Struktur Baja Jembatan

BAB III
PERHITUNGAN KONSTRUKSI

3.1 Data Teknis

Gambar 3.1 Jembatan Rangka Baja

Bentang Jembatan Rangka Baja = 32,0 m

Tinggi Jembatan = 7,0 m
Lebar Jalan = 7,0 m
Lebar Trotoar = 2 x 1,5 m
Mutu Beton = fc’ = 30 Mpa
Mutu baja tulangan (Fy) = Fy = 400 Mpa
Mutu Baja profil = BJ 41
Tebal Trotoar = 0,5 m
Data-data lain yang dianggap perlu dapat ditentukan sendiri

3.2 Perhitungan Konstruksi

3.2.1 Lantai Kendaraan
 Data-data teknis
a. Tebal aspal
Jadi tebal aspal 7 cm + 5 cm = 12 cm
b. Tebal pelat lantai
L=2m
Ts ≥ 200 mm................(RSNI T-12-2004 hal 40)
Ts ≥ (100 + 40 l)
Ts ≥ (100 + 40 x 2 m)
Ts ≥ 180 mm
Jadi, tebal pelat lantai kendaraan di ambil 20 cm
c. Tinggi genangan air = 0,05 m

2m 2m 2m 2m 2m

0,2 m 1,5 m 7m 1,5 m 0,2 m

Kelompok 3 – 6 PJJ B 25
 Struktur Baja Jembatan
Gambar 3.2 Lantai Kendaraan

1. Analisa Pembebanan

 Akibat Beban Mati

a. Pelat lantai
1. Berat aspal = 0,12 m x 1 m x 22 KN/m³ x 2 = 5,28 KN/m
2. Berat pelat lantai = 0,2 m x 1 m x 24 KN/m³ x 1,3= 6,24 KN/m
3. Berat air hujan = 0,05 m x 1 m x 10 KN/m³ x 2 = 1 KN/m
Qult = 12,52 KN/m

Pelat lantai kendaraan dianggap pelat satu arah

Momen Ultimate Lapangan

Mlx = 1/11 x Qult x L2
= 1/11 x 12,52 KN/m x 22 m = 4,553 KNm
Momen Ultimate Tumpuan
Mtx = 1/10 x Qult x L2
= 1/10 x 12,51 KN/m x 22 m = 5,008 KNm

 Akibat Beban Hidup

Berasal dari kendaraan bergerak (muatan T)

a1 = 20 cm b1 = 50 cm
a = a1 + 2 t aspal + ts
= 20 cm + 2 (12 cm) + 20 cm

Kelompok 3 – 6 PJJ B 26
 Struktur Baja Jembatan
= 64 cm
= 0,64 m
b = b1 + 2 t aspal + ts
= 50 cm + 2 (12 cm) + 20 cm
= 94 cm
= 0,94 m

Pembebanan oleh truk 112,5 KN (RSNI 2005)

Beban truk (T)
T = 112,5 KN
Pu = 1,3 . T
= 1,3 . 112,5 KN
= 146,25 KN
Pu
Wu = x faktor beban
a. b
146,25KN
= x 1,8
0 ,64 m . 0,94m
= 437,583 KN/m²

Tinjauan kondisi ban

1. Kondisi 1
Satu kendaraan, satu roda belakang berada di tengah bentang

tx 0 , 94
=
lx 2
= 0,470

Kelompok 3 – 6 PJJ B 27
 Struktur Baja Jembatan

ty 0 , 64
=
lx 2
= 0,320

Cari fxm
Tabel bittner
X Y
1 0,4 0,1444
x 0,320 Y
2 0,3 0,1477

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0, 1 477-0,1444)

Y= + y1 = + 0,1444
(x2-x1) (0,3-0,4)
= 0,1470
X Y
1 0,4 0,1594
x 0,320 Y
2 0,3 0,1638

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,1638-0,1594)

Y= + y1 = + 0,1594
(x2-x1) (0,3-0,4)
= 0,1629

X Y
1 0,5 0,1470
X 0,470 Y
2 0,4 0,1629

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,470-0,5 ) (0,1629-0,1470)

Y= + y1 = + 0,1470
(x2-x1) (0,4-0,5)
= 0,1518

Jadi , Mxm = fxm . wu . tx . ty

= 0,1518 . 437,583 KN/m² . 0,94 m . 0,64 m
= 39,9613 KNm

Cari fym
X Y

Kelompok 3 – 6 PJJ B 28
 Struktur Baja Jembatan

1 0,4 0,0786
x 0,320 Y
2 0,3 0,0927

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,0927-0,0786)

Y= + y1 = + 0,0786
(x2-x1) (0,3-0,4)
= 0,0899

X Y
1 0,4 0,0834
X 0,320 Y
2 0,3 0,0993

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,0993-0,0834)

Y= + y1 = + 0,0834 =
(x2-x1) (0,3-0,4)
0,0961

X Y
1 0,5 0,0899
X 0,470 Y
2 0,4 0,0961

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,470-0,5 ) (0,0961-0,0899

Y= + y1 = + 0,0899 =
(x2-x1) (0,4-0,5)
0,0918

Jadi, Mym = fym . wu . tx . ty

= 0,0918 . 437,583 KN/m² . 0,94 m . 0,64 m
= 24,1663 KNm

Kelompok 3 – 6 PJJ B 29
 Struktur Baja Jembatan

2. Kondisi 1I

Satu kendaraan, dua roda belakang dalam satu bentang

 Luasan 1
tx 2
= =1
lx 2

ty 0 , 64
= = 0,320
lx 2

Cari fxm1
X Y
1 0,4 0,0897
X 0,320 Y
2 0,3 0,0910

Kelompok 3 – 6 PJJ B 30
 Struktur Baja Jembatan

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,0910-0,0897)

Fxm1 = + y1 = + 0,0897 =
(x2-x1) (0,3-0,4)
0,0907
Jadi, Mxm1 = fxm1 . wu . tx1 . ty1
= 0,0907 . 437,583 KN/m² . 2 m . 0,64 m
= 50,802 KNm

X Y
1 0,4 0,0525
X 0,320 Y
2 0,3 0,0608

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,0608-0,0525)

Fym1 = + y1 = +
(x2-x1) (0,3-0,4)
0,0525 = 0,0591
Mym1 = fym1 . wu . tx . ty
= 0,0591 . 437,583 KN/m² . 2 m . 0,64 m
= 33,1023 KNm

 Luasan 2
tx 81
= = 0,41
lx 2

ty 0, 64
= = 0,32
lx 2
Cari fxm2
X Y
1 0,4 0,1444
X 0,320 Y
2 0,3 0,1477

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,1477-0,1444)

Fxm1 = + y1 = +
(x2-x1) (0,3-0,4)
0,1444 = 0,1470

X Y
1 0,4 0,1594
x 0,320 Y
2 0,3 0,1638

Kelompok 3 – 6 PJJ B 31
 Struktur Baja Jembatan

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,1638-0,1594)

Y= + y1 = +
(x2-x1) (0,3-0,4)
0,1594 = 0,1629

X Y
1 0,5 0,1470
x 0,41 Y
2 0,4 0,1629

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,41-0,5 ) (0,1629-0,1470)

Y= + y1 = + 0,1470
(x2-x1) (0,4-0,5)
= 0,1613

Jadi, Mxm2 = fxm1 . wu . tx1 . ty1

= 0,1613 . 437,583 KN/m² . 0,81 m . 0,64 m
= 36,5898 KNm

Cari fym2
X Y
1 0,4 0,0786
x 0,320 Y
2 0,3 0,0927

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,0927-0,0786)

Y= + y1 = + 0,0786
(x2-x1) (0,3-0,4)
= 0,0899

X Y
1 0,4 0,0834
X 0,320 Y
2 0,3 0,0993

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,0993-0,0834)

Y= + y1 = + 0,0834
(x2-x1) (0,3-0,4)
= 0,0961

Kelompok 3 – 6 PJJ B 32
 Struktur Baja Jembatan

X Y
1 0,5 0,0899
X 0,41 Y
2 0,4 0,0961

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,4 1-0,5 ) (0,0961-0,0899)

Y= + y1 = + 0,0899 =
(x2-x1) (0,4-0,5)
0, 0955

Mym2 = fym2 . wu . tx . ty
= 0,0955 . 437,583 KN/m² . 0,81 m . 0,64 m
= 21,6635 KNm

Momen akhir
Mxm = Mxm1 – Mxm2
= 50,802 KNm – 36,5898 KNm
= 14,2122 KNm
Mym = Mym1 – Mym2
= 33,1023 KNm – 21,6635 KNm
= 11,4388 KNm

3. Kondisi III
Dua kendaraan, roda belakang kendaraan saling berpapasan
 Luasan I
tx 1 ,94
=
lx 2
= 0,970

ty 0 , 64
=
lx 2
= 0,320

Cari fxm1
X Y
1 0,4 0,0897
X 0,320 Y
2 0,3 0,0910

Kelompok 3 – 6 PJJ B 33
 Struktur Baja Jembatan

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,0910-0,0897)

Fxm1 = + y1 = + 0,0897 =
(x2-x1) (0,3-0,4)
0,0907

X Y
1 0,4 0,0989
X 0,320 Y
2 0,3 0,1004

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,1004 - 0,0989)

Y= + y1= + 0,0898 =
(x2-x1) (0,3-0,4)
0,0909

X Y
1 1,0 0,0907
X 0,970 Y
2 0,9 0,0909

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,970-1,0 ) (0,09 09 -0,0907)

FymI = + y1 = +
(x2-x1) (0,9-1,0)
0,0907= 0,0908

Jadi, MxmI = fxmI . wu . tx . ty

= 0,0908 . 437,583 KN/m² . 1,94 m . 0,64 m
= 49,3319 KNm

Cari fym1
X Y
1 0,4 0,0525
X 0,320 Y
2 0,3 0,0608

Kelompok 3 – 6 PJJ B 34
 Struktur Baja Jembatan

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,0608-0,0525)

Y = + y1 = + 0,0525 =
(x2-x1) (0,3-0,4)
0,0591

X Y
1 0,4 0,0578
X 0,320 Y
2 0,3 0,0670

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,0670-0,0578)

Y= + y1 = + 0,0578
(x2-x1) (0,3-0,4)
= 0,0652

X Y
1 1,0 0,0591
X 0,970 Y
2 0,9 0,0652

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,970-1,0 ) (0,0652-0,0591)

Fym1 = + y1 = +
(x2-x1) (0,9-1,0)
0,0591 = 0,0609

Jadi, Mym1 = fym1 . wu . tx . ty

= 0,0609 . 437,583 KN/m² .1,94 m . 0,64 m
=33,0872 KNm

 Luasan 2
tx 0 ,0 6
=
lx 2
= 0,030

ty 0 , 64
=
lx 2
= 0,320

X Y
1 0,4 0,2216

Kelompok 3 – 6 PJJ B 35
 Struktur Baja Jembatan

X 0,320 Y
2 0,3 0,2363

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,2363-0,2216)

Y = + y1 = + 0,2216
(x2-x1) (0,3-0,4)
= 0,2334

X Y
1 0,4 0,2355
X 0,320 Y
2 0,3 0,2539

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,2539-0,2355)

Y= + y1 = + 0,2355
(x2-x1) (0,3-0,4)
= 0,2502

X Y
1 0,1 0,2334
X 0,030 Y
2 0,05 0,2502

( x-x1 ) (y2-y1)
Fxm2 = + y1
(x2-x1)
( 0,030-0 ,1 ) (0,2502-0,2334)
= + 0,2334
(0,05-0,1)
= 0,2569

Jadi, Mxm2 = fxm2. wu . tx . ty

= 0,2569 . 437,583 KN/m² . 0,06 m . 0,64 m
= 4,3167 KNm
Cari fym2
X Y
1 0,4 0,0938
x 0,320 Y
2 0,3 0,1193

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,1193-0,0938)

Y = + y1 = + 0,0938
(x2-x1) (0,3-0,4)
= 0,1142

Kelompok 3 – 6 PJJ B 36
 Struktur Baja Jembatan
X Y
1 0,4 0,0945
X 0,320 Y
2 0,3 0,1161

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,320-0,4 ) (0,1161-0,0945)

Y= + y1 = + 0,0945
(x2-x1) (0,3-0,4)
= 0,1118

X Y
1 0,1 0,1142
x 0,030 Y
2 0,05 0,1118

( x-x1 ) (y2-y1) ( 0,030-0,1 ) (0,1118-0,1142)

Fym2 = + y1 = +
(x2-x1) (0,05-0,1)
0,1142 = 0,1108

Jadi, Mym2 = fym2 . wu . tx .ty

= 0,1108 . 437,583 KN/m² . 0,06 m . 0,64 m
= 1,8618 KNm

Momen akhir
Mxm = Mxm1 – Mxm2
= 49,3319 KNm – 4,3167 KNm
= 45,0152 KNm
Mym = Mym1 – Mym2
=33,0872 KNm – 1,8618KNm
= 31,2254KNm

Jadi, dari ketiga kondisi diatas di dapatkan momen ultimate maksimun

Mxm = 45,0152 KNm
Mym = 31,2254 KNm
Muy = 18% . Mdx
= 18% . 5,008 KNm= 0,901 KNm

No. Jenis beban Beban mati Beban hidup Total beban

1 Mux 5,008 45,0152 50,025
2 Muy 0,901 31,2254 32,126

2. Penulangan

Kelompok 3 – 6 PJJ B 37
 Struktur Baja Jembatan
Penulangan arah x
Mux = 50,025KNm
Diameter tulangan (Øt) = 14 mm
Fc’ = 30 Mpa
Fy = 400 Mpa
P = 40 mm
Tebal pelat = 200 mm
B = 1000 mm
D = h – p – 0,5 (Øt)
= 200 mm – 40 mm – (0,5 . 14 mm)
= 153 mm

Rasio penulangan
Mux 1-ρ.fy
= ρ . fy ( ¿
Ø . b . d² 1,7 . fc '
6
50,023 KNm x 10 ρ.400
= ρ . 400 ( 1− ¿
0,8 . 1000 mm . 153² mm 1 ,7 . 30
2,671= 400 ρ – 3137,255 ρ ²
3137,255 ρ ² - 400 ρ + 2,671= 0

-b ± √ b²- 4 a c
x1,2 =
2a
- ( -400 ) + √ 400²- 4 (3137,255 . 2,671 )
x1 =
2 (3137,2 55)
= 0,120

- ( -400 ) - √ 400²- 4 (3137,2 5 5 . 2,671 )

x2 =
2 (3137,255)
= 0,0071........................................................ Ok

1 ,4 1,4
Ρmin = = = 0,0035
fy 400
β 1 = 0,85- 0,008 ( f c'−30 ¿
= 0,85- 0,008 ( 30−30 ¿
= 0,85
'
510 fc
Ρmax = 0,75 (
600+fy fy )
. β 1
510 30
= 0,75 ( ) . 0,85
600+400 400
= 0,0244

ρmin< ρdesain <ρmax

0,0035< 0,0071<0,0244.......................................Ok

As = ρ . b . d
= 0,0071 . 1000 mm . 153 mm

Kelompok 3 – 6 PJJ B 38
 Struktur Baja Jembatan
= 1086,3 mm²

As tulangan = ¼ . ԥ . d²
= ¼ . ԥ . 14² mm
= 153,938 m

Jumlah tulangan (n)

As 1086 ,3 mm²
N= = = 7,056≈8 buah
A s tulangan 153,938 mm²
b 1000 mm
Jarak = = = 125 mm
n 8

Tulangan Ø 14 – 125
(As pakai = 1232 mm² > As perlu = 1086,3 mm²)
b.d
Asmin =
fy
1000 mm . 153 mm
=
400 Mpa
= 382,5 mm²
As pakai >As min
1232 mm² >382,5 mm² ....................................Ok

Penulangan arah y
Muy = 32,126 KNm
Diameter tulangan (Øt) = 14 mm
Fc’ = 30 Mpa
Fy = 400 Mpa
P = 40 mm
Tebal pelat = 200 mm
B = 1000 mm
D = h – p – 0,5 (Øt)
= 200 mm – 40 mm – (0,5 . 14 mm)
= 153 mm

Rasio penulangan
Muy 1-ρ.fy
= ρ . fy ( ¿
Ø . b . d² 1,7 . fc '
32,126 KNm x 10 6 ρ.400
= ρ . 400 ( 1− ¿
0,8 . 1000 mm . 153² mm 1 ,7 . 30
1,715= 400 ρ – 3137,255 ρ ²
3137,255 ρ ² - 400 ρ + 1,715 = 0

-b ± √ b²- 4 a c
x1,2 =
2a

Kelompok 3 – 6 PJJ B 39
 Struktur Baja Jembatan

- ( -400 ) + √ 400²- 4 (3137,255 . 1,715 )

x1 =
2 (3137,255)
= 0,123
- ( -400 ) - √ 400²- 4 (3137,255 . 1,7 1 5)
x2 =
2 (3137,255)
= 0,0044......................................................Ok

1,4 1,4
ρmin = = = 0,0035
fy 400

β 1 = 0,85
510 f c'
ρmax = 0,75 (
600+fy fy )
. β 1
510 30
= 0,75 ( ) . 0,85
600+400 400
= 0,0244
ρmin< ρdesain <ρmax
0,0035< 0,0044< 0,0244.......................................Ok

As = ρ . b . d
= 0,0044 . 1000 mm . 153 mm
= 673,2 mm²

As tulangan = ¼ . ԥ . d²
= ¼ . ԥ . 14² mm
= 153,938 m

Jumlah tulangan (n)

As 673,2 mm²
n= = =4,373 ≈ 5 buah
A s tulangan 153,938 mm²
b 1000 mm
Jarak = = = 200 mm
n 5

Tulangan Ø 14 – 200 mm
(As pakai = 769,69 mm²> As perlu = 673,2 mm²)

b.d
As min =
fy
1000 mm . 153 mm
=
400 Mpa
= 382,5 mm²

Kelompok 3 – 6 PJJ B 40
 Struktur Baja Jembatan
As pakai> As min
769,69 mm² > 382,5 mm² ................................Ok

Kelompok 3 – 6 PJJ B 41