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PERFORACIÓN MECANIZADA.

Se desarrolla con equipos de perforación montados sobre estructuras, con las que el
operador consigue controlar todos los parámetros de la perforación desde una posición
cómoda.
Son de percusión y de rotopercusión, montadas en chasis sobre ruedas u orugas. Para
huecos hasta 150 mm (6” de diámetro) y 20 m de profundidad. Ejemplo los wagondrill,
track drill y jumbos neumáticos o hidráulicos, que emplean barrenos acoplables con
brocas intercambiables.
La necesidad de incrementar los diámetros de perforación (sobre 3”) para responder a
mayores ritmos de producción en las labores mineras de construcción, y el desarrollo
tecnológico en el ámbito de la automatización de las operaciones introdujeron
importantes cambios a la perforación de rocas.

La mecanización utiliza sistemas que permiten relacionar los valores de las variables de
rotación, empuje, percusión y barrido con los de las variables dependientes de las rocas
(Dureza, resistencia) y con las posibilidades de los equipos de perforación, en función de
una mayor velocidad de penetración y rendimiento, que en definitiva lleva a: “a un menor
costo por metro perforado”

PERFORACIÓN MECANIZADA ROTATORIAS

Generalmente de grandes dimensiones para uso en tajos abiertos, montados sobre


camión o sobre orugas de traslación propia, con motor rotatorio independiente y
perforación por presión (pull down o presión de barra) con brocas rotatorias tricónicas de
6” a 15” de diámetro, siendo las más comunes de 6”, 9 7/8”, 11¼” y 12 5/8”.

De percusión y rotopercusion, montadas en chasis sobre ruedas u orugas. Para taladros


hasta 150 mm (6” de diámetro) y 20 metros de profundidad. Ejemplo los wagondrill, track
drill y jumbos neumáticos o hidráulicos, que emplean barrenos acoplables con brocas
intercambiables.
En una perforación mecanizada los equipos van montados sobre estructuras llamadas
orugas, desde donde el operador controla en forma comoda todos los parámetros de
perforación
JUMBOS
Los jumbos mineros están compuestos por un conjunto de martillos perforadores
montados sobre brazos articulados de accionamiento hidráulico para la ejecución de los
trabajos de perforación por el frente.
La función principal de estos equipos es la perforación de avance o desarrollos
horizontales, así como también la excavación vertical o radial para fortificación del túnel.
El mercado cuenta con distintos equipos subterráneos para poder satisfacer a la
industria.
Actualmente la industria minera cuenta con múltiples equipos y tecnologías para el
desarrollo de túneles y espacios subterráneos. Uno de ellos son los jumbos de
perforación o de avance, que se componen por un conjunto de martillos perforadores
montados sobre brazos articulados de accionamiento hidráulico para la ejecución de
trabajos de perforación por el frente.
Ricardo Vergara, gerente servicio minería subterránea de HRI sostiene que “hoy
podemos encontrar dos métodos ampliamente difundidos en minería. El primero son
aquellos jumbos equipados con perforadora (Top Hammer) donde la rotación y percusión
se generan fuera de la perforación generada. El otro método son los jumbos preparados
para perforación DTH (Down The Hole), perforación principalmente vertical o radial
destinada a la producción o tiros especiales de infraestructura minera”. Así, en este caso,
la rotación y percusión se produce en el interior de la perforación a través de un martillo
de fondo.
Por otro lado, Ángel Briones, gerente de marketing y ventas de STM Subterra, explica
que estos equipos hacen perforaciones de galerías, “normalmente son excavaciones de
45 mm de diámetro y con barras de 4.300 milímetros”.
En la industria minera normalmente se clasifican según el tipo de perforación o
aplicación, primero por “avance” que los realizan jumbos de uno, dos, tres brazos de
perforación simultánea y siempre en sentido horizontal. Luego, están los de radiales o
producción, que son de un solo brazo y que perforarán de forma perpendicular a la
sección del túnel en 360°.
En cuanto a las novedades, Vergara afirma que “hoy se apunta a la automatización del
proceso de perforación, evitando la exposición del personal en zonas no fortificadas (…)
en este caso el equipo tiene la posibilidad de perforar, lechar (inyectar cemento), instalar
el perno de fortificación, las mallas, las planchuelas y tuercas de manera mecanizada”.
JUMBOS TROIDON
STM Subterra destaca la línea de jumbos
subterráneos Troidon de Resemin, los
cuales se dividen en 44 y 55. El primero
con motor Deutz BF4L914 de 72 kW
refrigerado por aire, tiene cuatro
neumáticos de 8,25 x R15 y cuatro gatos
hidráulicos. Asimismo, posee secciones de 2,4×2,4 hasta 4×4 m, cámaras y pilares y
corte y relleno con taladros superiores. Su cabina está protegida con FOPS canopy
certificada. Tiene frenos de servicio de transmisión hidrostática a fondo y de
estacionamiento, junto con un sistema contra incendio.
Además, este equipo tiene un método de perforación modelo HC109 montacarga de 19-
21 kW que cuenta con una alimentación de 12 pies de varillas de perforación, con una
extensión telescópica de 1,20 m y una unidad de rotación helac de 360°. Sus
dimensiones son de 1,30 m de ancho, 1,88 metros de alto y una longitud de 10,8 metros.
En tanto, el Troidon 55 cuenta con un sistema de perforación HC 109 de 19 kW, una
alimentación estándar y barras de aluminio. Asimismo, tiene una extensión telescópica
1,20 m y sus secciones pueden llegar hasta 5,5×5,5 m y en sección D en un mínimo
3,5×3,5 metros. Su desplazamiento en suelo horizontal puede ser de un máximo de 22
kilómetros por hora y en rampas positivas en un máximo de 7 kilómetros por hora.
Angel Briones señala que su cabina está protegida con FOPS Canopy certificada.
Además, el equipo tiene frenos de servicio de transmisión hidrostática a fondo y de
estacionamiento y un sistema contra incendio.

BOOMER Y SIMBA

Atlas Copco Chilena, a través de su


división Underground Rock Excavation,
cuenta con dos series de perforadoras
subterráneas. Se trata de los modelos
Boomer y Simba.
Los equipos Boomer son de perforación
frontal subterránea y se pueden equipar
con hasta cuatro brazos, y con la gama
más amplia de martillos de alto
rendimiento del mercado diseñados para
hacer frente a todos los tipos de roca y
condiciones de perforación. La excavación
se controla mediante el sistema Rig Control
System con una funcionalidad inteligente
que aseguraría precisión y productividad.
Un ejemplo de Boomer, es el XE3 C que es
un equipo hidráulico de perforación frontal
adecuado para túneles de gran tamaño con
secciones de hasta 198 m2. Está equipado
con una consola de amplio alcance para
mayor cobertura en túneles anchos. Cuenta
con tres brazos BUT 45 y martillos COP
3038, para lograr productividad optimizada.
Los brazos BUT 45 cuentan con
una deslizadera de 2.500 mm y unidades de rotación dobles que proporcionan un
adecuado alcance, con un giro de ±190° y una rotación de ±135° de la deslizadera. Los
martillos COP 3038 aseguran la mejor velocidad de perforación. El doble sistema de
amortiguación minimiza el desgaste y prolonga la vida útil de los fungibles.
La serie Simba ofrece equipos de perforación radial para galerías medianas en distintos
rangos de diámetros de perforación dependiendo del modelo. Estos están equipados con
martillo en cabeza de alto rendimiento y con el sistema Rig Control System, que ofrece
distintos niveles de automatización, consiguiendo así una solución de precisión para la
perforación de barrenos largos. A modo de ejemplo de esta serie, es el equipo M4 C-ITH
de perforación de barrenos largos para galerías pequeñas a medianas en el rango de
diámetros de perforación de 98 a 178 milímetros. Puede perforar barrenos paralelos con
un espaciado de 1,5 metros en las paredes laterales y hasta 3 metros en perforación
ascendente y descendente.
MINE MASTER

La empresa HRI presenta el jumbo


subterráneo con dos brazos que cuenta con
una motorización diésel y un chasís articulado
con tracción a las cuatro ruedas permanente.
El equipo cuenta en sus brazos con dos
actuadores giratorios axial que proporcionan
una maniobrabilidad adecuada para la
perforación de avance y empernado.
Su perforadora es tipo tipo Culatin R38, T38
con un peso de 142 Kg, tiene una inclinación
longitudinal de 15 grados y una lateral de 8
grados. Además, tiene una capacidad de
desplazamiento de 3 marchas de una altura
mínima de 2,9 metros.
El chasís de la viga (largo total de 6.000 mm) es de aleación de aluminio equipado con
perfiles reemplazables de tipo hueco en acero inoxidable para evitar desgaste de los
rieles por donde se desplaza el carro de la perforadora, moviendo la guía y carrete de
mangueras. Los movimientos son proporcionados por un cilindro hidráulico y una piola
de acero que proporciona una fuerza de avance de 12 KN. En cuanto sus brazos, que
son tipo B – 40L, tienen paralelismo automático y opción de desactivado eléctrico en
ambos vigas, lo que también puede usarse para perforación transversal. La extensión
del telescópico es de 1.500 milímetros. El modelo FM 2.3 normalmente viene con vigas
simple y telescópica que permiten perforar hasta 14 ft y el mismo modelo permite montar
vigas de 16 ft optimizando el ciclo de producción.
Asimismo, cuenta con frenos de multidisco húmedos y freno de estacionamiento de
emergencia, control hidráulico por bomba hidráulica proporcional comandada por joystick
y cabina cerrada FOPS y ROPS con aire acondicionado.
En la actualidad la empresa ha desarrollado junto a Codelco, Zublin y Mine Master un
equipo jumbo de fortificación mecanizada que incorpora la perforación, instalación de
perno, lechado, instalación de malla, planchuela y tuerca en un solo equipo.

JUMBO DD311

El Sandvik DD311 es un jumbo de avance


compacto y versátil para aplicaciones de
perforación frontal, transversal y de barrenos
para empernado en minería subterránea.
Esta está diseñado para galerías de 3 x 3
metros. Viene equipado con el brazo SB40,
que ofrece un área de cobertura óptima de la
sección transversal de 40 metros cuadrados
con solo una configuración del equipo. Está
específicamente diseñado para entregar un
acceso seguro a todos los puntos de servicio,
permitiendo, además, que la mayor parte del
mantenimiento se pueda realizar desde el
nivel del suelo.
Desde la empresa afirman que “no hay posibilidad de acceder involuntariamente a piezas
o componentes giratorios en el equipo y se ha prestado especial atención al acceso y
salida mediante un contacto de tres puntos de seguridad, superficies antideslizantes y
todos los pasamanos y escalones pintados con un color de seguridad”. El DD311 también
cuenta con dos luces frontales tanto para traslado como operación del equipo, dos luces
traseras de operación y dos luces traseras de traslado. Asimismo, tiene protección contra
fuego, desde extinguidores manuales hasta sistemas automáticos.
El equipo cuenta con la certificación FOPS/ROPS tanto en la opción con canopy o la
opción con cabina cerrada. En ambos casos el operador tiene la ergonomía dada por un
asiento ajustable, un sistema de reducción de vibraciones para garantizar un traslado
cómodo y un acceso a controles. La opción con cabina cerrada, además cuenta con aire
acondicionado. Además, el equipo viene preparado para implementar la opción de
operación automatizada o semiautomatizada para control teleoperado a distancia.

 BOOMER T1 D (1 BRAZO) ATLAS COPCO

El Boomer T1 D es un moderno
equipo hidráulico de perforación
adecuado para la explotación de
vetas estrechas con secciones
de hasta 23 m2. Está equipado
con un sistema de control
directo (DCS) robusto y fiable. El
Boomer T1 D tiene un brazo
BUT 4B y un martillo COP que
optimizan la productividad.

Características y ventajas

 Sistema DCS con función anti atranque, para una mayor durabilidad de las barrenas
de perforación.
 Brazo BUT 4B, para un posicionamiento directo, rápido y preciso.
 Motor diesel de bajas emisiones que combina un bajo impacto ambiental con un alto
rendimiento.
 Un moderno chasis diseñado para facilitar el mantenimiento y mejorar el confort del
operario.
 Martillo COP 1638HD+, COP 1838HD+ o COP 2238HD+ para diferentes condiciones
de roca. Todos están equipados con un doble sistema de amortiguación para obtener
la máxima vida útil de los fungibles.
 El Boomer T1 D ofrece la mayor velocidad de desplazamiento de su clase.

DATOS TECNICOS
Sistema de aire
Capacidad, máx. 11,7 l/s a 7 bar
Velocidad regulable Sí
Brazo
Número de brazos 1
Brazo BUT 4
Extensión del brazo, máx. 900 mm
Extensión de la deslizadera, máx. 1500 mm
Giro de la deslizadera 360˚
Ángulo de giro, máx. ± 30˚
Peso, sólo brazo 1042 kg
Vehículo transportador
Cabina con homologación FOPS/ROPS, nivel
Opcional
sonoro <80 dB(A)
Asiento fijo para trabajar Opcional
Asiento fijo para desplazamiento Sí
Unidad de aire acondicionado, con función de
Opcional
calefacción
Deutz 4 cilindros, D914 L04 (Tier
Motor
3/Stage IIIA)
Potencia nominal 55 kW a 2300 rpm
Par 270 Nm a 1500 rpm
Dirección articulada ±40˚ ángulo de dirección
Tracción a las cuatro ruedas Sí
Sistema de dirección hidrostática Sí
Transmisión Hidrostático
Eje, delantero Dana 111D
Eje, trasero Dana 111D, ± 7˚ oscilación
Bloqueo del diferencial en el eje delantero Automático
Neumáticos 8.25xR15
Holgura de ejes exteriores 15˚
Gatos hidráulicos, delanteros 2 extensible
Gatos hidráulicos, traseros 2
Frenos de servicio 2 circuitos independientes
Frenos de emergencia y estacionamiento SAHR
Depósito de combustible, volumen 60 l
Catalizador de escape Sí
Silenciador Sí
Sistema eléctrico 24 Volt
Baterías 2x12 V 70 Ah
Luces de desplazamiento 6x40 W LED, 24 v
Luces de trabajo 3x80 W LED, 24 V DC
Luces de freno Sí
Extintor Sí
Bocina Sí
Baliza Sí
Alarma de marcha atrás Sí
Toma de 12 V Sí
Kit de aviso de lubricación del martillo Sí
Sistema de control Sistema de control directo, DCS
Dimensiones y peso
Anchura 1300 mm
Altura con cabina 2716 mm
Altura con techo subido 2726 mm
Altura con techo bajado 2024 mm
Altura libre sobre el suelo 296 mm
Radio de giro, exterior 4950 mm
Radio de giro, interior 2985 mm
Sistema eléctrico
Potencia instalada total 59 kW/79 kW
1x55 kW (cemento automático 1x75
Motores principales
kW)
Voltaje 380-1000 V
Frecuencia 50-60 Hz
Estrella-triángulo (1000 V - sólo
Método de arranque
arranque directo)
Protección contra sobrecarga para motores
Térmico
eléctricos
Cuenta horas de percusión en el display del

operador
Medidor digital de voltaje/amperaje en el

armario eléctrico
Indicador de secuencias de fase Sí
Indicador de fallo a tierra Sí
Cargador de batería Sí
Alimentación eléctrica 24 V CC
Transformador 4 kVA
Carrete de cable, diámetro Sí
Controles dobles para carrete de cable Sí
Sistema hidráulico
Bombas hidráulicas 1 unidad
Bombas descargadas en el arranque Sí
Volumen del depósito de aceite hidráulico 145 l
Indicador de nivel de aceite bajo Sí
Indicador de temperatura de aceite en el

depósito de aceite
Bomba de llenado de aceite eléctrica Sí
Indicador del filtro de aceite Sí
Filtración 16 µm
Aceite hidráulico Mineral
Refrigerador de aceite/agua en acero inoxidable Sí
Sistema de agua
Bomba booster de agua Hidráulico, Flygt
Capacidad, máx. 66 l/min a 12 bar
Presión de entrada de agua, mín. 2 bar
Protector de caudal de agua Sí
Martillo
COP 1638HD+, COP 1838HD+, COP
Martillo
2238 HD+

 BOOMER 282 (2 BRAZOS) ATLAS COPCO

El Boomer 282 es un equipo


hidráulico de perforación frontal
con dos brazos para túneles de
tamaño pequeño a mediano y
producción minera con secciones
transversales de hasta 45 m2.
Está equipado con un sistema de
control directo (DCS) robusto y
fiable. El Boomer 282 tiene dos
brazos BUT 28 flexibles y martillos
COP que optimizan la
productividad.

Características y ventajas

 Sistema DCS hidráulico y fiable con función anti atranque, para un mayor ahorro en
barrenas de perforación.
 Motor diesel de bajas emisiones que combina un bajo impacto ambiental con un alto
rendimiento.
 Robusto brazo BUT 28, para un posicionamiento directo, rápido y sencillo.
 Martillo COP 1638HD+ o COP 1838HD+ para diferentes condiciones de roca. Ambos
están equipados con un doble sistema de amortiguación para obtener la máxima vida
útil de los fungibles.

DATOS TECNICOS
Sistema de aire
Capacidad, máx. 12,5 l/s a 7 bar
Manómetro, presión de aire Sí
Brazo
Número de brazos 2
Brazo BUT 28
Extensión del brazo, máx. 1250 mm
Extensión de la deslizadera, máx. 1250 mm
Giro de la deslizadera 360˚
Ángulo de elevación, máx. + 65˚/-30˚
Mantenimiento del paralelismo Completo
Ángulo de giro, máx. +45˚/-25˚
Peso, sólo brazo 1750 kg
Vehículo transportador
Cabina con homologación FOPS/ROPS, nivel
Opcional
sonoro <85 dB(A)
Asiento fijo para trabajar Opcional
Asiento fijo para desplazamiento Sí
Unidad de aire acondicionado, con función de
Opcional
calefacción
Deutz 4 cilindros, D914 L04
Motor
(Tier 3/Stage IIIA)
Potencia nominal 58 kW a 2300 rpm
Par 270 Nm a 1500 rpm
Dirección articulada ±41˚ ángulo de dirección
Tracción a las cuatro ruedas Sí
Sistema de dirección hidrostática Sí
Transmisión Hidrostático, Clark 12000
Eje, delantero Dana 176
Eje, trasero Dana 176, ± 8˚ oscilación
Bloqueo del diferencial en el eje delantero Automático
Neumáticos 12.00xR20
Holgura de ejes exteriores 15˚
Gatos hidráulicos, delanteros 2 extensible
Gatos hidráulicos, traseros 2
Frenos de servicio 2 circuitos independientes
Frenos de emergencia y estacionamiento SAHR
Depósito de combustible, volumen 60 l
Catalizador de escape Sí
Silenciador Sí
Sistema eléctrico 24 Volt
Baterías 2x70 Ah
Luces de desplazamiento 8x70 W
Luces de trabajo 3x500 W
Luces de freno Sí
Extintor Sí
Sistema de lubricación central Sí
Nivel de burbuja Sí
Bocina Sí
Baliza Sí
Alarma de marcha atrás Sí
Kit de aviso de lubricación del martillo Sí
Sistema de control directo,
Sistema de control
DCS
Dimensiones y peso
Anchura 1990 mm
Altura con cabina 3050 mm
Altura con techo subido 3000 mm
Altura con techo bajado 2300 mm
11830 mm con deslizaderas
Longitud
BMH 2343
Altura libre sobre el suelo 290 mm
Radio de giro, exterior 5700 mm
Radio de giro, interior 2800 mm
Sistema eléctrico
Potencia instalada total 125 kW
Voltaje 380-1000 V
Frecuencia 50-60 Hz
Estrella-triángulo (1000 V -
Método de arranque
sólo arranque directo)
Protección contra sobrecarga para motores
Térmico
eléctricos
Cuenta horas de percusión Sí
Cuenta horas de percusión en el display del

operador
Medidor digital de voltaje/amperaje en el armario

eléctrico
Indicador de secuencias de fase Sí
Indicador de fallo a tierra Sí
Cargador de batería Sí
Transformador 4 kVA
Carrete de cable, diámetro 1600 mm
Sistema hidráulico
2 unidades, una para cada
Bombas hidráulicas
brazo
Bombas descargadas en el arranque Sí
Volumen del depósito de aceite hidráulico 195 l
Indicador de temperatura de aceite en el depósito

de aceite
Bomba de llenado de aceite eléctrica Sí
Indicador del filtro de aceite Sí
Aceite enfriado por agua Sí
Filtración 16 µm
Aceite hidráulico Mineral
Sistema de agua
Bomba booster de agua Eléctrico, Flygt
Capacidad, máx. 100 l/min a 13,5 bar
Presión de entrada de agua, mín. 2 bar
Protector de caudal de agua Sí
Martillo
Martillo COP 1638HD+, COP 1838HD+

 BOOMER XE3 C (3 BRAZOS) ATLAS COPCO

El Boomer XE3 C es un moderno equipo


hidráulico de perforación frontal adecuado
para túneles de gran tamaño con
secciones de hasta 198 m2.

Características y ventajas

 El sistema RCS 5 maneja el


posicionamiento y la perforación,
ofreciendo una alta precisión y
productividad.
 Motor diésel de bajas emisiones que
combina un bajo impacto ambiental con
un alto rendimiento.
 Los robustos brazos BUT 45 permiten un posicionamiento directo, rápido y preciso.
La extensión de la deslizadera de 2500 mm y las unidades de rotación dobles
proporcionan un excelente alcance y flexibilidad, con un giro de ±190 grados y una
rotación de ±135 de la deslizadera.
 Los martillos COP 1838HD+ o COP 2238HD+ cubren diferentes condiciones de roca.
Ambos están equipados con un doble sistema de amortiguación para prolongar la vida
útil de los fungibles.
 La consola exclusiva ofrece un mayor alcance.
 Para garantizar la seguridad y la ergonomía del operario, el Boomer XE3 C está
dotado de una cabina segura y cómoda de serie.
DATOS TECNICOS
Sistema de aire
Capacidad, máx. 26 l/s a 9 bar
Velocidad regulable Sí
Manómetro, presión de aire Sí
Brazo
Número de brazos 3
Brazo BUT 45L
Extensión del brazo, máx. 2500 mm
Corte transversal de la deslizadera ± 135˚
Extensión de la deslizadera, máx. 1800 mm
Giro de la deslizadera ± 190˚
Ángulo de elevación, máx. + 55˚/-42˚
Mantenimiento del paralelismo Completo
Ángulo de giro, máx. ± 42˚
Peso, sólo brazo 3200 kg
Vehículo transportador
Cabina, homologación FOPS, nivel sonoro <80

dB(A)
Asiento fijo para trabajar Sí
Asiento fijo para desplazamiento Sí
Unidad de aire acondicionado, con función de

calefacción
Sistema de elevación hidráulico de la cabina Sí
Deutz 6 cilindros, TCD 2013 L06, 2V
Motor
(Tier 3/Stage IIIA)
Potencia nominal 173 kW a 2300 rpm
Par 907 Nm a 1500 rpm
Tracción a las cuatro ruedas Sí
Sistema de dirección hidrostática Sí
Transmisión Hidrodinámico, Dana 32000
Eje, delantero Dana 37R 116
Eje, trasero Dana 276, ± 8˚ oscilación
Bloqueo del diferencial en el eje delantero Manual, Hydralock
Neumáticos 14.00xR24
Holgura de ejes exteriores 15˚
Gatos hidráulicos, delanteros 2 extensible
Gatos hidráulicos, traseros 2
Frenos de servicio 2 circuitos independientes
Frenos de emergencia y estacionamiento SAHR
Depósito de combustible, volumen 150 l
Catalizador de escape Opcional
Sistema eléctrico 24 Volt
Baterías 2x125 Ah
Luces de desplazamiento 6x40 W LED + 2x70 W
Luces de trabajo 6x80 W LED
Luces de freno Sí
Escalera para plataforma 2x70 W
Nivel de burbuja Uno para longitudinal y uno para lateral
Bocina Sí
Baliza Sí
Alarma de marcha atrás Sí
Sistema de control
Sistema de control Rig Control System (RCS 5)
Panel de control electrónico Ajustable con pantalla en color
Transferencia de datos y ajustes de copia de

seguridad
Sistema de diagnóstico integrado Sí
Batería para sistema electrónico Sí
Dimensiones y peso
Anchura 2926 mm
Altura con cabina 3664 mm
Longitud 17362 mm con deslizaderas BMH 6820
Altura libre sobre el suelo 438 mm
Radio de giro, exterior 11450 mm
Radio de giro, interior 5900 mm
Sistema eléctrico
Potencia instalada total 233 kW
Motores principales 3x75 kW
Voltaje 400-1000 V
Frecuencia 50-60 Hz
Estrella-triángulo (1000 V - sólo
Método de arranque
arranque directo)
Protección contra sobrecarga para motores
Electrónico
eléctricos
Cuenta horas de percusión en el display del

operador
Indicador de secuencias de fase Sí
Indicador de fallo a tierra Sí
Cargador de batería Sí
Alimentación eléctrica 24 V CC
Transformador 8 kVA
Carrete de cable, diámetro 1800 mm
Controles dobles para carrete de cable Sí
Sistema hidráulico
Bombas hidráulicas 3 unidades, una para cada brazo
Bombas descargadas en el arranque Sí
Volumen del depósito de aceite hidráulico 470 - 755 l
Indicador de nivel de aceite bajo Sí
Indicador de temperatura de aceite en el

depósito de aceite
Bomba de llenado de aceite eléctrica Sí
Indicador del filtro de aceite Sí
Aceite enfriado por agua Sí
Filtración 16 µm
Aceite hidráulico Mineral
Sistema de agua
Bomba booster de agua Hidráulico, Flygt
Capacidad, máx. 300 l/min a 15 bar
Presión de entrada de agua, mín. 2 bar a 300 l/min
Manómetro presión de agua Sí
Protector de caudal de agua Sí
Bomba de agua de presión compensada Sí
Martillo
Martillo COP 1838HD+, COP 2238HD+

 BOOMER XE4 C EQUIPADO CON COP 3038 (4 BRAZOS) ATLAS COPCO

El Boomer XE4 C es un moderno equipo


de perforación frontal de cuatro brazos
adecuado para túneles de gran tamaño
con alto nivel de exigencia de
productividad.

Características y ventajas

 El sistema RCS 5 maneja el


posicionamiento y la perforación,
ofreciendo una alta precisión y
productividad, así como varios niveles de automatización para satisfacer sus
necesidades.
 Motor diésel de bajas emisiones que combina un bajo impacto ambiental con un alto
rendimiento.
 Los robustos brazos BUT 45 permiten un posicionamiento directo, rápido y preciso.
La extensión de la deslizadera de 2500 mm y las unidades de rotación dobles
proporcionan un excelente alcance y flexibilidad, con un giro de ±190 grados y una
rotación de ±135 de la deslizadera.
 Martillos COP 3038 para la mejor velocidad de perforación. El doble sistema de
amortiguación minimiza el desgaste y prolonga la vida útil de los fungibles.
 La consola exclusiva ofrece un mayor alcance.
 Para garantizar la seguridad y la ergonomía del operario, el Boomer XE4 C está
dotado de una cabina segura y cómoda de serie.
DATOS TENICOS
Sistema de aire
Capacidad, máx. 62 l/s a 10 bar
Manómetro, presión de aire Sí
Brazo
Número de brazos 4
Brazo BUT 45L
Extensión del brazo, máx. 2500 mm
Corte transversal de la deslizadera ± 135˚
Extensión de la deslizadera, máx. 1800 mm
Giro de la deslizadera ± 190˚
Ángulo de elevación, máx. + 55˚/-42˚
Mantenimiento del paralelismo Completo
Ángulo de giro, máx. ± 42˚
Peso, sólo brazo 3200 kg
Vehículo transportador
Cabina, homologación FOPS, nivel sonoro <80 dB(A) Sí
Asiento fijo para trabajar Sí
Asiento fijo para desplazamiento Sí
Unidad de aire acondicionado, con función de

calefacción
Sistema de elevación hidráulico de la cabina Sí
Deutz 6 cilindros, TCD 2013 L06, 2V
Motor
(Tier 3/Stage IIIA)
Potencia nominal 173 kW a 2300 rpm
Par 907 Nm a 1500 rpm
Tracción a las cuatro ruedas Sí
Sistema de dirección hidrostática Sí
Transmisión Hidrodinámico, Clark 32000
Eje, delantero Dana Hércules 43R175
Eje, trasero Dana 213, ± 7˚ oscilación
Bloqueo del diferencial en el eje delantero Manual
Eje del brazo, 4 16.00xR24, eje de
Neumáticos
dirección, 2 14.00xR24
Holgura de ejes exteriores 15˚
Gatos hidráulicos, delanteros 2 extensible
Gatos hidráulicos, traseros 2
Frenos de servicio 2 circuitos independientes
Frenos de emergencia y estacionamiento SAHR
Depósito de combustible, volumen 150 l
Catalizador de escape Opcional
Silenciador Sí
Sistema eléctrico 24 Volt
Baterías 2x125 Ah
Luces de desplazamiento 8x70 W LED, 24 V CC
Luces de trabajo Halógeno 8x35 W HID, 24 V CC
Luces de freno Sí
Escalera para plataforma 2x70 W
Extintor Sí
Nivel de burbuja Uno para longitudinal y uno para lateral
Bocina Sí
Baliza Sí
Alarma de marcha atrás Sí
Sistema de control
Sistema de control Rig Control System (RCS 5)
Panel de control electrónico Ajustable con pantalla en color
Transferencia de datos y ajustes de copia de seguridad Sí
Sistema de diagnóstico integrado Sí
Batería para sistema electrónico Sí
Dimensiones y peso
Anchura 2930 mm
Altura con cabina 3660 mm
Longitud 17563 mm con deslizaderas BMH 6920
Altura libre sobre el suelo 435 mm
Sistema eléctrico
Motores principales 4x95 kW
Voltaje 1000 V
Frecuencia 50 Hz
Método de arranque Arranque directo
Protección contra sobrecarga para motores eléctricos Electrónico
Cuenta horas de percusión en el display del operador Sí
Medidor digital de voltaje/amperaje en el armario

eléctrico
Indicador de secuencias de fase Sí
Indicador de fallo a tierra Sí
Cargador de batería Sí
Transformador 12 kVA
Carrete de cable, diámetro 1800 mm
Controles dobles para carrete de cable Sí
Sistema hidráulico
Bombas hidráulicas 4 unidades, una para cada brazo
Bombas descargadas en el arranque Sí
Volumen del depósito de aceite hidráulico 470 - 755 l
Indicador de nivel de aceite bajo Sí
Indicador de temperatura de aceite en el depósito de

aceite
Bomba de llenado de aceite eléctrica Sí
Filtración 16 µm
Aceite hidráulico Mineral
Sistema de agua
Bomba booster de agua Sí
Capacidad, máx. 800 l/min a 30 bar
Presión de entrada de agua, mín. 3 bar a 800 l/min
Manómetro presión de agua Sí
Protector de caudal de agua Sí
Bomba de agua de presión compensada Sí
Martillo
Martillo COP 3038