Definiciones básicas de puentes,

tipos y estudios básicos

Antonio Casas Paredez

Puentes y Obras de Arte

E.P. Ingeniería Civil - FIGMMG

UNMSM
 INTRODUCCIÓN
Definición de Puente

Historia de los Puentes

Partes de un puente
 ¿Qué es un puente?
• Un puente es una estructura que permite la continuidad de
una vía a través de un obstáculo natural (ríos, valles) o
artificial (carreteras, calles, vías férreas, etc.)

• Según la norma AASHTO-LRFD (2014), un puente es

cualquier estructura que:
• Cubre una abertura mínima de 6 m
• Forma parte de una carretera, o esta ubicada sobre o debajo de la
misma
Apuntes del curso Puentes y Obras de Arte – UNMSM – 2018-II
 Historia de los Puentes

• La necesidad humana de cruzar pequeños arroyos y ríos fue el

comienzo de la historia de los puentes.
• Hasta el día de hoy, la técnica ha pasado desde una simple losa hasta
grandes puentes colgantes que miden varios kilómetros y que cruzan
bahías.
• Los puentes se han convertido a lo largo de la historia no solo en un
elemento muy básico para una sociedad, sino en símbolo de su
capacidad tecnológica.

Curso Historia de la Ingeniería Civil en el Perú y el mundo – UNMSM – 2016-I (Ing. Juan José Reyes Villegas)
• Los puentes tienen su origen en la
misma prehistoria. Posiblemente el
primer puente de la historia fue un
árbol que usó un hombre prehistórico
para conectar las dos orillas de un río.

• Los siguientes puentes fueron arcos

hechos con troncos o tablones y
ocasionalmente con piedras,
empleando un soporte simple y
colocando vigas transversales. La
mayoría de estos primeros puentes
eran muy pobremente construidos y
raramente soportaban cargas
pesadas. Fue esta insuficiencia la que
llevó al desarrollo de mejores puentes
Curso Historia de la Ingeniería Civil en el Perú y el mundo – UNMSM – 2016-I (Ing. Juan José Reyes Villegas)
 Partes de la Estructura de un Puente

1. Superestructura
Parte que recibe directamente y soporta las cargas de trafico.

- Tablero: Sistema que soporta las cargas vehiculares y las

transmiten a la estructura principal
- Estructura principal:
Sistema estructural que soporta el tablero y salva la luz entre
apoyos, transmitiendo las cargas a la subestructura.

Apuntes del curso Puentes y Obras de Arte – UNMSM – 2018-II

Puentes con AASHTO-LRFD 2014 (7th Edition) – MSc. Ing. Arturo Rodríguez Serquén – 2016
 Partes de la Estructura de un Puente

2. Subestructura
Conjunto de elementos que soportan la superestructura,
transmitiendo las cargas a la cimentación. Consta de:
- Estribos: Apoyos extremos del puente
- Pilares: Apoyos internos del puente
Poseen como elementos intermedios (entre la sub y la
superestructura) los aparatos de apoyo (generalmente de neopreno)

Apuntes del curso Puentes y Obras de Arte – UNMSM – 2018-II

 Partes de la Estructura de un Puente

3. Cimentación
Parte que esta en contacto directo con el terreno natural.
Transmite las cargas del puente al suelo y las distribuye correctamente.
Se clasifica en dos grupos:
- Cimentación Superficial: Zapatas
- Cimentación Profunda: Pilotes, cajones (caissones)

Apuntes del curso Puentes y Obras de Arte – UNMSM – 2018-II

https://youtu.be/KEGFbLU7SL0
https://youtu.be/KEGFbLU7SL0
 Partes de la Estructura de un Puente

4. Elementos Auxiliares
Elementos que complementan la interacción entre los otros
componentes y/o permiten un mejor funcionamiento de los mismos.
Se tiene:
- Aparatos de apoyo de neopreno
- Juntas de dilatación
- Losa de aproximación, etc.

Apuntes del curso Puentes y Obras de Arte – UNMSM – 2018-II

Intersección: Vía Expresa Línea Amarilla – Av. Caquetá
http://caupesac.grupocaupesac.com/industria.php
Fuerza Axial Fuerza Cortante (Paralelo al eje del puente)

Momento Flector Diseño de Puentes – LRFD

Puentes con AASHTO-LRFD 2014 (7th Edition) – MSc. Ing. Arturo Rodríguez Serquén – 2016
Puentes con AASHTO-LRFD 2014 (7th Edition) – MSc. Ing. Arturo Rodríguez Serquén – 2016
TIPOS DE PUENTES
Apuntes del curso Puentes y Obras de Arte – UNMSM – 2018-II
Puente de Forth, Escocia
https://youtu.be/lu5T4csxPfo
Ventajas sobre una viga continua:

– Se puede acumular las deformaciones por

temperatura en las articulaciones

– Facilidad de análisis que una viga continua

Diseño de Puentes – LRFD

Estación Angamos – Vía Expresa Paseo de la República
Diseño de Puentes – LRFD
https://ingenieriareal.com/tipos-de-puentes/
ESTUDIOS BÁSICOS DE INGENIERIA
PARA EL DISEÑO DE PUENTES
 1. Estudio Topográfico
• Ubicación Política, Geográfica y específica del puente

• Curvas de Nivel del Terreno

• Secciones Transversales del eje propuesto

• Fotogrametría, Puntos Geodésicos, Levantamiento en un radio

por lo menos de 100 km

• Sirve de información básica para los demás estudios

Apuntes del curso Puentes y Obras de Arte – UNMSM – 2018-II
 2. Estudios Geotécnicos y Geológicos
• Se determina las propiedades físicas y mecánicas de
los suelos para el diseño de cimentaciones estables,
tales como:

• Estratigrafía
• Capacidad portante
• Índice de permeabilidad
• Porosidad
• Angulo de fricción interna, etc.
Apuntes del curso Puentes y Obras de Arte – UNMSM – 2018-II
 Ensayos en Suelos
LABORATORIO
CAMPO (IN SITU)
• Contenido de Humedad
• Ensayo de Penetración Estándar (SPT)
• Ensayo de Corte Directo
• Ensayo de Cono Estático (CPT)
• Ensayo Proctor Modificado y CBR
• Ensayo de Refracción Sísmica
• Ensayo Triaxial Consolidado – No
• Ensayo de Carga en Placa Rígida Drenado

• Ensayo de Carga en Placa Flexible • Ensayo Triaxial No Consolidado – No

Drenado

Diseño de Puentes de Tipo Viga Losa, Método AASHTO-LRFD y consideraciones Hidrológicas, Hidráulicas y Geotécnicas – Ing. Luis Antonio Rodríguez Morón
 Ensayos en Rocas
LABORATORIO

• Determinación del Módulo Elástico

• Ensayo de Compresión Triaxial

• Ensayo de Compresión No Confinada

• Ensayo de Resistencia a la Rotura

Diseño de Puentes de Tipo Viga Losa, Método AASHTO-LRFD y consideraciones Hidrológicas, Hidráulicas y Geotécnicas – Ing. Luis Antonio Rodríguez Morón
 3. Estudios Hidrológicos e Hidráulicos

• A partir del análisis de información histórica, con

apoyo de la estadística se determina las características
hidrológicas de los Regímenes de Avenidas Máximas y
Extraordinarias (NAME)

Apuntes del curso Puentes y Obras de Arte – UNMSM – 2018-II

 Socavación

• Remoción de las partículas del lecho de rio, que profundiza el cauce

del rio en forma local o general. El aumento del caudal también
aumenta la velocidad media de la corriente, su fuerza tractiva y la
capacidad de transporte, generando erosión

• General, por degradación del río

• General, por contracción del río
• Local, alrededor de los pilares o estribos

Diseño de Puentes de Tipo Viga Losa, Método AASHTO-LRFD y consideraciones Hidrológicas, Hidráulicas y Geotécnicas – Ing. Luis Antonio Rodríguez Morón
Diseño de Puentes de Tipo Viga Losa, Método AASHTO-LRFD y consideraciones Hidrológicas, Hidráulicas y Geotécnicas – Ing. Luis Antonio Rodríguez Morón
Diseño de Puentes de Tipo Viga Losa, Método AASHTO-LRFD y consideraciones Hidrológicas, Hidráulicas y Geotécnicas – Ing. Luis Antonio Rodríguez Morón
Diseño de Puentes de Tipo Viga Losa, Método AASHTO-LRFD y consideraciones Hidrológicas, Hidráulicas y Geotécnicas – Ing. Luis Antonio Rodríguez Morón
 4. Características generales de tráfico y de
Diseño Geométrico
• Alineamiento coherente con el Diseño Geométrico de la
Vía

• Tipo de trafico, Tipo de Superficie de Rodadura, Número de

vías, tramos y Vida Útil del Puente (según la AASHTO-LRFD:
75 años)

• Análisis y Consistencia de Información

• Índice Medio Diario Anual (IMDA)

Apuntes del curso Puentes y Obras de Arte – UNMSM – 2018-II
Estudio de Riesgo Sísmico

• Considera el Peligro Sísmico, la Vulnerabilidad y los

posibles daños que puedan ocurrir debido a un evento
sísmico

• Luego, mediante un Espectro de Diseño se emplea

fuerzas horizontales a la estructura del puente

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