1.

The Wall Street Journal menulis, jika penyelidik pesawat menduga jika kesalahan
software atau salah tafsir oleh pilot, mungkin telah menyebabkan kecelakaan yang
menewaskan seluruh penumpang dan awak kabin pesawat itu.

KNKT menemukan masalah pada indikator Angle of Attack (AOA) pesawat Lion Air
tersebut. Indikator ini berfungsi sebagai penunjuk kemiringan pesawat terhadap aliran
udara yang masuk. Masalah pada AOA erat kaitannya dengan kerusakan indikator
kecepatan pesawat (airspeed indicator). Dalam empat penerbangan terakhir, pesawat ini
memang telah mengalami masalah pada indikator tersebut.

2. Boeing sebenarnya telah merespons dengan menerbitkan Buletin Manual Operasional

(Operational Manual Bulletin/OMB) pesawat tersebut. Pabrikan pesawat di Seattle, AS,
ini menjelaskan panduan dan prosedur yang harus dilakukan awak pesawat ketika
sensorAngle of Attack (AOA) mengalami masalah. Namun dalam buletinnya, pabrikan
pesawat ini menutupi prosedur automated stall prevention system. Allied Pilot
Association mengatakan hal ini tidak disampaikan dengan penegasan prosedur. "Boeing
tidak memberi semua informasi yang kami butuhkan," kata juru bicara serikat pilot
maskapai Amerika tersebut yakni Captain Dennis Tajer.

3. Mantan pilot senior bernama Stephanus G S itu membeberkan dugaannya tentang

penyebab pesawat Lion Air jatuh di perairan Karawang pada ILC edisi 30 Oktober 2018
malam, bersama dengan narasumber lain. Stephanus awalnya menjelaskan perihal
kecelakaan pesawat yang terjadi pada pagi hari. "Kalau kita flash back GA 210, 6.50 Pak.
Pagi juga. Kasus yang di tengah-tengah sebelum ini, Air Asia, jam 5 pagi take off. Jadi
ada apa ini? Yang pasti, kecelakaan terjadi di jam 06.00 pagi. Ini yang menyebabkan
keprihatinan saya. Berarti ada missing link di sini," ujarnya. Stephanus menduga apakah
kesadaran dan kewaspadaan kru pesawat berkurang karena mereka harus bangun pagi
dan siap pada pukul 3 dini hari. "Kru bangun jam 3 pagi. Jadi kemungkinan, itu apakah
situation awareness itu berkurang? Kalau berkurang mari kita sama-sama, kita perbaiki
sistem itu. Minimum tidak terjadi kecelakaan di pagi hari," kata Stephanus.