Nur Aisyah - 35115017 - Penilaian Kinerja Keuangan Pada PT Industri Kapal Indonesia (Persero) Dengan Menerapkan Rasio Aktivitas

PENILAIAN KINERJA KEUANGAN PADA PT INDUSTRI
KAPAL INDONESIA (PERSERO) DENGAN MENERAPKAN

RASIO AKTIVITAS
LAPORAN TUGAS AKHIR
Diajukan sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan

pendidikan diploma tiga (D-3) Program Studi Administrasi Bisnis
Jurusan Administrasi Niaga
Politeknik Negeri Ujung Pandang
NUR AISYAH
351 15 017
PROGRAM STUDI D-3 ADMINISTRASI BISNIS

JURUSAN ADMINISTRASI NIAGA
POLITEKNIK NEGERI UJUNG PANDANG
MAKASSAR
2018
ix
ii
iii
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah subhanawataala. Karena
berkat rahmat dan karunia-Nya, penulisan laporan tugas akhir ini yang berjudul
Penilaian Kinerja Keuangan pada PT Industri Kapal Indonesia (Persero) dengan
Menerapkan Rasio Aktivitas dapat diselesaikan dengan baik. Tak lupa penulis
haturkan salam dan shalawat kepada junjungan kita Nabi Muhammad yang telah
membawa rahmat kepada seluruh alam.
Dalam penulisan laporan tugas akhir ini tidak sedikit hambatan yang penulis
alami. Namun, berkat bantuan berbagai pihak terutama pimbimbing, hambatan
tersebut dapat teratasi. Sehubungan dengan itu, pada kesempatan dan melalui
lembaran in penulis menyampaikan terima kasih dan penghargaan kepada:
1. Orang tua yang tidak henti-hentinya memberikan doa, dorongan baik
berupa moral dan material. Mencurahkan kasih sayangnya yang tak
mungkin dapat terbalaskan hingga kapan pun;
2. Bapak Dr.Ir. Hamzah Yusuf, M.Si selaku Direktur Politeknik Negeri
Ujung Pandang;
3. Bapak Dr. Harbani Pasolong selaku Ketua Jurusan Administrasi Niaga
Politeknik Negeri Ujung Pandang;
4. Bapak Adam Rasid, S.Sos., M.Si selaku Ketua Program Studi D3
Administrasi Bisnis Politeknik Negeri Ujung Pandang;
5. Bapak Muhammad Iqbal, S.E., M.Sc., Ak selaku pembimbing I dan Ibu
Tjare Tjambolang, S.E., M.Tour.Mgmt selaku pembimbing II yang
iv
senantiasa mencurahkan perhatian dan kesempatannya untuk
mengarahkan penulis dalam menyelesaikan laporan tugas akhir ini;
6. Bapak Abd. Hamid, S.E., M.Si selaku wali kelas 3A D3 yang senantiasa
memberikan dorongan dan semangat selama masa perkuliahan;
7. Seluruh Dosen Jurusan Administrasi Niaga yang telah memberikan ilmu
kepada penulis selama menempuh pendidikan;
8. PT Industri Kapal Indonesia yang telah memberikan kesempatan kepada
penulis untuk melakukan penelitian.
9. Teman-teman seperjuangan , mahasiswa kelas 3A D3 yang senantiasa
memberikan dorongan, saran dan kritik yang sangat membantu penulis.
Penulis menyadari bahwa dalam laproan tugas akhir ini masih terdapat
banyak kekurangan yang merupakan keterbatasan penulis. Oleh karena itu,
dengan terbuka penulis menerima kritikan dan saran yang bersifat membangun
untuk laporan tugas akhir ini.
Makassar, Juni 2018
Penulis
v
DAFTAR ISI
hlm.
HALAMAN SAMPUL ................................................................................... i
HALAMAN PENGESAHAN ......................................................................... ii
HALAMAN PENERIMAAN ......................................................................... iii
KATA PENGANTAR ..................................................................................... iv
DAFTAR ISI ................................................................................................... vi
DAFTAR TABEL ........................................................................................... viii
DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... ix
DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................... x
SURAT PERNYATAAN ................................................................................ xi
RINGKASAN ................................................................................................. xii
BAB I PENDAHULUAN ........................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ......................................................................... 1

1.2 Rumusan Masalah ................................................................... 3
1.3 Ruang Lingkup Kegiatan ......................................................... 4
1.4 Tujuan Kegiatan ...................................................................... 4
1.5 Manfaat Kegiatan .................................................................... 4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA .................................................................. 5
2.1 Manajemen Keuangan ............................................................. 5

2.2 Laporan Keuangan ................................................................... 6
2.3 Kinerja Keuangan .................................................................... 8
2.4 Analisis Laporan Keuangan .................................................... 13
2.5 Rasio Keuangan ....................................................................... 16
2.6 Rasio Aktivitas ........................................................................ 19
vi
BAB III METODE KEGIATAN .................................................................... 26
3.1 Tempat dan Waktu Kegiatan ................................................... 26

3.2 Teknik Pengumpulan Data ...................................................... 26
3.3 Tipe dan Desain Kegiatan ....................................................... 26
3.4 Teknik Analisis Data ............................................................... 29
3.5 Definisi Operasional ................................................................ 30
BAB IV HASIL DAN DESKRIPSI KEGIATAN .......................................... 32
4.1 Gambaran Umum PT Industri Kapal Indonesia (Persero) ...... 32

4.2 Rasio Aktivitas ........................................................................ 32
4.3 Perhitungan Penilaian Kinerja Keuangan PT Industri Kapal
Indonesia (Persero) berdasarkan Kepmen BUMN No.100
Tahun 2002 ............................................................................. 55
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN .......................................................... 61
5.1 Kesimpulan ............................................................................. 61

5.2 Saran ........................................................................................ 62
DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................... 63
vii
DAFTAR TABEL
hlm.
Tabel 1 ... Daftar Indikator dan Bobot Aspek Keuangan ................................ 10
Tabel 2 ... Daftar Skor Penilaian Collection Periods ....................................... 11
Tabel 3 ... Daftar Skor Penilaian Perputaran Persediaan ................................. 12
Tabel 4 ... Daftar Skor Penilaian Perputaran Total Asset ................................ 13
Tabel 5 Perputaran Piutang PT Industri Kapal Indonesia Tahun 2015-

2017 ................................................................................................. 36
Tabel 6 Perputaran Persediaan PT Industri Kapal Indonesia Tahun 2015-
2017 ................................................................................................. 39
Tabel 7 Perputaran Modal Kerja PT Industri Kapal Indonesia Tahun
2015-2017 ....................................................................................... 41
Tabel 8 Perputaran Aktiva Tetap PT Industri Kapal Indonesia Tahun
2015-2017 ........................................................................................ 43
Tabel 9 Perputaran Aktiva PT Industri Kapal Indonesia Tahun 2015-2017 45
Tabel 10 Hasil Perhitungan Indikator CP, ITO dan TATO Tahun 2015-
2017 ................................................................................................. 49
Tabel 11 Rekapitulasi Skor PT Industri Kapal Indonesia Tahun 2015-2017 49
Tabel 12 Perbandingan Rasio Aktivitas dan Kepmen BUMN No. 100

Tahun 2002 ..................................................................................... 59
viii
DAFTAR GAMBAR
hlm.
Gambar 1 Desain Penelitian .......................................................................... 29
Gambar 2 Grafik Rekapitulasi Perputaran Piutang PT Industri Kapal

Indonesia (Persero) Tahun 2015-2017 ......................................... 36
Gambar 3 Grafik Rekapitulasi Rata-Rata Penagihan Piutang PT Industri
Kapal Indonesia (Persero) Tahun 2015-2017 ............................... 36
Gambar 4 Grafik Rekapitulasi Perputaran Persediaan PT Industri Kapal
Gambar 5 Grafik Rekapitulasi Rata-Rata Persediaan Tersimpan
PT Industri Kapal Indonesia (Persero) Tahun 2015-2017 ........... 41
Gambar 6 Grafik Rekapitulasi Perputaran Modal Kerja PT Industri Kapal
Gambar 7 Grafik Rekapitulasi Perputaran Aktiva Tetap PT Industri Kapal
Gambar 8 Grafik Rekapitulasi Perputaran Aktiva PT Industri Kapal
ix
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Permohonan Surat Izin Penelitian
Lampiran 2 Permohonan Izin Penelitian
Lampiran 3 Balasan Surat Izin Penelitian
Lampiran 4 Laporan Laba Rugi PT IKI (Persero) Tahun 2015, 2016, 2017
Lampiran 5 Laporan Neraca PT IKI (Persero) Tahun 2015, 2016, 2017
Lampiran 6 Termin Pembayaran PT Industri Kapal Indonesia
Lampiran 7 Catatan Atas Laporan Keuangan PT IKI
Lampiran 8 Laporan Penerimaan Barang
Lampiran 9 Form Pengeluaran Barang
Lampiran 10 Struktur Organisasi PT Industri Kapal Indonesia (Persero)
Lampiran 11 Dokumentasi
x
SURAT PERNYATAAN
Saya yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : Nur Aisyah
Nim : 351 15 017
menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa segala pernyataan dalam laporan

tugas akhir ini, yang berjudul “Penilaian Kinerja Keuangan pada PT Industri
Kapal Indonesia” merupakan gagasan, hasil karya saya sendiri dengan arahan
pembimbing, dan belum pernah diajukan dalam bentuk apapun pada perguruan
tinggi dan instansi manapun.
Semua data dan informasi yang digunakan telah dinyatakan secara jelas dan
dapat diperiksa kebenarannya. Sumber informasi yang berasal atau dikutip dari
karya yang diterbitkan oleh penulis lain telah disebutkan dalam naskah dan
dicantumkan dalam daftar pustaka laporan tugas akhir ini.
Jika pernyataan saya tersebut di atas tidak benar, saya siap menanggung
resiko yang ditetapkan oleh Politeknik Negeri Ujung Pandang.
Makassar, Juli 2018
Nur Aisyah
351 15 017
xi
PENILAIAN KINERJA KEUANGAN PADA PT INDUSTRI KAPAL
INDONESIA (PERSERO) DENGAN MENERAPKAN RASIO AKTIVITAS
RINGKASAN
Rasio aktivitas merupakan rasio yang digunakan untuk mengukur

kemampuan perusahaan dalam mengelola sumber daya yang dimiliki perusahaan.
Hal ini sangat penting karena pengeolaan sumber daya perusahaan berarti juga
pengelolaan terhadap kelangsungan hidup perusahaan itu sendiri.
Kegiatan ini bertujuan untuk mengetahui kinerja keuangan PT Industri
Kapal Indonesia (Persero) selama tahun 2015, 2016 hingga 2017 berdasarkan
rasio aktivitas. Teknik pengumpulan data yang digunakan ialah telaah dokumen
yang kemudian diolah dan dianalisis. Analisis data yang digunakan ialah
perputaran piutang, perputaran persediaan, perputaran modal kerja, perputaran
aktiva tetap dan perputaran aktiva. Serta dianalisis dengan menggunakan beberapa
indikator yang tercantum dalam Kepmen BUMN No.100 tahun 2002.
Hasil penelitan menunjukkan bahwa kinerja keuangan PT Industri Kapal
Indonesia (Persero) berdasarkan rasio aktivitas secara keseluruhan selama tahun
2015 hingga 2017 kurang baik. Adapun penilaian kinerja keuangan berdasarkan
Kepmen BUMN No.100 Tahun 2002, PT Industri Kapal Indonesia mendapatkan
hasil yang baik untuk indikator Collection Periods dan Inventory Turn Over dan
masih memerlukan perhatian lebih terhadap pengelolaan aktiva secara
keseluruhan.
xii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Dengan berkembangnya perekonomian pada era ini, setiap komponen
masyarakat di bidang ekonomi sangat diharapkan keikutsertaannya untuk turut
serta dalam pembangunan dan kemajuan bangsa. Setiap perusahaan yang
menjalankan usaha tentu saja memiliki sumbangsih terhadap roda perekonomian
bangsa. Oleh karena itu, perusahaan hendaknya memiliki perencanaan dan
pengelolaan yang baik dan terencana. Sehingga perusahaan mampu untuk terus
berkembang dan bertahan di era globalisasi ini.
Setiap perusahaan yang didirikan seharusnya memiliki tujuan yang jelas,
baik itu tujuan jangka pendek maupun jangka panjang. Pada umumnya, tujuan
jangka pendek perusahaan adalah mencapai laba yang maksimal sedangkan tujuan
jangka panjangnya adalah memaksimalkan nilai perusahaan dan menjaga
kelangsungan hidup perusahaan.
Menjaga kelangsungan hidup perusahaan dapat dilakukan jika manajemen
perusahaan mampu mengelola sumber daya yang dimiliki perusahaan secara baik
dan benar. Sumber daya perusahaan yang berupa persediaan, piutang, modal kerja
dan aktiva hendaknya dipergunakan secara efisien dan efektif untuk kegiatan
operasi perusahaan.
Pengelolaan sumber daya yang optimal akan memberikan dampak yang baik
kepada perusahaan. Sebaliknya, pengelolaan sumber daya yang tidak optimal
akan memberikan dampak yang tidak baik kepada perusahaan. Sumber daya yang
1
cukup akan memungkinkan perusahaan melaksanakan aktivitasnya dengan baik
serta tidak mengalami kesulitan dan hambatan yang mungkin akan timbul. Namun
sumber daya yang berlebihan menunjukkan adanya sumber daya yang tidak
dipergunakan secara efektif dalam kegiatan perusahaan. Begitupun kekurangan
sumber daya merupakan sebab utama kegagalan perusahaan dalam menjalankan
aktivitasnya.
PT Industri Kapal Indonesia merupakan perusahaan BUMN yang ditunjuk
oleh pemerintah sebagai Pusat Industri Maritim bagi Indonesia timur terutama
untuk Kapal Perikanan, Kapal Penumpang, Ferry (Ro-Ro), Cargo dan setiap
industri proyek industri terkait. PT Industri Kapal Indonesia bertujuan menjadi
perusahaan galangan kapal dan teknik yang kuat dan berdaya saing tinggi melalui
peningkatan kwalitas yang terbaik berdasar pãda pelayanan yang tepat waktu,
tepat mutu dan tepat mencakup biaya serta mengutamakan kepuasan pelanggan
untuk peningkatan nilai perusahaan.
Sebagai pusat industri maritim, PT Industri Kapal Indonesia tentu saja
memiliki aktivitas perusahaan yang cukup kompleks seperti pembangunan kapal
baru, pemeliharaan dan reparasi kapal, konstruksi baja dan industri terkait, serta
pembuatan fiberglass . Untuk itu, PT Industri Kapal Indonesia perlu mengetahui
perkembangan perusahaan secara periodik serta mengukur sejauh mana efektivitas
manajemen mengelola sumber daya perusahaan. Hal ini dapat terlihat dari data
laporan keuangan yang telah disusun sesuai dengan kaidah keuangan yang akan
menunjukkan kinerja keuangan perusahaan.
2
Kinerja PT Industri Kapal Indonesia dapat dinilai dengan berbagai teknik.
Salah satu teknik yang dapat digunakan untuk mengukur kinerja seperti ini
disebut analisis rasio keuangan yaitu kegiatan membandingkan angka-angka yang
ada dalam laporan keuangan dengan cara membagi satu angka dengan angka
lainnya. Hasil dari kegiatan ini akan bermanfaat dalam pengambilan keputusan,
penentuan tindakan atau kebijakan dengan memahami apa yang perlu dilakukan
dan dikoreksi untuk masa yang akan datang.
Pengukuran kinerja perusahaan dalam hal efisiensi pemanfaatan sumber
daya dapat menggunakan rasio aktivitas. Rasio aktivitas juga digunakan untuk
menilai kemampuan perusahaan dalam melaksanakan aktivitas sehari-hari.
Berdasarkan penjelasan dan pertimbangan di atas, maka judul yang dipilih
sebagai tugas akhir ini adalah ”Penilaian Kinerja Keuangan pada PT Industri
Kapal Indonesia (Persero) dengan Menerapkan Rasio Aktivitas”.
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang yang telah dipaparkan di atas, maka yang
menjadi masalah pokok yaitu “Bagaimanakah kinerja keuangan PT Industri Kapal
Indonesia selama 3 tahun yaitu pada tahun 2015, 2016, dan 2017 dilihat dari rasio
aktivitasnya?
1.3 Ruang Lingkup Kegiatan
Analisis laporan keuangan mempunyai ruang lingkup yang sangat luas dan
untuk membatasi ruang lingkup kegiatan, maka pada kegiatan ini hanya
membahas mengenai Penilaian Kinerja Keuangan pada PT Industri Kapal
3
Indonesia (Persero) dengan Menerapkan Rasio Aktivitas selama tiga tahun
terakhir yaitu 2015, 2016, dan 2017. Data yang akan digunakan dalam kegiatan
ini adalah laporan keuangan PT Industri Kapal Indonesia berupa laporan neraca
dan laporan laba rugi.
1.4 Tujuan Kegiatan
Tujuan kegiatan ini adalah untuk mengetahui kinerja keuangan PT Industri
Kapal Indonesia selama 3 tahun yaitu pada tahun 2015, 2016, dan 2017 dilihat
dari rasio aktivitasnya.
1.5 Manfaat Kegiatan
Manfaat kegiatan ini adalah:
1) Sebagai salah satu syarat dalam menyelesaikan studi pada Politeknik Negeri
Ujung Pandang.
2) Sebagai bahan masukan bagi pihak perusahaan dalam menggunakan aktiva
yang dimilikinya secara optimal untuk masa yang akan datang. Serta
informasi bagi pembaca yang ingin mengetahui lebih lanjut mengenai kondisi
perusahaan PT Industri Kapal Indonesia.
3) Sebagai bahan perbandingan antara teori yang didapatkan selama perkuliahan
dengan kenyataan yang terjadi di lapangan.
4) Sebagai bahan pustaka dalam menambah pengetahuan untuk penelitian lebih
lanjut.
4
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Manajemen Keuangan
Menurut Hornoe (dalam Kasmir, 2017: 5) “Manajemen keuangan adalah
segala aktivitas yang berhubungan dengan perolehan, pendanaan dan pengelolaan
aktiva dengan berbagai tujuan menyeluruh. Sementara itu Brigham mengatakan
manajemen keuangan adalah seni (art) dan ilmu (science), untuk me-manage
uang, yang meliputi proses, institusi/lembaga, pasar, dan instrumen yang terlibat
dengan masalah transfer uang di antara individu, bisnis, dan pemerintah. Konsep
manajemen keuangan juga dikemukakan oleh ahli lain seperti dibawah ini:
“Manajemen keuangan merupakan penggabungan dari ilmu dan seni yang

membahas, mengkaji dan menganalisis tentang bagaimana seorang manajer
keuangan dengan mempergunakan seluruh sumber daya perusahaan untuk
mencari dana, mengelola dana, dan membagi dana dengan tujuan mampu
memberikan profit atau kemakmuran bagi para pemegang saham dan
suistabinability (keberlanjutan) usaha bagi perusahaan” (Fahmi, 2013: 2).
Dari beberapa pengertian di atas dapat disimpulkan bahwa, manajemen
keuangan adalah segala aktivitas perusahaan yang merupakan penggabungan dari
seni dan ilmu dalam mengelola keuangan perusahaan mulai dari perolehan hingga
penggunaannya dalam rangka memenuhi berbagai tujuan perusahaan.
Adapun tujuan dari manajemen keuangan menurut Fahmi (2013: 4) yaitu:
1) Memaksimalkan nilai perusahaan.
2) Menjaga stabilitas finansial dalam keadaan yang selalu terkendali.
3) Memperkecil resiko perusahaan di masa sekarang dan yang akan datang.
5
2.2 Laporan Keuangan
Menurut Prihadi (2014: 44) laporan keuangan adalah hasil (output),
sedangkan masukannya (inputnya) berupa transaksi bisnis. Supaya masuk ke
dalam sistem pencatatan. Seluruh input harus disertai dengan bukti transaksi.
Laporan keuangan menurut Jumingan (2011: 4) merupakan hasil tindakan
pembuatan ringkasan data keuangan perusahaan. Laporan keuangan perusahaan
ini disusun dan ditafsirkan untuk kepentingan manajemen dan pihak lain yang
menaruh perhatian atau mempunyai kepentingan dengan data keuangan
perusahaan.
Sedangkan menurut Kasmir (2017: 66) laporan keuangan adalah laporan
yang menunjukkan kondisi keuangan perusahaan pada saat ini atau dalam suatu
periode tertentu. Adapun Fahmi (2013: 21) menyebut bahwa laporan keuangan
merupakan suatu informasi yang menggambarkan kondisi keuangan suatu
perusahaan, dan lebih jauh informasi tersebut dapat dijadikan sebagai gambaran
kinerja keuangan.
Dari beberapa pengertian di atas, dapat disimpulkan bahwa laporan
keuangan adalah ringkasan data keuangan perusahaan yang disusun dan
ditafsirkan guna memberikan gambaran kinerja keuangan suatu perusahaan.
Dalam praktiknya dikenal beberapa macam laporan keuangan seperti:
1) Neraca, merupakan laporan yang menunjukkan jumlah aktiva (harta),
kewajiban (utang), dan modal perusahaan (ekuitas) perusahaan pada saat
tertentu. Artinya, dari suatu neraca akan tergambar berapa jumlah harta,
kewajiban, dan modal suatu perusahaan.
6
2) Laporan laba rugi, menunjukkan kondisi usaha suatu perusahan dalam suatu
periode tertentu. Artinya, laporan laba rugi harus dibuat dalam suatu siklus
operasi atau periode tertentu guna mengetahui jumlah perolehan pendapatan
(penjualan) dan biaya yang telah dikeluarkan, sehingga dapat diketahui,
perusahaan dalam keadaan laba atau rugi.
3) Laporan perubahan modal, merupakan laporan yang menggambarkan jumlah
modal yang dimiliki perusahaan saat ini. Kemudian laporan ini juga
menunjukkan perubahan modal serta sebab-sebab berubahnya modal.
4) Laporan catatan atas laporan keuangan, merupakan laporan yang dibuat
berkaitan dengan laporan keuangan yang disajikan. Laporan ini memberikan
informasi tentang penjelasan yang dianggap perlu atas laporan keuangan yang
ada sehingga menjadi jelas sebab penyebabnya. Tujuannya agar pengguna
laporan keuangan menjadi jelas akan data yang disajikan.
5) Laporan arus kas, merupakan laporan yang menunjukkan arus kas masuk dan
arus kas keluar di perusahaan. Arus kas masuk berupa pendapatan atau
pinjaman dari pihak lain.
Lengkap tidaknya penyajian laporan keuangan tergantung dari kondisi
perusahaan dan keinginan pihak manajemen, serta kebutuhan dan tujuan
perusahaan untuk memenuhi pihak lain. Laporan keuangan yang sudah pasti
dibuat ialah neraca dan laba rugi, sedangkan laporan yang lainnya akan dibuat jika
memang diperlukan.
Sekali lagi dapat dikatakan bahwa dari laporan keuangan akan tergambar
kondisi keuangan suatu perusahaan, sehingga memudahkan untuk menilai kinerja
7
manajemen perusahaan. Penilaian kinerja akan menjadi patokan atau ukuran
apakah manajemen mampu atau berhasil dalam menjalankan kebijakan yang telah
ditetapkan.
2.3 Kinerja Keuangan
Menurut Rivai dan Basri (2005: 50) kinerja adalah hasil atau tingkat
keberhasilan seseorang secara keseluruhan selama periode tertentu dalam
melaksanakan tugas dibandingkan dengan berbagai kemungkinan, seperti standar
hasil kerja, target atau sasaran atau kriteria yang telah ditentukan terlebih dahulu
telah disepakati bersama.
Menurut Sucipto (dalam Masrianti, 2017: 5) kinerja keuangan adalah
penentuan ukuran-ukuran tertentu yang dapat mengukur keberhasilan suatu
organisasi atau perusahaan dalam menghasilkan laba. Adapun Fahmi (2012: 239)
mengemukakan bahwa, “Kinerja keuangan adalah suatu analisis yang dilakukan
untuk melihat sejauh mana suatu perusahaan telah melaksanakan dengan
menggunakan aturan-aturan pelaksanaan keuangan secara baik dan benar. Seperti
dengan membuat suatu laporan keuangan yang telah memenuhi standar dan
ketentuan SAK (Standar Akuntansi Keuangan) atau GAAP (General Accepted
Accounting Principle) dan lainnya”.
Berdasarkan pengertian diatas, dapat disimpulkan bahwa kinerja keuangan
adalah hasil atau tingkat keberhasilan yang memperlihatkan secara keseluruhan
sejauh mana suatu perusahaan telah melaksanakan dengan menggunakan aturan-
aturan pelaksanaan keuangan secara baik dan benar.
8
Untuk perusahaan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) memiliki kriteria
penilaian kinerja keuangan yang tercantum dalam Keputusan Menteri No. KEP-
100/MBU/2002 tentang Penilaian Tingkat Kesehatan Badan Usaha Milik Negara
Menteri Badan Usaha Milik Negara yang berisi tentang penilaian pada Aspek
Keuangan, Aspek Operasional, dan Aspek Administrasi. Untuk penilaian dari
segi Aspek Keuangan, Total Bobot untuk BUMN Infrastruktur ialah 50 sedangkan
untuk BUMN Non Infrastruktur sebesar 70. Adapun indikator yang digunakan
sebagai berikut:
Tabel 1 Daftar Indikator dan Bobot Aspek Keuangan
Bobot
Indikator
Infra Non Infra
1. Imbalan kepada pemegang saham (ROE) 15 20
2. Imbalan Investasi (ROI) 10 15
3. Rasio Kas 3 5
4. Rasio Lancar 4 5
5. Collection Periods 4 5
6. Perputaran persediaan 4 5
7. Perputaran total asset 4 5
8. Rasio modal sendiri terhadap total aktiva 6 10
Total Bobot 50 70
Sumber : Kepmen BUMN No.100/MBU/2002
Adapun beberapa metode penilaian yang digunakan dalam untuk menghitung
indikator tersebut ialah sebagai berikut :
1) Collection Periods (CP)
otal Piutang saha

CP 365 hari
otal Pendapatan saha
9
Definisi:
a) Total piutang usaha adalah posisi piutang usaha setelah dikurangi
Cadangan penyisihan piutang pada akhir tahun buku.
b) Total pendapatan usaha adalah jumlah pendapatan usaha selama satu tahun
buku.
Tabel 2 Daftar Skor Penilaian Collection Periods
CP = X Perbaikan = X (hari) Skor

(hari) Infra Non Infra
x <= 60 35 < x 4 5
60 < x <= 90 30 < x <= 35 3,5 4,5
90 < x <= 120 25 < x <= 30 3 4
120 < x <= 150 20 < x <= 25 2,5 3,5
150 < x <= 180 15 < x <= 20 2 3
180 < x <= 210 10 < x <= 15 1,6 2,4
210 < x <= 240 6 < x <= 10 1,2 1,8
240 < x <= 270 3 < x <= 6 0,8 1,2
Contoh perhitungan :
P “A” (B MN Non Infra) pada tahun 1999 memiliki collection periods 120
hari dan pada tahun 1998 sebesar 127 hari.
Sesuai tabel diatas, maka skor tahun 1999 menurut :
- Tingkat collection periods :4
- Perbaikan collection periods (7 hari) : 1,8
Dalam hal ini, dipilih skor yang lebih besar yaitu :4
2) Perputaran Persediaan atau Inventory turn over (ITO)
otal Persediaan
I O 365 hari
10
Definisi:
a) Total persediaan adalah seluruh persediaan yang digunakan untuk proses
produksi pada akhir tahun buku yang terdiri dari persediaan bahan baku,
persediaan barang setengah jadi dan persediaan barang jadi ditambah
persediaan peralatan dan suku cadang.
b) Total pendapatan usaha adalah total pendapatan usaha dalam tahun buku
yang bersangkutan.
Tabel 3 Daftar Skor Penilaian Perputaran Persediaan atau Inventory turn over
(ITO)
ITO = x Perbaikan = X (hari) Skor

x <= 60 35 < x 4 5
60 < x <= 90 30 < x <= 35 3,5 4,5
90 < x <= 120 25 < x <= 30 3 4
120 < x <= 150 20 < x <= 25 2,5 3,5
150 < x <= 180 15 < x <= 20 2 3
180 < x <= 210 10 < x <= 15 1,6 2,4
210 < x <= 240 6 < x <= 10 1,2 1,8
240 < x <= 270 3 < x <= 6 0,8 1,2
270 < x <= 300 1 < x <= 3 0,4 0,6
P “A” (B MN Non Infra) pada tahun 1999 memiliki perputaran persediaan
180 hari dan pada tahun 1998 sebesar 195 hari.
- Tingkat perputaran persediaan :3
- Perbaikan collection periods (15 hari) : 2,4
Dalam hal ini, dipilih skor yang lebih besar yaitu :3
11
3) Perputaran Total Asset Atau Total Assets Turn Over (TATO)
otal Pendapatan
A O 100
Definisi:
a) Total pendapatan adalah total pendapatan usaha tidak termasuk
pendapatan hasil penjualan aktiva tetap.
b) Capital Employed adalah posisi pada akhir tahun buku total Aktiva
dikurangi Aktiva tetap dalam pelaksanaan.
Tabel 4 Daftar Skor Penilaian Perputaran Total Asset
TATO = x Perbaikan = X (hari) Skor

120 < x 20 < x 4 5
105 < x <= 120 15 < x <= 35 3,5 4,5
90 < x <= 105 10 < x <= 30 3 4
75 < x <= 90 5 < x <= 25 2,5 3,5
60 < x <= 75 0 < x <= 20 2 3
40 < x <= 60 x <= 0 1,5 2,5
20 < x <= 40 x <= 0 1 2
< x <= 20 < x <= 0 0,5 1,5
P “A” (B MN Infrastruktur) pada tahun 1999 memiliki Perputaran otal
Assets sebesar 108% dan pada tahun 1998 sebesar 98%.
- Tingkat Perputaran Total Asset : 3,5
- Perbaikan Perputaran Total Asset (10%) : 2,5
Dalam hal ini, dipilih skor yang lebih besar yaitu : 3,5
12
2.4 Analisis Laporan Keuangan
Menurut Bernstein (dalam Harahap, 2016: 190) analisis laporan keuangan
mencakup penerapan metode teknik analitis atas laporan keuangan dan data
lainnya untuk melihat dari laporan itu ukuran-ukuran dan hubungan tertentu yang
sangat berguna dalam proses pengambilan keputusan.
Analisis laporan keuangan merupakan kebalikan dari kegiatan pembukuan.
Kalau proses pembukuan dimulai dari transaksi, dicatat di buku, di proses dan
akhirnya menjadi laporan keuangan, maka dalam analisis laporan keuangan
kegiatan dimulai dari laporan keuangan ditelusuri di buku, sampai ke transaksi
perusahaan.
Adapun menurut Kasmir (2017: 66) analisis laporan keuangan merupakan
salah satu cara untuk mengetahui kinerja perusahaan dalam suatu periode.
Dari pengertian yang telah dikemukakan oleh beberapa ahli, dapat
disimpulkan bahwa analisis laporan keuangan adalah kegiatan menyelidiki atau
menguraikan laporan keuangan untuk mengetahui kinerja perusahaan dalam
suatu periode.
Analisis laporan keuangan pada umumnya dilakukan oleh para pemberi
modal seperti kreditor, investor, dan oleh perusahaan itu sendiri berkaitan dengan
kepentingan manajerial dan penilaian kinerja perusahaan.
Kerangka konsep analisis laporan keuangan adalah analisis laporan
keuangan yang diawali dari analisis kondisi lingkungan perusahaan yang
memerhatikan berbagai pihak yang berkepentingan, kemudian informasi
manajerial mulai dari, visi dan misi manajemen, pengendalian manajemen, sampai
13
tingkat kebijakan operasional perusahaan, yang direfleksikan dalam bentuk
kinerja keuangan standar mencakup laporan keuangan neraca, laba-rugi,
perubahan ekuitas, dan laporan arus kas ditambah catatan atas laporan keuangan.
Adapun alat analisis yang umum digunakan adalah analisis rasio keuangan,
analisis common size, dan analisis indeks, baik menggunakan pendekatan analisis
data seri (time series analysis) maupun silang (cross sectional approach).
Dalam praktiknya, terdapat dua macam metode analisis laporan keuangan
yang biasa dipakai, yaitu:
1) Analisis vertikal (statis)
Analisis vertikal merupakan analisis yang dilakukan terhadap hanya 1
periode laporan keuangan saja. Analisis dilakukan antara pos-pos yang ada, dalam
satu periode. Informasi yang diperoleh hanya untuk satu periode saja dan tidak
diketahui perkembangan dari periode ke periode.
2) Analisis Horizontal (dinamis)
Analisis horizontal, merupakan analisis yang dilakukan dengan
membandingkan laporan keuangan untuk beberapa periode. Dari hasil analisis ini
akan terlihat perkembangan perusahaan dari periode yang satu ke periode yang
lain.
Disamping metode yang digunakan untuk menganalisis laporan keuangan,
terdapat beberapa jenis teknik analisis laporan keuangan. Adapun jenis-jenis
teknik analisis laporan keuangan yang dapat dilakukan adalah sebagai berikut:
1) Analisis perbandingan antara laporan keuangan, merupakan analisis ini
dilakukan dengan membandingkan laporan keuangan lebih dari satu periode.
14
Artinya minimal 2 periode atau lebih. Dari analisis ini akan dapat diketahui
perubahan yang terjadi. Perubahan yang terjadi dapat berupa kenaikan atau
penurunan dari masing-masing komponen analisis. Dari perubahan ini terlihat
masing-masing kemajuan atau kegagalan dalam mencapai target yang telah
ditetapkan sebelumnya.
2) Analisis tren, merupakan analisis laporan keuangan yang biasanya dinyatakan
dalam persentase tertentu. Analisis ini dilakukan dari periode ke periode
sehingga akan terlihat apakah perusahaan mengalami perubahan yaitu naik,
turun atau tetap, serta seberapa besar perubahan tersebut yang dihitung dalam
persentase.
3) Analisis persentase per komponen, merupakan analisis yang dilakukan untuk
membandingkan antara komponen yang ada dalam suatu laporan keuangan,
baik yang ada di neraca maupun laporan laba rugi.
4) Analisis sumber dan penggunaan dana, merupakan analisis yang dilakukan
untuk mengetahui sumber-sumber dana perusahaan dan penggunaan dana
dalam suatu periode. Analisis ini juga untuk mengetahui jumlah model kerja
dan sebab-sebab berubahnya modal kerja perusahaan dalam suatu periode.
5) Analisis sumber dan penggunaan kas, merupakan analisis yang digunakan
untuk mengetahui sumber-sumber kas perusahaan dan penggunaan uang kas
dalam suatu periode. Kemudian untuk mengetahui sebab-sebab berubahnya
jumlah uang kas dalam periode tertentu.
15
6) Analisis rasio, merupakan analisis yang digunakan untuk mengetahui
hubungan pos-pos yang ada dalam satu laporan keuangan atau pos-pos antara
laporan keuangan neraca dan laporan laba rugi.
7) Analisis laba kotor, merupakan analisis yang digunakan untuk mengetahui
jumlah laba kotor dari periode kesatu periode. Kemudian juga untuk
mengetahui sebab-sebab berubahnya laba kotor tersebut antara periode.
8) Analisis titik pulang pokok atau titik impas (break even point). Tujuan dari
analisis ini adalah untuk mengetahui pada kondisi berapa penjualan atau
produk dilakukan dan perusahaan tidak mengalami kerugian. Kegunaan
analisis ini adalah untuk menentukan jumlah keuntungan pada berbagai
tingkat penjualan.
Tujuan dan manfaat dari analisis laporan keuangan menurut Kasmir (2017:
92) adalah:
1) Untuk mengetahui posisi keuangan perusahaan dalam satu periode tertentu,
baik harta, kewajiban, modal maupun hasil usaha yang telah dicapai untuk
beberapa periode.
2) Untuk mengetahui kelemahan apa saja yang menjadi kekurangan perusahaan.
3) Untuk mengetahui kekuatan yang dimiliki.
4) Untuk mengetahi langkah-langkah perbaikan apa saja yang perlu dilakukan ke
depan yang berkaitan dengan posisi keuangan perusahaan saat ini.
5) Untuk melakukan penilaian kinerja manajemen ke depan apakah perlu
penyegaran atau tidak karena sudah dianggap berhasil atau gagal.
16
6) Dapat juga digunakan sebagai pembanding dengan perusahaan sejenis tentang
hasil yang mereka capai.
2.5 Rasio Keuangan
Menurut Fahmi (2013: 48) rasio dapat dipahami sebagai hasil yang diperoleh
antara satu jumlah dengan jumlah yang lainnya. Rasio sendiri menurut Siegel dan
Shim merupakan hubungan antara satu jumlah dengan jumlah lainnya. Dimana
Sawir menambahkan perbandingan tersebut dapat memberikan gambaran relatif
tentang kondisi keuangan dan prestasi perusahaan.
Horne (dalam Kasmir, 2017: 93) memberikan pengertian bahwa rasio
keuangan merupakan indeks yang menghubungkan dua angka akuntansi dan
diperoleh dengan membagi satu angka dengan angka lainnya. Rasio keuangan
digunakan untuk mengevaluasi kondisi keuangan dan kinerja perusahaan. Dari
hasil rasio keuangan ini akan terlihat kondisi kesehatan perusahaan yang
bersangkutan.
Menurut Kasmir (2017: 93) rasio keuangan merupakan kegiatan
membandingkan angka-angka yang ada dalam laporan keuangan dengan cara
membagi satu angka dengan angka lainnya. Perbandingan dapat dilakukan antara
satu komponen dengan komponen dalam satu laporan keuangan atau
antarkomponen yang ada diantara laporan keuangan. Kemudian angka yang
diperbandingkan dapat berupa angka-angka dalam satu periode maupun beberapa
periode.
Dari beberapa pendapat diatas, dapat ditarik kesimpulan bahwa rasio
keuangan adalah hasil yang memperlihatkan kondisi kesehatan suatu perusahaan
17
yang dilakukan dengan cara membandingkan satu komponen dengan komponen
lain dalam satu laporan keuangan atau antarkomponen yang ada di antara laporan
keuangan.
Menurut Kasmir (2017: 110) jenis-jenis rasio keuangan diantaranya:
1) Rasio likuiditas
Weston menyebutkan bahwa rasio likuiditas (liqiudity ratio) merupakan
rasio yang menggambarkan kemampuan perusahaan memenuhi kewajiban (utang)
jangka pendek. Artinya apabila perusahaan ditagih, maka akan mampu untuk
memenuhi utang (membayar) tersebut terutama utang yang sudah jatuh tempo.
2) Rasio solvabilitias
Rasio solvabilitas atau leverage ratio, merupakan rasio yang digunakan
untuk mengukur sejauh mana aktiva perusahaan dibiayai dengan utang. Artinya,
berapa besar beban utang yang ditanggung perusahaan dibandingkan dengan
aktivanya. Dalam arti luas dikatakan bahwa rasio solvabilitas digunakan untuk
mengukur kemampuan perusahaan untuk membayar seluruh kewajibannya baik
jangka pendek maupun jangka panjang apabila perusahaan dibubarkan
(dilikuidasi).
3) Rasio aktivitas
Rasio aktivitas (activity ratio), merupakan rasio yang digunakan untuk
mengukur efektivitas perusahaan dalam menggunakan aktiva yang dimiliknya.
Atau dapat pula dikatakan rasio ini digunakan untuk mengukur tingkat efisiensi
pemanfaatan sumber daya perusahaan. Efisiensi yang dilakukan misalnya di
bidang penjualan, persediaan, penagihan, piutang dan efisiensi di bidang lainnya.
18
Rasio aktivitas juga digunakan untuk menilai kemampuan perusahaan dalam
melaksanakan aktivitas sehari-hari.
4) Rasio profitabilitas
Rasio profitabilitas merupakan rasio untuk menilai kemampuan perusahaan
dalam mencari keuntungan. Rasio ini juga memberikan ukuran tingkat efektivitas
manajemen suatu perusahaan. Hal ini ditunjukkan oleh laba yang dihasilkan dari
penjualan dan pendapatan investasi. Intinya bahwa penggunaan rasio ini
menunjukkan efisiensi perusahaan.
5) Rasio pertumbuhan
Rasio pertumbuhan (growth ratio), merupakan rasio yang menggambarkan
kemampuan perusahaan mempertahankan posisi ekonominya di tengah
pertumbuhan perekonomian dan sektor usahanya. Dalam rasio yang dianalisis
adalah pertumbuhan penjualan, laba bersih, pertumbuhan pendapan per saham,
dan pertumbuhan dividen per saham.
6) Rasio penilaian
Rasio penilaian (valuation ratio), yaitu rasio yang memberikan ukuran
kemampuan manajemen menciptakan nilai pasar usahanya di atas biaya investasi.
2.6 Rasio Aktivitas
Rasio aktivitas merupakan salah satu jenis rasio yang dapat membantu
perusahaan dalam menilai kinerja manajemen dalam mengelola harta yang
dimiliki perusahaan. Prihadi (2014: 251) menyatakan bahwa, rasio aktivitas
mengukur tingkat efektivitas penggunaan aset perusahaan. Rasio ini sering juga
disebut rasio perputaran atau turnover. Secara umum semakin tinggi perputaran
19
berarti semakin efektif tingkat penggunaan aset perusahaan. Rasio ini terutama
mengamati aset-aset yang dianggap penting bagi perusahaan. Aset yang dihitung
biasanya dikaitkan dengan pendapatan (penjualan), kecuali pada kasus tertentu.
Harmono (2011: 104) mendefinisikan rasio aktivitas sebagai rasio keuangan

perusahaan yang mencerminkan perputaran aktiva mulai dari kas dibelikan
persediaan, untuk perusahaan manufaktur persediaan tersebut diolah sebagai
bahan baku sampai menjadi produk jadi kemudian dijual baik secara kredit
maupun tunai yang pada akhirnya kembali menjadi kas lagi. Perputaran
tersebut mencerminkan aktivitas perusahaan. Dengan demikian, rasio
aktivitas dapat diukur menggunakan tingkat perputaran aktiva perusahaan,
baik secara parsial maupun secara total. Rasio aktivitas ini dapat dijadikan
indikator kinerja manajemen yang menjelaskan tentang sejauh mana
efisiensi dan efektivitas kegiatan operasi perusahaan yang dilakukan oleh
manajemen.
Sedangkan menurut Kasmir (2017: 113) rasio aktivitas ialah rasio yang
digunakan untuk mengukur efektivitas perusahaan dalam menggunakan aktiva
yang dimiliknya. Atau dapat pula dikatakan rasio ini digunakan untuk mengukur
tingkat efisiensi pemanfaatan sumber daya perusahaan. Efisiensi yang dilakukan
misalnya di bidang penjualan, persediaan, penagihan piutang dan efisiensi di
bidang lainnya. Rasio aktivitas juga digunakan untuk menilai kemampuan
perusahaan dalam melaksanakan aktivitas sehari-hari”.
Dari beberapa pengertian diatas, dapat diketahui bahwa rasio aktivitas
merupakan rasio yang digunakan untuk mengukur sejauh mana efisiensi dan
efektivitas manajemen dalam hal mengelola sumber daya yang dimiliki
perusahaan.
Kasmir (2017: 173) menguraikan manfaat yang dapat dipetik perusahaan
dari rasio aktivitas antara lain:
1) Dalam bidang piutang
20
a) Perusahaan atau manajemen dapat mengetahui berapa lama piutang mampu
ditagih selama satu periode. Kemudian, manajemen juga dapat mengetahui
berapa kali dana yang ditanam dalam piutang ini berputar dalam satu
periode. Dengan demikian, dapat diketahui efektif atau tidaknya kegiatan
perusahaan dalam bidang penagihan.
b) Manajemen dapat mengetahui jumlah hari dalam rata-rata penagihan piutang
(days of receivable) sehingga manajemen dapat pula mengetahui jumlah hari
(berapa hari) piutang tersebut rata-rata tidak dapat ditagih.
2) Dalam bidang persediaan
Manajemen dapat mengetahui hari rata-rata persediaan tersimpan dalam
gudang. Hasil ini dibandingkan dengan target yang telah ditentukan atau rata-rata
industri. Kemudian perusahaan dapat pula membandingkan hasil ini dengan
pengukuran rasio beberapa periode yang lalu.
3) Dalam bidang modal kerja dan penjualan
Manajemen dapat mengetahui berapa kali dana yang ditanamkan dalam
modal kerja berputar dalam satu periode atau dengan kata lain, berapa penjualan
yang dapat dicapai oleh setiap modal kerja yang digunakan.
4) Dalam bidang aktiva dan penjualan
a) Manajemen dapat mengetahui berapa kali dana yang ditanamkan dalam
aktiva tetap berputar dalam satu periode.
b) Manajemen dapat mengetahui penggunaan semua aktiva perusahaan
dibandingkan dengan penjualan dalam satu periode tertentu.
5) Manfaat lainnya
21
Jenis-jenis rasio aktivitas yang dirangkum dari beberapa ahli keuangan
dalam Kasmir (2017: 175), yaitu:
2.6.1 Perputaran Piutang (Receivable Turn Over)
Perputaran piutang merupakan rasio yang digunakan untuk mengukur
berapa lama penagihan piutang selama satu periode atau berapa kali dana yang
ditanam dalam piutang berputar dalam satu periode. Semakin tinggi rasio
menunjukkan bahwa modal kerja yang ditanamkan dalam piutang semakin rendah
(bandingkan dengan rasio tahun sebelumnya) dan tentunya kondisi ini bagi
perusahaan semakin baik. Sebaliknya jika rasio semakin rendah ada over
investment dalam piutang. Hal ini jelas adalah rasio perputaran piutang
memberikan pemahaman tentang kualitas dan kesuksesan penagihan piutang.
Rumus untuk mencari perputaran piutang adalah sebagai berikut.
Penjualan Kredit
Perputaran piutang kali
Piutang
2.6.2 Hari Rata-Rata Penagihan Piutang (Days of Receivable)
Bagi bank yang akan memberikan kredit, perlu juga menghitung hari rata-
rata penagihan piutang (days of receivable). Hasil perhitungan ini menunjukkan
jumlah hari (berapa hari) piutang tersebut rata-rata tidak dapat ditagih dan rasio
ini juga sering disebut days sales uncollected. Namun, dalam penghitungan rasio
ini perlu juga melihat syarat-syarat kredit yang diberikan perusahaan untuk
mencapai kesimpulan yang baik. Semakin tinggi rasio yang didapatkan maka akan
semakin bagus, begitupun sebaliknya. Rumus yang digunakan untuk menghitung
hari rata-rata penagihan piutang adalah:
22
umlah ari dalam 1 ahun
ata ata Penagihan Piutang hari
Perputaran Piutang
atau :
Piutang rata rata 360

Penjualan Kredit
2.6.3 Perputaran Persediaan ( Inventory Turn Over)
Perputaran persediaan (inventory turnover), merupakan rasio yang
digunakan untuk mengukur berapa kali dana yang ditanam dalam persediaan
(inventory) ini berputar dalam suatu periode. Rasio ini dikenal dengan nama rasio
perputaran persediaan (inventory turnover). Dapat diartikan pula bahwa
perputaran persediaan merupakan rasio yang menunjukkan berapa kali jumlah
barang persediaan diganti dalam satu tahun, makin kecil rasio ini, maka makin
jelek demikian pula sebaliknya. Adapun rumus yang digunakan untuk menghitung
perputaran persediaan adalah:
Penjualan
Perputaran Persediaan kali
Persediaan
2.6.4 Hari Rata-Rata Persediaan Tersimpan (Day Of Inventory)
Hari rata-rata persediaan tersimpan (day of inventory), merupakan rasio
yang digunakan untuk mengukur berapa hari rata-rata persediaan tersimpan dalam
gudang. Rumus yang digunakan untuk menghitung hari rata-rata penagihan
persediaan adalah:

ata ata Persediaan tersimpan hari
Perputaran Persediaan
23
2.6.5 Perputaran Modal Kerja (Working Capital Turn Over)
Perputaran modal kerja (working capital turnover), merupakan salah satu
rasio untuk mengukur atau menilai keefektifan modal kerja perusahaan selama
periode tertentu. Artinya seberapa banyak modal kerja berputar selama suatu
periode atau dalam suatu periode. Modal kerja didefinisikan sebagai modal yang
digunakan untuk membiayai opeasional perusahaan sehari-hari, terutama yang
memiliki jangka waktu pendek. Modal kerja juga diartikan seluruh aktiva lancar
yang dimiliki perusahaan atau setelah akitva lancar dikurangi dengan utang lancar.
Untuk mengukur rasio ini kita membandingkan antara penjualan dengan
modal kerja atau modal kerja rata-rata. Apabila rata-rata industri untuk modal
kerja sebesar 4 kali, dan hasil yang didapatkan berada diatas rata-rata tersebut.
Maka perusahaan dapat dinilai baik. Sebaliknya, jika hasil yang didapat kurang
dari dari nilai tersebut, maka manajemen perusahaan harus bekerja kerja lagi
untuk mencapai nilai rata-rata industri. Adapun rumus yang digunakan untuk
menghitung perputaran modal kerja adalah:
Penjualan Bersih
Perputaran modal kerja kali
Modal Kerja
2.6.6 Perputaran Aktiva Tetap (Fixed Assets Turn Over)
Perputaran aktiva tetap (fixed assets turnover), merupakan rasio yang
digunakan untuk mengukur berapa kali dana yang ditanamkan dalam aktiva tetap
berputar dalam satu periode. Atau dengan kata lain untuk mengukur apakah
perusahaan sudah menggunakan kapasitas aktiva tetap sepenuhnya atau belum.
Untuk mencari rasio ini caranya adalah membandingkan antara penjualan bersih
dengan aktiva tetap dalam suatu periode. Untuk melihat kualitas rasio ini dapat
24
dilihat dari perkembangan tahun sebelumnya. Atau dapat pula dibandingkan
dengan rata-rata industri yaitu sebesar 5 kali. Rumus yang digunakan untuk
menghitung perputaran aktiva tetap adalah:
Penjualan
Perputaran aktiva tetap kali
otal Aktiva etap
2.6.7 Perputaran Aktiva (Assets Turn Over)
Perputaran aktiva (assets turnover), merupakan rasio yang digunakan untuk
mengukur perputaran semua aktiva yang dimiliki perusahaan. Kemudian juga
mengukur berapa jumlah penjualan yang diperoleh dari tiap rupiah aktiva.
Pengukuran baik tidaknya manajemen perusahaan dalam mengelola aktiva dapat
dinilai dari rasio tahun lalu dan dapat pula dibandingkan dengan rata-rata industri
yaitu sebanyak 2 kali. Rumus yang digunakan untuk menghitung perputaran
aktiva adalah:
Penjualan
Perputaran aktiva kali
otal Aktiva
25
BAB III
METODE KEGIATAN
3.1 Tempat dan Waktu Kegiatan
3.1.1 Tempat Kegiatan
Kegiatan ini bertempat di PT Industri Kapal Indonesia yang beralamat di
Jalan Galangan Kapal No.31, Makassar.
3.1.2 Waktu Kegiatan
Kegiatan penelitian ini berlangsung sejak 3 Mei 2018 hingga 26 Mei 2018.
3.2 Teknik Pengumpulan Data
Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam kegiatan ini adalah telaah
dokumen, yaitu pengumpulan laporan keuangan dari PT Industri Kapal Indonesia.
Dokumen ini didapat dari perusahaan yang kemudian dapat digunakan untuk
melakukan pengukuran kinerja keuangan perusahan. Dokumen yang
dimaksudkan ialah laporan keuangan yang menggambarkan aktiva tetap, total
aktiva, piutang, utang lancar, nilai persediaan dan data-data yang dibutuhkan
selama 3 tahun terakhir dari PT Industri Kapal Indonesia.
3.3 Tipe dan Desain Kegiatan
Tipe kegiatan yang digunakan adalah tipe kegiatan deskriptif, yaitu
memberikan gambaran mengenai kinerja keuangan pada PT Industri Kapal
Indonesia. Gambaran kinerja keuangan dapat diperoleh dengan cara mengambil
data-data yang telah terproses menjadi informasi akuntansi yang berasal dari
laporan keuangan. Data yang diperoleh dari laporan keuangan kemudian dianalisis
26
guna memperoleh gambaran mengenai kinerja keuangan perusahaan dengan
menggunakan pendekatan rasio aktivitas.
Kegiatan ini merupakan studi kasus yang meneliti mengenai kinerja
keuangan PT Industri Kapal Indonesia selama 3 tahun terakhir yaitu tahun 2015,
2016, dan 2017.
Desain kegiatan adalah rencana atau rancangan yang berisi langkah-langkah
yang akan dilakukan, dibuat secara sistematis mulai dari awal sampai akhir
kegiatan kegiatan. Langkah-langkah tersebut digambarkan sebagai berikut:
27
PT Industri Kapal Indonesia (Persero)
Studi Pendahuluan
Studi Pustaka Studi Awal Lapangan
Rumusan Masalah
Tujuan Kegiatan
Pengumpulan Data
Neraca Laba Rugi
Analisis Data
(Analisis Rasio Aktivitas)
1. Perputaran Piutang
2. Perputaran Persediaan
3. Perputaran Modal Kerja
4. Perputaran Aktiva Tetap
5. Perputaran Aktiva
Kesimpulan dan Saran
Gambar 1 Desain Kegiatan
28
3.4 Teknik Analisis Data
Teknik yang digunakan dalam mengolah data yang telah diperoleh dari PT
Industri Kapal Indonesia ialah analisis perbandingan antara laporan keuangan
serta menggunakan metode analisis horizontal (dinamis) yaitu analisis yang
dilakukan dengan membandingkan laporan keuangan untuk beberapa periode.
Adapun untuk pengolahan dan penilaian kinerja keuangan PT Industri Kapal
Indonesia dengan pendekatan rasio aktivitas dapat dilakukan dengan persamaan di
bawah ini:
1) Perputaran Piutang
Penjualan Kredit
Perputaran Piutang kali
Piutang

Perputaran Piutang
2) Perputaran Persediaan
Penjualan
Persediaan

3) Perputaran Modal Kerja
Penjualan Bersih
Perputaran Modal Kerja kali
Modal Kerja
4) Perputaran Aktiva Tetap
Penjualan
Perputaran Aktiva etap kali
otal Aktiva etap
29
5) Perputaran Aktiva
Penjualan
Perputaran Aktiva kali
otal Aktiva
Adapun beberapa metode penilaian yang digunakan dalam untuk menghitung
Kinerja Keuangan berdasarkan Kepmen BUMN No. 100 Tahun 2002 ialah
sebagai berikut :
1) Collection Periods (CP)
otal Piutang saha

CP 365 hari
2) Perputaran persediaan atau Inventory turn over (ITO)
otal Persediaan
I O 365 hari
3) Perputaran total asset atau Total assets turn over (TATO)
otal Pendapatan
A O 100
Capital mployed
3.5 Definisi Operasional
Berdasarkan permasalahan yang dibahas, maka definisi operasional untuk
kegiatan ini sebagai berikut:
1) Perputaran piutang, merupakan rasio yang digunakan untuk mengukur berapa
lama penagihan piutang selama satu periode atau berapa kali dana yang
ditanam dalam piutang berputar dalam satu periode.
2) Hari rata-rata penagihan piutang (days of receivable) merupakan jumlah hari
(berapa hari) piutang tersebut rata-rata tidak dapat ditagih.
30
3) Perputaran Persediaan (inventory turnover), merupakan rasio yang digunakan
untuk mengukur berapa kali dana yang ditanam dalam persediaan (inventory)
ini berputar dalam suatu periode.
4) Hari Rata-Rata Persediaan tersimpan (day of inventory), merupakan rasio yang
digunakan untuk mengukur berapa hari rata-rata persediaan tersimpan dalam
gudang.
5) Perputaran modal kerja (working capital turnover), merupakan salah satu rasio
untuk mengukur atau menilai keefektivan modal kerja (aktiva lancar-utang
lancar) perusahaan selama periode tertentu.
6) Perputaran aktiva tetap (fixed assets turnover), merupakan rasio yang
digunakan untuk mengukur berapa kali dana yang ditanamkan dalam aktiva
tetap berputar dalam satu periode.
7) Perputaran aktiva (assets turnover), merupakan rasio yang digunakan untuk
mengukur perputaran semua aktiva yang dimiliki perusahaan.
31
BAB IV
HASIL DAN DESKRIPSI KEGIATAN
4.1 Gambaran Umum PT Industri Kapal Indonesia (Persero)
PT Industri Kapal Indonesia merupakan Badan Usaha Milik Negara
(BUMN) Non Infra Struktur yang dimiliki sepenuhnya oleh Pemerintah yang
telah mendapat pengesahan dari Menteri Kehakiman Republik Indonesia
tertanggal 18 Maret 1985 sesuai dengan surat Keputusan Nomor C2-1440-
HT.01.04 tahun 1985.
PT Industri Kapal Indonesia ditunjuk sebagai Pusat Industri Maritim bagi
kawasan Indonesia Timur terutama untuk Kapal perikanan, Kapal Penumpang,
Ferry (Ro-Ro), Cargo dan setiap industri proyek terkait. PT Industri Kapal
Indonesia berkantor pusat di Makassar, Sulawesi Selatan dan memiliki 2
Galangan yaitu di Makassar dan Bitung dengan 5 jenis usaha diantaranya,
Slipway, Graving Dock, Airbag, Pembangunan Kapal Baru dan
Diversifikasi/Perbengkelan.
PT Industri Kapal Indonesia memiliki visi untuk menjadi perusahaan
galangan kapal dan engineering yang kuat dan berdaya saing tinggi. Serta
membawa misi untuk selalu meningkatkan kualitas yang terbaik berdasarkan pada
pelayanan yang tepat waktu, tepat mutu dan tepat biaya serta mengutamakan
kepuasan pelanggan untuk pengembangan perusahaan.
4.2 Rasio Aktivitas
Rasio aktivitas adalah rasio yang digunakan untuk mengukur sejauh mana
efisiensi dan efektivitas manajemen dalam hal mengelola sumber daya yang
32
dimiliki perusahaan. Berdasarkan laporan keuangan yang diperoleh dapat dihitung
rasio aktivitas PT Industri Kapal Indonesia (Persero) dengan menggunakan rumus
sebagai berikut:
1) Perputaran Piutang
Perputaran piutang merupakan rasio yang digunakan untuk mengukur
berapa lama penagihan piutang selama satu periode atau berapa kali dana yang
ditanam dalam piutang berputar dalam satu periode. Semakin tinggi rasio
menunjukkan bahwa modal kerja yang ditanamkan dalam piutang semakin rendah
dan itu merupakan hal yang baik bagi perusahaan. Sebaliknya jika rasio semakin
rendah maka menunjukkan adanya over investment dalam piutang. Adapun
kebijakan perusahaan ialah, pembayaran piutang dapat dilakukan dengan jangka
waktu 1 bulan setelah serah terima. Rumus yang digunakan untuk menghitung
perputaran piutang dan rata-rata penagihan piutang adalah sebagai berikut:
Penjualan Kredit
Perputaran Piutang kali
Piutang

Perputaran Piutang
Tahun 2015
p 113.793.679.242
Perputaran Piutang 7,66 kali
p 14.846.029.707
365 hari
ata ata Penagihan Piutang 47, 62 hari
7,66
Berdasarkan perhitungan diatas, perputaran piutang pada PT Industri Kapal
Indonesia tahun 2015 sebanyak 7,66 kali dalam setahun atau lebih dari sebulan
sekali. Artinya, piutang perusahaan sebesar Rp 14.846.029.707 dengan penjualan
33
sebesar Rp 113.793.679.242 belum dapat berputar secara efektif karena rata-rata
penagihan piutang yaitu selama 47,62 hari atau lebih dari 1 bulan. Sedangkan
standar perusahaan dalam hal pelunasan piutang yaitu selama sebulan. Hal ini
menunjukkan piutang yang dikelola PT Industri Kapal Indonesia pada tahun 2015
belum dapat tertagih dengan baik atau tidak efektif. Untuk menangani hal ini, PT
Industri Kapal Indonesia dapat mengurangi nilai piutang dengan cara menekan
angka penjualan kredit serta mengefektifkan penagihan piutang sehingga
perputaran piutang dapat mencapai standar perusahaan yaitu 1 bulan.
Tahun 2016
p 164.468.736.233
Perputaran Piutang 10, 75 kali
p 15.293.527.767
365 hari
ata ata Penagihan Piutang 33,94 hari
10,75
Indonesia tahun 2016 sebanyak 10,75 kali dalam setahun atau lebih dari sebulan
penagihan piutang yaitu selama 33,94 hari atau lebih dari 1 bulan. Sedangkan
standar perusahaan dalam hal pelunasan piutang yaitu selama sebulan. Hal ini
angka penjualan kredit serta mengevaluasi penagihan piutang sehingga perputaran
piutang dapat mencapai standar perusahaan yaitu 1 bulan.
34
Tahun 2017
p 213.593.677.153
Perputaran Piutang 3,92 kali
p 54.420.286.455
365 hari
ata ata Penagihan Piutang 93 hari
3,92
Indonesia tahun 2017 sebanyak 3,92 kali dalam setahun atau lebih dari 3 bulan
penagihan piutang yaitu selama 93 hari atau lebih dari 3 bulan. Sedangkan standar
perusahaan dalam hal pelunasan piutang yaitu selama sebulan. Hal ini
angka penjualan kredit serta mengevaluasi penagihan piutang sehingga perputaran
piutang dapat mencapai standar perusahaan yaitu 1 bulan.
Berdasarkan hasil perhitungan dari tahun 2015 hingga tahun 2017 diatas,
dapat disimpulkan ke dalam tabel berikut ini:
Tabel 5 Perputaran Piutang PT Industri Kapal Indonesia Tahun 2015-2017
Rata-rata
Perputaran
Periode Penjualan Piutang penagihan Ket
Piutang
piutang
2015 113.793.679.242 14.846.029.707 7,66 kali 47,62 hari Tidak
efektif
2016 164.468.736.233 15.293.527.767 10,75 kali 33,94 hari Tidak
efektif
2017 213.593.677.153 54.420.286.455 3,92 kali 93 hari Tidak
efektif
Sumber : Data diolah penulis, 2018
35
Dari tabel 5 di atas, maka dapat dibuatkan grafik seperti berikut ini:
12 10,75
10
7,66
Frekuensi (kali)
6
3,92
4
0
2015 2016 2017
Periode (Tahun)
Gambar 2 Grafik Rekapitulasi Perputaran Piutang PT Industri Kapal Indonesia

(Persero) Tahun 2015-2017
100 93
90
80
70
60 47,62
Hari
50
40 33,94
30
20
10
0
2015 2016 2017
Periode (Tahun)
Gambar 3 Grafik Rekapitulasi Rata-Rata Penagihan Piutang PT Industri Kapal

Indonesia (Persero) Tahun 2015-2017
Berdasarkan gambar 2 dan 3, perputaran piutang pada PT Industri Kapal
Indonesia semakin cepat dari tahun 2015 sebesar 7,66 kali menjadi 10,75 kali
pada tahun 2016. Rata-rata penagihan piutang pun sejalan dengan percepatan
perputaran piutang ini. Dimana rata-rata penagihan piutang semakin cepat dari 47,
62 hari atau lebih dari 1 bulan pada tahun 2015 menjadi 33,94 hari atau hampir
36
sebulan sekali pada tahun 2016. Percepatan ini terjadi karena adanya peningkatan
penjualan sebesar Rp 50.675.056.991 atau 45% yang diiringi dengan peningkatan
piutang usaha yang hanya sebesar Rp 447.498.060 atau 3%. Penjualan meningkat
secara signifikan dikarenakan adanya kenaikan pendapatan di bidang
Pembangunan Kapal Baru lebih dari 100% yang diperoleh di kantor pusat.
Pada tahun 2017 terjadi perlambatan perputaran piutang menjadi 3,92 kali
atau lebih 3 bulan sekali dalam setahun. Sedangkan rata-rata penagihan piutang
ikut melambat menjadi 93 hari atau lebih dari 3 bulan. Perlambatan ini terjadi
karena peningkatan penjualan yang tidak selaras dengan peningkatan piutang,
dimana penjualan hanya meningkat sebesar Rp 49.124.940.920 atau 30%
sedangkan piutang meningkat secara signifikan sebesar Rp 39.126.758.688 atau
256%.
Meskipun pada tahun 2015 hingga 2016 perputaran piutang semakin cepat,
namun pada tahun 2017 hasil yang diperoleh mengalami perlambatan. Secara
keseluruhan, kondisi perputaran piutang pada PT Industri Kapal Indonesia belum
efektif karena melebihi dari jangka waktu yang ditetapkan oleh perusahaan yaitu
selama 1 bulan.
2) Perputaran Persediaan
Perputaran persediaan (inventory turnover), merupakan rasio yang
digunakan untuk mengukur berapa kali dana yang ditanam dalam persediaan
(inventory) ini berputar dalam suatu periode. Semakin besar rasio ini maka
semakin baik bagi perusahaan, demikian pula sebaliknya. Rumus yang digunakan
37
untuk menghitung perputaran persediaan dan rata-rata persediaan tersimpan
adalah sebagai berikut:
Penjualan
Persediaan

Tahun 2015
p 113.793.679.242
Perputaran Persediaan 20,68 kali
p 5.502.497.957
365 hari
ata ata Persediaan tersimpan 17,65 hari
20,68
Berdasarkan perhitungan diatas, perputaran persediaan pada PT Industri
Kapal Indonesia tahun 2015 sebanyak 20,68 kali atau hampir 2 kali dalam
sebulan. Dengan kata lain, perusahaan mampu mengubah persediaan menjadi
penjualan sebanyak 20,68 kali dalam setahun. Adapun rata-rata persediaan
tersimpan selama 17,65 hari. Kondisi ini menunjukkan bahwa dengan persediaan
sebesar Rp5.502.497.957 perusahaan mampu memperoleh penjualan senilai
Rp113.793.679.242. Sehingga dapat dikatakan bahwa perusahaan telah mampu
mengelola persediaan yang dimilikinya dengan sangat baik karena dana yang
ditanam dalam bentuk persediaan berputar hampir 2 kali dalam sebulan.
Tahun 2016
p 164.468.736.233
p 7.020.396.865
365 hari
23
38
Kapal Indonesia tahun 2016 sebanyak 23,43 kali atau hampir 2 kali dalam
sebulan. Dengan kata lain, perusahaan mampu mengubah persediaan menjadi
penjualan sebanyak 23,43 kali dalam setahun. Adapun rata-rata persediaan
tersimpan selama 15,58 hari. Kondisi ini menunjukkan bahwa dengan persediaan
sebesar Rp 7.020.396.865 perusahaan mampu memperoleh penjualan senilai Rp
164.468.736.233 Sehingga dapat dikatakan bahwa perusahaan telah mampu
mengelola persediaan yang dimilikinya dengan sangat baik karena dana yang
ditanam dalam bentuk persediaan berputar hampir 2 kali dalam sebulan
Tahun 2017
p 213.593.677.153
p 7.875.046.188
365 hari
39
Kapal Indonesia tahun 2017 sebanyak 27,12 kali atau perusahaan mampu
mengubah persediaan menjadi penjualan sebanyak 27,12 kali dalam setahun.
Adapun rata-rata persediaan tersimpan sebanyak 13,46 hari. Kondisi ini
menunjukkan bahwa dengan persediaan sebesar Rp 7.875.046.188 perusahaan
mampu memperoleh penjualan sebesar Rp 213.593.677.153. Sehingga dapat
dikatakan bahwa perusahaan telah mampu mengelola persediaan yang dimilikinya
dengan sangat baik karena dana yang ditanam dalam bentuk persediaan berputar
sebanyak 2 kali dalam sebulan.
39
Tabel 6 Perputaran Persediaan PT Industri Kapal Indonesia Tahun 2015-2017
Rata-rata
Perputaran
Periode Penjualan Persediaan persediaan
persediaan
tersimpan
2015 113.793.679.242 5.502.497.957 20,68 kali 17,65 hari
2016 164.468.736.233 7.020.396.865 23,43 kali 15,58 hari
2017 213.593.677.153 7.875.046.188 27,12 kali 13,46 hari
Sumber: Data diolah penulis, 2018
30
29
28 27,12
Frekuensi (Kali)
27
26
25
23,43
24
23
22 20,68
21
20
2015 2016 2017
Periode (Tahun)
Gambar 4 Grafik Rekapitulasi Perputaran Persediaan PT Industri Kapal Indonesia

40
20
19 17,65
18
Frekuensi (Hari) 17
15,58
16
15
13,46
14
13
12
11
10
2015 2016 2017
Periode (Tahun)
Gambar 5 Grafik Rekapitulasi Rata-Rata Persediaan Tersimpan PT Industri Kapal

Berdasarkan gambar 4 dan 5, perputaran persediaan pada PT Industri Kapal
Indonesia semakin cepat dari tahun 2015 sebesar 21 kali menjadi 23 kali pada
tahun 2016. Rata-rata perputaran persediaan pun sejalan dengan percepatan
perputaran persediaan ini. Rata-rata perputaran persediaan mengalami percepatan
dari 17,65 hari pada tahun 2015 menjadi 15,58 hari atau hampir 2 kali dalam
sebulan pada tahun 2016. Percepatan ini terjadi karena kenaikan penjualan sebesar
50.675.059.991 atau 45% dan nilai persediaan naik sebesar 1.517.898.908 atau
28%. Penjualan meningkat secara signifikan dikarenakan adanya kenaikan
pendapatan di bidang Pembangunan Kapal Baru lebih dari 100% yang diperoleh
di kantor pusat.
Pada tahun 2017 terjadi percepatan perputaran persediaan menjadi 27 kali
dalam setahun. Rata-rata persediaan tersimpan juga semakin cepat menjadi 13,46
hari atau 2 kali dalam sebulan. Percepatan ini terjadi karena bertambahnya nilai
penjualan sebesar Rp 49.124.940.920 atau 30% dan nilai persediaan yang
meningkat sebesar Rp 854.649.323 atau 12%. Peningkatan penjualan disebabkan
41
oleh kenaikan nilai dari Pembangunan Kapal Baru senilai Rp 52.232.704.998 atau
sebesar 41%.
3) Perputaran Modal Kerja
Perputaran modal kerja (working capital turnover), merupakan rasio untuk
mengukur atau menilai keefektifan modal kerja perusahaan selama periode
tertentu. Nilai modal kerja diperoleh dari akitva lancar dikurangi dengan utang
lancar. Menurut Kasmir (2017) apabila rata-rata industri untuk modal kerja
sebesar 4 kali, dan hasil yang didapatkan berada diatas rata-rata tersebut. Maka
perusahaan dapat dinilai baik, begitupun sebaliknya. Rumus yang digunakan
untuk menghitung perputaran modal kerja adalah sebagai berikut:
Penjualan Bersih
Perputaran Modal Kerja kali
Modal Kerja
Tahun 2015
p 113.793.679.242
Perputaran Modal Kerja 0,45 kali
p 251.823.928.078
Berdasarkan hasil perhitungan di atas, modal kerja pada PT Industri Kapal
Indonesia tahun 2015 dapat berputar sebanyak 0,45 kali dalam setahun. Artinya,
modal kerja sebesar Rp 251.823.928.078 yang merupakan hasil pengurangan dari
aktiva lancar dan utang lancar dapat menghasilkan penjualan sebesar Rp
113.793.679.242. Adapun menurut Kasmir (2017) standar perusahaan pada
umumnya ialah sebanyak 4 kali.
Kondisi ini menunjukkan bahwa pengelolaan perusahaan untuk modal kerja
masih belum dapat dikatakan efektif karena perputaran modal kerja belum
mencapai standar perusahaan pada umumnya. Hal ini dikarenakan nilai dari modal
42
kerja lebih besar dibanding dengan nilai penjualan. Berkaitan dengan hal tersebut,
nilai modal kerja dapat ditekan dengan mengurangi Dana dalam Pembatasan yang
senilai Rp 233. 861.574.734 sehingga perputaran modal kerja semakin cepat dan
mencapai standar industri pada umumnya.
Tahun 2016
p 164.468.736.233
p 217.358.031.287
mencapai standar perusahaan pada umumnya. Hal ini dikarenakan nilai dari modal
kerja lebih besar dibanding dengan nilai penjualan. Berkaitan dengan hal tersebut,
nilai modal kerja dapat ditekan dengan mengurangi Dana dalam Pembatasan yang
senilai Rp 193.532.621.122 sehingga perputaran modal kerja semakin cepat dan
mencapai standar industri pada umumnya.
Tahun 2017
p 213.593.677.153
p 188.490.592.904
43
mencapai standar perusahaan pada umumnya.. Untuk mencapai standar tersebut,
modal kerja dapat ditekan dengan mengurangi Dana dalam Pembatasan yang
senilai Rp 110.171.644.750 sehingga perputaran modal kerja semakin cepat.
Tabel 7 Perputaran Modal Kerja PT Industri Kapal Indonesia Tahun 2015-2017
Perputaran
Periode Penjualan Modal Kerja Ket
Modal Kerja
2015 113.793.679.242 251.823.928.078 0,45 Tidak
efektif
2016 164.468.736.233 217.358.031.287 0,76 Tidak
efektif
2017 213.593.677.153 188.490.592.904 1,13 Tidak
efektif
44
1,4
1,13
1,2
Frekuensi (Kali)
1
0,76
0,8
0,6 0,45
0,4
0,2
0
2015 2016 2017
Periode (Tahun)
Gambar 6 Grafik Rekapitulasi Perputaran Modal Kerja PT Industri Kapal

Berdasarkan gambar 6 terlihat bahwa perputaran modal kerja pada PT
Industri Kapal Indonesia mengalami percepatan dari tahun 2015 sebanyak 0,45
kali kemudian menjadi 0,76 kali di tahun 2016. Percepatan ini terjadi karena
adanya kenaikan jumlah penjualan sebesar 50.675.059.991 atau 45% disebabkan
oleh pembangunan kapal baru, meskipun nilai modal kerja turun sebesar
34.465.896.791 atau 14%. Hal ini disebabkan oleh aktiva lancar dan utang lancar
mengalami penurunan. Penurunan modal kerja ini merupakan hal yang baik
karena dengan nilai modal kerja yang lebih rendah dari tahun 2015 namun mampu
menghasilkan penjualan yang lebih tinggi dibandingkan dengan penjualan tahun
2016.
Pada tahun 2017 terjadi percepatan perputaran modal kerja sebesar 1,13
kali. Hal ini disebabkan karena adanya peningkatan jumlah penjualan sebesar Rp
49.124.940.920 atau sebesar 30% dan modal kerja mengalami penurunan sebesar
28.867.438.383 atau 13%. Sebab utama peningkatan penjualan karena adanya
kenaikan pendapatan di bidang pembangunan kapal baru meskipun aktiva lancar
45
turun dan utang lancar meningkat. Turunnya aktiva lancar ini berdampak baik
bagi perputaran modal kerja karena meskipun nilai modal kerja mengalami
penurunan tetapi penjualan tetap mengalami peningkatan.
Meskipun pada tahun 2015 hingga 2017 mengalami percepatan namun
secara keseluruhan, kondisi perputaran modal kerja pada PT Industri Kapal
Indonesia belum efektif karena belum mencapai standar perusahaan pada
umumnya.
4) Perputaran Aktiva Tetap
Perputaran aktiva tetap (fixed assets turnover), merupakan rasio yang
digunakan untuk mengukur berapa kali dana yang ditanamkan dalam aktiva tetap
berputar dalam satu periode. Menurut Kasmir (2017) standar rata-rata industri
yaitu sebanyak 5 kali. Rumus yang digunakan untuk menghitung perputaran
aktiva tetap adalah sebagai berikut:
Penjualan
Perputaran Aktiva etap kali
otal Aktiva etap
Tahun 2015
p 113.793.679.242
Perputaran Aktiva etap 0,29 kali
p 392.183.536.504
Hasil perhitungan di atas menunjukkan perputaran aktiva tetap pada PT
Industri Kapal Indonesia pada tahun 2015 terjadi sebanyak 0,29 kali atau kurang
dari 1 kali dalam setahun. Artinya, aktiva tetap senilai Rp 392.183.536.504 dapat
menghasilkan penjualan sebesar Rp 113.793.679.242. Adapun menurut Kasmir
(2017) standar perusahaan pada umumnya ialah sebanyak 5 kali.
46
Kondisi ini menunjukkan bahwa pengelolaan perusahaan untuk aktiva tetap
masih belum dapat dikatakan efektif karena belum mencapai standar perusahaan
pada umumnya. Hal ini dikarenakan nilai dari aktiva tetap terlalu besar dibanding
dengan nilai penjualan. Berkaitan dengan hal tersebut, penggunaan aktiva tetap
perlu dioptimalkan sehingga aktiva tetap yang ada mampu menghasilkan
penjualan yang tinggi.
Tahun 2016
p 164.468.736.233
p 277.920.547.132
pada umumnya. Hal ini dikarenakan nilai dari aktiva tetap yang mengalami
kenaikan sebesar Rp 48.169.042.804 dari tahun 2015 serta terlalu besar jika
dibanding dengan nilai penjualan. Berkaitan dengan hal tersebut, penggunaan
aktiva tetap perlu dioptimalkan sehingga aktiva tetap yang ada dan mengalami
peningkatan mampu menghasilkan penjualan yang lebih tinggi dari tahun
sebelumnya.
47
Tahun 2017
p 213.593.677.153
p 501.875.964.363
pada umumnya. Hal ini dikarenakan nilai dari aktiva tetap yang mengalami
kenaikan sebesar Rp 61.523.385.055 dari tahun 2016 serta terlalu besar jika
aktiva tetap perlu dioptimalkan sehingga aktiva tetap yang ada dan mengalami
peningkatan mampu menghasilkan penjualan yang lebih tinggi dari tahun
sebelumnya.
Tabel 8 Perputaran Aktiva Tetap PT Industri Kapal Indonesia Tahun 2015-2017
Periode Penjualan Aktiva Tetap Perputaran Ket

Aktiva Tetap
2015 113.793.679.242 392.183.536.504 0,29 kali Tidak
efektif
2016 164.468.736.233 440.352.579.308 0,37 kali Tidak
efektif
2017 213.593.677.153 501.875.964.363 0,43 kali Tidak
efektif
48
1
0,9
0,8
Frekuensi (Kali)
0,7
0,6
0,5 0,43
0,37
0,4 0,29
0,3
0,2
0,1
0
2015 2016 2017
Periode (Tahun)
Gambar 7 Grafik Rekapitulasi Perputaran Aktiva Tetap PT Industri Kapal

Berdasarkan gambar 7 diatas, perputaran aktiva tetap pada PT Industri
Kapal Indonesia mengalami percepatan dari tahun 2015 sebanyak 0.29 kali
menjadi 0,37 kali di tahun 2016. Kemudian pada tahun 2017 mengalami
percepatan lagi menjadi 0,43 kali. Percepatan ini terjadi karena adanya
peningkatan penjualan dari tahun 2015 ke tahun 2016 sebanyak Rp
50.675.056.991 atau sebesar 45% yang disebabkan oleh kenaikan pendapatan di
bidang Pembangunan Kapal Baru lebih dari 100% yang diperoleh di kantor pusat,
adapun peningkatan jumlah aktiva tetap sebanyak Rp 48.169.042.804 atau sebesar
12%.
Percepatan perputaran aktiva tetap juga terjadi pada tahun 2017, hal terjadi
karena penjualan meningkat sebanyak Rp 49.124.940.920 atau sebesar 30%
sedangkan aktiva tetap pada tahun 2017 meningkat sebanyak Rp 61.523.385.055
atau sebesar 14%. Percepatan ini menunjukkan penggunaan aktiva tetap yang
dimiliki PT Industri Kapal Indonesia telah membaik dari tahun ke tahun namun
49
masih perlu dioptimalkan sehingga nilai aktiva tetap yang besar mampu
menghasilkan nilai penjualan yang besar pula. Sehingga hasil yang diperoleh PT
Industri Kapal Indonesia mampu mencapai standar perusahaan pada umumnya
yaitu sebanyak 5 kali.
5) Perputaran Aktiva
Perputaran aktiva (assets turnover), merupakan rasio yang digunakan untuk
mengukur perputaran semua aktiva yang dimiliki perusahaan. Menurut Kasmir
(2017) standar rata-rata industri yaitu sebanyak 2 kali. Rumus yang digunakan
untuk menghitung perputaran aktiva adalah sebagai berikut:
Penjualan
Perputaran Aktiva kali
otal Aktiva
Tahun 2015
p 113.793.679.242
Perputaran Aktiva 0,16 kali
p 725.752.414.797
Hasil perhitungan di atas menunjukkan total aktiva pada PT Industri Kapal
Indonesia pada tahun 2015 berputar 0,16 kali dalam setahun atau kurang dari 1
kali dalam setahun. Artinya, total aktiva senilai Rp 725.752.414.797 dapat
Kondisi ini menunjukkan bahwa pengelolaan aktiva pada PT Industri Kapal
Indonesia masih belum dapat dikatakan efektif karena belum mencapai standar
perusahaan pada umumnya. Hal ini dikarenakan tingginya nilai dari aktiva
dibanding dengan nilai penjualan. Peningkatan aktiva disebabkan oleh
meningkatnya nilai aktiva tetap. Berkaitan dengan hal tersebut, penggunaan aktiva
50
terutama aktiva tetap perlu dioptimalkan sehingga nilai aktiva yang tinggi mampu
menghasilkan penjualan yang tinggi pula.
Tahun 2016
p 164.468.736.233
p 718.273.126.440
aktiva terutama aktiva tetap perlu dioptimalkan sehingga nilai aktiva yang tinggi
mampu menghasilkan penjualan yang tinggi pula.
Tahun 2017
p 213.593.577.153
p 756.216.279.330
51
dibanding dengan nilai penjualan. Peningkatan aktiva disebabkan oleh
meningkatnya nilai aktiva tetap dari tahun 2016 meskipun aktiva lancar
mengalami penurunan. Berkaitan dengan hal tersebut, penggunaan aktiva
terutama aktiva tetap perlu dioptimalkan sehingga nilai aktiva yang tinggi mampu
menghasilkan penjualan yang tinggi pula.
Tabel 9 Perputaran Aktiva PT Industri Kapal Indonesia Tahun 2015-2017
Periode Penjualan Aktiva Perputaran Ket

Aktiva Tetap
2015 113.793.679.242 725.752.414.797 0,16 kali Tidak
efektif
2016 164.468.736.233 718.273.126.440 0,23 kali Tidak
efektif
2017 213.593.677.153 756.216.279.330 0,28 kali Tidak
efektif
52
1
0,9
0,8
Frekuensi (Kali) 0,7
0,6
0,5
0,4 0,28
0,3 0,23
0,16
0,2
0,1
0
2015 2016 2017
Periode (Tahun)
Gambar 8 Grafik Rekapitulasi Perputaran Aktiva PT Industri Kapal Indonesia

Berdasarkan gambar 8 diatas, perputaran aktiva pada PT Industri Kapal
Indonesia mengalami percepatan dari tahun ke tahun. Pada tahun 2015 sebesar
0,16 kali kemudian semakin cepat menjadi 0,23 kali pada tahun 2016, lalu pada
tahun 2017 menjadi 0,28 kali.
Percepatan ini terjadi karena adanya peningkatan jumlah penjualan dari
tahun 2015 ke tahun 2016 sebanyak Rp 50.675.056.991 atau sebesar 45% yang
disebabkan karena kenaikan pendapatan di bidang Pembangunan Kapal Baru
lebih dari 100% yang diperoleh kantor pusat. Adapun aktiva mengalami
penurunan sebesar Rp 7.479.288.357 atau sebesar 1%. Percepatan perputaran
aktiva juga terjadi pada tahun 2017, hal ini terjadi karena penjualan meningkat
sebanyak Rp 49.124.940.920 atau sebesar 30% sedangkan aktiva pada tahun 2017
meningkat sebanyak Rp 37.943.152.890 atau hanya sebesar 5%.
Meskipun pada tahun 2015 hingga 2017 mengalami percepatan, namun
secara keseluruhan kondisi perputaran aktiva pada PT Industri Kapal Indonesia
53
belum efektif karena belum mencapai standar perusahaan pada umumnya yaitu
sebanyak 2 kali dalam setahun.
Untuk melihat gambaran kinerja keuangan secara keseluruhan berdasarkan
rasio aktivitas PT Industri Kapal Indonesia (Persero) yang diukur dengan
menggunakan perputaran piutang dan rata-rata penagihan piutang, perputaran
persediaan dan rata-rata sediaan tersimpan, perputaran modal kerja, perputaran
aktiva tetap serta perputaran aktiva, dapat dilihat pada tabel dan grafik dibawah
ini:
Tabel 10 Rekapitulasi Perhitungan Rasio Aktivitas PT Industri Kapal Indonesia

Tahun
Rasio Aktivitas
2015 2016 2017
Perputaran Piutang 7,66 kali 10,75 kali 3,92 kali
Rata-Rata Penagihan Piutang 47,62 hari 33,94 hari 93 hari
Perputaran Persediaan 20,68 kali 23,43 kali 27,12 kali
Rata-Rata Persediaan Tersimpan 17,65 hari 15,58 hari 13,46 hari
Perputaran Modal Kerja 0,45 kali 0,76 kali 1,13 kali
Perputaran Aktiva Tetap 0,29 kali 0,37 kali 0,43 kali
Perputaran Aktiva 0,16 kali 0,23 kali 0,28 kali
Dari tabel 10 diatas, dapat diketahui bahwa Perputaran Piutang dan rata-rata
penagihan piutang pada PT Industri Kapal Indonesia mengalami fluktuasi dari
tahun 2015 hingga 2017. Pada tahun 2016 mengalami percepatan menjadi 10,75
kali dan rata-rata penagihan piutang 33,94 hari kemudian pada tahun 2017
mengalami perlambatan. Perputaran Piutang pada tahun 2017 menjadi 3,92 kali
dan rata penagihan piutang 93 hari atau lebih dari sebulan. Hal ini dikarenakan
adanya peningkatan yang signifikan dari nilai piutang sebesar 256% pada tahun
2017. Meskipun mengalami fluktuasi namun hasil perputaran piutang dan rata-
54
rata penagihan piutang yang diperoleh PT Industri Kapal Indonesia belum mampu
mencapai standar yang ditetapkan yaitu 1 bulan atau 12 kali dalam setahun.
Perputaran persediaan dan rata-rata persediaan tersimpan mengalami
percepatan dari tahun 2015 hingga 2017. Hal ini dikarenakan meningkatnya nilai
penjualan sebesar 45% di tahun 2016 dan 30% di tahun 2017, serta peningkatan
persediaan yang tidak begitu signifikan sebesar 28% di tahun 2016 dan 12% di
tahun 2017. Secara keseluruhan, perputaran persediaan dan rata-rata persediaan
tersimpan pada PT Industri Kapal Indonesia semakin membaik dari tahun ke
tahun.
Perputaran modal kerja, perputaran aktiva tetap dan perputaran aktiva pada
PT Industri Kapal Indonesia dari tahun 2015 hingga 2016 mengalami percepatan,
meskipun hasil yang diperoleh belum mampu mencapai standar industri pada
umumnya. Adapun standar industri untuk perputaran modal kerja yaitu sebanyak
4 kali, perputaran aktiva tetap sebanyak 5 kali dan perputaran aktiva sebanyak 2
kali.
4.3 Perhitungan Penilaian Kinerja Keuangan PT Industri Kapal Indonesia
(Persero) berdasarkan Kepmen BUMN No.100 Tahun 2002
PT Industri Kapal Indonesia merupakan Badan Usaha Milik Negara
NonInfrastruktur yang tingkat kesehatannya diukur berdasarkan Keputusan
Menteri BUMN No. KEP-100/MBU/2002 tanggal 4 Juni 2002, tentang Penilaian
Tingkat Kesehatan Badan Usaha Milik Negara Menteri Badan Usaha Milik
Negara yang berisi tentang penilaian pada Aspek Keuangan, Aspek Operasional,
dan Aspek Administrasi. Maka diperoleh hasil seperti dibawah ini.
55
1) Collection Periods atau Perputaran Piutang (CP)
Rumus yang digunakan untuk menghitung collection periods ialah:
otal Piutang saha

CP 365 hari
Berdasarkan rumus diatas, berikut ini perhitungan collection periods PT
Industri Kapal Indonesia dari tahun 2015 hingga tahun 2017 berdasarkan data
laporan posisi keuangan dan laporan laba rugi dan penghasilan komprehensif
lain:
Tahun 2015
14.846.029.707
Collection Periods 365 hari 47,62 hari
113.793.679.242
Tahun 2016
15.293.527.767
164.468.736.233
Tahun 2017
54.420.286.455
213.593.677.153
2) Perputaran persediaan atau Inventory turn over (ITO)
Rumus yang digunakan untuk menghitung inventory turn over ialah:
otal Persediaan
I O 365 hari
Berdasarkan rumus diatas, berikut ini perhitungan inventory turn over PT
lain:
56
Tahun 2015
5.502.497.957
I O 365 hari 17,65
113.793.679.242
Tahun 2016
7.020.396.865
I O 365 hari 15,58
164.468.736.233
Tahun 2017
7.875.046.188
I O 365 hari 13,46
213.593.677.153
3) Perputaran total asset atau Total asset turn over (TATO)
Rumus yang digunakan untuk menghitung total asset turn over ialah:
otal Pendapatan
A O 100
Capital mployed
Berdasarkan rumus diatas, berikut ini perhitungan inventory turn over PT
lain:
Tahun 2015
113.793.679.242
A O 100 15,68
725.752.414.797
Tahun 2016
164.468.736.233
A O 100 22,90
718.273.126.440
Tahun 2017
213.593.677.153
A O 100 28,25
752.216.279.330
57
Berdasarkan hasil perhitungan diatas, dapat disimpulkan ke dalam tabel
berikut ini:
Tabel 10 Hasil Perhitungan Indikator CP, ITO dan TATO Tahun 2015-2017
Tahun (Periode)
No. Indikator
2015 2016 2017
1. CP 47,62 hari 33,94 hari 93 hari
2. ITO 17,65 hari 15,58 hari 13,46 hari
3. TATO 15,68,% 22,90% 28,25%
Berdasarkan tabel 10 diatas, maka skor yang diperoleh PT Industri Kapal
Indonesia berdasarkan skor penilaian untuk tahun 2015-2017 adalah sebagai
berikut:
Tabel 11 Rekapitulasi Skor PT Industri Kapal Indonesia Tahun 2015-2017
Uraian 2015 Skor 2016 Skor 2017 Skor

CP 47,62 hari 5 33,94 hari 5 93 hari 4
ITO 17,65 hari 5 15,58 hari 5 13,46 hari 5
TATO 15,68% 1,5 22,90% 2 28,25% 2
Berdasarkan tabel 11 diatas, pencapaian terbaik yang diperoleh PT Industri
Kapal Indonesia ialah Inventory Turn Over (ITO), dimana selama tahun 2015
hingga tahun 2017 memperoleh skor maksimal yaitu 5. Collection Periods (CP)
mendapat skor 5 pada tahun 2015 dan 2016, sedangkan pada tahun 2017
mengalami perlambatan dan mendapat skor 4 yang disebabkan oleh kenaikan
piutang sebesar 256% .
Indikator yang memerlukan perhatian lebih yaitu total asset turn over,
dimana pada tahun 2015 memperoleh skor 1,5 dan pada tahun 2016 dan 2017
memperoleh skor 2. Walapun mengalami percepatan pada tahun 2017 namun
58
hasil yang diperoleh belum mencapai standar maksimal berdasarkan Kepmen
BUMN No.100 Tahun 2002. Rendahnya skor perputaran total aset yang diperoleh
PT Industri Kapal Indonesia disebabkan oleh tingginya nilai dari total aktiva yang
tidak diikuti dengan tingginya nilai penjualan. Total aktiva yang tinggi disebabkan
karena tingginya nilai dari piutang usaha, dana dalam pembatasan dan aktiva
tetap.
Berdasarkan pembahasan diatas mengenai perhitungan kinerja keuangan PT
Industri Kapal Indonesia (Persero) dengan menggunakan rasio aktivitas dan
Kepmen BUMN No. 100 Tahun 2002, maka dapat dilihat perbandingan hasil dari
tabel berikut ini:
Tabel 12 Perbandingan Rasio Aktivitas dan Kepmen BUMN No. 100 Tahun 2002
Tahun
Penilaian
2015 2016 2017
Rasio Aktivitas
Rata-Rata Penagihan Piutang 47,62 hari 33,94 hari 93 hari
Rata-Rata Persediaan Tersimpan 17,65 hari 15,58 hari 13,46 hari
Perputaran Aktiva 0,16 kali 0,23 kali 0,28 kali
Kepmen BUMN
Collection Periods 47,62 hari 33,94 hari 93 hari
Inventory Turn Over 17,65 hari 15,58 hari 13,46 hari
Total Asset Turn Over 15,68,% 22,90% 28,25%
Berdasarkan tabel 12 diatas, dapat disimpulkan bahwa hasil perhitungan
yang diperoleh berdasarkan rasio aktivitas secara umum dan hasil perhitungan
berdasarkan Kepmen BUMN No.100 tahun 2002 untuk indikator Rata-Rata
Penagihan Piutang dan Rata-Rata Persediaan Tersimpan menampilkan hasil yang
menyerupai dengan Collection Periods dan Inventory Turn Over. Adapun hasil
59
yang diperoleh dari Perputaran Aktiva hampir menyerupai dengan hasil yang
diperoleh dari hasil perhitungan Total Asset Turn Over.
60
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil pembahasan dan analisis data berupa laporan keuangan
selama tiga tahun terakhir yaitu dari tahun 2015, 2016 dan tahun 2017 pada PT
Industri Kapal Indonesia dengan menggunakan rasio aktvitas dan Kepmen BUMN
No.100 tahun 2002, maka dapat disimpulkan bahwa:
1) Perputaran piutang selama 3 tahun terakhir mengalami fluktuasi sedangkan
perputaran persediaan pada PT Industri Kapal Indonesia cukup baik. Hal ini
dikarena terjadinya percepatan dari tahun 2015 hingga 2017. Adapun
perputaran modal kerja, aktiva tetap dan aktiva belum efektif karena tidak
mencapai standar industri pada umumnya. Secara keseluruhan kinerja
keuangan PT Industri Kapal Indonesia belum efektif jika dilihat dari rasio
aktivitasnya.
2) Berdasarkan Kepmen BUMN No.100 tahun 2002, skor yang diperoleh PT
Industri Kapal Indonesia untuk indikator collection periods cukup baik
meskipun pada tahun 2017 mengalami perlambatan karena peningkatan
piutang yang signifikan. Adapun indikator Inventory Turn Over atau
perputaran persediaan mendapatkan skor maksimal dan stabil selama tahun
2015 hingga 2017. Sedangkan skor yang diperoleh untuk indikator Total
Asset Turn Over masih rendah yang disebabkan tingginya nilai dari piutang
usaha, dana dalam pembatasan dan aktiva tetap.
61
5.2 Saran
Adapun saran yang dapat diberikan kepada PT Industri Kapal Indonesia ialah:
1) Mempertahankan dan meningkatkan hasil yang dicapai dalam pengelolaan
persediaan yang semakin membaik dari tahun ke tahun.
2) Meningkatkan pengelolaan aktiva terutama piutang usaha, dana dalam
pembatasan serta aktiva tetap sehingga perputaran aktiva secara keseluruhan
semakin cepat.
3) Mengoptimalkan penggunaan aktiva tetap sehingga aktiva tetap yang ada
dapat menunjuang kegiatan operasional perusahaan dan menghindari adanya
aktiva yang menganggur.
62
DAFTAR PUSTAKA
Fahmi, Irham. 2012. Analisis Laporan Keuangan. Cetakan ke-2. Bandung:
Alfabeta.
Fahmi, Irham. 2013. Pengantar Manajemen Keuangan. Bandung: Alfabeta.
Harahap, Sofyan Syafri. 2016. Analisis Kritis atas Laporan Keuangan. Cetakan
ke-13. Jakarta: Raja Grafindo Persada.
Harmono. 2011. Manajemen Keuangan. Cetakan ke-2. Jakarta: Bumi Aksara.
Jumingan. 2011. Analisis Laporan Keuangan. Jakarta: Bumi Aksara.
Kasmir. 2017a. Analisis Laporan Keuangan. Cetakan ke-10. Jakarta: Rajawali
Pers.
----------. 2017b. Pengantar Manajemen Keuangan. Edisi ke-2. Cetakan ke-6.
Jakarta: Kencana.
Keputusan Menteri Badan Usaha Miliki Negara No. Kep/100/MBU/2002 Tentang
Penilaian Tingkat Kesehatan Badan Usaha Milik Negara Menteri Badan
Usaha Milik Negara. 2002. Jakarta
Masrianti. 2017. Analisis Kinerja Keuangan Berdasarkan Rasio Provitabilitas
pada PT Marade ka Kelapa Terpadu. Laporan Tugas Akhir. Makassar:
Politeknik Negeri Ujung Pandang.
Prihadi, Toto. 2014. Memahami Laporan Keuangan sesuai IFRS dan PSAK.
Cetakan ke-2. Jakarta: PPM.
Rivai, Veritzhal dan Ahman Fawzi Mohd Basri. 2005. Performance Appraisal.
Jakarta: PT Raja Grafindo Persada.
63
L
A
M
P
I
R
A
N
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
Struktur Organisasi PT Industri Kapal Indonesia (Persero)
84
Pemberian Data Laporan Keuangan oleh Manajer Keuangan PT Industri Kapal
Indonesia (Persero)
Depan Perusahaan PT Industri Kapal Indonesia (Persero)
85

Nur Aisyah - 35115017 - Penilaian Kinerja Keuangan Pada PT Industri Kapal Indonesia (Persero) Dengan Menerapkan Rasio Aktivitas

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Nur Aisyah - 35115017 - Penilaian Kinerja Keuangan Pada PT Industri Kapal Indonesia (Persero) Dengan Menerapkan Rasio Aktivitas

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PENILAIAN KINERJA KEUANGAN PADA PT INDUSTRI

KAPAL INDONESIA (PERSERO) DENGAN MENERAPKAN

LAPORAN TUGAS AKHIR

Diajukan sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan

PROGRAM STUDI D-3 ADMINISTRASI BISNIS

Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah subhanawataala. Karena

Penilaian Kinerja Keuangan pada PT Industri Kapal Indonesia (Persero) dengan

membawa rahmat kepada seluruh alam.

alami. Namun, berkat bantuan berbagai pihak terutama pimbimbing, hambatan

lembaran in penulis menyampaikan terima kasih dan penghargaan kepada:

1. Orang tua yang tidak henti-hentinya memberikan doa, dorongan baik

berupa moral dan material. Mencurahkan kasih sayangnya yang tak

mungkin dapat terbalaskan hingga kapan pun;

2. Bapak Dr.Ir. Hamzah Yusuf, M.Si selaku Direktur Politeknik Negeri

3. Bapak Dr. Harbani Pasolong selaku Ketua Jurusan Administrasi Niaga

Politeknik Negeri Ujung Pandang;

4. Bapak Adam Rasid, S.Sos., M.Si selaku Ketua Program Studi D3

Administrasi Bisnis Politeknik Negeri Ujung Pandang;

5. Bapak Muhammad Iqbal, S.E., M.Sc., Ak selaku pembimbing I dan Ibu

Tjare Tjambolang, S.E., M.Tour.Mgmt selaku pembimbing II yang

mengarahkan penulis dalam menyelesaikan laporan tugas akhir ini;

memberikan dorongan dan semangat selama masa perkuliahan;

7. Seluruh Dosen Jurusan Administrasi Niaga yang telah memberikan ilmu

kepada penulis selama menempuh pendidikan;

8. PT Industri Kapal Indonesia yang telah memberikan kesempatan kepada

penulis untuk melakukan penelitian.

9. Teman-teman seperjuangan , mahasiswa kelas 3A D3 yang senantiasa

memberikan dorongan, saran dan kritik yang sangat membantu penulis.

banyak kekurangan yang merupakan keterbatasan penulis. Oleh karena itu,

untuk laporan tugas akhir ini.

Makassar, Juni 2018

HALAMAN SAMPUL ................................................................................... i

HALAMAN PENGESAHAN ......................................................................... ii

HALAMAN PENERIMAAN ......................................................................... iii

KATA PENGANTAR ..................................................................................... iv

DAFTAR ISI ................................................................................................... vi

DAFTAR TABEL ........................................................................................... viii

DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... ix

DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................... x

SURAT PERNYATAAN ................................................................................ xi

RINGKASAN ................................................................................................. xii

BAB I PENDAHULUAN ........................................................................... 1

1.1 Latar Belakang ......................................................................... 1

BAB II TINJAUAN PUSTAKA .................................................................. 5

2.1 Manajemen Keuangan ............................................................. 5

3.1 Tempat dan Waktu Kegiatan ................................................... 26

BAB IV HASIL DAN DESKRIPSI KEGIATAN .......................................... 32

4.1 Gambaran Umum PT Industri Kapal Indonesia (Persero) ...... 32

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN .......................................................... 61

5.1 Kesimpulan ............................................................................. 61

DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................... 63

Tabel 1 ... Daftar Indikator dan Bobot Aspek Keuangan ................................ 10

Tabel 2 ... Daftar Skor Penilaian Collection Periods ....................................... 11

Tabel 3 ... Daftar Skor Penilaian Perputaran Persediaan ................................. 12

Tabel 4 ... Daftar Skor Penilaian Perputaran Total Asset ................................ 13

Tabel 5 Perputaran Piutang PT Industri Kapal Indonesia Tahun 2015-

Tabel 11 Rekapitulasi Skor PT Industri Kapal Indonesia Tahun 2015-2017 49

Tabel 12 Perbandingan Rasio Aktivitas dan Kepmen BUMN No. 100

Gambar 1 Desain Penelitian .......................................................................... 29

Gambar 2 Grafik Rekapitulasi Perputaran Piutang PT Industri Kapal

Lampiran 1 Permohonan Surat Izin Penelitian

Lampiran 2 Permohonan Izin Penelitian

Lampiran 3 Balasan Surat Izin Penelitian

Lampiran 5 Laporan Neraca PT IKI (Persero) Tahun 2015, 2016, 2017