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Expansión del Sistema de

Transporte de la Costa
Informe de avance de las obras de construcción del Loop San Mateo-
Mamonal y las estaciones compresoras

Enero 2016
Agenda

• Resumen de la Expansión
• Cronograma y principales hitos
• Avance de actividades
• Fechas estimadas de entrada y capacidades
• Hechos relevantes
Resumen de los proyectos

Gasoducto del Sur (Loop San Mateo-


Mamonal): 189.5 km en 16”. Incluye la
construcción de un cruce por perforación
horizontal dirigida de 3.2 km, en el canal
del Dique y Ciénaga de Maria La Baja.
Sistema de Compresión:
Cap. actual desde campos del Sur: 57.5 Mpcd
Adecuación Comp. Sahagún: Cambio Cap. Expansión Loop: 65 Mpcd
sentido de compresión y (35 desde Jobo y 30 desde San Mateo)
repotenciación (3500 HP)
Cap. Expansión Sahagún: 15 Mpcd
Compresión Filadelfia: Nueva estación (Desde Jobo)
de 1500 HP sobre el tramo Sincelejo-
Cartagena a 40 km de Sincelejo. Cap. Expansión Filadelfia: 15 Mpcd
(Desde Jobo)

Total Cap. Expansión: 95 Mpcd


Mamonal
Cronograma y principales hitos del Proyecto

Radicación del EIA: Diciembre 2014 Dique Norte

Evaluación ANLA Dique Sur

Bolívar
Aprobación estimada Licencia: May-15

Entre 4 y 6 meses para la construcción Filadelfia


de los 190 km y las estaciones de
Hocol
compresión
Sucre

Majaguas
San Mateo

Entrada en Operación: 1°-Dic-2015


Bremen

Estación Sahagún
Mamonal
Cronograma y principales hitos del Proyecto

Radicación del EIA: Diciembre 2014 Dique Norte

Dique Sur

Bolívar

2 meses
Aprobación Licencia: 9-Jul-2015 después
1 población reconocida de 39

Socialización Licencia: finales de Julio


Filadelfia

Inicio de la construcción: 8-Ago-2015 Hocol

Sucre

Majaguas
San Mateo

Entrada en Operación: 1°-Dic-2015


Bremen

Estación Sahagún
Mamonal
Cronograma y principales hitos del Proyecto
Pasacaballos

Radicación del EIA: Diciembre 2014 Dique Norte

Dique Sur
Flamenco
Bolívar
Níspero
Tutela Pasacaballo, Níspero y2 meses
Flamenco: 31-Jul
Aprobación Licencia: 9-Jul-2015
después
• Fallo debido proceso: 25-Ago-15
1 población reconocida de 39
• Fallo a favor Promigas: 15-Oct-15
Socialización Licencia:Oct
• Reinicio socialización: finales de Julio
y Nov-15
• Inicios de trabajos: 24 al 27-Nov-15 Filadelfia

Inicio de la construcción: 8-Ago-2015 Hocol

Sucre

Majaguas
San Mateo

Bremen

Entrada en Operación: 1er Trim-2016 Estación Sahagún


Mamonal
Cronograma y principales hitos del Proyecto
Pasacaballos
Rocha

Radicación del EIA: Diciembre 2014 Dique Norte

Dique Sur
Flamenco
Bolívar
Níspero
Tutela Pasacaballo, Níspero y Flamenco: 31-Jul
Aprobación Licencia: 9-Jul-2015
• Fallo debido proceso: 25-Ago-15
1 población reconocida de 39
• Fallo a favor Promigas: 15-Oct-15
Socialización Licencia:Oct
• Reinicio socialización: finales de Julio
y Nov-15
• Inicios de trabajos: 24 al 27-Nov-15 Filadelfia

Tutela
Inicio deRocha: 27-Ene-2016
la construcción: 8-Ago-2015 Hocol

• Visita a campo: 3-Feb-2016 Sucre


• Pendiente resolución para levantar restricción de
excavación
Majaguas
San Mateo

Bremen

Entrada en Operación: 1er Trim-2016 Estación Sahagún


Mamonal
Cronograma y principales hitos del Proyecto
Pasacaballos
Rocha

Radicación del EIA: Diciembre 2014 Dique Norte

Dique Sur
Flamenco
Bolívar
Níspero
Tutelaeventos
Pasacaballo, Níspero y Flamenco: 31-Jul
Otros
Aprobación (perturbaciones):
Licencia: 9-Jul-2015
• Fallo debido proceso: 25-Ago-15
• Rocha: Bloqueo
1 población 15 yde27-Ene-2016
reconocida 39
• Fallo a favor Promigas: 15-Oct-15
• Las Brisas y La Chivera: Bloqueo 29-Sep al 30-Sep-2015
Socialización Licencia:Oct
• Reinicio socialización: finales de Julio
y Nov-15
• Coveñas y Tolú: Bloque 30-Sep al 3-Oct-2015
• Inicios de trabajos: 24 al 27-Nov-15 Filadelfia
• San Miguel: Bloqueo 25-Ene al 31-Ene-2016
Tutela
Inicio deRocha: 27-Ene-2016
la construcción: 8-Ago-2015 Hocol

• Visita a campo: 3-Feb-2016 Las Brisas y La Chivera Sucre


• Pendiente resolución para levantar restricción de
excavación Coveñas y Tolú
Majaguas San Mateo
San Miguel

Bremen

Entrada en Operación: 1er Trim-2016 Estación Sahagún


Avance de las actividades de construcción
Avance de las actividades Estación Mamonal
Km 189+000
Canal del dique

Canal del dique


Válvula Dique Norte
Km 157+460

Válvula Dique Sur


Km 154+420

Válvula Níspero Bolívar


Km 138+280

Válvula Palo Alto


Km 127+180

Válvula Filadelfia
Km 105+180
Estación Hocol
Km 0+000
Sucre
Cifras relevantes: Válvula Tolú Viejo
Km 85+420
‒ Derecho de vía: 106 km
Estación San Mateo
‒ Tubería tendida: 97 km Km 20+484
‒ Doblada: 92 km Estación Majaguas
Principalmente en el corredor Km 74+470
‒ Instalada y tapada: 63 km Estación Bremen Válvula Sincé
Sincelejo-Mamonal Km 59+760
‒ Sure lock: 69 km Km 42+900
Estación Sahagún
Avance de las actividades Estación Mamonal
Km 189+000
1-ene
Canal del dique

Sincelejo – Mamonal
Canal del dique
Válvula Dique Norte
• Tramo Majagua-Filadelfia: Km 157+460
– Fecha de entrada: El pasado 1°-enero-2016 entró en operación el Válvula Dique Sur
Loop Majagua-Filadelfia paralelo a nuestro sistema de transporte, Km 154+420
fueron 32 km construidos en 16” que han permitido incrementar
la capacidad de entregas de los campos del sur conectados a Válvula Níspero Bolívar
nuestro sistema entre 1.5 y 3.5 Mpcd, dependiendo de los Km 138+280

consumos de la zona.
– Volumen autorizado: A partir de su fecha de entrada, las Válvula Palo Alto
nominaciones de transporte desde Jobo muestran una tendencia Km 127+180

creciente, debido a la maximización de la infraestructura para


permitir volúmenes incrementales inyectados desde Jobo.
Válvula Filadelfia
9000
Km 105+180
8000
7000 Estación Hocol
Km 0+000
6000
Sucre
Mbtu

5000
4000 Válvula Tolú Viejo
3000 Km 85+420
2000 Estación San Mateo
1000
Km 20+484
0
Estación Majaguas
01-ene.-16
02-ene.-16
03-ene.-16
04-ene.-16
05-ene.-16
06-ene.-16
07-ene.-16
08-ene.-16
09-ene.-16
10-ene.-16
11-ene.-16
12-ene.-16
13-ene.-16
14-ene.-16
15-ene.-16
16-ene.-16
17-ene.-16
18-ene.-16
19-ene.-16
20-ene.-16

Km 74+470
Estación Bremen Válvula Sincé
Km 59+760
Km 42+900
Avance de las actividades Estación Mamonal
Km 189+000
7-11-feb
Canal del dique

Sincelejo – Mamonal
Canal del dique
Válvula Dique Norte
• En ejecución sección Filadelfia-Dique Sur: Km 157+460
– Fecha de entrada: Se tiene prevista su entrada el 7-11 de febrero. Válvula Dique Sur
– Avance de la construcción: La construcción de este Loop de 50 km Km 154+420

ha finalizado, con lo cual se ha conectado la válvula de Filadelfia


Válvula Níspero Bolívar
(PK 105) con Dique Sur (PK 154, antes de cruzar el canal del Dique).
Km 138+280
Se dio inicio a las pruebas de presión y alistamiento del gasoducto
para su entrada segura, mediante prueba con nitrógeno, la cual se
implementa en dos frentes de trabajo: (i) Tramo Filadelfia-Palo Válvula Palo Alto
Alto; y un segundo frente (ii) En el tramo entre Palo alto y Dique Km 127+180

sur. La fecha prevista de entrada será una vez finalice la prueba


neumática, la cual contempla el desplazamiento de nitrógeno y el
llenado del gasoducto con gas natural. Válvula Filadelfia
Km 105+180

Estación Hocol
Km 0+000
Sucre
Válvula Tolú Viejo
Km 85+420

Estación San Mateo


Km 20+484
Estación Majaguas
Km 74+470
Estación Bremen Válvula Sincé
Km 59+760
Km 42+900
Avance de las actividades Estación Mamonal
Km 189+000
1ª mitad-
feb
Canal del dique

Sincelejo – Mamonal
Canal del dique
Válvula Dique Norte
• En ejecución sección Dique Norte-Mamonal: Km 157+460
– Fecha de entrada: Se tiene prevista su entrada en la 2ª quincena Válvula Dique Sur
de febrero. Km 154+420

– Avance de la construcción: La construcción de este Loop de 32 km


Válvula Níspero Bolívar
se encuentra en desarrollo, con lo cual se conectará la válvula de
Km 138+280
Dique Norte (PK 157) con Mamonal (PK 185). La prueba neumática
con nitrógeno se realizará entre el 7 y el 15 de febrero, la cual
contempla desplazamiento del nitrógeno y llenado con gas natural. Válvula Palo Alto
Km 127+180

Válvula Filadelfia
Km 105+180

Estación Hocol
Km 0+000
Sucre
Válvula Tolú Viejo
Km 85+420

Estación San Mateo


Km 20+484
Estación Majaguas
Km 74+470
Estación Bremen Válvula Sincé
Km 59+760
Km 42+900
Avance de las actividades Estación Mamonal
Km 189+000
29-feb
Canal del dique

Estación Sahagún (Jobo-Sincelejo)


Canal del dique
Válvula Dique Norte
• En ejecución modificación de la estación compresora existente en Km 157+460
Sahagún:
Válvula Dique Sur
– Fecha de entrada: Se tiene prevista su entrada el 29 de febrero. Km 154+420

– Avance de la modificación de la estación: Se amplió el alcance del


Válvula Níspero Bolívar
diseño de la estación compresora incluyendo un nuevo sistema de
Km 138+280
enfriamiento de Gas con sus respectivas obras civiles. Ya se
negoció con los proveedores el envío vía aérea desde sus lugares
de origen de los materiales críticos para cumplir con el Válvula Palo Alto
cronograma. Con respecto con la construcción: Se incrementa el Km 127+180

recurso humano y de equipos, se establecen 2 turnos de trabajo,


esto con el fin de abrir nuevo frentes de obra evitando
interferencias y asegurar el cumplimiento de la fecha de entrada. Válvula Filadelfia
Km 105+180
Estación Hocol
Km 0+000
Sucre
Válvula Tolú Viejo
Km 85+420

Estación San Mateo


Km 20+484
Estación Majaguas
Km 74+470
Estación Bremen Válvula Sincé
Km 59+760
Km 42+900
Estación Sahagún
Avance de las actividades 29-feb

Estación Sahagún (Jobo-Sincelejo)

Estación Sahagún actual Montaje de tuberías Rack de tuberías Zona de sandblasting Recubrimiento de tubería

Pruebas radiográficas Soporte para el Rack Soporte para el Rack Loop de tubería Desconectado de Instrumentación

Fundida de concreto Banco de ductos Desmantelamiento de caja Desconectado y halado de cables Banco de ductos
Avance de las actividades Estación Mamonal
Km 189+000
1ª mitad-
mar
Canal del dique

San Mateo – Sincelejo


Canal del dique
Válvula Dique Norte
• Loop entre Bremen y Majaguas en desarrollo: Km 157+460
– Fecha de entrada: Se tiene prevista su entrada para la 1ª quincena Válvula Dique Sur
de marzo. Km 154+420

– Avance de la construcción: La construcción de este Loop de 13 km


Válvula Níspero Bolívar
se encuentra en desarrollo, con lo cual se conectará la válvula de
Km 138+280
Bremen (PK 60) con Majaguas (PK 73). La prueba neumática con
nitrógeno se realizará entre el 23 y el 29 de febrero, la cual
contempla desplazamiento del nitrógeno y llenado con gas natural. Válvula Palo Alto
Km 127+180

Válvula Filadelfia
Km 105+180
Estación Hocol
Km 0+000
Sucre
Válvula Tolú Viejo
Km 85+420

Estación San Mateo


Km 20+484
Estación Majaguas
Km 74+470
Estación Bremen Válvula Sincé
Km 59+760
Km 42+900
Estación Sahagún
Avance de las actividades Estación Mamonal
Km 189+000
31-mar
Canal del dique

Sincelejo – San Mateo – Hocol


Canal del dique
Válvula Dique Norte
• Loop entre Bremen y Hocol en desarrollo: Km 157+460
– Fecha de entrada: Se tiene prevista su entrada el 31 de marzo. Válvula Dique Sur
– Avance de la construcción: La construcción de esto gasoductos que Km 154+420

suman 60 km se encuentra en desarrollo, con lo cual se conectará


Válvula Níspero Bolívar
la válvula de Bremen (PK 60) con San Mateo (PK 20) y con Hocol
Km 138+280
(PK 0). La prueba neumática con nitrógeno se realizará entre el 20
y el 29 de marzo, la cual contempla desplazamiento del nitrógeno y
llenado con gas natural. Válvula Palo Alto
Km 127+180

Sincelejo – Mamonal
• Cruce Horizontal Dirigido Canal del Dique en desarrollo:
Válvula Filadelfia
– Fecha de entrada: Se tiene prevista su entrada el 31 de marzo. Km 105+180
Estación Hocol
– Avance de la construcción: La construcción de esto gasoductos de 3
Km 0+000
km se encuentra en desarrollo, con lo cual se conectará la válvula Sucre
de Dique Sur (PK 154) con Dique Norte (PK 157). La prueba
Válvula Tolú Viejo
neumática con nitrógeno se realizará entre el 27 y el 29 de marzo, Km 85+420
la cual contempla desplazamiento del nitrógeno y llenado con gas Estación San Mateo
natural. Km 20+484
Estación Majaguas
Km 74+470
Estación Bremen Válvula Sincé
Km 59+760
Km 42+900
Estación Sahagún
Avance de las actividades Estación Mamonal
Km 189+000
31-mar
Canal del dique

Estación Filadelfia (Sincelejo-Mamonal)


Canal del dique
Válvula Dique Norte
• En ejecución la construcción de la nueva estación compresora de Km 157+460
Filadelfia:
Válvula Dique Sur
– Fecha de entrada: Se tiene prevista su entrada el 31 de marzo. Km 154+420

– Avance de la construcción: Se genera una revisión de Ingeniería


Válvula Níspero Bolívar
para cumplir con disposiciones ambientales relacionadas con el
Km 138+280
arroyo contiguo al lugar de construcción de la Estación. Se toma la
decisión de crear una barrera natural en la parte posterior de la
Estación con parte del material de relleno excavado con el fin de Válvula Palo Alto
mitigar la situación con la disposición del material, esta barrera Km 127+180

además funcionará como barrera anti ruido natural y se negoció


con los proveedores el envío vía aérea desde sus lugares de origen
Estación Filadelfia
de los materiales críticos para cumplir con el cronograma. Válvula Filadelfia
Km 105+180
Estación Hocol
Km 0+000
Sucre
Válvula Tolú Viejo
Km 85+420

Estación San Mateo


Km 20+484
Estación Majaguas
Km 74+470
Estación Bremen Válvula Sincé
Km 59+760
Km 42+900
Estación Sahagún
Avance de las actividades 31-mar

Estación Filadelfia (Sincelejo-Mamonal)


Nivelación y compactación Amarre de acero para zapatas Instalación de acero en zapata Excavación zapata cuarto de control

Instalación de pernos de anclaje Prefabricado de tubería Soldado de tubería Prefabricado de tubería

Sandblasting Tendido de cable desnudo Excavación y relleno manual Soldadura exotérmica


Avance de las actividades Estación Mamonal
Km 189+000
Canal del dique

Frentes de trabajo previstos


Canal del dique
Válvula Dique Norte
Hocol Bremen 60 km Km 157+460
Grupo 1 (Incluye Sub grupos de cruces Retro Moto
Bulldozer Sideboom Dobladora Válvula Dique Sur
especiales) excavadoras soldadores
Km 154+420
Cantidades de equipos programados 17 4 5 1 4
Grupo 2 (Incluye Sub grupos de cruces Retro Moto
especiales) excavadoras
Bulldozer Sideboom Dobladora
soldadores Válvula Níspero Bolívar
Cantidades de equipos programados 16 3 3 1 4 Km 138+280

Bremen Majaguas 13 km
Grupo 3 (Incluye Sub grupos de cruces Retro Moto
Bulldozer Sideboom Dobladora
especiales) excavadoras soldadores Válvula Palo Alto
Cantidades de equipos programados 18 4 2 1 4 Km 127+180
Majaguas Dique Sur 81 km
Grupo 4 (Incluye Sub grupos de cruces Retro Moto
Bulldozer Sideboom Dobladora
especiales) excavadoras soldadores
Cantidades de equipos programados 16 3 0 0 0 Válvula Filadelfia
Dique Norte Mamonal 32 km Km 105+180
Grupo 5 (Incluye Sub grupos de cruces Retro Moto Estación Hocol
Bulldozer Sideboom Dobladora
especiales) excavadoras soldadores Km 0+000
Cantidade de equipos programados 14 3 5 1 4 Sucre
Grupo 6 Subcontrato (Incluye Sub Retro Moto
Bulldozer Sideboom Dobladora Válvula Tolú Viejo
grupos de cruces especiales) excavadoras soldadores
Cantidades de equipos programados 9 0 0 1 6 Km 85+420

Cantidades de equipos Estación San Mateo


90 17 15 5 22
programados Km 20+484

Grupo 7 – PDH Canal del Dique Estación Majaguas


Grupo 8 – PDH Vías Km 74+470
Estación Bremen Válvula Sincé
Cantidad de personal Km 59+760
936 Km 42+900
programado
Fechas estimadas de entrada y
capacidades

Nota: Las fechas de entrada enunciadas a continuación contemplan la


resolución favorable de los procesos actuales con las comunidades,
asimismo el desarrollo normal de las actividades de construcción sin
perturbaciones u otros hechos que detengan su desarrollo.
Fechas estimadas de entrada y capacidades
Esquema del SNT Loop Majagua-Filadelfia
Dic-2015 1°-Ene-2016
510 510
Ballena Ballena

La Mami La Mami

Barranquilla Barranquilla

Cartagena Cartagena

Filadelfia
32 km
Majagua
La Creciente La Creciente
Sincelejo Sincelejo

57.5 59
Jobo Jobo
Fechas estimadas de entrada y capacidades
Loop Majagua-Filadelfia Loop Filadelfia-Dique Sur
1°-Ene-2016 7-11-feb-2016
510 510
Ballena Ballena

La Mami La Mami

Barranquilla Barranquilla

Cartagena Cartagena
Dique Sur 50 km
Filadelfia Filadelfia
31 km
Majagua Majagua
La Creciente La Creciente
Sincelejo Sincelejo

59 75
Jobo Jobo
Fechas estimadas de entrada y capacidades
Loop Filadelfia-Dique Sur Loop Dique Norte-Mamonal
7-11-feb-2016 2ª quincena-feb-2016
510 510
Ballena Ballena

La Mami La Mami

Barranquilla Barranquilla

Cartagena Cartagena
31 km (no contempla cruce canal)
Dique Sur Dique Norte 50 km
Filadelfia Filadelfia
31 km
Majagua Majagua
La Creciente La Creciente
Sincelejo Sincelejo

75 85
Jobo Jobo
Fechas estimadas de entrada y capacidades
Loop Dique Norte-Mamonal Estación Sahagún
2ª quincena-feb-2016 29-feb-2016
510 510
Ballena Ballena

La Mami La Mami

Barranquilla Barranquilla

Cartagena Cartagena
31 km
Dique Norte Dique Norte 50 km
Filadelfia Filadelfia
31 km
Majagua Majagua
La Creciente La Creciente
Sincelejo Sincelejo

Sahagún
85 104
Jobo Jobo
Fechas estimadas de entrada y capacidades
Estación Sahagún Loop Bremen-Majaguas
29-feb-2016 1ª quincena-mar-2016
510 510
Ballena Ballena

La Mami La Mami

Barranquilla Barranquilla

Cartagena Cartagena
31 km
Dique Norte Dique Norte 50 km
Filadelfia Filadelfia
31 km
Majagua Majagua 13 km
La Creciente La Creciente
Sincelejo Sincelejo Bremen

Sahagún Sahagún
104 109
Jobo Jobo
Fechas estimadas de entrada y capacidades
Loop Bremen-Majaguas Loop Bremen-Hocol + Cruce Canal + Filadelfia
1ª quincena-mar-2016 31-mar-2016
510 510
Ballena Ballena

La Mami La Mami

Barranquilla Barranquilla

Cartagena Cartagena
31 km
Dique Norte Cruce Canal del Dique 50 km
Filadelfia Filadelfia
31 km
Majagua Majagua 13 km
La Creciente La Creciente
Sincelejo Sincelejo Bremen

Sahagún Sahagún
109 155
Jobo Jobo
Hechos relevantes

• Cerca de 1.000 trabajadores, 68 retroexcavadoras, 9 Sideboom; 10 Bulldozer; 4 equipos de


perforación horizontal dirigida; 2 Pipewelder de 6 y 4 electrosoldadoras, 38 moto soldadoras
• 8 comunidades intervenidas a lo largo de los 190 km
• 41 comunidades identificadas en el área de influencia del gasoducto
• 9 cruces horizontales dirigidos, uno mayor en el Canal del Dique de 3.200 metros, y 8 en
corrientes de agua en longitudes entre 300 y 800 metros
• Integración de la nueva capacidad con el Sistema de Transporte Nacional que garantizará su
transporte en firme de manera segura y confiable
• Incremento de la capacidad de transporte de la zona que incorporará nueva oferta de gas
• Oportunidades de potencializar el transporte para oferta incremental (nuevo Loop desde
Jobo, compresión adicional, entre otros)
Muchas gracias

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