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ENCUENTROS PROFESIONALES

PAVIMENTOS DELGADOS DE HORMIGON


ANALISIS DE TENSIONES
Y EXPERIENCIAS RECIENTES

Santiago 2006

Juan Pablo Covarrubias


ICH
DEFINICION DE PAVIMENTOS
DELGADOS

Pavimentos con espesores entre:


8 cm. en calles y 18 cm. en caminos

ICH
CARACTERISTICAS
PRINCIPALES
• Losas chicas
• Base drenante de 15 cm (finos < 6%)
• Base CBR 30 a 50% (antiguo)
• Corte delgado
• Sin sello de juntas
• Sin dovelas ni barras de amarre

ICH
COMPORTAMIENTO DE LOS
PAVIMENTOS DE HORMIGON

Explicación de los principios básicos


de funcionamiento

ICH
DEFORMACIÓN DE UNA LOSA
15 cm espesor, 4 m. largo

ICH
EFECTO DE RIGIDEZ SUB-BASE

voladizo

Granular
CBR 40

voladizo

BTC

ICH No adherido (polietileno)


EFECTO DE BTC ADHERIDA

Tracción

BTC
Compresión
Adherido

HORMIGON: RT = 50 Kg/ cm2


BTC: RC = 100 Kg/ cm2

ICH
EFECTO LARGO DE LOSA

voladizo

1/3 L

voladizo

1/3 L

ICH
EFECTO DE RETRACCION
EN ALABEO

ICH
EFECTO DEL AGRIETAMIENTO EN
PAVIMENTOS DE HORMIGON

ICH
AGRIETAMIENTO TRANSVERSAL
EN JPCP SEGÚN HDM 4
Influencia de la Longitud de las Losas
(óptimo losas cuadradas)

L1 > L2 > L3 L1
% losas agrietadas

L2

L3

ICH ESAL
COMPARACION DE DISEÑOS
Agrietamiento

45,0
40,0
35,0
Agrietamiento %

30,0
15 cm
25,0
20,0
15,0 22 cm
10,0
5,0
22 cm
0,0
0 3 6 10 14 19 24 30 36 44 52
ESALS (millones)

Losas cortas 1,8 m Losas delgadas 1,8 m Losas normales 3,6 m

ICH
Efecto de Largo de Losa y
Transferencia de Carga

Cracking

Hiller and Springenschmid, 2004


ICH
DEFORMACIÓN DE UNA LOSA CORTA
15 cm espesor, 2 m. largo

ICH
DIFERENCIA DE FORMA DE
CARGA EN LOSAS CORTAS

ICH
TENSIONES EN LOSA

ICH
LOSAS: RELACION l - h - σ
L h σ

4500 15 20,00
12 31,25
10 45,00
8 70,31

3500 15 15,56
12 24,31
10 35,00
8 54,69

1750 15 7,78
12 12,15
10 17,50
8 27,34
ICH
PRIMERA EXPERIENCIA EN
SANTIAGO - VITACURA
ESPESOR 8 cm

ICH
ALAMEDA: 14 cm ESPESOR
CUADRICULADO DE 1,2 m.

ICH
Planos Pavimento hormigón

(Sector Camino Chinquihue. Puerto Montt)


Rasante Pavimento Terminado
Escala H 1:500 Sentido de Circulación Oriente-Poniente
0
V 1:5
0 cm

8 cm
10 cm
12 cm
Det. Det. Det. 15 cm
1 2 3 Det.
6@350 cm 8@175 cm 8@175 cm 8@175 cm 4 7@350 cm
300
cm
0 cm
175 cm
350 cm
525 cm
700 cm

Vista en Planta Escala Longitudinal 1:500


Escala transversal 1:500

ICH
LOSAS 8 cm ESPESOR

pista 1

N
pista 2

8 @ 175 cm

ICH
Estado Actual

ICH
Tráfico Puerto Montt

CARGAS MÁXIMAS QUE HAN PASADO SOBRE EL PAVIMENTO

CARGA REAL CARGA MÁXIMA


TIPO DE EJE
POR EJE PERMITIDA

Eje simple 7,79 7

Eje doble 13,02 11

2 Ejes Dobles 19,18 18

1 Eje simple y 1 Doble 16,61 16

2 Ejes dobles y 1 simple 24,72 23

ICH
Duración hasta hoy del Pavimento de
8 cm para Calles

• El pavimento ha pasado los 50.000 ejes equivalentes

• Considerando un promedio de 2 camiones diarios (el de


la basura y el del gas)

– Duración equivalente a la fecha: 58 años

ICH
AUN NO SE AGRIETA
Sistema de Carga de Camiones
Dx

L
L

Dx
ICH
Dimensiones de las Losas

• Largo máximo menor a L


• Ancho máximo menor a Dx

Se propone como una de las soluciones posibles:


– Cada pista con 2 sub-pistas de 1,75 m de ancho
– Losas cuadradas de largo igual al ancho

ICH
ESTUDIO MEDIANTE ELEMENTOS
FINITOS
Curvas Isotensionales
450
425
400
375
350
325
Largo Losa (cm)

300
20 Kg/cm2
275
25 Kg/cm2
250
225 30 Kg/cm2
200 35 Kg/cm2
175 40 Kg/cm2
150
125
100
75
50
25
0
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Espesor (cm)

ICH
POSICIONES DE LA CARGA
LARGO = 4,5 m.

Posición I Posición II

Posición III Posición IV

ICH
POSICIONES DE LA CARGA
LARGO = 3,5 m.

Posición II
Posición I

Posición III Posición IV

ICH
POSICIONES DE LA CARGA
LARGO = 1,75 m.

Posición I Posición II

Posición IV
Posición III

ICH
POSICIONES DE LA CARGA
LARGO = 1,15 m.

Posición II
Posición I

Posición IV
Posición III

ICH
POSICIONES DE LA CARGA
LARGO = 0,7 m.

Posición I Posición II

Posición III Posición IV

ICH
POSICIONES DE LA CARGA
LARGO = 0,5 m.

Posición I Posición II

Posición III Posición IV

ICH
TENSIONES kg/cm2
ESPESOR 25
Tipo Losa 450x350
Delta T°C -21 -14

Módulo de Elasticidad 290000


Traspaso carga Barras
Posición Carga I II III IV I II III IV
K=9 27.8 16.6 27.2 16.5 20.4 12.8 23.9 13.3
K=3 21.4 11.6 23.1 12.2 16.7 9.5 18.6 10

ESPESOR 18

Tipo Losa 450x350


Delta T°C -21 -14

Módulo de Elasticidad 290000


Traspaso carga Barras
Posición Carga I II III IV I II III IV
K=9 36.7 29.4 38.0 29.4 27.0 22.5 28.8 23.2
K=3 32.5 19.6 36.2 21.1 24.7 15.0 28.7 17.1

ICH
TENSIONES kg/cm2
ESPESOR 25
Tipo Losa 350x350
Delta T°C -21 -14
Módulo de Elasticidad 290000
Traspaso carga Barras
Posición Carga I II III IV I II III IV
K=9 18.6 16.2 21.0 16.2 15.2 12.4 18.2 13.0
K=3 14.0 11.2 17.2 14.5 11.5 8.5 16.8 12.6

ESPESOR 18
Tipo Losa 350x350

Delta T°C -21 -14


Módulo de Elasticidad 290000
Traspaso carga Barras
Posición Carga I II III IV I II III IV
K=9 33.0 31.3 34.2 28.9 26.7 21.8 28.3 22.6
K=3 26.3 29.3 31.8 23.6 21.2 18.4 27.3 19.2

ICH
TENSIONES kg/cm2
ESPESOR 18
Tipo Losa 175x175
Delta T°C -21 -14
Módulo de Elasticidad 290000

Traspaso carga LTE 50%


Posición Carga I II III IV I II III IV
K=9 14.8 6.2 19.6 11.4 13.1 5.3 18.1 10.2

K=3 11.8 5.3 18.3 10.5 11.1 4.8 17.7 10.0

ESPESOR 15

Tipo Losa 175x175

Delta T°C -21 -14

Módulo de Elasticidad 290000


Traspaso carga LTE 50%

Posición Carga I II III IV I II III IV

K=9 21.3 8.2 28.7 15.8 18.9 7.0 26.2 13.9

K=3 17.5 7.3 25.7 14.6 16.3 6.5 24.8 13.8

ICH
TENSIONES kg/cm2
ESPESOR 12

Tipo Losa 175x175

Delta T°C -21 -14

Módulo de Elasticidad 290000

Traspaso carga LTE 50%

Posición Carga I II III IV I II III IV

K=9 31.6 11.0 43.0 23.1 27.5 9.3 39.0 19.7

K=3 27.5 10.3 39.2 21.2 25.3 9.1 37.3 19.8

ICH
TENSIONES kg/cm2
ESPESOR 12

Tipo Losa 115x115

Delta T°C -21 -14

Módulo de Elasticidad 290000

Traspaso carga LTE 50%

Posición Carga I II III IV I II III IV

K=9 24.8 15.2 26.9 11.7 23.7 13.9 25.7 11.3

K=3 26.2 15.8 26.2 13 25.8 15.4 25.8 12.9

ESPESOR 10
Tipo Losa 115x115
Delta T°C -21 -14
Módulo de Elasticidad 290000

Traspaso carga LTE 50%


Posición Carga I II III IV I II III IV
K=9 32.6 20.4 37.0 16.2 30.9 18.4 35.2 15.3
K=3 36 21.2 37.5 17.3 35.2 20.6 36.8 17.2

ICH
TENSIONES kg/cm2
ESPESOR 8

Tipo Losa 70x70

Delta T°C -21 -14

Módulo de Elasticidad 290000

Traspaso carga LTE 50%

Posición Carga I II III IV I II III IV

K=9 28.0 24.9 21.6 19.8 28.0 24.8 21.9 19.6

K=3 30.5 27.4 27.4 21.0 30.4 27.4 27.4 21.1

ICH
TENSIONES kg/cm2
ESPESOR 8

Tipo Losa 50x50

Delta T°C -21 -14

Módulo de Elasticidad 290000

Traspaso carga LTE 50%

Posición Carga I II III IV I II III IV

K=9 19.1 18.4 19.2 20.3 19.2 18.5 19.4 20.4

K=3 22.6 20.5 23.0 24.0 22.7 20.5 23.0 24.0

ICH
EFECTO TIPO DE SUELO (k)

Variación Tensiones según tipo de suelo Variación Tensiones según tipo de suelo Variación Tensiones seg ún tipo de suelo
Losa 450x350 Losa 350x350 Lo sa 1 75x175
45 45 60
40 40
50

T en sion es (Kg/cm 2)

T en sione s (Kg/c m2)


Tensiones (Kg/cm2)

35 35
30 30 40
25 K =3 25 K =3 K =3
30
20 K =9 20 K =9 K =9

15 15 20
10 10
10
5
5
0 0
0
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Espesor Losa (cm) Espesor Losa (cm) Espe sor Losa (cm)

Variación Tensiones según tipo de suelo Variación Tensiones según tipo de suelo Variación Tensiones según tipo de suel o
Lo sa 115x115 Losa 70x70 Lo sa 50x50
60.0 25.0
35
50.0
T ensiones (Kg/cm2)

30
Te nsiones (Kg/c m2)

Te nsion es (Kg/cm2)
20.0
40.0 25
15.0
K =3 20 K= 3 K= 3
30.0
K =9 K= 9 K= 9
15 10.0
20.0
10
10.0 5.0
5
0.0 0 0.0
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Espesor Losa (cm) Espe sor Losa (cm) Espe sor Losa (cm)

ICH
EFECTO DEL GRADIENTE TERMICO
Variación Tens iones según Gradiente Térmico Variación Tensiones según Gradiente Térmico Variación Te nsiones se gún Gradie nte Té rmico
Los a 450x350 Losa 350x350 Losa 175x175
45 40 60

Tensiones (Kg/cm2)
35
Ten siones (Kg/cm2)

Te nsione s (Kg/cm2)
40
50
35 30
30 25 40
25
-21°C 20 30 -21°C
20
15 -14°C 15 -21°C -14°C
20
10 10 -14°C
5 5 10
0 0 0
1 4 15 16 17 18 1 9 20 2 1 2 2 23 24 25 26 14 15 16 17 18 1 9 20 21 22 2 3 24 25 2 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Espesor (cm) Espesor (cm) Es pe sor (cm)

Variación Tensiones según Gradiente Térmico Variación Tensiones según Gradiente Térmico Variación Te nsione s se gún Gradie nte Té rmico
Los a 115x115 Losa 70x70 Losa 50x50
60 35 25
Tensiones (Kg/cm2)

Tensiones (Kg/c m2)


30
Ten siones (Kg/cm2)

50 20
25
40
20 15
30 15 -21°C
-21°C
-21°C
-14°C
10
20 -14°C 10 -14°C
5 5
10
0
0 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
0
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Espesor (cm) Espesor (c m)
Espesor (cm)

ICH
EFECTO DE MODULO DE
ELASTICIDAD DEL HORMIGON (E)
Influencia del Módulo de Elas ticidad en las Influencia del M ódulo de Elasticidad en las Influencia del Módulo de Elasticidad en las
Tensiones - Los a 450x350 Tensiones - Los a 350x350 Tens iones - Losa 175x175
60 60. 0 100.0
90.0

Tensiones (Kg/cm2)
50 50. 0

Tens iones (Kg/cm2)


80.0
Tensiones (Kg/cm2 )

70.0
40 40. 0
60.0
E1 = 290. 000 E1 = 290. 000
E1 = 290.000 30. 0 50.0
30 K g/cm2 Kg/cm2
Kg/cm2
40.0
20. 0 E2 = 435. 000 E2 = 435. 000
20 E2 = 435.000 30.0
K g/cm2 Kg/cm2
Kg/cm2 20.0
10. 0
10 10.0
0. 0 0.0
0 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Es pes or (cm)
Espes or (cm)
Espesor (cm)

Influencia del Módulo de Elas ticidad en las


Influencia del Módulo de Elasticidad en las Influencia del M ódulo de Elasticidad en las
Tensiones - Losa 50x50
70
Tens iones - Los a 115x115 25.0 Tens iones - Losa 70x70 25

60

Tensiones (Kg /cm2)


20.0 20
Tensiones (Kg/cm2)
Tensiones (Kg /cm2)

50
15.0 15
40 E1 = 290.000 E1 = 290.000
E1 = 290.000
Kg/cm2 Kg/ cm2
Kg/cm2 10
30 10.0
E2 = 435.000 E2 = 435.000
E2 = 435.000 Kg/ cm2
20 Kg/cm2 5
Kg/cm2 5.0
10
0
0.0
0 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Espesor (cm) Espesor (cm)
Espesor (cm)

ICH
EFECTO DE BARRAS DE
TRASPASO DE CARGAS

Comparación LTE 50% v/s Dovelas


Losa 450x350
50
Tensiones (Kg/cm2)

45
40
35 Dovelas

30 LTE 50%

25
20
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Espesor (cm)

ICH
DISEÑO EN GUATEMALA
LOSAS 4,5 x 3,5 x 24 cm
carga centrada
ESPESOR (cm) 24

Tipo Losa 450x360


Posición I Gradiente Térmico °C -14
Módulo de Elasticidad (kg/cm2) 290000

Módulo de reacción K (kg/cm3) 3


Traspaso carga Barras
Posición Carga I II III
Posición III
Tensiones (kg/cm2) 19,5 17,7 10,2

Posición II

ICH
DISEÑO EN GUATEMALA
LOSAS 4,5 x 3,5 x 24 cm
carga al borde
ESPESOR (cm) 24

Posición I Tipo Losa 450x360


Gradiente Térmico °C -14
Módulo de Elasticidad (kg/cm2) 290000
Módulo de reacción K (kg/cm3) 3

Traspaso carga Barras


Posición II
Posición Carga I II III IV
Tensiones (kg/cm2) 21,9 22,5 19,9 10,6

Posición III

Posición IV

ICH
DISEÑO EN GUATEMALA
LOSAS 1,75 x 2,1 x 18 cm
con sobre ancho 30 cm
ESPESOR (cm) 18
Tipo Losa 210x180
Posición I Delta T°C -14
Módulo de Elasticidad (kg/cm2) 290000
Módulo de reacción K (kg/cm3) 3

Traspaso carga LTE 50%


Posición Carga I II III
Tensiones (kg/cm2) 10,5 14,3 16,0
Posición II

Posición III

ICH
DISEÑO EN GUATEMALA
LOSAS 1,75 x 2,1 x 15 cm
con sobre ancho 30 cm
ESPESOR (cm) 15
Tipo Losa 210x180
Posición I Delta T°C -14
Módulo de Elasticidad (kg/cm2) 290000
Módulo de reacción K (kg/cm3) 3

Traspaso carga LTE 50%


Posición Carga I II III
Tensiones (kg/cm2) 14,5 20,0 22,1
Posición II

Posición III

ICH
RESUMEN DEL DISEÑO

Largo Carga Espesor Tensión Tráfico


m. borde cm Kg/cm2 mESALS

4,5 Centrada 24 19,5 50

4,5 Borde 24 22,5 50

1,75 No 18 16 100
1,75 No 15 22,1 50

ICH
Costos de Pavimentos
US$ km * pista
hormigón Asfalto

8 cm 45,830
10 cm 50,849 5 cm 52,698
12 cm 55,868 6 cm 56,255
7 cm 59,821
15 cm 63,396

22 cm 80,962 18 cm 95,481

ICH
Ahorro en Costo de Construcción

• Ahorro de más de US$ 30,000 por kilómetro pista

• Ahorro de más del 20% del costo del pavimento

PAVIMENTOS DE HORMIGON
A MENOR COSTO INICIAL QUE LOS DE ASFALTO

ICH
Opinión Dr. Michael Darter
8/11/2005

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ICH
Diseño

• PAVEMENT EVALUATOR (HDM 4)


– Mecanisita
– Calibrado con base datos LTPP y Chile
– Incluye alabeo
– Tiene modelos de fatiga
– Incorpora largo de losa

ICH
Importancia País

• Pavimentos baratos con duración mayor a 20


años
• Sin costo de mantención (sin sello de juntas)
• Evita congestión por mantención
• Menor consumo de energía de iluminación (30%)
• Menor costo para los usuarios
• Facilidad de reemplazo de losas en instalaciones

ICH
SEMANA DE LA CONSTRUCCION
EXPOHORMIGON – ICH 2006

• SHOTCRETE
• ESTUCOS
• SOLUCIONES DE AISLACION TERMICA EN
VIVIENDA
Además: pavimentos, albañilería de bloques, otras novedades

3 - 6 MAYO 2006
SANTIAGO - CHILE

ICH www.expohormigon.cl
GRACIAS

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ICH

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