TUBERÍAS EN SERIE
PRESENTADO POR:
JUAN JOSE GALVIS GONZÁLEZ – 1094966671
SABAS FERNADO CAÑÓN MOYA - 1097731137
REVISADO POR:
ING. JOSÉ ALEJANDRO NARANJO OCAMPO
2.1 Metodología
Partimos de una tubería en serie la cual se compone inicialmente de hierro
galvanizado y posteriormente esta echa de PVC. Para comenzar con el laboratorio
se tomó la temperatura a la cual se encontraba el agua que circulaba por el sistema
de tuberías en serie. Luego se abrió la válvula que permite el flujo del agua atreves
de la tubería, se dejó estabilizar su caudal y con ayudad el rotámetro se definió su
valor en litros por hora. A continuación Se revisó el RDE, el diámetro exterior y el
fabricante de la tubería de PVC con el fin de obtener el diámetro nominal de cada
uno de los tramos. En el caso de la tubería en hierro galvanizado, el profesor
proporciono el diámetro nominal y el Schedule para la consulta del diámetro interior
de esta. Posteriormente, se toman las alturas piezométricas de cada uno de los
tramos de tubería en el tablero conectado al sistema y finalmente con la información
obtenida, se procede al cálculo de las pérdidas de energía, la elaboración del perfil
hidráulico de las alturas piezométrica y de energía, para así realizar su la
comparación, análisis y conclusiones.
En la tabal 2 se presenta las longitudes dadas para cada uno de los tramos que
compones la tubería.
Tabla 3: Longitudes
Tramo de
Longitud [m]
tubería
1 2 0.80
2 3 0.27
3 4 0.80
4 5 0.17
5 6 0.80
6 7 1.80
7 10 5.83
Fuente: docente dela materia
Las alturas piezometricas de cada uno de los puntos estudiados se encuentra en la tabla
3.
Tabla 4: alturas piezometricas
Punto Altura piezométrica [cm]
1 108,3
2 113,5
3 119,4
4 120,9
5 122,2
6 122,3
7 156,3
10 156,4
Fuente: los autores
𝑃𝑖 𝑉𝑖 2
𝐸 = [ + 𝑧1 ] +
𝛾 2∗𝑔
Donde:
𝑃𝑖
+ 𝑧𝑖 = Altura piezométrica.
𝛾
𝑉𝑖 2
= Cabeza de velocidad.
2∗𝑔
𝑄
𝑉𝑖 =
𝐴𝑖
Como ya conocemos la altura piezométrica de cada uno de los puntos (tabla 3), nos queda
calcular la cabeza de velocidad, la cual depende del caudal y el área en el laboratorio
trabajamos con tuberías circulares por lo que su área está dada por
𝜋
𝐴= ∗ 𝜑𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 2
4
Si remplazamos esto en la ecuación de Bernoulli, obtenemos
𝑄
(𝜋 )2
∗ 𝜑𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 2
𝑃𝑖
𝐸 = [ + 𝑧1 ] + 4
𝛾 2∗𝑔
Con esta ecuación se obtuvieron la energía de cada punto que se presenta en la
tabla 5, es impórtate tener en cuenta las unidades usadas para este caso fueron
metros y segundos.
Tabla 5: Calculo de la Energía en cada punto
Punto Energia [m]
1 1,116710710168610
2 1,168710710168610
3 1,205811050617300
4 1,220811050617300
5 1,226427062420030
6 1,227427062420030
7 1,563439556103210
10 1,564439556103210
Fuente: los autores
Ya con la energía individual podemos calcular el gastos de esta por tramo, esto se logra al
restar la energía del punto de inicio el tramo con la del punto de llegad del mismo.
Ejemplificando con el tramo 1-2 a la energía de 2 se le resta la de 1 (ilustracion1).
Tabla 6: Gasto de energía
Tramo de tubería Pérdida de energía [m]
10 7 0,0009999999999999
7 6 0,3360124936831810
6 5 0,0009999999999999
5 4 0,0056160118027286
4 3 0,0150000000000001
3 2 0,0371003404486929
2 1 0,0520000000000000
Total 0,4477288459346020
10 1 0,4477288459346020
Fuente: los autores
4. Resultados
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 2 4 6 8 10 12
Longitud tuberia [m]
1.00
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
0 2 4 6 8 10 12
Longitud tuberia [m]
Energía [m]
1.6
Altura piezometrica [m] y Energia [m]
1.4
1.2
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 2 4 6 8 10 12
Longitud tuberia [m]
Altura piezométrica [m] Energia [m]
La pérdida total de energía (tabla 6) del sistema de tuberías dado por la diferencia
de energía entre los puntos 10 y 1 fue de 0,4477288459346020m, lo que es igual a
la suma de todas las pérdidas en cada uno de los tramos del sistema.
Se puede observar en la tabla 6 que el tramo que posee una mayor perdía es el
comprendido entre los puntos 7 y 6 con 0,3360124936831810m, esto dado a la
presencia de una mayor cantidad de accesorios (ilustracio1) y al cambio de material.
De acuerdo a la tabla 5 podemos observar que la energía correspondiente a la altura
piezométrica es menor a la energía total en cada punto tal como se evidencia en la
gráfica 3 donde podemos ver que la línea de energía (amarilla) está por encima de
la línea de la altura piezométrica (morada), esto ocurre porque en la energía
(amarilla) se tiene en cuenta la cabeza de velocidad.
La temperatura es un factor que impórtate que pese a que en este laboratorio no
afecto dado la continuidad de esta, puede llegar a afectar en gran media los valores
pues hace que la densidad del líquido cambie.
La pérdida de energía baja en los tramos 10-7 y 6-5 se puede deber a la distancia
larga y a la falta de accesorios en estos y a que poseen los diámetros más grandes
del sistema.
6. Bibliografía