INTRODUCCIÓN

La acumulación de sedimentos disminuye la capacidad de almacenamiento de agua del volumen

útil, haciéndolos menos eficientes para el suministro de agua y para el control de inundaciones.
Además, puede obstruir la toma de agua y deteriorar la calidad del agua, entre algunos de los
problemas que ocasiona.

En este trabajo se trata sobre el estado en el que se encuentra el canal hidráulico de Ducos-
Rájaro es decir una evaluación a las posibles variaciones del dragado de mantenimiento del canal
basándonos en una visita al mismo donde podemos apreciar cómo se halla el canal además de
observar cualquier irregularidad que podría ocasionar problemas se tomaron datos de calado
(y), boca del canal (B), y velocidad del caudal entre otros en distintos puntos localizados ya que
estos son necesarios para realizar los cálculos que se presentan más adelante.

El canal de captación Ducos- Rájaro está ubicado en la parroquia el Progreso en el cantón Pasaje
es un canal artificial de secciones transversales trapezoidal con algún cambio de sección donde
es necesario es un canal abierto con revestimiento de hormigón, este se deriva de las corrientes
naturales del rio Jubones.

OBJETIVOS:

Objetivo general
Conocer el canal a través de la visita técnica del sistema de riego Ducos-Rajaro e
identificar sus partes como: captaciones, compuertas de limpieza, vertederos,
transiciones, rejillas laterales, acueductos y desarenador.
Objetivos específicos
Valorar las posibles concentraciones de sedimentos suspendidos y variaciones del
dragado de mantenimiento del canal.
 MARCO TEORICO
CONCEPTOS BÁSICOS DEL MOVIMIENTO DE FLUIDOS EN CANALES
HIDRAULICA.-Es la ciencia que estudia el comportamiento hidráulico del líquido agua en
canales abiertos o ductos, por lo general se divide en Hidráulica Urbana (Alcantarillado
y Agua Potable llamada también Ingeniería Sanitaria) e Hidráulica Rural (Canales)
DEFINICION.-Los canales son conductos en los que el agua circula debido a la acción de
gravedad y sin ninguna presión, pues la superficie libre del líquido está en contacto con
la atmosfera.
Los canales pueden ser naturales (ríos o arroyos o artificiales (construidos Por El
Hombre), dentro de estos últimos. Pueden incluirse aquellos conductos cerrados que
trabajan parcialmente llenos (Alcantarillas, tuberías).
CLASIFICACIÓN DE LOS CANALES
De acuerdo con su origen los canales se clasifican en:

a) Canales naturales:

Incluyen todos los cursos de agua que existen de manera natural en la tierra, los cuales
varían en tamaño desde pequeños arroyuelos en zonas montañosas, hasta quebradas,
ríos pequeños y grandes, arroyos, lagos y lagunas. Las corrientes subterráneas que
transportan agua con una superficie libre también son consideradas como canales
abiertos naturales. La sección transversal de un canal natural es generalmente de forma
muy irregular y variable durante su recorrido, lo mismo que su alineación y las
características y aspereza de los lechos.

Sección transversal irregular.

 Sección transversal irregular.

b) Canales artificiales:

Los canales artificiales son todos aquellos construidos o desarrollados mediante el

esfuerzo de la mano del hombre, tales como: canales de riego, de navegación, control
de inundaciones, canales de centrales hidroeléctricas, alcantarillado pluvial, sanitario,
canales de desborde, canaletas de madera, cunetas a lo largo de carreteras, cunetas de
drenaje agrícola y canales de modelos construidos en el laboratorio.

Los canales artificiales usualmente se diseñan con forma geométricas regulares

(prismáticos), un canal construido con una sección transversal invariable y una
pendiente de fondo constante se conoce como canal prismático. El término sección de
canal se refiere a la sección transversal tomado en forma perpendicular a la dirección
del flujo.

Secciones Transversales Mas Frecuentes.

La sección transversal de un canal natural es generalmente de forma muy irregular y
varia de un lugar a otro, los canales artificiales usualmente se diseñan con formas
geométricas regulares (prismáticas), las más comunes son las siguientes:
Secciones Abiertas y secciones cerradas.
Sección Trapezoidal.-Se usa siempre en canales de tierra y en canales revestidos.
Sección Rectangular.-Se usa para Cunetas revestidas en las carreteras, también en
canales de tierra pequeños fundamentalmente por facilidad de trazo, por ejemplo los
surcos.
Sección Parabólica.-Se emplea a veces para canales revestidos y es la forma que toman
aproximadamente muchos canales naturales y canales viejos de tierra.
SECCIONES CERRADAS.- Sección Circular y sección de Herradura se usan comúnmente
para alcantarillas y estructuras hidráulicas importantes.
CANALES DE RIEGO POR SU FUNCIÓN

Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes
denominaciones:
  Canal de primer orden. – Llamado también canal principal o de derivación y se
le traza siempre con pendiente mínima, normalmente es usado por un solo lado
ya que por el otro lado da con terrenos altos (cerros).

 Canal de segundo orden. – Llamados también laterales, son aquellos que salen
del canal principal y el gasto que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub –
laterales, el área de riego que sirve un lateral se conoce como unidad de riego.

 Canal de tercer orden. – Llamados también sub-laterales y nacen de los canales

laterales, el gasto que ingresa a ellos es repartido hacia las parcelas individuales
a través de las tomas granjas.

ELEMENTOS GEOMÉTRICOS DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE UN CANAL

Donde:

𝒚 ∶ 𝒕𝒊𝒓𝒂𝒏𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒂𝒈𝒖𝒂. Es la profundidad máxima del agua en el canal.

𝒃 ∶ 𝑨𝒏𝒄𝒉𝒐 𝒅𝒆 𝒔𝒐𝒍𝒆𝒓𝒂, ancho de plantilla, es el ancho de la base del canal.
𝑻 ∶ 𝑬𝒔𝒑𝒆𝒋𝒐 𝒅𝒆 𝒂𝒈𝒖𝒂, es el ancho de la superficie libre del agua.
𝑪 ∶ 𝑨𝒏𝒄𝒉𝒐 𝒅𝒆 𝒄𝒐𝒓𝒐𝒏𝒂.
𝑯 ∶ 𝑷𝒓𝒐𝒇𝒖𝒏𝒅𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 𝒅𝒆𝒍 𝒄𝒂𝒏𝒂𝒍
𝑯 − 𝒚 ∶ 𝑩𝒐𝒓𝒅𝒆 𝒍𝒊𝒃𝒓𝒆.
𝜽: 𝑨𝒏𝒈𝒖𝒍𝒐 𝒅𝒆 𝒊𝒏𝒄𝒍𝒊𝒏𝒂𝒄𝒊ó𝒏 𝒅𝒆 𝒍𝒂𝒔 𝒑𝒂𝒓𝒆𝒅𝒆𝒔 𝒍𝒂𝒕𝒆𝒓𝒂𝒍𝒆𝒔 𝒄𝒐𝒏 𝒍𝒂 𝒉𝒐𝒓𝒊𝒛𝒐𝒏𝒕𝒂𝒍.
𝒁 ∶ 𝒕𝒂𝒍𝒖𝒅, es la relación de la proyección horizontal a la vertical de la pared
lateral (se llama también talud de las paredes laterales del canal).Es decir Z es el
valor de la proyección horizontal cuando a vertical es 1.

TIPOS DE FLUJOS EN CANALES.

La clasificación del flujo en un canal depende de la variable de referencia que se tome
así tenemos.

 Flujo permanente y no permanente.

 Flujo uniforme y variado.
  Flujo laminar o turbulento.
 Flujo crítico, suscritico y supercrítico.

Flujo Crítico, Subcrítico y Supercrítico

En relación con el efecto de la gravedad, el flujo puede ser crítico, subcrítico y

supercrítico; El parámetro que representa este efecto gravitacional es el Número de
Froude (F), puede expresarse de forma adimensional, es decir, que relaciona fuerzas de
inercia de velocidad, con fuerzas gravitatorias.
𝑉
𝐹=
√𝑔𝐿

Donde:

𝑽 = Velocidad media, en (𝑚/𝑠).

𝒈 = Aceleración de la gravedad en 𝑚2 /𝑠.
𝑳 = Longitud característica de la sección en m.

En canales la longitud característica viene dada por la magnitud de la profundidad

𝐴
media o tirante medio 𝑦̅ = 𝑇 con lo cual se tiene:

𝑽
𝑭=
√𝒈(𝑨)
𝑻
Donde:

𝑨 = Área hidráulica, en m²
𝑻 = Espejo de agua o ancho superficial, en m

El flujo se clasifica como:

 Fr<1, Flujo subcrítico o tranquilo, tiene una velocidad relativa baja y la

profundidad es relativamente grande, prevalece la energía potencial.
Corresponde a un régimen de llanura.
 Fr=1, Flujo crítico, es un estado teórico en corrientes naturales y representa el
punto de transición entre los regímenes subcrítico y supercrítico.
 Fr>1, Flujo supercrítico o rápido, tiene una velocidad relativamente alta y poca
profundidad prevalece la energía cinética. Propios de cauces de gran pendiente
o ríos de montaña.

Flujo Laminar o Turbulento

El comportamiento del flujo en un canal, está gobernado principalmente por los efectos
de las fuerzas viscosas y de gravedad, en relación con las fuerzas de inercia del flujo.
En relación con el efecto de la viscosidad, el flujo puede ser laminar, de transición o
turbulento. La fuerza viscosa se mide a través del número de Reynolds 𝑅𝑒, que relaciona
fuerzas de inercia de velocidad con fuerzas viscosas, definidas en este caso como:

𝑽𝑹
𝑹𝒆 =
𝝁

Donde:

𝑽 = Velocidad media, en 𝑚/𝑠.

𝑹 = Radio Hidráulico de la sección transversal en (m).
µ = Viscosidad cinemática del agua en 𝑚/𝑠.

Entonces por el número de Froude y Reynolds el flujo puede ser:

Flujo uniforme

El flujo es uniforme, si los parámetros hidráulicos (tirante, velocidad, área, etc.) no

cambian con respecto al espacio, es decir, que las características: profundidad, área
transversal, velocidad y caudal en cada sección del canal son constantes, por lo cual la
pendiente de la línea de energía, la pendiente de la superficie libre de agua y la
pendiente del fondo del canal son numéricamente iguales y por lo tanto son paralelas.
Llamando:

𝑺𝑬 = 𝑷𝒆𝒏𝒅𝒊𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒍𝒊𝒏𝒆𝒂 𝒅𝒆 𝒆𝒏𝒆𝒓𝒈𝒊𝒂

𝑺𝑾 = 𝒑𝒆𝒏𝒅𝒊𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒔𝒖𝒑𝒆𝒓𝒇𝒊𝒄𝒊𝒆 𝒍𝒊𝒃𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝒂𝒈𝒖𝒂
𝑺𝑶 = 𝒑𝒆𝒏𝒅𝒊𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒅𝒆𝒍 𝒇𝒐𝒏𝒅𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝒄𝒂𝒏𝒂𝒍

Se tiene:

𝑺𝑬 = 𝑺𝑾 = 𝑺 𝑶 = 𝑺
SEDIMENTACIÓN:
Los sedimentos son partículas sólidas o materiales fragmentarios inorgánicos
resultantes de los procesos de erosión del suelo, del fondo y de las márgenes de los ríos
y quebradas.
Las partículas de suelos son removidas constantemente de la superficie de la tierra,
transportadas y depositadas por la escorrentía superficial hacia las zonas bajas de las
cuencas como: la base de las pendientes de terrenos, depresiones y planicies de
inundación. Finalmente, son transportadas por los ríos aguas abajo hasta que se
depositan en cuerpos de agua como embalses, estuarios u océanos.
De acuerdo al modo de transporte en los ríos y quebradas los sedimentos se clasifican
en: sedimentos suspendidos y sedimentos de fondo, cada uno con su propia
instrumentación y metodología de medición y cálculo. Los sedimentos suspendidos
están constituidos principalmente por limos y arcillas y se refieren al material que está
en suspensión en el flujo; mientras que los sedimentos de fondo son el material más
grueso (arenas y gravas) que se mueve por rodamiento o deslizamiento cerca del fondo.
Un método alternativo para determinar los sedimentos de fondo es estimarlos como un
porcentaje de la carga de sedimentos suspendidos.

La erosión de los suelos, el transporte de sedimentos por los ríos y, finalmente, la

sedimentación de cuerpos de agua son procesos naturales que ocurren en una cuenca.
Estos procesos se ven afectados por muchos factores ambientales interrelacionados,
tales como: cantidad, distribución e intensidad de la precipitación; área y densidad del
drenaje; características de los suelos; cobertura vegetal; pendiente del terreno y de los
cauces, etc. Además, las tasas a las que ocurren estos procesos naturales en una cuenca
se pueden incrementar hasta 100 veces y más debido a actividades humanas como:
deforestación, agricultura, urbanización, construcción de caminos, etc.

Es de interés medir las tasas de transporte de sedimentos suspendidos de los ríos o

caudales sólidos, para evaluar las tasas de sedimentación de cuerpos de agua y la
producción de sedimentos, como resultado de la erosión de una cuenca; ya que esta
información es útil en la toma de decisiones de medidas para el control de la erosión y
conservación de los suelos. Por lo general, la relación entre el caudal de sedimentos
suspendidos y el caudal líquido o curva de descarga de sedimentos, utilizada para
calcular la producción de sedimentos, presenta una considerable dispersión. El caudal
de sedimentos suspendidos puede variar hasta en más de tres órdenes de magnitud
para un mismo caudal líquido dado. En consecuencia, la medición del transporte de
sedimentos en ríos y las batimetrías son métodos que se complementan entre sí para
estimar las tasas de producción de sedimentos en las cuencas, las tasas de
sedimentación y las pérdidas en la capacidad de almacenamiento de agua de los
embalses.
 DATOS OBTENIDOS EN LA MEDICIÓN DEL CANAL

Bordo Libre (BL) = 0.20 metros.

N° Abscisa Calado (y) Sedimentación Boca del

(metros) acumulada en el canal
fondo del canal (metros)
(metros)
1 4+000 1.10 0.0 2.40
2 0.7 0.4 3.00
3 0.9 0.2 3.00
4 0.9 0.2 2.95
5 0.9 0.2 3.00
6 4+500 0.9 0.2 2.95
7 0.8 0.3 2.80
8 0.9 0.2 2.95
9 1.0 0.1 2.85
10 0.7 0.4 2.40
11 5+000 1.0 0.1 3.00
12 1.05 0.05 3.00
13 0.9 0.2 2.40
14 0.9 0.2 2.95
15 1.05 0.05 2.80
16 6+000 1.0 0.1 2.85
17 1.0 0.1 2.40
18 1.0 0.1 2.50

Velocidad
Distancia (metros) Tiempo (segundos) Velocidad (m/s)
10.0 37.85 0.26
10.0 26.15 0.39
10.0 32.25 0.31
Velocidad final (promedio) 0.32
 DISEÑO DEL CANAL TRAPEZOIDAL

DATOS

Y= 1.10 m
BT= 3 m
V= 0.32 m/seg
BL= 0.2 m

ANGULO QUE TIENE EL TALUD

𝜃 = 55.30°

Z
1
𝑍 = tan 55.30
9
𝑍 = 13

CALCULO DE LA SOLERA, UTILIZANDO EL VALOR DE LA BOCA DEL CANAL

𝐵𝑇 = 𝑏 + 2𝑧ℎ
9
𝐵𝑇 = 𝑏 + 2 ( ) (1.30)
13

𝑏 = 1.2 𝑚

AREA DE CANAL

𝐴 = (𝑧𝑦 + 𝑏)𝑦
9
𝐴 = (13 ∗ 1.10 + 1.2) 1.10

𝐴 = 2.16 𝑚2

PERIMETRO DEL CANAL

𝑃 = 𝑏 + 2𝑦√1 + 𝑧 2

9
𝑃 = 1.2 + 2 ∗ 1.10√1 + (13)2

𝑃 = 3.88 𝑚

RADIO HIDRAULICO

𝑅 = 𝐴/𝑃
𝑅 = 0.56 𝑚

ANCHO SUPERFICIAL

𝑇 = 𝑏 + 2𝑧𝑦
9
𝑇 = 1.2 + 2(13)(1.1)

𝑇 = 2.72 𝑚

CALADO HIDRAULICO

𝐷 = 0.79 𝑚

CAUDAL

𝑄 = 𝐴. 𝑉
𝑄 = 2.16 ∗ 0.32

TRANSICIONES

TRAPEZOIDAL

𝐴 = 2.16 𝑚2
𝑅 = 0.56 𝑚

𝐴𝑅 2/3 = 1.467

RECTANGULAR

𝑌 = 1.10 𝑚

𝐴 = 𝑏𝑦

𝑏𝑦
𝑅 = 𝑏+2𝑦
 𝑏𝑦
1.467 = (𝑏𝑦)(𝑏+2𝑦)2/3

𝑏 = 2.04 𝑚
2.04 m

1.30 m
1.10 m

2.04 m

 L > 5(br – bt)

L > 5(2.04 – 1.2)

L> 4.2 m

 L > 5(BT – BR)

L > 5( 3 – 2.04)

L> 4.8 m
CONCLUSIONES

 Los cambios hidrológicos que resulten como consecuencia del cambio climático se
manifestarán en variaciones de la tasa de sedimentación en canales, indicativa del
dragado de mantenimiento necesario para mantenerlos operativos.
 El sistema de riego empieza desde Ducos-Rajaro hasta el sitio Progreso con un caudal
𝑚3
de 2 , durante la visita técnica se observó la falta del mantenimiento del canal como
𝑠
compuerta tapadas con la arena, perdidas de engranajes para abrir y cerrar las
compuertas, las rejillas laterales llenas de basura, las cuales nos permiten notar que
desde mucho tiempo atrás no se ha dado la debida limpieza a dicho sistema de riego.
 Ducos Rajaro es de gran utilidad para la agricultura, ya que benefician a productores del
cacao, banano, etc.
 Las concentraciones de sedimentos suspendidos se deben a los cambios hidrológicos
que resultan como consecuencia del cambio climático se manifestarán en variaciones
de la tasa de sedimentación en canales, indicativa del dragado de mantenimiento
necesario para mantenerlos operativos.
 Hemos logrado obtener los datos necesarios para realizar los cálculos del diseño de un
canal abierto a la superficie.