UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

Integrantes:

o CALAMANI SANCHEZ DANIEL ALFREDO

o CHAMBI NINA LIZETH

o CHOQUE RAMIREZ JHONNY MARCELO

FACTIBILIDAD o GONZALES HUANTO JOSE WILMER

INDUSTRIALIZACIÓN DEL GAS o SANCHEZ QUISPE HAROLD ALVARO

NATURAL PARA LA o VARGAS MONZON FABIOLA ROCIO
OBTENCIÓN DEL METANOL A
DOCENTE:
ESCALA CONVENCIONAL
ING. FELIX ORELLANA

FECHA:

12 DE DICIEMBRE, 2018
índice
1 EL PROYECTO DE INVERSIÓN....................................................................................................... 3
1.1 TITULO ................................................................................................................................. 3
1.2 RESUMEN ............................................................................................................................ 3
1.2.1 OBTENCION DEL METANOL: ........................................................................................ 6
1.3 APLICACIONES VARIADAS DEL METANOL: .......................................................................... 8
1.4 TRANSPORTE Y DISTRIBUCION: ........................................................................................... 8
1.5 OBJETIVO ........................................................................................................................... 10
1.5.1 OBJETIVO GENERAL ................................................................................................... 10
1.5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ............................................................................................ 10
1.6 FUENTE DE INSPIRACIÓN .................................................................................................. 10
1.7 ÁRBOL DE PROBLEMASÁRBOL DE OBJETIVOSACCIONES .................................................. 11
1.8 ALTERNATIVAS .................................................................................................................. 12
2 TIPO DE MERCADO .................................................................................................................... 13
2.1 MERCADO REGIONAL ........................................................................................................ 14
2.2 MERCADO NACIONAL........................................................................................................ 14
2.3 CÁLCULO DE LA DEMANDA DEL METANOL ....................................................................... 15
2.3.1 BALANCE OFERTA Y DEMANDA ................................................................................. 18
2.3.2 Factores determinantes para el tamaño ................................................................... 23
2.3.3 Programa de producción ........................................................................................... 24
3 3.1 FACTORES CONDICIONANTES PARA EL ESTABLECIMIENTO DEL PROYECTO ..................... 26
3.1 MERCADO A SER CUBIERTO POR EL PROYECTO................................................................ 26
3.2 TECNOLOGÍA DISPONIBLE Y ELEGIDA PARA EL PROYECTO ............................................... 27
3.3 4.2.1 TASA PRODUCTIVA ................................................................................................... 28
4 LOCALIZACION DEL PROYECTO ................................................................................................. 29
4.1 MACROLOCALIZACION ...................................................................................................... 29
4.2 MICROLOCALIZACION ....................................................................................................... 29
5 4.3 UBICACIÓN FINAL ................................................................................................................ 30
5.1 4.3.1 METODO POR PUNTOS ............................................................................................ 30
5.1.1 A) CUADRO: FACTORES DE LOCALIZACION ............................................................... 30
5.1.2 B) ESCALA DE CALIFICACION ..................................................................................... 31
5.1.3 C) CUADRO DE CALIFICACION ................................................................................... 31
6 ORGANIZACIÓN DEL PROYECTO ................................................................................................ 35

pág. 1
 6.1 5.1. GASTOS DE ORGANIZACIÓN ...................................................................................... 35
6.2 5.2. ORGANIGRAMA .......................................................................................................... 36
6.3 5.3. COSTO LABORAL ......................................................................................................... 36
6.3.1 5.3.1. COSTO LABORAL MENSUAL............................................................................. 36
6.3.2 5.3.2. COSTO LABORAL ANUAL ................................................................................. 37
7 INGENIERÍA DEL PROYECTO ...................................................................................................... 38
7.1 6.1. DISEÑO DEL PROYECTO .............................................................................................. 38
7.1.1 *DIAGRAMA SINÓPTICO............................................................................................ 40
7.2 OTROS GASTOS GENERALES .............................................................................................. 42
7.2.1 CÁLCULO DE COSTO VARIABLE.................................................................................. 42
7.3 DISEÑO DE PLANTA ........................................................................................................... 43
8 INVERSIÓN DEL PROYECTO ....................................................................................................... 44
8.1 7.1. ACTIVO FIJO ................................................................................................................ 44
8.2 EDIFICACIONES .................................................................................................................. 44
8.3 MAQUINARIAS Y EQUIPOS ................................................................................................ 45
8.4 EQUIPOS DE COMPUTACION ............................................................................................ 46
8.4.1 7.1.1. DEPRECIACIÓ DEL ACTIVO FIJO ....................................................................... 46
8.5 7.2. ACTIVO INTANGIBLE ................................................................................................... 47
8.5.1 7.2.1. AMORTIZACIÓN DE ACTIVO INTANGIBLE ........................................................ 47
8.6 7.3. CAPITAL DE TRABAJO ................................................................................................. 47
8.7 7.4. INVERSIÓN TEMPORAL ............................................................................................... 48
8.8 7.5. CUADROS DE RESUMEN DE INVERSIÓN ..................................................................... 48
8.8.1 Valor Actual Neto Financiado .................................................................................... 51
8.8.2 Tasa Interna de Retorno Puro .................................................................................. 51
8.8.3 Tasa Interna de Retorno Financiado ........................................................................ 52
9 CONCLUSIONES ......................................................................................................................... 53
10 BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................................ 54

pág. 2
 CAPÍTULO I
1 EL PROYECTO DE INVERSIÓN

1.1 TITULO

“FACTIBILIDAD INDUSTRIALIZACIÓN DEL GAS NATURAL PARA LA

OBTENCIÓN DEL METANOL A ESCALA CONVENCIONAL”

1.2 RESUMEN

La estructura química del metanol es muy similar a la del agua, con la diferencia

de que el ángulo del enlace C-O-H en el metanol (108.9°) es un poco mayor que

en el agua (104.5°), porque el grupo metilo es mucho mayor que un átomo de

hidrógeno.

En condiciones normales es un líquido incoloro, de escasa viscosidad y de olor y

sabor frutal penetrante, miscible en agua y con la mayoría de los solventes

Orgánicos, muy tóxico e inflamable. El olor es detectable a partir de los 2 ppm.

Es considerado como un producto petroquímico básico, a partir del cual se

obtienen varios productos secundarios.

Las propiedades físicas más relevantes del metanol, en condiciones normales de

pág. 3
 presión y temperatura, se listan en la siguiente tabla

De los puntos de ebullición y de fusión se deduce que el metanol es un líquido

volátil a temperatura y presión atmosféricas. Esto es destacable ya que tiene un

peso molecular similar al del etano (30 g/mol), y éste es un gas en condiciones

normales.

La causa de la diferencia entre los puntos de ebullición entre los alcoholes y los

hidrocarburos de similares pesos moleculares es que las moléculas de los

primeros se atraen entre sí con mayor fuerza.

En el caso del metanol estas fuerzas son de puente de hidrógeno, por lo tanto esta

diferencia es más remarcada.

El metanol y el agua tienen propiedades semejantes debido a que ambos tienen

grupos hidroxilo que pueden formar puente de hidrógeno. El metanol forma puente

de hidrógeno con el agua y por lo tanto es miscible (soluble en todas las

proporciones) en este solvente.

Igualmente, el metanol es muy buen solvente de sustancias polares, pudiéndose

disolver

sustancias iónicas como el cloruro de sodio en cantidades apreciables.

pág. 4
De igual manera que el protón del hidroxilo del agua, el protón del hidroxilo del

metanol es débilmente ácido. Se puede afirmar que la acidez del metanol es

equivalente a la del agua.

Una reacción característica del alcohol metílico es la formación de metóxido de

sodio cuando se lo combina con este.

El metanol es considerado como un producto o material inflamable de primera

categoría; ya que puede emitir vapores que mezclados en proporciones

adecuadas con el aire, originan mezclas combustibles. El metanol es un

combustible con un gran poder calorífico, que arde con llama incolora o

transparente y cuyo punto de inflamación es de 12,2 ºC.

Durante mucho tiempo fue usado como combustible de autos de carrera.

Al ser considerado como inflamable de primera categoría, las condiciones de

almacenamiento y transporte deberán ser extremas. Está prohibido el transporte

de alcohol metílico sin contar con los recipientes especialmente diseñados para

ello. La cantidad máxima de almacenamiento de metanol en el lugar de trabajo es

de 200 litros.

Las áreas donde se produce manipulación y almacenamiento de metanol deberán

estar correctamente ventiladas para evitar la acumulación de vapores. Además los

pisos serán impermeables, con la pendiente adecuada y con canales de

escurrimiento. Si la iluminación es artificial deberá ser antiexplosiva, prefiriéndose

la iluminación natural. Así mismo, los materiales que componen las estanterías y

artefactos similares deberán ser antichispa. Las distancias entre el almacén y la

pág. 5
vía pública será de tres metros para 1000 litros de metanol, aumentando un metro

por cada 1000 litros más de metanol. La distancia entre dos almacenes similares

deberá ser el doble de la anterior.

Para finalizar con las propiedades y características podemos decir que el metanol

es un compuesto orgánico muy importante ya que el grupo hidroxilo se convierte

con facilidad en cualquier otro grupo funcional. Así el metanol se oxida para btener

formaldehído (formol) y ácido fórmico; mientras que por su reducción obtenemos

metano. Igualmente importantes son las reacciones de éter y esterificación.

1.2.1 OBTENCION DEL METANOL:

Originariamente se producía metanol por destilación destructiva de astillas de

madera. Esta materia prima condujo a su nombre de alcohol de madera. Este

proceso consiste en destilar la madera en ausencia de aire a unos 400 °C

formándose gases combustibles (CO, C2H4, H2), empleados en el calentamiento

de las retortas; un destilado acuoso que se conoce como ácido piroleñoso y que

contiene un 7-9% de ácido acético, 2-3% de metanol y un 0.5% de acetona; un

alquitrán de madera, base para la preparación de antisépticos y desinfectantes; y

carbón vegetal que queda como residuo en las retortas.

Actualmente, todo el metanol producido mundialmente se sintetiza mediante un

proceso catalítico a partir de monóxido de carbono e hidrógeno. Esta reacción

emplea altas temperaturas y presiones, y necesita reactores industriales grandes y

complicados.

pág. 6
La reacción se produce a una temperatura de 300-400 °C y a una presión de 200-

300 atm.

Los catalizadores usados son ZnO o Cr2O3.El gas de síntesis (CO + H2) se puede

obtener de distintas formas. Los distintos procesos productivos se diferencian

entre sí precisamente por este hecho. Actualmente el proceso más ampliamente

usado para la obtención del gas de síntesis es a partir de la combustión parcial del

gas natural en presencia de vapor de agua.

Sin embargo el gas de síntesis también se puede obtener a partir de la combustión

parcial de mezclas de hidrocarburos líquidos o carbón, en presencia de agua.

En el caso de que la materia prima sea el carbón, el gas de síntesis se puede

obtener directamente bajo tierra. Se fracturan los pozos de carbón mediante

explosivos, se encienden y se fuerzan aire comprimido y agua. El carbón

encendido genera calor y el carbono necesarios, y se produce gas de síntesis.

Este proceso se conoce como proceso in situ. Este método no tiene una aplicación

industrial difundida.

Los procesos industriales más ampliamente usados, usando cualquiera de las tres

pág. 7
alimentaciones (gas natural, mezcla de hidrocarburos líquidos o carbón) son los

desarrollados por las firmas Lurgi Corp. E Imperial Chemical Industries Ltd. (ICI).

1.3 APLICACIONES VARIADAS DEL METANOL:

El metanol se utiliza en las siguientes aplicaciones:

 Cristalización, precipitación y limpieza de sales halide alcalinasmetálicas

 Precipitación de resinas de poliestireno y chloroprene.

 Limpieza y secado de fracciones de carbón en polvo

 Disolventes de pintura

 Limpieza de superficies metálicas

 Limpieza de resinas de intercambio iónico

 Extracción de humedad y resinas de maderas

 Agente extractor en la industria petrolera, química y alimenticia

 Combustible para cocinas de camping y soldadores

 Líquido anticongelante y limpia parabrisas para automóviles

 Anticongelante para deshidratación de oleoductos

1.4 TRANSPORTE Y DISTRIBUCION:

En todas las etapas del transporte y de la distribución, el metanol se debe

almacenar con seguridad y manejar responsablemente. Esto reduce al mínimo el

riesgo para la población y para el medio ambiente, y preserva la calidad del

producto.

pág. 8
Los modos más comunes del transporte a granel del metanol por todo el mundo

son por: navío, lancha a remolque, ferrocarril, camión y gasoductos.

Los procedimientos y sistemas comprensivos sobre el manejo del producto deben

estar en vigencia en todos los puntos de almacenaje y transferencia del mismo.

Al transferir o almacenar metanol, es preferible usar sistemas dedicados

exclusivamente.

Los sistemas no dedicados deben lavarse con un chorro de agua y ser puestos a

prueba antes de utilizarlos, para asegurar la integridad del producto.

El equipo se debe marcar claramente indicando que es sólo para el servicio del

metanol.

Cuando no esté en uso, el equipo debe protegerse contra la contaminación.

pág. 9
1.5 OBJETIVO

1.5.1 OBJETIVO GENERAL

Desarrollar un esquema optimizado para la generación de la síntesis de metanol a

partir de los rendimientos y eficiencia energética en los diferentes arreglos

ecnológicos.

1.5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Efectuar el estudio de mercado del metanol; investigando la oferta y

demanda del Gas Natural y del Metanol a nivel nacional, regional y mundial.

 Identificar y seleccionar la mejor tecnología de operación, estudiando cada

tecnología para la obtención de metanol a partir del gas natural.

 Realizar el balance másico y energético.

 Proporcionar los indicadores económicos, a partir de los costos, gastos

generales y flujo de caja.

1.6 FUENTE DE INSPIRACIÓN

Debido a que el gas natural es exportado sin obtener el máximo beneficio “valor

agregado” que se podría obtener si el gas es industrializado surge este proyecto,

ya que el Metanol es uno de los productos químicos orgánicos que se encuentra

entre los de mayor consumo a nivel mundial, siendo un gran líder en compuestos

químicos debido a la amplia gama de usos, y es uno de los combustibles más

limpios.

pág. 10
1.7 ÁRBOL DE PROBLEMAS

ÁRBOL DE OBJETIVOS

pág. 11
 ACCIONES

1.8 ALTERNATIVAS

pág. 12
 CAPÍTULO II
2 ESTUDIO DE MERCADO

2.1 TIPO DE MERCADO

 MERCADO MUNDIAL La industria del metanol se extiende por todo el

globo, con la producción en Asia, América del Norte y del Sur, Europa,

África y Oriente Medio.

 En todo el mundo, existe más de 90 plantas de metanol tienen una

capacidad de producción combinada de alrededor de 75 millones de

toneladas (casi 24 mil millones de galones o litros 90 mil millones), y cada

día más de 100.000 toneladas de metanol se utiliza como materia prima

química o como combustible para el transporte (33 millones de galones o

litros 125 millones).

 TIPO DE MERCADO: Duopolio

Plantas adicionales de metanol en el mundo

pág. 13
Los mercados de importación más importantes del metanol son los mercados

asiáticos, estadounidenses y europeos

2.2 MERCADO REGIONAL

• El 18% de la capacidad mundial de metanol instalada radica en Sudamérica,

con la producción a partir de gas natural como materia prima.

• TIPO DE MERCADO duopolio

2.3 MERCADO NACIONAL

• La producción de metanol en Bolivia es nula, es decir el requerimiento de

metanol es importado de otros países como Chile y Argentina.

• Actualmente se conoce que el país tiene que importar 881 TM (Toneladas

Métricas) de Metanol al año.

• La importación de Bolivia viene mayormente de países como Chile y

Argentina.

• Otros países de los importamos metanol en menor proporción son Estados

Unidos y Alemania.

• Si bien es pequeña la importación y la demanda proyectada de metanol en

Bolivia, una vez produciendo metanol, la demanda potencial aumentaría,
además podría implementarse nuevos proyectos y políticas para la utilización
del producto (metanol) en el país.

• TIPO DE MERCADO monopolio

pág. 14
2.4 CÁLCULO DE LA DEMANDA DEL METANOL

Los mercados de importación más importantes del metanol son los mercados

asiáticos, estadounidenses y europeos, es por eso que se estudiara cada uno de

estos mercados.

Resumen Capacidad Operacional y Producción del Metanol Mundial 2010

[MTMA]

País Capacidad % Producción % Total Perdido

Norte América 1.510 2% 845,6 2% 664,4

Sud América 13.361 18% 9.887,1 22% 3.473,9

Europa 3.024 4% 1.770,0 4% 1.254,0

Rusia 4.016 5% 2.972,3 7% 1.043,7

África 18.817 25% 12.199,2 27% 6.617,8

Asia Nordeste 29.590 39% 14.795,0 33% 14.795,0

Asia Sudeste 5.048 7% 2.958,1 7% 2.089,9

TOTAL 75.366 100% 45.427,3 100% 29.938,7

pág. 15
En el año 20l0 la demanda del metanol alcanzo los 45.20 MMTMA, enfocado el

consumo del metanol, la demanda del metanol en el periodo 2005-2010 se

incrementó con una tasa de crecimiento promedio por año de 4.7%.

La demanda del metanol se incrementó con una tasa de crecimiento promedio por

año de 7.3% alcanzando una demanda de 64.66 MMTMA en el año 2015,

realizando una regresión se estima que la proyección de la demanda para el año

2025 es 92.552 MMTMA.

pág. 16
AÑO DEMANDA EXPORTACION DEMANDA
DOMESTICA TOTAL

2010 45198 22331 67529

2011 52397 23178 75575

2012 55569 23957 79526

2013 58742 24735 83477

2014 61914 25513 87427

2015 69837 28210 98048

2016 73241 29046 102287

2017 76645 29881 106526

2018 80049 30716 110765

2019 83453 31552 115004

2020 86857 32386 119243

2021 90260 33221 123482

2022 93664 34056 127720

2023 97068 34892 131960

2024 100472 35727 136199

2025 103876 36561 140437

2026 107280 37397 144677

pág. 17
Regresión lineal: y = 1667,5x – 3739142,33
R² = 0,9694

150000

140000

130000

120000

110000

100000

90000

80000

70000

60000
DEMANDA TOTAL
2005 2010 2015 2020 2025 2030

2.4.1 BALANCE OFERTA Y DEMANDA

pág. 18
2.5 2.3. CÁLCULO DE LA OFERTA

AÑO CAPACIDAD TP% PRODUCCION IMPORTACION OFERTA

(MTMA) (MTMA) (MTMA)

2010 73104 62 45198 22331 67529

2011 77934 59 46364 23178 69542

2012 84050 57 48246 23957 72203

2013 90165 56 50129 24735 74864

2014 96281 54 52011 25513 77524

2015 102396 63 64342 26291 90633

2016 108512 62 67163 27070 94233

2017 114628 61 69984 27848 97832

2018 120743 60 72805 28626 101431

2019 126859 60 75626 29405 105031

2020 132974 59 78447 30183 108630

2021 139090 58 81268 30961 112229

2022 145205 58 84089 31739 115828

2023 151321 57 86910 32518 119428

2024 157437 57 89731 33296 123027

2025 163552 57 92552 34074 126626

pág. 19
2026 169668 56 95373 34853 130226

140000

130000

120000

110000

100000

90000

80000

70000

60000

50000

40000
2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028

OFERTA(MTMA)

pág. 20
2.6 DEMANDA VS OFERTA

100000 120000

90000 100000

80000 80000

70000 60000

60000 40000

50000 20000

40000 0
2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028

2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028

DEMANDA OFERTA

AÑO DEMANDA OFERTA

2010 67529 67529

2011 75575 69542

2012 79526 72203

2013 83477 74864

2014 87427 77524

2015 91377 90633

2016 95328 94233

2017 99279 97832

pág. 21
 2018 103229 101431

2019 107180 105031

2020 111130 108630

2021 115081 112229

2022 119031 115828

2023 122982 119428

2024 126933 123027

2025 130883 126626

2026 134834 130226

Proyección de la oferta y la demanda del metanol (2011-2026)

pág. 22
2.6.1 Factores determinantes para el tamaño

Tamaño de la planta Brasil es un objetivo importante de comercialización.

 Por otra parte los mercados Nor-Asiáticos y Estadounidenses serán los

mercados con mayor consumo, mayor tasa de crecimiento, y mayor

necesidad de importar el metanol a nivel mundial.

pág. 23
2.6.2 Programa de producción

LURGI opera y diseña plantas de metanol con capacidades de producción entre

2.000 a 10.000 TMPD, implementando la tecnología MEGAMETHANOL®, el

proceso Mega Methanol de Lurgi es una tecnología avanzada para la conversión

de gas natural a metanol

Los resultados muestran que la alta eficiencia del proceso y el bajo costo de

inversión de una planta de Mega Methanol de Lurgi permiten una reducción

significativa del costo de metanol. Los resultados estables, a largo plazo y los

bajos precios pueden marcar el camino para un mayor uso de metanol.

pág. 24
pág. 25
 CAPÍTULO III
3 TAMAÑO DEL PROYECTO

3.1 3.1 FACTORES CONDICIONANTES PARA EL ESTABLECIMIENTO DEL

PROYECTO

3.1.1 MERCADO A SER CUBIERTO POR EL PROYECTO

El tamaño de la planta estará en función de los mercados de comercialización de

mayor importancia. El país lograra un abasteciendo del 100%, de manera que la

demanda interna no dependería de la importación. En el acápite 3.1.2 se estudió

el fuerte consumo e importación de Brasil, por tanto Brasil es un objetivo

importante de comercialización, además por la cercanía con el país vecino, el

precio del metanol producido será muy competitivo, debido a bajos costos de

transporte.

Por otra parte los mercados Nor-Asiáticos y Estadounidenses serán los mercados

con mayor consumo, mayor tasa de crecimiento, y mayor necesidad de importar el

metanol a nivel mundial, seguido del precio alto del metanol en dichas regiones; es

por eso, que los mercados Nor-Asiático y Estadounidense son un objetivo

importante de comercialización del metanol, sin embargo ha de existir un fuerte

costo de transporte debido a las lejanía de los lugares. En la tabla 4.2 se presenta

el resumen de déficit proyectado para el año 2015-2025. La tabla 4.3 muestra la

cobertura de mercado del Metanol, según los mercados estudiados.

pág. 26
3.1.2 TECNOLOGÍA DISPONIBLE Y ELEGIDA PARA EL PROYECTO

El proceso Lurgi (denominado proceso de baja presión) trabaja para obtener

metanol a partir de hidrocarburos gaseosos, líquidos o carbón, diferenciándose en

él tres etapas: reforming, síntesis y destilación. El proceso ICI se diferencia del

anterior en el reactor de metanol, que en este caso se trata de un reactor de lecho

fluidizado mientras que el reactor Lurgi es un reactor tubular, y también en la

destilación, ya que éste la lleva a cabo en dos etapas y el otro en una. Por lo

demás, tienen características similares.

En el siguiente diagrama podemos observar el proceso Lurgi

pág. 27
Figura 5.10. Diagrama de flujo tecnología Lurgi

3.2 4.2.1 TASA PRODUCTIVA

FUENTE: Elaboración propia

pág. 28
 CAPÍTULO IV
4 LOCALIZACION DEL PROYECTO

4.1 MACROLOCALIZACION

4.2 MICROLOCALIZACION

pág. 29
4.3 4.3 UBICACIÓN FINAL

4.3.1 4.3.1 METODO POR PUNTOS

4.3.1.1 CUADRO: FACTORES DE LOCALIZACION

FACTOR PONDERACION

I. Caudal demandado de metanol; 10

domestico, comercial industrial

II. Presencia de ríos 7

III. Bajo impacto ambiental 8

IV. Vias de comunicación y medios 6

de transporte

V. Clima 4

VI. Disponibilidad de mano de obra 4

VII. Disponibilidad de terreno y 8

futuras ampliaciones

VIII.Carrera de acceso 8

IX. Topografia adecuada 8

pág. 30
4.3.1.2 ESCALA DE CALIFICACION

MALLA 0

REGULAR 2

BUENO 4

MUY BUENO 6

4.3.1.3 CUADRO DE CALIFICACION

A Sica Sica

B Río Grande, Santa Cruz

C Villa montes, Tarija

D Riberalta, Beni.

pág. 31
 FACTOR PONDERACION CALIFICACION PUNTAJE

A B C D A B C D

I. Caudal 10 4 2 6 2 40 20 60 20

demandado

de metanol;

domestico,

comercial

industrial

II. Presencia 7 6 4 6 6 42 28 42 42

de ríos

III. Bajo 8 2 4 4 2 16 32 32 16

impacto

ambiental

IV. Vias de 6 2 2 2 2 12 12 12 12

comunicación

y medios de

transporte

V. Clima 4 2 2 4 2 8 8 16 8

pág. 32
VI. 4 4 4 2 2 16 16 8 8

Disponibilidad

de mano de

obra

VII. 8 2 4 6 4 16 32 48 32

Disponibilidad

de terreno y

futuras

ampliaciones

VIII.Carrera 8 1 2 4 2 0 16 32 16

de acceso

IX. 8 0 2 4 2 0 16 32 16

Topografia

adecuada

TOTAL 150 180 282 170

pág. 33
pág. 34
 CAPÍTULO V
5 ORGANIZACIÓN DEL PROYECTO

5.1 GASTOS DE ORGANIZACIÓN

DETALLE IMPORTE [Bs]

Dirección y coordinación de obras 3000

Diseño de sistemas y procedimientos 5000

Sistemas de información 1000

Legales de constitución jurídica 2000

Derechos de uso de marca 500

Permisos municipales 8000

Autorizaciones notariales 2000

Pruebas preliminares 6000

Preparación del personal para la puesta en marcha y la operación 10000

Imprevistos 3000

TOTAL 40500

pág. 35
5.2 5.2. ORGANIGRAMA

5.3 5.3. COSTO LABORAL

5.3.1 5.3.1. COSTO LABORAL MENSUAL

Cargo Sueldo Cantidad Importe

Director de planta 30560 1 30560
Gerente de producción 25670 1 25670
Gerente de ventas 22850 1 22850
Departamentos 20600 5 103000
Jefaturas 18940 5 94700
Divisiones 16750 4 67000
Coordinador 16500 1 16500
Operarios 10440 20 208800
Empleados 8730 13 113490
Total. 682570

pág. 36
5.3.2 5.3.2. COSTO LABORAL ANUAL

Detalle Importe
Sueldo y salarios anuales 8190840,00
APORTE PATRONAL
Riesgo Profesional (1,71%) 140063,36
Aporte Solidario (3%) 245725,20
Caja de Salud (10%) 819084,00
BENEFICIOS SOCIALES
Aguinaldo 682570,00
Indemnización 682570,00
Aguinaldo productivo (PIB>4,5%) 682570,00
Vacaciones 341285,00
Total 11784707,60

pág. 37
 CAPÍTULO VI
6 INGENIERÍA DEL PROYECTO

6.1 DISEÑO DEL PROYECTO

PMB= PLANTA DE METANOL BOLIVIANO

El logo de la Planta de Metanol Boliviano representado por los equipos

tradicionales además de un gráfico que representa al combustible limpio y

amigable con el medio ambiente, PMB se origina de las iniciales de los nombre de

la planta.

pág. 38
6.2 DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTOS

pág. 39
6.2.1 *DIAGRAMA SINÓPTICO

DESCRIPCIÓN DISTANCI COMENTARI

TIEMPO
A (M) OS
(HORA) SIMBOLOS

Desulfurización O
Control de H2S O
Almacenaje O

Reformación 1 O
2
primaria
Control de O
temperatura

Reformación a 2 O Temperatura
vapor
82ªC, presión

Control de O 34 bares
temperatura

Inyección de aire O
(O2)

Control de la O Temperatura de
temperatura
960ªC

Síntesis de metanol O

Absorción de CO2 O

Control de la O
temperatura

Almacenaje O

Destilación O
Remoción de H2O O

pág. 40
Control de la O
temperatura
Obtención del O 2500
Producto (métanme TM/dia
puro)

PROGRAMAS DE ABASTECIMIENTO ANUAL

MATERIA PRIMA E INSUMOS

Materia prima e insumos

Flujo de materia (Kg/año) Precio Costo(Bs/año)

(Bs/Kmol)

Gas 72.53mmscf 14 1896130

Natural
CO 50 3,76E- 3 95677

Hidrógeno 9,7 02
1207,699 7
6157236
Metano 2 9
81.855.82

TOTAL 0
16334626
TOTAL 9

TOTAL

pág. 41
6.3 OTROS GASTOS GENERALES

6.3.1 CÁLCULO DE COSTO VARIABLE

CANTIDAD PRECIO Importe Importe

($) ($) (Bs)

Bombas 2 17237109 34474218 241319526

Compresores 1 46311255 46311255 324178785

Hornos 1 4635643 4635643 32449501

Tanques de 1 430558 430558 3013906

Almacenamiento

Reactores 4 57592250 230369000 1612583000

Intercambiadores de 4 7243525 28974100 202818700

Calor

Separadores 3 581086 1743258 12202806

TOTAL 2428566224

pág. 42
6.4 DISEÑO DE PLANTA

pág. 43
 CAPÍTULO VII
7 INVERSIÓN DEL PROYECTO

7.1 7.1. ACTIVO FIJO

ACTIVO FIJO IMPORTE(Bs)

EDIFICACIONES 2240424000

TERRENO 334080000

MAQUINARIA Y EQUIPOS 2853600000

EQUIPOS DE COMPUTACION 395440759

MUEBLES Y ENSERES 225619578

TOTAL 6049164337

7.2 EDIFICACIONES

EDIFICACIONES

DETALLE IMPORTE

PATIOS DE MANIOBRAS 23040641,5

AREAS DE ADMINISTRACION 97657861,9

AREA DE MAQUINARIA Y EQUIPO 506303864

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA 250307526

pág. 44
 PLANTA DE ENERGIA ELECTRICA 348913528

AREAS DE PRODUCCION 924033946

INSTALACIONES ADYACENTES DE 89409092,6

PROCESOS

TOTAL 2240424000

7.3 MAQUINARIAS Y EQUIPOS

MAQUINARIA Y EQUIPOS

DETALLE IMPORTE(Bs)

REACTORES DE REFORMACION 792068024

SISTEMA DE SINTESIS 1388117461

SISTEMA DE PROCESAMIENTO 374119565

SISTEMA DE REGENERACION DE 204131253

CATALIZADOR

COMPRESION Y SECADO 15739657,2

TANQUES DE ALMACENAJE 79424040

TOTAL 2853600000

pág. 45
7.4 EQUIPOS DE COMPUTACION

EQUIPOS DE COMPUTACION

DETALLE IMPORTE(Bs)

SOFTWARE 276808526

COMPUTADORAS 118632226

TOTAL 395440752

7.4.1 7.1.1. DEPRECIACIÓ DEL ACTIVO FIJO

ACTIVO FIJO IMPORTE(Bs) AÑOS DE DEPRECIACION

VIDA UTIL ANUAL

EDIFICACIONES 2240424000 40 56010600

TERRENO 334080000 - 0

MAQUINARIA Y 2853600000 8 356700000

EQUIPOS

EQUIPOS DE 395440759 4 98860189,7

COMPUTACION

MUEBLES Y ENSERES 225619578 10 22561957,8

TOTAL 6049164337 534132748

pág. 46
7.5 7.2. ACTIVO INTANGIBLE

Activo diferido Importe [Bs]

Gastos de organización 40500

Diseño del Proyecto 87490

TOTAL 127990

7.5.1 7.2.1. AMORTIZACIÓN DE ACTIVO INTANGIBLE

Activo diferido Importe [Bs] Años de Amortización

vida [Bs]

Gastos de organización 40500 4 10125

Diseño del Proyecto 87490 5 17498

TOTAL 127990 27623

7.6 7.3. CAPITAL DE TRABAJO

Detalle Importe [Bs]

Sueldos y salarios 3 779 620.00

Materia Prima y otros 35 798 158.33

TOTAL 39 577 778.33

pág. 47
7.7 7.4. INVERSIÓN TEMPORAL

Detalle Importe [Bs]

Certificados de aportación 50 980.00

Publicidad y Propaganda 34 500.00

TOTAL 85 480.00

7.8 7.5. CUADROS DE RESUMEN DE INVERSIÓN

nversión Importe [Bs]

Activo Fijo 6 055 200 000.00

Activo Intangible 127 990.00

Capital de Trabajo 39 577 778.33

Inversiones Temporales 85 480.00

TOTAL 6 094 991 248.33

pág. 48
 CAPÍTULO VIII
8 ESTRUCTURA DE COSTOS

8.1 8.1. COSTO TOTAL

8.2 8.1.1. COSTO FIJO

Detalle Importe [Bs]

Depreciación de Activo Fijos 534 132 748.00

Amortización Activo 27 623.00

Intangible

Costo Laboral Anual 32 627 947.61

Publicidad y Propaganda 34 500.00

TOTAL 566 822 818.61

8.3 8.1.2. COSTO VARIABLE

COSTO VARIABLE Bs 214 788 950.00

COSTO VARIABLE UNITARIO Bs 147.12

COSTO TOTAL Bs 781 611 768.61

8.4 8.2. INGRESO POR VENTAS

INGRESO METANOL Bs 2 194 905 600.00

INGRESO AMONIACO Y UREA Bs 1 397 220 000.00

INGRESO TOTAL Bs 3 592 125 600.00

pág. 49
 CAPÍTULO IX

9 EVALUACIÓN DEL PROYECTO

9.1 VALOR ACTIVO FIJO (VAN)

i = taza de oportunidad = 9 %

I = Inversión

F = Flujo de caja

𝑭𝟏 𝑭𝟐 𝑭𝟑
𝑉𝐴𝑁 (9%) = −𝟏 + + + −−−−−−−
(𝟏+𝒊𝒐𝒑 )𝟏 (𝟏+𝒊𝒐𝒑 )𝟐 (𝟏+𝒊𝒐𝒑 )𝟑

𝑭𝒏
(𝟏+𝒊𝒐𝒑 )𝒏

Año Flujo i Factor Neto

1 2389909642 0.09 1.090000 2192577653

2 2715747697 0.09 1.188100 2285790503

3 2878666725 0.09 1.295029 2222858889

4 3041585752 0.09 1.411582 2154736028

5 3367423807 0.09 1.538624 2188594423

TOTAL 1.1045E+10

INVERSIÓN -4911791248

VAN 6132766249

pág. 50
 9.2 Valor Actual Neto Financiado

Año Flujo i Factor Neto

1 930555332 0.09 1.090000 853720488

2 1256393386 0.09 1.188100 1057481177

3 1419312414 0.09 1.295029 1095969599

4 3041585752 0.09 1.411582 2154736028

5 3367423807 0.09 1.538624 2188594423

TOTAL 7350501715

INVERSIÓN -4911791248

VAN 2438710467

9.3 10.2. TASA INTERNA DE RETORNO (TIR)

𝑭𝟏 𝑭𝟐 𝑭𝟑 𝑭𝒏
0 = −𝟏 + 𝟏
+ 𝟐
+ 𝟑
+ −−−−−−−−
(𝟏 + 𝑻𝑰𝑹) (𝟏 + 𝑻𝑰𝑹) (𝟏 + 𝑻𝑰𝑹) (𝟏 + 𝑻𝑰𝑹)𝒏

9.3.1 Tasa Interna de Retorno Puro

Año Flujo TIR Factor Neto

1 2389909642 0.4723 1.472300 1623249095

2 2715747697 0.4723 2.167667 1252843418

3 2878666725 0.4723 3.191457 901991513

4 3041585752 0.4723 4.698781 647313727

pág. 51
5 3367423807 0.4723 6.918016 486761496

TOTAL 4912159250

INVERSIÓN -
4911791248

VAN 0

TIR 47.23%

9.3.2 Tasa Interna de Retorno Financiado

Año Flujo TIR Factor Neto

1 930555332 0.2272 1.227200 758275205

2 1256393386 0.2272 1.506020 834247566

3 1419312414 0.2272 1.848188 767948261

4 3041585752 0.2272 2.268096 1341030572

5 3367423807 0.2272 2.783407 1209820794

TOTAL 4911322399

INVERSIÓN -
4911791248

VAN 0

TIR 22.72%

pág. 52
10 CONCLUSIONES

o Se desarrolló un esquema optimizado para la generación de la síntesis de

metanol a partir de los rendimientos y eficiencia energética de forma que se

determinó la tecnología apropiada para la obtención de metanol a partir del

gas natural boliviano.

o Se desarrolló el estudio de mercado del metanol: investigando la oferta y

demanda del gas natural y del metanol a nivel nacional, regional y mundial.

o Se realizó los indicadores económicos a partir de los costos fijos, costo

variable, depreciación del costo fijo, amortización del costo intangible,

gastos generales, inversión, capital de trabajo y flujo de caja.

o Se ubicó el polo a realizarse el proyecto, el polo elegido es el polo industrial

del accidente esto se debe principalmente a las cercanías con los puertos

reduciendo drásticamente los costos de comercialización.

o El proyecto se considera técnica y económicamente factible, sin embargo

muy sensible a la factibilidad de materia prima base (gas natural), la

factibilidad de materia prima base dependerá de los futuros

descubrimientos.

pág. 53
11 BIBLIOGRAFÍA

/1/ “Anuario Estadístico de la Industria Petroquímica”, Sener, (2006)

/2/ “Boletín Estadístico Gestión 2011”, YPFB, (2011)

/3/ “Boletín estadístico producción, transporte, refinación, almacenaje,

comercialización e

industrialización de hidrocarburos mayo-junio 2011”, YPFB, (2011)

/4/ “Boletín Estadístico”, Ministerio de Hidrocarburos y Energía, (2010)

/5/ “Bolivia políticas, proyectos y oportunidades de inversión”, Ministerio de

Hidrocarburos y Energía, (2010)

/6/ “Capacidad Operativa Gasoductos 2011”, YPFB Transporte, (2012)

/7/ “Estrategia Boliviana de Hidrocarburos”, Ministerio de Hidrocarburos y Energía,

(2008)

/8/ “Historical Price of Methanol”, Methanex, (2012)

/9/ “Mapa General y Oleoductos de YPFB Transporte S.A.”, YPFB Transporte,

(2012)

/10/ “Methanol Fuel Cell Systems”, Dav“Mapa General y Oleoductos de YPFB

Transporte S.A.”,

YPFB Transporte, (2012)e Edlund, (2011)

/11/ “Methanol Production in Trinidad & Tobago”, UCD, Phase II, (2006)

/12/ “Methanol technology”, Davy Process Technology, (2009)

/13/ Wikipedia, Economía del Metanol, en.wikipedia.org/wiki/Methanol_economy

pág. 54