1.0 Diseño-Puente-Losa

Hoja N°: 1 de 14
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO ON S OR CIO

Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura UTIMBO
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
DISEÑO DE PUENTE LOSA
1. DATOS
▪ LONGITUD DEL PUENTE = 80 m
▪ LUZ LIBRE DEL TRAMO = 10 m
▪ CONCRETO f'c = 210 Kg/cm²
▪ ACERO Fy = 4200 Kg/cm²
▪ PESO ESP. ASFALTO = 2000 Kg/cm²
▪ NUMERO DE CARRILES = 2 Carriles
▪ PESO ESP. CONCRETO = 2400 Kg/m²
▪ ESPESOR DE ASFALTO = 0.08 m
1.1 GEOMETRIA DEL PUENTE
L = 11.35 m
10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m
80 m
1.2 GEOMETRIA DEL TABLERO DEL PUENTE
1.20 1.20
0.20 7.20 0.20
h h
b b
7.8
1.3 VEHICULO DE DISEÑO

8.33 T
8.33 T
8.33 T
7 T
9 T
9 T
3.5 1.2 4.25 1.2 1.2
_____Memoria de cálculo de Puente Losa

Hoja N°: 2 de 14

2. ANÁLISIS TRANSVERSAL
2.1 PREDIMENSIONAMIENTO DE LA LOSA
∎ ℎ= (1.2 h = 520 mm
(𝐿+3000))/30 h = 0.52 m
∎ 𝑆𝑖 𝐿 >6𝑚 →ℎ= 𝐿⁄15 h = 0.67 m
h[adoptado] = 70 cm
2.2 PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA DE BORDE
▪ H = 0.90 m
Base 1[m]Base 2 [m]
▪ b =�/3 − 2�/3 0.30 0.60
b[adoptado]= 0.30
Por lo tanto el tablero quedara de la siguiente manera
1.20 1.20
0.20 7.20 0.20
0.70
0.70
0.30 0.30
7.8
2.3 METRADO DE CARGAS PARA LOSA POR METRO LINEAL

2.3.1 DEBIDO AL PESO PROPIO DE LOS COMPONENTES ESTRUCTURALES Y ACCESORIOS
Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3] WDC [kg/m]

Losa 1 0.70 2400 1680
2.3.2 DEBIDO AL PESO PROPIO DE LAS SUPERFICIES DE RODAMIENTO
Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3]WDW [kg/m]

Asfalto 1 0.08 2000 150

Hoja N°: 3 de 14

2.4 MOMENTO POR PESO PROPIO
2.4.1 CÁLCULO POR LINEAS DE INFLUENCIA
WDW = ###
WDC = 1680 kg/m
y = ###
5m 5m
MDC = ###
MDW = ###
3. ANÁLISIS LONGITUDINAL DE LA CARGA VIVA

3.1 ANÁLISIS DEL TREN DE CARGAS
Es evidente que el tren de cargas no entrara en su totalidad, entonces al
aplicar el teorema de Baret se presentan los siguientes casos:
CASO I: Ingresan las cuatro primeras ruedas

R = ###
CL
8.33 T
7 T
9 T
9 T
0.207 n n 0.321
1.913
y = 2.50 m
n = 0.124
### ### 4.25 m

10 m
ML = 43.83 T-m
ML = 21.91 T-m

Hoja N°: 4 de 14

CASO II: Ingresan las cinco ultimas ruedas
R = ###
8.33 T
8.33 T
8.33 T
9 T
9 T
0.614 n n
1.10
1.776
0.094
y = 2.46 m
n = 0.667
### 4.25 m 1.2 m 1.2 m

10 m
ML = 50.74 T-m
ML = 25.37 T-m
Por lo tanto, de los casos analizados escogeremos el Caso II

puesto que produce el máximo momento
ML [MÁXIMO] = 25.37 T-m
3.2 DETERMINACIÓN DEL ANCHO EFECTIVO
∎ �=1.219+0.06 𝐿 ≤2.13 𝑚
E = ### [✓] OK!!!, Se ACEPTA Ancho Efectivo (E<2.13)
3.3 MOMENTO POR SOBRECARGA DE DISEÑO
∎ �_(𝐿
[𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜])=�_(𝑆/𝐶)
/�
ML [DISEÑO] = 13.95 T-m

Hoja N°: 5 de 14

3.4 MOMENTO POR IMPACTO
∎ �= 15.24/(𝐿+38) ≤33% I: Coeficiente de Impacto
〖∎ �〗 _�𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑜=�∗�_(𝐿[𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜])
I = 0.32 OK.
ML [Impacto] = 4.43 T-m

EN RESUMEN
▪ MDC = 21.00 T-m
▪ MDW = 1.875 T-m
▪ ML = 13.95 T-m
▪ MI = 4.43 T-m
4. DISEÑO DE LA LOSA
4.1 DISEÑO POR SERVICIO
�_𝑈= �_𝐷𝐶+ �_𝐷𝑊+ �_(𝐿[𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜])+ �_(� [�𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑜])
Mu = 41.25 T-m
Considerando
f'c = 210
fy = 4200
▪ fc = 0.4*f'c = 84 kg/cm2
▪ fs = 0.4*fy = ###
▪ r = fs/f'c = 20
▪ Es = = 2100000 kg/cm2
▪ Ec = = 217370.65 kg/cm2
▪ n = Ec/Es = 10
▪ k = n/(n+r) = 0.333
▪ j = 1-k/3 = 0.889
▪ b = = 100

Hoja N°: 6 de 14

4.1.1 PERALTE POR SERVICIO
∎ �_([𝑚í𝑛])= √((2 �_𝑈)/

(𝑓𝑐∗𝑘∗𝑗∗𝑏)) [𝑐𝑚]
d[min]= 57.57 Ok!!

Para el espesor h, el peralte será:
∎ �=ℎ−𝑟−ɸ_𝑅𝑒𝑝𝑎𝑟𝑡𝑜−ɸ_(𝐴𝑠. 𝑃𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙)/2
r = 5 cm
ɸ_𝑅𝑒𝑝𝑎𝑟𝑡𝑜 = 1 pulg
ɸ_(𝐴𝑠. 𝑃𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙)= 1 pulg
d = 61.19 cm d > d[min] ---> OK
4.1.2 ÁREA DE ACERO POR METRO DE ANCHO DE LOSA
〖∎ 𝐴〗 _𝑆= �/(𝑓_𝑠∗𝑗∗� )
As = 45 cm2
ɸ
4.1.2.1 ESPACIAMIENTO
∎ 𝑆= ɸ_𝑅𝑒𝑐𝑜𝑚𝑒𝑛�𝑎�𝑜/ɸ_𝑁𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜 ∗100 [𝑐𝑚]
Asumiendo:
〖 ɸ 〗 _(𝐴𝑠. = 1 pulg
𝑃𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙)
Área de acero = 5.07 cm2
S = ### cm Usar ɸ 1 @ 10 cm
4.1.3 ACERO DE REPARTO
Considerando que la losa se arma en sentido paralelo al sentido del tráfico

∎ % 〖𝐴𝑠〗 _𝑅𝑒𝑝𝑎𝑟𝑡𝑜= 55/√𝐿 < 50% 𝐴_𝑠
% As[Reparto]= 17.4 Ok!!!

Hoja N°: 7 de 14

As[Reparto]= 7.85 cm2
4.1.3.1 Espaciamiento
Asumiendo:
〖∎ = 1/2 pulg
ɸ 〗Área
_(𝐴𝑠. de acero = 1.27 cm2
𝑅𝑒𝑝𝑎𝑟𝑡𝑜)
S = ### cm Usar ɸ 1/2 @ 15 cm
4.1.4 ACERO DE TEMPERATURA
∎ 〖𝐴𝑠〗 _𝑇𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎=0.0018∗𝑏∗ℎ
Ast = 12.6
Ast = 6.3 cm2
Asumiendo:
〖∎ ɸ 〗 _(𝐴𝑠. = 1/2 pulg
𝑇𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎)
S = ### cm Usar ɸ 1/2 @ 20 cm
4.2 DISEÑO POR EL MÉTODO LRFD
Para el estado límite de Resistencia I, tenemos:
∎ �_𝑈= 𝑛_𝑖∗[1.25 �_𝐷𝐶+1.50 �_𝐷𝑊+1.75 �_(𝐿+�)]
ni = 1.05
▪ MDC = 21.00 T-m
▪ MDW = 1.875 T-m
▪ ML = 13.95 T-m
▪ MI = 4.43 T-m
Mu = 64.28 T-m

Hoja N°: 8 de 14

4.2.1 ÁREA DE ACERO
〖∎ �〗 _𝑈= ɸ∗𝐴𝑠∗𝑓_𝑦∗[�−(𝐴𝑠∗𝑓_𝑦)/(1.70∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏)]
〖∎ 𝐴〗 _𝑠= (0.85∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏∗�)/𝑓_𝑦 [1−√(1−(2∗�_𝑈)/(0.85∗ɸ∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏∗�^2 ))]
Donde:
▪ ɸ = 0.9
▪ f'c = 210
▪ fy = 4200
▪ b = 100
▪ d = 61.2
As = 29.46 cm2
Asumiendo:
〖∎ ɸ 〗 _(𝐴𝑠. = 1 pulg
S = ### cm Usar ɸ 1 @ 15 cm
4.2.2 ACERO DE REPARTO

Considerando que la losa se arma en sentido paralelo al sentido del tráfico
∎ % 〖𝐴𝑠〗 _𝑅𝑒𝑝𝑎𝑟𝑡𝑜= 55/√𝐿 < 50% 𝐴_𝑠
% As[Reparto]= 17.4 OK
As[Reparto]= 5.12 cm2
Asumiendo:
〖∎ = 1/2 pulg
ɸ 〗Área
_(𝐴𝑠. de acero = 1.27 cm2
𝑅𝑒𝑝𝑎𝑟𝑡𝑜)
S = ### cm Usar ɸ 1/2 @ 25 cm
4.2.3 ACERO DE TEMPERATURA
∎ 〖𝐴𝑠〗 _𝑇𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎=0.0018∗𝑏∗ℎ
Ast = 12.6

Hoja N°: 9 de 14

Ast = 6.3
Asumiendo:
〖∎ ɸ 〗 _(𝐴𝑠. = 1/2 pulg
𝑇𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎)
S = ### cm Usar ɸ 1/2 @ 20 cm
5. DISEÑO DE LA VIGA DE BORDE

5.1 METRADO DE CARGAS POR METRO LINEAL
5.1.1 DEBIDO AL PESO PROPIO DE LOS COMPONENTES ESTRUCTURALES Y ACCESOR
Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3] WDC [kg/m]

Vereda 0.90 0.20 2400 432
Baranda --- --- --- 150
582
5.1.2 DEBIDO AL PESO PROPIO DE LAS SUPERFICIES DE RODAMIENTO
Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3]WDW [kg/m]

Peso Propio 0.30 0.90 2400 648
5.2 MOMENTO POR CARGA PERMANENTE

5.2.1 CÁLCULO POR LINEAS DE INFLUENCIA
WDW = ###
WDC = 582 kg/m
y = ###
5m 5m
MDC = 7275 kg-m

MDW = 8100 kg-m

Hoja N°: 10 de 14

5.3 SOBRECARGA DE DISEÑO
∎ �=1.219+0.06 𝐿 ≤2.13 𝑚
E = ### [✓] OK!!!, Se ACEPTA Ancho Efectivo (E<2.13)
∎ 𝑃^′=𝑃[�/2−𝑋]/�
∎ �_𝐿= (𝑃^′∗𝐿)/4
Donde:
X = 0.3048 m 1 ft
E = 1.819 m Ancho efectivo
P = 9 T Peso de la rueda más pesada
P' = 0.332 P
P' = ###
ML = ###
5.4 MOMENTO DE IMPACTO
Para L= 10m, el coeficiente de impacto será:
I = 0.3175 〖∎ �〗 _�𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑜=�∗�_(𝐿[𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜])
MI = ###
6. DISEÑO POR EL MÉTODO LRFD

∎ �_𝑈= 𝑛_𝑖∗[1.25 �_𝐷𝐶+1.50 �_𝐷𝑊+1.75 �_(𝐿+�)]
ni = 1.05
▪ MDC = 7.275 T-m
▪ MDW = 8.100 T-m
▪ ML = ###
▪ MI = 1.187 T-m
Mu = 31.36 T-m

Hoja N°: 11 de 14

6.1 ÁREA DE ACERO
〖∎ 𝐴〗 _𝑠= (0.85∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏∗�)/𝑓_𝑦 [1−√(1−(2∗�_𝑈)/(0.85∗ɸ∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏∗�^2 ))]
Donde:
▪ ɸ = 0.9
▪ f'c = 210
▪ fy = 4200
▪ b = ###
▪ d = 81.2 Para tener el mismo fondo de la losa
As = 10.78 cm2
6.2 VERFICACIÓN DE CUANTIA MINIMA Y MÁXIMA
〖∎ 𝜌〗 _𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑎=�𝐴𝑋[ 14/𝑓_𝑦 ; (0.80 √(𝑓^′ 𝑐))/𝑓𝑦]

∎ 𝐴_(𝑠 [�í𝑛𝑖𝑚𝑜])= 𝜌_𝑚𝑖𝑛∗𝑏∗�
ρ[min] = 0.0033
As[min] = 8.119 cm2
〖∎ 𝜌〗 _𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎= 0.0161 ∎ 𝐴_(𝑠 [�á𝑥𝑖𝑚𝑜])= 𝜌_𝑚𝑎𝑥∗𝑏∗�
As[max] = 39.21 cm2
As[min] < As < As[max]
∴ As = 10.78 cm2
Arreglo por # de barras
# barras ɸ Área (cm2)
2 3/4 5.7
1 1 5.07
10.77 cm2
Usar: 2 ɸ 3/4 + 1 ɸ 1
7. DISEÑO DE LA VEREDA
7.1 METRADO DE CARGAS
7.1.1 DEBIDO AL PESO PROPIO DE LOS COMPONENTES ESTRUCTURALES Y ACCES
Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3] WDC [kg/m] WDC [kg]

Peso propio 1.00 0.20 2400 480 ---
Baranda --- --- --- --- 150

Hoja N°: 12 de 14

480 150
7.2. MOMENTO POR CARGA PERMANENTE
150 kg
WDC = 480 kg/m
MDC
1.20 m
MDC = ###
7.3 MOMENTO POR SOBRECARGA
WS/C = 367 kg/m Según el Manual de Puentes del MTC-2017
WS/C = 367 kg/m
ML
1.20 m
ML = ###
7.4 MOMENTO DE IMPACTO
Para L= 10m, el coeficiente de impacto será:
I = 0.3175 〖∎ �〗 _�𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑜=�∗�_(𝐿[𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜])
MI = 83.90 kg-m

Hoja N°: 13 de 14

7.5 DISEÑO POR EL MÉTODO LRFD
∎ �_𝑈= 𝑛_𝑖∗[1.25 �_𝐷𝐶+1.50 �_𝐷𝑊+1.75 �_(𝐿+�)]
ni = 1.05
▪ MDC = 0.526 T-m
▪ ML = 0.264 T-m
▪ MI = 0.084 T-m
Mu = 1.33 T-m
7.6 DETERMINACIÓN DEL PERALTE

∎ �=ℎ−𝑟−ɸ_(𝐴𝑠. 𝑃𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙)/2
▪ h = 20.00 cm
▪ r = 4 cm
▪ ɸ = 1 pulg
d = 14.73 cm
7.7 AREA DE ACERO

〖∎ 𝐴〗 _𝑠= (0.85∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏∗�)/𝑓_𝑦 [1−√(1−(2∗�_𝑈)/(0.85∗ɸ∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏∗�^2 ))]
Donde:
▪ ɸ = 0.9
▪ f'c = 210
▪ fy = 4200
▪ b = 100
▪ d = 14.7
As = 2.44 cm2

Hoja N°: 14 de 14

7.8 VERFICACIÓN DE CUANTIA MINIMA Y MÁXIMA
〖∎ 𝜌〗 _𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑎=�𝐴𝑋[ 14/𝑓_𝑦 ; (0.80 √(𝑓^′ 𝑐))/𝑓𝑦]

∎ 𝐴_(𝑠 [�í𝑛𝑖𝑚𝑜])= 𝜌_𝑚𝑖𝑛∗𝑏∗�
ρ[min] = 0.0033
As[min] = 4.91 cm2
〖∎ 𝜌〗 _𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎= 0.0161 ∎ 𝐴_(𝑠 [�á𝑥𝑖𝑚𝑜])= 𝜌_𝑚𝑎𝑥∗𝑏∗�
As[max] = 23.72 cm2
Utilizar As[min]
∴ As = 4.91 cm2
7.9 Espaciamiento
Asumiendo:
〖∎ ɸ 〗 _(𝐴𝑠. = 1/2 pulg

S = 25.9 cm Usar ɸ 1/2 @ 25 cm
7.10 Acero Transversal
▪ As = As[min] = 4.91 cm2
Usar ɸ 1/2 @ 25 cm

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Judul Asli

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO ON S OR CIO

1.1 GEOMETRIA DEL PUENTE

1.2 GEOMETRIA DEL TABLERO DEL PUENTE

1.3 VEHICULO DE DISEÑO

3.5 1.2 4.25 1.2 1.2

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO ON S OR CIO

∎ 𝑆𝑖 𝐿 >6𝑚 →ℎ= 𝐿⁄15 h = 0.67 m

2.2 PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA DE BORDE

Por lo tanto el tablero quedara de la siguiente manera

2.3 METRADO DE CARGAS PARA LOSA POR METRO LINEAL

Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3] WDC [kg/m]

2.3.2 DEBIDO AL PESO PROPIO DE LAS SUPERFICIES DE RODAMIENTO

Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3]WDW [kg/m]

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO ON S OR CIO

WDC = 1680 kg/m

3. ANÁLISIS LONGITUDINAL DE LA CARGA VIVA

CASO I: Ingresan las cuatro primeras ruedas

### ### 4.25 m

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO ON S OR CIO

### 4.25 m 1.2 m 1.2 m

Por lo tanto, de los casos analizados escogeremos el Caso II

ML [MÁXIMO] = 25.37 T-m

3.2 DETERMINACIÓN DEL ANCHO EFECTIVO

E = ### [✓] OK!!!, Se ACEPTA Ancho Efectivo (E<2.13)

3.3 MOMENTO POR SOBRECARGA DE DISEÑO

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO ON S OR CIO

∎ �= 15.24/(𝐿+38) ≤33% I: Coeficiente de Impacto

ML [Impacto] = 4.43 T-m

�_𝑈= �_𝐷𝐶+ �_𝐷𝑊+ �_(𝐿[𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜])+ �_(� [�𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑜])

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO ON S OR CIO

∎ �_([𝑚í𝑛])= √((2 �_𝑈)/

d[min]= 57.57 Ok!!

d = 61.19 cm d > d[min] ---> OK

4.1.2 ÁREA DE ACERO POR METRO DE ANCHO DE LOSA

∎ 𝑆= ɸ_𝑅𝑒𝑐𝑜𝑚𝑒𝑛�𝑎�𝑜/ɸ_𝑁𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜 ∗100 [𝑐𝑚]

4.1.3 ACERO DE REPARTO

Considerando que la losa se arma en sentido paralelo al sentido del tráfico

% As[Reparto]= 17.4 Ok!!!

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO ON S OR CIO

4.1.4 ACERO DE TEMPERATURA

S = ### cm Usar ɸ 1/2 @ 20 cm

4.2 DISEÑO POR EL MÉTODO LRFD

Para el estado límite de Resistencia I, tenemos:

∎ �_𝑈= 𝑛_𝑖∗[1.25 �_𝐷𝐶+1.50 �_𝐷𝑊+1.75 �_(𝐿+�)]

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO ON S OR CIO

〖∎ 𝐴〗 _𝑠= (0.85∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏∗�)/𝑓_𝑦 [1−√(1−(2∗�_𝑈)/(0.85∗ɸ∗𝑓^′ 𝑐∗𝑏∗�^2 ))]

4.2.2 ACERO DE REPARTO

4.2.3 ACERO DE TEMPERATURA

_____Memoria de cálculo de Puente Losa

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO ON S OR CIO

S = ### cm Usar ɸ 1/2 @ 20 cm

5. DISEÑO DE LA VIGA DE BORDE

Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3] WDC [kg/m]

5.1.2 DEBIDO AL PESO PROPIO DE LAS SUPERFICIES DE RODAMIENTO

Componente B[m] H[m] ɣ[kg/m3]WDW [kg/m]