SOAL

UJIAN AKHIR SEMESTER

TAHUN PELAJARAN 2011/2012

MATA PELAJARAN : Memperbaiki Roda dan Ban (MRB)

KELAS : XI TKR

Berilah tanda (X) pada jawaban A,B,C,D dan E yang kalian anggap paling benar!

I. PILIHAN GANDA
1. Berikut ini fungsi dari roda yang benar, kecuali........
A. Memindahkan gerakan ke jalan
B. Menyalurkan daya pengereman ke jalan
C. Mengontrol gerak awal
D. Mengontrol belokan
E. Gaya tekan pada jalan

2. Design roda/pelek tergantung dari tipe......

A. Struktur, material dan biaya produksi
B. Pesanan, material dan biaya
C. Struktur, material dan trend
D. Struktur, material dan metode pembuatan
E. Struktur, material dan bahan pembuatan

3. Tipe roda yang paling sering digunakan pada sepeda motor saat ini adalah.....
A. Tipe roda jari-jari
B. Tipe roda dari composit
C. Tipe roda dari paduan tuang
D. Roda tipe khusus
E. Tipe roda dari paduan alumunium

4. Yang terjadi antara ban dan permukaan jalan di saat kendaraan berjalan dan berhenti adalah......
A. Ban menjadi aus
B. Kecepatan sepeda motor seimbang
C. Gerak sepeda motor bisa leluasa
D. Tumbukan
E. Gesekan

5. Ban bagian luar terbuat dari bahan.......karena bersentuhan langsung dengan tanah/aspal.
A. Karet yang lembut
B. Busa yang keras
C. Karet yang kasar
D. Karet yang keras
E. Fiberglass

6. Bagian luar ban disebut......

A. Breaker
B. Carcas
C. Tread
D. Layer
E. Hub

7. Lapisan bagian dalam ban disebut......

A. Breaker
B. Carcas
C. Bead wires
D. Layer
E. Jawaban A,B,C benar
8. Memiliki ciri-ciri kuar, lebih stabil, tetapi harganya relatif lebih mahal. Ini adalah ban jenis....
A. Radial
B. Biasa
C. Tubeless
D. Cadangan
E. Composit

9. Kode ban memberikan informasi tentang.........dan.......dari ban

A. Ciri-ciri khusus, kerataan
B. Kelayakan, kerataan
C. Ciri-ciri umum, kerataan
D. Ciri-ciri umum, kelayakan
E. Kestabilan, keausan

10. Kode “4PR” pada ban menjelaskan bahwa.......

A. Jumlah lapisan
B. Tebal lapisan
C. Lebar lapisan
D. Tinggi lapisan
E. Volume lapisan

11. Flatness atau kerataan (%) akan dapat dihitung dengan cara......
A. Tinggi pelek berbanding terbalik dengan lebar ban dikali 100
B. Lebar ban berbanding terbalik dengan tinggi ban dikali 100
C. Tinggi ban luar berbanding terbalik dengan lebar ban dalam dikali 100
D. Tinggi ban dalam berbanding terbalik dengan lebar ban luar dikali 100
E. Tinggi ban berbanding terbalik dengan lebar ban dikali 100

12. Pelaksanaan servis pada ban kendaraan dapat dilaksanakan dengan melihat.....
A. Usia ban
B. Jarak tempuh dan waktu
C. Jarak tempuh dan usia ban
D. Jarak tempuh dan ukuran ban
E. Usia dan waktu

13. Kelebihan pengisian angin pada ban dapat menyebabkan......

A. Bagian tengah ban akan lebih banyak menerima gesekan
B. Bagian pinggir ban akan lebih banyak menerima gesekan
C. Bagian tengah dan pinggir ban akan lebih banyak menerima gesekan
D. Keausan akan lebih lambat terjadi
E. Kestabilan kendaraan tidak terjamin

14. Semakin besar beban yang diterima pada kendaraan mengakibatkan........

A. Kecepatan ban meningkat
B. Suhu ban menjadi turun
C. Suhu ban menjadi meningkat
D. Ban cepat aus
E. Semakin berat ban berputar

15. Kekurangan pengisian angin pada ban dapat menyebabkan......

A. Bagian tengah ban akan lebih banyak menerima gesekan
B. Bagian pinggir ban akan lebih banyak menerima gesekan
C. Bagian tengah dan pinggir ban akan lebih banyak menerima gesekan
D. Keausan akan lebih lambat terjadi
E. Kestabilan kendaraan tidak terjamin

16. Berikut ini beberapa penyebab ban cepat aus, kecuali.......

A. Kekurangan pengisian angin
B. Kelebihan pengisian angin
C. Temperatur meningkat
 D. Permukaan jalan yang tidak rata
E. Gaya gesek permukaan yang kuat

17. Rolling resistance/ban yang kempes menjadikan mobil melaju.....

A. Lebih berat
B. Lebih ringan
C. Lebih cepat
D. Tidak seimbang
E. Berat sebelah

18. Penggantian ban luar biasanya berdampak pula pada penggantian.....

A. Rantai
B. Pelek
C. Tekanan angin
D. Ban dalam
E. Gear

19. Kelebihan ban tubeless dibandingkan ban biasa adalah.....

A. Memiliki ban dalam dan bersifat statis
B. Tanpa ban dalam dan bersifat elastis
C. Tidak memerlukan banyak tekanan angin
D. Tidak akan pernah bocor
E. Tidak akan aus

20. Tipe pada roda ini dibuat dengan menyatukan rim dan hub/jari-jari dengan menggunakan baut dan mur.
Tipe roda ini yaitu.......
A. Tipe roda jari-jari
B. Tipe roda dari composit
C. Tipe roda dari paduan tuang
D. Roda tipe khusus
E. Tipe roda dari paduan alumunium

21. Alat pengukur tekanan angin pada ban yaitu.....

A. Dial gauge
B. Micrometer
C. Tyre gauge
D. Compresion tester
E. Feeler gauge

22. Sewaktu-waktu ban dalam pada roda bisa bocor atau meletus yang disebabkan.....
A. Kualitas dan panas ban yang tinggi
B. Suhu ban
C. Tekanan ban yang seimbang
D. Kecepatan kendaraan yang terlalu tinggi
E. Kuantitas ban dan suhu

Untuk soal no 23-27 perhatikan gambar dibawah ini!

23. Bagian no 1 pada gambar tersebut yaitu.....
A. Tread
B. Belt
C. Carcas
D. Inner liner
E. Bead wire

24. Bagian no 2 pada gambar tersebut yaitu.....

A. Tread
B. Belt
C. Carcas
D. Inner liner
E. Bead wire

25. Bagian no 3 pada gambar tersebut yaitu.....

A. Tread
B. Belt
C. Carcas
D. Inner liner
E. Bead wire

26. Bagian no 4 pada gambar tersebut yaitu.....

A. Tread
B. Belt
C. Carcas
D. Inner liner
E. Bead wire

27. Bagian no 5 pada gambar tersebut yaitu.....

A. Tread
B. Belt
C. Carcas
D. Inner liner
E. Bead wire

28. Pada Kode kecepatan maksimum yang diizinkan yaitu “P” menunjukkan kecepatan maksimumnya.....
A. 110 km/jam
B. 120 km/jam
C. 130 km/jam
D. 140 km/jam
E. 150 km/jam

Untuk soal no 29-30 perhatikan gambar dibawah ini!

29. Gambar ban no 1 menerangkan bahwa.....

A. Tekanan udara lebih
B. Tekanan udara kurang
C. Tekanan udara yang benar
D. Tekanan udara sedang
E. Tidak ada tekanan udara

30. Bagian no 3 pada gambar tersebut yaitu.....

A. Tekanan udara lebih
B. Tekanan udara kurang
 C. Tekanan udara yang benar
D. Tekanan udara sedang
E. Tidak ada tekanan udara

II. ESSAY
31. Apa yang dimaksud indikator keausan ban?
32. Sebutkan perbedaan antara ban biasa dan ban tubeless?
33. Jelaskan maksud kode spesifikasi berikut: 195 / 70 R 14 86 H ?
34. Jelaskan maksud kode spesifikasi berikut: 6.45 S 14 40 R ?
35. Sebutkan beberapa dampak yang bisa diakibatkan oleh tekanan udara ban yang berlebihan?

KUNCI JAWABAN MRB

I. PILIHAN GANDA
1. E 11. E 21. C
2. D 12. B 22. A
3. B 13. A 23. A
4. E 14. C 24. B
5. D 15. B 25. C
6. C 16. D 26. D
7. E 17. A 27. E
8. A 18. D 28. E
9. C 19. B 29. C
10. A 20. B 30. B

II. ESSAY
31. Indikator keausan ban adalah tonjolan di dalam tread yang jumlahnya 4-6 di sekeliling ban. Tingginya 1,6
– 1,8 mm dari dasar tread. Makin berkurang kedalaman indikator menunjukkan ban makin aus. Jadi
indikator adalah penunjukkan batas keausan ban atau saatnya ban harus diganti.
32. Perbedaan
Ban bias : lapisan benang cenderung menggeliat saat menerima beban vertikal
Ban radial : benang tidak menggeliat, menghasilkan jalannya kendaraan lebih lembut, tetapi ketahanan
ausnya kurang bila dibandingkan dengan ban radial.
33. Kode spesifikasi ban radial

34. Kode spesifikasi ban tipe bias

35. Dampak dari tekanan udara ban yang berlebihan :

1) Bidang gesek tread menjadi berkurang sehingga menurunkan kemampuan pengereman dan stabilitas
berkendaraan.
2) Kenyamanan berkendaraan berkurang.
3) Bagian tengah tread aus lebih cepat.
4) Lapisan benang ban terlalu tegang dan mudah rusak karena adanya tumbukan dari luar.