Untuk rem hidrolik, mudahnya melihat minyak rem di kaca intip, atau melihat batas cekungan
kampas rem. Tentunya apabila kampas rem semakin tipis, minyak rem akan semakin turun
ke kaliper. Jadi jumlah minyak di reservoir akan terus turun, bahkan jika habis akan ngeblong
akibat kemasukan udara. Untuk cekungan di kampas rem itu merupakan batas pemakaian.
Apabila cekungan kampas sudah menyentuh ke cakram, dianjurkan menggantinya.
Untuk rem tipe drum alias tromol bisa dengan melihat indikator pada lever/tuas rem. Biasanya
ada jarum penunjuk dan garis batas pemakaian. Selain itu kita juga bisa mengukur sisa
ketebalan kampas rem. Biasanya pada motor batas maksimalnya adalah 1 - 2 mm saja.