Curso: Tercero ´´A´´ Fecha: 07/11/2018 Asignatura: Lubricantes y Combustibles Tema: Investigar sobre cada uno de los tipos de lubricación para saber la función que tiene cada uno de los tipos siendo muy útil para el campo automotriz.
1. Introducción.-
En esta investigación mostramos como están clasificados cada tipo de
sistema de lubricación teniendo en cuenta que este sistema cumple con función de reducir la fricción entre dos superficies móviles y así forma una película e impide su contacto permitiendo trabajar a elevadas temperaturas y presiones según sea el grado y tipo de lubricante que apliquemos logrando así que el rozamiento sea lo más pequeño posible debido a las mayores exigencia a que son sometidas las piezas de todo el motor en general donde los lubricantes y los sistemas de lubricación están cambiando constantemente, adecuándose a las nuevas exigencias, en el avance tecnológico en si incorporando nuevos términos como aditivos,multiviscosidad,aceites sintéticos , por esta razón las actuales máquinas se diseñan para trabajar bajo condiciones de carga, temperatura, velocidades y ajustes tales que para cada situación se debe analizar con bastante rigor el tipo de lubricante a utilizar. (Ospina D, 2016).
2. Desarrollo.-
Aquí podemos constatar los tipos de sistema de lubricación y la función que
cumplen cada uno de estos sistemas y la aplicación que es muy importante conocer para la aplicación en cualquier tipo de sistema en sí que realicemos por consiguiente detallamos cada uno de los parámetros con las que cumplen.-
Lubricación.- Es el proceso que es empleada para reducir el rozamiento entre
dos superficies que se encuentran muy próximas y en movimiento una respecto de la otra, interponiendo para ello una sustancia entre ambas denominada lubricante que soporta o ayuda a soportar la carga a cierta presión generada entre las superficies enfrentadas. (Garcés P, 2016).
Con esta definición podemos constatar que el sistema de lubricación es
empleada según sea el tipo de lubricante que apliquemos siendo muy útil en nuestro campo automotriz sabiendo que este reduce el rozamiento entre cualquier tipos de superficies con piezas móviles. Lubricación Hidrodinámica: Este tipo de sistema son superficies que interactúan y llegan a soportar grandes cantidades de carga y trabajan a esfuerzos mecánicos que están separadas por una película de lubricante que proporciona estabilidad ya que este exige un caudal de aceite donde la presión se genera por movimiento relativo o lo denominamos de película gruesa, fluida, completa o perfecta. (Felipe M, 2017).
Figura 1: Trabajo del sistema de lubricación.
Fuente: Felipe Morales/sistema-de-lubricación-y-aceites.
Lubricación Límite: Este sistema de lubricación nos da a conocer que La
película de lubricante es tan fina que existe un contacto parcial metal-metal ya que este puede pasarse de lubricación hidrodinámica a limite por caída de la velocidad, y es así que tiene un aumento de la carga o disminución del caudal de aceite. (Felipe M, 2017).
Figura 2: Lubricación limite
Fuente: Felipe Morales/sistema-de-lubricación-y-aceites.
Lubricación Hidrostática: Este sistema se obtiene a través de una presión en
donde el lubricante en la zona crea una película de lubricante donde no es necesario el movimiento relativo entre las superficies. (Felipe M, 2017). Figura 2: Lubricación hidrostática
Fuente: Felipe Morales/sistema-de-lubricación-y-aceites.
Características que forman parte del sistema de lubricación.-
Disminuir el rozamiento entre dos superficies, manteniendo una película
de aceite entre ellas.
Disminuir los efectos del rozamiento entre cualquier tipo de piezas
móviles.
Disipar calor generado por el rozamiento de las piezas móviles.
Proteger las superficies contra la oxidación.
Los distintos métodos de lubricación se dividen inicialmente en
lubricación por grasa o por aceite
De igual forma podemos clasificarlos por medio de la función.-
´´Lubricación en baño de aceite.- Este tipo lubricación los aplicamos en
casos de velocidades bajas o medias.´´. (Felipe M, 2017).
´´Lubricación por goteo de aceite.-La lubricación por goteo se utiliza
habitualmente en rodamientos de bolas pequeños funcionando a velocidades relativamente altas´´. (Felipe M, 2017).
´´Lubricación por salpicadura.-Mediante este método de lubricación, el aceite
es salpicado sobre los rodamientos mediante engranajes o simples discos giratorios instalados cerca de los rodamientos y sin necesidad de sumergir los rodamientos en aceite.´´. (Felipe M, 2017).
´´Lubricación aire/aceite.-La lubricación por chorro se usa a menudo en
aplicaciones de rodamientos de ultra alta velocidad, tales como los motores a reacción´´. (Felipe M, 2017). 3.-Conclusiones.-
Pude comprender que el sistema de lubricación es el proceso que es
empleada para reducir el rozamiento entre dos superficies que se encuentran contantes movimientos en general en el campo automotriz debemos aplicar el sistema adecuado según sea el caso.
De igual forma tenemos unos de los sistema de lubricación denominada
hidrodinámica este sistema tienden a soportar grandes cantidades de cargas y trabajan a esfuerzos mecánicos de las cuales están sometidos las piezas móviles del motor.
Otro de los puntos es que detallamos que este tipo de sistemas protegen las superficies móviles del motor contra cualquier tipo de oxidación.
4.- Recomendaciones.-
Como ya conocemos cada una de las características que tiene estos
sistemas de lubricación recomendamos utilizar el lubricante adecuado teniendo en cuenta tanto la viscosidad y la temperatura a la que nos encontremos.
5.- Bibliografía.-
Felipe, M. (02 de Febrero de 2017). Sistema de lubricacion.Obtenido de