AFILADO DE LA MOTOSIERRA

¿COMO SE HACE?
 EL ÓRGANO DE CORTE

● CADENA CORTANTE
● Está formada por eslabones, unidos unos a otros por remaches.
Son de tres tipos:
– Eslabones de unión
– Eslabones motrices o guía
– Eslabones o dientes cortantes.
 EL ÓRGANO DE CORTE
● PEDIDO DE UNA CADENA NUEVA:
● Marca y modelo de la motosierra
● Paso
● Longitud de espada
● Nº de eslabones motrices
● Espesor de los eslabones motrices
 ÓRGANO DE CORTE

● AFILADO DE LA CADENA:
● Los dientes cortantes salen de fábrica con una serie de ángulos
denominados de corte o placa superior (1), de ataque o placa lateral (2),
y de filo (3). Ángulos que hay que mantener a lo largo de la vida útil de
la cadena.
● Los eslabones de profundidad deben quedar siempre por debajo de la
placa superior.
 ÓRGANO DE CORTE

● REGLAS BASICAS PARA UN AFILADO CORRECTO:

● 1º. Emplear una lima cilíndrica de dentado fino, cuyo diámetro debe ir en
función del paso de la cadena.
● 2º. Limar los dientes sólo en sentido de la parte interior hacia afuera.
● 3º. Conseguir un ángulo de corte correcto de 30º a 35º respecto a la
perpendicular de la barra guía.
 ÓRGANO DE CORTE
● REGLAS PARA EL AFILADO
● 4º. Durante el afilado se mantendrá alrededor de 1/5 del diámetro de
la lima por encima de la superficie de la placa superior.
● 5º. Mantener la lima paralela al plano superior de la placa. Es decir,
la lima estará inclinada hacia la empuñadura unos 10º – 15º.
● 6º. Si la cadena se afila con la guialimas o a lima desnuda, debe
estar algo más tensada. Para evitar oscilaciones. Se puede fijar la
motosierra a un tronco o tocón a través de la barra guía, caballetes
o tornillos de banco.
 ÓRGANO DE CORTE

● REGLAS PARA EL AFILADO

● 7º. Cuando no se es un experto en afilar a mano, es preferible usar un
fijonte o un guialimas.
● 8º. La longitud de los dientes cortantes debe ser igual en todos ellos. Se
comprueba con un pie de rey.
● 9º. Cada dos o tres afilados se comprobarán los limitadores de
profundidad y se rebajarán se fuese necesario.
 RODAJE DE UNA CADENA NUEVA

● 1º. Sumergir la cadena en aceite antes de montarla.

● 2º. Sustituir el piñón de arrastre por otro nuevo.
● 3º. Tensar la cadena correctamente.
● 4º. Hacer funcionar la máquina a media aceleración durante los
primeros 10 minutos.
● 5º. Vigilar que el engrase y la tensión correctos.