Memoria 2014

MEMORIA ANUAL
2014
2 Memoria Anual - YPFB Logística S.A. Memoria Anual - YPFB Logística S.A. 3
YPFB LOGÍSTICA S.A. es parte de YPFB Corporación
Nuestra principal función es el Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos

líquidos (Diésel Oíl, Kerosene, Jet Fuel, Gasolina Especial y GLP) en todo el
territorio nacional, con responsabilidad, seguridad y puntualidad; cuidando la
cantidad y calidad de los productos entregados a nuestra custodia.
Contamos con una red de Poliductos distribuidos en toda Bolivia que permiten
transportar los hidrocarburos hacia las diferentes Plantas de Almacenaje para
su distribución al público consumidor.
Evo Morales Ayma

PRESIDENTE DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
Índice YPFB Logística S.A.
1 2 3 6 7 8
4 5 9 10
1. MENSAJE DE LA PRESIDENCIA EJECUTIVA DE YPFB 8 6. OPERACIONES DE TRANSPORTE, ALMACENAJE Y SERVICIO 40

2. PRESENTACIÓN DEL PRESIDENTE DE DIRECTORIO 14 DE MANTENIMIENTO A TERCEROS
DE YPFB LOGÍSTICA S.A. 7. INVERSIONES Y PROYECTOS 58

3. IDENTIDAD EMPRESARIAL 18 8. MEDIO AMBIENTE, SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL 74
4. DIRECTORIO Y PLANTEL EJECUTIVO 24 9. CARTA DEL SÍNDICO 82
5. RESULTADOS ECONÓMICOS Y FINANCIEROS 30 10. ESTADOS FINANCIEROS AUDITADOS 86
MENSAJE DE LA PRESIDENCIA
EJECUTIVA DE YPFB
1
El 1ro de Mayo de 2006, el Presidente Evo Morales Ayma promulgó el Decreto
Supremo 28701 “Héroes del Chaco”, por el cual el Estado Plurinacional de
Bolivia recuperó el control total de los hidrocarburos. Esta valiente decisión
constituyó la base fundamental y material de la nacionalización de nuestros
recursos naturales, pasando a ser de propiedad exclusiva del pueblo boliviano.
Desde esa histórica fecha YPFB controla, dirige y opera todas las actividades de
la cadena de hidrocarburos: exploración, explotación, transporte, refinación,
almacenaje, comercialización y distribución. El Estado genera excedentes
económicos para el desarrollo del país y define los precios en el mercado
interno y las condiciones de los contratos de exportación, garantizando de
manera contínua el abastecimiento del mercado interno y el cumplimiento de
los compromisos con mercados externos.
YPFB nació nuevamente. De ser una oficina residual pasó a ser la primera
empresa del país. La nacionalización ha permitido que, en el periodo
2006 – 2014, YPFB Corporación ejecute más de 9.182 millones de dólares,
quintuplicando las inversiones efectuadas en el periodo de la capitalización.
Nunca antes, en más de 189 años de vida institucional de Bolivia, se había
invertido tanto en ampliar la capacidad instalada del sector hidrocarburos. Se
expandió y modernizó el desarrollo de las áreas de exploración y explotación,
logrando que se construyan y mejoren 11 plantas de procesamiento de gas
natural en los megacampos productores, también se perforaron más pozos de
desarrollo y se construyeron otras facilidades de campo, llegando al 2014 a
una capacidad de procesamiento de gas natural de 92 MMmcd. De igual forma,
se ha incrementado la producción de gas natural en un 100%, pasando de 33
MMmcd en 2005 a 64,75 MMmcd en 2014.
La generación de mas de 27.735 MM$us en Renta Petrolera versus los 1.661

MM$us del periódo de la capitalización, son indicadores que permiten tener
recursos históricos para el Estado, que posteriormente son redistribuidos
a gobernaciones, municipios, universidades, al gobierno central y otras
instituciones, potenciando la economía de nuestro país.
También se ha logrado reponer el consumo de gas natural, incrementando las

reservas certificadas a 2009 que fueron de 9,94 TCF hasta 10,45 TCF para
2013. La Planta de Separación de Líquidos de Rio Grande en Santa Cruz,
suministra al mercado interno más de 140.000 TM desde la gestión 2013,
terminando con la importación y pasando a ser exportadores de GLP con la
consiguiente generación de divisas para nuestro país.
La ampliación de la capacidad de producción de las refinerias Gualberto Villarroel de Cochabamba y Guillermo de gas y de líquidos, Flamagas, YPFB Aviación y la Central
Elder Bell de Santa Cruz, abandonadas en el periódo de capitalización, logró un incremento desde 39.503 BPD Eléctrica Bulo Bulo.
de procesamiento de crudo a 64.800 BPD actualmente.
Para los próximos cinco años a través de la elaboración
Hay que dastacar también en este periodo desde la nacionalización, la ampliación de los gasoductos al Altiplano del Plan Estratégico Corporativo (PEC) 2015 - 2019 se
(GAA), Carrasco – Cochabamba (GCC) y el gasoducto de exportación a Argentina denominado Gasoducto de ha planificado la ejecución de inversiones en un total de
Integración Juana Azurduy (GIJA); la construcción de redes primarias y secundarias de gas natural para alcanzar 12.169,43 millones de dólares en todas las actividades de
a mas de 480.000 familias bolivianas con instalaciones de gas natural domiciliario, beneficiando a mas de 2.5 la cadena, lo que implica un constante desafío para mejorar
millones de habitantes, cuando en el periodo de capitalización y privatización apenas se habia logrado 28.021 la gestión corporativa con lineamientos de la Casa Matriz,
conexiones. señalando los objetivos, metas, estrategias, proyectos y
actividades con la misión de garantizar la soberanía sobre los
Otro hito es la construcción actual de la Nueva Unidad de Isomerización de Gasolina Liviana en la Refineria recursos hidrocarburíferos de Bolivia e internacionalización
Guillermo Elder Bell - Santa Cruz y la construcción de la Nueva Unidad de Reformación Catalítica en la Refinería de las actividades operativas y comerciales en la región.
Gualberto Villarroel - Cochabamba, ambas plantas entrarán en producción el último trimestre del 2015, Adicionalmente a esta planificación estratégica de mediano
permitiendo alcanzar una autosuficiencia en el abastecimiento de gasolina especial. plazo, se ha iniciado el 2015 la formulación de corto plazo
con el Programa Anual Corporativo (PAC). Instrumento de
YPFB está ejecutando proyectos para generar valor agregado al gas natural, superando el modelo primario gestión que permitirá el cumplimiento de objetivos, metas
exportador en el sector. Este proceso se ha iniciado en el país con la construcción de las plantas separadoras de y resultados de un año, por lo que la gestión acompañará
líquidos de Río Grande y la construcción de la Planta Separadora de Líquidos “Carlos Villegas Quiroga” en Yacuiba- el logro de los resultados de YPFB.
Tarija, como primer paso en la separación de propano y etano de la corriente del gas natural con destino a los
mercados de exportación. El propano y etano constituyen la materia prima necesaria para el abastecimiento Con esta planificación se ha iniciado un nuevo ciclo en la
y funcionamiento de las plantas de propileno y polipropileno, etileno, polietileno, lo que a su vez generará Corporación, que permitirá edificar un nuevo paradigma
los insumos productivos para las pequeñas, medianas y grandes empresas asociadas a la petroquímica en la productivo en el país, bajo una nueva visión de proyectos
producción de plásticos, más conocida como la petroquímica de segunda generación ó de los transformadores. y negocios que van a cambiar la dinámica industrial
manufacturera de los departamentos en Bolivia, más
Otro proyecto de industrialización de gas natural de gran envergadura que está siendo llevado a cabo por YPFB, aún con la internacionalización de nuestras actividades.
es la Planta de Amoniaco y Urea en actual construcción. Esta planta de fertilizantes, contará con una capacidad La actividad comercial en la región será diferente, la
de producción aproximada de 756.000 toneladas anuales de urea, para lo cual se estan invirtiendo 877 millones explotación de los recursos naturales generará beneficios
de dólares. La puesta en marcha de este proyecto será el año 2016 y se prevé atender la demanda del mercado a la población del continente sudamericano, logrando que
interno para incrementar la actividad agrícola, mejorando la productividad de este sector, apoyando el muchas personas mejoren su calidad de vida, de acuerdo al
desarrollo local de las regiones y contribuyendo a la seguridad alimentaria del país. objetivo del vivir bien.
La actual construcción de la Planta de Licuefacción de Gas Natural de Río Grande en Santa Cruz y su puesta en
marcha para fines de la gestión 2015, es otro proyecto de alto impacto económico para las familias y negocios
en 27 ciudades intermedias y centros poblados del país, donde se promoverá el empleo del energético para uso
domiciliario, estaciones de Gas Natural Vehicular (GNV) y pequeñas y medianas industrias.
YPFB Corporación ha impulsado de manera directa el alineamiento paulatino de las empresas subsidiarias a los
diferentes procesos de operación, administración y fiscalización de casa matriz, de acuerdo al nuevo modelo de
gestión corporativa. El centro corporativo cuenta con unidades de negocios que tienen un carácter operativo
orientado al cumplimiento de resultados. Es así que YPFB Chaco, YPFB Andina y YPFB Petroandina, se integran a
la Unidad de Negocios de Exploración y Explotación; YPFB Refinación, YPFB Transierra, YPFB Transportes, GTB
Lic. Guillermo Achá Morales
y YPFB Logística a la Unidad de Negocios de Refinación, Transporte y Logística; mientras que en la Unidad de
Presidente Ejecutivo a.i.
Negocios de Comercialización participan las gerencias de Casa Matriz, ligadas al abastecimiento y exportación Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos
PRESENTACIÓN DEL PRESIDENTE DE
DIRECTORIO DE YPFB LOGÍSTICA S.A.
2
YPFB Logística S.A. forma parte de YPFB Empresa En el negocio de almacenaje, el movimiento de las 16
Corporativa, es responsable del transporte y almacenaje plantas en operación refleja durante la gestión 2014 un
de hidrocarburos líquidos en todo el ámbito nacional, volumen total facturado de 3.539.333 m3, que representa
centrando sus esfuerzos operativos, técnicos y un incremento del 5,9% con relación a la gestión anterior,
administrativos para garantizar continuidad de ambos involucrando un total de 154 tanques con una capacidad
servicios. En este sentido, fiel a su filosofía y acorde a su neta de 135.725 m3.
misión y visión resguarda la cantidad, calidad, oportunidad
y seguridad de los productos bajo su custodia, enmarcados Los trabajos de mantenimiento y las inversiones ejecutadas
en el respeto y cumplimiento a leyes, normas y contratos en la gestión 2014 se centran principalmente en garantizar
con nuestros clientes. la continuidad operativa de los Sistemas de Transporte y
Almacenaje. El presupuesto ejecutado de mantenimiento,
En la gestión 2014, YPFB Logística S.A. asume retos que presenta un incremento del 4,4% con relación a la gestión
coadyuvan al fortalecimiento y crecimiento de la empresa 2013; destacando el mantenimiento general “overhaul” de
y por ende de la Corporación YPFB, los cuales conllevan 10 equipos rotativos permitiendo restituir la vida útil de los
a la creación de la nueva unidad de negocio: “Servicio mismos.
de Mantenimiento a Terceros”, brindando servicios
contractuales a YPFB Transporte S.A. en la denominada El porcentaje de ejecución de la cartera de proyectos e
Zona Sur, abarcando una longitud total de 2.033,9 km, inversiones alcanza el 93,6%. Dentro de estos se destaca
asumidos con absoluta responsabilidad, con personal la modernización de los sistemas de control operativo de
técnico calificado y experiencia certificada. los Poliductos, mediante la implementación de los primeros
puentes de medición dinámica, bajo principio Coriolis en las 4
Los ingresos de la gestión 2014 de las 3 unidades de Estaciones de Bombeo del Poliducto OCSZ-1; el incremento
negocio, muestran un crecimiento del 8,8%, con relación a en Planta Cochabamba de la capacidad de carga de diésel
la gestión anterior, siendo el mayor aporte del Servicio de oíl y gasolina media en 25% y 30% respectivamente; y la
Mantenimiento a Terceros con un 5,2%. ampliación en Planta Oruro de la capacidad de despacho
en 120%.
Con relación a la operación de poliductos, estos se
encuentran trabajando a capacidad plena, en tal sentido, Los logros alcanzados el 2014 se deben al firme compromiso
YPFB Logística S.A. efectúa estudios para encarar el del Directorio y el nivel Gerencial, así como el arduo trabajo
incremento de la capacidad de transporte por medio del desempeñado por el personal técnico con el que cuenta
uso de mejoradores de flujo - DRA (Agente Reductor de la empresa, a quienes aprovecho la oportunidad para
Arrastre), es así que en estaciones de bombeo del OCOLP manifestar mi sincera gratitud.
se han instalado tres skids de inyección que permitirán
incrementar la capacidad de Transporte en un 16%, es decir
de una capacidad nominal de 12.000 BPD a un promedio
de 13.920 BPD.
YPFB Logística S.A. transporta energía a través de sus

Poliductos, moviendo durante la gestión 2014 un total de
9.151.231 BBL de hidrocarburos refinados, cumpliendo por
encima del 100% los volúmenes programados por nuestros
Fernando Munguía Soliz
clientes, denotando el esfuerzo efectuado por personal de
Presidente de Directorio
la empresa. YPFB Logística S.A.
IDENTIDAD EMPRESARIAL
MISIÓN
Transportamos y almacenamos hidrocarburos
líquidos con responsabilidad y compromiso para
nuestros clientes.
VISIÓN
Constituirnos en la empresa más reconocida de
la Corporación YPFB por su capacidad de gestión
y respuesta logística.
VALORES
Integridad
Conducta ética, respeto, honestidad y transparencia.
Seguridad
Cuidado de la salud de las personas, el medio ambiente
y los activos de la corporación.
Excelencia
Mejora continua, orientación a resultados, innovación,
pasión por el trabajo.
Pro actividad
Generación y aprovechamiento de oportunidades,
liderazgo, iniciativa y creatividad.
Trabajo en equipo
Creación de sinergias para el logro de objetivos comunes.
Compromiso
Con nuestra gente, la Corporación y el país. Lo hacemos
por convicción y no por imposición ni obligación.
Responsabilidad
Asumir los resultados de nuestros actos, de manera
individual y colectiva.
Diversidad e Inclusión
Trato justo e igualdad de oportunidades para todos.
DIRECTORIO Y PLANTEL EJECUTIVO
DIRECTORIO YPFB LOGÍSTICA S.A.
Fernando Munguía Soliz

Presidente de Directorio
Edwin Alvarez Pantigozo Pablo Paúl Zubieta Arce

Vice Presidente Secretario
John Delfín Vargas Vega Juan Carlos Portugal León Claudia Cecilia Angulo Velarde
Director Director Laboral Síndico
PLANTEL EJECUTIVO YPFB LOGÍSTICA S.A.
Pablo Paúl Zubieta Arce

Gerente General
Antonio Manuel Rojas Salguero Marylin Benavides Castro

Gerente de Administración y Gerente de Regulación y
Finanzas Contratos
Oscar Guevara Zuleta Oscar Israel Salazar Durán Adolfo Luis Méndez Mendoza
Gerente de Operaciones y Gerente de Ingeniería y Proyectos Director Legal
Mantenimiento
La gestión 2014 estuvo a cargo de la Gerencia de Administración y Finanzas FERNANDO AGUSTÍN MENDOZA VILLENA.
RESULTADOS ECONÓMICOS
Y FINANCIEROS
5
Al considerar la composición de los ingresos por cliente, se observa una estructura donde YPFB tiene un
aporte del 54,6%; YPFB Refinación S.A. del 37,9% y 4,8% proveniente del Servicio de Mantenimiento a Terceros
INGRESOS OPERATIVOS brindado a YPFB Transporte S.A.
ESTRUCTURA DE LOS INGRESOS OPERATIVOS POR CLIENTE

El desempeño de los ingresos operativos durante INGRESOS OPERATIVOS CONSOLIDADOS Expresado en %
la gestión 2014, muestra un crecimiento del Expresado en MM de Bs
8,8% respecto a la gestión anterior, alcanzando 4,8% 2,7%
Bs207,5MM como consecuencia del incremento 207,5 YPFB Otros Clientes
190,8 8,8%
en las unidades de negocio de Almacenaje con 179,7 10,0 Transporte S.A
1,2 0,7 0,7
3,4%; Transporte con 0,2% y la incorporación
de la nueva unidad de negocio de Servicio de
103,9
Mantenimiento a Terceros a los ductos de YPFB
96,6 103,6
37,9% 54,6%
Transporte S.A., aportando con un crecimiento YPFB YPFB
Refinación S.A
del 5,2%; que permitió diversificar los ingresos
tradicionales. 81,9 86,5 92,9
2012 2013 2014

Almacenaje Otros Ingresos
Transporte Servicios de Mantenimiento a Terceros
La estructura de ingresos por actividad muestra que el 50,1% se concentra en la unidad de negocio de Transporte, (*)Otros Clientes: ROQUI GAS S.R.L., PECAGAS S.R.L., ORO NEGRO, MANQUIRI, FLAMAGAS S.A., ENDE, C.E.R. y AIR BP BOLIVIA S.A.
el 44,8% en Almacenaje y el 5,1% en otros ingresos, donde se destaca la incorporación de la nueva unidad de
negocio de Servicios de Mantenimiento a Terceros. El siguiente cuadro resume los ingresos por Actividad y Cliente, destacando en términos absolutos la actividad
de Transporte con ingresos de Bs103,9MM; Almacenaje con Bs92,9MM y Otros Ingresos con Bs10,7MM de los
ESTRUCTURA DE LOS INGRESOS OPERATIVOS POR ACTIVIDAD cuales el 93,4% corresponde a los ingresos provenientes del Servicio de Mantenimiento a Terceros a los ductos
Expresado en % de YPFB Transporte S.A.
ESTRUCTURA DE LOS INGRESOS OPERATIVOS POR ACTIVIDAD Y CLIENTE

44,8% Expresado en MM de Bs y %
50,1%
Almacenaje Transporte
Cliente Transporte % Almacenaje % Otros Ingresos % Total Part.% Cliente

YPFB 35,2 33,9% 78,1 84,1% - 0,0% 113,3 54,6%
YPFB Refinación S.A. 68,4 65,8% 10,3 11,1% - 0,0% 78,7 37,9%
YPFB Transporte S.A. - 0,0% - 0,0% 10,0 93,4% 10,0 4,8%
Otros Clientes 0,3 0,3% 4,5 4,8% 0,7 6,6% 5,5 2,7%
Total 103,9 100% 92,9 100% 10,7 100% 207,5 100%
Part. % Sistema 50,1% 44,8% 5,1%
5,1%
Servicios de
Mantenimiento a Terceros
y otros ingresos
Los volúmenes transportados facturados por ducto reflejan una mayor participación de 3 productos: 48,2% en
Diésel Oíl, 29,6% en Gasolina Especial y 16,4% en GLP.
Ingresos por Transporte
VOLÚMENES TRANSPORTADOS FACTURADOS POR DUCTO Y PRODUCTO
Expresado en BPD
La estructura de los ingresos de la unidad de negocio de Transporte, presenta una participación de 65,8% para
YPFB Refinación S.A., 33,9% para YPFB y 0,3% Otros Clientes; que incluyen los servicios de Transporte de GLP
a la empresa Flamagas S.A. PRODUCTO
DUCTO TOTAL
OCOLP PCPV OCSZ-I PCS PSP PVT CAM-VMT % Part. Prod.
Diésel Oíl 6.307,3 574,5 173,1 691,7 900,5 655,3 203,3 9.505,7 48,2%
ESTRUCTURA DE LOS INGRESOS DE TRANSPORTE POR CLIENTE
Gasolina Especial 4.209,9 572,6 591,3 465,5 5.839,3 29,6%
Expresado en %
GLP 1.012,0 618,5 184,4 719,3 695,9 4,2 3.234,3 16,4%
GLSR 685,8 685,8 3,5%
0,3% Jet Fuel 299,1 299,1 1,5%
Otros Clientes
Kerosene 159,5 0,5 160,0 0,8%
TOTAL 12.673,6 1.193,5 357,5 1.983,6 1.491,8 1.816,7 207,5 19.724,2 100%
% Part. Ducto 64,3% 6,0% 1,8% 10,1% 7,6% 9,2% 1,0%
65,8% 33,9%
YPFB YPFB
Refinación S.A
Ingresos por Almacenaje
En la estructura de los ingresos de la unidad de negocio de Almacenaje, YPFB representa el 84,1%, YPFB
Refinación S.A. el 11,1% y otros clientes el 4,8%, según se refleja en el siguiente gráfico.
ESTRUCTURA DE LOS INGRESOS DE ALMACENAJE POR CLIENTE

Expresado en %
Los Términos y Condiciones Generales del Servicio (TCGS) establecen una tarifa estampilla única para el 4,8%
transporte en el Sistema de Poliductos, sin discriminar distancia entre origen y destino, en este sentido, el Otros Clientes
poliducto OCOLP es el que más factura; en los Poliductos OCSZ-1, PCS y ducto virtual CAM-VMT la facturación 11,1%
de volúmenes no reflejan el total transportado. YPFB
Refinación S.A
84,1%
INGRESOS DE TRANSPORTE POR DUCTO YPFB
Expresado en MM de Bs
OCOLP 66,7
PCPV 6,3
OCSZ-I 1,9
PCS 10,4
PSP 7,9
PVT 9,6
CAM - VMT 1,1
0 10 20 30 40 50 60 70
Asimismo, los ingresos de Almacenaje reflejan una concentración del 81,9% en las plantas de Santa Cruz,
Senkata, Cochabamba y Oruro, que en términos absolutos representa una facturación de Bs75,9MM.
Ingresos por Servicio de
Mantenimiento a Terceros
INGRESOS DE ALMACENAJE POR PLANTA
Expresado en MM de Bs
35
31,7
YPFB Logística S.A., manifiesta su interés de realizar el Servicio INGRESOS POR SERVICIO DE
30
de Mantenimiento de Ducto a YPFB Transporte S.A. en la MANTENIMIENTO A TERCEROS
25 zona sur, siguiendo las directrices emitidas por el Consejo de Expresado en MM de Bs
22,9
Administración de Empresas Subsidiarias - CADES, contenidas
20
en la Resolución N° 02/2012 “Lineamientos Corporativos 4,0
15 14,0 para la adquisición de Bienes y Servicios - Contratación entre 3,5
10
Empresas Subsidiarias”.
7,4
2,1 2,0 0,9 0,5 1,2 2,5 0,2 3,0 1,0 0,5 2,3 0,6
5
Es en este sentido, que en junio 2014 se firma el contrato 2,4
0 para dar inicio a este servicio a través de la implementación
de la Unidad de Negocio de Servicio de Mantenimiento a
Senkata
Oruro
Cochabamba
Trinidad
Riberalta
Santa Cruz
Camiri
S.J. Chiquitos
Sucre
Monteagudo
Potosí
Uyuni
Tupiza
Tarija
Villamontes
Pto. Villarroel
Terceros generando ingresos a partir del mes de agosto,

alcanzando a diciembre un total Bs9,9MM.
El trabajo es atendido por 3 cuadrillas y comprende los

Los volúmenes facturados por Planta y producto se concentran en: 52,6% Diésel Oíl (Nacional e Importado) y Poliductos ubicados en los Departamentos de Santa Cruz,
40,3% Gasolina Especial. Tarija, Chuquisaca y Potosí. Cuadrilla 1 Cuadrilla 2 Cuadrilla 3
VOLÚMENES DESPACHADOS FACTURADOS POR PLANTA Y PRODUCTO

Expresado en m3
PLANTA PRODUCTO
CR DO GE GP JF KN TOTAL % Part. Planta
Senkata 406.691 410.457 768 41.274 2.206 861.396 24,3%
Oruro 192.010 82.707 2.231 276.948 7,8%
Cochabamba 329.635 169.850 419 26.748 1.368 528.020 14,9%
Pto. Villarroel 37.834 41.553 79.386 2,2%
Trinidad 47.277 29.614 143 77.034 2,2%
Riberalta 16.371 17.625 8 34.003 1,0%
Santa Cruz 163.972 573.618 483.935 3.709 7.995 564 1.233.791 34,9%
Camiri 11.062 9.519 20.582 0,6%
S.J. Chiquitos 28.591 15.808 44.399 1,3%
Sucre 58.203 37.821 96.023 2,7%
Monteagudo 5.536 3.076 8.612 0,2%
Potosí 61.057 51.409 381 112.847 3,2%
Uyuni 22.964 15.183 147 38.294 1,1%
Tupiza 8.438 8.640 17,078 0,5%
Tarija 49.122 38.745 330 88.197 2,5%
Villamontes 12.092 10.629 22.721 0,6%
Total general 163.972 1.860.500 1.426.571 4.896 76.017 7.378 3.539.333 100%
% Part. Prod. 4,6% 52,6% 40,3% 0,1% 2,2% 0,2%
Rentabilidad
ANÁLISIS FINANCIERO
sobre Patrimonio
Ratio de Liquidez La gestión 2014 muestra EVOLUCIÓN DE LA RENTABILIDAD SOBRE EL PATRIMONIO

un ratio de rentabilidad de Expresado en miles de Bs y %
4,7% indicador menor al de la
gestión anterior (9,7%), este 200.000 14%
La evolución de la liquidez al cierre de la gestión 2014, presenta una mejora importante respecto a la gestión
comportamiento se explica
anterior, con lo que YPFB Logística S.A. puede hacer frente en 94% su deuda a corto plazo con sus activos 180.000
12%
por la reducción del beneficio 12,0%
corrientes. 160.000
neto alcanzado. Es importante 186.960
10%
140.000
destacar que el incremento en 9,7%
EVOLUCIÓN DEL RATIO DE LIQUIDEZ el patrimonio de la empresa se 120.000
143.894 8%
basa en la patrimonialización de 100.000
1,0 las utilidades. 80.000
6%
0,94 168.060 4,7%
0,9
60.000
4%
0,8 40.000
0,71
0,7 2%
0,67 20.000
0,6 - 0%
0,5 2012 2013 2014
2012 2013 2014
Patrimonio Roe
Estructura de Capital
Capital de Trabajo
La estructura de capital muestra la disminución de la deuda con terceros para financiarse a través del patrimonio,
dada la política de reinversión de utilidades que se realiza cada año.
La evolución del capital de CAPITAL DE TRABAJO
trabajo durante la gestión Expresado en miles de Bs
ESTRUCTURA DEL CAPITAL 2014, supera la situación

Expresado en % negativa que se presentaba en 10.000
las últimas gestiones, debido 5.215
54% % Patrimonio a la disminución de los pasivos 5.000

52,9
53% de corto plazo, evidenciando
51,9 % Deuda
52%
51,6 mejoras en la liquidez de la -
empresa.
51%
-5.000
50%
49% -10.000
-13.731
48%
48,1 48,4 -15.000
47%
47,1
46% -17.165
-20.000
2012 2013 2014
45%
44%
2012 2013 2014
OPERACIONES DE TRANSPORTE,
ALMACENAJE Y SERVICIO DE
MANTENIMIENTO A TERCEROS
6
YPFB Logística S.A. dentro de la cadena de valor en la gestión
hidrocarburífera se encuentra en el segmento denominado “Downstream”
y como tal es la responsable de la operación y administración de tres
unidades de negocio:
• Transporte de hidrocarburos por Poliductos;

• Almacenaje de hidrocarburos; y
• Servicio de Mantenimiento a Terceros.
Fieles a la Misión y Visión establecidas en la empresa, YPFB Logística S.A.

transporta hidrocarburos refinados desde las refinerías Guillermo Elder
Bell (Santa Cruz) y Gualberto Villarroel (Cochabamba), a través de una
extensa red de 6 Poliductos que tiene una longitud total de 1.449 km, a
los centros de consumo a lo largo y ancho del país. Asimismo, se dispone
de la infraestructura necesaria para atender las operaciones de Recepción,
Almacenaje y Despacho de hidrocarburos refinados consistentes en 16
Plantas de Almacenaje en operación con presencia en 8 departamentos
del país.
El seguimiento, control y generación de información del movimiento de

productos en los Sistemas de Transporte y Almacenaje son efectuados con
la finalidad de disponer de datos confiables para efectuar las conciliaciones
de los volúmenes con los cargadores o clientes para posterior facturación
de los servicios brindados. Negocios que YPFB Logística S.A. asume con
absoluta responsabilidad y compromiso, establecidos en una filosofía
operativa, cual es la preservación de la cantidad, calidad, oportunidad
y seguridad en la prestación de sus servicios, enmarcados en el respeto
y cumplimiento a leyes y normas regulatorias, normativa nacional e
internacional y contratos con nuestros clientes.
Entre nuestros principales clientes se encuentran:
• YPFB;
• YPFB Refinación S.A.;
• YPFB Flamagas S.A.;
• YPFB Transporte S.A.; y
• Refinería Oro Negro.
Volúmenes Programados y Ejecutados
GESTIÓN OPERATIVA EN TRANSPORTE Y ALMACENAJE
Mensualmente nuestros clientes/cargadores efectúan la nominación de los volúmenes a transportar por los
Poliductos, donde el Centro de Programación y Análisis del Movimiento de Productos - CPAM de YPFB Logística
Transporte de Hidrocarburos Refinados por Poliductos S.A., es responsable de efectuar la programación correspondiente en función a la capacidad de transporte
definida. En el gráfico siguiente se reflejan los porcentajes de cumplimiento de los volúmenes programados
frente a los ejecutados obteniendo un porcentaje promedio de cumplimiento del 101,5% en todo el Sistema de
El Sistema de Transporte dispone de una potencia instalada de 10.094 Hp, suficientes para transportar 25.146 Poliductos, incluyendo al ducto virtual (Tramo Camiri Villamontes).
BPD, declarados como capacidad operativa en los 6 Poliductos, según se aprecia en la tabla siguiente:
VOLÚMENES PROGRAMADOS VS. VOLÚMENES EJECUTADOS
CARACTERÍSTICAS DE LOS POLIDUCTOS Expresado en m3
EJEC. 723.186
OCOLP
INICIO DE Nº Nº POTENCIA CAPACIDAD 101,5%
POLIDUCTO SIGLA OPERACIÓN LONGITUD ESTACIONES UNIDADES INSTALADA DIAMETRO OPERATIVA PROG. 712.800
[AÑO] [KM] BOMBEO BOMBEO [HP] [PULG.] [BPD]
EJEC. 70.837
PCPV
Cochabamba-Oruro-La Paz OCOLP 1957 365 5 9 5.700 6 12.000 101,7%
PROG. 69.655
Cochabamba- Puerto Villarroel PCPV 1989 225 1 2 230 3 1.887
EJEC. 209.071
OCSZ 1
Santa Cruz - Camiri OCSZ-1 1958 270 3 7 1.063 4 3.648 101,5%
Camiri - Sucre PCS 1949 303 5 11 1.991 6 y 4 3.334 PROG. 206.043
Sucre - Potosí PSP 1975 109 3 4 500 3 2.579 EJEC. 196.048
PCS
101,1%
Villamontes - Tarija PVT 1989 177 3 5 610 4 1.698 PROG. 193.912
Total 1.449 20 38 10.094 25.146 EJEC. 86.368
PSP
99,4%
PROG. 86.860
EJEC. 103.332
PVT
104,0%
Capacidad Utilizada y Disponible en el Sistema de Poliductos PROG. 99.320
CAM-VMT
EJEC. 50.607
103,5%
PROG. 48.900
De los 6 Poliductos en operación, 4 de ellos (OCOLP, OCSZ-1, PCS y PVT) están operando a capacidad plena; el
0 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 700.000 800.000 % De Cumplim.
promedio de utilización de los 6 Poliductos en la gestión 2014 es de 95,9%. En la tabla siguiente se muestra el
comportamiento en la gestión 2014 de la capacidad utilizada, comparada con la operativa establecida.
CAPACIDAD UTILIZADA VS. CAPACIDAD OPERATIVA

Expresado en BPD
DESCRIPCIÓN OCOLP PCPV OCSZ-1 PCS PSP PVT TOTAL

Cap. Utilizada 12.464 1.223 3.603 3.533 1.489 1.806 24.119
Cap. Máxima Operativa 12.000 1.887 3.648 3.334 2.579 1.698 25.146
% de Utilización 103,9% 64,8% 98,8% 106,0% 57,7% 106,4% 95,9%
Los porcentajes muestran una ejecución superior al 100% debido a múltiples factores: Condiciones climáticas, conformación de lotes en
el line pack (mayor porcentaje de productos livianos), etc., que permiten que se desplace mayores volúmenes que la capacidad operativa
establecida en la actualidad.
Volúmenes Entregados a Disponible de los Cargadores Participación por Producto en el Sistema de Poliductos
En relación a los volúmenes entregados a disponible de los cargadores, en la gestión 2014 se registra un En el Sistema de Poliductos se transportan diferentes productos refinados (GE, DO, JF, KN, GLSR, GLP) por un
incremento de 30.795 BBL equivalente al 0,4% respecto a lo registrado en la gestión 2013. mismo ducto siguiendo una modalidad de Transporte tipo batch o lote en una secuencia establecida donde el
hidrocarburo con mayor participación en la gestión 2014 es la Gasolina Especial con el 53,8% seguido del Gas
VOLÚMENES ENTREGADOS A DISPONIBLE DE LOS CARGADORES Licuado de Petróleo con el 25,4% según se aprecia en el gráfico siguiente:
Expresado en BBL
PARTICIPACIÓN POR PRODUCTO EN EL VOLUMEN TRANSPORTADO
Expresado en BBL y %
4.604.998
OCOLP
4.595.026
438.842
PCPV
446.356
15,4% 25,4%
DO GLP
97.744 2013 1.407.795 2.321.555
OCSZ-1
136.264 2014 DO 1.407.795 15,4%
GLP 2.321.555 25,4%
734.366
PCS GE 4.926.909 53,8%
729.883
GLSR 101.038 1,1%
486.453 JF 334.947 3,7%
PSP
541.305 KN 58.987 0,6%
634.885
PVT
659.062
53,8%
GE
148.595 4.926.909
CAM-VMT
68.781
0 2.000.000 4.000.000 6.000.000

Volumen total Transportado en el Sistema de Poliductos
El Poliducto con mayor participación en el volumen total entregado a disponible es el OCOLP Cochabamba -
Oruro - La Paz que alcanza el 64,0%, seguido del PCS - Camiri Sucre con el 10,2 % de participación. En la gestión 2014, se han transportado un total de 9.151.231 BBL de hidrocarburos refinados, es decir un
1,0% por encima de lo transportado en la gestión 2013, según refleja el gráfico siguiente:
PARTICIPACIÓN POR POLIDUCTO EN EL VOLUMEN ENTREGADO A DISPONIBLE
Expresado en %
VOLUMEN TOTAL TRANSPORTADO EN EL SISTEMA DE POLIDUCTOS
Expresado en BBL
9,2% 1,0%
800.000
PVT CAM-VMT
7,5% 790.000
PSP 780.000
10,2% 64,0% 770.000
PCS OCOLP 760.000 2014

2013
750.000
1,9% 740.000
OCSZ-1 730.000
720.000
6,2% 710.000
PCPV
700.000
May
Ene
Sep
Nov
Oct
Mar
Ago
Dic
Jun
Abr
Jul
Feb
crecimiento en términos relativos, Trinidad con el 17,5%, Monteagudo con 14,5% y Santa Cruz con 13,9%;
según se puede apreciar en el cuadro siguiente:
Almacenaje - Recepción - Despacho
VOLÚMENES DESPACHADOS EN PLANTAS DE ALMACENAJE
Expresado en m3
Capacidad de Tanques
N°
PLANTA 2012 2013 2014 % (14/13)
1 SENKATA - SK 811.495 914.208 961.574 5,2%
El Sistema de Almacenaje de YPFB Logística S.A. tiene presencia en 8 departamentos del país disponiendo de 16 2 ORURO - OR 317.073 313.502 296.522 -5,4%
plantas de almacenaje operables con una capacidad instalada de 135.725 m3 en 154 tanques según se muestra 3 COCHABAMBA - CB 491.312 568.755 566.828 -0,3%
en la siguiente tabla: 4 PTO. VILLARROEL - PV 78.259 74.918 80.364 7,3%
5 TRINIDAD - TR 68.242 65.620 77.107 17,5%
6 RIBERALTA - RI 30.524 32.577 33.948 4,2%
CAPACIDADES DE TANQUES OPERATIVOS POR UNIDAD DE NEGOCIO Y TOTAL
7 SANTA CRUZ - SC 977.141 1.063.319 1.210.901 13,9%
8 CAMIRI - CA 70.999 76.268 71.187 -6,7%
ÁREA/LOCALIDAD UNIDAD DE NEGOCIO TOTAL TANQUES
TOTAL TANQUES EN
EN OPERACIÓN 9 S.J. CHIQUITOS - SJ 39.570 40.781 44.399 8,9%
ALMACENAJE TRANSPORTE OPERACIÓN
ÁREA/LOCALIDAD 10 SUCRE - SU 82.059 89.124 97.327 9,2%
CANT. CAPACIDAD CANT. CAPACIDAD CANT. CAPACIDAD
TANQUES NETA (M3) TANQUES NETA (M3) TANQUES NETA (M3) 11 MONTEAGUDO - MO 7.479 7.519 8.612 14,5%
Occidente 17 19.531 16 14.980 33 34.511 12 POTOSÍ - PO 101.337 102.869 113.348 10,2%
Senkata 12 12.644 9 13.146 21 25.790 13 UYUNI - UY 27.293 34.344 38.294 11,5%
Oruro 5 6.888 7 1.834 12 8.722 14

TUPIZA -TU 16.731 17.041 17.078 0,2%
Centro 20 26.594 15 9.969 35 36.563 15 TARIJA - TJ 77.479 84.262 88.299 4,8%
Cochabamba 6 19.288 7 5.222 13 24.510 16 VILLAMONTES - VM 33.412 35.659 23.128 -35,1%
Pto. Villarroel 2 919 8 4.747 10 5.666

TOTALES 3.230.404 3.520.769 3.728.917 5,9%
Trinidad 7 3.851 - - 7 3.851

Reiberalta 5 2.537 - - 5 2.537
La contribución por planta respecto al volumen total despachado a nivel nacional se refleja en el siguiente
Oriente 16 15.265 13 24.101 29 39.366
gráfico, apreciándose que en Planta Santa Cruz se registran los mayores volúmenes despachados con el 32,5%,
Santa Cruz 9 11.880 5 16.992 14 28.871
seguido de Senkata con el 25,8%, Cochabamba con el 15,2% y Oruro con el 8,0%.
Camiri 4 1.701 8 7.109 12 8.810
S.J. de Chiquitos 3 1.685 - - 3 1.685
Sur 12 7.106 15 7.229 27 14.334 PARTICIPACIÓN POR PLANTA DE VOLÚMENES DESPACHADOS
Sucre 2 2.822 7 3.442 9 6.264 Expresado en %
Monteagudo 2 314 1 295 3 608
Senkata 25.8 %
Potosí 4 2.644 7 3.493 11 6.136
Oruro 8.0 %
Uyuni 4 1.326 - - 4 1.326
Cochabamba 15.2 % 32,5%
Tarija 14 5.999 16 4.951 30 10.950 Santa Cruz
Pto. Villaroel 2,1%
Tupiza 3 1.335 - - 3 1.335
Trinidad 2,1%
Tarija 8 2.309 8 1.865 16 4.175
Riberalta 0,9% 25,8%
Villamontes 3 2.355 8 3.085 11 5.441 Senkata
Santa Cruz 32,5%
Total General 79 74.496 75 61.229 154 135.725
Camiri 2,2%
S.J. Chiquitos 1,2%
Sucre 2,6%
Monteagudo 0,2%
Volúmenes Despachados en Plantas de Almacenaje Potosí 3,0%
Uyuni 1,0%
Tupiza 0,5% 15,2% 8,0%
Durante la gestión 2014 el volumen de Despacho en Plantas de Almacenaje es de 3.728.917 m3, reflejando Tarija 2,4% Cochabamba Oruro
un crecimiento global a nivel nacional de 5,9% con respecto a la gestión 2013, siendo las Plantas con mayor Villamontes 0,6%
Con relación al volumen despachado por producto a nivel nacional, el Diésel Oíl representa el 50,2% seguido de
la Gasolina Especial con el 39,7% y 10,1% de participación de otros productos (Crudo, Gas Licuado de Petróleo,
Jet Fuel, Kerosene y Gasolina Premium).
GESTIÓN DE MANTENIMIENTO EN TRANSPORTE Y ALMACENAJE
PARTICIPACIÓN POR PRODUCTO EN EL VOLUMEN DESPACHADO NACIONAL
Expresado en % Las actividades de mantenimiento planificadas, permiten a YPFB Logística S.A. garantizar la continuidad
operativa en la prestación de los Servicios de Transporte por Poliductos y Despacho en Plantas de Almacenaje.
50,2% Los trabajos de mantenimiento son ejecutados principalmente por administración propia, tanto en el Sistema
DO de Poliductos de equipos rotativos y estáticos en Estaciones y Plantas de Almacenaje, abarcando las 5 áreas
39,7%
GE operativas: Occidente, Centro, Oriente, Sur y Tarija.
DO 50,2%
GE 39,7%
GLP 3,7% Presupuesto de Mantenimiento Programado y Ejecutado
GP 0,1%
JF 2,0%
KN 0,2% En la gestión 2014, según las siguientes tablas, en el mantenimiento de Poliductos y Estaciones se logra una
OTROS 0,1% ejecución presupuestaria del 95,7% y en el de Plantas de Almacenaje un 76,8% obteniendo un monto global
AV-GAS 0,2% ejecutado de $us1.696.427, que representa el 87,0% del total programado.
CR 3,8%
PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO Y EJECUTADO

Expresado en $us y %
DETALLE PRESUPUESTO ANUAL [$us] EJECUCIÓN ACUMULADA [$us] % DE EJECUCIÓN

PLANTAS 897.750 689.610 76,8%
DUCTOS 1.052.170 1.006.817 95,7%
TOTAL 1.949.920 1.696.427 87,0%
YPFB Logística S.A., con el propósito de garantizar la continuidad operativa en los Sistema de Transporte y
Almacenaje ejecutó durante las últimas 3 gestiones un promedio de $us1.770.326, según se refleja a continuación:
PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO EJECUTADO 2012 - 2014

Expresado en $us
DETALLE 2012 2013 2014

PLANTAS 861.854 739.317 689.610
DUCTOS 1.127.606 885.772 1.006.817
TOTAL 1.989.460 1.625.089 1.696.427
Principales Trabajos Ejecutados en Poliductos Principales Trabajos Ejecutados en
Mantenimiento por Administración Propia Estaciones de Bombeo y Plantas de Almacenaje
El mantenimiento de los Poliductos se enfoca en preservar la integridad mecánica de los activos a través de El mantenimiento de equipos principales y auxiliares (Estáticos y Rotativos) en Estaciones y Plantas demanda
la ejecución de trabajos preventivos y correctivos que permiten identificar defectos internos y externos de la gran esfuerzo y compromiso del personal, trabajos desarrollados siguiendo la filosofía RCM (Reliability Centered
tubería: deformaciones o abolladuras, corrosión generalizada y/o puntual, entre otros; disponiendo para tal Maintenance - Mantenimiento basado en confiabilidad), TPM (Total Productive Maintenance - Mantenimiento
efecto cuadrillas de mantenimiento desplazadas en los 6 Poliductos a nivel nacional. Los principales trabajos productivo total) y RBI (Risk Based Inspeccion - Inspección basada en riesgo), que permiten una gestión de
ejecutados se reflejan en la tabla siguiente: mantenimiento adecuada para asegurar la disponibilidad operativa de los equipos y por tanto garantizar la
continuidad de nuestros servicios en Transporte y Almacenaje.
EJECUCIÓN DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN POLIDUCTOS

En el cuadro siguiente se refleja los trabajos de mantenimiento representativos encarados en la gestión 2014.
No. ÍTEM UNIDAD OCOLP PCPV OCSZ-1 PCS PSP PVT TOTAL
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS EN ESTACIONES Y PLANTAS
1 Derecho de vía, limpieza y desmalezado [mts] 20.593 27.920 30.845 49.770 23.500 34.200 186.828
2 Protección de cruces de carreteras y caminos [mts] 475 399 455 38 1.076 142 2.585
3 Instalación de postes de señalización [pzas] - - 57 17 278 218 570 DESCRIPCIÓN UNIDAD NEGOCIO UBICACIÓN EQUIPOS
4 Cruces aéreos [pzas] 18 10 - - - 16 44 1 Mantenimiento MPP1, MPP2, MPP3 Transporte OCOLP, PCPV, OCSZ-1, Unidades Bombeo
a Unidades de Bombeo PCS, PSP y PVT
5 Mantenimiento de accesos [H-M] 300 120 - 791 92 17 1.320
2 Mantenimiento Mayor, Overhaul ó MPP4/5 Transporte Nacional Unidades Principales
6 Pintado de tuberías [mts] - - 300 2.971 691 43 4.005
3 Habilitación de Tercera Unidad de Transporte OCSZ-1 Unidad de Bombeo #3
7 Lastrado de tuberías [mts] 17 - - - - - 17
Bombeo en Estación Tatarenda
8 Entierro de tuberías [mts] 492 267 93 2.126 145 1.254 4.377
4 Mantenimiento Anual Instrumentación General Almacenaje / Nacional Instrumentos
9 Cambio de tramos [mts] 87 127 93 1.866 - 1.254 3.427 Transporte
10 Inspección de tuberías [series] - - 431 178 489 5 1.103 5 Mantenimiento Semestral de Equipos de Almacenaje Nacional Medidores FMC
11 Mantenimiento de soportes [pzas] 253 449 1.079 1.691 1.772 1.060 6.304 Medición Recepción y Despacho
6 Mantenimiento Sistema de Telemedición/ Almacenaje PSC, PCB, PSK Telemedición
Sobrellenado
Otros trabajos especializados son terciarizados: Ensayos no destructivos (pruebas de ultrasonido, toma de placas radiográficas), pruebas 7 REVAMP: Mejora en el desempeño de tiempo de Almacenaje PSK Área de Recepción
hidrostáticas, mantenimiento vial en DDV, entre otros. Recepción en Manifold de Productos
8 REVAMP: Habilitación tuberías de TK 2924 Almacenaje PCB Islas Despacho
y acondicionar Rack en sala de Bombas y
Nuevos Puntos de Despacho.
Ejecución de Overhauls Estructura Organizacional del Servicio de Mantenimiento a Terceros
El mantenimiento “Overhaul” o “Mantenimiento Mayor-MPP4” es efectuado para restituir el periodo de vida El Servicio de Mantenimiento a Terceros cuenta con el soporte técnico administrativo para el cumplimiento de
útil de los equipos rotativos en Estaciones de Bombeo, una vez superadas las horas acumuladas de operación los objetivos establecidos, según la siguiente estructura:
recomendada por el fabricante. En la gestión 2014 se han ejecutado 10 “Overhaul” a equipos rotativos con un
monto que asciende a $us508.593.
ORGANIGRAMA SERVICIOS MANTENIMIENTO A TERCEROS
EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTOS MAYORES “OVERHAUL”

Expresado en $us
GERENCIA GENERAL
DUCTO ESTACIÓN DESCRIPCIÓN ACUMULADO $us

OCOLP Cochabamba Overhaul Motor Allis Challmer Eléctrico de 600HP. 7.500 GERENCIA DE GERENCIA DE GERENCIA DE GERENCIA DE
OCOLP Sayari Overhaul Motor Cat D-398, 933 ADMINISTRACIÓN OPERACIONES Y INGENIERÍA Y REGULACIÓN Y
Y FINANZAS MANTENIMIENTO PROYECTOS CONTRATOS
OCOLP Sayari Overhaul Bomba Triplex Worthington UB #3 68.418
OCOLP Sayari Overhaul de Variador Nelson Liquid Drive (Medias Naranjas) 29.288
OCOLP Oruro Overhaul Motor Waukesha 2895, UB1 200.502
OCOLP Oruro Overhaul Bomba Byron Jackson, UB1 26.900 SUPERINTENDENTE
MANTTO. DE DUCTOS
OCSZ-1 Tatarenda Overhaul Motor Cat D-353E UB #2 53.100
OCSZ-1 Tatarenda Overhaul Bomba United 10 etapas e Incrementador UB #2 15.940
PVT Entre Ríos Overhaul Motor Waukesha F817 G UB #1 69.107
ADMINISTRADOR ENCARGADO DE
PVT Entre Ríos Overhaul Bomba Worthington, Variador e Incrementador Voith UB #1 36.905 LOGÍSTICA
TOTAL GENERAL 508.593
CONTADOR
GESTIÓN DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO A TERCEROS

CUADRILLA 1 CUADRILLA 2 CUADRILLA 3
YPFB Logística S.A. con la visión de expandir sus actividades en el Downstream emprende una nueva unidad
de negocio para la prestación de servicios consistente en el mantenimiento de líneas de YPFB Transporte S.A.,
suscribiéndose de esta manera el contrato 110-14-T-C en fecha 24 de Junio de 2014 por el lapso de 3 años,
determinando como cobertura del servicio toda la Zona Sur, abarcando una longitud total de 2.033,9 kms. INGENIERO DE
OBRA
ENCARGADO ADMINISTRADOR
SUPERVISOR M.A.S.S DE CUADRILLA DE CUADRILLA
SOLDADOR MAESTRO DE
CALIFICADO OBRA
AYUDANTES OPERADOR DE
SERENO GENERALES EQUIPO
El alcance de los servicios prestados, tiene como cobertura 15 sectores, según refleja la siguiente tabla: En el cuadro se resume los trabajos efectuados de agosto a diciembre 2014.
SISTEMA DE DUCTOS DE YPFB TRANSPORTE S.A. PRINCIPALES TRABAJOS DE MANTENIMIENTO DE DUCTOS

ZONA SUR PARA YPFB TRANSPORTE S.A.
DUCTOS A LONGITUD LONGITUD LONGITUD ITEM ACTIVIDADES UNIDAD VOLUMEN EJECUTADO

ZONA CUADRILLA Nº DUCTOS SER ATENDIDOS SECTORES DIÁMETRO PLG [KM] TOTAL POR TOTAL POR
1 Gaviones caja m3 943
CUADRILLA [KM] ZONA [KM]
2 Colchonetas m3 82
GSCY Yacuiba-Camiri 24” 332
3 Colocación geotextil 200 gramos m2 975
OCY I Camiri-Yacuiba 6” 260
4 Colocación geotextil 400 gramos m2 500
1 5 OCY II Camiri-Yacuiba 6” 166 984
5 Hormigón armado, simple, ciclópeo m3 63
OCY III Vuelta Grande-Salinas 8” 166
6 Reubicación s/soportes existentes 8” pza 365
GTC Taquiperenda-Camiri 10” 60
7 Suspensión s/soporte piloteados “Y” - “H” p/cañería 6” pza 127
GTC Camiri-Cerillos 10”, 8” 58
8 Raspado y Pintado p/cañería aérea 6” metro 5.016
GSCY Yacuiba-La Vertiente 24” 104
9 Raspado y Pintado p/cañería aérea 24” metro 7
SUR GVT Villamontes-Tarija 4” 174 2.034
2 6 511
10 Entierro c/protección con líquido epóxico suelo arcilloso-arenoso p/cañería 6” metro 1.446
DGTP Karachipampa-Palca 4” 85
11 Entierro c/protección c/líquido epóxico suelo arcilloso-arenoso p/cañería 8” metro 100
OCCH Cerrillos-Chorety 6” 57
12 Entierro c/protección c/cintas polietileno suelo arcilloso-arenoso p/cañería 4” metro 177
DGCMT Cerrillos-Monteagudo 4” 33
13 Entierro c/protección c/cintas polietileno suelo pedregoso p/cañería 6” metro 142
GTC Cerrillos-Tarabuco 6” 387
14 Cambio de revestimiento c/líquido epóxico suelo arcilloso-arenoso p/cañería 6” y 8” metro 322
GSP Sucre-Potosí 4” 104
3 4 539
15 Cambio de revestimiento c/líquido epóxico suelo arcilloso-arenoso p/cañería 24” metro 774
GTS Tarabuco-Sucre 6” 39
16 Cambio de revestimiento c/líquido epóxico suelo pedregoso p/cañería 6” y 8” metro 254
DGKP Karachipampa-Palca 4” 9
17 Cambio de revestimiento c/cinta de polietileno suelo arcilloso-arenoso p/cañería 6” metro 100
18 Cambio de revestimiento c/cinta de polietileno suelo pedregoso-arenoso p/cañería 6” metro 280
19 Excavación Suelo arenoso - arcilloso m3 152
Principales Trabajos Ejecutados por Cuadrillas 20 Excavación Suelo pedregoso m3 21
21 Anclajes para cañería de 8” pza 3
Los trabajos encarados por YPFB Logística S.A. bajo el marco del contrato son los siguientes:
• Mantenimiento de derecho de vía y vías de acceso;

• Instalación y/o mantenimiento de señalización de los ductos;
• Cambio o aplicación de revestimientos anticorrosivos externos;
• Excavaciones para entierro, profundización y/o cambios de revestimiento;
• Instalación y/o mantenimiento de soportes para tuberías aéreas;
• Construcción y/o mantenimiento de defensivos contra erosión en derecho de vía, caminos de acceso,
cruces de ríos, quebradas, etc;
• Deshierbe y desmonte de exceso de vegetación en el DDV;
• Revegetación y restauración de DDV;
• Trabajos de soldadura en línea nueva o en operación;
• Instalación de soportes metálicos y/o de hormigón; y
• Recorridos de inspección.
INVERSIONES Y PROYECTOS
En la presente gestión, se dio un importante avance hacia la modernización de los sistemas de control operativo
de los Sistemas de Transporte, mediante la implementación de los primeros puentes de medición dinámica,
bajo principio Coriolis en las 4 Estaciones de Bombeo del Poliducto OCSZ-1. Este moderno sistema de medición
dinámica fue integrado a un sistema SCADA permitiendo el control de las variables operativas en tiempo real,
el almacenamiento de datos operativos de manera trazable y auditable en cumplimiento a los requisitos API
correspondientes.
Otro proyecto de gran impacto en el Sistema de Transporte, consiste en la implementación del sistema de
inyección de mejorador de flujo (DRA); en esta primera etapa se instalaron tres skids de inyección en las
Estaciones de Bombeo del Poliducto OCOLP, incrementando en un 16% la capacidad de Transporte de este
ducto, es decir de una capacidad nominal de 12.000 BPD a un promedio de 13.920 BPD.
En el Sistema de Almacenaje, durante la gestión 2014 los principales proyectos de inversión ejecutados se
enfocaron a complementar de forma coordinada los proyectos de ampliación de la capacidad de producción
de la Refinería Gualberto Villarroel (Incremento de la producción de diésel oil y proyección de incremento de
gasolina especial). En este sentido se ejecutaron proyectos que garantizan la capacidad de evacuación de la
producción adicional desde Planta Cochabamba, incrementando la capacidad de carga de diésel oíl y gasolina
media en 25% y 30% respectivamente; además de brindar versatilidad operativa a través de la habilitación del
tanque 2923 de 10.786 m3 de capacidad para operaciones de Despacho de cisternas.
En Planta Oruro se habilita un nuevo punto de Despacho de gasolina especial, además de remplazar las líneas
de Despacho de tanques de 4 a 6 y 8 pulgadas; incrementando de esta forma en un 120% la capacidad de
Despacho de este combustible optimizando los tiempos de carga y reduciendo los tiempos de espera en la
atención al cliente.
La programación del plan de inversiones 2014 de YPFB Logística S.A. se ha orientado a garantizar la continuidad
del servicio y la seguridad operativa del Sistema de Poliductos y Plantas de Almacenaje, es así que cerca al 90%
de los recursos disponibles fueron en este sentido y el 10% destinado al Servicio de Mantenimiento a Terceros.
La gestión de la cartera de proyectos e inversiones se encuentra alineada a los objetivos y estrategias

empresariales y corporativas.
En el Sistema de Poliductos, entre lo destacable se ejecutaron remplazos y variantes críticas identificadas como
ser: Waycopampa (PCS), Avispas (PCPV), Barrio Ferroviario (PVT), Gutiérrez (OCSZ-1), Khala Khaja (OCOLP I) y
Chocolatal (PCPV), este último con carácter de emergencia que permitió restablecer el servicio de Transporte
de forma inmediata en este ducto después del incidente en el sector causado por el deslizamiento de suelos.
Así también, se ejecutaron actividades programadas de Overhauls a las unidades principales y de sistemas
auxiliares en las Estaciones de Bombeo, garantizando la disponibilidad operativa de las mismas para la
continuidad del servicio.
El promedio de inversiones ejecutadas en las 3 últimas gestiones asciende a $us4.439.530 según refleja el
siguiente gráfico:
PRESUPUESTO Y EJECUCIÓN DE INVERSIONES
HÍSTORICO DE INVERSIONES
Expresado en $us
El presupuesto aprobado para la gestión 2014 asciende a $us3.663.768, distribuido de la siguiente manera:
6.000.000
PRESUPUESTO PROGRAMADO DE INVERSIONES 2014

Expresado en $US y % 5.000.000
4.000.000
10,4%
Cuadrillas (*).
378.913 3.000.000
17,8% 2.000.000
Almacenaje
653.220
71,8% 1.000.000
Transporte
2.631.635
0
2012 2013 2014
Programado 4.438.577 5.441.731 3.663.768

Ejecutado 5.073.138 4.815.712 3.429.740
Porcentaje 114,3% 88,5% 93,6%
(*) Servicio de Mantenimiento a Terceros
El presupuesto ejecutado alcanza el 93,6% que representa $us3.429.741; distribuidos de la siguiente manera: PROYECTOS EJECUTADOS 2014
PRESUPUESTO EJECUTADO DE INVERSIONES 2014
Expresado en $us y %
NEGOCIO PROGRAMADO ($us) EJECUTADO ($us) % DE EJECUCIÓN

Almacenaje 653.221 713.748 109,3%
Transporte 2.631.635 2.273.360 86,4%
Cuadrillas (*) 378.913 442.633 116,8%
TOTAL 3.663.769 3.429.741 93,6%
A continuación se describe un resumen de los proyectos más importantes realizados en la gestión 2014.
Inversiones Ejecutadas en el Sistema de Transporte

PROYECTOS RELEVANTES EJECUTADOS - SISTEMA TRANSPORTE
Expresado en $us
Alineados con las estrategias empresariales y bajo la premisa de asegurar la continuidad operativa del Sistema de
Transporte de YPFB Logística S.A., se alcanza una ejecución del 86,4% del programa de inversiones equivalente DUCTO DESCRIPCIÓN GRUPO PRESUPUESTO EJECUTADO
a $us2.273.360. PCS Variante Sector Waycopampa Continuidad Operativa 183.836

PVT Variante Sector Barrio Ferroviario (zona Villamontes) Continuidad Operativa 99.698
El siguiente gráfico muestra la distribución de ejecución del presupuesto en los diferentes Poliductos, donde la PCPV Variante Sector Avispas Continuidad Operativa 179.857
mayor inversión corresponde al Poliducto OCOLP con un 37,7%. OCOLP Variante Sector Khala Khaja Continuidad Operativa 251.159
PSP Diseño y construcción de puente de medición de GN Optimización 44.438
INVERSIONES EN EL SISTEMA DE TRANSPORTE OCSZ-1 Sistemas de medición de caudal, presión y temperatura Continuidad Operativa 418.089
Expresado en % (Coriolis, SCADA)
OCOLP Equipos para inyección y dosificación - Optimización 252.194
37,7%
40% Mejoradores de Flujo
OCOLP. OCSZ-1. Overhaul a Unidades de Bombeo Continuidad Operativa 508.593
PCS, PVT
30%
24,3%
20%
A continuación se muestra en detalle los proyectos de mayor relevancia:
10,2%
8,7% 6,7% 9,2% 0,8% 2,4%
10%
Nombre del proyecto VARIANTE SECTOR WAYCOPAMPA - PCS

0%
Origen de la necesidad • En las progresivas 113+300 hasta 114+ 800 del Poliducto PCS, sector Waycopampa, se encuentra
OCSZ-1
OCOLP
ADM.CORP.
PCS
PSP
ADM.OPER.
PCPV
PVT
casi en su totalidad enterrado de forma paralela a la carretera troncal entre Camiri y Sucre.
• Sector identificado como lugar critico operativo debido a que existen 4 puntos con antecedentes
El siguiente gráfico, muestra el nivel de inversión por sub rubros del Sistema de Transporte, en cumplimiento a de reventones por caída de piedra y asentamiento y/o hundimiento de la plataforma del camino
la reglamentación nacional vigente. troncal con riesgo de arrastrar la tubería.
Marco legal • Decreto Supremo 29018, “Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos”.
INVERSIONES EN EL SISTEMA DE TRANSPORTE POR RUBRO
• Reglamento para el diseño, construcción, operación y abandono de Ductos en Bolivia.
Expresado en %
• Resolución Ministerial N° 061/2009, “Reglamento de Costos de Transporte de Hidrocarburos por
Ductos”.
CONTINUIDAD DEL SERVICIIO DE TRANSPORTE 58,7%
Alcance del proyecto • Ingeniería
OPTIMIZACIÓN 20,9%
• Adquisición de tubería
• Procura y construcción de una variante de 1500 metros
ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE 11,4%
SISTEMAS 4,2% Monto invertido $us183.836
SISTEMAS ELÉCTRICOS 2,2% Resultados e impacto de • Se elimina el riesgo de daño a la tubería por caída de piedras en el Sector.
la inversión • Esta condición permite a la empresa prevenir multas económicas y otras sanciones por incumplir
TANQUES DE ALMACENAJE
DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
1,8% el principio de continuidad en el abastecimiento y servicio público de Transporte de hidrocarburos,
daño ambiental y a terceros, debido a incidentes por rotura y fugas.
UNIDADES DE BOMBEO, EQUIPOS ROTATIVOS 0,4%
SISTEMAS CONTRAINCENDIO 0,4%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%
Nombre del proyecto VARIANTE SECTOR KHALA KHAJA - OCOLP Nombre del proyecto SISTEMAS DE MEDICIÓN DE CAUDAL, PRESIÓN Y TEMPERATURA (CORIOLIS, SCADA) - OCSZ-1
Origen de la necesidad • YPFB Logística S.A. verifica la necesidad de realizar el cambio de tubería al detectar espesores por Origen de la necesidad • Las estaciones del Poliducto OCSZ-1 no contaban con un sistema de medición de caudal.
debajo del mínimo recomendado en el sector denominado Khala Khaja, por lo que inicia estudios
previos para identificar el alcance del proyecto, concluyendo en la necesidad de realizar Marco legal • Decreto Supremo 29018, “Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos”.
cambio de tubería en una extensión de 4.600 metros lineales y el entierro de 4.750 metros • Reglamento para el diseño, construcción, operación y abandono de Ductos en Bolivia.
lineales. • Resolución Ministerial N° 061/2009, “Reglamento de Costos de Transporte de Hidrocarburos por
Ductos”.
• Reglamento para el diseño, construcción, operación y abandono de Ductos en Bolivia. Alcance del proyecto • Ingeniería básica y de detalle
• Resolución Ministerial N° 061/2009, “Reglamento de Costos de Transporte de Hidrocarburos por • Adquisición, montaje y puesta en marcha de medidores Coriolis, sensores e instrumentación para
Ductos” estaciones del bombeo OCSZ-1.
• Adquisición de materiales mecánicos: tuberías, válvulas y fittings.
Alcance del proyecto • Ingeniería • Mano de obra para la confección y preparación de spools, pruebas y puesta en marcha.
• Levantamiento topográfico • Pre comisionado, comisionado y puesta en marcha.
• Diseño y construcción de nuevo trazo de 4.600 m
• Pruebas y certificaciones. Monto invertido $us418.089

Monto invertido $us251.159 Resultados e impacto de • Se logra implementar un sistema de medición de caudal, temperatura y presión acorde a
la inversión normativa técnica y estándares de la industria.
Resultados e impacto de • Se elimina el riesgo de daños al ducto y daño público por pinchaduras y derrames por bajos • Se optimiza el control operativo de las variables más importantes en el proceso de bombeo y
la inversión espesores en la tubería. Transporte.
• Esta condición permite a la empresa prevenir multas económicas y otras sanciones por incumplir • Los puentes de medición son un punto de transferencia de custodia con una exactitud del 0,05%,
el principio de continuidad en el abastecimiento y servicio público de Transporte de hidrocarburos, superior al sistema de medición manual (actual) por lo que los balances entre volúmenes recibidos
daño ambiental y a terceros, debido a incidentes por rotura y fugas. y entregados son más confiables.
• Se tiene beneficio en las operaciones de Transporte del OCOLP, debido a que de acuerdo a las • Se obtiene sistemas de medición capaces de almacenar datos operativos en formato auditable, lo
presiones hidrostáticas realizadas el tramo puede soportar hasta 2000 Psi certificados y se cual otorga mayor transparencia y control operativo.
podrán elevar las presiones de operación de estación Oruro.
Nombre del proyecto EQUIPOS PARA INYECCIÓN Y DOSIFICACIÓN - MEJORADORES DE FLUJO
(COCHABAMBA, SAYARI Y CARACOLLO) - OCOLP
Inversiones Ejecutadas en el Sistema Almacenaje
Origen de la necesidad • El poliducto OCOLP, desde la gestión 2011 trabaja por encima de su capacidad nominal de diseño
de 12.000 BPD y cada gestión el requerimiento se incrementa.
La ejecución del programa de inversión en Plantas de Almacenaje, que involucra operaciones de Recepción,
• Una alternativa de incrementar volúmenes a transportar es la instalación de sistemas de inyección
Almacenaje y Despacho alcanza un 109,3% equivalente a $us713.748 permitiendo la continuidad del servicio.
de mejoradores de flujo (DRA). Sistemas vigentes a nivel mundial desde varias décadas atrás.
El siguiente gráfico muestra la ejecución presupuestaria por Plantas de Almacenaje, donde la mayor inversión
fue realizada en Planta Cochabamba con un 52,8%, seguido por Planta Oruro con un 18,1%.
• Reglamento para el diseño, construcción, operación y abandono de Ductos en Bolivia.
• Resolución Ministerial N° 061/2009, “Reglamento de Costos de Transporte de Hidrocarburos por INVERSIONES EN EL SISTEMA DE ALMACENAJE
Ductos”. Expresado en %
Alcance del proyecto • Ingeniería del proyecto. 60%

• Adquisición skids de inyección. 52,8%
• Puesta en marcha de los sistemas en el ducto OCOLP. 50%
Monto invertido $us252.194 40%
Resultados e impacto de • El incremento en los volúmenes de Transporte del OCOLP con el uso de mejoradores de flujo llegan 30%
la inversión a 16.03% adicional a los volúmenes normalmente transportados.
18,2%
20%
2,0% 4,2% 4,7% 6,3% 3,9% 2,0% 1,4% 4,5%

10%
0%
PSK
POR
PCB
PRI
PSC
PSJ
PUY
PTJ
ADM. OPER.
ADM. CORP.
La inversión en el Sistema de Almacenaje por rubro se centra en la implementación de nuevos puntos de
Recepción y Despacho con un 60,2% y en el área de tanques líquidos con un 16,0%.
INVERSIONES EN EL SISTEMA DE ALMACENAJE POR RUBRO

Expresado en %
SISTEMAS DE RECEPCIÓN Y DESPACHO DE LÍQUIDOS 60,2%
ÁREA DE TANQUES LIQUIDOS 16,1%
SISTEMAS DE DRENAJES Y MEDIO AMBIENTE 8,0%
SISTEMAS 7,1%
SISTEMAS ELÉCTRICOS 3,9%
ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA DE ALMACENAJE 2,4%
SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONTRA INCENDIO 2,3%
0% 20% 40% 60% 80%
A continuación se describe los proyectos más importantes, ejecutados en la gestión 2014 dentro del Sistema
Nombre del proyecto HABILITACIÓN NUEVO PUNTO DE DESPACHO DO Y GE EN PCB
de Almacenaje:
Origen de la necesidad • Los puntos de Despacho actualmente cuentan con equipos de bombeo y sistemas de medición que
PROYECTOS RELEVANTES EJECUTADOS - SISTEMA ALMACENAJE permiten realizar las operaciones de Despacho y la medición de volúmenes corregidos de manera
Expresado en $us controlada y eficiente, permitiendo satisfacer actualmente la demanda de combustibles líquidos
de manera adecuada, sin embargo, esta capacidad de Despacho puede verse limitada por el
incremento de la capacidad de producción de las Refinerías, por la necesidad de distribuir los
PLANTA DESCRIPCIÓN GRUPO PRESUPUESTO EJECUTADO volúmenes incrementales de producción tanto para consumo local como para su Despacho y
Cochabamba Habilitación tanque 2923 - para Despacho cisternas Continuidad Operativa 65.871 Transporte hacia el Occidente y el Oriente del País.
Cochabamba Habilitación tanque 2924 - para Almacenaje adicional GE Continuidad Operativa 48.629
Cochabamba Habilitación nuevo punto de Despacho de DO y GE Continuidad Operativa 241.760 Marco legal • Decreto Supremo Nº 25048, “Reglamento para Construcción y Operación de Plantas de Almacenaje
Oruro Habilitación nuevo punto de Despacho de GE, de Combustibles Líquidos”
mejora succión de los puntos existentes. Continuidad Operativa 129.513
S.J. de Chiquitos Adecuación de sistema de Recepción de vagones Continuidad Operativa 39.966 Alcance del proyecto • Habilitación del punto 5 actualmente de Gasolina Premium para nuevo Punto de Despacho de
Diésel Oíl.
• Adquisición y montaje de una nueva Electrobomba de 600 GPMs de capacidad y una potencia de
De los proyectos importantes indicados anteriormente se detallan los siguientes: 30 HPs para Despacho de Diésel Oíl.
• Adquisición y montaje de una nueva Electrobomba de 600 GPMs de capacidad y una potencia de
25 HPs.
Nombre del proyecto HABILITACIÓN TANQUE 2923 PARA DESPACHO CISTERNAS EN PCB • Habilitación de punto 9 Dual para Despacho de Gasolina Especial y Gasolina Premium.
• Programación y configuración del Accuload III en la Isla 3 de Despacho (Puntos 5 Diésel Oíl y 6
Origen de la necesidad • YPFBR ha proyectado ampliar su capacidad de producción en ambas refinerías a través de un Kerosene) para la habilitación del nuevo Punto 5 de Despacho de Diésel Oíl.
Plan de Inversiones hasta el año 2017 mediante el cual pretende incrementar su capacidad • Programación y configuración del Accuload III en la Isla 5 de Despacho (Puntos 9 Gasolina
de producción desde los 48.750 BPD hasta los 69.000 BDP, es decir un incremento de 20.250 Especial - Gasolina Premium y 10 Gasolina Especial) para la habilitación del punto 9 dual para
BDP (41.54%), el mismo que deberá necesariamente ser complementado con la ampliación de las Despacho de Gasolina Especial y Gasolina Premium.
capacidades de Almacenaje y Despacho en nuestras instalaciones.
Monto invertido $us241.760
Marco legal • Decreto Supremo Nº 25048, “Reglamento para Construcción y Operación de Plantas de Almacenaje
de Combustibles Líquidos”. Resultados e impacto de • Con la habilitación de un nuevo punto de Despacho de Gasolina Especial se incrementa los puntos
la inversión de Despacho de 3 a 4 Puntos, asimismo la capacidad de Despacho se incrementa aproximadamente
Alcance del proyecto • Cálculos hidráulicos para determinar la cantidad de puntos en simultáneo que podrán despachar de 1800 GPMs a 2400 GPMS, es decir un 33.3% de incremento de capacidad de Despacho de
desde el Tk-2923. Gasolina Especial en Planta Cochabamba.
• Aislamiento de la tubería de 10” que sale del Tanque 2923 a ser habilitada para las operaciones • Con la habilitación de un nuevo Punto de Despacho de Diésel Oíl se incrementa los puntos de
de Despacho de las operaciones de transferencia de Diésel Oíl de Refinería. Despacho de 4 a 5 puntos, asimismo la capacidad de Despacho se incrementa aproximadamente
• Tendido de aproximadamente 60 metros de tubería de 14” para interconectar el Tk-2923 al de 2400 GPMs a 3000 GPMS, es decir un 25.0% de incremento de capacidad de Despacho de
Sistema de Despacho actual de Diésel Oíl de Planta Cochabamba. Diésel Oíl Especial en Planta Cochabamba.
• Interconexión de la línea de 14” a ser habilitada para Despacho de Diésel Oíl desde el Tk-2923
a las líneas de succión de los Puntos de Despacho 1, 2, 3, 4 y 5 (nuevo) en la Sala de Bombas
provenientes de los Tanques 2918 y 2925.
Resultados e impacto de • Se asegura la capacidad disponible para Despacho de volumen incremental por cisternas.
la inversión • Los periodos de seguridad energética se ven afectados de manera positiva con la inclusión del
Tk – 2923 de 10.786,1 m3 para Almacenaje y Despacho de Diésel Oíl en Planta Cochabamba el
año 2014, lo que permitirá tener una mejor cobertura y mayor autonomía de Despacho en
caso de alguna contingencia que impida la provisión normal de Diésel oíl de la Refinería
Gualberto Villarroel a Planta Cochabamba.
• Capacidad de Almacenaje de YPFBL se incrementa de 5.573,2 m3 a 16.359,3 m3 es decir un
193.5% dentro de Planta.
Nombre del proyecto HABILITACIÓN NUEVO PUNTO DE DESPACHO DE GE, MEJORA SUCCIÓN DE LOS PUNTOS EXISTENTES EN POR
Origen de la necesidad • Planta Oruro contaba con un solo punto de Despacho de gasolina especial, situación que generaba
demora en el cumplimiento de volúmenes establecidos para Despacho por día.
Marco legal • Decreto Supremo Nº 25048, “Reglamento para Construcción y Operación de Plantas de Almacenaje
de Combustibles Líquidos”.
Alcance del proyecto • Reemplazo de tubería de succión de electrobomba.

• Remplazo de tubería línea de Despacho de tanques de GE – 302 y 308.
• Instalación de contabilizador DP existente en PORU – Medidor LSD 3-SI.
• Adquisición, instalación, montaje y puesta en marcha de un Accuload III, el cual estará integrado
al Sistema SCADA.
• Adquisición, instalación, montaje y puesta en marcha de un Sistema de detección Scully.
• Puesta en marcha del nuevo punto de Despacho incluye la certificación y contrastación del
contabilizador.
• Tendido de conduit eléctrico y cableado necesario para la operación del contabilizador, accesorios
y Accuload III.
Resultados e impacto de • Se incrementa la capacidad de Despacho en 600 GPM de GE, que representa el 20% de la capacidad
la inversión total.
Nombre del proyecto ADECUACIÓN DEL SISTEMA DE RECEPCIÓN DE VAGONES EN PSJ
Origen de la necesidad • El Sistema de Recepción instalado actualmente demanda la realización de operaciones

adicionales para realizar la descarga de producto por vagones, hecho que genera demora en las
operaciones de Recepción de producto.
Marco legal • Decreto Supremo Nº 25048, “Reglamento para Construcción y Operación de Plantas de
Almacenaje de Combustibles Líquidos”.
Alcance del proyecto • Adecuación líneas de recepción y colector de descargadero de vagones;

• Construcción de plataforma para recepción de camiones cisternas
• Habilitación de descargadero de camiones cisternas
• Tendido de malla para sistema de aterramiento
Resultados e impacto de • Se mejora los tiempos de recepción de vagones y se brinda condiciones seguras para la
la inversión operación de recepción de vagones.
MEDIO AMBIENTE, SEGURIDAD Y
SALUD OCUPACIONAL
8
YPFB Logística S.A. acorde con su Política y Manual de Medio Ambiente, Seguridad y Salud Ocupacional, realiza
actividades relacionadas principalmente en la prevención y control de riesgos a la salud y seguridad del personal
como también al cuidado del medio ambiente en función a los resultados del Diagnóstico M.A.S.S. ejecutados de
forma anual, aplicados en cada instalación.
GESTIÓN DE MEDIO AMBIENTE
El Diagnóstico M.A.S.S., integra los sistemas de gestión en salud, seguridad, medio ambiente, información de
producto, operaciones, respuesta a emergencia y análisis de riesgo. En cumplimiento a la Legislación Ambiental y procedimientos de la empresa se da continuidad a los programas
para el control y prevención de impactos como la emisión de gases a la atmósfera, ruido ambiental y perimetral,
El gráfico siguiente muestra el grado de desempeño en el cumplimiento al Diagnóstico M.A.S.S efectuado en las gestión integral de residuos sólidos y líquidos; con la finalidad de evitar o minimizar impactos negativos y
16 Plantas de Almacenaje operativas y 20 Estaciones de Bombeo en las últimas 3 gestiones. El promedio global maximizar aquellos positivos al medio ambiente. El seguimiento de la ejecución de los planes en gestión ambiental
en la gestión 2014 asciende a 79,8%. es efectuado por la Autoridad Ambiental y Organismo Sectorial competente.
La gestión ambiental en la empresa considera la concientización, capacitación, evaluación, identificación de

RESULTADOS DE CUMPLIMIENTO AL DIAGNÓSTICO M.A.S.S. falencias, prevención, corrección enfocadas en la mejora continua; reflejado en el desempeño del Diagnóstico
Expresado en % M.A.S.S.
Promedio 2014 - 79,8 % A continuación se muestra los elementos que conforman el desempeño ambiental de las 5 áreas a nivel nacional:
100 %
87,3%
90 % 80,4%
80 %
77,9% 74,1% 79,2% DIAGNÓSTICO M.A.S.S. EN GESTIÓN AMBIENTAL
70 %
Expresado en %
60 %
50 % ELEMENTOS QUE CONFORMAN PARTICIPACIÓN POR ÁREA
40 % EL DESEMPEÑO AMBIENTAL OCCIDENTE CENTRO ORIENTE SUR TARIJA
30 % Gestión de agua superficial
20 % Gestión de suelo y agua subterránea
10 %
Gestión de atmósfera
0%
Consumo de energía y agua 90,0% 82,0% 77,8% 69,0% 70,7%
Medio Salud Respuestas a Análisis de
Seguridad Gestión de residuos
Ambiente Ocupacional Emergencias Riesgos
2012 2013 2014 Evaluación de impacto ambiental

Gestión de investigación de quejas
El resultado del diagnóstico ambiental en las diferentes áreas muestra un desempeño aceptable con un promedio
general del 77,9%.
Gestión de Salud Ocupacional
GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
La gestión en salud ocupacional asegura que las actividades desarrolladas en las diferentes operaciones no
La empresa cuenta con estrictas reglas y normas de seguridad acorde a las actividades específicas que lleva a incidan negativamente en la salud de los trabajadores y contratistas, para ello se prioriza la prevención de
cabo dentro las instalaciones. El conocimiento y cumplimiento de las mismas se desarrolla a través de programas riesgos enfocadas al uso de equipo de protección personal, capacitación en primeros auxilios y evaluaciones
de capacitación en: médicas.
• Conducción defensiva; DIAGNÓSTICO M.A.S.S. - SALUD OCUPACIONAL

• Sistema de permiso de trabajo; Expresado en %
• Atmósferas peligrosas;
• Prevención de riesgos y
ELEMENTOS DEL DESEMPEÑO EN PARTICIPACIÓN POR ÁREA
• Otras.
SALUD OCUPACIONAL OCCIDENTE CENTRO ORIENTE SUR TARIJA
Gestión de cuidados a la salud
Gestión de higiene ocupacional
Gestión de Seguridad 90,0% 91,0% 79,3% 70,8% 70,8%
Gestión de equipo de protección personal
Gestión de primeros auxilios
La gestión de seguridad está encaminada hacia la concientización del personal y la detección de actos y
condiciones inseguras, a través de capacitaciones y evaluaciones anuales para la administración de riesgos que Se tiene un 80,4% de rendimiento promedio general, en el desempeño de gestión en salud ocupacional en la
comprometen la seguridad operativa y la integridad de los Sistemas de Transporte y Almacenaje. gestión 2014.
A continuación se detalla el grado de cumplimiento en gestión de seguridad por área:
DIAGNÓSTICO M.A.S.S. DE SEGURIDAD

Expresado en %
ELEMENTOS DEL DESEMPEÑO PARTICIPACIÓN POR ÁREA

EN SEGURIDAD OCCIDENTE CENTRO ORIENTE SUR TARIJA
Gestión de reglas básicas de seguridad
Gestión de instrucciones y procedimientos
Gestión de prueba de gas
Equipamientos en áreas peligrosas
Acceso al personal
Gestión de soldadura y corte 97,0% 98,0% 83,5% 72,5% 85,7%
Código de colores de seguridad
Marcado y señalizado
Iluminación
Análisis de seguridad en el trabajo
Gestión de manejo del cambio
Campañas de seguridad
El resultado del diagnóstico de seguridad en las diferentes áreas muestra un desempeño promedio general del
87,3%.
Gestión de Respuesta a Emergencia Gestión de Riesgos
La gestión de respuesta a emergencia considera la disposición de talento humano capacitado y entrenado para Destaca principalmente la identificación y evaluación de peligros y riesgos relativos a la salud y seguridad, así
responder ante contingencias en el menor tiempo posible, minimizando daños a personas, equipos y medio como la identificación y evaluación de aspectos e impactos ambientales, con la finalidad de implementar medidas
ambiente; a través de la ejecución de prácticas de simulacros en función a riesgos potenciales identificados de seguimiento y control para reducir los mismos a niveles tan bajos como razonablemente sea practicable
dentro las instalaciones; incluyendo la disponibilidad de recursos necesarios, tales como equipos, herramientas como parte del proceso de mejora continua.
y procedimientos de emergencia.
A continuación se muestra el detalle de cumplimiento de los elementos que conforman el análisis de riesgo:
A continuación se muestra el detalle de cumplimiento de los elementos que conforman el sistema de respuesta
a emergencias:
DIAGNÓSTICO M.A.S.S. - ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS
Expresado en %
DIAGNÓSTICO M.A.S.S. - RESPUESTA A EMERGENCIAS
Expresado en %
ELEMENTOS DEL DESEMPEÑO EN PARTICIPACIÓN POR ÁREA
ANÁLISIS Y EVALUCIÓN DE RIESGOS OCCIDENTE CENTRO ORIENTE SUR TARIJA
Análisis y evaluación de riesgo interno
ELEMENTOS DEL DESEMPEÑO DE PARTICIPACIÓN POR ÁREA 86,0% 93,0% 84,5% 61,4% 71,0%
RESPUESTA A EMERGENCIAS OCCIDENTE CENTRO ORIENTE SUR TARIJA Análisis y evaluación de riesgo externo
Plan de respuesta a emergencia
Instrucciones de emergencia
Evacuación y rescate El resultado del diagnóstico del análisis y evaluación de riesgo muestra un desempeño promedio general del
Sistema de detección 79,2%.
Alarma y sistema de altavoces 89,0% 80,0% 73,2% 65,0% 63,3%
Respuesta médica YPFB Logística S.A. como parte de la prevención de riesgo vehicular imparte cursos de conducción defensiva
Contingencia de derrames y todo terreno 4x4 al personal operativo a nivel nacional, con la extensión de certificados y credencial
Tareas de extinción de fuego correspondiente. La empresa cuenta con un instructor propio certificado en conducción, que permite una
Entrenamiento para la comunicación programación y atención oportuna a los requerimientos del personal.
e información pública
El resultado del diagnóstico de respuesta a emergencia muestra un desempeño promedio general del 74,1%.
En cumplimiento al programa anual de simulacros se han ejecutado prácticas de respuesta ante emergencia en
las Plantas de Almacenaje operativas, sistema de Estaciones y Poliductos; ejecutándose un total de 38 a nivel
nacional.
El ejercicio es realizado con distintos escenarios enfocados a procedimientos de emergencia entre ellos se
destaca: fuga de GLP, derrame de hidrocarburos en suelo, derrame de hidrocarburos en agua, rescate de herido
(aplicación de primeros auxilios).
CARTA DEL SÍNDICO
CARTA DEL SÍNDICO
Santa Cruz, 28 de abril de 2015 Mi revisión incluyó el examen del alcance y oportunidad de los procedimientos aplicados y de las conclusiones
de dicha auditoria, en cuyo dictamen presenta una salvedad que hace referencia a que en fecha 31 de diciembre
de 2014 la Sociedad no realizó el recuento físico ni un análisis de obsolescencia de los almacenes de materiales.
Señores Accionistas
YPFB Logística S.A. Al respecto cabe señalar que por parte de YPFB casa matriz, se inició el proceso de contratación para
Santa Cruz “Inventariación, Codificación contable, Avalúo Técnico de bienes de consumo y/o materiales, existentes en los
almacenes de logística, el mismo que se inició en abril del año en curso, con el fin de contar con toda la
De mi consideración: información cuantitativa y cualitativa respecto a estos activos.
De acuerdo a lo establecido en el art. 335 del Código de Comercio y en el Estatuto vigente de la sociedad, en mi Asimismo indicar que continúa pendiente el proceso de las Conciliaciones de cuentas con YPFB y YPFB Refinación
carácter de Síndico Titular de la empresa YPFB Logística S.A. me corresponde informar respecto a los siguientes S.A.
temas de mi competencia:
Actualmente la Sociedad se encuentra aguardando los lineamientos corporativos para el cumplimiento de la Ley
Asistí con voz pero sin voto a todas las reuniones del Directorio y Junta General de Accionistas, durante la N° 466, la misma que establece que una vez que YPFB Corporación cuente con el 100% del paquete accionario
gestión 2014, evidenciando que en ellas se actuó siempre dentro de los marcos establecidos por la Ley y los de YPFB Logística S.A. y Air BP Bolivia S.A. las incorporará a su estructura organizacional como unidades
correspondientes Estatutos. productivas.
Cumplí con el análisis y comprobaciones que estimé pertinentes y obtuve todas las explicaciones y aclaraciones En relación con la Memoria Anual, por el ejercicio terminado el 31 de diciembre de 2014, he constatado que
que consideré necesarias. contenga la información requerida en su estructura, siendo las afirmaciones sobre el marco financiero en que se
desenvolvió la sociedad y la gestión empresarial incluidas en el documento citado.
Respecto al análisis documentario, informo que se ha analizado y examinado los valores presentados en los
Estados Financieros, verificando que se cumplan normas y principios contables, en la presentación de los La memoria y los estados financieros son responsabilidad de la administración de la empresa.
mismos, asimismo que cumplan con las disposiciones legales vigentes.
Basada en los elementos señalados en los puntos anteriores, considero que los Estados Financieros sujetos a
Los Estados Financieros sujetos al análisis son: aprobación por la Junta General Ordinaria de Accionistas presentan razonablemente, en todos los aspectos de
importancia, la situación patrimonial, el resultado de sus operaciones, la evolución del patrimonio y el origen
a) Balance General, y aplicación de fondos por el ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2014, excepto por lo mencionado en el
b) Estado de Resultados, párrafo 3 del dictamen de auditoria externa.
c) Estado de Evolución del Patrimonio,
d) Estado de Flujo de Efectivo Como parte de la revisión se verificó la constitución de fianza para el ejercicio de los cargos de Directores y
Síndicos.
Mi examen fue practicado de acuerdo con normas de auditoria generalmente aceptadas y se circunscribió
a la razonabilidad de la información significativa de los documentos examinados y su congruencia con la Basada en mi tarea fiscalizadora y en la auditoría de los estados financieros mencionados, informo que no
restante información sobre las decisiones societarias de las que he tomado conocimiento, expuestas en actas he tomado conocimiento de ningún aspecto relevante que pudiera afectar tanto a los Estados Financieros
de Directorio, así como la adecuación de dichas decisiones a la Ley y a los Estatutos. como a la Memoria correspondiente y, por todo lo expuesto, recomiendo a los señores, miembros de la Junta
General Ordinaria de Accionistas, la aprobación de: los Estados Financieros auditados y sus Notas, el Informe de
Respecto a los documentos detallados, he efectuado una revisión de la auditoria llevada a cabo por la Firma, Auditoria Externa y la Memoria Anual para la gestión fiscal concluida en fecha 31 de diciembre de 2014.
PricewaterhouseCoopers S.R.L., quien emitió su informe en fecha 28 de abril del año en curso.
Atentamente,
Lic. Aud. Cecilia Angulo Velarde

Síndico Titular
ESTADOS FINANCIEROS AUDITADOS
10
YPFB LOGISTICA S.A. DICTAMEN DEL AUDITOR INDEPENDIENTE
28 de abril de 2015
Estados financieros al 31 de diciembre de 2014 y 2013
A los Señores
Presidente y Directores de
YPFB Logística S.A.
Santa Cruz de la Sierra
CONTENIDO
1 Hemos examinado los balances generales de YPFB Logística S.A. al 31 de diciembre de 2014 y 2013, y los
correspondientes estados de ganancias y pérdidas, de evolución del patrimonio neto y de flujo de efectivo
por los ejercicios terminados en esas fechas, así como las notas 1 a 23 que se acompañan. Estos estados
financieros son responsabilidad de la Gerencia de la Sociedad. Nuestra responsabilidad es expresar una opinión
Dictamen del auditor independiente sobre estos estados financieros basados en nuestra auditoría.
Balance general
Estado de ganancias y pérdidas 2 Excepto por lo que se menciona en el párrafo 3 siguiente, efectuamos nuestros exámenes de acuerdo
Estado de evolución del patrimonio neto con normas de auditoría generalmente aceptadas en Bolivia. Esas normas requieren que planifiquemos y
Estado de flujo de efectivo ejecutemos la auditoría para obtener razonable seguridad respecto a si los estados financieros están libres
Notas a los estados financieros de presentaciones incorrectas significativas. Una auditoría incluye examinar, sobre una base de pruebas,
evidencias que sustenten los importes y revelaciones en los estados financieros. Una auditoría también incluye
evaluar las normas de contabilidad utilizadas y las estimaciones significativas hechas por la gerencia, así
como también evaluar la presentación de los estados financieros en su conjunto. Consideramos que nuestros
exámenes proporcionan una base razonable para nuestra opinión.
3 Al 31 de diciembre de 2014, la Sociedad no realizó el recuento físico ni un análisis de obsolescencia de los

inventarios de materiales de ductos y terminales. El importe neto de previsión para obsolescencia de inventarios
Bs = boliviano de materiales de ductos y terminales contabilizado en los estados financieros al 31 de diciembre de 2014
US$ = dólar estadounidense asciende a Bs9.144.619. No nos fue posible satisfacernos de las cantidades ni del valor de la previsión para
UFV = unidad de fomento a la vivienda obsolescencia de dichos inventarios de materiales de ductos y terminales a través de otros procedimientos de
auditoría.
4 En nuestra opinión, excepto por los efectos de los ajustes, si los hubiere, que podrían haberse requerido
si hubiéramos podido verificar los temas mencionados en el párrafo 3 anterior, los estados financieros
mencionados en el primer párrafo presentan razonablemente, en todo aspecto significativo, la situación
patrimonial y financiera de YPFB Logística S.A. al 31 de diciembre de 2014 y 2013, los resultados de sus
operaciones, la evolución de su patrimonio neto y sus flujos de efectivo por los ejercicios terminados en esas
fechas de acuerdo con normas de contabilidad generalmente aceptadas en Bolivia.
5 Tal como se menciona en la Nota 16 a los estados financieros, a la fecha la Sociedad se encuentra a la espera
de la aprobación por parte de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) de: i) el de plan de inversión (plan de
PricewaterhouseCoopers S.R.L. Santa Cruz - Bolivia Edif. Omnia Dei Piso 1. Equipetrol Norte
Calle Dr. Viador Pinto esquina calle I, T:(591-3) 3444311, F: (591-3) 3444312, www.pwc.com/bo
YPFB LOGISTICA S.A.
BALANCE GENERAL AL 31 DE DICIEMBRE DE 2014 Y 2013
Notas 2014 2013

(Reexpresado)
Bs Bs
ACTIVO
adecuación) para el sistema de ductos que es requerido para obtener la concesión para operar el transporte de Activo corriente
Disponibilidades 4 18.967.537 2.435.411
hidrocarburos líquidos por poliductos en Bolivia y ii) el informe de cumplimiento de las inversiones relacionadas Cuentas por cobrar comerciales 5 657.783 666.460
con el plan de adecuación de las terminales que es requerido para obtener la licencia de operación para las Otras cuentas por cobrar 6 11.708.443 14.470.350
plantas de almacenaje en Bolivia. Cuentas con compañías relacionadas 7 31.050.132 36.617.146
Gastos anticipados 214.985 224.938
Inventarios 8 9.144.619 7.753.249
6 Tal como se menciona en la Nota 18 a los estados financieros, al 31 de diciembre de 2014, la Sociedad mantiene
cuentas por cobrar y pagar a YPFB Refinación S.A., las cuales se encuentran en proceso de conciliación y Total activo corriente 71.743.499 62.167.554
pendientes de pago. Las cuentas y montos que se encuentran en proceso de conciliación son los siguientes: i)
Activo no corriente
monto provisionado por YPFB Logística S.A. por servicios compartidos de Bs10.873.910, ii) cuenta por cobrar Inventarios 8 11.541.845 12.190.377
por servicios de despachos de plantas vinculadas a ductos por Bs8.127.469 y iii) conciliación de variaciones Activo fijo (neto de depreciación) 9 252.641.569 253.099.007
(mermas y demasías) de la gestión 2014. A la fecha de este informe, no es posible determinar el resultado del Cuenta diferida 10 17.276.914 17.744.144
proceso de conciliación mencionado.
Total activo no corriente 281.460.328 283.033.528
7 Tal como se menciona en la Nota 19 a los estados financieros, la Sociedad se encuentra en proceso de TOTAL ACTIVO 353.203.827 345.201.082
conciliación de saldos con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Este proceso de conciliación
PASIVO
incluye: i) cumplimiento de las cláusulas del Acuerdo de Transferencia, ii) pago por el uso del ducto OCOLP
Pasivo corriente
II (Oruro - Cochabamba - La Paz), iii) conciliación de montos pagados por YPFB y descuentos efectuados a Cuentas por pagar 11 30.888.749 23.033.165
YPFB Logística S.A. correspondientes a impuestos municipales, iv) pago por los servicios compartidos y uso Cuentas con compañías relacionadas 7 - 9.988.860
de combustibles desde el comienzo de las operaciones de la Sociedad, y v) transferencia de documentos de Deudas financieras 12 1.606.360 2.060.906
Deudas fiscales y sociales 13 32.687.743 40.202.119
propiedad. Aún cuando la Sociedad ha ajustado la provisión relacionada con impuestos pagados por YPFB Provisión para pasivos ambientales 14 1.351.777 1.432.401
por los bienes transferidos, YPFB no respondió a nuestro pedido de confirmación de saldos. A la fecha de
emisión de este informe, los temas antes mencionados se encuentran aún pendientes y no es posible estimar Total pasivo corriente 66.534.629 76.717.451
el resultado final de dicho proceso de conciliación con YPFB.
Pasivo no corriente
Deudas financieras 12 2.547.084 4.061.345
8 Tal como se menciona en la Nota 21 a los estados financieros, a la fecha de este informe existen situaciones Cuentas con compañías relacionadas 7 75.629.344 68.110.263
que generan incertidumbres sobre su resolución. Como consecuencia de ello, los estados financieros que se Previsión para indemnizaciones 21.532.793 18.228.939
acompañan no incluyen ningún ajuste que pudiere resultar de la resolución de dichos temas.
Total pasivo no corriente 99.709.221 90.400.547
9 Tal como se menciona en la Nota 22 a los estados financieros, en fecha 26 de diciembre de 2013, se promulgó TOTAL PASIVO 166.243.850 167.117.998
la ley N°466, la misma que establece que una vez que YPFB Corporación cuente con el 100% (cien por ciento)
PATRIMONIO NETO
del paquete accionario de YPFB Logística S.A. y de Air BP Bolivia S.A -ABBSA, las incorporará a su estructura Capital social 15.a) 33.634.200 33.634.200
organizacional como unidades productivas. Los estados financieros que se acompañan no incluyen ningún Ajuste de capital 15.b) 18.890.991 18.890.991
ajuste que pudiera resultar de la mencionada Ley. Ajuste global del patrimonio 15.c) 7.770.482 7.770.482
Reserva legal 15.d) 12.971.005 12.158.855
Ajuste reservas patrimoniales 15.e) 9.778.985 9.778.985
Resultados acumulados 103.914.314 95.849.571

PricewaterhouseCoopers S.R.L. Total patrimonio 186.959.977 178.083.084
TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO 353.203.827 345.201.082

Las notas 1 a 23 que se acompañan forman parte integrante de este estado.
___________________________________(Socio)
Lic. Aud. Sergio Fischer
MAT. PROF. N° CAUB-5206
MAT. PROF. N° CAUSC-1504 Ing. Pablo Zubieta Arce Lic. Antonio Rojas Salguero Lic. Mirtha Nacif Vieira
Gerente General Gerente Administración y Finanzas a.i. Jefe de Contabilidad

YPFB LOGISTICA S.A.
al 31 de diciembre de 2011 (reexpresado)
186.959.977
-
8.876.893
178.083.084
17.211.723
-
160.871.361
Total
Bs Bs Bs
ESTADO DE GANANCIAS Y PERDIDAS POR EL EJERCICIO TERMINADO EL
31 DE DICIEMBRE DE 2014 Y 2013
2014 2013
(Reexpresado)
acumulados
Bs Bs
(812.150)
Resultados
8.876.893
103.914.314
95.849.571
17.211.723
79.591.827
(953.979)
Transporte de líquidos (ductos) 103.873.736 109.806.577
Ingresos por almacenaje y despachos 92.896.613 91.588.699
Otros ingresos 717.469 755.292
Lic. Mirtha Nacif Vieira

Jefe de Contabilidad
Ingresos por servicios a terceros 9.986.267 -
Importe reexpresado en moneda del 31 de diciembre de 2014
patrimoniales
Ajustes a reservas
9.778.985
9.778.985
-
87.694
9.691.291
812.150
Total ingresos operacionales 207.474.085 202.150.568

Costos de operación (175.861.175) (164.336.309)
Impuestos y tasas (8.097.795) (8.620.666)
Bs Bs Bs Bs
Ganancia bruta 23.515.115 29.193.593

12.971.005
12.158.855
-
866.285
11.292.570
legal
Gastos de administración (16.497.141) (16.804.093)
Reserva
ESTADO DE EVOLUCION DEL PATRIMONIO NETO POR EL EJERCICIO TERMINADO EL 31 DE DICIEMBRE DE 2014 Y 2013
Resultado operativo 7.017.974 12.389.500
Gerente Administración y Finanzas a.i.

Lic. Antonio Rojas Salguero

patrimonio
Otros ingresos 1.819.093 3.951.136
7.770.482
7.770.482
-
-
7.770.482
global del
Otros egresos (1.612.240) (2.911.979)
Intereses financieros (747.215) (498.589)
Comisiones y cargos bancarios (62.983) (62.908)
Diferencia de cambio (1.078.609) (1.265.581)
Ajuste por inflación y tenencia de bienes 3.540.873 5.833.441
18.890.991
18.890.991
-
-
18.890.991
capital
Ajuste de
Ganancia antes del impuestos de las utilidades 8.876.893 17.435.020

Impuesto a las utilidades corriente - (223.297)

33.634.200
-
-
33.634.200
-
-
33.634.200
social
Ganancia neta del ejercicio 8.876.893 17.211.723
Capital
Ing. Pablo Zubieta Arce

Gerente General
Saldos al 31 de diciembre de 2012 ( reexpresados)
Saldos al 31 de diciembre de 2013 (Reexpresados)

Constitución de reserva legal sobre los resultados
Constitución de reserva legal sobre los resultados

Ganancia neta del ejercicio ( reexpresado)
Saldos al 31 de diciembre de 2014

YPFB LOGISTICA S.A.
Ganancia neta del ejercicio

al 31 de diciembre de 2013
Ing. Pablo Zubieta Arce Lic. Antonio Rojas Salguero Lic. Mirtha Nacif Vieira

YPFB LOGISTICA S.A. YPFB LOGISTICA S.A.
ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO POR LOS EJERCICIOS TERMINADOS NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2014 Y 2013
31 DE DICIEMBRE DE 2014 Y 2013
2014 2013 NOTA 1 - NATURALEZA Y OBJETO DE LA SOCIEDAD

(Reexpresado)
Bs Bs La Constitución Política del Estado Plurinacional de Bolivia, establece que el Estado pueda intervenir en toda la cadena productiva
de los sectores estratégicos, buscando garantizar su abastecimiento para preservar la calidad de vida de todas las bolivianas y
Flujo de efectivo de actividades de operación
todos los bolivianos (Artículo 311 párrafo II); que la función del Estado en la economía consiste en determinar el monopolio estatal
Ganancia neta del ejercicio 8.876.893 17.211.723 de las actividades productivas y comerciales que se consideren imprescindibles en caso de necesidad pública (Artículo 316 numeral
8); y que asumirá el control y la dirección sobre la exploración, explotación, industrialización, transporte y comercialización de
Ajustes para conciliar la ganancia neta del ejercicio con el efectivo
proveniente de actividades de operación: los recursos naturales estratégicos a través de entidades públicas, cooperativas o comunitarias, las que podrán a su vez contratar
a empresas privadas y constituir empresas mixtas (Artículo 351 párrafo I) y YPFB bajo tuición del Ministerio del ramo y como
Depreciación 19.382.210 18.709.401 brazo operativo del Estado, es la única facultada para realizar las actividades de la cadena productiva de hidrocarburos y su
Previsión para beneficios sociales 8.133.687 6.762.018
Previsión para incobrables - - comercialización (Artículo 361 párrafo I).
Amortización de la cuenta diferida 467.230 2.405.986
Intereses Devengados 482.976 30.042 Así mismo la Ley de Hidrocarburos Nº 3058 de 17 de mayo de 2005, establece que YPFB a nombre del Estado boliviano ejercerá
Reversión (provisión) Impuesto diferido - (2.762.140)
el derecho propietario sobre la totalidad de los hidrocarburos y representará al Estado en la suscripción de Contratos Petroleros
Ajuste por inflación y tenencia de bienes (142.344) (4.577.487)
y ejecución de las actividades de toda la cadena productiva establecidas en la misma Ley (Artículo 22, párrafo I).
37.200.652 37.779.543
Cambios en activos y pasivos Mediante Decreto Supremo Nº 28701 de 1º de mayo de 2006 de Nacionalización de los Hidrocarburos “Héroes del Chaco”, el

(Incremento) disminución en clientes 8.677 (138.696) Estado recupera su plena participación en toda la cadena productiva del sector de hidrocarburos y nacionalizan las acciones
(Disminución) Incremento en otras cuentas por cobrar 2.761.907 (1.601.045) necesarias para que YPFB alcance como mínimo, el 50% más uno de las acciones del paquete accionario de lo que fue la Compañía
(Incremento) disminución en cuentas por cobrar con compañías relacionadas 5.567.014 (5.403.292) Logística de Hidrocarburos Boliviana S.A. (CLHB S.A.), dicha norma fue complementada con los Decretos Supremos N° 29486 y
Disminución en gastos anticipados 9.953 33.692
Disminución (incremento) en inventarios (742.838) 439.648 29554 que formalizó la adquisición del paquete accionario de la CLHB S.A., en favor del Estado, a través de YPFB.
(Disminución) incremento en proveedores 7.855.584 (8.275.894)
Incremento (disminución) en cuentas por pagar con compañías relacionadas (2.469.779) 1.427.417 En fecha 8 de diciembre de 2010, el Estado Plurinacional de Bolivia representado por Carlos Villegas Quiroga Presidente Ejecutivo
Incremento (disminución) en deudas fiscales - sociales (7.514.376) 6.011.822
Incremento provisión para pasivos ambientales (80.626) - a. i. YPFB; Luis Fernando Vincenti Vargas, Ministro de Hidrocarburos y Energía; Elizabeth Arismendi Chumacero, Ministra de
Pago de finiquitos (3.803.862) (4.364.497) Defensa Legal del Estado y los Representantes acreditados de Oiltanking GmbH, Julio Tellechea y Graña y Montero Petrolera S.A.,
Graña y Montero S.A.A., Claudia Drago Morante. Establecen un reconocimiento recíproco de derechos de las partes y liberación
Total flujo de efectivo proveniente de actividades de operación 38.792.306 25.908.698
general recíproca de obligaciones respecto a la nacionalización de la totalidad del paquete accionario de propiedad de OT, G&M,
Flujo de efectivo de utilizado en actividades de inversión y GMP en CLHB, estableciendo un pago único y definitivo, pagado por YPFB; renunciando ambas partes a futuras acciones de
reclamación en cualquier instancia, constituyéndose el acuerdo en cosa juzgada entre las partes al amparo del artículo 949 del
Adquisición de activo fijo neto (20.152.972) (33.924.261)
Bajas de activo fijo - 3.767 Código Civil Boliviano. TRANSFIRIENDO mediante endoso las ACCIONES SUSCRITAS Y PAGADAS emitidas en la constitución de
CLHB; 335,342 Acciones a Nombre de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, quedando el 100 % del paquete accionario en
Total flujo de efectivo utilizado en actividades de inversión (20.152.972) (33.920.494) titularidad del Estado Plurinacional de Bolivia representada por YPFB.

Flujo de efectivo de actividades de financiamiento
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) representado, por el Lic. Carlos Villegas Quiroga, designado mediante Resolución
Nuevos Préstamos 1.351.003 5.374.262 Suprema N° 2365/2010 de fecha 26 de enero de 2010; titular del 100 % del paquete accionario de la Sociedad Compañía Logística
Pagos de Préstamos (3.458.211) (1.321.048) de Hidrocarburos Boliviana Sociedad Anónima “CLHB S.A.”, adquirido en cumplimiento de los Decretos Supremos 29554 de fecha
Total flujo de efectivo proveniente de actividades de financiamiento (2.107.208) 4.053.214 08 de mayo de 2008 y 0621/2010 de fecha 2 de septiembre de 2010, convoca a Junta General Extraordinaria en fecha 25 de
febrero de 2011, en cumplimiento de lo establecido en el artículo 299 del Código de Comercio y artículo 19 de los Estatutos;
Aumento (Disminución) neto de efectivo e inversiones temporales 16.532.126 (3.958.582) con el objeto de Modificar los Estatutos Societarios. En dicho acto se modifica la Denominación de la Compañía Logística de

Efectivo e inversiones temporales al inicio del ejercicio 2.435.411 6.393.993 Hidrocarburos Boliviana S. A. “CLHB S.A.”, por la de YPFB Logística S. A. con la sigla “YPFB Logística S. A.” y por voluntad del Titular
de las Acciones decide mantener el tipo societario vigente (Sociedad Anónima), incorporándose como accionistas a las empresas
Efectivo e inversiones temporales al cierre del ejercicio 18.967.537 2.435.411 YPFB Transporte S.A. y YPFB Refinación S.A.

La Junta General Extraordinaria de Accionistas, en fecha 14 de junio de 2013, en concordancia con el artículo 19 del Estatuto
Societario y los artículo 286 y 299 del Código de Comercio, modifica su Estatuto en cuanto al objeto, conforme lo siguiente “La
sociedad tiene por objeto dedicarse por cuenta propia, ajena o asociada a terceros en toda operación logística de transporte,
almacenaje de hidrocarburos y la prestación de servicios petroleros; en suma, la sociedad se halla plenamente facultada a realizar
todas las operaciones, actos y contratos de cualquier naturaleza y sin limitación alguna permitidos por las leyes y a desarrollar
Ing. Pablo Zubieta Arce Lic. Antonio Rojas Salguero Lic. Mirtha Nacif Vieira todas las actividades mercantiles inherentes o accesorias a dicho objeto, dentro del marco de las normas del Estado Plurinacional
Gerente General Gerente Administración y Finanzas a.i. Jefe de Contabilidad de Bolivia.”
NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2014 Y 2013 NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2014 Y 2013
NOTA 1 - NATURALEZA Y OBJETO DE LA SOCIEDAD (Cont.) NOTA 2 - BASES DE PREPARACION DE LOS ESTADOS FINANCIEROS Y POLITICAS CONTABLES (Cont.)
La Ley de Empresas Públicas N° 466 de fecha 26 de diciembre de 2013, en su disposición final primera, parte final del numeral 2.3.3 Activo Fijo
3 a la letra dice “Una vez que YPFB Empresa Corporativa cuente con el 100% (cien por ciento) del paquete accionario de YPFB
Logística S.A… las incorporará a su estructura organizacional como unidades productivas, debiendo dar cumplimiento a la Los activos fijos transferidos por YPFB en fecha 7 de septiembre de 2000, han sido contabilizados al costo de adquisición
normativa vigente y aplicable para estos procesos, precautelando la continuidad de las actividades comerciales y el cumplimiento actualizado a la fecha de cierre.
de obligaciones a las que hubiere estado sujetas las respectivas empresas.”
La depreciación de los activos fijos se calcula utilizando el método de línea recta. Los activos fijos afectados al servicio de
NOTA 2 - BASES DE PREPARACION DE LOS ESTADOS FINANCIEROS Y POLITICAS CONTABLES transporte de hidrocarburos (ductos), son depreciados en función a la vida útil determinada por el Reglamento de Transporte de
Hidrocarburos por Ductos, Decreto Supremos N°29018 de fecha 31 de enero de 2007 (anteriormente Decreto Supremo N° 24398
Los presentes estados financieros han sido preparados de acuerdo con normas de contabilidad generalmente aceptadas en “Reglamento de transporte de Hidrocarburos por ductos” de fecha 31 de octubre de 1996), que considera una vida útil de 20 años
Bolivia. para los ductos existentes adquiridos por la Sociedad, 25 años para los ductos activados en el período transitorio (16 de mayo
de 1997 al 16 de mayo de 2001) y 35 años para los ductos activados después del periodo transitorio. Asimismo a solicitud de la
Las políticas contables más significativas utilizadas por la Sociedad son las siguientes: Sociedad, el Servicio Nacional de Impuestos (SIN) aprueba la utilización de los años de vida útil estipulados en el Art °83 del D.S.
26116 (Reglamento para el cálculo de Tarifas de Transporte), mediante Resolución Administrativa GSH- DEIP N° 005/2006.
2.1 Estimaciones incluidas en los estados financieros
Los otros activos fijos son depreciados utilizando el método de línea recta, en función de la vida útil estimada de los mismos.
La preparación de los estados financieros, de acuerdo con normas de contabilidad generalmente aceptadas en Bolivia, requiere
que la gerencia de la Sociedad realice estimaciones que afectan los montos de activos y pasivos y la exposición de activos Los gastos de reparación y mantenimiento que no extienden la vida útil de los activos fijos son cargados a resultados en la medida
y pasivos contingentes a la fecha de los estados financieros, así como los montos de los ingresos y gastos del ejercicio. Los en que se incurren.
resultados reales pueden diferir de las estimaciones realizadas por la gerencia.
2.3.4 Previsión para indemnizaciones
2.2 Consideración de los efectos de la inflación
La previsión para indemnizaciones se constituye para todo el personal por el total del pasivo, contingente o cierto, devengado al
En cumplimiento de la Resolución CTNAC 01/2008 emitida por el Consejo Técnico Nacional de Auditoría y Contabilidad el 11 cierre de cada ejercicio. Según las disposiciones legales vigentes, transcurrido un período de 90 días hábiles de antigüedad en su
de enero de 2008 y en aplicación de la Norma Contable N° 3 (vigente), los estados financieros han sido preparados en moneda empleo, el personal es acreedor a la indemnización, equivalente a un mes de sueldo por año de servicio, incluso en los casos de
constante reconociendo en forma integral los efectos de la inflación. Para ello se ha utilizado como índice de ajuste, la variación retiro voluntario.
en la cotización del boliviano respecto a la unidad de fomento a la vivienda (UFV), para el ejercicio finalizado al 31 de diciembre
de 2014 y 2013. 2.3.5 Patrimonio neto
Al 31 de diciembre de 2014 y 2013, la Sociedad ajusta el total del patrimonio actualizándolo en función de la variación en la
Los estados básicos y las notas al 31 de diciembre de 2013, fueron reexpresados utilizando como índice la UFV para hacerlos
cotización oficial de la unidad de fomento a la vivienda respecto a la moneda nacional ocurrida entre ambas fechas. Dicho ajuste
comparativos con los estados básicos y las notas al 31 de diciembre de 2014.
se registra de la siguiente manera: i) el capital social se ajusta en la columna “Ajuste del capital”, ii) la reserva legal y el ajuste
global del patrimonio en la columna “ajuste de reservas patrimoniales”, y iii) los resultados acumulados se ajustan en su misma
La cotización de la UFV para la realización de los ajustes al 31 de diciembre de 2014, fue de Bs2,01324 por UFV 1 (31 de diciembre
línea.
de 2013: Bs1,89993 por UFV 1).
2.3.6 Resultado del ejercicio

2.3 Criterios de valuación
La Sociedad determina el resultado del ejercicio considerando los efectos de la inflación. Los rubros individuales del estado de
2.3.1 Moneda extranjera
ganancias y pérdidas son ajustados línea por línea.
Los saldos de las cuentas de activos y pasivos en moneda extranjera al 31 de diciembre de 2014, fueron valuados al tipo de
NOTA 3 - CAMBIO DE POLÍTICAS CONTABLES
cambio de cierre del período Bs6.96 por US$ 1. Las diferencias de cambio resultantes de este procedimiento se registran en la
cuenta de resultado “Diferencia de Cambio”.
A partir del 1 de enero de 2013, la Sociedad ha decidido modificar su política contable para el reconocimiento y registro del
impuesto a las utilidades, pasando del método del impuesto diferido al método de impuesto corriente devengado al cierre.
2.3.2 Inventarios
Como resultado de este cambio, la Sociedad revirtió contra el resultado del ejercicio Bs2.762.140 (reexpresado) correspondiente
Los materiales y suministros, crudo y otros productos derivados del petróleo son contabilizados al costo, menos la provisión para
a la provisión acumulada por este concepto.
obsolescencia.
NOTA 4 - DISPONIBILIDADES NOTA 7 - CUENTAS CON COMPAÑIAS RELACIONADAS
El saldo del rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013, es la siguiente: El saldo del rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013, es la siguiente:
2014 2013 Por cobrar a corto plazo 2014 2013

Bs (Reexpresado) Bs Bs (Reexpresado) Bs
Banco moneda extranjera 1.433.655 320.486 Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos 12.779.082 22.022.496
Banco moneda nacional 16.812.819 1.838.675 YPFB Refinación S.A. 15.566.684 14.339.030
Fondos fijos 57.841 3.596 YPFB Aviación S.A. 116.819 110.123
Sub total 18.304.315 2.162.757 Flamagas S.A. 103.290 145.497
YPFB Transporte 2.484.257 -
Disponible restringido 663.222 272.654
Total 31.050.132 36.617.146
Total 18.967.537 2.435.411

Por pagar a corto plazo
NOTA 5 - CUENTAS POR COBRAR COMERCIALES
YPFB Refinación S.A. - 9.432.604
El saldo del rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013, es la siguiente: YPFB Transporte S.A. - 556.256
2014 2013 Total - 9.988.860

Bs (Reexpresado) Bs
Por pagar a largo plazo
Refinería Oro Negro 546.359 492.882
Empresa Minera Manquiri 2.940 7.249 Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos 64.230.486 68.038.512
Pecagas 37.278 70.985 YPFB Refinación S.A. 10.873.909 71.751
Roquigas 17.102 44.861 YPFB Transporte S.A. 524.949 -
Otros varios 919.032 966.995
Sub-total 1.522.711 1.582.972 Total 75.629.344 68.110.263
Previsión para cuentas incobrables (864.928) (916.512)
Los saldos relacionados con YPFB Refinación S.A. se explican en la Nota 18 a los presentes estados financieros.
Total 657.783 666.460
NOTA 8 - INVENTARIOS
NOTA 6 - OTRAS CUENTAS POR COBRAR
El saldo del rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es la siguiente:
El saldo del rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013, es la siguiente:
a) Corriente
2014 2013
2014 2013
Bs (Reexpresado) Bs
Bs (Reexpresado) Bs
Impuesto pagado por anticipado 8.416.739 10.053.065
Materiales de ductos y terminales 11.281.171 9.889.800
Crédito fiscal impuestos al valor agregado 1.865.629 1.547.923
Provisión por obsolescencia (2.136.552) (2.136.551)
Crédito fiscal por regularizar 81.073 65.219
Garantía de contratos 589.348 63.313
Total 9.144.619 7.753.249
Anticipos al personal 91.959 220.791
Retenciones judiciales 184.416 2.064.848
b) No Corriente
Reclamos seguros 415.132 386.936
Otras cuentas por cobrar 64.147 68.255
Al 31 de diciembre de 2014 y 2013, el inventario permanente de productos asciende a Bs11.541.845 y Bs12.190.377
(reexpresado) respectivamente y consiste principalmente en productos refinados o stock mínimo (“working heel”) que
Total 11.708.443 14.470.350
deben mantenerse en los tanques de almacenamiento para permitir que el sistema opere.
NOTA 9 - ACTIVO FIJO NOTA 10 - CUENTA DIFERIDA (Cont.)
El saldo del rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es la siguiente: La cuenta diferida acumula intereses a una tasa del 7% anual sobre las nuevas inversiones y de los costos diferidos hasta que
forme parte de la base tarifaria. En fecha 17 de mayo de 2001, esta cuenta diferida formó parte de la tasa utilizada para
determinar la nueva tarifa y la misma podrá ser recuperada en un período de 20 años.
2014 2013
Valor de Costo Depreciación Valor Neto Valor Neto En fecha 19 de noviembre de 2001, mediante Resolución Administrativa N° 0592/2001, la Agencia Nacional de Hidrocarburos -
actualizado Bs acumulada Bs Bs (Reexpresado) Bs ANH aprobó el importe correspondiente a la cuenta diferida de US$ 4.014.819, la cual se encuentra compuesta por US$ 3.900.563
de costo diferido y US$ 114.256 de retorno sobre las nuevas inversiones e ingresos diferidos. El Decreto Supremo N° 26116 del
Terreno 30.141.166 - 30.141.166 30.141.166
“Transporte del Hidrocarburo para la Regulación de ductos” de fecha 21 de marzo de 2001, establece que la amortización de la
Edificios 70.668.848 (15.122.194) 55.546.654 49.900.488
cuenta diferida empieza con el cierre del período de transición, cuya fecha es 17 de mayo de 2001.
Ductos y estaciones 233.476.958 (156.885.881) 76.591.077 69.042.598
Terminales 28.397.653 (21.025.235) 7.372.418 7.386.173
Al 31 de diciembre de 2014, el saldo neto de la cuenta diferida es de Bs17.276.914, (2013: Bs17.744.144 (reexpresado). La
Vehículos 18.869.303 (16.341.137) 2.528.166 3.311.969
amortización de la cuenta diferida correspondiente al ejercicio terminado el 31 de diciembre de 2014 y 2013 es de Bs.467.230 y
Equipo de computación 12.458.928 (9.703.981) 2.754.947 2.467.637
Bs2.405.986 (reexpresado) respectivamente.
Muebles y enseres 4.252.345 (3.021.174) 1.231.171 1.188.880
Activos en construcción 76.248.564 - 76.248.564 89.399.524
NOTA 11 - CUENTAS POR PAGAR
Sub-total 474.513.765 (222.099.602) 252.414.163 252.838.435
Otras mejoras y licencias (Neto) 263.329 (35.923) 227.406 260.572
El saldo del rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es la siguiente:
Total 474.777.094 (222.135.525) 252.641.569 253.099.007
2014 2013
Bs (Reexpresado) Bs
Las depreciaciones ajustadas de los ejercicios 2014 y 2013 por Bs19.382.210 y Bs18.709.401 (reexpresado) respectivamente,
fueron cargadas a los resultados de cada ejercicio. Prosertec - 1.781.885
Finning Bolivia S.A. 625.660 1.486.874
NOTA 10 - CUENTA DIFERIDA Roghur S.A. 2.533 1.172.042
Traspaso 628.193 4.440.801
La actividad de transporte de hidrocarburos está sujeta a lo dispuesto por la Ley de hidrocarburos (N° 1689) y los reglamentos Servicios de Ingeniería y Construcción SRL DECS - 128.323
para el transporte de hidrocarburos a través de ductos establecidos en el Decreto Supremo N° 24398, sustituido por el Decreto Jorvi Representaciones - 301.464
Supremo N° 26116 de fecha 21 de marzo de 2001, y cualquier otra resolución administrativa emitida por la Agencia Nacional de Tekon Ltda. 151.651 794.530
Hidrocarburos - ANH (antes Superintendencia de Hidrocarburos). Volcan S.A. 72.648 625.600
La Llave S.A. - 568.206
Entre otras funciones, la Agencia regula y aprueba las tarifas de transporte basándose en los siguientes principios: Cochabamba Rectificaciones y Mantenimiento C.R.M. - 93.714
Najarro Construcciones 2.274.304 -
i) Asegurar que los costos sean los más bajos para los usuarios y permitir que los concesionarios perciban ingresos suficientes para Serpetrol 1.475.700 -
cubrir todos sus gastos operativos y obtener una tasa de rendimiento adecuada de sus operaciones. Setecpetrol S.R.L. 635.195 1.391.577
Ferreteria Universal Ltda. 2.303 121.434
ii) Permitir a los concesionarios, bajo la estructura de una prudente y racional administración, obtener suficientes rendimientos y un Grupo Larcos Industrial Ltda. 411.010 34.007
adecuado retorno de su inversión que le permita cubrir sus costos operativos, sus impuestos (con excepción de los impuestos por Hoerbiger de Argentina S.A. - 45.019
beneficiarios del exterior), depreciación y sus costos de financiamiento y, Lizzet Morato Garcia 81.714 86.587
Importadora Comercial Parmat Ltda. 17.023 250.829
iii) Asegurar que las tarifas sean fijadas y pagadas en dólares estadounidenses. Jorge Alvaro Vargas Laserna – SOCME - 249.475
Otros proveedores 8.092.718 10.627.731
La Agencia Nacional de Hidrocarburos - ANH fijó nuevas tarifas de transporte en mayo del 2001. Obligaciones con ABC (*) 9.141.395 -
Otras provisiones 7.904.895 3.273.868
El ente regulador ha reconocido que el déficit entre los ingresos facturados a los clientes y los rendimientos requeridos para la
obtención de la tasa regulada de retorno durante el período comprendido entre el 8 de septiembre del 2000 y el 16 de mayo de Total 30.888.749 23.033.165
2001, sea reconocido como ingresos diferidos en el estado de resultados contra un activo diferido en el balance general, estos
conceptos componen la Cuenta Diferida.
NOTA 11 - CUENTAS POR PAGAR (Cont.) NOTA 13 - DEUDAS FISCALES Y SOCIALES
Estas cuentas por pagar corresponden principalmente a servicios recibidos relacionados con consultorías técnicas, ambientales, El saldo del rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013 es la siguiente:
materiales consumibles y otros menores por pagar a proveedores de servicios.
2014 2013
(*) Al 31 de diciembre de 2014, del saldo anticipos recibidos, Bs9.187.044 corresponde a fondos provenientes de la Administradora Bs (Reexpresado) Bs
Boliviana de Carreteras - ABC, de acuerdo al convenio interinstitucional marco firmado para la reubicación de los siguientes
Impuestos a las utilidades por pagar (*) 6.769.337 9.023.570
tramos en los poliductos: Tramo Padilla – El Salto por Bs8.607.633; Tramo sector Muyupampa por Bs196.698; y tramo sector
Sueldos y obligaciones sociales 3.177.482 10.805.927
denominado La Yuri por Bs337.927, con registros de ejecución en sector Muyupampa y la Yuri Bs317.119.
Impuesto al valor agregado 5.101.700 4.326.284
Impuestos municipales por pagar 14.369.815 13.280.149
NOTA 12 - DEUDAS FINANCIERAS
Impuestos a las transacciones 1.179.819 1.001.026
Tasa de regulación SIRESE 97.815 102.218
El saldo del rubro al 31 de diciembre de 2014 y 2013, es la siguiente:
Otros por pagar 1.991.775 1.662.945
2014 2013 Total 32.687.743 40.202.119

Bs (Reexpresado) Bs
Deuda Corriente (*) El saldo al 31 de diciembre de 2014, corresponde al impuesto a la ganancia de la gestión 2014, por Bs5.425.396 y una porción
del impuesto a las ganancias de la gestión 2013 pendiente de pago por Bs1.343.941.
Intereses devengados 55.631 30.233

Porción corriente de la deuda a largo plazo con el Banco Unión S.A. US$ NOTA 14 - PROVISION PARA PASIVOS AMBIENTALES
648.960.- pagos trimestrales, con tasa de interés fija del 6% anual las
primeras cuatro (4) cuotas, a partir de la quinta (5) cuota se cancelarán a) Según el Acuerdo de Transferencia de fecha 7 de septiembre de 2000, los pasivos ambientales determinados por las empresas
cuotas trimestrales de capital más interés de TRE M/N + 6% anual, con
1.273.542 1.225.036 Dames & Moore e Inspectorate Chile a la fecha de la transferencia, ascienden a Bs10.605.000 (US$ 1.500.000).
vencimiento el 11 de noviembre de 2015 (3 años).

Porción corriente de la deuda a largo plazo con el Banco Unión S.A. US$ El Gobierno boliviano asume el costo total de cualquier acción de remediación ambiental relacionada con la contaminación
550.790.-, pagos trimestrales, con tasa de interés fija del 6% anual las existente a la fecha de la transferencia, que exceda el monto mencionado. La Sociedad llevó a cabo durante la gestión 2003, un
primeras cuatro (4) cuotas, a partir de la quinta (5) cuota se cancelarán análisis completo relacionado con los pasivos ambientales (Fase II) y presentó ese estudio al Gobierno.

cuotas trimestrales de capital más interés de TRE M/N + 6% anual, con

vencimiento el 15 de septiembre de 2016 (3 años). 277.187 805.637
La Sociedad contrató a Golder, una consultora ambiental, para realizar el estudio de la Fase II en el mes de marzo de 2003 y ha
presentado los resultados de ese estudio al Gobierno en fecha 18 de diciembre de 2003. A la fecha, luego de consultas efectuadas
Total Deuda Corriente 1.606.360 2.060.906
por el Ministerio de Desarrollo Sostenible (ahora Ministerio de Medio Ambiente y Agua), la Sociedad se encuentra aguardando la
revisión y aprobación del estudio antes mencionado.
Deuda No Corriente

YPFBL en fecha 04 de abril de 2014 se realizó reunión con representantes del Ministerio de Hidrocarburos y Energía, Ministerio de
Porción no corriente de la deuda a largo plazo con el Banco Unión S.A.
Medio Ambiente y Agua, YPFB y las empresas Subsidiarias de la Corporación, a objeto de consensuar un propuesta reglamentaria
US$ 648.960.- pagos trimestrales, con tasa de interés fija del 6% anual las
primeras cuatro (4) cuotas, a partir de la quinta (5) cuota se cancelarán con relación a gestión de pasivos ambientales identificados al cierre de los procesos denominados capitalización, privatización
cuotas trimestrales de capital más interés de TRE M/N + 6% anual, con o concesión, acordándose entre otros puntos que será YPFB casa Matriz la que liderice las gestiones que correspondan para la
vencimiento el 11 de noviembre de 2015 (3 años). 2.547.084 2.450.072 reglamentación respectiva.
Porción no corriente de la deuda a largo plazo con el Banco Unión S.A. US$ b) El Ministerio de Medio Ambiente y Agua ha determinado la ejecución de una auditoría ambiental de contingencia al área de influencia
550.790.-, pagos trimestrales, con tasa de interés fija del 6% anual las
por el derrame de diesel oil, a consecuencia de la ruptura del poliducto Camiri - Sucre - Quebrada el Tigre, del departamento de
primeras
cuatro (4) cuotas, a partir de la quinta (5) cuota se cancelarán
cuotas trimestrales de capital más interés de TRE M/N + 6% anual, con Chuquisaca, ocurrido en la gestión 2004. Al 31 de diciembre de 2014, los estados financieros incluyen una provisión para cubrir

vencimiento el 15 de septiembre de 2016 (3 años). - 1.611.273 los resultados de la auditoría ambiental de Bs1.351.777 (2013: Bs1.432.401 (reexpresado)).
En fecha 12 de agosto de 2013 el Ministerio de Medio Ambiente y Agua comunica que la Auditoría Ambiental, ha sido adjudicada
Total Deuda No Corriente 2.547.084 4.061.345 a la empresa WE-IQ.
NOTA 14 - PROVISION PARA PASIVOS AMBIENTALES (Cont.) NOTA 16 - COMPROMISOS ADQUIRIDOS POR LA SOCIEDAD (Cont.)
En fecha 18 de junio de 2014, la empresa consultora WE-IQ presentó el informe de la Fase III y en fecha 13 de noviembre de Como una condición para recibir la licencia de operación para las plantas de almacenaje en Bolivia la Sociedad debe completar una
2014, mediante notas con cite YPFBL-GGRL-OFC-EC 1094/2014 y YPFBL-GGRL-OFC-EC 1095/2014 se remite a la AACN y al MHE, serie de actividades contempladas en un plan de inversiones hasta el mes de junio de 2003.
respectivamente, el Plan de Adecuación Ambiental y el Plan de Monitoreo para Flora y Fauna.
En fecha 6 de enero de 2006, la Sociedad ha presentado a la Agencia Nacional de Hidrocarburos – (ANH) el informe de cumplimiento
A la fecha de este informe YPFB Logística S.A se encuentra a la espera del resultado de evaluación por parte del Ministerio de de inversiones relacionadas con el plan de adecuación de las principales terminales (plantas de Santa Cruz, Cochabamba y la Paz)
Hidrocarburos y Energía. y se encuentra a la espera de su revisión y aprobación por parte de la Agencia Nacional de Hidrocarburos - (ANH).
Al 31 de diciembre de 2014 la gerencia estima que el resultado final de esta auditoría no generará nuevas contingencias que no Con respecto a las Licencias de Operación de Plantas de Almacenaje, en fecha 22 de abril de 2014 la Agencia Nacional de
se encuentren provisionadas. Hidrocarburos emite la Resolución Administrativa N° 0989/2014 otorgando a YPFB Logística S.A. Licencias de Operación
Transitorias para las 16 Plantas de Almacenaje en operación, vigentes por 12 meses, instruyendo el establecimiento de un
NOTA 15 - CAPITAL SOCIAL Y RESERVAS programa de adecuación y cronograma, además de planos “as build”.
a) Capital Social En el marco de la ley de empresa pública N°466, se remitió a la Gerencia Nacional de Comercialización de YPFB las cartas YPFBL-
GGRL-OFC-EC-0775/2014 de fecha 14 de agosto de 2014 y YPFBL-GGRL-OFC-EC-1132/2014 de fecha 25 de noviembre de 2014
El capital suscrito y pagado de la Sociedad al 31 de diciembre del 2014 y 2013 asciende a Bs33.634.200 dividido en 336.342 solicitando cubra los costos de elaboración de un nuevo plan de adecuación de las plantas de almacenaje.
acciones con un valor nominal de Bs100 cada una.
En fecha 3 de diciembre de 2014, YPFB responde indicando que se hará efectiva con la aplicación de la nueva ley de empresa
b) Ajuste del capital pública.
De acuerdo con lo establecido por la Norma de Contabilidad N°3, revisada y modificada en septiembre de 2007, esta cuenta En fecha 17 de diciembre de 2014, con los antecedentes mencionados se remite carta YPFBL-GGRL-OFC-EC-1250/2014 se solicita
incluye la actualización del capital social en función de la variación de la unidad de fomento de la vivienda. que la presentación del cronograma y los planos sea ampliada, hasta el cumplimiento de lo mencionado en la ley 466 disposición
final primera, solicitud reiterada en fecha 10/03/2015 con carta YPFBL-GGRL-OFC-EC-0206/2015, sin respuesta a la fecha.
c) Ajuste global del patrimonio
NOTA 17 - IMPUESTO SOBRE LAS UTILIDADES DE LAS EMPRESAS
El saldo de esta cuenta, que al 31 de diciembre de 2014 y 2013 asciende a Bs7.770.482 y que a partir del 1 de enero de 2008 pasa
a formar parte de las cuentas de reservas del estado de evolución del patrimonio neto, la cual mantiene su saldo sin movimiento De acuerdo con lo dispuesto por la Ley N° 1606 del 22 diciembre de 1994, modificatoria de la Ley N° 843, la Sociedad está sujeta
debido a que su actualización se expone en la presente gestión y en el futuro en la cuenta ajuste de reservas patrimoniales. al pago del impuesto a las utilidades equivalente al 25% de sus utilidades tributarias netas al cierre de cada gestión fiscal.
d) Reserva Legal Tal como se establece el DS 29387 la Sociedad ha calculado el impuesto a las utilidades sobre estados financieros preparados en
UFV.
De acuerdo con lo dispuesto por la legislación vigente y los estatutos de la Sociedad, debe destinarse una suma no inferior al 5%
de las utilidades líquidas y realizadas del ejercicio al fondo de reserva legal, hasta alcanzar el 50% del capital pagado. Al 31 de Al 31 de diciembre de 2014, la Sociedad ha estimado una utilidad fiscal, sobre la cual se ha constituido una provisión para el pago
diciembre de 2014 y 2013, la reserva legal asciende a un total de Bs12.971.005 y Bs12.158.855 respectivamente. del impuesto de las utilidades de las empresas de Bs5.425.396 (2013: Bs7.253.211 reexpresado). De acuerdo con la legislación
vigente, el pago de este impuesto se considera como un anticipo del impuesto a las transacciones.
e) Ajuste de reservas patrimoniales
NOTA 18 - CONCILIACION CON YACIMIENTOS PETROLIFEROS FISCALES BOLIVIANOS REFINACION S.A. (YPFB REFINACION S.A.)
De acuerdo con lo establecido por la norma de contabilidad N° 3, revisada y modificada en septiembre de 2007, esta cuenta
incluye la actualización de la reserva legal y del ajuste global del patrimonio, en función de la variación de la unidad de fomento En fecha 27 de agosto del 2008, CLHB (ahora YPFB Logística S.A.) y YPFB Refinación S.A. (antes PBR S.A.) han acordado conciliar
a la vivienda. las deudas de costos de servicios compartidos entre ambas empresas hasta el mes de Julio de 2008 y han efectuado los pagos
correspondientes.
NOTA 16 - COMPROMISOS ADQUIRIDOS POR LA SOCIEDAD
En fecha 30 de enero de 2009 YPFB Refinación S.A. y CLHB firmaron un nuevo convenio de pago de costos de servicios compartidos
YPFBL como una condición para recibir la concesión para operar el transporte de hidrocarburos líquidos por poliductos en Bolivia, estableciéndose un plazo para la cancelación de las facturas de agosto a diciembre de 2008.
la Sociedad debe cumplir con el plan de inversión (Plan de Adecuación) en el sistema de ductos. La Sociedad ha remitido en la
gestión 2003 a la Agencia Nacional de Hidrocarburos con carta GGRL-SCZ-323/03, el informe final de plan de adecuación de Efectuada la revisión de conceptos y costos facturados por YPFB Refinación S.A. a solicitud de CLHB (ahora YPFB Logística S.A.),
poliductos. Así mismo en fecha 12 de junio de 2013 se remite la nota YPFBL-GGRL-OFC-EC-0572/2014 reiterando a la ANH la en fecha 27 de septiembre de 2009, CLHB firmó un nuevo Convenio de Servicios Compartidos con YPFB Refinación S.A. con la
solicitud de pronunciamiento, actualmente estamos aguardando la revisión y aprobación de dicho informe. vigencia de dos años. A la fecha de este informe YPFB Logística S.A. no ha renovado el convenio.
NOTA 18 - CONCILIACION CON YACIMIENTOS PETROLIFEROS FISCALES BOLIVIANOS REFINACION S.A. (YPFB REFINACION S.A.) (Cont.) NOTA 19 - CONCILIACION CON YACIMIENTOS PETROLIFEROS FISCALES BOLIVIANOS (YPFB) (Cont.)
En fecha 16 de agosto 2010 YPFB Refinación S.A. y CLHB (ahora YPFB Logística S.A.), se firma un nuevo acuerdo de cancelación de YPFB Logística S.A. después de efectuar gestiones ante YPFB Transporte S.A. como ante YPFB por el reconocimiento de un costo
facturas por Servicios Compartidos, acordando que las facturas correspondientes a enero-agosto 2009 serán realizadas mediante por el uso del tramo Cochabamba – Parotani del ducto OCOLP II, sin reconocimiento alguno ha interpuesto una demanda ante la
el pago de dos (2) facturas por cada mes a partir de Noviembre de 2010. YPFB Logística S.A. mantiene pendientes de cancelación Corte Suprema en fecha 6 de marzo del 2007, misma que estaría pendiente de resolución.
las facturas de la gestión 2010.
Al 31 de diciembre de 2014, se encuentran pendientes de conciliación los servicios generados entre agosto de 2008 y diciembre
A la fecha de este informe YPFB Logística S.A. ha registrado una provisión que asciende a Bs10.873.910 por los servicios 2010 y no es posible estimar el resultado final de dicho proceso de conciliación con YPFB.
compartidos recibidos y no facturados por parte de YPFB Refinación S.A. desde la gestión 2011.
NOTA 20 - PROPUESTA TARIFARIA
Los Pagos por Despachos de volumen en tránsito (Plantas vinculadas) fueron cancelados mensualmente por YPFB Refinación
hasta octubre 2008. Ante la promulgación del D.S. 29768 de fecha 29 de octubre 2008, que omite este concepto, en fecha 14 de En cumplimiento del Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos, aprobado mediante Decreto Supremo N° 26116 del
noviembre de 2008 YPFB Refinación S.A. comunica a CLHB (ahora YPFB Logística S.A.) la no cancelación de la obligación generada 21 de marzo de 2001, la Sociedad presentó, en el mes de abril de 2001 su propuesta tarifaria para consideración de la Agencia
por el servicio de despacho hasta que no se incluya este concepto en el Margen Transportes Diferentes con la emisión de un
Nacional de Hidrocarburos - ANH. Como resultado de la presentación mencionada, se obtuvo una tarifa de US$ 2,20 /Bbl vigente
nuevo decreto, proponiendo para subsanar esta situación, acciones con las entidades competentes (YPFB-GGL-GDV-124/2012 de
a partir del mes de mayo de 2001.
4/9/2012) al constituirse en un servicio prestado de despacho en planta de almacenaje. Sin embargo, CLHB (ahora YPFB Logística
S.A.) ha continuado facturando los servicios prestados.
En fecha 11 de junio de 2001, la Sociedad interpuso un recurso de revocatoria contra la tarifa aprobada, solicitando a la Agencia
Al 31 de diciembre de 2014, los pagos pendientes por concepto de despachos en tránsito de Plantas Vinculadas por parte de YPFB Nacional de Hidrocarburos - ANH dejar sin efecto la tarifa aprobada y la emisión de una nueva resolución que imponga la tarifa
Refinación S.A. ascienden a Bs8.127.469. propuesta por la Sociedad. A partir de esa fecha, la Sociedad ha requerido cambios relacionados con la tarifa aprobada mediante
varios procedimientos administrativos.
La conciliación de las variaciones por mermas con YPFB Refinación se está realizando de forma semestral con actas firmadas. La
última conciliación es de agosto 2014. Al final del mes de julio de 2001, la Agencia Nacional de Hidrocarburos - ANH corrigió algunos ítems del presupuesto de fondos
presentado por la Sociedad a finales del mes de junio de 2001 y aprobó un nueva tarifa de US$ 2,25 / Bbl según Resolución
NOTA 19 - CONCILIACION CON YACIMIENTOS PETROLIFEROS FISCALES BOLIVIANOS (YPFB) Administrativa (RA) N° 0456/2001. Al final de ese año, debido a ajustes relacionados con la cuenta diferida, la Superintendencia
aprobó la RA N° 0676/2001 qué aumentó la tarifa de transporte a US$ 2,29 /Bbl, vigente a partir del 2 de enero de 2002.
La Sociedad se encuentra en proceso de conciliar sus saldos contables con YPFB. Este proceso incluye la formalización del
derecho propietario y la conciliación de saldos contables. Estos aspectos corresponden a los activos recibidos según el Acuerdo Al final del mismo mes, la Superintendencia, mediante la RA N° 440/2001, anuló la RA N° 0456/2001, y RA N° 0344/2001,
de Transferencia firmado por ambas partes en la gestión 2000.
instruyendo revisar el cálculo del valor actual neto de los flujos de caja para la determinación de las tarifas de transporte del
sistema de transporte de ductos internos y revisar los costos financieros aplicables a la Sociedad. Consecuentemente, se aprobó
Mediante este acuerdo, YPFB debía proporcionar a CLHB S.A. (ahora YPFB Logística S.A.) la documentación relacionada con
una tarifa de US$ 2,32/Bbl.
la propiedad de los bienes inmuebles de la Sociedad en el mes de diciembre de 2002. Al 31 de diciembre de 2014, YPFB no ha
realizado la formalización del derecho propietario. Adicionalmente, YPFB Logística S.A. ha registrado el monto total de la factura
enviada por YPFB en el mes de septiembre del 2001 por Bs4.608.870 (US$ 662.194) por consumo de combustibles. Durante la La tarifa fue incrementada a US$ 2,33 /Bbl a principios del mes de octubre de 2002. Mediante R.A. SSDH No. 445 de 30 de
gestión 2003, la Sociedad e YPFB han estado realizando negociaciones con respecto a la reducción de los montos de esta factura, noviembre del 2002, el nuevo cálculo efectuado del Modelo Tarifario, incluye los montos de las tarifas aplicadas y aprobadas
desde el mes de septiembre del 2001 hasta la fecha. Durante la gestión 2004, YPFB e YPFB Logística S.A. tuvieron varias reuniones mediante las correspondientes resoluciones administrativas y aplicadas durante el período comprendido entre el 17 de mayo
con el propósito de discutir y resolver los siguientes temas: i) cumplimiento de las cláusulas del Acuerdo de Transferencia, ii) 2001 hasta el 30 de septiembre de 2002.
recepción del pago por el uso del ducto OCOLP II (Oruro - Cochabamba - La Paz), iii) conciliación de montos pagados por YPFB y
descuentos efectuados a YPFB Logística S.A. correspondientes a impuestos municipales, iv) pago por los servicios compartidos y En fecha 8 de octubre de 2002, la Sociedad recibió una copia de la carta enviada por la Agencia Nacional de Hidrocarburos
uso de combustibles desde el comienzo de las operaciones de la Sociedad, y v) transferencia de documentos de propiedad. - ANH al Ministerio de Hidrocarburos. Esta carta se relaciona con la solicitud de YPFB Logística S.A. de una revisión tarifaria,
señalando en su parte más sobresaliente, lo siguiente: “La Agencia Nacional de Hidrocarburos - ANH se encuentra en extremo
Si bien la Sociedad ha ajustado las provisiones relacionadas con los impuestos a la propiedad de bienes cancelados por YPFB, no preocupada debido a que YPFB Logística S.A., por la falta de previsión de capital, no ha realizado la totalidad de las inversiones
se ha formalizado el proceso de conciliación de este tema así como tampoco se ha concluido la conciliación de ninguno de los contempladas en su propuesta tarifaria así como en los presupuestos por las gestiones de 2001 y 2002, la falta de éstas, podrían
otros temas antes mencionados.
ser las causantes de los diversos siniestros ocurridos durante el transcurso del año pasado y el presente año. Dado que la Ley
de Hidrocarburos es mandatoria respecto a que la Agencia Nacional de Hidrocarburos - ANH debe precautelar la seguridad y
Al 31 de diciembre de 2007 se concluyó la transferencia de la mayoría de vehículos de YPFB a nombre de YPFB Logística S.A.
continuidad en el servicio, es que nos dirigimos a su Autoridad con el objeto de sugerir que por esta única vez y ante la evidencia
del peligro operativo en que estaría inmersa YPFB Logística S.A. pueda tramitar un decreto supremo, autorizando a la Agencia
Al 31 de diciembre de 2008 se realizó la devolución del tramo del ducto OCOLP II (Oruro-Cochabamba-La Paz), por parte de YPFB,
Nacional de Hidrocarburos - ANH proceda un ajuste tarifario que incorpore los costos omitidos por YPFB Logística S.A. en ocasión
mediante carta cite: LP PRS-4073/2008 de fecha 2 de diciembre del 2008, manifestando que YPFB no asumirá ningún costo ni
otra carga adicional siendo que fue YPFB Transporte S.A. la que hizo uso del ducto. de la revisión tarifaria del año 2001 así como los volúmenes efectivamente transportados”.
NOTA 20 - PROPUESTA TARIFARIA (Cont.) NOTA 21 - INCERTIDUMBRES Y ASPECTOS CONTINGENTES (Cont.)
En noviembre del 2001 y en noviembre del 2004 la Compañía presentó a la Agencia Nacional de Hidrocarburos - ANH el Modelo c) Al 31 de diciembre de 2014, la Sociedad se encuentra revisando el valor de origen contabilizado de los activos fijos registrados
Tarifario Ajustado, el cual no ha sido aceptado por la ANH, ante el no cumplimiento de todas las condiciones señaladas como desde la gestión 2002. Debido a que dicha revisión se encuentra en proceso de ejecución a la fecha de este informe no es posible
necesarias por el Reglamento de Transporte de Hidrocarburos, Artículo 80: a) Presupuestos ejecutados aprobados por el Ente determinar el efecto, si lo hubiere, que esta situación pudiese tener para la Sociedad.
Regulador, y b) Costos de Transporte de Hidrocarburos aprobados por el Ministerio de Hidrocarburos y Energía, con Resolución
Ministerial. Los estados financieros al 31 de diciembre de 2014, no incluyen ningún ajuste que pudiere resultar de la resolución de los
aspectos antes mencionados.
En fecha 27 de abril del 2012, la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) aprobó los Lineamientos Generales y el Procedimiento
específico para la Revisión Tarifaria 2012, conforme a lo establecido en el D.S. 29018 de 1 de febrero del 2007. El numeral 17.1, NOTA 22 – ASPECTOS RELEVANTES
literal b) señala que antes de la presentación de las propuestas tarifarias al Ente Regulador deberán contar con actas suscritas
En fecha 26 de diciembre de 2013, se promulgó la Ley de la Empresa Pública (Ley N°466), la misma que establece en la Disposición
con los cargadores, señalando consensos y diseños resultantes del análisis y revisión de la propuesta tarifaria.
Final Primera, que una vez que YPFB Empresa Corporativa cuente con el 100% del paquete accionario de YPFB Logística S.A y de
Air BP Bolivia S.A – AABSA, las incorporará a su estructura organizacional como unidades productivas.
En fecha 29 de noviembre de 2012 y a solicitud de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), la Sociedad presentó las
aclaraciones correspondientes referentes al primer Informe Preliminar de la Auditoría Regulatoria a los presupuestos ejecutados de
NOTA 23 - HECHOS POSTERIORES
las gestiones 2007 a 2010. La respuesta de la ANH sobre este tema aún se encuentra pendiente de aprobación. Los presupuestos
ejecutados auditados 2007 a 2010 se encuentran pendientes de aprobación de la ANH.
Al 31 de diciembre de 2014, no hay hechos posteriores significativos que afecten a los estados financieros preparados a dicha
fecha.
Según resoluciones RA ANH-2049/2014, RA ANH-2051/2014, RA ANH-2052/2014, RA ANH-2053/2014, se aprobaron los
presupuestos 2007, 2008, 2009 y 2010 respectivamente.
No obstante lo anterior, ante la promulgación de la ley de Empresas Públicas, bajo la cual la Sociedad se conformaría en una
unidad productiva de YPFB, se espera la revisión tarifaria bajo una nueva estructura.
NOTA 21 – INCERTIDUMBRES Y ASPECTOS CONTINGENTES
Al 31 de diciembre de 2014, la Sociedad presenta las siguientes situaciones:
a) Tal como se menciona en la Nota 14 b) a los estados financieros, el Ministerio de Desarrollo Sostenible (actual Ministerio de Medio
Ambiente y Agua) ha determinado la ejecución de una auditoría ambiental de contingencia al área de influencia por el derrame de
diesel oil, a consecuencia de la ruptura del poliducto Camiri - Sucre, en el área denominada Quebrada el Tigre, del departamento
de Chuquisaca, ocurrido en la gestión 2004.
Ing. Pablo Zubieta Arce Lic. Antonio Rojas Salguero Lic. Mirtha Nacif Vieira
En fecha 18 de junio de 2014, la empresa constructora WE-IQ presentó el informe de la Fase III y en fecha 13 de noviembre de
2014, mediante notas con cite YPFBL-GGRL-OFC-EC 1094/2014 y YPFBL-GGRL-OFC-EC 1095/2014 se remite a la AACN y al MHE,
respectivamente, el Plan de Adecuación y el Plan de Monitoreo para Flora y Fauna.
A la fecha de este informe, YPFB Logística S.A. se encuentra a la espera del resultado de la evaluación por parte del Ministerio de
Hidrocarburos y Energía.
b) Tal como se menciona en la Nota 20 a los estados financieros, la Sociedad ha solicitado reiteradamente a las autoridades
regulatorias, revisión de tarifas de transporte de flujo de efectivo adicional que le permita completar las inversiones de capital y
cubrir los gastos de mantenimiento del sistema de ductos a mediano y largo plazo. Estas inversiones de capital y actividades de
mantenimiento son necesarias para que la Sociedad pueda: mantener sus operaciones de una manera segura y mejorar sus
estándares operativos. Es importante resaltar que la falta de ajuste de la tarifa generaría a la Sociedad problemas en los flujos
de caja futuros y por ende podría presentar un riesgo de empresa en marcha. Al 31 de diciembre de 2014, la revisión tarifaria se
encuentra postergada.
Edición: YPFB Logística S.A.
Diseño: createam s.r.l.
Fotografías: Archivos YPFB Logística S.A.

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MEMORIA ANUAL

Nuestra principal función es el Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos

Evo Morales Ayma

1. MENSAJE DE LA PRESIDENCIA EJECUTIVA DE YPFB 8 6. OPERACIONES DE TRANSPORTE, ALMACENAJE Y SERVICIO 40

DE YPFB LOGÍSTICA S.A. 7. INVERSIONES Y PROYECTOS 58

La generación de mas de 27.735 MM$us en Renta Petrolera versus los 1.661

También se ha logrado reponer el consumo de gas natural, incrementando las

YPFB Logística S.A. transporta energía a través de sus

Fernando Munguía Soliz

Edwin Alvarez Pantigozo Pablo Paúl Zubieta Arce

Pablo Paúl Zubieta Arce

Antonio Manuel Rojas Salguero Marylin Benavides Castro

ESTRUCTURA DE LOS INGRESOS OPERATIVOS POR CLIENTE

2012 2013 2014

ESTRUCTURA DE LOS INGRESOS OPERATIVOS POR ACTIVIDAD Y CLIENTE

Cliente Transporte % Almacenaje % Otros Ingresos % Total Part.% Cliente

Ingresos por Almacenaje

ESTRUCTURA DE LOS INGRESOS DE ALMACENAJE POR CLIENTE

CAM - VMT 1,1

Terceros generando ingresos a partir del mes de agosto,

El trabajo es atendido por 3 cuadrillas y comprende los

VOLÚMENES DESPACHADOS FACTURADOS POR PLANTA Y PRODUCTO

Ratio de Liquidez La gestión 2014 muestra EVOLUCIÓN DE LA RENTABILIDAD SOBRE EL PATRIMONIO

ESTRUCTURA DEL CAPITAL 2014, supera la situación

54% % Patrimonio a la disminución de los pasivos 5.000

• Transporte de hidrocarburos por Poliductos;

Fieles a la Misión y Visión establecidas en la empresa, YPFB Logística S.A.

El seguimiento, control y generación de información del movimiento de

Entre nuestros principales clientes se encuentran:

Sucre - Potosí PSP 1975 109 3 4 500 3 2.579 EJEC. 196.048

CAPACIDAD UTILIZADA VS. CAPACIDAD OPERATIVA

DESCRIPCIÓN OCOLP PCPV OCSZ-1 PCS PSP PVT TOTAL

0 2.000.000 4.000.000 6.000.000

10,2% 64,0% 770.000

PCS OCOLP 760.000 2014

Occidente 17 19.531 16 14.980 33 34.511 12 POTOSÍ - PO 101.337 102.869 113.348 10,2%

Senkata 12 12.644 9 13.146 21 25.790 13 UYUNI - UY 27.293 34.344 38.294 11,5%

Oruro 5 6.888 7 1.834 12 8.722 14

Centro 20 26.594 15 9.969 35 36.563 15 TARIJA - TJ 77.479 84.262 88.299 4,8%

Cochabamba 6 19.288 7 5.222 13 24.510 16 VILLAMONTES - VM 33.412 35.659 23.128 -35,1%

Pto. Villarroel 2 919 8 4.747 10 5.666

Trinidad 7 3.851 - - 7 3.851

PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO Y EJECUTADO

DETALLE PRESUPUESTO ANUAL [$us] EJECUCIÓN ACUMULADA [$us] % DE EJECUCIÓN

PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO EJECUTADO 2012 - 2014

DETALLE 2012 2013 2014

EJECUCIÓN DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN POLIDUCTOS

EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTOS MAYORES “OVERHAUL”

DUCTO ESTACIÓN DESCRIPCIÓN ACUMULADO $us

GESTIÓN DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO A TERCEROS

SISTEMA DE DUCTOS DE YPFB TRANSPORTE S.A. PRINCIPALES TRABAJOS DE MANTENIMIENTO DE DUCTOS

DUCTOS A LONGITUD LONGITUD LONGITUD ITEM ACTIVIDADES UNIDAD VOLUMEN EJECUTADO

• Mantenimiento de derecho de vía y vías de acceso;

La gestión de la cartera de proyectos e inversiones se encuentra alineada a los objetivos y estrategias

PRESUPUESTO PROGRAMADO DE INVERSIONES 2014

Programado 4.438.577 5.441.731 3.663.768

(*) Servicio de Mantenimiento a Terceros

NEGOCIO PROGRAMADO ($us) EJECUTADO ($us) % DE EJECUCIÓN

Inversiones Ejecutadas en el Sistema de Transporte

a $us2.273.360. PCS Variante Sector Waycopampa Continuidad Operativa 183.836

Nombre del proyecto VARIANTE SECTOR WAYCOPAMPA - PCS

SISTEMAS 4,2% Monto invertido $us183.836

SISTEMAS CONTRAINCENDIO 0,4%

Alcance del proyecto • Ingeniería del proyecto. 60%