Mamani

UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN

ESCUELA DE POSGRADO

MAESTRÍA EN GESTIÓN AMBIENTAL Y DESARROLLO SOSTENIBLE

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE
PASIVOS AMBIENTALES

CURSO : ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

DOCENTE : DR. RICHARD LAZO RAMOS

ESTUDIANTE: ING. EDILBERTO SALAZAR MAMANI

Tacna – Perú
2018

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE PASIVOS

AMBIENTALES
CAPITULO VIII

8.1 GENERALIDADES

El presente capítulo tiene por objeto la identificación de los pasivos ambientales del Estudio Definitivo de la
Construcción de la Carretera Camana – Quilca- Matarani – Ilo – Tacna. Tramo: Quilca – Matarani., para luego
realizar su evaluación ambiental, determinar su medida de mitigación y su correspondiente monto de
financiamiento para la remediación de las áreas afectadas por éstos, con la finalidad de reducir o eliminar sus
impactos negativos a la salud de la población, al ecosistema circundante y la propiedad.

Un pasivo ambiental es una obligación, una deuda derivada de la restauración, mitigación o compensación por
un daño ambiental o impacto no mitigado. Este pasivo es considerado cuando afecta de manera perceptible y
cuantificable elementos ambientales naturales (físicos y bióticos) y humanos, es decir, la salud, la calidad de vida
e incluso bienes públicos (infraestructura) como parques y sitios arqueológicos.

El pasivo ambiental de la carretera en estudio a ser identificado, se limitará a los procesos de degradación
críticos que ponen en riesgo a la vía, sus usuarios, y a la ejecución de los trabajos de rehabilitación y
mejoramiento.

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

8.2 METODOLOGÍA

Para la evaluación de los pasivos ambientales se ha utilizado una matriz de importancia de pasivos ambientales,
la misma que se apoya en los trabajos de campo realizados y en la interpretación cartográfica de los mapas
temáticos generados en la línea base. Asimismo, para la aplicación de ésta técnica fueron aplicadas con el
concurso de especialistas multidisciplinario responsables de la caracterización temática de línea base.

8.2.1 Matriz de importancia del pasivo ambiental

Mediante esta metodología se determina el grado de importancia de éste sobre el ambiente receptor, para
lo cual considera una serie de atributos de los pasivos ambientales, que se globaliza a través de una
función que proporciona un índice único denominado Importancia del Pasivo Ambiental (IM), la misma que
se indica a continuación:

Importancia (IM) = 3(I)+2(AI)+(PZ)+(PE)+(R)+(S)+(AC)+(RCE)+(RM)+(RE)

Este índice se basa en otorgar puntajes de acuerdo a la intensidad (I), área de influencia (AI), plazo de
manifestación (PZ), permanencia del efecto (PE), reversibilidad (R), sinergia (S), acumulación (AC),
relación causa-efecto (RCE), regularidad de manifestación (RM) y recuperabilidad (RE) de los impactos
(ver Cuadro 8.2.1).

Cuadro 8.2 -1 Valoración de atributos de los pasivos ambientales

Intensidad (I) Área de Influencia (AI)

Baja 2 Puntual 2
Media 4 Local 4
Alta 8 Regional 8
Muy Alta 12 Extraregional 12
Plazo de Manifestación (PZ) Permanencia del Efecto (PE)
Largo Plazo 1 Fugaz 1
Medio Plazo 2 Temporal 2
Inmediato 4 Permanente 4
Reversibilidad (R) Sinergia (S)
Corto Plazo 1 Sin Sinergismo 1
Medio Plazo 2 Sinérgico 2
Irreversible 4 Muy Sinérgico 4
Acumulación (AC) Relación Causa-Efecto (RCE)
Simple 1 Indirecto 1
Acumulativo 4 Directo 4
Regularidad de Manifestación Recuperabilidad (RE)
Irregular 1 Recuperable 2
Periódico 2 Mitigable 4
Continuo 4 Irrecuperable 8

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

Los resultados permitieron agrupar los pasivos de acuerdo al valor de su importancia favorable o adversa
en los siguientes rangos: No crítico (IM < 50), Crítico (50 < IM).

A continuación se describen los atributos a través de los cuales llegamos a establecer la importancia del
pasivo ambiental:

Intensidad
Se refiere al grado de incidencia de la acción sobre el factor, en el ámbito específico en que actúa.

Área de influencia
Se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación con el entorno del proyecto.

Plazo de manifestación
Alude al tiempo que transcurre entre la aparición de la acción y el comienzo del efecto sobre el factor del
medio considerado.

Permanencia del efecto

Se refiere al tiempo que, supuestamente, permanecería el efecto desde su aparición y, a partir del cual el
factor afectado retornaría a las condiciones iníciales previas a la acción por medios naturales, o mediante
la introducción de medidas correctoras.

Reversibilidad
Se refiere a la posibilidad de reconstrucción del factor afectado por el proyecto, es decir, la posibilidad de
retornar a las condiciones iniciales previas a la acción, por medios naturales, una vez aquella deja de
actuar sobre el medio.

Sinergia
Este atributo contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples.

Acumulación
Se refiere al incremento progresivo de la manifestación del efecto, cuando persiste de forma continuada o
reiterada la acción que lo genera.

Relación causa- efecto

Se refiere a la forma de manifestación del efecto sobre un factor, como consecuencia de una acción.

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

Regularidad de manifestación
Se refiere a la periodicidad o regularidad de manifestación del efecto.

Recuperabilidad
Se refiere a la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la actuación (parcial o total), por
medio de la intervención humana (introducción de medidas correctoras)

8.3 FICHAS DE PASIVOS AMBIENTALES

Para el análisis de los pasivos ambientales que se presentan a lo largo del trazo del proyecto vial, se van a
utilizar las Fichas de Pasivos Ambientales, la misma que considera los siguientes aspectos:

 Localización del Pasivo Ambiental

 Tipo del Pasivo
 Importancia y Gravedad del Pasivo
 Clasificación de Pasivo
 Solución Propuesta
 Esquema de Solución Propuesta

En el presente Estudio no se ha encontrado ningún Pasivo Ambiental, ya que se considera como Pasivo
Ambiental el daño que se hace a la carretera por terceros no identificados (material dejado por construcciones
pasadas, daño del ganado que pastean) y el daño que causa la carretera a terceros (daños a canales de riego).

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE PASIVOS AMBIENTALES Nº 01

TRAMO: ALFAMAYO – CHAULLAY - QUILLABAMBA
1. LOCALIZACIÓN
Progresiva: desde el Km. 108+828 hasta el Km. 108+864
Lado: Derecho de la carretera
2. BREVE DESCRIPCIÓN AMBIENTAL
La topografía de esta zona es inclinada, con una temperatura media anual que varía entre 18ºC y 24ºC
y una precipitación pluvial total anual entre 1,500 y 2,500 mm.
En esta zona se practica principalmente la agricultura, cultivándose especies como el maíz ( Zea mays),
plátanos (Musa sp.), yuca (Manihot sp.), entre otras especies adaptadas al medio.
3. DESCRIPCIÓN DEL PASIVO AMBIENTAL
Zona de derrumbe (desprendimiento de material granular y rocoso) en talud superior de la carretera,
que puede afectar a los usuarios de la vía, ocasionado por procesos de erosión de la escorrentía
superficial en la superficie del talud.

Zona de
derrumbe

A Quillabamba A
Alfamayo

4. CAUSA / ORIGEN
Cortes de talud inadecuados efectuados durante la construcción de la actual carretera.
5. TIPOS DE PASIVOS AMBIENTALES
Deslizamiento y Erosión, sedimentación Botaderos laterales
x
derrumbes de cauce indiscriminados
Contaminación de Daños ecológicos y
Áreas degradadas
aguas paisajísticos
Accesos a poblados Daños a las fuentes de
Curva peligrosa
interrumpidos agua de los poblados
6. MATRIZ DE IMPORTANCIA
INTENSIDAD EXTENSIÓN MOMENTO PERSISTENCIA REVERSIBILIDAD IMPORTANCIA
Baja Local Largo Plazo Fugaz Corto Plazo
Media Regional Mediano Plazo Temporal Mediano Plazo
Alta Extraregional Inmediato Permanente Irreversible
SINERGIA ACUMULACIÓN EFECTO PERIODICIDAD RECUPERABILIDAD
Sin CRÍTICO
Simple Indirecto Discontinuo Recuperable
sinergismo
SinérgicoIM 55 Acumulativo Directo Periódico Mitigable
Muy
Continuo Irrecuperable
sinérgico

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE PASIVOS AMBIENTALES Nº 01

TRAMO: ALFAMAYO – CHAULLAY - QUILLABAMBA
7. CATEGORIA AMBIENTAL
Ecología Aspectos Estéticos
Contaminación Ambiental Aspectos de Interés Humano x
8. CROQUIS DE SOLUCIÓN

ESQUEMA

9. MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y/O CORRECTIVAS

 Se deberá extraer todo material deleznable y efectuar el corte y perfilado del talud.
Posteriormente se procederá a revegetar la superficie, colocando una capa de suelo orgánico y
especies de flora típica de la zona.

 Las medidas propuestas forman parte de las obras de ingeniería proyectadas, por lo que sus
costos ya están asumidos por el proyecto, exceptuando los trabajos de revegetación de talud.

10. PRESUPUESTO

Ítem Descripción Und Metrado P.U. Parcial Total

0001 Revegetación del talud m2 280.00 11.56 3235.42 3235.42
Eliminación de material
0002 m3 560 5.89 3300.00 3300.00
Excedente
003 Corte de Talud m3 200 4.17 834.00 834.00
Total Costo Directo S∕ 7369.42
11. EJECUTOR DEL PASIVO AMBIENTAL
El Contratista

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE PASIVOS AMBIENTALES Nº 06

TRAMO: ALFAMAYO – CHAULLAY - QUILLABAMBA
1. LOCALIZACIÓN
Progresiva: desde el Km. 108+040 al 108+050
Lado: Ancho de la vía
2. BREVE DESCRIPCIÓN AMBIENTAL
La topografía de esta zona es de plana a inclinada, con una temperatura media anual que varía entre
18ºC y 24ºC y una precipitación pluvial total anual entre 2,000 y 3,000 mm.
En esta zona se practica principalmente la agricultura, cultivándose especies como el maíz (Zea
mays), plátanos (Musa sp.), yuca (Manihot sp.), entre otras especies adaptadas al medio.
3. DESCRIPCIÓN DEL PASIVO AMBIENTAL
Zona inestable de deslizamiento de materiales debido a procesos de erosión en el talud superior e
inferior. La concentración de flujos hídricos por deficiencias en el sistema de drenaje de la vía ha dado
lugar a la erosión del talud inferior.

A Chaullay

Plataforma inestable

4. CAUSA / ORIGEN
Cortes de talud inadecuados efectuados durante la construcción de la actual carretera y falta de
drenaje longitudinal y transversal.
5. TIPOS DE PASIVOS AMBIENTALES
Deslizamiento y Erosión, sedimentación Botaderos laterales
x
derrumbes de cauce indiscriminados
Contaminación de Daños ecológicos y
Áreas degradadas
aguas paisajísticos
Accesos a poblados Daños a las fuentes de
Curva peligrosa
interrumpidos agua de los poblados
6. MATRIZ DE IMPORTANCIA
INTENSIDAD EXTENSIÓN MOMENTO PERSISTENCIA REVERSIBILIDAD IMPORTANCIA
Baja Local Largo Plazo Fugaz Corto Plazo
Media Regional Mediano Plazo Temporal Mediano Plazo
Alta Extraregional Inmediato Permanente Irreversible
SINERGIA ACUMULACIÓN EFECTO PERIODICIDAD RECUPERABILIDAD CRÍTICO
Sin sinergismo Simple Indirecto Discontinuo Recuperable
SinérgicoIM 57 Acumulativo Directo Periódico Mitigable
Muy sinérgico Continuo Irrecuperable

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

7. CATEGORIA AMBIENTAL
Ecología Aspectos Estéticos
Contaminación Ambiental Aspectos de Interés Humano X
8. CROQUIS DE SOLUCIÓN
ESQUEMA

9. MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y/O CORRECTIVAS

 Se deberá extraer la subrasante para rellenar con material de préstamo, efectuar el corte y
perfilado de taludes superior e inferior. Se recomienda construir un muro de contención en el
talud inferior así como revegetar las superficies, colocando una capa de suelo orgánico y
especies de flora típica de la zona.

 Las medidas propuestas forman parte de las obras de ingeniería proyectadas, por lo que sus
costos ya están asumidos por el proyecto, exceptuando los trabajos de revegetación de talud.

10. PRESUPUESTO

Ítem Descripción Und Metrado P.U. Parcial Total

0001 Revegetación del talud m2 540.00 11.56 6242.40 6242.40
0002 Construcción de Muro de glb 1 14000.00 14000.00 14000.00
Contención
003 Corte y perfilado glb 1 4000.00 4000.00 4000.00
004 Colocación de subdrenaje glb 1 2250.00 2250.00 2250.00
Total Costo Directo S∕ 26,492.40
11. EJECUTOR DEL PASIVO AMBIENTAL
El Contratista

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

Derrumbes:

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani

Mamani

Maestría en Gestión Ambiental y Desarrollo Sostenible Ing. Edilberto Salazar Mamani