Anda di halaman 1dari 14

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD: MECÁNICA
ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

PRÁCTICA No. –MANEJO DEL OSCILOSCOPIO AUTOMOTRIZ

1. DATOS GENERALES:

NOMBRE: CODIGO(S):

Barahona Andrés 1817

Pastillo David 1783

Quispe Daniel 2128

Ríos Ramiro 1946

GRUPO No.: 1

FECHA DE REALIZACIÓN: FECHA DE ENTREGA:

26/11/2018 3/12/2018
2. OBJETIVO(S):

2.1. GENERAL
Conocer el funcionamiento y las formas de conexión del osciloscopio, mediante
reconocimiento, y comprobaciones en los diferentes sensores que utilizamos en
el vehículo.

2.2. ESPECÍFÍCOS
 Identificar los diferentes sensores que podemos utilizar para verificar las
señales en el osciloscopio.
 Conocer las diferentes piezas para comprobar las diferentes señales de los
sensores.
 Ejecutar la prueba para verificar que el osciloscopio funciona correctamente
 Realizar pruebas de señales a los diferentes sensores.

3. METODOLOGÍA

Se realizará una visualización directa con el manejo del osciloscopio de los


diferentes sensores del motor conectado a un vehículo para poder identificar los
diferentes datos que podemos obtener de los sensores.

4. EQUIPOS Y MATERIALES:

• Osciloscopio
• Multímetro
• Vehículo
• Agujas para verificar señales de los cables
• Sensores del motor
• Computadora para ver las señales de los sensores
5. MARCO TEORICO:
Que es el osciloscopio.
Un osciloscopio es un instrumento de medición electrónico para la representación gráfica
de señales eléctricas que pueden variar en el tiempo. Es muy usado en electrónica de
señal, frecuentemente junto a un analizador de espectro.

Presenta los valores de las señales eléctricas en forma de coordenadas en una pantalla,
en la que normalmente el eje X (horizontal) representa tiempos y el eje Y (vertical)
representa tensiones.

Los osciloscopios, clasificados según su funcionamiento interno, pueden ser tanto


analógicos como digitales, siendo el resultado mostrado idéntico en cualquiera de los
dos casos, en teoría.

Utilización
En un osciloscopio existen, básicamente, dos tipos de controles que son utilizados como
reguladores que ajustan la señal de entrada y permiten, consecuentemente, medir en la
pantalla y de esta manera se puede ver la forma de la señal medida por el osciloscopio,
esto denominado en forma técnica se puede decir que el osciloscopio sirve para observar
la señal que quiera medir.

Para medir se lo puede comparar con el plano cartesiano

El primer control regula el eje X (horizontal) y aprecia fracciones de tiempo (segundos,


milisegundos, microsegundos, etc., según la resolución del aparato). El segundo regula
el eje Y (vertical) controlando la tensión de entrada (en Voltios, milivoltios, microvoltios,
etc., dependiendo de la resolución del aparato).
Estas regulaciones determinan el valor de la escala cuadricular que divide la pantalla,
permitiendo saber cuánto representa cada cuadrado de ésta para, en consecuencia,
conocer el valor de la señal a medir, tanto en tensión como en frecuencia.

Osciloscopio analógico

La tensión a medir se aplica a las placas de desviación vertical oscilante de un tubo de


rayos catódicos (utilizando un amplificador con alta impedancia de entrada y ganancia
ajustable) mientras que a las placas de desviación horizontal se aplica una tensión en
diente de sierra (denominada así porque, de forma repetida, crece suavemente y luego
cae de forma brusca). Esta tensión es producida mediante un circuito oscilador apropiado
y su frecuencia puede ajustarse dentro de un amplio rango de valores, lo que permite
adaptarse a la frecuencia de la señal a medir. Esto es lo que se denomina base de
tiempos.

Osciloscopio digital

En la actualidad los osciloscopios analógicos están siendo desplazados en gran medida


por los osciloscopios digitales, entre otras razones por la facilidad de poder transferir las
medidas a una computadora personal o pantalla LCD.

En el osciloscopio digital la señal es previamente digitalizada por un conversor analógico


digital. Al depender la fiabilidad de la visualización de la calidad de este componente,
esta debe ser cuidada al máximo.
Términos utilizados al medir

Existe un término general para describir un patrón que se repite en el tiempo: onda .
Existen ondas de sonido, ondas oceánicas, ondas cerebrales y por supuesto, ondas de
tensión. Un osciloscopio mide estas últimas. Un ciclo es la mínima parte de la onda que
se repite en el tiempo. Una forma de onda es la representación gráfica de una onda. Una
forma de onda de tensión siempre se presentará con el tiempo en el eje horizontal (X) y
la amplitud en el eje vertical (Y).

Tipos de ondas

Se pueden clasificar las ondas en los cuatro tipos siguientes:

 Ondas senoidales
 Ondas cuadradas y rectangulares
 Ondas triangulares y en diente de sierra.
 Pulsos y flancos ó escalones.
Ondas senoidales

Son las ondas fundamentales y eso por varias razones: Poseen unas propiedades
matemáticas muy interesantes (por ejemplo con combinaciones de señales senoidales
de diferente amplitud y frecuencia se puede reconstruir cualquier forma de onda), la señal
que se obtiene de las tomas de corriente de cualquier casa tienen esta forma.

Ondas cuadradas y rectangulares

Las ondas cuadradas son básicamente ondas que pasan de un estado a otro de tensión,
a intervalos regulares, en un tiempo muy reducido. Son utilizadas usualmente para
probar amplificadores (esto es debido a que este tipo de señales contienen en si mismas
todas las frecuencias). La televisión, la radio y los ordenadores utilizan mucho este tipo
de señales, fundamentalmente como relojes y temporizadores.
Ondas triangulares y en diente de sierra

Se producen en circuitos diseñados para controlar voltajes linealmente, como pueden


ser, por ejemplo, el barrido horizontal de un osciloscopio analógico ó el barrido tanto
horizontal como vertical de una televisión.

Pulsos y flancos ó escalones

Señales, como los flancos y los pulsos, que solo se presentan una sola vez, se
denominan señales transitorias. Un flanco ó escalón indica un cambio repentino en el
voltaje, por ejemplo, cuando se conecta un interruptor de alimentación.

OSCILOSCOPIO AUTOMOTRIZ

El osciloscopio Automotriz es un instrumento que permite visualizar señales eléctricas y


estimar sus diferentes parámetros: Frecuencia, periodo, amplitud, valores máximos y
mínimos.

En un osciloscopio Automotriz se puede ver gráficamente como las señales cambian con
el tiempo. Ya que cuenta con un eje vertical "Y", que representa el voltaje y un eje
horizontal " X" que representa el tiempo.
Tipos de osciloscopio:

 Análogos: Hace un "seguimiento de la señal


 Digitales: Capturan la señal y la construyen con la imagen.

Diferencias entre un Scanner Automotriz, Un Multímetro Automotriz y un


Osciloscopio de uso Automotriz

El Scanner Automotriz y el Multímetro Automotriz muestran al mecánico automotriz


solamente un numero representativo del promedio de una señal (voltaje, frecuencia...)
en otras palabras la cantidad de la señal El osciloscopio Automotriz muestra la cantidad
la calidad de la señal.

El multímetro automotriz y el Scanner automotriz miden la señal tomando muestras de


la misma varias veces por segundo. Problemas intermitentes que ocurren en el control
electrónico de motor podrían no ser detectados si ocurren entre muestra y muestra.

El uso del osciloscopio automotriz toma una mayor cantidad de muestras por segundo.
La forma de onda (oscilograma) es trazada a partir del voltaje de la señal y el tiempo. El
voltaje es medido en el eje vertical y el tiempo en el eje horizontal.

AJUSTES DEL OSCILOSCOPIO AUTOMOTRIZ:

Al usar un osciloscopio de tipo automotriz o digital, existen tres cosas que se deben
ajustar:

 La amplitud de la señal ( volts/div)


 La base del tiempo (sec/div)
 El gatillo o disparador ( TRIGGER) para estabilizar una señal repetitivita.
6. Procedimiento
 Realizamos la debida conexión el osciloscopio a la computadora, teniendo
en cuanta que el programa ya debe estar vinculado al osciloscopio ya
establecido, de esta manera obtendremos señales más verídicas.

 Ya realizado la conexión osciloscopio computadora, verificamos que el


osciloscopio esté funcionando correctamente, y las señales que no da sean
las adecuadas, de esta manera podemos regular el tiempo y el voltaje de
las señales para tener una mejor visualización, se conecta de la siguiente
manera.
o Conecta la sonda a la entrada del canal uno (CH1)
o Conecta la punta de la sonda en la salida (CAL)
o Configura los controles de escala de tiempo y amplitud para CH1 hasta
que aparezca una sonda cuadrada que ocupe la mayor parte de la
pantalla, y que se vea al menos un ciclo completo.
o Desconecta la punta de la sonda de la salida de onda cuadrada
o Después de hacer estos procedimientos, el osciloscopio ya está listo
para ser utilizado.
 Procedemos a verificar cada una de las señales de los diferentes sensores
del motor, pero por falta de tiempo solo se realizó la prueba con el sensor
TPS, cual es el sensor que no marca la apertura y cierre de la mariposa del
acelerador.
 Para este sensor, su socket tiene 3 cables, la cual sabemos que uno es
tierra, el otro seria señal y el ultimo que sobra tendrá que ser corriente o el
cable que tiene el voltaje de 12v.

 Para determinar esas señales, o saber cuál es el determinado cable, y tener


en cuenta cuales conectar para poder obtener las señales establecida,
utilizamos un multímetro la cual es de mucha ayuda para estos casos.
 Para poder determinar el cable de tierra lo que se hace es conectar el
positivo en la batería y con el cable de tierra conectar en cada uno de los
cables, este proceso se realiza primero sin acelerar a fondo con los 3
cables, después hacemos los mismo, pero con el acelerador a fondo, el
cable que no varié su voltaje será el cable de tierra.

 Para encontrar el cable de la señal, debemos hacer lo mismo, pero en este


caso se ocupa con el cable negativo en la batería y el cable positivo ira
dirigido a los cables del socket, y el voltaje que varié será el cable de señal
y el que no varié será el cable de 12v.
 Ya establecido los cables que son, con ayuda de unas agujas, pinchamos
en los cables de tierra y el otro en el de señal, la cual nos botara una señal
en la computadora, la cual es la gráfica que nos marca el sensor
establecido, que nos graficara en la computadora, como ya sabemos
voltaje en función del tiempo.

7. Análisis de resultados
Uno de los resultados que obtuvimos fue que cada sensor del motor tiene diferente señal
gráfica, y según el tiempo establecido, la gráfica variara su voltaje como su tiempo.

Los resultados de la práctica no mostraron ningún fallo, verificamos diferentes sistemas


como el funcionamiento del motor, presión de aceite, el sensor de temperatura y datos
generales del vehículo. Verificamos las gráficas de algunos sensores para verificar como
es el comportamiento de tal sensor. El vehículo estaba en perfectas condiciones y así
hicimos un chequeo general del vehículo.

CUESTIONARIO
¿Qué es el Osciloscopio Automotriz?
Es un equipo indispensable para revisar las señales provenientes de los sensores, y
desde la computadora, sobre todo en aquellas señales que no tienen un nivel constante
de voltaje, sino que generan señales basadas en frecuencia que las hace imposibles de
ver con un multímetro.
¿Cuál es la función del Osciloscopio Automotriz?
El osciloscopio le permite "graficar" o ver visualmente las señales de voltaje, a diferencia
de un multímetro que solamente muestra el valor numérico de una señal, pero no se
puede observar como varía en función del tiempo.
¿Qué tecnología emplea el Osciloscopio Automotriz?
Emplea la más moderna tecnología de instrumentación virtual basado en una PC.
¿Cuál es la Frecuencia de Operación del Osciloscopio?
La Frecuencia de muestreo es de 100 MHz, lo cual consideramos que es la que óptima
para revisar las señales existentes en el automóvil.
¿Tipos de Osciloscopio Automotriz
• Análogos: Estos últimos trabajan directamente con una señal aplicada, y ésta,
amplificada, desvía un haz de electrones verticalmente, proporcional a su valor.
• Digitales: los osciloscopios digitales son los que están reemplazando en la actualidad
a los analógicos, gracias a su rapidez de muestreo, resultados más exactos de forma
automática, cálculos avanzados, además puede ser utilizado para medir las señales de
tensión.

¿Partes de un osciloscopio?
• Tubo de rayos catódicos
• Amplificador para la señal vertical
• Amplificador para la señal horizontal
• Fuente de alimentación
• Base de tiempos
• Sistema de sincronismo.
¿Cómo conectar un osciloscopio automotriz?
• Conecta la sonda a la entrada del canal uno (CH1)
• Conecta la punta de la sonda en la salida (CAL)
• Configura los controles de escala de tiempo y amplitud para CH1 hasta que aparezca
una sonda cuadrada que ocupe la mayor parte de la pantalla, y que se vea al menos un
ciclo completo.
• Desconecta la punta de la sonda de la salida de onda cuadrada
• Después de hacer estos procedimientos, el osciloscopio ya está listo para ser utilizado.

8. CONCLUSIONES:

 Al comparar un osciloscopio con un multímetro o un scanner, la diferencia


es grande, ya que el multímetro o el scanner solo nos muestra números
representativos, en cambio el osciloscopio no muestra la cantidad la

 Se puede detectar problemas intermitentes que ocurren en el control


electrónico de motor podrían ser fallas guardadas, o señales erróneas que
no muestra el osciloscopio.
 El uso del osciloscopio automotriz toma una mayor cantidad de muestras
por segundo. La forma de onda (oscilograma) es trazada a partir del voltaje
de la señal y el tiempo.

9. RECOMENDACIONES:
 Tener mucho cuidado al momento de comprobar señales de los sensores
de la bobina y bujías, ya que marcan una gran cantidad de voltaje, la cual
pueden provocar daños en el equipo
 Verificar siempre que el osciloscopio esté funcionando correctamente, para
tener señales optimas y no erróneas, seguir los paso para conectar como
esta establecido en el procedimiento.
 Tener cuidado al momento de utilizar las agujas con los cables, ya que se
puede provocar rupturas, o daños en los cables, y estableciendo señales
erróneas en el computador.
 Comprobar bien los cables de señales para que el osciloscopio pueda
detectarlo bien.
10. BIBLIGRAFIA:

DRTO. (8 de 12 de 2015). Diagnóstico Automotriz. Obtenido de


http://www.drtoolweb.com/osciloscopio.htm
JUANKI. (5 de 12 de 2017). Osciloscopio. Obtenido de
https://www.ugr.es/~juanki/osciloscopio.htm
SAS, I. y. (2 de 1 de 2017). Solucion Automotriz. Obtenido de
https://www.solucionautomotriz.com/equipos-automotrices/osciloscopio-automotriz
VELP. (20 de 8 de 2016). Equipos Y Laboratorio. Obtenido de
https://www.equiposylaboratorio.com/sitio/contenidos_mo.php?it=1484
ANEXOS:

Fig. 1. Conexión del osciloscopio a la computadora

Fig.2 verificando señales de los cables del socket


Fig.3 osciloscopio automotriz

Fig.4 verificando señales con el multímetro

Anda mungkin juga menyukai