Del texto guía Investigación de operaciones de Frederick S. Hillier, novena edición, de los
problemas propuestos página 832, resuelva los problemas 18.3-1, 18.5-2 y 18.8-4.
a) Suponga que no se permiten faltantes; determine cada cuando hacer las corridas de
produccion y su tamano.
b) Si se permiten faltantes pero cuestan 3 dolares mensuales por articulo, determine cada
cuantos dias debe hacerse una corrida de produccion y de que tamano debe ser.
18.5-4. Una compania posee una fabrica para elaborar sus productos asi como una tienda para
venderlos. Cierto producto nuevo se venderá de manera exclusiva en esta tienda. Su inventario
del producto se reabastecera cuando sea necesario usando el inventario de la fabrica, donde se
incurre en un costo administrativo y de embarque de 200 dolares cada vez que se reabastece.
La fabrica resurtira su propio inventario del producto cuando sea necesario al prepararse para
una corrida rapida de produccion. Cada vez que se prepara se incurre en un costo de preparacion
de 5 000 dolares. El costo anual por mantener cada unidad del inventario es de 10 dolares
cuando este se conserva en la fabrica y 11 dolares cuando se mantiene en la tienda. Se espera
que en la tienda se vendan 100 unidades del producto por mes. Se cumplen todos los supuestos
del modelo de un sistema serial de dos escalones que se presento en la seccion 18.5 del sistema
de inventarios conjunto de la fabrica y la tienda.
a) Suponga que la fabrica y la tienda optimizan por separado sus propias politicas de inventarios
del producto. Calcule los valores resultantes de Q2*, n*, n, Q1* y C*.
c) Calcule el porcentaje en que decrece el costo variable total por unidad de tiempo C* si se
utiliza el enfoque descrito en el inciso b) en lugar del propuesto en el inciso a).
TRANSCONTINENTAL AIRLINES tiene un vuelo diario (excepto los fi nes de semana) de San
Francisco a Chicago en el que principalmente vuelan personas de negocios. Hay 150 asientos
disponibles en una sola cabina. La tarifa promedio por asiento es de 300 dolares. Esta tarifa no
admite devoluciones, por lo que las personas ausentes pierden el monto total del boleto.
Cuando se rechaza a un cliente de este vuelo, la empresa hace los arreglos necesarios para
ubicarlo en el siguiente vuelo a Chicago. Este arreglo le cuesta a la compania 200 dolares.
Ademas, le regala al cliente un vale por 400 dolares (sin embargo, a la compania le cuesta solo
300 dolares) para que lo use en un futuro vuelo. La compania tambien cree conveniente que
debe darsele al cliente 500 dolares adicionales por el costo intangible de la perdida de imagen.
Por lo tanto, el costo total por rechazar a un cliente es de 1 000 dolares.