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Levée variable de soupape à l'admission

PRESENTATION DU MODULE

Bienvenue dans la Formation A Distance : « LEVEE VARIABLE DE SOUPAPE A L'ADMISSION »

La nouvelle motorisation EP6 (et


prochainement EP3) est équipée d’un
système de levée variable de soupape à
l’admission.

Ce système contribue à la réduction de


la consommation de carburant et donc
des émissions polluantes.

Version du 24/07/2008

Levée variable de soupape à l'admission


PRESENTATION DU MODULE
Avant propos
Cliquez sur le texte

Objectif et documents complémentaires du module.

Sommaire général et durée du module.

Déroulement du module.

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OBJECTIF :

L’objectif de cette formation est de présenter :

- Les différents éléments du système.

- Le principe de fonctionnement du système.

DOCUMENTS COMPLEMENTAIRES DU MODULE :

Pour toute information complémentaire sur les caractéristiques techniques,


veuillez consulter la documentation technique après vente.

SOMMAIRE :

- Présentation du système.

- Présentation des éléments.

- Fonctionnement du système.

- Test de fin de module.

DUREE DU MODULE :

Ce module de Formation A Distance a une durée moyenne de 30


minutes.

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DEROULEMENT DU MODULE :

Seuls les chapitres déjà vus sont consultables à l’aide de la touche sommaire « ? ».

Au cours de la formation des questionnaires seront proposés :

- A la fin de chaque chapitre, un questionnaire met l’accent sur les points importants.

- A la fin du module, un contrôle obligatoire permet de valider votre parcours de formation.

En cas d’échec, vous avez la possibilité de revenir dans le module.

Levée variable de soupape à l'admission


PRESENTATION DU MODULE
Glossaire du module (A à Z)

Le glossaire est consultable à tout moment en cliquant sur la touche sommaire « ? ». Chaque mot ou terme
expliqu é est repéré par un ( * ) dans le module que vous allez suivre.

CMM : Calculateur Moteur Multifonctions.

DEPHASEUR VARIABLE D'ARBRE A CAMES : VVT (Variable Valve Timing ) est le terme PSA. Vanos est le terme employé
par BMW. Pour une meilleure compréhension, le système sera nommé déphaseur variable d’arbre à cames.

PWM : Pulse Width Modulation, pilotage par modulation d’impulsion, signal RCO.

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Levée variable de soupape à l'admission
PRESENTATION DU SYSTEME

CHAPITRE : PRESENTATION DU SYSTEME

Levée variable de soupape à l'admission


PRESENTATION DU SYSTEME
Introduction et rôle

Le système de levée variable de soupape à


l’admission permet de modifier la quantité
d’air admise dans les cylindres. Pour cela, le
CMM* gère en continu la course des
soupapes d’admission.

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Levée variable de soupape à l'admission
PRESENTATION DU SYSTEME
Introduction et rôle (suite)

Ce système permet d’optimiser le remplissage des cylindres


sur une plage de régime importante et remplace
avantageusement le boîtier papillon (diminution de la
résistance sur le conduit d’air).

Le système de levée variable de soupape à l’admission


contribue à la réduction de la consommation de carburant
notamment au ralenti et à faible charge.

Levée variable de soupape à l'admission


PRESENTATION DU SYSTEME
Implantation

Le système de levée variable de


soupape à l’admission équipe les
moteurs EP6 (et prochainement EP3).

Il est implanté sur la culasse côté


admission.

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Levée variable de soupape à l'admission
PRESENTATION DU SYSTEME
Composition

Levée variable de soupape à l'admission


PRESENTATION DES ELEMENTS

CHAPITRE : PRESENTATION DES ELEMENTS

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Levée variable de soupape à l'admission
PRESENTATION DES ELEMENTS

Aux dates de lancements commerciaux des motorisations EP6 (et prochainement


EP3), seules des interventions sur les éléments suivants sont possibles :
L’actionneur d’arbre à cames intermédiaire.
Le capteur de position.
La cible du capteur de position.

Levée variable de soupape à l'admission


PRESENTATION DES ELEMENTS
L'actionneur d'arbre à cames intermédiaire
Ce moteur électrique est alimenté en PWM* par le CMM*.

Il est fixé sur la culasse par 3 vis et son étanch éité est réalisée par un joint métallique (a).

Une vis sans fin, placée sur son axe, permet de faire tourner l’arbre à cames intermédiaire.

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Levée variable de soupape à l'admission
PRESENTATION DES ELEMENTS
L’arbre à cames intermédiaire
Cliquez sur le texte.
C’est un tube sur lequel sont rapportés les éléments suivants :

Une demi-couronne dentée.

Des cames.

Des roulements.

UNE DEMI-COURONNE DENTEE

Elle est en liaison avec la vis sans fin du moteur électrique.

Elle permet la rotation de l’arbre.

La rotation de l’arbre est limitée par des butées mécaniques (a).

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DES CAMES

Le profil des cames définit la levée des soupapes.

DES ROULEMENTS

De type à aiguilles, ils sont situés au niveau de chaque palier.

Ils permettent de réduire :

- Les frottements.

- Le temps de réaction.

- Les efforts sur le moteur électrique.

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Levée variable de soupape à l'admission
PRESENTATION DES ELEMENTS
L’arbre à cames intermédiaire (suite)

Levée variable de soupape à l'admission


PRESENTATION DES ELEMENTS
L’arbre à cames d’admission

C’est un tube sur lequel sont rapportées les cames.

Sur ce système, l’arbre à cames admission va déterminer uniquement les moments d’ouverture et de fermeture des
soupapes.

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Levée variable de soupape à l'admission
PRESENTATION DES ELEMENTS
Les coulisseaux

Ils sont munis de rails qui guident les leviers intermédiaires.

Levée variable de soupape à l'admission


PRESENTATION DES ELEMENTS
Les leviers intermédiaires

Les leviers intermédiaires (1) sont du type à rouleaux et sont


en contact avec :

L’arbre à cames intermédiaire (a).


Les linguets à rouleaux (b).
L’arbre à cames d’admission (c).
Les coulisseaux (d).

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Levée variable de soupape à l'admission
PRESENTATION DES ELEMENTS
Les leviers intermédiaires (suite)

Ces leviers relaient et amplifient la levée


déterminée par l’arbre à cames
intermédiaire.

Lorsqu ’ils sont actionnés par l’arbre à


cames d’admission, ils déplacent les
linguets à rouleaux qui ouvrent les
soupapes.

Il existe 2 classes de leviers


intermédiaires (les classes permettent
de rattraper les tolérances d’usinage).

Levée variable de soupape à l'admission


PRESENTATION DES ELEMENTS
Les paliers d’arbres à cames
Survolez le texte.
En alliage léger, ils servent :

De chapeaux de paliers de l’arbre à cames intermédiaire.

De paliers de l’arbre à cames admission.

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De chapeaux de paliers de l’arbre à cames intermédiaire.

De paliers de l ’arbre à cames admission.

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Levée variable de soupape à l'admission
PRESENTATION DES ELEMENTS
Les paliers d’arbres à cames (suite)
Cliquez sur l'image.
Le palier N°5 (palier admission côté distribution).
Il intègre les conduits d’alimentation du déphaseur variable d’arbre à cames. Pour visualiser les conduits, cliquez sur
l'image.

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Levée variable de soupape à l'admission
PRESENTATION DES ELEMENTS
Les ressorts de rappel des linguets intermédiaires.

Ils exercent une pression constante sur les linguets intermédiaires afin de les maintenir
en contact avec les arbres à cames.

Levée variable de soupape à l'admission


PRESENTATION DES ELEMENTS
Les linguets à rouleaux et poussoirs hydrauliques

Il existe 5 classes de linguets à rouleaux (les classes permettent de rattraper les tolérances d’usinage).

Les poussoirs hydrauliques côté admission sont plus grands que ceux côté échappement.

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Levée variable de soupape à l'admission
PRESENTATION DES ELEMENTS
Les soupapes et leurs ressorts de rappel.

Les ressorts des soupapes d'admission et d'échappement


sont identiques.

Levée variable de soupape à l'admission


PRESENTATION DES ELEMENTS
Le capteur de position.

Ce capteur informe le CMM* de la position de l’arbre à cames intermédiaire.

Cette information permet au CMM* de vérifier la rotation de l’arbre et par conséquent la levée des soupapes.

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Levée variable de soupape à l'admission
PRESENTATION DES ELEMENTS
Le capteur de position (suite)

Levée variable de soupape à l'admission


PRESENTATION DES ELEMENTS
Les éléments annexes.
Cliquez sur le texte.

Les déphaseurs variables d’arbres à cames.

Le boîtier papillon motorisé.

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LES DÉPHASEURS VARIABLES D’ARBRES À CAMES

En plus du système de levée variable de soupape à l’admission, les


arbres à cames d’admission et d’échappement sont équipés de
déphaseurs variables.

Ils vont décaler en continu l’ouverture et la fermeture des soupapes, afin


d’optimiser le remplissage des cylindres.

LE BOÎTIER PAPILLON MOTORISÉ

Il est fixé sur le collecteur d’admission. Il permet le recyclage des vapeurs


d’huile et de carburant (canister).

Il remplace le système de levée variable de soupape à l’admission en cas de


dysfonctionnement de celui-ci.

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Levée variable de soupape à l'admission
FONCTIONNEMENT DU SYSTEME

CHAPITRE : FONCTIONNEMENT DU SYSTEME

Levée variable de soupape à l'admission


FONCTIONNEMENT DU SYSTEME
Fonctionnement

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Levée variable de soupape à l'admission
FONCTIONNEMENT DU SYSTEME
Fonctionnement (suite)

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