ANCLAJE

a) Pernos postinstalados en una estructura de concreto para empotrar ménsula de apoyo

de una viga doble.
b) Pernos de anclajes preinstalados en el pedestal de una fundación directa.
Para transmitir las fuerzas axiales y de corte de los miembros y estructuras de acero al
concreto se utilizan anclajes de acero, sean instalados en concreto endurecido con una edad
mínima de 21 días (ACI 318-14, Sección 17.1.2), como se ejemplifica con Figura 1a, o antes de
colocar el concreto, anclajes preinstalados como se aprecia en la Figura 1b. También se
emplean estos anclajes en la suspensión desde las losas de piso o techo de los sistemas de
iluminación, de tuberías y diferentes conductos de ventilación y de aire acondicionado.

ANCLAJES EN EL CONCRETO

La Figura 2 contiene los anclajes contemplados por el Instituto Americano del Concreto, ACI,
que rige el análisis, diseño y detallado para la seguridad de tales anclajes desde el Reglamento

En la Figura 2a, como anclajes preinstalados: a) pernos de acero estructural con su cabeza
dentro del concreto; b) y c) barras dobladas en L o en J; d) pernos con cabeza soldados a una
plancha. En la Figura 2b, como anclajes postinstalados: a) anclajes adhesivos (incorporados a
partir de la edición ACI 318-11); b) anclaje con sobre perforación en su base (undercut); c1 y
c2) anclajes expansivos de torque controlado; d) anclajes de expansión de desplazamiento
controlado. (Para más detalles sobre los anclajes, ver en Anexos, Ayudas para el
proyecto: Notación y algunas definiciones ACI para anclajes).

Orientaciones posibles de anclajes

Anclajes preinstalados

Anclajes postinstalados

REQUISITOS SISMORRESISTENTES PARA LOS SISTEMAS DE ANCLAJES EN EL

CONCRETO

Los requisitos sismorresistentes de las Secciones 4.4.6 y 5.2.2 del ACI 318-14 se han
adoptado de los criterios del ASCE/SEI 7 Minimum Design Loads for Buildings and Other
Structures en el que el desempeño esperado se determina asignando la edificación a una
Categoría de Riesgo (se consideran cuatro categorías: I a IV) basada en el riesgo que la
sociedad está dispuesta a aceptar como consecuencia de una falla estructural o función de
pérdida. En Ingeniería Sísmica, la categoría de riesgo se usa conjuntamente con los
parámetros que definen la sacudida producida por el movimiento sísmico en el terreno de
fundación, y el factor de importancia que depende del uso y la ocupación a que se destina la
construcción. Se establecen las Categorías de Diseño Sismorresistente (Seismic Design
Category, SDC) identificadas con las letras A a F. Ver en la Tabla R5.2.2 del ACI 318-14 la
correlación entre las terminología usada por los códigos ACI, IBC, NFPA, ASCE, NEHRP,
BOCA y UBC.

COMPORTAMIENTO Y MODALIDADES DE FALLA DE LOS ANCLAJES

Los anclajes en el concreto pueden presentar distintas modalidades de fallas dependiendo de

varios factores: la resistencia del concreto; la profundidad de colocación, la distancia al borde
del concreto, y la distancia entre los anclajes; el tipo y la dirección de la solicitación. La Figura 4
ilustra las modalidades de falla tipificadas en la Sección 17.3.1 del Reglamento ACI 318-14. La
Figura 4b corresponde a la modalidad de falla por adherencia cuando el anclaje individual o en
grupo está cargado en tracción, modalidad de falla incorporada desde la edición 2011 del
Reglamento ACI 318, al incluirse en el alcance los anclajes adhesivos.
Capacidad de los anclajes al concreto
Excepto cuando controlen los requisitos sismorresistentes de la Sección 17.2.3

Interacción de las fuerzas de tracción y de corte (Artículo 17.6)

Cuando Vua / Vt ≤ 02 : fNt ≥ Nua Sección 17.6.1

Cuando Nua / Nt ≤ 02 : fVt ≥ Vua Sección 17.6.2

En caso contrario, es decir, cuando

Vua / Vt ≥ 02 y Nua / Nt ≥ 02,

controla la Sección 17.6.3:

Nua / Nt + Vua / Vtt ≤ 1.2

 ADHERENCIA
Se define como “adherencia” a la resistencia al desplazamiento entre concreto y acero de refuerzo. Este
desplazamiento es originado principalmente por cargas vivas o muertas, sismos, entre otras.

Gracias a la adherencia, el acero de refuerzo puede soportar los esfuerzos de tracción, impidiendo que el
acero se deslice en toda su longitud al encontrar resistencia. Por otro lado, la adherencia evita la rotura
brusca del concreto, producto que por su naturaleza presenta poca resistencia a la tracción.
El fenómeno de adherencia se origina por dos tipos de causas, según su naturaleza:

Causas físicas: consisten en fuerzas capilares producidas en la superficie de contacto entre acero
y concreto, donde el acero absorbe parte del cementante de la mezcla.
Causas mecánicas: debido a la penetración del concreto en las irregularidades de la superficie
de la barra. En el caso de barras corrugadas, se produce un efecto de acuñamiento entre el concreto
y resaltos del acero, como se muestra en la Figura N°1

En la Figura N°2, se muestra la variación del esfuerzo de adherencia entre concreto, barras de
acero (corrugadas y lisas). Se observa que el concreto armado con refuerzo corrugado
presenta mayores esfuerzos de adherencia, aproximadamente 200% más respecto a las barras
lisas

Se recomienda tener en cuenta que antes de realizar el vaciado de concreto se deben verificar
que todos los refuerzos de acero estén libres de materiales nocivos, tales como el aceite, que
puedan afectar la adherencia, según lo indica el reglamento ACI 301 Especificaciones Estándar
para Concreto Estructural (ACI, 2012).
LONGUITUD DESARROLLO