BAB I

PENDAHULUAN

I. Latar Belakang

Saat ini kendaraan sudah menjadi kebutuhan bagi setiap orang. Hampir
setiap rumah memiliki kendaraan minimal satu buah kendaraan. Meskipun begitu
tidak setiap orang bisa mengendarai kendaraan baik itu motor atau
mobil. Terkadang kita mendapatkan keperluan mendesak yang mengharuskan kita
pergi pada saat itu juga dan tidak memungkinkan menggunakan kendaraan umum,
karena dengan kendaraan umum memerlukan waktu yang cukup lama untuk sampai
ke tempat tujuan. Dan pada saat itu tidak ada yang dapat mengantar kita untuk pergi,
itu pasti akan membuat kita bingung harus bagaimana. Atau mungkin kita bisa
mengendarai kendaraan namun kita kurang tahu jalan yanng harus kita lewati
menuju tempat tujuan kita, itupun akan menyulitkan kita untuk bepergian.

Maka dari itu saya berfikir akan lebih mudah jika kendaraan yang ada itu
memiliki sistem kemudi oromatis dan sistem yang dapat memberitahu arah.
Sehingga jika kita akan bepergian tidak perlu merepotkan orang lain untuk
mengantar atau menjemput kita. Kenapa mobil? Karena menurut saya mengendarai
mobillah yang sulit untuk dipelajari, karena untuk belajar mobil tidak semudah
belajar mengendarai motor. Sedangkan untuk bepergian jauh menggunakan mobil
sangat efisien karena dapat membawa muatan lebih banyak dibandingkan motor.

Sekarang ini sering terjadi kecelakan akibat kelalaian supir salah satu
kelalaian itu adalah mengantuk saat berkendara yang mengakibatkan kecelakaan.
Seiring dengan meningkatnya jumlah kecelakan pada kendaraan mobil sistem
kemudi otomatis ini sangatlah berguna dan bermanfaat untuk mengurangi tingkat
kecelakaan khususnya pada kendaraan mobil.
 Kebutuhan alat transportasi yang aman dan nyaman merupakan hal yang
sangat didambakan. Sampai saat ini alat transportasi darat (mobil), sebagian besar
sistem navigasi atau kemudi masih banyak dilakukan dengan tenaga manusia. Dan
untuk dapat mengendalikan mobil dengan baik seseorang harus mempunyai
ketrampilan khusus, juga diperlukan konsentrasi disaat mengendalikannya di jalan
raya. Mengemudi kendaraan dengan konsentrasi yang kurang sangat berbahaya,
karena akan beresiko besar terjadinya kecelakaan. Untuk itu diperlukan suatu
sistem yang dapat membantu manusia dalam mengendarai kendaraan. Pada
penelitian ini dirancang suatu sistem yang mengendalikan kendaraan (mobil) yang
berjalan di jalan raya secara otomatis. Simulasi dibuat agar mobil dapat berjalan
mengikuti alur jalan yang telah ditentukan. Sistem yang bersifat otomatis ini
diharapakan dapat membantu atau bahkan menggantikan sebagian besar pengemudi
dalam mengendalikan mobil.

II. Rumusan Masalah

Adapun rumusan masalah pada makalah satu ini, di antaranya yaitu sebagai
berikut :

1. Apa saja spesifikasi yang dimiliki dari mobil merek CR-V ?

2. Apa saja spesifikasi yang dimiliki dari mobil merek Innova ?
3. Apa saja spesifikasi yang dimiliki dari mobil merek Rush ?
4. Apa saja spesifiaksi yang dimiliki dari mobil merek Terios ?
5. Tentukan nilai daya indikator, tekanan efektif rata-rata dan BHP dari kendaraan
bermerek CR-V, Innova, Rush dan Terios !
III. Tujuan

Adapun tujuan dari makalah yang dibuat oleh penulis, yaitu di antaranya
yaitu sebagai berikut :

1. Mengetahui spesifikasi yang dimiliki dari mobil merek CR-V.

2. Mengetahui spesifikasi yang dimiliki dari mobil merek Innova.
3. Mengetahui spesifikasi yang dimiliki dari mobil merek Rush.
4. Mengetahui spesifiaksi yang dimiliki dari mobil merek Terios.
5. Mengetahui nilai daya indikator, tekanan efektif rata-rata dan BHP dari
kendaraan bermerek CR-V, Innova, Rush dan Terios.
IV. Manfaat

Adapun manfaat yang diharapkan penulis dari makalah ini, yaitu di

antaranya sebagai berikut :

1. Mahasiswa mampu menjelaskan spesifikasi yang dimiliki dari mobil merek

CRV.
2. Mahasiswa mampu menjelaskan spesifikasi yang dimiliki dari mobil merek
Innova.
3. Mahasiswa mampu menjelaskan spesifikasi yang dimiliki dari mobil merek
Rush.
4. Mahasiswa mampu menjelaskan spesifiaksi yang dimiliki dari mobil merek
Terios.
5. Mahasiswa mampu menjelaskan nilai daya indikator, tekanan efektif rata-rata
dan BHP dari kendaraan bermerek CR-V, Innova, Rush dan Terios.
 BAB II

PEMBAHASAN

2.1 Spesifikasi Mobil CR-V

Honda CR-V adalah sebuah SUV buatan pabrikan

otomotif Jepang Honda sejak 1996. CR-V tersedia dalam penggerak roda depan
dan penggerak empat roda, meskipun di beberapa negara hanya tersedia penggerak
empat roda saja, seperti di Inggris, dan Australia. Honda CR-V generasi pertama
diproduksi dari 1996 sampai 2001. Saat itu, hanya 1 model yang tersedia dengan
mesin 2.0L (tenaga maks. 126 hp (94kW) dan torsi maks. 180 Nm).

Honda CR-V mengalami perubahan minor tahun 1999 dengan adanya

perubahan mesin. Hal itu disebabkan karena adanya kritikan pada mesinnya yang
tidak cukup mumpuni tenaganya untuk membawa CR-V yang 1.500 kg. Maka,
Honda membaharui mesinnya sehingga tenaganya menjadi 146 hp (109 kW)/6200
rpm dan torsi 133 lb·ft (180 N·m)/4500 rpm.

Gambar 2.1 Mobil Honda CR-V

 Gambar 2.2 Spesifikasi mobil Honda CR-V.
2.2 Spesifikasi Mobil Innova

Toyota Kijang Innova adalah sebuah MPV buatan Toyota Motor

Corporation yang diproduksi di Indonesia oleh Toyota Astra Motor sejak tahun
2004. Merupakan kelanjutan dari Toyota Kijang dan dipasarkan tahun 2004. Kijang
Innova adalah salah satu dari tiga produk IMV (lainnya adalah Toyota HiLux dan
Toyota Fortuner) yang digagas Toyota sebagai basis produk kendaraan global yang
berasal dari satu platform. Di negara lain, mobil ini hanya disebut Toyota Innova.
Kijang Innova juga dijual di India (menggantikan Toyota
Qualis), Malaysia dan Singapura (menggantikan Unser), Filipina ( menggantikan
Toyota Revo), Taiwan (menggantikan Toyota Zace Surf),Vietnam (menggantikan
Toyota Zace) dan Thailand. Mobil ini juga tersedia di pasar Brunei
Darussalam, Arab Saudi, dan Uni Emirat Arab.

Gambar 2.3 Mobil Kijang Innova

Dibekali dengan mesin 2.0 liter (136 hp) 1TR-FE VVT-i dan 2.7 liter 2TR-
FE VVT-i untuk mesin bensin, serta 2.5 liter (102 hp) 2KD-FTV D-4D common
rail direct 4-stroke diesel injection turbocharger tanpa intercooler untuk mesin
dieselnya. Versi 2.7 liter kini tidak lagi dipasarkan di Indonesia. Ketika masih
dipasarkan, versi 2.7 liter hanya dijual untuk Tipe V dengan transmisi otomatis.
Mesin ini sama dengan mesin yang digunakan Toyota Fortuner bensin.

Mobil tipe E ini hanya dijual di Filipina dan Indonesia, merupakan varian
Innova paling standar. Dilengkapi AC depan, power steering, power window,
interior standar 2-tone, dan velg besi 14 inchi. Tidak dilengkapi peralatan audio. Di
generasi ketiga Kijang Innova, Tipe J telah dilengkapi Head Unit 2Din CD dengan
4 Speaker, AC Double Blower, velg besi 14 inchi Ditutupi Wheel Cap, Wiper
Belakang & Intermittent Wiper. Di generasi Kijang Innova keempat Telah
Dilengkapi SRS Airbag dan Sabuk Pretensioner dan Force Limiter (PT/FL), tetapi
di sisi eksterior Tipe J Tidak mengalami Perubahan eksterior. Diperkenalkan tahun
2009 dengan harga Rp.179 juta. Hanya tersedia dalam versi manual saja dengan
mesin 2.0L bensin. Kini tipe J dijual dengan harga 200 juta-an.
 Gambar 2.4 Spesifikasi mobil Kijang Innova

2.3 Spesifikasi Mobil Rush

Indonesia gemar terhadap kendaraan yang memiliki karakter dengan

kemampuan melahap berbagai jalan di tanah air. Terbukti, semenjak tahun 90-an,
kendaraan ‘SUV’ memiliki banyak peminat. Antara 1995 hingga 2006, pasar SUV
Medium bergerak rata-rata pada angka penjualan 14.000 per tahun.
 Gambar 2.3 Mobil Toyoya merek Rush.

Bagi Toyota, ini merupakan kesempatan untuk menghadirkan berbagai

kendaraan yang sesuai dengan kondisi Indonesia berdesain modern dan memiliki
karakter Real SUV.

Desember 2006 hadirlah Toyota Rush dengan tampilan sporti serta

maskulin. Untuk pilihan mesin, PT Toyota-Astra Motor menggunakan unit 4-
silinder 1.500 cc dengan transmisi manual 5-speed atau otomatis 4-speed.

Lonjakan penjualan segmen SUV Medium yang terjadi dari 2006 dan 2007
antara lain berkat kontribusi Toyota Rush dengan karakter yang sporti dan performa
memadai serta stylish untuk perkotaan, yakni dari angka 3.000-an menjadi 30.000
unit.

Berkat kepercayaan yang diberikan konsumen kepada Toyota, Rush

mendapat posisi sebagai market leader dengan rata-rata m/s 44% hingga Desember
2015. Keunggulan Toyota Rush karena dikembangkan sesuai dengan kondisi jalan
di Indonesia dan sesuai dengan kebutuhan konsumen tanah air terhadap sebuah Real
SUV yang tangguh pada on- dan off-road. Dengan ground clearance 200 mm, Rush
mampu melintasi medan tidak rata dan membuat pemilik percaya diri, terutama saat
musim banjir. New Rush hadirkan konsep Sporty, Multifunction and Best Value
SUV dengan tampilan yang semakin gagah dan tangguh dari sebuah Medium SUV.
Sporty dalam pengertian desain eksterior yang kian modern sesuai dengan
peruntukan dan permintaan konsumen. Multifunction yang berarti memiliki fungsi
layaknya SUV dengan Ground Clearance tinggi (200 mm) dan akomodasi yang
lapang baik untuk 5-seater (G Grade) maupun 7-seater (TRD Sportivo & TRD
Sportivo Ultimo Grade).

Gambar 2.4 Spesifikasi mobil Toyota Rush

2.4 Spesifikasi Mobil Terios

Gambar 2.5 Mobil Daihatsu Terios.

Daihatsu Terios adalah sebuah mobil SUV produksi Daihatsu yang

menggantikan Daihatsu Taruna untuk pasar Indonesia. Pembuatan mobil ini
dilakukan oleh Daihatsu berkolaborasi dengan Toyota, sehingga terdapat versi
Toyota-nya yaitu Toyota Rush. Daihatsu atas persetujuan Toyota menggunakan
basis Toyota RAV4 generasi kedua untuk model ini.
Daihatsu Terios diperkenalkan pertama kali di pasar Eropa pada tahun 2006,
setelah Jepang, dengan jenis short wheelbase.

Menurut Filosofi, Toyota Rush melanjutkan Toyota Kijang Short Wheel

Base Tipe Rangga yang telah discontinued Karena Toyota Rush sendiri Memiliki
mesin yang sama seperti Toyota Avanza 1.5 sedangkan Avanza sendiri adalah
kelanjutan Toyota Kijang Short.

Pada akhir 2006 PT Astra Daihatsu Motor selaku Agen Tunggal Pemegang
Merek Daihatsu di Indonesia meluncurkan versi long wheelbase (versi panjang)
pertama kali di pasar global dengan kapasitas tujuh penumpang dewasa. Mobil ini
dilengkapi dapur pacu berkode 3SZ-VE 1.500 cc DOHC 16 Valve VVT-
i bertenaga 109 hp/5.500 rpm dan torsinya 145 Nm/4.000 rpm. Varian pada Terios
adalah TX (sekarang tipe R) dan TS (sekarang tipe X), sedangkan untuk Rush S
dan G (kini S TRD Sportivo). Untuk versi Indonesia, mobil ini tidak di lengkapi
ABS, EBD, Airbag (kantung udara), dan sistem penggerak 4WD.
Namun untuk Toyota Rush setelah facelift (peningkatan model) dipasangkan fitur-
fitur tersebut kecuali sistem penggerak 4WD.
Untuk pasar ekspor (dengan nama Toyota Rush untuk pasar Malaysia dan tetap
Daihatsu Terios untuk pasar Singapura), memiliki fitur-fitur yang sama dengan
Toyota Rush versi Indonesia setelah facelift.

Gambar 2.6 Spesifikasi Mobil Daihatsu Terios

2.5 Nilai Daya Indikasi, Tekanan Efektif Rata-Rata dan Daya Poros
2.5.1 Daya Indikasi
1. Mobil CR-V
𝑊𝑛𝑒𝑡𝑡 𝑥 𝑁
Daya Indikasi =
𝑛
=
2. Mobil Innova
𝑊𝑛𝑒𝑡𝑡 𝑥 𝑁
Daya Indikasi =
𝑛
=
3. Mobil Rush
𝑊𝑛𝑒𝑡𝑡 𝑥 𝑁
Daya Indikasi =
𝑛
=
4. Mobil Terios
𝑊𝑛𝑒𝑡𝑡 𝑥 𝑁
Daya Indikasi =
𝑛
=
2.5.2 Tekanan Efektif Rata-Rata
1. Mobil CR-V
𝑊𝑛𝑒𝑡𝑡
Mep =
𝑉𝑑
=
2. Mobil Innova
𝑊𝑛𝑒𝑡𝑡
Mep =
𝑉𝑑
=
3. Mobil Rush
𝑊𝑛𝑒𝑡𝑡
Mep =
𝑉𝑑
=
4. Mobil Terios
𝑊𝑛𝑒𝑡𝑡
Mep =
𝑉𝑑
 =

i. Daya Poros
1. Mobil CR-V
Wb = NxT
= 18.9 x 4.300 = 81.270 kW
2. Mobil Innova

Wb = NxT

= 18,6 x 4.000 = 74.400 kW

3. Mobil Rush

Wb = NxT

= 14,4 x 4.400 = 64.460 kW

4. Mobil Terios

Wb = NxT

= 14,4 x 4.400 = 64.460 kW

 BAB III

KESIMPULAN

1. Mobil Honda CR-V memiliki nilai daya poros sebesar 81.2470 Kw.
2. Mobil Kijang Innova memiliki nilai daya poros sebesar 74.400 Kw.
3. Mobil Toyota Rush memiliki nilai daya poros sebesar 64.460 Kw.
4. Mobil Daihatsu Terios memiliki nilai daya poros sebesar 64.460 Kw.
 DAFTAR PUSTAKA

Anonim. 2016. Spesifikasi Mobil Honda CR-V (Online). https://spesifikasi-

kendaraan-CR-V.honda.com. Diakses pada Tanggal 13 November 2017.

Anonim. 2016. Spesifikasi Mobil Kijang Innova (Online). https://spesifikasi-

kendaraan-Kijang-Innova.honda.com. Diakses pada Tanggal 13 November
2017.

Anonim. 2016. Spesifikasi Mobil Toyota Rush (Online). https://spesifikasi-

kendaraan-Toyota-Rush.honda.com. Diakses pada Tanggal 13 November
2017.

Anonim. 2016. Spesifikasi Mobil Daihatsu Terios (Online). https://spesifikasi-

kendaraan-Daihatsu Terios.honda.com. Diakses pada Tanggal 13
November 2017.