Levante Hidráulico Serie 600 PDF

Manual de Oficina - Série 600 Advanced 1
Edição 03: 01/03

Módulo I1: Sistema hidráulico de levante Ferguson ÍNDICE BUSCA
Manual de Oficina -
Tratores MF Série 600 Advanced
Módulo I1:
Sistema hidráulico de
levante Ferguson
Edição 03: 01 / 2003
Edição 03: 01/03
Indice deste Módulo

1- Apresentação
1.1 - Identificação geral dos componentes do sistema hidráulico ................................ 4
2- Funcionamento do sistema hidráulico ISYP

2.1 - Principais posições da válvula de controle da bomba hidráulica .......................... 6
2.2 - Sistema de articulações do controle de Profundidade .......................................... 6
2.3 - Sistema de articulações do controle de Posição .................................................... 7
2.4 - Esquema dos fluxos hidráulicos do sistema .......................................................... 9
3- Bomba hidráulica ISYP

3.1 - Remoção, desmontagem e análise da bomba ..................................................... 12
3.2 - Análise dos componentes: .................................................................................... 17
3.2 - Recondicionamento das sedes das válvulas de sucção e saída ........................ 18
3.4 - Montagem da bomba ............................................................................................ 19
3.5 - Reinstalação e ajuste da bomba no trator ............................................................ 22
4- Tampa hidráulica
4.1 - Remoção da tampa hidráulica ............................................................................... 24
4.2 - Desmontagem da tampa hidráulica ...................................................................... 26
4.3 - Análise dos componentes da tampa hidráulica ................................................... 28
4.4 - Montagem da tampa hidráulica ............................................................................ 29
4.5 - Ajustes internos da tampa hidráulica .................................................................... 32
4.6 - Reinstalação da tampa hidráulica no trator .......................................................... 34
4.7 - Ajustes externos da tampa hidráulica ................................................................... 39
5- Cilindros hidráulicos externos

5.1 - Cilindros dos tratores MF 630 e 650 ..................................................................... 39
5.2 - Cilindros dos tratores MF 660 e 680 ..................................................................... 40
4 Manual de Oficina - Série 600 Advanced
Edição 03: 01/03
1 - Apresentação
1.1 - Identificação geral dos componentes do sistema hidráulico
1- Bomba hidráulica ISYP - 4 cilindros de bombea- 7- Alavanca de controle de Posição

mento, opostos de 2 a 2 8- Alavanca de controle de Profundidade
2- Tubo de transferência 9- Tomada de pressão (fechada por bujão)
3- Cilindro de levante 10 - Válvula deslizante do Controle de reação ("régua
4- Mola-mestra retificada")
5- Alavanca vertical de controle da bomba 11 - Filtro metálico
6- Balancim de comando da válvula de controle 12 - Válvula de alívio
("carrinho")
Diâmetro interno do cilindro de levante (3) Válvula de alívio (12) - pressão de Operação
Todos os tratores .................................. 211 ± 7 bar
Todos ....................................................... 94,50 mm
(3000 ± 100 lbf / pol ²)
Mola-mestra (4)
Diâmetro do arame:
Todos ....................................................... 19,05 mm
Comprimento livre:
Nominal ............................................ 135 à 137 mm
Mínimo ........................................................ 134 mm
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1 3 4 6 7 9
Sucção
Pressão
11
13
5
2
8 10 12
1- Alavanca externa do controle de reação (vista lateral)

2- Filtro metálico
3- Válvula deslizante da bomba hidráulica ("régua" do controle de reação)
4- Unidade de controle de reação da bomba hidráulica (vista frontal)
5- Válvula de fluxo único
6- Cilindro de levante
7- Alavanca vertical das articulações da tampa hidráulica
8- Balancim de comando da válvula de controle da bomba hidráulica ("carrinho")
9- Conjunto dos pistões duplos de bombeamento
10 - Conjunto da válvula de controle da bomba hidráulica
11 - Conjunto do cabeçote lateral da bomba hidráulica (contém as válvulas laterais de
admissão e descarga)
12 - Conjunto do oscilador e da mola tensora da válvula de controle da bomba hidráu-
lica
13 - Válvula de alívio.
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2 - Funcionamento do sistema hidráulico ISYP

2.1 - Principais posições da válvula de controle da bomba hidráulica
A) Posição de admissão - braços do
levante hidráulico subindo:
B) Posição neutra da válvula: Bra-

ços de levante totalmente esta-
bilizados.
C) Posição de "Descarga rápida" da

válvula: Braços de levante des-
cem rapidamente
2.2 - Sistema de articulações do controle de Profundidade

A) Abaixando o implemento - vál-
vula de controle da bomba em
posição de descarga.
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B) Sistema sustentando o implemento, depois que C) Levantando o implemento - 3° ponto em tensão

a Profundidade de trabalho foi alcançada - 3° pon- e válvula de controle da bomba na posição de
to em compensação e válvula de controle da admissão.
bomba na posição neutra.
2.3 - Sistema de articulações do controle de Posição
A) Baixando o implemento - válvula de controle da B) Levantando o implemento - válvula de controle

bomba em posição de descarga da bomba na posição de admissão.
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C) Sistema em "Bombeamento Constante" - válvu- D) Sistema sustentando o implemento, depois que

la de controle da bomba na posição de admis- a altura de trabalho foi alcançada - válvula de
são total. controle da bomba na posição neutra.
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2.4 - Esquema dos fluxos hidráulicos do sistema

A) Braços do levante hidráulico subindo
B) Braços do levante hidráulico estáticos

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C) Braços do levante descendo lentamente - controle de reação na posição "Lenta"
D) Braços do levante baixando rapidamente - controle de reação na posição "Rápida"

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E) Braços do levante na posição de levante máximo absoluto - situação de Bombeamento

Constante - válvula de alívio dispara.
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3 - Bomba hidráulica ISYP

3.1 - Remoção, desmontagem e análise da bomba
a) Abra o trator entre a carcaça central e a caixa de
transferência (MF 630 e 650) ou entre a carcaça
central e o câmbio (MF 660 e 680).
b) Remova a tampa de transferência (sobre a tam-
pa hidráulica), para que o tubo de transferência
desencaixe da bomba;
c) Solte as buchas laterais (1) de fixação da bomba
e remova-as (uma de cada lado). Assim a bom-
ba fica livre para ser removida.
d) Remova a bomba pela frente da carcaça.
Régua do controle de reação, balancim,

conjunto do filtro.
Remova os componentes conforme a seqüência em 1

que são enumerados abaixo.
5
19 4
18
3
17
20 16
2
8
6
12
15
14
9 10 11 13
1- Parafusos e arruelas 11 - Tampa e junta

2- Placa suporte 12 - Suporte do filtro
3- Mola 13 - Presilha e parafuso de fixação do filtro
4- Bucha guia da régua de controle e arruela ondulada 14 - Mola e arruela
5- Régua do controle de reação. 15 - Anel de vedação
6- Conjunto assento, mola e esfera de reação 16 - Filtro
7- Arruela dentada de retenção a alavanca de controle 17 - Anel de vedação
8- Alavanca de controle da bomba 18 - Tubo guia
9- Pino e roletes de retenção da alavanca de controle 19 - Anel de vedação
10 - Parafusos de fixação da tampa e suporte do filtro 20 - Válvula de fluxo único
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Válvula de alívio
Para remover a válvula, gire-a no sentido anti-horário,

através do corpo sextavado.
A desmontagem desta válvula normalmente não se
justifica, já que em caso de desgaste ou danos, a
válvula deve ser substituída completamente.
OBS 1: Ao remover a válvula, troque o anel "O" (1).
OBS 2: Para ajuste da pressão (veja procedimento

de teste nas páginas 22 e 23), abra as travas
(2a) e gire o tampão (2): no sentido horário,
aumenta-se a pressão e vice-versa.
2a 2a 2 1
2
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Válvula de controle
12
11
13
1
14
2
4
5 3
17 9
16
18 19 20 21 8 6 9 15 7 10
a) Remova as 4 porcas (11) que fixam a tampa tra-

12
seira (12) e remova-a juntamente com os anéis
"O" (13) que devem ser substituídos.
b) Remova o pino (14) do tubo oscilador (10).
c) Remova o clipe (15) de retenção da válvula.
d) Remova o conjunto da válvula de controle, fa-
zendo-a deslizar para fora.
Para desmontar a válvula:

e) Retire o anel-trava (1), segurando firme para que
a mola não salte. Removendo a bucha-
f) Retire o colar (2), o assento (3) da mola, a mola guia (16).
(4) e o assento (5) da outra extremidade da mola.
g) Retire o anel-trava (6), o tubo guia (7) e a válvula
(8).
h) Se houver necessidade de substituir a bucha guia
(16), remova-a com auxílio de uma ferramenta
apropriada.
Observe a ordem correta dos componentes:
- Bucha-guia (16)
- Arruela de reforço (17)
- Anéis "O" (18)
- Anel de Nylon (19)
- Espaçador (20)
- Arruela.
16
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Desmontagem da bomba
a) Remova o eixo de excêntricos (41) juntamente

com o bloco de bronze (18);
b) Remova a biela (15) e o outro bloco de bronze
(14).
c) Remova o conjunto de quadrantes (17) e
cabeçotes de bombeamento e após, separe os
componentes entre si.
41 18
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d) Fixe o cabeçote em uma morsa com mordentes 30 21 2 61

de alumínio e, com auxílio de ferramenta em "T",
pressionando o bujão (12), remova o anel-trava
(13);
5
31
e) Após a retirada dos anéis-trava, remova os bu- 3
jões (12), os anéis de Teflon (11) e os de borra- 18
cha (10), a mola (9) da válvula de descarga (8), a 16
mola (7) e a válvula de admissão (6).
26
17
7
14
15
27 17
13
12
11
10
9
8
7
6
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3.2 - Análise dos componentes:

a) Verifique o eixo excêntrico (41) e os blocos de bronze (14 e 18) quanto a trincas e
riscos profundos;
b) Verifique também o rolamento de agulhas (42): o ideal é substitui-lo. Remova o
rolamento de agulhas destrutivamente.
Para a montagem do rolamento, utilize uma ferramenta adequada.
c) Observe também as buchas de apoio (3 e 27): se apresentarem desgaste, substi-
tua-as.
d) Balancim (48) da válvula de controle: verifique se os roletes (51) estão livres, se o
mancal de apoio do mesmo gira livre e se não há desgastes na região de
acoplamento com a válvula de controle;
e) Válvula de controle e bucha-guia (44): Desgastes, riscos profundos e engripamento,
determinam a substituição do conjunto da válvula. Sempre que desmontar a vál-
vula, substitua o jogo de anéis de borracha e Teflon, conforme já descrito anterior-
mente.
f) Faça um exame visual minucioso das válvulas de admissão (6) e válvulas de saída
(8) e respectivos assentos.
Caso apresentem irregularidades, riscos ou desgaste, faça o recondicionamento,
utilizando o jogo de fresas específicas FT5004 - conforme descrito na seqüência.
Limite de desgaste de componentes
✔ Folga entre os blocos de bronze (14 e 18) e os 3

excêntricos - ou cames (X) da árvore (41): 0,05 30
à 0,20 mm.
✔ Folga entre a árvore (41) e as buchas (3 e 27):

0,05 à 0,1 mm
18
✔ Folga entre os blocos de bronze (14 e 18) e os
X 14
quadrantes (17): 0,05 à 0,2 mm.
Se algum dos valores acima estipulados estive-
rem fora substitua os blocos de bronze e as bu-
chas das tampas. 41
27
17
17
Na montagem: os
chanfros devem
ficar voltados para
fora.
14
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3.2 - Recondicionamento das sedes das válvulas de sucção e saída

Haste especial: é utilizada para operar (girar) as fresas manualmente.
OBS
OBS:: Antes de iniciar o fresamento, lubrifique as sedes das válvulas de forma
abundante, com óleo SAE 90.
Do contrário, as ferramentas trepidarão durante o trabalho, impedindo o perfeito
acabamento.
Fresa de desbaste:
É utilizada para remover as faces "vidradas" das sedes. Remova somente a quantidade
de material necessária nas sedes.
Fresa de acabamento:
É utilizada para corrigir o ângulo e retificar a faixa de contato das sedes das válvulas.
12345678901234
12345678901234
12345678901234
12345678901234
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12345678901234
12345678901234
Bucha auxiliar: Só deve ser utilizada como guia da 12345678901234
12345678901234
fresa de desbaste, quando a mesma não puder ser 12345678901234
12345678901234
12345678901234
introduzida no alojamento das válvulas em virtude das 12345678901234
12345678901234
12345678901234
rebarbas contidas na sede da válvula de descarga. 12345678901234
Estas arestas podem formar-se devida à ação cons-
tante e intermitente da própria válvula de descarga.
A fresa do desbaste de diâmetro menor, servirá para

remover as referidas rebarbas, guiada e escorada pela
bucha auxiliar. Após eliminadas as rebarbas, remova
a bucha e introduza a fresa até tocar na sede e passe
à girá-la em voltas completas, exercendo pressão
controlada e uniforme sobre a mesma.
OBS: O lado de diâmetro menor das fresas, deverá
ser utilizado para recondicionar as sedes das vál-
vulas de admissão e o lado de ø maior, para as se-
des das válvulas de descarga.
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As válvulas, tanto de admissão (6) quanto de escape

(8), não permitem recondicionamento; devem ser
substituídas toda vez que recondicionar as sedes.
☞ IMPORTANTE:
Ao fresar as sedes, sempre verifique a
Profundidade das válvulas de descar-
ga, que não deve ultrapassar 34,80
mm. Se for maior que esta medida,
substitua ambos os cabeçotes laterais
da bomba.
3.4 - Montagem da bomba

Para a montagem proceda na ordem descrita abaixo,
com as respectivas observações e fazendo referên-
cia à vista explodida abaixo:
R
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a) Monte o conjunto da válvula de controle na tam-

pa dianteira (26) da bomba. Veja na página 14 a
ordem correta dos componentes.
b) Instale nas tampas dianteira e traseira da bom-
ba, anéis de borracha novos (21 e 22);
c) Instale os quadrantes bombeadores (17) nos
cabeçotes (5), com os rebaixos "R" voltados para
fora - detalhe "R".
d) Instale a arruela de encosto (31) no corpo trasei- Conj unto da
Conjunto
ro (2); válvula
e) Instale o conjunto de cabeçotes (5) e quadran-
26
tes (17) na tampa traseira da bomba, sobre os
"R"
prisioneiros (30);
f) Instale o bloco de bronze estreito (18), no 2
quadrante do lado do corpo traseiro e, após, ins-
tale o anel oscilador (15) com a haste voltada
para o lado da válvula de controle (36);
g) Instale o eixo excêntrico (41), bem lubrificado;
17
h) Instale o bloco de bronze largo (14), encaixan-
do-o com cuidado no anel oscilador (15);
i) Instale o conjunto da válvula de controle na bu-
cha-guia (44), instalada na tampa traseira (2).
Monte e trave o pino de ligação (19) entre válvu- 5
la e anel oscilador;
OBS: Verifique o alinhamento da face do bloco
de bronze com o quadrante nos dois lados. Isto evi-
tará que se inverta as posições dos cubos de bronze
ou os lados do quadrante.
j) Instale a tampa dianteira (26) as 4 porcas (23 e
24) - as quais devem ser fixadas com um torque
de 4 kgf.m
OBS: Quando for apertar as porcas das tam-
pas, gire o eixo da bomba, para certificar-se
de que não está prendendo.
Y
l) Instale o conjunto do filtro - figura ao lado, apli-
cando um torque de 2 kgf.m na porca (X). As
vedações deste conjunto também devem ser
novas.
X
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56 58
59
11,0 kgf.m
13
17
48
14
15
20
10
11 19
12
49 18
m) Instale o suporte (59) da válvula de alívio (56) e defletor de óleo. Aplique um torque
de 2,8 kgf.m na porca (58) do suporte.
n) Instale o conjunto do balancim (48), encaixando corretamente o anel-trava (49).
o) Instale o conjunto regulador da reação do sistema hidráulico: esfera (10) - mola

(11) - bujão (12) - régua retificada (13) - arruela ondulada (14) - bucha (15) - placa
(18) - mola (17) - arruelas e parafusos de fixação (19 e 20).
Aplique um torque de 1,5 kgf.m
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3.5 - Reinstalação e ajuste da bomba no trator

A) Ajuste da folga do excêntrico da alavanca de controle da bomba Isyp
3 1
1 2
Com o controle de reação em lenta, introduza um

calibre de lâminas entre o excêntrico (1) e a régua de
controle (2); a folga encontrada deve ser de 0,1 mm.
Caso esteja fora, solte o parafuso (3) existente no lado 2 1
externo da tampa lateral direita e gire o excêntrico
(1), de modo a obter a folga.
O controle de reação, deve permanecer na posição
"Lenta" enquanto a regulagem é feita.
B) Ajuste da válvula de alívio
a) Instale um peso de 380 a 420 kg nos braços de

levante inferiores ou acople um implemento;
b) Remova a tampa lateral direita e coloque óleo

na carcaça central até o nível atingir uma altura
logo abaixo da janela lateral.
c) Instale um manômetro no bujão (4) localizado

no lado esquerdo da tampa hidráulica.
OBS: Uma opção, é conectar o manômetro na
extremidade da mangueira de um dos cilindros
auxiliares.
d) Faça funcionar o motor entre 800 e 1000 rpm.
e) Coloque a alavanca de Profundidade totalmente

para trás e com a alavanca de Posição, levante e
abaixe 3 vezes o hidráulico, para certificar-se de
que o sistema está isento de ar; 4
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f) Coloque a alavanca de Posição em "bombeamen-

to constante": nesta situação, os braços de le-
vante estarão na posição máxima e o manômetro
indicará a pressão do sistema ou, de abertura
da válvula de alívio. Esta pressão deve ser de
211 ± 7 bar (3000 ± 100 lbs/pol²).
☞ NOTAS:
1 - Coloque a alavanca de Posição
em "bombeamento constante"
durante o tempo estritamente ne-
cessário para a verificação da
pressão.
2 - A pressão de abertura da válvula
pode ser verificada também em
bancada, com um dispositivo
como o ilustrado ao lado: bomba
manual + manômetro.
Ajuste da válvula:
2
g) Solte (desdobre) as travas (2) da tampa perfura-
da (1).
1
h) Através dos furos da tampa, gire-a no sentido

horário para aumentar a pressão e vice-versa.
i) Obtida a pressão correta, trave novamente a tam-

pa, refazendo a deformação nos 2 pontos.
2
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4 - Tampa hidráulica
4.1 - Remoção da tampa hidráulica 1
a) Remova a chapa (1) na parte posterior da plata-
forma ou cabina.
OBS: Para melhorar o acesso superior aos com-
ponentes da tampa hidráulica, pode-se remover 8
o assento do operador e a chapa (2) sobre a qual
este é montado.
4 3
8 5
b) Solte os braços intermediários (3) junto aos bra-

ços superiores de levante.
c) Nos tratores MF 630 e 650, desconecte a haste

dos cilindros auxiliares (4) dos braços superio-
res de levante e as mangueiras (5).
d) Nos tratores MF 660 e 680, remova o conjunto

completo do cilindro auxiliar (6), juntamente com
o suporte (7) e demais componentes (itens mos-
trados na figura abaixo).
e) Desconecte a viga de controle (ou viga "C" - 8)

removendo o pino superior.
6
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f) Desconecte, junto às alavancas inferiores (9 e

10), os tirantes de comando (11) ou cabos - no
caso de tratores cabinados.
g) Remova demais componentes que possam im- 11

pedir a remoção da tampa hidráulica.
h) Gire as alavancas inferiores (9 e 10)* totalmente

no sentido anti-horário (para trás) e trave-as com
um arame.
*9 = alavanca do controle de Posição
*10= alavanca do controle de Profundidade
9
i) IMPORTANTE
ANTE::
IMPORTANTE
Antes de remover a tampa hidráulica, retire a
tampa (12) juntamente com o tubo de transfe-
rência (13), para evitar danos ao tubo.
10
j) Remova todos os parafusos (14) de fixação da

tampa hidráulica.
OBS
OBS:: Solte os parafusos de forma alternada e
em etapas para evitar empenamento da tam-
pa.
12
l) Solte a tampa com alavanca tipo espátula e com
uma talha, levante-a cuidadosamente e de for-
ma alinhada, para evitar danos à régua de con-
trole (15) da bomba ISYP. 13
14
m) Vire a tampa com a abertura para cima, possibi-

litando a manutenção descrita na seqüência.
15
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4.2 - Desmontagem da tampa hidráulica

A) Mola-mestra
a) Remova o parafuso (13) de travamento da porca de retenção (14) da mola (15).

b) Vire a coifa (16) para trás e com a ferramenta FT5000 solte a porca (14).
c) Remova o pino elástico (17).
d) Remova o parafuso (18) do pivô (19), concluindo a desmontagem deste conjunto.
FT5000 15 14 16 17
19
21
13 14 16 18 20
B) Suporte das alavancas de controle
e) Com a ferramenta especial FT5002, remova o

24 25 26
pino de retenção (22). Após, puxe o suporte (23).
f) Destrave e remova as porcas de fixação (24) da

régua de controle (25) da bomba... e retire o
mecanismo completo - figura abaixo.
OBS: Instale travas nos pontos (C) para reter
as molas (26).
26 23
FT5002
C
22
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g) Remova as porcas que fixam o cilindro (27) à h) Para remover a biela (28), retire o plugue Allen
tampa e retire-o. (29) para liberar a mesma.
27
30
33
34
29 28
i) Para remover os elos (30) e a agulha (31) da mola-mestra, retire o plugue Allen
externo (32).
Após, solte o plugue Allen de travamento (33) e desloque o pino (34) para fora pela
lateral da tampa.
30 31
32
33
34 33
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C) Eixo e braços superiores 36

j) Destrave e remova o parafuso e a arruela (35),
de fixação dos braços (36), em ambos os lados.
l) Remova os braços (36), utilizando um sacador
35
apropriado, se necessário.
m) O eixo (37) deve ser removido pelo lado oposto
em relação à arruela (38), juntamente com as
buchas (39). 38
37
Nessa operação o braço curvo (40) fica solto no
interior da tampa. 40
41 42 39
29
4.3 - Análise dos componentes da tampa hidráulica

Remova o êmbolo (43) do interior do cilindro. d) Sobre o anel "O" (44), monte o anel de Teflon
Se necessário, introduza ar comprimido no orifício de (45). Para isso, utilize uma ferramenta cônica (D)
entrada de óleo para a câmara de pressão. e um empurrador flexível (E) para aplicar a força
"F".
Mas atenção!
Esta técnica permite montar o anel de Teflon (45)
Seja cauteloso, pois o excesso de pressão proje
proje--
sem danificá-lo. Para facilitar, lubrifique o êmbo-
tará o pistão para fora com extrema violência!
lo.
a) Verifique o cilindro quanto à riscos profundos. e) Monte o anel de Teflon (46) na canaleta frontal e
b) Remover os anéis de reparo do êmbolo introduza o conjunto no cilindro, utilizando uma
destrutivamente. cinta compressora de anéis.
c) Limpe o êmbolo (43) e monte o anel "O" (44) na

canaleta posterior, manualmente. D
44
"F"
43
45
44
46 E 46
43
45
D 45
"F"
44
Edição 03: 01/03
✔ Verifique as condições das buchas (39) do eixo (37). No caso de uma revisão
geral, troque-as. Veja o procedimento na página 30.
✔ Meça o comprimento livre da mola-mestra (15), que deve estar entre 135,0 e
137,0 mm para todos os tratores. Se estiver menor que o mínimo, substitua a
mola. Trincas ou outros danos também determinam a sua substituição.
✔ A coifa de borracha (16) deve ser substituída toda vez que for aberto o conjunto.
4.4 - Montagem da tampa hidráulica 15 14 16 17

Conjunto da mola-mestra
Observe a ordem correta dos componentes na figu-

ra.
19
Monte uma nova coifa de borracha (16) nova.
Antes de instalar a mola-mestra na carcaça da tam-
21
pa, faça o ajuste da mesma:
a) Com a mola-mestra fixada na morsa, aperte o
parafuso de ajuste (18) até que a mola fique com
uma leve folga, o suficiente para poder girá-la
com a mão. 18 20
b) Certifique-se de montar a arruela de encosto (21)

da mola-mestra no interior da tampa, de forma
que o furo (F) coincida com o furo da tampa onde
passa a agulha de controle de Profundidade.
c) Instale um novo pino-trava (17) de retenção do

parafuso (18).
d) Com a chave FT5000

FT5000, gire a porca (14) no senti-
do horário, até eliminar a folga axial; faça uma
marca de referência entre a porca e a carcaça.
e) Após, continue girando até reaparecer a folga.

Marque também este ponto e então retorne no
sentido anti-horário o equivalente à metade do
giro dado na porca entre as duas marcas feitas.
21
f) Recoloque o plugue Allen* de travamento da por-

ca na carcaça da tampa hidráulica.
* Ver item (13) - página 26.
F
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Eixo e braços de levante: 36

Coloque o braço curvo (40) e a arruela de encosto
(38) na tampa e instale o eixo (37) introduzindo-o pelo
lado oposto à arruela (38).
35
Para montar buchas (39) novas, observe o seguinte:
- Aplique cola Loctite 271 na face externa; do con-
trário, elas poderão girar no alojamento da car-
caça. 38
37
- Os rasgos das buchas necessariamente devem
ficar voltados para cima, na situação de tampa 40
montada na carcaça central.
41 42 39
OBS: Ao montar os braços superiores (36), aperte
primeiro o parafuso (35) do lado direito (lado do
29
quadrante).
Veja na figura ao lado (tampa montada no trator e 36 41 42 Rasgo das buchas: para cima
vista de cima), detalhes de montagem do conjunto:
35 38 40
- Eixo (37): Estriado mais longo para o lado es- 39
querdo;
- Anéis "O" (42) + anéis (41): Veja desenho ao lado;
☞ NOTA:
A montagem do braço curvo (40) e dos
braços (36) sobre o eixo (37), é deter-
Estriado +
largo
Lado direito
minada por uma estria mais larga, para
o correto posicionamento.
Articulações internas e cilindro de levante:

a) Segure o conjunto da articulação (30) em seu 26
lugar e introduza o pino (34) pela abertura do
plugue (32) do lado direito da tampa.
30
b) Trave o eixo com o parafuso Allen (33) - figura
ao lado.
c) Reinstale a biela do êmbolo no braço curvo (40),

fixando-o corretamente com o respectivo para-
fuso Allen (29) . Não aperte este parafuso em
demasia, de modo à permitir a liberdade de 29 40 28 33 34
movimentos laterais da biela (28).
d) Reinstale o cilindro hidráulico encaixando simul-

taneamente as guias das 2 molas (26) nos res-
pectivos furos da chapa lateral do cilindro.
Remova as travas (C) colocadas durante a
desmontagem, para reter as molas.
Edição 03: 01/03
e) Reinstale a régua de controle de reação, com as articulações conforme mostra a

figura A.
Observe a montagem correta de todos os componentes - figura B: molas, régua,
eixos, tirantes e articulações.
A B
43
f) Instale o suporte tubular (23) e certifique-se de

B A
que as alavancas da régua vertical fiquem por
Pino de
cima dos roletes, com a tampa em posição des-
alinhamento
montada sobre a bancada;
g) Instale o pino de travamento (43) do suporte

tubular (23).
B1
h) A montagem deve ser feita de tal modo que,
estando as alavancas (A e B) alinhadas, o rolete
acionador (B1) do controle de Profundidade e o
rolete acionador (A1) do controle de Posição, fi- 23 A1
quem alinhados também e não defasados em
180°.
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4.5 - Ajustes internos da tampa hidráulica

Orientações preliminares:
Para fazer cada um dos ajustes internos - itens I), II), e III), é necessário posicionar as
alavancas inferiores de Posição (A) e de Profundidade (B) conforme tabela:
Ajuste / Posição das alava

Posição ncas inferiores (A e B)
alavancas Alavanca de Alavanca de
Posição (A) Profundidade (B)
Ajuste I) - da agulha de controle de "Profundidade"

"Profundidade" "Transporte" Totalmente p/ trás
Ajuste II) - do mecanismo de "Profundidade"

"Profundidade" "Transporte" Neutro
Ajuste III) - do mecanismo de controle de "Posição".

"Posição". "Transporte" Totalmente p/ trás
A B
Para posicionar as alavancas (A e B) - tratores

Plataformado
PLATAFORMADOS
PLATAFORMADOS::
✔ Alavanca de Posição (A) em "Transporte": alinhe
o furo (A1) com os furos (C) e trave com um pino.
✗ Alavanca de Profundidade (B) na posição neu-
tra: alinhe o furo (B1) com os furos (C) e trave
com um pino. A
OBS: Para o ajuste II), ambas as alavancas de- A1
vem ser alinhadas e travadas pelo mesmo pino,
inserido nos furos (A1, B1 e C) - veja detalhe na
figura ao lado. B
✗ Alavanca de Profundidade (B) na posição "levan- B1 C
tar": gire-a totalmente no sentido anti-horário,
(para trás) até o batente.
Para posicionar as alavancas (A e B) - tratores

CABINADOS
CABINADOS::
✔ Alavanca de Posição (A) em "Transporte": alinhe Cabinado A1 A
os furos (A1) e trave a alavanca com um parafu-
so (A2)*.
A2
✗ Alavanca de Profundidade (B) na posição neu-
tra: alinhe os furos (B1) e trave a alavanca com
B
um parafuso (B2)*.
OBS: Os parafusos (A2 e B2) não fazem parte
do sistema de levante. B2
✗ Alavanca de Profundidade (B) na posição "levan-
tar": retire o parafuso (B2) e gire a alavanca to-
talmente no sentido anti-horário (para trás) até o
batente.
B1
Edição 03: 01/03
Ferramentas necessárias:
Kit FT5001, específico para os ajustes internos das

tampas hidráulicas.
I) Ajuste da agulha de controle de

"Profundidade"
5,8 mm
a) Com a tampa virada, gire a alavanca de Posição
(A) em "Transporte" e a alavanca de Profundida-
de (B) girada totalmente para trás - veja instru-
ção na página anterior.
b) Verifique a folga existente entre a cabeça do
parafuso (1) e a face da tampa hidráulica - a qual
deve ser de 5,8 mm.
c) Para ajustar, gire o parafuso (1) e depois trave-o
com a contraporca.
II) Ajuste do mecanismo de Profundidade:
a) Instale o kit FT5001 na tampa. Solte a

contraporca e o parafuso sextavado (2) até o fim
da rosca. Destrave e solte a porca (3) da chapa
FT5001
corrediça;
3
b) Coloque a alavanca de Posição (A) em “Trans-
porte” e a alavanca de Profundidade (B) em Neu-
tro - veja instruções na página anterior. 2
c) Com uma chave de fenda, ajuste a chapa corre-

diça (4), até que a alavanca vertical (5) toque no
topo da ferramenta (6) e reaperte a porca (3),
travando-a em seguida.
3 4 5 3 4 5 6
2 2
Edição 03: 01/03
III) Ajuste do mecanismo de controle de 5 6

POSIÇÃO.
a) Gire a alavanca de Posição (A) para "Transporte"

e a de Profundidade (B) totalmente para trás (le-
vantar) - veja instruções na página 32. 7
8
b) Assegure-se de que o braço curvo - "cuica" (7)
esteja encostada no gabarito (8) da ferramenta
2
FT5001.
c) Destrave e gire o parafuso (2), até que a alavan-

ca vertical (5) toque no topo da ferramenta (6) e
em seguida aperte a contraporca.
4.6 - Reinstalação da tampa hidráulica no trator:

a) Gire ambas as alavancas (Ver itens A e B - pág.
32) totalmente para trás (sentido anti-horário -
posição Levantar) e trave-as nesta posição com
um arame.
b) Passe um filete contínuo de cola sobre toda a 5

extensão da face de assentamento e vedação
9
da tampa com a carcaça central.
c) IMPORTANTE
ANTE:: Ao posicionar a tampa sobre a
IMPORTANTE
carcaça, certifique-se de que a alavanca verti-
cal (5) fique atrás do balancim (9) da bomba
ISYP.
Interior da carcaça visto pelo lado esquerdo

d) Aperte os parafusos da tampa com os seguin-
tes torques:
- parafusos c/ sextavado de 1/2" - torque de 9
kgf.m
- parafusos c/ sextavado de 3/4" - torque de 10
kgf.m.
Edição 03: 01/03
e) Troque todos os anéis de vedação (10) da tam-

7,0 kgf.m
kgf.m
pa de transferência.
f) Instale a tampa de transferência em seu aloja-

mento, aplicando Loctite 515 ou Three Bond na
superfície de vedação.
Aperte os parafusos ao torque de 7 kgf.m
10
g) Monte os demais componentes removidos e
mangueiras desconectadas para a remoção da
tampa.
4.7 - Ajustes externos da tampa hidráulica:

Operações preliminares:
1- Ajuste a pressão da válvula de alívio conforme
descrito nas páginas 22 e 23.
2- Instale pesos de 380 a 450 Kg sobre o hidráuli-

co e deixe o motor entre 800 a 1000 rpm duran-
te os testes.
A) Ajuste da alavanca de Posição (interna):

A a) Monte os tirantes ou cabos de controle das ala-
vancas inferiores (A e B).
b) Nos casos em que existir um batente limitador
A7 (A7), solte e recue-o completamente, a fim de
permitir que a alavanca (A) possa ser colocada
em "Bombeamento Constante" (totalmente para
trás).
B
Edição 03: 01/03
Trator B3 Trator B3
Plataformado Cabinado
A3 A3
A4
A4
c) Acelere o motor a 1000 rpm e coloque a alavan-

ca de Profundidade (B3) totalmente para trás (le-
vantar).
d) Coloque a alavanca de Posição (A3) em
"Bombeamento Constante", ou seja: totalmente
X
para trás - além do limitador (A4). 2 a 4 mm
OBS: Esta operação colocará as barras de le-
vante na posição de levante máximo absoluto,
utilizada apenas para este ajuste e nunca du-
rante a operação com implementos.
e) Faça um risco (X) entre a tampa e o braço supe-
rior direito.
f) Retorne a alavanca (A3) para "Transporte": as mar-
cas (X) deverão se afastar em 2,0 a 4,0 mm. A5 B5
d) Para corrigir:
Tratores plataformados
plataformados:
Ajuste o comprimento do tirante de controle
esquerdo através do fuso (A5) conforme neces-
sário, ou seja, obter o deslocamento de 2 a 4 Controle de Controle de
Posição Profundidade
mm entre as marcas (X).
Obtido o ajuste, reaperte as contraporcas do fuso
(A5) para evitar a desregulagem.
A
A7
Edição 03: 01/03
Tratores Cabinados
Cabinados:
Ajuste o comprimento do cabo interno através da porca (A6) conforme necessário, ou
seja, obter o deslocamento de 2 a 4 mm entre as marcas (X - figuras anteriores).
OBS: O ajuste pode ser feito na porca (A6) em uma ou ambas as extremidades do
cabo, o que vai depender da disponibilidade de rosca (curso) para ajuste.
Se for necessário ajustar a porca interna do console (extremidade superior do cabo),
remova a tampa (Y) para o acesso.
A6
B3
A3
Controle de
Profundidade
Y
Controle de
Posição
e) Obtido o ajuste, coloque a alavanca de Posição

(A3) em "Transporte" (em frente ao limitador A4)
OBS: Esta posição está ilustrada nas primeiras
figuras da página anterior.
f) Ajuste o batente limitador (A7) - quando equipado,
de forma que a alavanca inferior (A) e portanto, o
controle de Posição seja impedido de ultrapassar
esta posição, entrando em "Bombeamento Cons- A
tante" durante a operação.
☞ IMPORTANTE:
O operador deve ser orientado no sen-
tido de nunca deslocar a alavanca de
A7
Posição (A3) por cima do limitador

(A4), muito menos violar o ajuste do B
batente (A7) ou remover os limitadores (Se equipado). Neste caso, será necessário inclu-
(A4). sive recuar o batente (A7).
O "Bombeamento Constante" deve ser utilizado Contudo, a alavanca de controle (A3) só pode ser
somente para efetuar o presente ajuste (na ofici- colocada em "Bombeamento Constante" após aci-
na) e/ou para ativar o sistema de fluxo combinado onar a alavanca de desvio de fluxo.
Edição 03: 01/03
B) Regulagem da alavanca de Profundidade (externa)
W B3 W B3
A3 A3
B5
B6
Controle de
Controle de Controle de Profundidade
Posição Profundidade
Controle de
Posição
B
Trator Trator
Plataformado Cabinado
a) Acione o motor e coloque a alavanca de Posição (A3) em "Transporte" durante todo

o ajuste (posição ilustrada nas figuras acima).
b) Através da alavanca de Profundidade (B3), estabilize as barras inferiores na posi-
ção horizontal: nesta condição, a alavanca (B3) deve estar o mais próximo possível
da posição intermediária da escala do quadrante - veja marcas (W).
c) Para ajustar, mantenha a alavanca de Profundidade (B3) na posição (W) e:
Nos tratores plataformados:
Gire o fuso (B5) do tirante externo até obter a estabilização das barras inferiores na
posição horizontal.
Reaperte as contraporcas do fuso (B5).
Nos tratores cabinados:
Ajuste o comprimento do cabo externo através da porc a (B6) até obter a estabili-
zação das barras inferiores na posição horizontal. Veja instrução na página anterior
sobre o ajuste desta porca, que pode ser na extremidade inferior e/o superior do
cabo.
Edição 03: 01/03
5 - Cilindros hidráulicos externos

5.1 - Cilindros dos tratores MF 630 e 650
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Desmontagem
a) Desloque a haste (1) de modo que o anel de retenção (9) fique acessível através da
abertura da tomada de pressão (7).
OBS: Gire a haste de modo que a abertura do anel (9) fique para cima, visível pela
abertura (7).
b) Com uma chave-de-fenda, desloque o anel (9) para dentro da ranhura (8).
Puxe a haste (1) para fora.
c) Remova destrutivamente os itens do kit de reparo:
- O raspador (2)
- A gaxeta (3)
- O anel (4).
Inspeção dos componentes
Após limpar os componentes, analise-os quanto a desgaste excessivo, empenamento

e deformações.
Se as camisas (6) apresentarem-se brilhosas internamente, passe lixa fina (granulação
500 ou 600).
Porém, se apresentarem desgaste e/ou riscos, troque os cilindros completos.
Montagem
Proceda da maneira inversa, observando a posição dos componentes conforme ilustrado

acima, em especial a gaxeta (3).
Lubrifique as peças para facilitar a montagem. Para não danificar os vedadores, introduza
a haste cuidadosamente e gire-a simultaneamente.
Introduza a haste (1) na camisa, com o anel (9) encaixado na ranhura (8).
Após, reencaixe o anel na posição ilustrada acima, através da abertura da tomada (7).
Edição 03: 01/03
5.2 - Cilindros dos tratores MF 660 e 680
1 2 3 4
Desmontagem
Para remover a haste (1), basta puxá-la para fora da

camisa (4).
Em seguida, remova o anel raspador (2) e o vedador
(3).
Inspeção dos componentes

3
Após limpar os componentes, analise-os quanto a
2
desgaste excessivo, riscos e deformações.
Se a camisa (6) apresentar-se brilhosa internamente, 1
passe lixa fina (granulação 500 ou 600).
Porém, se apresentar desgaste e/ou riscos, troque o
cilindro completo.
Montagem
4
Proceda da maneira inversa, observando a posição
dos componentes conforme ilustrado acima.
Lubrifique as peças para facilitar a montagem. Para
não danificar os vedadores, introduza a haste cuida-
dosamente e gire-a simultaneamente.

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Indice deste Módulo

2- Funcionamento do sistema hidráulico ISYP

3- Bomba hidráulica ISYP

5- Cilindros hidráulicos externos

1- Bomba hidráulica ISYP - 4 cilindros de bombea- 7- Alavanca de controle de Posição

1- Alavanca externa do controle de reação (vista lateral)

2 - Funcionamento do sistema hidráulico ISYP

B) Posição neutra da válvula: Bra-

C) Posição de "Descarga rápida" da

2.2 - Sistema de articulações do controle de Profundidade

B) Sistema sustentando o implemento, depois que C) Levantando o implemento - 3° ponto em tensão

2.3 - Sistema de articulações do controle de Posição

A) Baixando o implemento - válvula de controle da B) Levantando o implemento - válvula de controle

C) Sistema em "Bombeamento Constante" - válvu- D) Sistema sustentando o implemento, depois que

2.4 - Esquema dos fluxos hidráulicos do sistema

B) Braços do levante hidráulico estáticos

C) Braços do levante descendo lentamente - controle de reação na posição "Lenta"

D) Braços do levante baixando rapidamente - controle de reação na posição "Rápida"

E) Braços do levante na posição de levante máximo absoluto - situação de Bombeamento

3 - Bomba hidráulica ISYP

Régua do controle de reação, balancim,

Remova os componentes conforme a seqüência em 1

1- Parafusos e arruelas 11 - Tampa e junta

Para remover a válvula, gire-a no sentido anti-horário,

OBS 1: Ao remover a válvula, troque o anel "O" (1).

OBS 2: Para ajuste da pressão (veja procedimento

a) Remova as 4 porcas (11) que fixam a tampa tra-

Para desmontar a válvula:

a) Remova o eixo de excêntricos (41) juntamente

d) Fixe o cabeçote em uma morsa com mordentes 30 21 2 61

3.2 - Análise dos componentes:

Limite de desgaste de componentes

✔ Folga entre os blocos de bronze (14 e 18) e os 3

✔ Folga entre a árvore (41) e as buchas (3 e 27):

3.2 - Recondicionamento das sedes das válvulas de sucção e saída

A fresa do desbaste de diâmetro menor, servirá para

As válvulas, tanto de admissão (6) quanto de escape

3.4 - Montagem da bomba

a) Monte o conjunto da válvula de controle na tam-

n) Instale o conjunto do balancim (48), encaixando corretamente o anel-trava (49).

o) Instale o conjunto regulador da reação do sistema hidráulico: esfera (10) - mola

3.5 - Reinstalação e ajuste da bomba no trator

Com o controle de reação em lenta, introduza um

B) Ajuste da válvula de alívio

a) Instale um peso de 380 a 420 kg nos braços de

b) Remova a tampa lateral direita e coloque óleo

c) Instale um manômetro no bujão (4) localizado

d) Faça funcionar o motor entre 800 e 1000 rpm.

e) Coloque a alavanca de Profundidade totalmente

f) Coloque a alavanca de Posição em "bombeamen-

h) Através dos furos da tampa, gire-a no sentido

i) Obtida a pressão correta, trave novamente a tam-

b) Solte os braços intermediários (3) junto aos bra-

c) Nos tratores MF 630 e 650, desconecte a haste

d) Nos tratores MF 660 e 680, remova o conjunto

e) Desconecte a viga de controle (ou viga "C" - 8)

f) Desconecte, junto às alavancas inferiores (9 e

g) Remova demais componentes que possam im- 11

h) Gire as alavancas inferiores (9 e 10)* totalmente

j) Remova todos os parafusos (14) de fixação da

m) Vire a tampa com a abertura para cima, possibi-