Índice
INTRODUCCIÓN............................................................................................................................3
1. FUENTES DE GENERACIÓN TRIFÁSICAS.............................................................................4
2. FRECUENCIA Y NÚMERO DE POLOS..................................................................................7
3. CIRCUITO EQUIVALENTE...................................................................................................9
3.1. Reacción de armadura............................................................................................10
3.2. Carga óhmica pura..................................................................................................10
3.3. Carga inductiva pura...............................................................................................11
3.4. Carga capacitiva pura..............................................................................................13
3.5. Carga óhmico inductiva..........................................................................................14
3.6. Flujo disperso en los Bobinados Estatóricos...........................................................15
3.7. Resistencia óhmica de los bobinados.....................................................................15
4. CARACTERÍSTICAS DE VACÍO..........................................................................................16
5. CARACTERÍSTICA DE CORTOCIRCUITO............................................................................17
6. DETERMINACIÓN DE LA IMPEDANCIA SINCRÓNICA.......................................................18
7. POTENCIA INTERNA........................................................................................................20
8. CARACTERÍSTICAS EXTERNAS DEL ALTERNADOR FUNCIONANDO EN FORMA
INDEPENDIENTE.....................................................................................................................21
8.1. Carga puramente óhmica........................................................................................21
8.2. Carga puramente inductiva.....................................................................................22
8.3. Carga puramente capacitiva...................................................................................23
9. ALIMENTACIÓN DEL BOBINADO INDUCTOR DEL ROTOR................................................25
10. ALTERNADORES EN PARALELO....................................................................................26
11. GENERADOR TRABAJANDO EN PARALELO CON LA RED ENTREGANDO POTENCIA
ACTIVA CONSTANTE................................................................................................................31
12. MOTOR SINCRÓNICO..................................................................................................33
12.1. Características de arranque................................................................................33
13. CIRCUITO EQUIVALENTE.............................................................................................34
14. POTENCIA INTERNA....................................................................................................35
15. CUPLA INTERNA..........................................................................................................36
16. POTENCIA REACTIVA...................................................................................................37
17. ESTABILIDAD ESTÁTICA EN MÁQUINAS SÍNCRONAS....................................................39
1
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
18. Conclusiones...............................................................................................................46
19. BIBLIOGRAFIA.............................................................................................................47
2
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
INTRODUCCIÓN
Estas máquinas operando cómo generador son usadas en las centrales para la
generación de energía eléctrica (hidráulicas, térmicas o nucleares) en sistemas
interconectados. En tales aplicaciones se les denominan generadores sincrónicos o
alternadores y normalmente se operan con otras unidades en las distintas centrales,
interconectarlas entre sí.
La máquina síncrona está compuesta básicamente de una parte activa fija que se
conoce como inducido, armadura o ESTATOR y de una parte giratoria coaxial que se
conoce como inductor o ROTOR. El espacio comprendido entre el rotor y el estator, es
conocido como ENTREHIERRO.
Esta máquina tiene la particularidad de poder operar ya sea como generador o como
motor. Su operación como alternador se realiza cuando se aplica un voltaje DC en el
campo de excitación del rotor y a su vez éste es movido o desplazado por una fuente
mecánica externa, que da lugar a tener un campo magnético giratorio que atraviesa o
corta los conductores del estator, induciéndose con esto un voltaje entre terminales del
generador.
El motor de inducción solo es excitado por las corrientes del estator, ya que las
corrientes de rotor son producto de un efecto inductivo, siempre operará con factor de
potencia en atraso. Es decir, que con una apropiada excitación, el motor sincrónico
puede no requerir potencia reactiva de la red para su operación y trabajar con factor
de potencia unitario. Aumento o disminución de la corriente de campo involucrará en
un aporte o consumo de potencia reactiva a la red eléctrica con lo que se puede
regular la tensión en sistemas con factor de potencia bajo.
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
El giro del rotor se produce mediante una máquina impulsora (Motor diesel, turbina de
vapor, de gas, hidráulica, eólica), que mantiene una velocidad angular constante. La
alimentación del electroimán se logra a través de un par de anillos rozantes que
permiten la continuidad eléctrica entre una parte fija y una parte móvil.
Bobina 1: u1 – u2
Bobina 2: v1 – v2
Bobina 3: w1 – w2
u1 - u2
Figura 02. Disposición de la bobina 1 ( .
u -u
Si analizamos la bobina 1 2 de “N” espiras (La cual en el esquema anterior está
representada por una sola por simplicidad del dibujo), y llamamos “ a ” al ángulo entre
el eje magnético del electroimán y el eje magnético de la bobina, el valor del flujo
concatenado por la misma para un instante cualquiera está dado por, la proyección del
flujo producido por el electroimán sobre el eje magnético de la bobina, o sea:
j = F cos a = F cos wt . Siendo w la velocidad angular del rotor.
dj
eu1 -u2 = - N = NF �
w�senwt
dt
Emax = N Fw
Llamando:
V1 - V2
Si analizamos la bobina , vemos que el fenómeno se repite pero con un atraso
de
120°, debido a la disposición geométrica en que las mismas están colocadas, o sea que:
2p
eu1 -u2 = Emax ( senwt - )
3
W1 - W2
Lo mismo sucede con la bobina :
4p
eu1 -u2 = Emax ( senwt - )
3
Si analizamos el valor eficaz de la tensión en bornes de cada una de las bobinas ó fases
del generador, el mismo será:
Emax
EF =
2 w = 2p f Siendo f la frecuencia
2p
EF = fN F = 4.44 fN F
2
La máquina que analizamos era de 2 polos magnéticos, y por cada vuelta que efectúa el
rotor se genera un ciclo completo de la fuerza electromotriz inducida en cada una de
n
las fases del estator, por lo tanto si el rotor gira a “ S ” vueltas por minuto, se cumplirán
“n” ciclos por minuto, por lo tanto la frecuencia en ciclos por segundo en el estator
será:
nS
f =
60
nS �p
f =
60
Donde:
nS
: Velocidad de giro del rotor [r.p.m.]
ocupa el doble de ranuras, estando formada cada una de ellas por dos bobinas
conectadas en serie, con el mismo eje magnético de la siguiente forma:
Fase 1: u1 - u3 - u3 - u2
Fase 2: v1 - v3 - v3 - v2
Fase 3: w1 - w3 - w3 - w2
La figura 05 muestra cómo está conformada una de las fases, la cual tiene dos bobinas
con un mismo eje magnético, pero el flujo originado por las corrientes tiene sentido
opuesto.
60 �f
nS =
p
Comparando ambas máquinas podemos observar que en la de dos polos, cada lado de
bobina ve pasar un polo (Norte o sur) del rotor una vez por cada vuelta, en cambio en
la máquina de cuatro polos corresponde dos veces por cada vuelta, lo que nos indica
que la frecuencia para la misma velocidad angular es el doble.
Por lo tanto para obtener la misma frecuencia, las velocidades del rotor deben ser
diferentes, e ir disminuyendo a medida que la cantidad de polos aumenta o sea que la
velocidad del rotor para una misma frecuencia es la siguiente:
Además la relación entre los grados geométricos de giro del rotor y los grados
eléctricos de la fuerza electromotriz es:
Las máquinas accionadas por turbinas de vapor gas son de alta velocidad, lo cual hace
que las mismas tengan 1 par de polos, con lo cual el rotor presenta la forma de un
cilindro ranurado (Rotor liso), como se representó en el primer esquema, por lo que las
exigencias de equilibrio dinámico sean mejor satisfechas.
Las máquinas accionadas por turbinas hidráulicas son de baja velocidad, lo cual hace a
la necesidad de tener muchos pares de polos y gran diámetro del estator, siendo el
rotor construido mediante polos salientes de acuerdo al segundo esquema.
3. CIRCUITO EQUIVALENTE
Si las tres bobinas del estator se unen en un punto común (u2 = v2 = w2), formando
una conexión que se denomina estrella y colocamos una carga por las mismas circulará
una corriente que dependerá de las características de dicha carga (óhmica, óhmica-
inductiva, óhmica- capacitiva), lo cual hará que la corriente este desfasada un cierto
ángulo en atraso o en adelanto.
En la figura 7 vemos la situación para una posición del rotor en la cual la bobina
estatórica (u1–u2), concatena el máximo flujo rotórico ya que sus ejes magnéticos son
coincidentes.
Con este tipo de carga la corriente va a estar en fase con la tensión en bornes de la
máquina, lo cual hace que las corrientes sean entrantes y salientes de acuerdo a lo
mostrado en la figura 07, y coincidiendo su sentido con el indicado en la figura 8, en la
cual la corriente en “u1 – u2”, tiene un valor igual a cero y en la bobina “v1 – v2” la
corriente es entrante por “v1” (negativa) y saliente por “w1” (positiva).
Esto hace que la tensión en bornes difiera de la fuerza electromotriz inducida, debido a
que el campo en el entrehierro de la máquina no solo el producido por el rotor, sino
que se compone con el de reacción de armadura.
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
Figura 07. Posición de los campos magnéticos del rotor y de reacción de armadura
para carga óhmica pura.
Figura 08. Valores instantáneos de las fem inducidas y las corrientes del estator para
carga óhmica pura.
En la figura 9 y para la misma posición del rotor (t = 0), vemos cual es la situación de las
corrientes en el estator, que en este caso tienen un ángulo de atraso de 90°.
Debido a que en la bobina u1 – u2 , la fem inducida pasa por cero, la corriente que
circula por la misma, para ese instante pasa por su valor máximo, mientras que en las
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
otras dos bobinas su valor es la mitad y de signo contrario para que la suma de las tres
sea igual a cero. En la figura 10 se observa el signo de las corrientes.
En esta situación el campo magnético giratorio del estator tiene su posición indicada en
la figura. De aquí se observa que las fuerzas magnetomotrices del rotor y de la
armadura se oponen, lo cual nos está indicando que el efecto de esta última es
netamente “desmagnetizante”.
Figura 09. Posición de los campos magnéticos del rotor y de reacción de armadura
para carga inductiva pura.
Figura 10. Valores instantáneos de las fem inducidas y las corrientes del estator para
carga inductiva pura.
En la figura 11 y para la misma posición del rotor, vemos cual es la situación de las
corrientes en el estator, que en este caso tienen un ángulo de adelanto de 90°.
Debido a que en la bobina u1 – u2 , la fem inducida pasa por cero, la corriente que
circula por la misma, para ese instante pasa por su valor máximo, mientras que en las
otras dos bobinas su valor es la mitad y de signo contrario para que la suma de las tres
sea igual a cero.
En esta situación el campo magnético giratorio del estator tiene su posición indicada en
la figura. De aquí se observa que las fuerzas magnetomotrices del rotor y de la
armadura se superponen, lo cual nos está indicando que el efecto de esta última es
netamente “magnetizante”.
Figura 11. Posición de los campos magnéticos del rotor y de reacción de armadura
para carga capacitiva pura.
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
Figura 12. Valores instantáneos de las fem inducidas y las corrientes del estator para
carga capacitiva pura.
En la figura 13 y para la misma posición del rotor, vemos cual es la situación de las
corrientes en el estator, que en este caso tienen un ángulo de atraso de 60°.
Debido a que en la bobina u1 – u2, la fem inducida pasa por cero, los valores y sentidos
de las corrientes se observan en la figura 14. En esta situación el campo magnético
giratorio del estator tiene su posición indicada en dicha figura, en la que se observa
que la misma es desmagnetizante y deformante.
Figura 13. Posición de los campos magnéticos del rotor y de reacción de armadura
para carga óhmico-inductiva.
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
Figura 14. Valores instantáneos de las fem inducidas y las corrientes del estator para
carga óhmica inductiva.
Además las bobinas presentan resistencia óhmica, que depende de la longitud de las
bobinas y de la sección efectiva de las mismas.
Este conjunto de efectos hace que la tensión de la máquina cuando está suministrando
potencia sea diferente a la que aparece en la misma cuando no circula corriente por el
estator (En vacío).
U F = EF - RS I - jX d I = EF - RS I - jX s
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
4. CARACTERÍSTICAS DE VACÍO
En este caso esta tensión coincide con la fuerza electromotriz inducida por efectos del
flujo magnético originado en el rotor.
Alimentando con una fuente de corriente continua la bobina del rotor, variando la
intensidad de la misma y efectuando las lecturas de los voltímetros se obtiene la curva
de la figura 17.
De la curva observamos que en la primera parte hay una relación lineal entre la
corriente de excitación y la fuerza electromotriz, luego aparece un codo de saturación y
por último una zona saturada en la cual para un incremento de la corriente de
excitación, se logran pequeños incrementos de la tensión.
El análisis que efectuamos sobre la máquina lo hacemos dentro de la zona lineal a los
efectos de simplificar los conceptos.
5. CARACTERÍSTICA DE CORTOCIRCUITO
Dada la relación prácticamente lineal entre ambas corrientes, con determinar un punto
de la misma, se la puede graficar, trazando la recta al origen.
Gráficamente para un valor de la corriente de excitación del rotor (Punto A), se levanta
una vertical y donde corta a la característica de cortocircuito (Punto B), obtenemos el
correspondiente valor de la corriente en el estator, y donde corta a la característica de
vacío (Punt o C), obtenemos la fuerza electromotriz inducida. Trabajando con las
escalas gráficas correspondientes obtenemos:
ELinea
ZS =
3 I CC
X S = Z S2 - R 2 XS ZS @ X S
Si es mucho mayor que R,
Cabe aclarar que este valor es prácticamente constante si nos mantenemos dentro de
la zona lineal de la característica de vacío, pero el valor de la misma disminuye a
medida que se produce la saturación, según puede verse en el gráfico de la figura 21.
7. POTENCIA INTERNA
La potencia activa entregada por el generador está dada por la siguiente expresión:
P = 3U F I cos j
X S I cos j = EF send
Luego:
U E
P = 3 � F F send
XS
Siendo:
UF
: Tensión de fase en bornes de la máquina
EF
: Fuerza electromotriz inducida por fase
XS
: Reactancia sincrónica por fase
La característica externa del generador nos indica como varía su tensión en bornes, en
función de la intensidad de la corriente que absorbe la carga (Figura 23).
El circuito se analiza para una fase del generador, y la ecuación que nos da la tensión de
salida en bornes del generador es:
U F = EF - jX S I
En este caso la corriente del estator está en fase con la tensión en bornes del
generador, de acuerdo al fasorial dibujado en la figura 24.
Vemos que:
E F2 = U F2 + ( X S �
I )2
O también:
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
U F2 I2
+ 2
=1
EF2 �E �
F
� �
X
�S�
Figura 25. Variación de la tensión en bornes del generador con carga óhmica pura.
Figura 26. Diagrama fasorial de un generador sincrónico con carga inductiva pura.
EF = U F + X S I
(Suma escalar)
U F = EF - X S I
Presenta una variación lineal
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
En este caso la caída de tensión es más fuerte que en el caso anterior. La reacción de
armadura es totalmente desmagnetizante.
U F = EF + X S I
(Suma escalar)
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
Ante esto las curvas analizadas difieren ligeramente de las estudiadas, pero con la
misma tendencia.
La corriente continua para alimentar el bobinado inductor del rotor se puede obtener
desde una fuente exterior a través de anillos rozantes que se encuentran montados
sobres su eje, aislados eléctricamente del mismo y conectados a los terminales de la
bobina, que permiten el pasaje de la corriente mencionada desde una parte fija
exterior, a la parte en movimiento, mediante un sistema de escobillas o carbones que
apoyan sobre dichos anillos, tal como puede observarse en la figura 31.
Al hacer girar la máquina, el magnetismo remanente del electroimán del rotor induce
en el estator una tensión que alimenta el rectificador y que hace incrementar el efecto
mencionado.
Para que esto se pueda cumplir se deben cumplir las siguientes condiciones:
Igualdad de secuencia
Igualdad de frecuencia
Igualdad de los módulos de tensión
Igualdad de fase
Analizaremos el caso de tener que conectar un generador con una red de potencia
mucho mayor que la propia, con lo cual la tensión y la frecuencia están impuestas por
dicha red.
Vemos que las tensiones que aparecen sobre las lámparas son iguales y su valor es la
diferencia de potencial entre las tensiones de fase de la red y las del generador.
En el caso de que el brillo de las lámparas sea cero, los módulos de las tensiones son
iguales.
Para acoplar el generador a la red, se debe maniobrar de forma tal que si las lámparas
no se llegan a apagar, se debe actuar sobre la excitación de la máquina para variar su
tensión hasta que las lámparas lleguen a estar apagadas (Mayor corriente de
excitación, mayor tensión), en algún instante. Luego si la variación en el brillo de las
lámparas es muy rápido se debe actuar sobre la velocidad de la máquina impulsora
(Modificación de frecuencia), hasta que la variación sea lenta, y en el momento en que
las lámparas se apaguen se debe cerrar el interruptor de acoplamiento, ya que en ese
momento se cumplen las condiciones de sincronismo.
Figura 35. Diagramas fasoriales superpuestos del generador y la red con secuencias
distintas.
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
Aquí observamos que las lámparas no tienen el mismo brillo, sino que se produce un
efecto de rotación del mismo. Para modificar esta situación se deben permutar dos
fases cualesquiera, de forma tal que se tengan iguales secuencias.
El método que hemos analizado se denomina de lámparas apagadas, motivo por el cual
se debe tener sumo cuidado de verificar que ninguna de ellas se encuentra “quemada”,
ya que en caso contrario podríamos estar cerrando el interruptor sin cumplir las
condiciones y por lo tanto circularían corrientes que podrían dañar el generador.
Se observa que una lámpara está conectada igual que en el caso anterior la fase “R” del
generador con fase “R” de la red y que las otras dos tiene las conexiones cruzadas, la
fase “S” del generador con la fase “T” de la red y la fase “T” del generador con la fase
“S” de la red, según puede observarse en la figura 37.
Cuando las dos ternas estén superpuestas y tengan igualdad de módulos de tensión, la
lámpara sobre la fase común “R” estará apagada y las otras dos lámparas tendrán el
mismo brillo, momento en el cual se deberá cerrar el interruptor.
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
Figura 37. Diagrama fasoriales superpuestos del generador y la red eléctrica con el
sistema de luces encendidas.
U F EF
P=3 send
P = 3U F I F cos j XS
= constante
EF 3
Disminuyendo nuevamente la corriente de excitación hasta obtener , la corriente
I
será 3 , la cual ha aumentado su valor pero se encuentra en adelanto con respecto a
la tensión en bornes del generador.
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
Por lo tanto la potencia reactiva demanda por la red a la cual se encuentra alimentando
el generador, se modifica mediante la corriente de excitación del generador.
Para ello, se debe lograr por medio de algún método que el rotor gire a una velocidad
cercana a la del campo magnético del estator, y en esa situación, se alimenta la bobina
del rotor y el campo magnético producido por la misma, logra acoplarse al del estator y
entonces alcanza la velocidad de sincronismo.
Uno de los métodos consiste en construir en el rotor una jaula de ardilla como tienen
los motores asincrónicos, a los efectos que arranque como tal. Este tipo de jaula que se
llama “amortiguadora” y algunos generadores cuentan con ella a los efectos de
amortiguar los cambios bruscos en la carga, ya que al así suceder, se altera la velocidad
de su eje y por lo tanto aparecen corrientes parásitas en la jaula, que tienden a
oponerse a la causa que las generó, restableciéndose más rápidamente la velocidad
sincrónica.
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
El bobinado de excitación del rotor, debe estar cortocircuitado, durante este proceso
de arranque, a los efectos de que la tensión, que se induce en el mismo, debido al
campo estatórico, no llegue a un valor peligroso.
El circuito equivalente para una fase del motor es semejante al de la máquina como
generador, pero en este caso la corriente tiene sentido entrante, debido a que la
máquina absorbe potencia eléctrica. El mismo se observa en la figura 39.
U = E + RS I + jX S I
E = U - RS I - jX S
UF �
EF
P = 3� I cos j = 3
U F �� send
XS
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
La relación entre la potencia y la velocidad del motor, define el valor de la cupla, o sea:
P[W ]
m] =
T[N �
wS [ r s ]
Dado que la velocidad del rotor es constante e igual a la del campo magnético rotante
del estator, la curva de la cupla en función de la velocidad es la de la figura 42.
U F EF 2p f
T =3 send wS =
wS X S p
Figura 43. Cupla de un motor sincrónico en función del ángulo de potencia para
tensión y excitación constantes.
U F EF
P = 3U F I F cos j = 3 send
XS = constante
que el extremo del fasor que representa EF se mantiene sobre una recta horizontal y
el extremo de la corriente del estator sobre una recta vertical.
Partamos nuestro análisis, tomando una corriente de excitación tal que la fem en el
estator tiene el valor EF con lo que el motor absorbe corriente en atraso con un
ángulo j , Si ahora se aumenta dicha corriente de excitación, aumenta la fem al valor
EF 1 , y la caída de tensión en la reactancia sincrónica será jX S I1 , la corriente
estatórica debe estar a 90° de esta y pasa a ocupar la posición I1 (disminuye su valor ya
que disminuye la potencia reactiva del motor).
En dicha figura se puede observar que con factor de potencia unitario la corriente que
toma el motor es mínima, y ese valor es el que fija si la máquina está subexcitada o
sobreexcitada.
Los límites superiores están limitados por el valor excesivo de la corriente estatórica,
que puede ocasionar calentamiento excesivo.
En los apartados anteriores se ha visto como una máquina síncrona cilíndrica en red de
potencia infinita tiene un par que sólo depende del ángulo d . Este ángulo es el que
La f.e.m. E0 es originada por la acción del campo magnético inductor, es decir, por el
campo generado por el bobinado del rotor. La tensión V viene impuesta por la red de
potencia infinita, la cual también impone la frecuencia f y la velocidad de sincronismo
W1 . Los fasores de ambas magnitudes están alineados cuando el par es nulo (y, en
Esto permite establecer una analogía mecánica (Fig. 46) del par de una máquina
síncrona, la cual facilita la comprensión de este fenómeno.
Figura 46. Analogía mecánica del funcionamiento de una máquina síncrona en red de
potencia infinita.
Con la máquina en vacío (Fig. 46a), ambos puntos giran siempre a igual velocidad (
W = W1 ) y el resorte no se tensa y no se transmite par entre ambos puntos. Para un
observador que estuviera situado en A’, girando siempre a la velocidad de sincronismo,
el punto A permanecería inmóvil frente a él.
Si, partiendo de esta situación de vacío, el motor que mueve a la máquina síncrona
aumenta su par, de momento nos encontramos en una situación de desequilibrio de
pares. El par motor aumenta, pero el par de la máquina síncrona todavía es nulo, pues
sigue sucediendo que d = 0. Esto origina que el rotor se acelere ligeramente,
aumentando su velocidad y provocando que el punto A se adelante con respecto a A’
(Fig. 46b). Por lo tanto, el resorte se tensa hasta que origine un par similar y opuesto al
del motor, obligando al rotor a volver a girar a la velocidad de sincronismo. El par se
transmite desde el rotor hacia el estator, pues es el punto A el que “tira” de A’, y la
máquina síncrona empieza a actuar como generador ejerciendo, en consecuencia, un
par de frenado opuesto al del motor que la mueve.
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
En la realidad, físicamente aparece este movimiento de adelanto del rotor hasta que el
desfase entre los puntos A y A’ dé lugar a un ángulo d que origine un par igual y
opuesto al del motor. Así, un observador situado sobre A’ vería como el punto A se
adelanta hasta que el ángulo de par d es el adecuado para contrarrestar el par motor.
Físicamente veríamos este movimiento de retraso del rotor hasta que el desfase entre
los puntos A y A’ dé lugar a un ángulo d que origine un par motor igual y opuesto al de
la carga. Así, un observador situado sobre A’ vería como el punto A se atrasa hasta que
el ángulo de par d es el adecuado para contrarrestar el par de carga.
Por lo tanto, las variaciones del par repercuten en movimientos del rotor, hacia delante
o hacia atrás, superpuestos al movimiento de giro con la velocidad de sincronismo. Es
decir, el ángulo de par d es también el ángulo que físicamente forman entre sí un
punto del rotor y otro que girase a la velocidad de sincronismo. En todos estos
movimientos la velocidad del rotor W apenas se aparta de la velocidad de sincronismo
W1 y, al final, se estabiliza manteniendo un valor constante e igual a W1 .
cuanto cese esta perturbación, el par motor vuelve a ser M m pero la inercia mecánica
sincronismo W1 .
el par motor sigue siendo M m = M A , pero el par de la máquina es inferior (es M A ” (ver
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
la Fig. 47)). Luego, el par motor es mayor que el par de frenado y la máquina
aumentará su velocidad. Esto hace que el ángulo de par aumente hasta que vuelva a
disminución del par con lo que el ángulo del par pasa a ser d B ’. La máquina síncrona se
coloca, entonces, en el punto B’. En el momento de desaparecer la perturbación el par
motor sigue siendo M m = M B , pero el par de la máquina es inferior (es M B ’ (ver la Fig.
47)). Luego, el par motor es mayor que el par de frenado y la máquina aumentará su
velocidad. Esto hace que el ángulo de par aumente, separándose cada vez más de d B
hasta que la máquina pierda el sincronismo con la red.
correspondiente a d B ” (ver la Fig. 47)). Luego, el par motor es inferior que el par de
frenado y la máquina reducirá su velocidad. Esto hace que el ángulo de par disminuya,
alejándose cada vez más de d B hasta que alcance un nuevo equilibrio en el punto A.
Se deduce, entonces, que los puntos de funcionamiento del generador síncrono cuyos
ángulos de par d estén comprendidos entre 0 y 90º son estables, mientras que si
están comprendidos entre 90 y 180º son inestables. Luego, el ángulo de par d = 90º es
el límite de estabilidad estática.
Ms = M - Mm = M - M A
dd = d - d A � d = d A + dd
3VE0
K S = M max cos d A = cos d A
X S W1
dicho punto. Nótese, además, que el par sincronizante específico K S es igual al valor
reactancia síncrona X S . Por esta razón, el entrehierro de las máquinas síncronas suele
ser relativamente grande para así aumentar su estabilidad estática.
Se deduce lo siguiente:
dd
M S = KS �
tensara un resorte que produjera el par M S tanto mayor cuanto mayor es el desvío d d
respecto al punto de equilibrio que tiende a volver al generador síncrono al punto A.
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
18. Conclusiones
El generador síncrono consta de una igualdad entre la frecuencia eléctrica y la
frecuencia angular, es decir, el generador girara a la velocidad del campo
magnético a esta igualdad de frecuencias se le denomina sincronismo.
El diseño de polos salientes en el estator, tiene la condición que cuenta con el
inducido en el rotor, es decir en la parte que se mueve, de aquí que es
necesario la utilización de anillos, y estos van a depender del número de fases.
Un generador síncrono es un dispositivo que convierte potencia mecánica de un
motor primario en potencia eléctrica de CA con un voltaje y frecuencias
específicos.
El diseño de polos salientes en el estator, es utilizada para generadores de gran
potencia, el inducido se encuentra en el estator, y no necesitamos sacar la
tensión generada, únicamente ingresar un voltaje mínimo para la excitación del
campo.
El diseño del generador sin escobillas es mucho más complejo que los
anteriores, ya que la salida de este va a dirigirse hacia una placa electrónica, en
la cual van a encontrarse diferentes tipos de dispositivos, y este comandar el
circuito de excitación.
El término síncrono se refiere al hecho de la frecuencia eléctrica de la maquina
esta confinada, o sincronizada con, la tasa mecánica de rotación del eje.
Los generadores síncronos se utilizan para producir la mayor parte de la
potencia eléctrica que se utiliza en todo el mundo.
La velocidad del eje depende de la frecuencia de alimentación y el número de
polos.
Controlando la alimentación del rotor, la máquina puede operar absorbiendo o
inyectando reactivos a la red (reactor o condensador síncrono,
respectivamente). Esto se podría usar para mejorar el factor de potencia del
sistema eléctrico.
La habilidad de un generador síncrono para producir potencia eléctrica está
limitada principalmente por el calentamiento dentro de la máquina.
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA II – INGENIERÍA ELÉCTRICA
19. BIBLIOGRAFIA
Jesús Fraile Mora, “Máquinas Eléctricas”, McGraw Hill, 6ra. edición, 2008.
Dario Biella-Bianchi D.”Maquinas Eléctricas I” Docente de la Universidad
Nacional de Ingeniería.
Fitzgerald A. E. Charles Kingsley Jr, Stephen D. Umans, “Máquinas Eléctricas”,
McGraw Hill, 6ra. edición, 2003.
Manuales del Tecsup y SENATI (Departamento de Electrotecnia).
Curso de Maquinas Eléctricas1 Ing. Luis Chirinos.
http://patricioconcha.ubb.cl/transformadores/materiales_ferromagneticos.htm
http://www.monografias.com/trabajos90/perdidas-potencia-y-
eficiencia/perdidas-potencia-y-eficiencia.shtml
MAQUINAS ELECTRICAS (5ª ED.) – STEPHEN CHAPMAN
http://www.monografias.com/trabajos82/generadoressincronos/generadoressi
ncronos2.shtml#ixzz57SpLFyBw - La importancia de los generadores electricos
ANÁLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA – Stevenson W. D. 4th Ed. Mc Graw – Hill
Boor Company.