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N° P Riesgo Causa Consecuencia Probabilidad[P] NRP Justificación Recomendaciones

-Aumentar el Toma de
Logista y gestión del plan minero de corto plazo

I: ya que
ciclo de decisiones en
aumenta el ciclo
transporte de conjunto con
se requerirá que
material. conciliadores de
los camiones
-Poco entendimiento de -falla frecuente planta.
aumenten sus
las condiciones en de la pala
viajes para
Ubicación terreno. -genera pausa
cumplir con el
incorrectamente -Calculo incorrecto de de la
plan de
1 de la pala por las reserva o lastre a producción por 2 6
producción
dimensionamiento remover. demora en el
proceso de
P: ocurre en la
carga
industria la
-enviar estéril a
incorrecta
planta o
asignación de las
mineral a
palas, pero es
botadero
poco frecuente
I: los neumáticos Chequeo de
Logista y gestión del plan minero de corto plazo

es uno de los correcta


-desgate de los costos más asignación al final
neumáticos por elevados de la de cada ciclo de
una decisión no operación y una transporte.
-comunicación con los optima mala asignación
supervisores -mayor impacta de Procedimientos
Asignación
operacionales consumo de manera de asignación,
incorrecta de los
2 -plan de asignación combustible por 3 12 significativa en el previo el
camiones a
confuso para los una asignación negocio transporte.
destino
operarios de los no optima
camiones -lastre a planta P: es poco
y mineral a frecuente, pero
botadero ocurre
ocasionalmente
en la vida útil de
la mina
-Mala planificación y I: Tener personal de
-Disminución en
gestión accidentabilidad otras áreas
Logista y gestión del plan

la producción
minero de corto plazo

de los empleados capacitados para


-sobre exigencia
. no se asignan personal por sobre cumplir
Falta de de los
de remplazo exigencia al reemplazos.
empleados en las empleados para
3 4 12 cumplir el plan
operaciones cumplir el plan
-la salud de los P: ocurre
diarias .-aumento de
empleados ocasionalmente
los índices de
en el año la falta
accidentabilidad
de empleados de
remplazo
N° P R Causa Consecuencia Probabilidad[P] NRP Justificación Recomendaciones

-equipo de mantención Capacitación al


Mantención preventiva /mitigación

no realiza el chequeo personal.


adecuado Software más
. Accidente fatal
- se despacha un camión I: accidente fatal amigable.
-pana de
/pala erróneamente erro a múltiples Procedimientos
camión /pala
Puesta en marcha de sistema fatalidades más claros.
4 - Desgate de los
camión /pala en -error humano de 1 5 P:muy poco Check list mas
equipos que
mal estado ingreso de la probable debido riguroso.
provoca falla
información en el al minuciosidad
irrecuperable
sistema del proceso

-Desgaste Inversión en
excesivo de los equipos que sean
equipos por más rápidos.
I: hay menos
cumplir con el Especializar al
camiones en
Mantención preventiva /mitigación

plan de personal en
operación que
producción tareas específicas.
-desgaste excesivo de los deben lograr
-disminución de Mantener un
camiones por la falta de disminuir el
la productividad stock constante
comunicación entre las déficit
-puede de repuestos.
Falta de camiones áreas
aumentar la 8
5 por demora en el -Falta de empleados 2 P: Generalmente
tasa de
mantenimiento -falta de tecnología en el es poco frecuente
accidentabilidad
taller de mantención debido a que son
-aumento en los
-falta de repuestos contratista los
costos de
encargados que
mantenimiento
cumplen un
por fallas
contratos con
frecuentes
multas

Canales de
-reacción lenta por parte
comunicación
del equipo de
Mantención preventiva /mitigación

directos y
mantenimiento
continuos entre el
- reacción lenta en la
- Cierra la fase o I: paralización de operario y los
comunicación por parte
ruta de los una etapa con sectores
del operario
Camión en pana camiones medias comprometidos.
-falta de repuesto
con un tiempo temporalmente alternativas Rutas de
6 -falla de equipo de 4 12
excesivo en sacar - emergencia para
ayuda para la
de la ruta accidentabilidad P: ocurre acceder de forma
manipulación de
del operario ocasionalmente más expedita.
maquina pesada
- en el año la falta Mantener un
stock constante
de repuestos.
N° P R Causa Consecuencia Probabilidad[P] NRP Justificación Recomendaciones

-operario mal capacitado I: Simplificar


-mala inspección o falta Accidentabilidad procedimientos
de esta. -Aumento en la del operario, de check list.
Inspección pre-uso

-Procedimiento tasa de puede ser fatal Aseguramiento


Puesta en marcha existente de inspección, accidente de buen estado
7 de camión con complejo y tedioso -desgaste de los 4 16 P: ocurre de salud del
defectos visibles -Agotamiento del equipos ocasionalmente operario.
operario de camión -pana de los en el año por Rigurosidad en la
camiones agotamiento de inspección pre-
los trabajadores uso.
principalmente
Brindar a todos
-tasa de I: una fatalidad
los operarios los
accidentabilidad por un
EPP adecuados
de la empresa procedimiento
para la labor.
Inspección pre-uso

-cansancio excesivo del /imagen simple afecta la


Muerte por caída Resguardar bunas
operario -problemas reputación de la
en el condiciones de
-Sobre exigencia de legales por poca 5 empresa con sus
8 procedimiento del 1 salud y descanso
producción supervisión del índices de
operario de de los
-EPP inadecuados proceso accidentabilidad
camión trabajadores.
públicos
Limitarse a la
realidad del plan
P: no se espera
de producción.
que ocurra
Realizar pruebas
in situ sobre el
I: la pala frena estado del cable
-operario realiza una
toda una fase, de pala antes del
inspección rápida solo
pero turno.
visualizando el frente de Pana de la pala
Inspección pre-uso

temporalmente
la pala Paralización de
Corte de cable casi la mitad del Capacitar al
-falta de capacitación de la fase
alimentador de la dia disponible personal sobre la
9 los operarios /aumento del 2 10
pala por falta de importancia de la
-poca comunicación con ciclo y por tanto
inspección trasera P: no se espera pala en el ciclo de
el personal tiempo en cola
que ocurra , dado trabajo.
de los camiones
la importancia del
equipo en el
proceso
N° P R Causa Consecuencia Probabilidad[P] NRP Justificación Recomendaciones

-limpieza en la Capacitación del


zona de carga personal sobre la
implicando una manipulación de
Carga de combustible

I: el combustible
paralización sustancias
-falta de capacitación del corresponde a al
temporal del inflamables y
personal de carga ítem de mayor
Derrame de lugar contaminantes.
10 -estado de los equipos 2 10 costo de la
combustible -demora en el Mayor exigencia
de carga defectuosos operación
despacho de los en la calidad de
P: ha ocurrido en
camiones a los equipos de
minas similares
operaciones carga de
-accidentes de combustible.
los trabajadores
-paralización Inclusión de un
-error humano /mal
Carga de combustible

completa de la servicio de alerta


cálculo de reserva y
operación I: paralización ante un nivel de
demanda de las
Falta de stock de -Aumento de los completa de las combustible
operaciones diarias
11 combustible/sin costos 1 5 operaciones peligroso.
-mala gestión y traspaso
reservas operacional por P: no se espera Evitar derrames.
de la comunicación
abastecimiento que ocurra
-falla de software de
de urgencia
gestión(SAP)
-fatalidades Implementar
múltiples al mejor
ocasionar la señalización.
explosión con Establecer una
un alto nivel de zona segura de
energía carga de
-paralización de combustible.
las operaciones
Carga de combustible

-señalización incorrecta
/existen
-mal estado de los
Choque entre el medidas de I: fatalidades
sensores del camión
camión y la mitigación múltiples
12 -falta de expertiz por 1 5
instalación de -impacto P: no se espera
parte del operador de
carga ambiental por que ocurra
camión
los gases que
libera un
incendio por lo
incendios de
petróleo
superando los
lpp permitidos
/multas
P R Causa Consecuencia Probabilidad[P] NRP Justificación Recomendaciones

Mantener los
I: Un aumento de
canales de
los tiempo de
Viaje vacío a la zona de carga

comunicación de
ciclo implica un
-disminución de los procesos
aumento de
-estado del camión la productividad involucrados de
No cumplir con las bienes y servicios
-falta de expertiz del -aumento de forma continua y
metas de tiempo no contemplados
13 operario viajes 5 25 directa.
que establece el (combustible y
-condiciones de la ruta -aumenta el Tener planes de
ciclo neumáticos)
desgaste de los contingencia para
P: ocurre
equipos rutas afectadas.
frecuentemente
Capacitación
en el año
constante a los
trabajadores.
-paro temporal Sensor de
de la fase velocidad en los
/existen camiones.
medidas Capacitación
I: estanca la ruta
alternativas sobre los riesgos
Viaje vacío a la zona de carga

de los camiones
-exceso de velocidad -accidentes de exceso de
temporalmente
/sobre exigencia del -aumento del velocidad en la
hasta que llegue
motor ciclo de la ruta.
el equipo de
Pana del equipo -ineficiente capacitación operación Reevaluar
14 5 15 mantención y
en la ruta del operario -aumento de los pendientes de
mueva el equipo
-Angulo de rampa tiempos en caminos.
P: ocurre
excesivo mantención de
frecuentemente
los equipos
en el año / no es
-aumento de
ocasional
costos de
repuesto por
desgaste
prematuro
Aplicar una
señalización clara
y explícita.
Implementar
I: un volcamiento
Viaje vacío a la zona de carga

-accidente fatal barreras en


-estado de la con
-desgaste de los sectores que
enmarcación del camino accidentabilidad
neumáticos puedan generar
ineficiente fatal es gravísimo
Salida del camión excesivo confusión.
-problema con la y se informa por
15 de la enmarcación -volcamiento 2 10 Capacitar sobre el
señalización la prensa nacional
de la ruta con perdida de conocimiento de
-error humano P: existe historial
equipos caminos
-falla en los sensores del en minas
existentes y
camión similares /ocurre
nuevos(en
entre 2 a 5 a años.
terreno), con
posibles zonas de
riesgo.
Implementar
-Aumento del sistema GPS y dar

Viaje vacío a la zona de


-mala señalización I: genera la
ciclo alerta al operario
-Falta de capacitación interrupción del
-Exceso de sobre ruta
del operador proceso al poner
camión en una incorrecta.
carga Camión sigue ruta -Comunicación el camión en la
16 ruta 2 6 Confirmación de
incorrecta ineficiente (operador- ruta adecuada
-aumento de la ruta, antes del
centro de mando) P: no se espera
tasa de turno.
-asignación incorrecta que ocurra de a 2
accidente
a 5 años

N° P R Causa Consecuencia Probabilidad[P] NRP Justificación Recomendaciones

Asegurarse de un
buen estado de
I: interrupción del descanso del
Tiempo en cola /espera

-operador reacciona -Disminución en


proceso /existen trabajador.
lento a las instrucciones la productividad
medias de Reevaluar
Ser mayor que el comunicadas -Mayor
mitigación que capacidad de pala
tiempo planificado - estado mecánico de desgaste de los
17 1 4 requieren tiempo o número de
en el ciclo del partidas del camión equipos
de camiones.
camión -problema logístico en el -colapso de la
implementación
despacho de camiones ruta
P: no se espera
que ocurra

Zona de carga con


dos filas de
camiones.
Tiempo en cola /espera

Tener una pala de


-Paro temporal I: para temporal
-problema en la pala mayor o igual
de la fase con medidas
-desplome de un sector capacidad de
Cola igual o mayor -gasto de alternativas
18 -camión en pana en la 2 6 respaldo.
a 2 camiones combustible P: no se espera
zona de carga Habilitar ruta
innecesario que ocurra de 2 a
alternativa.
5 años

Implementar un
loro que indique
el momento
exacto de la
Tiempo en cola /espera

entrada al camión
I: pérdida total de
Choque en vacío.
equipos impacto
Camión accede -falta de comunicación entre camiones
medio
antes de que el -mala maniobra del Problema de
19 2 6 económicamente
camión en carga operador logística de
P: no se espera
salga aculatamiento
que ocurra entre
del camión
2 a 5 años
N° P R Causa Consecuencia Probabilidad[P] NRP Justificación Recomendaciones

Automatizar el
proceso de
aculatamiento.
I: Aumento en el Incorporar el
Aculatamiento

tiempo de ciclo, concepto de


Demora en el -Malas maniobras del lo que genera inexperiencia en
Aumento en el
20 tiempo de conductor. 5 10 demoras. el tiempo de
tiempo de ciclo
aculatamiento P: Ocurre ciclo, hasta un
frecuentemente tiempo prudente.
en un año

Demarcación
permanente de la
I: Aumento en los
-Mala recepción zona de
tiempos de ciclo,
del material aculatamiento.
posibles daños
Aculatamiento

-Derrame del Rocío continúo


materiales a los
Aculatamiento -Mala visibilidad material fuera por parte de
equipos de
21 fuera del espacio -Mal delimitado el del camión al 4 8 camiones aljibe.
carguío y
establecido perímetro de carguío espacio de
transporte.
carga
P: podría ocurrir
-Daño de los
ocasionalmente
neumáticos
en un año

Aplicar test de
somnolencia.
Asignar a
I: Pérdidas conductores más
-Mala maniobra del materiales inexpertos a rutas
operador -Derrámame del producto del más fáciles.
Aculatamiento

-Error en los sensores material en el daño del camión,


Choque del
del camión. espacio de y posibles
22 camión con el 1 3
-Poca experiencia del carga pérdidas de
talud
operador. -Aumento del estabilidad en el
-Somnolencia del tiempo de ciclo talud
operador. P: No se espera
que ocurra
N° P R Causa Consecuencia Probabilidad[P] NRP Justificación Recomendaciones.

I: Retrasos en el
Carga de material

-El material tronado no ciclo productivo


-Deterioro en la
posee la granulometría debido al daño
Sobrecarga de suspensión de
deseada. del camión y
23 capacidad optima los camiones, 3 9
-El modelo de bloques pala.
del camión en la tolva y el
no está bien definido P: Podría ocurrir
balde de la pala
por su densidad. de 1 a 2 años

I: Podría dañar de
Carga de material

-Daño al
manera severa el
chancador
Desprendimiento chancador
-Mala mantención de la primario
24 de dientes del 1 5 primario.
pala -Perdida de
balde de carga P: no se espera
continuidad del
que ocurra entre
ciclo de carguío
2 a 5 años

I: Al aumentar los
tiempos de ciclos
y disminuir las
-Aumento en
Carga de material

toneladas por
los tiempos de
-El balde no carga lo que kilómetro
Carga por debajo ciclo
debería recorrido
25 de la capacidad -Disminución de 3 6
-Angulo incorrecto del producen una
optima del camión las toneladas
balde al cargar disminución de la
por kilometro
producción
recorrido
requerida.
P: Podría ocurrir
de 1 a 2 años
I: Al asignar de
mala manera el
Carga de material material se
-Perdidas produce una
-Mala delimitación de
económicas por disminución de la
Mala asignación mineral/lastre
envío de producción y un
26 del material -Plan minero muy 4 8
mineral a aumento en los
cargado complejo para el
botadero y de gastos de
operador
lastre a planta transporte
P: Podría ocurrir
ocasionalmente
en un año

Impacto[I]
N° P R Causa Consecuencia Probabilidad[P] NRP Justificación
Amb S.S.O Econ Legal Img Prod

I: Daño en
neumáticos
produce gastos
Viaje camión cargado

extra, teniendo
Daños en
en cuenta el alto
Caída de material neumáticos de
Sobrecarga de material costo de estos.
27 fragmentado en el otros camiones 1 1 3 - 1 2 3 9
Camino en mal estado P: es poco
camino Deterioro de la ruta
frecuente, pero
ocurre
ocasionalmente
en la vida útil de
la mina
I: Daño en
neumáticos
produce gastos
extra, teniendo
en cuenta el alto
costo de estos.
Viaje camión cargado

Los accidentes y
Desgaste del
Exceso velocidad choques
Mala maniobra del equipo(neumáticos,
en caminos con producen graves
28 conductor frenos, etc) - 3 3 2 3 3 3 9
pendiente problemas en
sobrecarga Accidente
negativa producción y
choque
S.S.O.
P: es poco
frecuente, pero
ocurre
ocasionalmente
en la vida útil de
la mina
I: Aumento en
Viaje camión cargado

ciclo provoca
Disminución de la
disminución de
Aumento en el Sobrecarga productividad
productividad.
29 tiempo de Ruta equivocada Disminución del - - 2 - - 3 2 6
P: muy poco
transporte Rutas alternativas tiempo de
probable debido
disponibilidad
al minuciosidad
del proceso

I: Perdida
Viaje camión cargado

productividad por
Cierre temporal de
pausa de ciclo
Mal mantenimiento la ruta
P: es poco
Panne en Despacho del equipo en Reformulación del
30 - 1 1 - - 1 3 3 frecuente, pero
pendiente positiva mal estado ciclo de transporte
ocurre
Desgarro de neumático Pérdida de
ocasionalmente
productividad
en la vida útil de
la mina
Impacto[I]
N° P R Causa Consecuencia Probabilidad[P] NRP Justificación
Amb S.S.O Econ Legal Img Prod

Mala maniobra del


operador I: Proceso pierde
Descarga

Descarga de forma Estancamiento continuidad


31 - - 3 - - 4 2 8
acelerada Mal estado equipo del chancador P: ha ocurrido en
hidráulico minas similares

I: Descarga
apresurada
Daño al equipo,
Apresuramiento del provoca daños en
Descarga

Salida de la zona específicamente


operador en el tolva debido a la
32 de descarga con la en la tolva y - - 2 - - 3 2 6
procedimiento de caída de material
tolva inclinada equipo
vaciado indebido.
hidráulico
P: ha ocurrido en
minas similares

I: Paralización
Pérdidas ciclo, accidentes
Ausencia o mal económicas conductor y
mantenimiento Accidentes daños severos al
Descarga

Volcamiento del
camellón de seguridad fatales equipo debido al
33 camión en - 4 4 - - 4 1 4
Sobrecarga Pérdida de accidente.
botadero
Mal mantenimiento de equipos P: muy poco
punto de vaciado Paralización probable debido
temporal al minuciosidad
del proceso

I: Gasto de
energía
Económico por
innecesaria.
aumento costos
Descarga

Chancador Dificultad del acceso a P: ocurre


de energía
34 operando sin la zona de carga - - 3 - - 3 4 12 ocasionalmente
Aumento del
carga Mala señalización en el año por
ciclo
agotamiento de
los trabajadores
principalmente
Impacto[I]
N° P R Causa Consecuencia Probabilidad[P] NRP Justificación
Amb S.S.O Econ Legal Img Prod

I: Incrustaciones
de roca provocan
Sala de lavado

daños.
- Apresuramiento de los
-Daño P: es poco
Mal lavado de operadores
35 irreparable de - - 4 - - - 3 12 frecuente, pero
neumáticos -Procedimiento mal
las ruedas ocurre
realizado
ocasionalmente
en la vida útil de
la mina

I: Mala
mantención.
Sala de lavado

Aumento en
P: es poco
Exceso de -Mal mantenimiento del directo en el
frecuente, pero
36 utilización de equipo de lavado. presupuesto de 3 - 3 3 - - 3 9
ocurre
recursos hídricos recursos
ocasionalmente
hídricos
en la vida útil de
la mina

I: Mala utilización
-Disminución de
instrumentos de
la producción
Sala de lavado

lavado.
- Apresuramiento de los producto de
P: ocurre
Mal lavado de la operadores que no se utiliza
37 - - 2 - - 2 4 8 ocasionalmente
tolva -Procedimiento mal de manera
en el año por
realizado óptima la
agotamiento de
capacidad del
los trabajadores
camión
principalmente
Impacto[I]
N° P R Causa Consecuencia Probabilidad[P] NRP Justificación
Amb S.S.O Econ Legal Img Prod
Servicios minas (mantenimiento
de rutas y zonas de carga)

I: Produce una
disminución de la
-Paro temporal
-No alcanzar a tener producción
Tiempos de de las
disponible los caminos producto del
38 rehabilitación de operaciones - - 2 - 1 3 5 15
por distintas paro temporal
caminos -Cambio de
eventualidades P: Ocurre
asarco.
frecuentemente
en un año
Servicios minas (mantenimiento de

-Desgaste de la I: Repercute
-El material no está cuchara de la directamente en
rutas)

Dispersión de la apilado de manera pala la producción.


39 1 - 1 - - 1 5 5
pila de material correcta para ser -Paro temporal P: Ocurre
cargado por la pala. del tiempo de frecuentemente
carga en un año
Servicios minas (mantenimiento de rutas)

I: El gasto de
neumáticos
-Desgaste y
representa gran
-Falta de mantenimiento rotura de los
El camino se parte del
-Falta de comunicación neumáticos
40 encuentra en mal - 3 5 - 2 2 4 20 volumen de
-Descuido del operador -Aumento de la
estado gastos
del camión tasa de
P: Podría ocurrir
accidentes
ocasionalmente
en un año