IMPACT 3.

0 sábado 21 de septiembre de 2013

Imprimido por:Maguin Vasquez

Servicio

ID de chasis Ruta
E 741051 4/Reparación/FM, CD40B-O/Disco, cambio. Caja de cambios desmontada

Modelo Identidad
FM 117577670

Fecha de publicación ID/Núm. operación

jueves 20 de marzo de 2008 41103-3

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.

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41103-3 Disco, cambio

Caja de cambios desmontada

KFD216 , CL40D-O/CD40B-O

Herramientas especiales: 9990024, 9996857, 9996896, 9996996

Desmontaje

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Quitar el muelle del cojinete de desembrague y colocar el mandril centrador en el volante.

Herramientas especiales: 9990024

Quitar los tornillos de fijación del embrague en el volante. Aflojar los tornillos unas vueltas a la vez para que no se
produzcan roturas en el embrague.

¡Nota! No quitar las tuercas de los espárragos.

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Fijar la herramienta elevadora en un gato.

Colocar el gancho elevador de la herramienta entre la membrana y el cárter.

Quitar las tuercas de los espárragos.

,,

Herramientas especiales: 9996857 9996896 9996996

Desmontar el embrague completo.

Desmontar el disco delantero y el mandril centrador y colocar el embrague sobre un banco de trabajo.

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Marcar el cárter del embrague y el anillo intermedio con un punzón para montar luego en la misma posición.

Versión antigua

El embrague está ajustado de fábrica y no es necesario hacer ningún ajuste ulterior.

¡Nota! Los resaltos de centraje no deben quitarse para cambiar el disco, a menos que el embrague sea de versión
antigua.

Si el embrague es de versión antigua, quitar los resaltes deslizantes.

Quitar los tornillos hexagonales que unen el cárter del embrague y anillo intermedio.

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Desmontar el cárter del embrague y sacar el disco.

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Revisar el embrague y sus componentes.
Ver Embrague, revisión y cambio de componentes .

Montaje

Para que los discos no se atasquen en las estrías del eje primario (con riesgo de patinaje o desembrague incompleto),
es importante lubricar las estrías del eje con un lubricante termorresistente.

La grasa que se debe usar es comercializada por Volvo Truck Parts con la referencia 1161138. No debe usarse grasa
de otro tipo; como grasa de grafito, grasa de sulfito de molibdeno o Never seize.

9
Engrasar las estrías del eje.

Grasa referencia

Nr. det.: 1161138

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Montar el disco nuevo en el eje y moverlo hacia delante y atrás para que la grasa sobrante quede en el centro del
disco.

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Desmontar el disco y comprobar que hay grasa en cada estría; ver la figura.

¡Nota! Toda la grasa excesiva en el fondo de las estrías debe quitarse. Si falta grasa en algún sitio, repetir el punto  9y
10.

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Quitar la grasa sobrante del centro del disco cuando el eje esté bien engrasado.

13

Poner el disco trasero en el plato de empuje intermedio.

El disco debe orientarse hacia el lado correcto. Ver la figura.

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Montar el cárter del embrague según las marcas hechas anteriormente.

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Poner los tornillos y apretarlos a par.

Especificaciones:
26±2 Nm (2,6±0,2 kpm)

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Versión antigua

Versión nueva

Si el embrague es de versión antigua, montar los resaltes deslizantes.

Apretar con un par de 14±1 Nm (1,4±0,1 kpm).

En la versión más reciente, los resaltes centradores no deben estar desmontados. Si por algún motivo se han
desmontado los resaltes, hay que ajustarlos. Después de montar y fijar el embrague en el volante, aflojar los tornillos
de los resaltes centradores y presionar suavemente los resaltes (con los dedos) contra los elementos flexibles (2).
Apretar con un par de 26±2,0 Nm (2,6±0,2 kpm).

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¡Nota! No debe haber ningún juego ni tensión entre los resaltes centradores y los elementos flexibles.

Especificaciones:
14±1 Nm (1,4±0,1 kpm) 26±2,0 Nm (2,6±0,2 kpm)

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Colocar el mandril centrador en el embrague.

Montar el disco en el mandril con el texto Fly Wheel Side  contra el volante.

Herramientas especiales: 9990024

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Fijar la herramienta elevadora en un gato.

Colocar el gancho elevador de la herramienta entre la membrana y el cárter.

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Herramientas especiales: 9996857 9996896 9996996

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Elevar el embrague y colocarlo contra el motor.

20

Girar el volante para que los espárragos queden frente a los agujeros del embrague.

Si es necesario, utilizar 9996956.

Herramientas especiales: 996996

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Poner las tuercas en los espárragos y quitar la herramienta elevadora.

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Poner los tornillos. Apretar los tornillos y las tuercas unas vueltas a la vez para que no se produzcan roturas en el
embrague.

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Apretar a par

Especificaciones:
85±10 Nm (8,5±1 kpm)

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Versión antigua

Empujar los resaltes deslizantes hacia atrás, para que estén en contacto con el borde trasero de la escotadura del
plato de empuje.

Es muy importante hacer esto para que el embrague funcione satisfactoriamente.

¡Nota! Aplicable a la versión antigua.

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Quitar el mandril centrador y montar el muelle del cojinete de desembrague.

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