CH Mo Anexo Inventarios 28abr13

4 G CONCESIONES. GRUPO 2 CENTRO OCCIDENTE CORREDOR: SDER. DE QUILICHAO‐CHACHAGÜI.
PASTO‐RUMICHACA
Tramo: Chachagüí ‐ Mojarras
ANEXO 3
INVENTARIOS VIALES
1 INTRODUCCIÓN ............................................................................................ 1
2 OBJETIVOS Y ALCANCES ................................................................................ 1
2.1 OBJETIVO ...................................................................................................................... 1
2.2 ALCANCES ..................................................................................................................... 1
2.3 PROCESAMIENTO DE DATOS EN SIG. ACTIVIDADES DE TOPOGRAFÍA ......................... 2
3 DESCRIPCIÓN Y LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO ............................................ 2
3.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ....................................................................................... 2
3.2 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO..................................................................................... 2
4 METODOLOGÍA ............................................................................................ 3
5 INFORMACIÓN RECOPILADA EN CAMPO. ..................................................... 4
6 PROCESAMIENTOS DE DATOS EN SIG ........................................................... 5
7 CATÁLOGO DE DATOS GEOGRÁFICOS ........................................................... 5
7.1 OBJETIVO ...................................................................................................................... 6
7.2 ABREVIATURAS/GLOSARIO ........................................................................................... 6
7.3 CONTENIDO DEL CATÁLOGO ........................................................................................ 8
7.3.1 Descripción del Tema Transporte ....................................................................... 9
7.3.1.1 Grupo: Inventario Vial........................................................................... 9
VOLUMEN IX. INFORME FINAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS ÍNDICE
4 G CONCESIONES. GRUPO 2 CENTRO OCCIDENTE CORREDOR: SDER. DE QUILICHAO‐CHACHAGÜI. PASTO‐RUMICHACA
8 TABLAS DE RESUMEN DE INVENTARIOS Y REGISTRO FOTOGRÁFICO ............34
8.1 REGISTRO FOTOGRÁFICO ......................................................................................... 120
8.1.1 Fotos Puntos de inicio y fin de vía .................................................................. 120
8.1.2 Fotos anchos de calzada, carriles y bombeo .................................................. 121
8.1.3 Fotos señales verticales .................................................................................. 122
8.1.4 Fotos defensas metálicas ................................................................................ 123
8.1.5 Fotos delineadores de curva ........................................................................... 124
8.1.6 Fotos características geométricas – bermas ................................................... 125
8.1.7 Fotos estado de superficie pavimento flexible ............................................... 126
8.1.8 Fotos de filtros y drenajes ............................................................................... 127
8.1.9 Fotos obras de drenaje – alcantarillas ............................................................ 128
8.1.10 Fotos obras de drenaje ‐ Box ...................................................................... 129
8.1.11 Fotos obras de drenaje – Cunetas .............................................................. 130
8.1.12 Fotos muros ................................................................................................ 131
8.1.13 Fotos inspección de puentes ...................................................................... 132
8.1.14 Fotos sitios críticos ..................................................................................... 133
VOLUMEN IX. INFORME FINAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN
El presente informe contiene la metodología de campo para la recopilación de información del tramo
Chachagüí ‐ Mojarras el cual nos permite conocer las características de las vías que componen la red vial
de la zona en estudio y así mismo los componentes de la misma y el estado de conservación de los
mismos, las características geométricas, resultados obtenidos, conclusiones y recomendaciones.
2 OBJETIVOS Y ALCANCES
2.1 OBJETIVO
El inventario vial, busca recopilar la gran cantidad de información la cual nos permite conocer la
ubicación de los principales componentes y obras que conforman la vía, el estado de los mismos y la
necesidad de ciertos trabajos para mejorar las condiciones de operación de la vía.
2.2 ALCANCES
Los alcances establecidos para el inventario vial son los que se describen a continuación:
 Datos generales.
En este punto son consignados los datos generales de la vía tales como: ubicación, poblaciones
cercanas, tráfico, fecha de ejecución del inventario, el punto de inicio y el punto final del tramo.

 Característica de la vía.
En este punto se indican las características topográficas de la vía, la pendiente del mismo, y la
existencia de canteras y puntos de agua que permitan abastecerse de los materiales necesarios
para el afirmado. También se consignan en este rubro los derrumbes existentes o las zonas
potenciales de derrumbes.

 Pavimento
En esta sección se indican las características de la superficie de rodadura, tales como el ancho de
calzada, el bombeo, el tipo de material de la superficie de rodadura y un aspecto de mucha
importancia, el cual es la identificación de los defectos de la calzada si bien limitada a la
inspección visual. La forma de clasificar los defectos es muy amplia, pero se pueden agrupar en
dos tipos de defectos; los de tipo superficial y los de cimentación o fundación:
Defectos superficiales:
Baches.
Ahuellamientos.
Ondulaciones.
Superficies resbalosas.
VOLUMEN IX. ESTUDIOS Y ANÁLISIS ADICIONALES 1
Erosión superficial.
Superficies blandas.
Pérdida de material.

Defectos de cimentación o fundación:
Hundimientos

 Drenajes y obras de arte
En este punto se señala la ubicación de las obras de arte y drenaje, indicando el estado de
conservación y el grado de colmatación de los mismos. Tal información permite determinar si
estas obras existen en un número suficiente y, además, estimar la cantidad de trabajo requerida
para tenerlas en condiciones adecuadas.

 Sitios críticos
Sitio Crítico se define como el lugar donde la combinación de la probabilidad de que se produzca
un evento sean consecuencias negativas.
2.3 PROCESAMIENTO DE DATOS EN SIG. ACTIVIDADES DE TOPOGRAFÍA
Un SIG consiste en una base de datos que contiene datos referenciados espacialmente y, que como un
LIS (Land Information System), tiene una serie de procedimientos y técnicas para la recogida,
actualización y análisis de los datos.
3 DESCRIPCIÓN Y LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
3.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
La vía objeto del proyecto, se encuentra ubicada en el suroccidente de Colombia en los departamentos
del Cauca y Nariño, entre los Municipios de Mercaderes, Taminango y Chachagüí.
3.2 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
La carretera que comunica a Mojarras con Chachagüí se localiza al occidente de la cordillera central, en la
parte sur‐occidente de Colombia, en los departamentos del Cauca y Nariño. Hace parte de la Ruta
Nacional 25, comúnmente llamada Troncal de Occidente, que, a su vez, hace parte del corredor vial
Nacional de Colombia, que inicia en el Puente de Rumichaca, frontera con Ecuador, y finaliza en la ciudad
de Barranquilla. Es la principal vía del occidente del país y, hasta el momento, la única vía que bordea el
Pacífico, por no estar concluida la Ruta 5.
Figura 1. Localización General del Proyecto. Fuente: elaboracion propia
4 METODOLOGÍA
El inventario vial desarrollado para la estructuración de concesiones a doble calzada se realizó bajo la
siguiente metodología.
• Se diseñó un plan de trabajo con el fin de obtener la información de campo.
• Se establecieron seis comisiones de campo compuestas cada una por un inspector, un
baquiano o auxiliar de la región y un conductor.
• Se dispuso como coordinador de campo a un ingeniero Civil con experiencia en
consultoría de vías.
• Se asignaron equipos y recursos técnicos como computadores, Mobile Mapper6, GPS,
cámaras y odómetros de rueda entre otros.
5 INFORMACIÓN RECOPILADA EN CAMPO
Para la realización de la captura de información de campo del inventario vial a lo largo del tramo
Chachagüi Mojarras se emplearon seis comisiones conformadas por un vehículo de apoyo, el conductor,
un auxiliar y un inspector.
Se estableció la toma de información de los siguientes elementos:
 Puntos de referencia
 Anchos de calzada
 Señales verticales
 Defensas metálicas
 Delineadores de curva
 Alcantarillas
 Box culvert
 Puentes y pontones
 Filtros y drenajes
 Sitios críticos
 Muros
 Daños en pavimentos flexibles
 Cunetas
 Bermas
 Túneles
Cada comisión estaba dotada de un odómetro mecánico un GPS y Mobile Mapper6.
Para la captura de información se tomaron como base los formatos del Ministerio de Transporte a los
cuales se le realizaron modificaciones para ajustarlos a los requerimientos del proyecto.
6 PROCESAMIENTOS DE DATOS EN SIG
Para la entrega de información se procede a generar un sistema de información geográfica que está
compuesto por hardware (equipos de cómputo), software SIG (libre), los datos de campo, una
metodología y estructura de SIG y un personal idóneo.
En oficina se procede a realizar una mesa de crítica que consiste en realizar una clasificación de la
información y analizar la coherencia de los formatos. De igual forma, se realiza un agrupamiento de
fotografías según sea cada elemento inventariado (SHP), labor que se realiza para cada una de las vías
asignadas.
Se entregara un catálogo de objetos geográficos del inventario vial el cual se presenta en el título 7. El
propósito del instructivo es suministrar al lector un paso a paso que les permita la creación, revisión y
actualización de catálogos de objetos geográficos, soportado en la clasificación y definición estándar de
los objetos abstraídos del mundo real, sus características, valores de dominio, asociaciones y
operaciones, garantizando que estos sean comprensibles y asequibles a los usuarios, y así mismo
integrables y homologables entre sí.

En este documento, se proporciona un marco normalizado para la organización y divulgación de la
clasificación de los objetos, definiendo, exclusivamente, el significado de estos, el de sus atributos
asociados, las operaciones y relaciones; con el fin de obtener la base los modelos de datos y esquemas de
aplicación.

7 CATÁLOGO DE DATOS GEOGRÁFICOS
C ATÁ LOG O D E O B J E TO S G EOG R Á F I C O S

Título Catálogo de Objetos Geográficos del Inventario Vial de los Tramos de Vía de Calarcá –
La Paila; Santander de Quilichao _ Popayán; Kilometro 24 – Chachaqüi.
Versión 1.0
Autor DPI
Fecha de creación Octubre de 2012
Descripción El presente documento describe de manera completa el contenido y estructura de cada
uno de estos datos, bajo un lenguaje común que facilita su entendimiento; registrando
las definiciones de los objetos, sus atributos.
Tipo Texto.
Formato Microsoft Word (.doc) creado bajo libre office (Software Libre GNU)
Fuente La generación de este documento se basa en la Metodología para la Catalogación de
Objetos Geográficos propuesta por el Comité Técnico de Normalización CTN28 del
Instituto Colombiano de Normas Técnicas –ICONTEC, así como en el estándar
internacional ISO 19110:2005.

7.1 OBJETIVO
El propósito del presente instructivo es suministrar a las entidades del Distrito que produzcan
información geográfica, un paso a paso que les permita la creación, revisión y actualización de catálogos
de objetos geográficos, soportado en la clasificación y definición estándar de los objetos abstraídos del
mundo real, sus características, valores de dominio, asociaciones y operaciones, garantizando que estos
sean comprensibles y asequibles a los usuarios, y así mismo integrables y homologables entre sí.
En este documento, se proporciona un marco normalizado para la organización y divulgación de la
clasificación de los objetos, definiendo, exclusivamente, el significado de estos, el de sus atributos
asociados, las operaciones y relaciones; con el fin de obtener la base los modelos de datos y esquemas de
aplicación.
7.2 ABREVIATURAS/GLOSARIO

A

Atributo Característica propia e implícita que describe cada uno de los objetos Geográficos

C

Calidad de datos Grado en el que un conjunto de características inherentes de los datos geográficos
cumple con los requisitos

Catalogar Relación ordenada en la que se incluyen o describen de forma individual libros,
documentos, personas, objetos, etc., que están relacionados entre sí

Catálogo Documento en donde se definen los tipos de fenómenos, de objetos, sus operaciones,
características, y las asociaciones representadas en datos geográficos. Muestra el vínculo
entre los fenómenos y los datos almacenados.

Cobertura Característica que actúa como una función para retornar valores de su rango en cualquier
posición directa espacial, temporal o espaciotemporal. Por ejemplo, imagen raster, capa
de polígono, matriz de elevación digital.

Codificación Conjunto de reglas que proporcionan una correspondencia que permita representar y
estructurar datos y otras descripciones de un sistema con miras a facilitar su desempeño
automático e interoperable.

Código Grupo de caracteres numéricos, alfabéticos o alfanuméricos que identifican y clasifican
elementos

Conformidad Cumplimiento de todos los requisitos especificados

Conjunto de datos Colección de datos relacionados entre sí.

D

Dato espacial Es cualquier objeto y/o elemento ubicable en un plano representado en dos o tres
dimensiones, por lo cual cuenta con atributos de localización y dimensión

Dominio Lista de posibles valores que puede tomar un atributo

E

Escala Relación constante que hay entre la distancia medida sobre un mapa o plano y la
distancia correspondiente medida sobre el terreno representado.

Estándares Conjunto de esfuerzos y acuerdos documentados que contienen especificaciones técnicas
y/o criterios necesarios para que sean utilizados consistentemente, como guías o
definiciones de características para garantizar que los productos, materiales, procesos y
servicios cumplan su objetivo.

Especificaciones Descripción detallada de una serie de datos o conjunto de datos técnicas con información
adicional que permite crearlos, proveerlos y usarlos.

Esquema Descripción formal de un modelo conceptual.
conceptual

G

Generalización Relación de herencia entre objetos.

Georreferenciar Asignación de coordenadas a un elemento, objeto o estructura.

I

Instancia Ocurrencia de un fenómeno discreto, que tiene asociada una posición absoluta, relativa y
temporal, representada con un símbolo en particular.

Instructivo Documento que detalla la forma de llevar a cabo una generalidad o una actividad de un
proceso o un procedimiento

ISO International Organization for Standardization/Organización Internacional para la
Estandarización. Su función principal es la de buscar la estandarización de normas de
productos y seguridad para las empresas u organizaciones a nivel

M

Metadato Información que describe las características de los datos y servicios

Modelo de datos Es una representación estructurada del mundo real en forma clara, organizada y útil para
diversas aplicaciones.

Modelo Modelo que define conceptos de un hipotético mundo real (universo de discurso).
conceptual

P

Producto Conjunto de datos o serie de conjuntos de datos geográficos que satisfacen una
geográfico especificación de producto.

S

Series de datos Grupo de conjunto de datos geográficos que comparten unas mismas especificaciones del
producto.

Servicio Capacidad de funcionalidad definida sobre un conjunto de datos espaciales.

T

Tipo de objeto Conjunto de instancias que tienen características similares, pero cuentan atributos
propios que los hacen diferentes de los demás.

7.3 CONTENIDO DEL CATÁLOGO
De acuerdo al estándar internacional y nacional de catalogación de objetos geográficos, la forma más
sencilla de organizar y clasificar los elementos de la superficie de la tierra, es en un orden jerárquico
compuesto por: “TEMAS”, “GRUPOS” y “OBJETOS”. Cada uno de estos elementos poseen una
codificación única concatenada en el mismo orden jerárquico, obteniendo, un código de dos dígitos para
el tema y cuatro dígitos para el grupo, donde los dos primeros hacen referencia al tema al que pertenece
el grupo, y seis dígitos para el objeto, en donde los dos primeros corresponden al tema y los dos
siguientes al grupo.
El tema TRANSPORTE está compuesto por un grupo: Inventario Vial, el cual a su vez agrupa 18 objetos:

7.3.1 DESCRIPCIÓN DEL TEMA TRANSPORTE
Nombre Transporte Código 03

Definición Corresponde al registro de la información de los elementos físicos o en ocasiones intangibles
que permiten la acción de llevar de un lugar a otro, personas, animales o cosas por vía terrestre,
aérea, fluvial o marítima.
Grupos Inventario Vial
7.3.1.1 Grupo: Inventario Vial
Descripción del Grupo Inventario Vial
Nombre Inventario Vial Código IV

Definición Conjunto de elementos físicos como obras civiles, o algunas veces intangibles como los
sentidos, que integrados permiten el desplazamiento de personas y vehículos de modo
terrestre.
Objetos - Puntos de Referencia
- Anchos de Calzada
- Señalización Vectorial
- Defensas Metálicas
- Delineadores de Curva
- Bermas
- Daños en el Pavimento Flexible
- Daños en el Pavimento Rígido
- Filtro y Drenajes
- Alcantarillado
- Box Culvert
- Cunetas
- Muros
- Puentes
- Pontones
- Sitios Críticos
- Ubicación Canteras
- Túneles

7.3.1.1.1 Descripción del Objeto Punto de Referencia
Nombre Punto de Referencia Código shp01

Definición Estructuras de concreto tipo mojón, la cual se encuentra a un costado de la vía con el código de
la misma dado por INVIAS y el kilometraje.
Alias PR
Atributos
Nombre Alias Definición Tipo de Unidad Dominio
valor de
medida
Código Vía Identificador Código único consecutivo, utilizado String N/A
único para la identificación de cada
del eje vial segmento de la malla vial dentro del
sistema.
PR Kilometro Abscisa de referencia o kilómetro de String N/A
Ubicación referencia donde se encuentra el
elemento.
Foto Foto Registro fotográfico del elemento, se String N/A
almacena el consecutivo de la cámara
Descripció Tipo de vía Breve observación del elemento String N/A
n
Fotos Fotos de Registro Fotográfico de soporte, se String N/A
Adicionale soporte almacena el consecutivo de la cámara
s
Código Código Código consecutivo que genera el Integer N/A
Mapper equipo GPS equipo de Georreferenciación.
del Punto
Norte Coordenada Coordenada plana Gauss Kruger origen Double Metros
Plana Norte Bogotá
Este Coordenada Coordenada plana Gauss Kruger origen Double Metros
Plana Sur Bogotá
Altura m.s.n.m. Altura media sobre el nivel del mar. Double Metros
Latitud Coordenada Coordenada Geográfica sistema de Double GGMMS
Geográfica referencia MAGNA SIRGAS referido al S
Elipsoide WGS‐84
Longitud Coordenada Coordenada Geográfica sistema de Double GGMMS
Geográfica referencia MAGNA SIRGAS referido al S
Eipsoide WGS‐84
Dominios
Atributo Etiqueta Código Valor de dominio
N/A

7.3.1.1.2 Descripción del Objeto Ancho de Calzada
Nombre Ancho de Calzada Código shp02

Definición Distancia en metros de la Sección Transversal incluyendo todos los elementos de la
sección: Calzadas Sobre Anchos, Bermas, Cunetas.
Alias AC
Atributos
Nombre Definición Tipo de Unidad Dominio
valor de
medida
Código Vía Código único consecutivo, utilizado para la String N/A
identificación de cada segmento de la malla
vial dentro del sistema.
PR Inicial Abscisa de referencia o kilómetro de String N/A
referencia donde se realiza la toma de
información.
PR Final
Foto Registro fotográfico del elemento, se String N/A
No de Carriles Cantidad de Carriles que posee la vía, Integer N/A
diferente al número de calzadas
Ancho Calzada Sección transversal de la vía Double Metros
Bombeo Inclinación transversal de la vía para que no Double N/A
se acumule el agua en tramos rectos por los
generales del 2%.
Ancho Zona Sección Total de la vía incluye elementos Double Metros
adicionales
Observaciones Aclaración al elemento inventariado String N/A
Fotos Adicionales Registro Fotográfico de soporte, se String N/A
Código Mapper Código consecutivo que genera el equipo de Integer N/A
Georreferenciación.
Norte Coordenada plana Gauss Kruger origen Double Metros
Bogotá
Este Coordenada plana Gauss Kruger origen Double Metros
Bogotá
Altura Altura media sobre el nivel del mar. Double Metros
Latitud Coordenada Geográfica sistema de Double GGMMS
referencia MAGNA SIRGAS referido al S
Elipsoide WGS‐84
Longitud Coordenada Geográfica sistema de Double GGMMS
referencia MAGNA SIRGAS referido al S
Elipsoide WGS‐84

Dominios
N/A N/A N/A N/A

7.3.1.1.3 Descripción del Objeto Señalización Vertical
Nombre Señalización Vertical Código shp03

Definición La señalización vertical tiene como finalidad transmitir información sobre las normas de
circulación, las características de la vía, situaciones de peligro y orientación.
Alias AC
Atributos
Nombre Definición Tipo Unidad de Domini
de medida o
valor
referencia donde se encuentra el elemento.
PR Final
Foto Entrada Registro fotográfico del elemento, se String N/A
almacena el consecutivo de la cámara Señal
de Frente
Foto Salida Registro fotográfico del elemento, se String N/A
parte posterior para evidenciar en
Identificador
Lado De acuerdo al avance del inventario se String N/A Aplica
determina si la señal se encuentra a la
derecha o izquierda
Tipo de Señal De Acuerdo a los estipulado por el Ministerio String N/A Aplica
de Transporte en el manual de Señalización se
registran las señales Preventivas
Reglamentarios e Informativas, caso
excepcional la Informativa de obras
Código Señal Número que Identifica la Señal junto al Tipo String N/A
p.e. SR 01 Señal de Pare
Estado Estado Físico del elemento. De acuerdo a la String N/A Aplica
inspección visual.
Fotos Adicionales Registro Fotográfico de soporte, se almacena String N/A
el consecutivo de la cámara
Bogotá
Bogotá
Latitud Coordenada Geográfica sistema de referencia Double GGMMSS
MAGNA SIRGAS referido al Elipsoide WGS‐84
Longitud Coordenada Geográfica sistema de referencia Double GGMMSS

Dominios
Lado Izquierdo
Derecho
Tipo de Señal SP Señal Preventiva
SR Señal Reglamentario
SI Seña Informativa
SIO Señal Informativa de Obra
SRO Señal Reglamentaria de Obra

Estado Bueno
Regular
Malo
7.3.1.1.4 Descripción del Objeto Defensa Metálica
Nombre Código shp04

Defensa Metálica
definición Dispositivos de seguridad que se instalan en uno o ambos lados de una carretera, en los
lugares donde exista peligro, ya sea por el alineamiento del camino, altura de los
terraplenes, alcantarillas, otras estructuras o por accidentes topográficos, entre otros,
con el fin de incrementar la seguridad de los usuarios, evitando en lo posible que los
vehículos salgan del camino y encauzando su trayectoria hasta disipar la energía del
impacto.

Alias DM
Atributos
de medida o
valor

referencia donde inicial el elemento.
PR Final Abscisa de referencia o kilómetro de String N/A
referencia donde termina el elemento.
Fotos Registro fotográfico del elemento, se String N/A
almacena el consecutivo de la cámara.
derecha o izquierda
Tipo Cuantas crestas tiene String N/A Aplica
Amortiguador Posee o no elemento de impacto String N/A Aplica
Terminal Entrada Posee o no elemento String N/A Aplica
Terminal Salida Posee o no elemento String N/A Aplica
Altura De la defensa Double Metros
inspección visual.
Bogotá
Bogotá

Dominios
Lado Izquierdo
Derecho
Tipo Sencillo
Doble
Amortiguador SI
NO
Terminal Entrada SI
NO
Terminal Salida SI
NO
Estado Bueno
Regular
Malo

7.3.1.1.5 Descripción del Objeto Delineadores de Curva

Delineadores de Curva
definición Dispositivos de seguridad verticales que se utilizan para canalizar el tránsito

Alias DC
Atributos
de medida o
valor
derecha o izquierda
Delineadores Número de elementos String N/A
Delineador Número de elementos String N/A
Sentido vía
Delineador Número de elementos String N/A
Contra vía
inspección visual.
Bogotá
Bogotá


Dominios
Lado Izquierdo
Derecho
Estado Bueno
Regular
Malo

7.3.1.1.6 Descripción del Objeto Bermas
Nombre Bermas Código shp06

Definición Las bermas son un elemento importante de la sección transversal. Además de contribuir
a la resistencia estructural del pavimento de la calzada en su borde, mejoran las
condiciones de funcionamiento del tráfico de la calzada y su seguridad.

Alias BR
Atributos
de medida o
valor
Ancho Izquierda Distancia del elemento Double Metros
Tipo(Iz) Hace referencia al material de la superficie String N/A Aplica
Ancho Derecha Distancia del elemento Double Metros
Tipo(De) Hace referencia al material de la superficie String N/A Aplica
inspección visual.
Bogotá
Bogotá

Dominios
Tipo(Iz) Afirmada
Pavimentada
Tipo(De) Afirmada
Pavimentada
Estado Bueno
Regular
Malo
7.3.1.1.7 Descripción del Objeto Daño en el Pavimento Flexible

Daño en el Pavimento Flexible
Definición Las fallas o daños en el pavimento se identifican por la apariencia o aspecto del área
deteriorada, para el pavimento flexible se identifica cuando hay Grietas o fisuras,
deformaciones longitudinales o transversales, huecos, parches y deficiencias de textura
superficial.

Alias DPF
Atributos
de medida o
valor
Ahuellamiento Característica de Deterioro de la vía Double (m2)
Hundimiento Característica de Deterioro de la vía Double (m2)
Grieta Característica de Deterioro de la vía Double (m2)
Longitudinal
Grieta Característica de Deterioro de la vía Double (m2)
Transversal
Grieta En Bloque Característica de Deterioro de la vía Double (m2)
Piel De Cocodrilo Característica de Deterioro de la vía Double (m2)
Ojos De Pescado Característica de Deterioro de la vía Double (m2)
Bache Abierto
Bache Cerrado Característica de Deterioro de la vía Double (m2)
Exudación Característica de Deterioro de la vía Double (m2)
Bogotá
Bogotá

Dominios

7.3.1.1.8 Descripción del Objeto Daño en el Pavimento Rígido

Daño en el Pavimento Rígido
Definición Las fallas o daños en el pavimento se identifican por la apariencia o aspecto del área
deteriorada, para el pavimento rígido se identifica cuando hay Agrietamientos,
desniveles, daños de junta y deficiencias de textura superficial.

Alias DPR
Atributos
de medida o
valor
GE = GRIETA EN Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
EXTREMOS DE
PASADORES
GL=GRIETA Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
LONGITUDINAL
GT GRIETA Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
ESQUINA
GP=GRIETA EN Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
BLOQUE
GB=GRIETA EN Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
POZO Y
SUMIDERO
GA=SEPARACION Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
DE JUNTAS
SJ=DEFICIENCIA Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
DE SELLADO
DST=DESPORTILLA Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
MIENTO
DPT=DESCASCARA Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
MIENTO
DE=PULIMENTO Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
DI=CABEZA DURA Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
EJL=LEVANTAMIE Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
NTO LOCALIZADO
LET=PARCHES Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
HU=FISURAMIENT Característica de Deterioro de la vía String N/A Aplica
O POR
RETRACCION
Bogotá
Bogotá

Dominios
Estado del B = BAJO = 01 M = MEDIO = 02 A = ALTO = 03
pavimento el
atributo es
calificado.

7.3.1.1.9 Descripción del Objeto Filtro y Drenajes
Nombre Filtros y Drenajes Código shp09

definición Dispositivo específicamente diseñado para la recepción, canalización y evacuación de las
aguas que puedan afectar directamente a las características funcionales de cualquier
elemento integrante de la carretera.

Alias FD
Atributos
de medida o
valor
de Frente
derecha o izquierda
Tipo de Filtro Clasificación si va continuo a la vía o la Integer N/A Aplica
atraviesa
Longitud del Distancia total Double Metros
Filtro
Tipo de Drenaje Clasificación si va continuo a la vía o la Integer N/A Aplica
atraviesa
Longitud del Distancia total Double Metros
Drenaje
Estructural inspección visual.
Estado Servicio Estado Físico del elemento. De acuerdo a la String N/A Aplica
inspección visual.
Bogotá
Bogotá

Dominios
Lado Izquierdo
Derecho
Tipo de Filtro 1: Longitudinal
2: Transversal
3:Sin Establecer
Tipo de Drenaje 1: Longitudinal
2: Transversal
3:Sin Establecer
Estado 1:Daño Grave Reparación Urgente
Estructural 2:Daño Pequeño Reparación Necesaria
3:Daño Pequeño Reparación No Necesaria
4:Sin Daño o Daño Insignificante
Estado Servicio 1:Colmatada
3:Medianamente Colmatada
5:Limpia

7.3.1.1.10 Descripción del Objeto Alcantarillas
Nombre Alcantarillas Código shp10

definición Son ductos que permiten el paso del agua de un lado a otro de la vía. Las alcantarillas
deben clasificarse principalmente desde el punto de vista de su ubicación. Capacidad
(diseño hidráulico) y resistencia (diseño estructural).

Alias AL
Atributos
de medida o
valor
almacena el consecutivo de la cámara entrada
almacena el consecutivo de la cámara salida
Tipo de Sección Clasificación de llas alcantarillas pueden tener Integer N/A Aplica
forma circular, rectangular o elíptica
Material Distancia total String N/A Aplica
Diámetro Distancia interna de la alcantarilla Double Metros
Longitud Distancia total de elemento Double Metros
Tipo Estructura De acuerdo el diseño de la estructura String N/A Aplica
de entrada
Longitud Dimensiones del elemento
Estructura de
Entrada
Lado EE De acuerdo al avance del inventario se String N/A Aplica
determina si la estructura se encuentra a la
derecha o izquierda
de Salida
Estructura de
Salida
Lado ES De acuerdo al avance del inventario se String N/A Aplica
determina si la estructúrala se encuentra a la
derecha o izquierda
inspección visual.
Tipo de Daño Estado Físico del elemento. De acuerdo a la String N/A Aplica
inspección visual.
Nivel de Hace referencia a la intensidad del daño Integer N/A Aplica
Severidad
Bogotá
Bogotá

Dominios
Tipo de Sección 1:SIMPLE
2: DOBLE
3: MULTIPLE
4:BETEA
Material 1:CONCRETO
2:PVC
3:MADERA
4:METALICA
5:OTRO

Tipo Estructura 1:ENCOLE
de entrada 2:ALETAS/POCETAS
3:CABEZOTE
4:DESARENADORSUMIDERO
5:SOLADO
6:OTRO
7:NO HAY

Lado EE Izquierdo
Derecho
Tipo Estructura 1:ENCOLE
de Salida 2:ALETAS/POCETAS
3:CABEZOTE
4:DESARENADORSUMIDERO
5:SOLADO
6:OTRO
7:NO HAY

Lado ES Izquierdo
Derecho
5:Limpia
Tipo de Daño GAM:GRIETAS EN ALETAS, MURO, CABEZAL, MURO DE
POCETAS
GTP:GRIETAS EN TUBERIA PRINCIPAL
FT: FRACTURA O PERDIDA TOTAL O PARCIAL GRI:GRIETAS
OFRACTURAMIENTO EN CANALES DISIPADORES
SE:SEPARACION DE SECCIONES DE TUBERIA
HU:HUNDIMIENTO O APLASTAR ET:EXPOSICION DE
TUBERIA EXPOSICIÓN DE ACERO DE REFUERZO EN MURO
CABEZAL, ALETAS Y TUBERIA
SO:SOCAVACIÓN DE CONCRETOY DEL SUELO DE
FUNDACION DE ALETAS, SOLADO
DP:DETERIORO Y PERDIDA DE MORTERO DE PEGA DE
UNIONES

Nivel de B = BAJO = 01 M = MEDIO = 02 A = ALTO = 03
Severidad

7.3.1.1.11 Descripción del Objeto Box
Nombre BOX Código shp11

definición Caño de sección cerrada, de forma rectangular. Normalmente
fabricado de hormigón

Alias BX
Atributos
de medida o
valor

Tipo de Sección Clasificación de las alcantarillas pueden tener Integer N/A Aplica
forma circular, rectangular o elíptica
Material Distancia total String N/A Aplica
Ancho Distancia horizontal interna Double Metros
Longitud Distancia total de elemento Double Metros
Alto Distancia Vertical Interna Double Metros
de entrada
Estructura de
Entrada
Lado EE De acuerdo al avance del inventario se String N/A Aplica
derecha o izquierda
de Salida
Estructura de
Salida
Lado ES De acuerdo al avance del inventario se String N/A Aplica
determina si la estructúrala se encuentra a la
derecha o izquierda
inspección visual.
Tipo de Daño Estado Físico del elemento. De acuerdo a la String N/A Aplica
inspección visual.
Severidad
Bogotá
Bogotá

Dominios
Tipo de Sección 1:simple
2: doble
3: múltiple
4:betea
Material 1:concreto
2:pvc
3:madera
4:metalica
5:otro

Tipo Estructura 1:encole
de entrada 2:aletas/pocetas
3:cabezote
4:desarenadorsumidero
5:solado
6:otro
7:no hay

Lado EE Izquierdo
Derecho
Tipo Estructura 1:encole
de Salida 2:aletas/pocetas
3:cabezote
4:desarenadorsumidero
5:solado
6:otro
7:no hay

Lado ES Izquierdo
Derecho
5:Limpia
Tipo de Daño GAM: GRIETAS EN ALETAS, MURO, CABEZAL, MURO DE
POCETAS
GTP: GRIETAS EN TUBERIA PRINCIPAL
FT: FRACTURA O PERDIDA TOTAL O PARCIAL GRI:GRIETAS
OFRACTURAMIENTO EN CANALES DISIPADORES
SE:SEPARACION DE SECCIONES DE TUBERIA
HU:HUNDIMIENTO O APLASTAR ET:EXPOSICION DE

TUBERIA EXPOSICIÓN DE ACERO DE REFUERZO EN MURO
CABEZAL, ALETAS Y TUBERIA
SO:S OCAVACIÓN DE CONCRETO Y DEL SUELO DE
FUNDACION DE ALETAS, SOLADO
DP:DETERIORO Y PERDIDA DE MORTERO DE PEGA DE
UNIONES

Severidad

7.3.1.1.12Descripción del Objeto Cunetas
Nombre Cunetas Código shp12

definición Son estructuras para recolectar y conducir el agua de lluvia caída sobre la carretera y el
área aledaña, que por la pendiente transversal del camino y los taludes llega hasta la
cuneta, para ser evacuada en las descargas hacia los lados del camino.
Alias CU
Atributos
de medida o
valor
derecha o izquierda
Longitud Dimensiones de la estructura Double Metros
Tipo Clasificación de la estructura pueden tener Integer N/A Aplica
forma circular, rectangular o elíptica.
Tipo de Material usado para el recubrimiento del String N/A Aplica
Revestimiento elemento
Ancho Distancia horizontal interna Double Metros
inspección visual.
Estructura de Clasificación de la estructura Double Metros
Entrada Tipo
Daño
Severidad
Bogotá
Bogotá

Dominios
Lado Izquierdo
Derecho
Tipo 1:Triangular
2:Rectangular
3:Trapezoidal
4:Circular
5:Otro
Tipo de 1:Afirmadas
Revestimiento 2:Revestidas
5:Limpia
Tipo de Daño Escalonamiento=ES
Grieta=GR
Desgastes=DS
Desportilla‐miento Cuneta=DE
Fractura‐miento De Cuneta= FR
Separación=S
Cuneta Obstrucción Cuneta=OB
Obstrucción Disipadores, Zanja, Coronación Y Canales=OBS

Severidad

7.3.1.1.13 Descripción del Objeto Muros
Nombre Muros Código shp13

definición Son las obras adicionales, que se diseñan y construyen para proteger las estructuras del
camino o de las obras de arte.

Alias CU
Atributos
de medida o
valor
derecha o izquierda
Longitud Dimensiones de la estructura Double Metros
Alto Dimensión Vertical Double Metros
Longitud Dimensión Horizontal Double Metros
Ancho Corona Dimensión Horizontal de la parte alta del Double Metros
muro
Ancho Dimensión Horizontal de la parte baja o (Pata) Double Metros
Cimentación del muro
Tipo Clasificación de la estructura pueden tener Integer N/A Aplica
forma circular, rectangular o elíptica.
Daño Estructural Clasificación de la estructura Integer N/A Aplica
Estado Estado Físico del elemento. De acuerdo a la Integer N/A Aplica
Estructural inspección visual.
Inspección Análisis cuidadoso si la situación los amerita String N/A
Especial
Bogotá
Bogotá

Dominios
Lado Izquierdo
Derecho
Tipo Bolsas De Concreto=01
Concreto Ciclópeo (de Pala)=02 Concreto ciclo pero (de
Corona)=03
Concreto hidráulico (de Pala)=04
Concreto Hidráulico (de Corona)=05
En Piedra (de Pala)=06
En Piedra (de Corona)=07
Gaviones (de Pala)=08
Gaviones (de Corona=09
Pantallas Atirantadas=10

Daño Estructural Socavamiento=01
Asentamiento=02
Volcamiento=03
Giros=04
Grietas/Fisuras=05
Fracturamiento=06
Filtraciones=07
Vegetación=08
Drenajes=09
Estado Daño Grave Reparación Urgente=01
Estructural Daño Pequeño Reparación Necesaria=03
Daño Pequeño Reparación No Necesaria=04
Sin Daño O Daño Insignificante=05

7.3.1.1.14 Descripción del Objeto Sitios Críticos
Nombre Sitios Críticos Código shp16

Definición Sitio Critico se define como el lugar donde la combinación de la probabilidad de que se
produzca un evento y sus sean consecuencias negativas

Alias SC
Atributos
de medida o
valor
derecha o izquierda
Ubicación Dimensiones de la estructura Double Metros
Señal Dimensión Vertical Integer N/A Aplica
Severidad
Causa Según la observación y el Criterio del String N/A
Inspector.
Bogotá
Bogotá

Dominios
Lado Izquierdo
Derecho
Señal Grietas De Tracción En Carretera O Talud=01 Hundimiento
Subrasante=02
Detritos En La Vía=03
Abultamiento Sobre O Bajo La Carretera=04 Cambios De
Forma=05
Deformación De Estructuras Adyacentes=06 Erosión=07

Nivel de Daño Grave Reparación Urgente=01
Severidad Daño Pequeño Reparación Necesaria=03
Daño Pequeño Reparación No Necesaria=04
Sin Daño O Daño Insignificante=05

7.3.1.1.15 Descripción del Objeto Ubicación Canteras
Nombre Ubicación Canteras Código shp17

Definición Lugar de sitios de explotación, acopio, venta de material para la construcción de vías.
Alias UC
Atributos
de medida o
valor
Fuente de De acuerdo al avance del inventario se Integer N/A Aplica
Material determina si la estructura se encuentra a la
derecha o izquierda
Nombre de la Dimensiones de la estructura String N/A
Fuente
Bogotá

Bogotá

Dominios
Fuente de 1:Cantera
Material 2:Rio

8 TABLAS DE RESUMEN DE INVENTARIOS Y REGISTRO FOTOGRÁFICO
La información encontrada en campo se plasmó en formatos de tablas de resumen, la cual se encuentra
en a continuación. Las tablas referencian números de fotografías que acompañan en el subtítulo
siguiente.
PUNTOS DE INICIO Y FIN DE VÍA
CÓDIGO DE LA VÍA 2502 S H P - 0 1
REALIZADO POR: FECHA: 1 8 - 0 9 - 1 2 HOJA: DE:
dd mm aa
ABSC. UBICACIÓN FOTO DESCRIPCION DE EVENTO ENCONTRADO
0 3 2 + 0 0 0 32.jpg MOJÓN #32
0 3 3 + 0 0 0 33.jpg MOJÓN #33
0 3 3 + 8 0 0 34.jpg MOJÓN #34
0 3 4 + 8 6 0 35.jpg MOJÓN #35
0 3 5 + 8 8 0 36.jpg MOJÓN #36
0 3 6 + 8 1 0 37.jpg MOJÓN #37
0 3 7 + 8 0 0 38.jpg MOJÓN #38
0 3 8 + 8 0 0 39.jpg MOJÓN #39
0 3 9 + 7 8 0 40.jpg MOJÓN #40
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0 4 1 + 7 6 0 42.jpg MOJÓN #42
0 4 2 + 7 6 0 43 jpg
43.jpg MOJÓN #43
MOJÓN #43
0 4 3 + 7 6 0 44.jpg MOJÓN #44
0 4 4 + 7 4 0 45.jpg MOJÓN #45
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0 5 4 + 7 0 0 55.jpg MOJÓN #55
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0 5 9 + 7 0 0 60.jpg MOJÓN #60
0 6 0 + 6 8 0 61.jpg MOJÓN #61
0 6 1 + 7 0 0 62.jpg MOJÓN #62
0 6 2 + 7 4 0 63.jpg MOJÓN #63
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0 6 3 + 7 2 0 64.jpg MOJÓN #64
0 6 4 + 7 0 0 65.jpg MOJÓN #65
0 6 5 + 7 2 0 66.jpg MOJÓN #66
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0 6 8 + 7 5 0 69.jpg MOJÓN #69
0 6 9 + 7 1 0 70.jpg MOJÓN #70
0 7 0 + 7 1 0 71.jpg MOJÓN #71
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0 7 4 + 6 7 0 75 jpg
75.jpg MOJÓN #75
MOJÓN #75
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0 7 6 + 6 4 0 77.jpg MOJÓN #77
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0 9 0 + 8 6 0 91.jpg MOJÓN #91
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0 9 2 + 8 6 0 93.jpg MOJÓN #93
0 9 3 + 9 0 0 94.jpg MOJÓN #94
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0 9 4 + 9 0 0 95.jpg MOJÓN #95
0 9 6 + 0 2 0 96.jpg MOJÓN #96
0 9 7 + 0 4 0 97.jpg MOJÓN #97
0 9 8 + 0 6 0 98.jpg MOJÓN #98
0 9 9 + 0 6 0 99.jpg MOJÓN #99
0 9 9 + 9 8 0 100.jpg MOJÓN #100
1 0 0 + 9 8 0 101.jpg MOJÓN #101
1 0 2 + 1 4 0 102.jpg MOJÓN #102
1 0 3 + 2 0 0 103.jpg MOJÓN #103
1 0 4 + 2 0 0 104.jpg MOJÓN #104
1 0 5 + 2 3 0 105.jpg MOJÓN #105
1 0 6 + 1 8 0 106 jpg
106.jpg MOJÓN #106
MOJÓN #106
1 0 7 + 2 1 0 107.jpg MOJÓN #107
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1 0 9 + 2 0 0 109.jpg MOJÓN #109
1 1 0 + 2 5 0 110.jpg MOJÓN #110
1 1 1 + 2 7 0 111.jpg MOJÓN #111
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1 1 7 + 2 6 0 117.jpg MOJÓN #117
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1 1 9 + 3 4 0 119.jpg MOJÓN #119
1 2 0 + 3 7 0 120.jpg MOJÓN #120
1 2 1 + 3 2 0 121.jpg MOJÓN #121
1 2 2 + 3 2 0 122.jpg MOJÓN #122
1 2 3 + 3 6 0 123.jpg MOJÓN #123
1 2 4 + 3 6 0 124.jpg MOJÓN #124
Página 3 de 3
ANCHOS DE CALZADA, CARRILES Y BOMBEO
CÓDIGO DE LA VÍA 2502 SHP - 0 2

NOMBRE DE LA VÍA CHACHAGÜÍ - MOJARRAS
d d m m a a
CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA
ABSC-INICIAL ABSC-FINAL FOTOS CARRIL CALZADA BOMBEO ANCHO DE OBSERVACIONES
No. ANCHO(m) (%) ZONA (m)
0 3 2 + 5 1 2 IMG_4345 2 9.2 1 20 ANCHO DE CARPETA 1000
0 3 2 + 9 8 5 IMG_4309 2 7.4 1 16 ANCHO DE CARPETA 10,10
0 3 3 + 8 0 0 IMG_4261 2 7.4 1 16 ANCHO DE CARPETA ASFÁLTICA 1040
0 3 5 + 8 2 6 100_9747 2 7.2 2 16
0 3 6 + 8 0 0 100_9684 2 7.2 2 15
0 3 7 + 7 9 7 100_9627 2 7.2 3 17 ESTE TRAMO TIENE CARPETA ASFÁLTICAS NUEVA EN BUEN ESTADO
0 3 8 + 7 6 0 IMG_1395 2 7.2 3 11
0 3 8 + 8 0 0 100_9563 2 7.2 2 16
0 3 9 + 7 6 0 IMG_1307 2 7.2 2 14
0 4 0 + 7 6 0 IMG_1193 2 7.2 2 11
0 4 1 + 7 6 0 IMG_1089 2 7.2 3 12
0 4 2 + 7 2 6 IMG_0855 2 7.2 2 11 FALTA DEMARCACIÓN
0 4 2 + 7 6 0 IMG_0964 2 7.2 1 11
0 4 6 + 7 4 0 IMG_0353 2 7.2 2 11
0 4 6 + 7 6 8 100_5075 2 7.2 1 12
0 4 7 + 7 6 0 100_5024 2 7.2 1 15
0 4 8 + 7 6 0 100_4935 2 7.2 1 16
0 4 9 + 7 6 0 100_4838 2 7.2 1 15
0 5 0 + 7 6 0 100_4773 2 7.2 1 16
0 5 1 + 6 6 4 100_4768 2 7.2 1 19
0 5 1 + 7 0 0 100_4764 2 7.2 1 19
0 5 2 + 7 0 0 100_4642 2 7.2 1 18
0 5 3 + 7 0 0 100_9560 2 7.3 2 14
Página 1 de 5

d d m m a a
0 5 4 + 7 0 0 100_9465 2 7.5 2 13
0 5 4 + 7 2 0 100_9461 2 7.8 2 13
0 5 5 + 7 0 8 100_9383 2 8.2 3 13
0 5 6 + 7 1 3 100_9281 2 8.5 3 10 SIN DEMARCACIONES REGLAMENTARIAS
0 5 7 + 7 0 0 IMG_0959 2 9.8 3 10
0 5 7 + 7 2 0 100_9150 2 8.5 3 10 SIN DEMARCACIONES REGLAMENTARIAS
0 5 8 + 7 0 0 IMG_0851 2 9.8 2 12 SIN DEMARCACIÓN REGLAMENTARIA
0 5 9 + 7 0 0 IMG 0748
IMG_0748 2 9.8 1 13
0 6 0 + 7 0 0 IMG_0671 2 9.8 1 12
0 6 1 + 7 0 0 IMG_0572 2 9.8 2 11 SIN DEMARCACIÓN REGLAMENTARIA
0 6 2 + 7 1 6 IMG_4180 2 7.8 2.5 14 ANCHO DE VÍA 9,2
0 6 3 + 6 9 8 IMG_4078 2 7.8 1.5 14

0 6 3 + 7 2 0 IMG_4083 2 7.7 1.5 15
0 6 4 + 7 0 0 IMG_3945 2 9.2 4 13
0 6 5 + 7 0 3 PICT0148 2 7.3 3 13 DE BORDE A BORDE DE LA CARPETA ASFÁLTICA 9 MTS
0 6 5 + 7 2 0 IMG_3798 2 7.2 3 11
0 6 6 + 6 9 2 PICT0307 2 7.3 2 15 SINSEÑALIZACION REGLAMENTARIA
0 6 6 + 7 2 0 PICT0002 2 7.3 2 15
0 6 9 + 6 7 1 IMG_0349 2 7.2 2 12 SEÑALIZACION INCOMPLETA SOBRE LA VÍA
0 7 0 + 6 7 7 IMG_0267 2 7.2 2 15
0 7 1 + 6 7 8 IMG_0161 2 7 4 15 SIN DEMARCACIÓN HORIZONTAL
0 7 2 + 6 9 3 IMG_0104 2 8 2 15 NO ESTA DEMARCADO
0 7 3 + 6 2 2 100_4351 2 7.2 1 19 SIN DEMARCACIÓN
0 7 3 + 6 4 0 100_4346 2 7.2 1 18 SIN DEMARCACIÓN
Página 2 de 5

d d m m a a
0 7 3 + 6 8 0 IMG_0020 2 8 2 15 NO ESTA DEMARCADO
0 7 4 + 6 4 0 100_4282 2 7.2 1 20 SIN DEMARCACIÓN
0 7 5 + 6 4 0 100_4209 2 7.2 1 20 SIN DEMARCACIÓN
0 7 5 + 6 8 0 IMG_0567 2 7.2 3 13
0 7 6 + 6 8 0 IMG_0513 2 7.2 3 13
0 7 7 + 6 8 0 IMG_0445 2 7.2 3 14
0 7 8 + 2 1 3 IMG_0398 2 7.2 2 15
0 7 8 + 6 8 0 IMG 0354
IMG_0354 2 10 2 14
0 7 8 + 6 8 5 IMG_3789 2 7.4 2.5 15 ANCHO TOTAL DE CARPETA ASFÁLTICA:10,5
0 7 9 + 7 1 2 IMG_3718 2 7.4 2.5 16 ANCHO TOTAL DE CARPETA ASFÁLTICA:11
0 8 0 + 7 3 5 IMG_3640 2 7.3 1.5 15 ANCHO TOTAL DE CARPETA ASFÁLTICA: 10,4
0 8 1 + 6 0 6 PICT0322 2 8 4 17 SIN DEMARCACIÓN VIAL
0 8 1 + 7 4 0 IMG_3545 2 8 4 17 ANCHO TOTAL DE CARPETA ASFÁLTICA: 11,20
0 8 2 + 6 4 1 PICT0231 2 7.2 2 19 SIN DEMARCACIÓN VIAL

NUEVA CARPETA ASFÁLTICA 9 MTS BERMA IZQUIERDA 1,00 BERMA DERECHO
0 8 2 + 7 8 7 2 7.2 3 14 0,80, ANCHO IZQ
PICT0210
NUEVA CARPETA ASFÁLTICA 9 MTS BERMA IZQUIERDA 1,00 BERMA DERECHO
0 8 3 + 2 9 2 2 7.2 2 20
PICT0171 0,80, ANCHO IZQ
0 8 3 + 6 8 6 PICT0131 2 7.4 4 20
0 8 4 + 6 6 3 100_9148 2 7.2 3 14 FALTA PINTURA DEMARCACIÓN
0 8 4 + 7 2 0 PICT0002 2 7.3 4 18
0 8 6 + 6 6 3 100_9012 2 8 2 15
0 8 7 + 7 2 0 100_8988 2 8 2 14 FALTA PINTURA DEMARCACIÓN
0 8 8 + 8 5 7 100_8932 2 7.2 2 16
0 8 9 + 8 6 0 100_8836 2 7.2 2 14
0 8 9 + 8 8 0 IMG_0347 2 7.2 1 14
Página 3 de 5

d d m m a a
0 9 0 + 1 8 8 IMG_0321 2 7.2 1 14
0 9 0 + 8 8 0 IMG_0304 2 9.5 1 15
0 9 1 + 6 9 8 IMG_0278 2 9.5 1 15
0 9 1 + 8 7 0 IMG_3541 2 7.3 1 14
0 9 1 + 8 8 0 IMG_0270 2 8.5 1 16
0 9 2 + 8 8 7 IMG_3469 2 7.5 2 14
0 9 3 + 9 0 0 IMG_3381 2 7.5 3 14 NO APARECE SINO UNA SOLA BERMA
0 9 3 + 9 0 1 PICT0081 2 7.5 2 14
0 9 4 + 9 2 5 PICT0008 2 7.3 2 14
0 9 5 + 7 4 0 PICT0466 2 7.3 2 14
0 9 5 + 9 9 6 IMG_0018 2 7.2 3 12
0 9 6 + 0 2 0 PICT0423 2 7.5 2 12
0 9 6 + 9 7 0 IMG_1574 2 7.2 2 13
0 9 8 + 0 4 3 IMG_1441 2 7.2 2 16
0 9 8 + 9 8 0 IMG_1347 2 7.5 3 12
0 9 9 + 9 8 0 IMG_1225 2 10.3 4 12 SIN DEMARCACIÓN HORIZONTAL
0 9 9 + 9 8 9 100_4204 2 7 1.5 20
1 0 0 + 9 2 3 100_4088 2 7 1 18 SIN DEMARCACIÓN VIAL
1 0 0 + 9 8 0 100_4094 2 7 1 20
1 0 1 + 2 0 0 100_4048 2 7 1 18
1 0 2 + 2 0 0 100_3937 2 7 1 17
1 0 3 + 2 0 0 100_3855 2 7 1 20
1 0 4 + 2 0 0 100_3793 2 7 1 20
1 0 5 + 2 0 0 100_3735 2 7 1 20
1 0 8 + 2 0 0 100_3501 2 7 1.5 15 SIN DEMARCACIÓN VIAL
Página 4 de 5

d d m m a a
1 0 9 + 0 9 5 100_8832 2 8 2 15 FALTA MAS PINTURA EN CALZADA
1 1 0 + 1 4 9 100_8686 2 9 3 15 FALTA MAS PINTURA EN CALZADA
1 1 1 + 1 7 9 100_8623 2 9.2 2 16 FALTA MAS PINTURA EN CALZADA
1 1 4 + 2 6 0 100_8396 2 9.7 2 14 FALTA PINTURA DE CALZADA
1 1 4 + 3 4 0 IMG 0241
IMG_0241 2 10 2 13
1 1 4 + 5 6 3 IMG_0226 2 10 1 13
1 1 5 + 3 4 0 IMG_0170 2 7.2 1 11
1 1 5 + 6 4 9 IMG_0147 2 7.2 1 10
1 1 5 + 6 5 0 IMG_0144 2 7.2 2 15
1 1 6 + 3 4 0 IMG_0078 2 7.2 2 14
1 1 7 + 1 1 6 IMG_0016 2 7.2 2 8
1 1 7 + 3 4 0 IMG_7983 2 10 2 15
1 1 8 + 3 4 0 IMG_7917 2 10 2 14
1 1 9 + 1 8 8 IMG_7879 2 10 2 13
1 1 9 + 3 4 0 IMG_7848 2 7.4 1 11
1 1 9 + 3 6 0 IMG_3374 2 7.6 2 12 SEÑALIZACION HORIZONTAL NO TIENE
1 2 2 + 3 8 2 IMG_3107 2 7.3 1 15 SEÑALIZACION HORIZONTAL NO SE VE
1 2 3 + 3 9 6 IMG_3012 2 7.7 4 15 SEÑALIZACION HORIZONTAL NO SE VE
1 2 4 + 2 8 7 PICT0417 2 7.7 2 15
1 2 4 + 3 6 0 IMG_2912 2 7.7 1 15 PAVIMENTO Y SEÑALIZACION HORIZONTAL EN MAL ESTADO
1 2 4 + 8 7 9 PICT0347 2 7.2 2 15
Página 5 de 5
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa
UBICACIÓN LADO CODIGO ESTADO

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
ABSC INICIAL ABSC FINAL IZQUIERO DERECHA BUENO REGULAR MALO
0 3 2 + 5 4 9 + IMG_4339 X SR-30 X MUCHA CORROSIÓN, TABLERO EN REGULAR ESTADO
0 3 2 + 5 5 6 + IMG_4337 X SI-17 X
0 3 2 + 5 7 0 + IMG_4335 X SI-6 X MUCHA CORROSIÓN, TABLERO UN POCO GOLPEADO, SIN STIKER
0 3 2 + 6 1 3 + IMG_4333 X SI-22 X MUCHA CORROSIÓN, TABLERO UN POCO GOLPEADO, SIN STIKER
0 3 2 + 6 2 0 + IMG_4332 X SI-6 X TABLERO EN REGULAR ESTADO, SEÑAL TIPO H
0 3 2 + 6 2 5 + IMG_4330 X SI-5 X TABLERO EN REGULAR ESTADO, SEÑAL TIPO H
0 3 2 + 7 0 1 + IMG_4325 X SP-46 X CORROSIÓN
0 3 3 + 5 6 8 + IMG_4284 X SR-30 X CORROSIÓN
0 3 3 + 6 1 5 + IMG_4281 X - X VALLA PUBLICIDAD INVIAS
0 3 3 + 6 5 8 + IMG_4273 X SP-46 X
0 3 3 + 8 2 2 + PICT0347 X SN X SEÑAL INFORMATIVA
0 3 3 + 8 9 5 + PICT0338 X SR-36 X
0 3 3 + 9 7 4 + PICT0331 X SN X SEÑAL TEMPORAL
0 3 4 + 0 9 2 + PICT0319 X SR-36 X
0 3 4 + 6 3 9 + PICT0281 X SI-27 X
0 3 4 + 7 2 0 + PICT0279 X SI-27 X PASA VIAS
0 3 4 + 7 4 1 + PICT0272 X SN X SEÑAL TEMPORAL DOBLADA
0 3 4 + 7 5 6 + PICT0270 X SI-28 X RAYADA
0 3 4 + 7 6 9 + PICT0269 X SI-6 X
0 3 5 + 1 7 1 + PICT0245 X SI-27 X
0 3 5 + 3 5 9 + PICT0236 X SI-27 X
0 3 5 + 3 7 0 + PICT0235 X SP-4 X
0 3 5 + 4 1 4 + PICT0234 X SR-30 X
0 3 5 + 4 3 1 + PICT0226 SI-27 X PASA VIAS
0 3 5 + 4 4 6 + PICT0224 X SN X SEÑAL TEMPORAL, RAYADA Y DOBLADA
Página 1 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 3 5 + 4 9 9 + PICT0213 X SOS X SEÑAL SOS 39
0 3 5 + 5 2 7 + PICT0212 X SP-53 X
0 3 5 + 5 5 7 + PICT0208 X SI-27 X SEÑAL TIPO BANDERA
0 3 5 + 5 7 3 + PICT0205 X SP-3 X
0 3 5 + 6 2 3 + PICT0196 X SI-27 X TORCIDA
0 3 5 + 6 4 1 + PICT0195 X SR01-SR36 X SEÑAL DOBLE, DOBLADA
0 3 5 + 6 5 7 + PICT0187 X SN X SEÑAL DE INFORMACION DE PEAJE
0 3 5 + 6 8 0 + PICT0178 X SN X SEÑAL DE INFORMACION DE PEAJE
0 3 5 + 6 9 9 + PICT0176 X SR01-SR36 X SEÑAL DOBLE
0 3 5 + 7 4 1 + PICT0171 X SI-27 X SEÑAL TIPO H
0 3 5 + 7 5 7 + PICT0169 X SP25- SR30 X SEÑAL DOBLE
0 3 5 + 8 1 8 + PICT0167 X SP-53 X DOBLADO
0 3 5 + 8 2 6 + 100_9745 X SR-30 X
0 3 5 + 8 3 2 + 100_9743 X SR-30 X SIN STICKER
0 3 5 + 8 5 5 + PICT0161 X SI-27 X DOBLADO SEÑAL TIPO H
0 3 5 + 8 5 6 + 100_9741 X SI-27 X SEÑAL TIPO H, SIN STICKER. MARCOS OXIDADOS
0 3 5 + 8 7 1 + PICT0159 X SR-26 X
0 3 5 + 9 0 6 + 100_9739 X SI-27 X SEÑAL TIPO H
0 3 5 + 9 3 0 + 100_9738 X SR-30 X
0 3 5 + 9 8 3 + 100_9734 X SP-4 X TABLERO DOBLADO
0 3 6 + 0 4 4 + 100_9728 X SI-27 X SEÑAL TIPO H
0 3 6 + 0 8 0 + 100_9725 X SI-27 X
0 3 6 + 0 9 6 + 100_9717 X SR-30 X SIN STICKER
0 3 6 + 2 1 5 + 100_9716 X SR-30 X
0 3 6 + 2 7 5 + 100_9707 X SP-3 X PEDESTAL OXIDADO
0 3 6 + 2 8 7 + 100_9705 X SI-27 X
0 3 6 + 3 8 6 + 100_9699 X SR-35 X PEDESTAL OXIDADO
Página 2 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 3 6 + 7 9 4 + 100_9686 X SI-27 X SEÑAL TIPO PASA VIA
0 3 6 + 8 4 4 + 100_9680 X SI-05 X VAYA INFORMATIVA, PEDESTAL OXIDADO
0 3 7 + 0 1 1 + 100_9671 X SR-35 X TABLERO GOLPEADO
0 3 7 + 0 1 5 + 100_9670 X SP-3 X TABLERO GOLPEADO
0 3 7 + 0 4 9 + 100_9668 X SR-30 X SIN STICKER
0 3 7 + 2 7 3 + 100_9656 X SP-4 X PEDESTAL OXIDADO
0 3 7 + 2 8 5 + 100_9651 X SP-10 X
TABLERO OXIDADO, GOLPEADO, DOBLADO, ESTRUCTURA
0 3 7 + 4 8 3 + 100_9643 X X
SI-22 OXIDADO. SIN STICKER
0 3 7 + 7 0 9 + 100 9632
100_9632 X SP 10
SP-10 X
0 3 8 + 1 1 5 + 100_9609 X SP-4 X
0 3 8 + 3 1 5 + 100_9597 X SP-3 X ESTRUCTURA PELADA Y GOLPEADA
0 3 8 + 7 4 2 + 100_9570 X SP-2 X TABLERO DOBLADO, PEDESTAL OXIDADO
0 3 8 + 9 3 0 + IMG_1382 X SP-3 X
0 3 8 + 9 5 0 + IMG_1381 X SR-30 X SIN STICKER
0 3 9 + 6 7 2 + IMG_1322 X SR-30 X
0 4 0 + 1 1 5 + IMG_1268 X SR-36 X
0 4 0 + 2 2 0 + IMG_1249 X SP-3 X
0 4 0 + 5 3 2 + IMG_1216 X SR-30 X
0 4 0 + 5 4 0 + IMG_1215 X SR-30 X
0 4 0 + 8 3 0 + IMG_1184 X SR-30 X
0 4 0 + 9 8 9 + IMG_1169 X SP-9 X TABLERO GOLPEADO
0 4 1 + 1 6 3 + IMG_1153 X SP-36 X SEÑAL DOBLE SP36-SR26, TABLERO GOLPEADO
0 4 1 + 3 0 4 + IMG_1138 X SP-36 X SEÑAL DOBLE SP36-SR26, TABLERO GOLPEADO
Página 3 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 4 1 + 3 5 4 + IMG_1136 X SP-7 X
0 4 1 + 7 2 2 + IMG_1094 X SP-8 X SIN STICKER
0 4 1 + 8 7 5 + IMG_1075 X SP-42 X
0 4 1 + 9 4 1 + IMG_1071 X SR-30 X
0 4 1 + 9 6 8 + IMG_1063 X SP-42 X
0 4 2 + 0 5 4 + IMG_1050 X SP-10 X
0 4 2 + 1 4 4 + IMG_1038 X SI-27 X SEÑAL TIPO H, TABLERO GOLPEADO
0 4 2 + 2 1 3 + IMG_1034 X SR-30 X
0 4 2 + 2 2 5 + IMG_1028 X SP-10 X
0 4 2 + 2 4 7 + IMG_1025 X SP-37 X
0 4 2 + 2 6 2 + IMG_1024 X SR-32 X
0 4 2 + 2 8 4 + IMG_1015 X SR35-SP30 X
0 4 2 + 3 1 3 + IMG_1013 X SR-29 X
0 4 2 + 5 6 2 + IMG_0995 X SR-35 X
0 4 2 + 5 8 8 + IMG_0991 X SR-23 X
0 4 2 + 6 1 8 + IMG_0990 X SR-30 X
0 4 2 + 6 2 8 + IMG_0986 X SR-32 X SIN STICKER, DOBLADO
0 4 2 + 6 4 3 + IMG_0979 X sp-37 X SIN STICKER, DOBLADO
0 4 2 + 7 5 2 + IMG_0872 X SI-27 X SEÑAL TIPO H
0 4 2 + 8 5 6 + IMG_0865 X SR-30 X
0 4 2 + 9 7 6 + IMG_0844 X SR-30 X
0 4 3 + 2 9 2 + IMG_0801 X SR-30 X
Página 4 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 4 3 + 5 4 7 + IMG_0770 X SR-30 X
0 4 3 + 7 7 9 + IMG_0733 X SP-42 X TABLERO RASPADO, GOLPEADO , SIN STICKER
0 4 3 + 8 2 2 + IMG_0731 X SR-30 X NO TIENE STICKER
0 4 3 + 8 5 6 + IMG_0721 X SR-30 X
0 4 4 + 0 0 3 + IMG_0711 X SR-30 X
0 4 4 + 2 0 3 + IMG_0687 X SR-30 X
0 4 4 + 2 6 0 + IMG_0679 X SP-4 X
0 4 4 + 6 8 2 + IMG_0635 X SR-30 X TABLERO RASPADO, SIN STICKER
0 4 4 + 7 0 6 + IMG_0626 X SR-30 X
0 4 4 + 8 2 5 + IMG_0590 X SR-30 X
0 4 4 + 8 2 7 + IMG_0588 X SP-4 X
0 4 4 + 8 4 3 + IMG_0587 X SP-10 X
0 4 5 + 1 0 7 + IMG_0560 X SR-30 X
0 4 5 + 4 3 8 + IMG_0522 X SP-42 X TABLERO DOBLADO, GOLPEADO
0 4 5 + 6 8 2 + IMG_0501 X SR-30 X
0 4 5 + 7 4 5 + IMG_0479 X SR-30 X
0 4 5 + 9 4 7 + IMG_0438 X SP-42 X TABLERO DOBLADO CON POCA OXIDACION
0 4 6 + 0 2 8 + IMG_0428 X SP-3 X TABLERO PRESENTA UN POCO DE OXIDACION
0 4 6 + 0 7 1 + IMG_0419 X SI-28 X FALTA PINTURA, TABLERO RASPADO
Página 5 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 4 6 + 0 8 4 + IMG_0417 X SI-1 X FALTA PINTURA, TABLERO RASPADO
0 4 6 + 1 3 2 + IMG_0416 X SP-9 X FALTA PINTURA, TABLERO RASPADO
0 4 6 + 2 0 8 + IMG_0405 X SR-30 X
0 4 6 + 2 1 0 + IMG_0404 X SP-46 X TABLERO DOBLADO, GOLPEADO
0 4 6 + 4 9 7 + IMG_0387 X SP-8 X
0 4 6 + 5 0 7 + IMG_0385 X SP-9 X
0 4 6 + 5 3 6 + IMG_0377 X SI-28 X TABLERO GOLPEADO, FALTA PINTURA, STICKER RASGADO
0 4 6 + 5 3 7 + IMG_0379 X SR-30 X
0 4 6 + 6 2 6 + IMG_0369 X SP-42 X
0 4 6 + 7 2 1 + IMG_0356 X SI-1 X
0 4 6 + 8 4 1 + 100_5071 X SR-30 X SIN STIKER
0 4 6 + 9 2 8 + 100_5066 X SR-30 X
0 4 7 + 0 9 4 + 100_5055 X SR-30 X SIN STIKER
0 4 7 + 1 2 1 + 100_5050 X SP-7 X
0 4 7 + 2 0 6 + 100_5046 X SR-30 X
0 4 7 + 2 3 4 + 100_5043 X SP-27 X
0 4 7 + 2 7 8 + 100_5042 X SP-3 X UNO DE SUS LADOS ESTA DOBLADA Y EL PARAL OXIDADO
0 4 7 + 5 0 7 + 100_5035 X SP-3 X
0 4 7 + 7 5 3 + 100_5026 X SP-4 X PERFORACION EN EL TABLERO Y DOBLES
0 4 7 + 7 7 2 + 100_5022 X SR-30 X
0 4 7 + 7 7 3 + 100_5020 X SR-30 X SIN STIKER
0 4 7 + 9 1 6 + 100_5010 X SR-30 X NO TIENE STIKER
0 4 7 + 9 4 4 + 100_5008 X SP-3 X
0 4 7 + 9 7 0 + 100_5007 X SR-26 X ESTA OXIDADO EL PARAL
0 4 7 + 9 8 0 + 100_5005 X SI-6 X SEÑAL H SIN STIKER
Página 6 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 4 8 + 1 7 5 + 100_4991 X SR-30 X
0 4 8 + 1 9 8 + 100_4987 X SR-30 X
0 4 8 + 2 1 1 + 100_4985 X SP-3 X
0 4 8 + 3 0 1 + 100_4979 X SP-8 X
0 4 8 + 3 2 5 + 100_4974 X SP36-SR26 X SEÑAL DOBLE
0 4 8 + 3 8 1 + 100_4971 X SP-7 X
0 4 8 + 4 7 8 + 100_4966 X SR-30 X
0 4 8 + 5 8 2 + 100_4951 X SP36-SR26 X SEÑAL DOBLE
0 4 8 + 7 5 4 + 100_4937 X SR-30 X
0 4 9 + 0 5 8 + 100_4909 X SR-30 X
0 4 9 + 1 5 0 + 100_4902 X SR-30 X
0 4 9 + 1 7 6 + 100_4901 X SP36-SR26 X SEÑAL DOBLE . SEÑAL INFERIOR DOBLADA LATERAL DERECHO
0 4 9 + 1 9 0 + 100_4897 X SR26-SP36 X SEÑAL DOBLE , PARAL OXIDADO Y LADEADO
0 4 9 + 2 2 7 + 100_4896 X SP-36 X TABLERO DOBLADO PARAL OXIDADO
0 4 9 + 2 4 5 + 100_4895 X SR-30 X
0 4 9 + 2 8 8 + 100_4884 X SP-42 X
0 4 9 + 2 9 4 + 100_4883 X SP-6 X
0 4 9 + 3 0 3 + 100_4881 X SR-30 X
0 4 9 + 3 3 9 + 100_4877 X SP-8 X
0 4 9 + 4 1 3 + 100_4865 X SR-30 X SIN STIKER
0 4 9 + 4 7 1 + 100_4856 X SP-42 X PARAL OXIDADO
0 4 9 + 7 6 6 + 100_4837 X SI-22 X TABLERO DOBLADO
0 4 9 + 8 1 2 + 100_4833 X SR-30 X TABLERO RAYADO
Página 7 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 4 9 + 8 2 8 + 100_4831 X SR-30 X SIN STIKER
0 4 9 + 8 3 3 + 100_4830 X SR-30 X
0 4 9 + 8 5 9 + 100_4829 X SR-26 X
0 4 9 + 9 8 1 + 100_4821 X SI-23 X TABLERO DOBLADO PINTAR PARAL
0 5 0 + 0 3 7 + 100_4817 X SP-3 X ESTA DOBLADA
0 5 0 + 0 8 9 + 100_4816 X SR-30
0 5 0 + 1 2 0 + 100_4815 X SR-35 X
0 5 0 + 3 6 7 + 100_4812 X SI-27 X FALTA PINTURA SEÑAL H
0 5 0 + 3 7 0 + 100_4810 X SI-28 X SIN STIKER SEÑAL H
0 5 0 + 4 4 9 + 100_4805 X SR-30 X SIN STIQUER
0 5 0 + 5 0 8 + 100_4803 X SR-30 X
0 5 0 + 5 1 3 + 100_4801 X SP-2 X ESTA OXIDADA
0 5 0 + 5 2 0 + 100_4799 X SPSP36-SR30 X ESTA OXIDADA SEÑAL DOBLE
0 5 0 + 5 5 3 + 100_4798 X SP-42 X
0 5 0 + 5 9 0 + 100_4794 X SR-35 X esta oxidada , falta pintura
0 5 0 + 7 5 2 + 100_4755 X SR-30 X
0 5 0 + 8 3 9 + 100_4747 X SR-30 X
0 5 0 + 8 6 3 + 100_4745 X SI-22 X
0 5 0 + 9 1 6 + 100_4735 X SR-30 X
0 5 0 + 9 2 0 + 100_4734 X SR-30 X
0 5 1 + 0 0 2 + 100_4717 X SR-30 X
0 5 1 + 0 3 9 + 100_4712 X SP-10 X
0 5 1 + 2 4 6 + 100_4692 X SR-30 X
0 5 1 + 2 5 7 + 100_4691 X SR-30 X
0 5 1 + 2 6 5 + 100_4689 X SP-7 X ESTA OXIDADA Y EL TABLERO ESTA DOBLADO
0 5 1 + 3 5 3 + 100_4684 X SR-30 X ESTA OXIDADA Y EL TABLERO ESTA DOBLADO
Página 8 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 5 1 + 3 7 6 + 100_4678 X SR-30 X
0 5 1 + 5 3 5 + 100_4671 X SR-30 X
0 5 1 + 5 4 2 + 100_4669 X SR-30 X
0 5 1 + 5 5 6 + 100_4668 X SP-3 X
0 5 1 + 7 3 0 + 100_4655 X SP-4 X FALTA PINTURA , UNO DE SUS LADOS ESTA DOBLADO
0 5 1 + 7 5 5 + 100_4646 X SP-42 X FALTA PINTURA ESTA DOBLADA
0 5 1 + 7 9 2 + 100_4641 X SR-30 X
0 5 1 + 8 2 5 + 100_4639 X SR-30 X SIN STIKER
0 5 1 + 9 5 9 + 100_4622 X SP-9 X
0 5 1 + 9 7 9 + 100_4621 X SR-30 X
0 5 1 + 9 8 0 + 100_4619 X SP-30 X
0 5 2 + 0 6 9 + 100_4605 X SP-42 X
0 5 2 + 0 8 4 + 100_4604 X SR-30 X
0 5 2 + 1 2 7 + 100_4602 X SP-4 X
0 5 2 + 3 1 3 + 100_4574 X SR-30 X
0 5 2 + 3 4 9 + 100_4562 X SP-9 X FALTA PINTURA PARAL
0 5 2 + 5 1 9 + 100_4536 X SR-30 X
0 5 2 + 6 3 6 + 100_4512 X SP-3 X
0 5 2 + 6 3 8 + 100_4511 X SP-3 X
0 5 2 + 6 5 9 + 100_4502 X SR-30 X
0 5 2 + 6 7 4 + 100_4501 X SP-42 X
0 5 2 + 8 1 9 + 100_4488 X SP-4 X
0 5 3 + 1 5 6 + 100_4440 X SP-3 X UNA DE SUS PUNTAS ESTA DOBLADA
0 5 3 + 3 6 4 + 100_4417 X SR-30 X
0 5 3 + 3 8 2 + 100_4415 X SP-3 X
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 5 3 + 3 9 8 + 100_4408 X SR-30 X
0 5 3 + 5 4 1 + 100_4389 X SP-3 X
0 5 3 + 5 7 6 + 100_4381 X SR-30 X
0 5 3 + 6 0 0 + 100_4378 X SR-30 X
0 5 3 + 7 1 1 + 100_9558 X SP-2 X TABLERO ROTO Y GOLPEADO
0 5 3 + 7 2 5 + 100_4367 X SR-30 X
0 5 3 + 7 3 8 + 100_9551 X SP-10 X
0 5 3 + 7 8 2 + 100_9550 X SR-30 X
0 5 3 + 8 0 3 + 100_9544 X SR-30 X TABLERO PELADO, SIN STICKER
0 5 3 + 9 5 1 + 100_9538 X SR-30 X
0 5 3 + 9 5 8 + 100_9532 X SI-05 X TABLERO GOLPEADO , SEÑAL TIPO H, SIN STICKER
0 5 3 + 9 9 2 + 100_9530 X SR-30 X
0 5 4 + 0 2 7 + 100_9525 X SR-30 X
0 5 4 + 0 5 9 + 100_9523 X SP-42 X TABLERO DETERIORADO Y GOLPEADO
0 5 4 + 1 2 6 + 100_9511 X SR-32 X PARAL OXIDADO
0 5 4 + 1 4 0 + 100_9509 X SP-3 X TABLERO APEDREADO, SIN STICKER
0 5 4 + 1 4 5 + 100_9508 X SR-29 X PARAL OXIDADO
0 5 4 + 1 7 2 + 100_9504 X SR-30 X TABLERO GOLPEADO, PARAL OXIDADO, SEÑAL DOBLE SR35 Y SR30
0 5 4 + 4 8 6 + 100_9489 X SR-32 X TABLERO GOLPEADO Y DOBLADO, SIN STICKER
0 5 4 + 5 6 6 + 100_9487 X SR-29 X TABLERO GOLPEADO Y RAYADO
0 5 4 + 6 1 8 + 100_9478 X SP-10 X TABLERO DOBLADO EN UN EXTREMO Y RASPADO
0 5 4 + 6 5 8 + 100_9473 X SI-05 X TABLERO GOLPEADO Y RAYADO , SEÑAL TIPO H, SIN STICKER
0 5 4 + 6 7 5 + 100_9472 X SR-30 X
0 5 4 + 8 1 6 + 100_9449 X SP-3 X
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 5 5 + 1 0 3 + 100_9426 X SP-4 X TABLERO GOLPEADO, SIN STICKER
0 5 5 + 7 4 7 + 100_9380 X SP-4 X TABLERO RAYADO CON MARCADOR, SIN STICKER
0 5 5 + 9 7 9 + 100_9367 X SP-9 X TABLERO ROTO
0 5 6 + 2 1 0 + 100_9346 X SP-9 X SIN STICKER
0 5 6 + 2 8 1 + 100_9337 X SR-30 X
0 5 6 + 2 8 9 + 100_9336 X SI-23 X
0 5 6 + 3 2 7 + 100_9329 X SR-30 X
0 5 6 + 5 0 9 + 100_9301 X SR-30 X
0 5 6 + 5 2 1 + 100_9300 X SR-30 X
0 5 6 + 5 7 5 + 100_9292 X SP-3 X
0 5 6 + 7 1 0 + 100_9283 X SP-42 X TABLERO DOBLADO UN EXTREMO
0 5 6 + 7 2 6 + 100_9279 X SI-28 X TABLERO GOLPEADO
0 5 6 + 8 4 3 + 100_9278 X SR-30 X
0 5 6 + 8 7 7 + 100_9276 X SR-30 X
0 5 6 + 8 9 2 + 100_9275 X SP-7 X TABLERO GOLPEADO Y DOBLADO
SEÑAL DOBLE SP02-SR30, TABLERO GOLPEADO Y DOBLADO, SIN
0 5 6 + 9 2 9 + 100_9271 X SP02-SR30 X STICKER
0 5 6 + 9 7 6 + 100_9269 X SI-28 X TABLERO GOLPEADO Y RAYADO, SEÑAL TIPO H, SIN STICKER
0 5 6 + 9 8 1 + 100_9268 X SP-42 X
0 5 7 + 0 6 7 + 100_9253 X SR-30 X
0 5 7 + 2 0 4 + 100_9233 X SP-7 X TABLERO GOLPEADO Y DOBLADO
0 5 7 + 2 2 6 + 100_9225 X SR-30 X
0 5 7 + 2 9 2 + 100_9216 X SR-30 X
Página 11 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 5 7 + 3 0 2 + 100_9214 X SI-23 X PEDESTAL OXIDADO
0 5 7 + 4 6 9 + 100_9188 X SR-30 X
0 5 7 + 6 0 2 + 100_9172 X SP-7 X TABLERO PINTADO DE AEROSOL
0 5 7 + 6 0 9 + 100_9171 X SR-30 X TABLERO PINTADO DE AEROSOL
0 5 7 + 6 3 6 + 100_9167 X SR-30 X
0 5 7 + 7 7 6 + IMG_0946 X SR-30 X
0 5 7 + 7 9 4 + IMG_0944 X SR-30 X
0 5 7 + 9 3 2 + IMG_0928 X SP-7 X
0 5 7 + 9 7 9 + IMG_0926 X SP-7 X
0 5 8 + 0 0 0 + IMG_0925 X SI-6 X TIPO H
0 5 8 + 0 0 6 + IMG_0922 X SR-30 X
0 5 8 + 0 5 1 + IMG_0921 X SP-42 X
0 5 8 + 2 0 9 + IMG_0914 X SR-30 X
0 5 8 + 4 3 0 + IMG_0887 X SR-30 X
0 5 8 + 4 4 1 + IMG_0886 X SP-10 X
0 5 8 + 5 1 3 + IMG_0876 X SR-30 X
0 5 8 + 6 0 2 + IMG_0875 X SR-30 X
0 5 8 + 6 1 3 + IMG_0871 X SR-30 X
0 5 8 + 6 6 3 + IMG_0853 X SP-10 X
0 5 8 + 6 6 6 + IMG_0855 X SP-4 X
0 5 8 + 7 9 0 + IMG_0842 X SR-30 X SIN STICKER, LÁMINA GOLPEADA, PINTADA
0 5 8 + 7 9 5 + IMG_0840 X SP-7 X SIN STICKER, LÁMINA GOLPEADA, PINTADA
0 5 9 + 0 2 5 + IMG_0809 X SP-8 X
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 5 9 + 4 8 4 + IMG_0759 X SP-3 X
0 6 0 + 4 1 0 + IMG_0696 X SR-30 X
0 6 0 + 5 3 6 + IMG_0691 X SP-4 X
0 6 0 + 5 9 8 + IMG_0681 X SR-30 X
0 6 0 + 8 0 4 + IMG_0662 X SR-30 X
0 6 0 + 8 4 0 + IMG_0660 X SR-30 X
0 6 1 + 2 7 9 + IMG_0629 X SR-26 X
0 6 1 + 2 9 5 + IMG_0628 X SR-30 X
0 6 1 + 4 3 6 + IMG_0606 X SR-30 X
0 6 1 + 4 4 4 + IMG_0604 X SR-30 X
0 6 1 + 5 4 5 + IMG_0592 X SR-30 X
0 6 1 + 6 4 1 + IMG_0584 X SR-30 X
0 6 1 + 6 9 1 + IMG_0573 X SP-42 X
0 6 1 + 7 2 1 + IMG_4248 X SR-30 X
0 6 1 + 8 3 0 + IMG_4239 X SR-30 X
0 6 2 + 0 1 8 + IMG_4234 X SR-30 X
0 6 2 + 0 2 0 + IMG_4232 X SR-30 X
0 6 2 + 4 1 5 + IMG_4205 X SR-30 X
0 6 2 + 4 5 0 + IMG_4203 X SR-30 X
0 6 2 + 5 7 1 + IMG_4196 X SR-30 X
0 6 2 + 5 7 9 + IMG_4195 X SR-30 X
0 6 2 + 8 8 7 + IMG_4158 X SR-30 X
0 6 3 + 0 4 3 + IMG_4141 X SR-30 X
0 6 3 + 0 8 0 + IMG_4137 X SR-30 X
Página 13 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 6 3 + 2 3 0 + IMG_4120 X SR-30 X
0 6 3 + 2 5 3 + IMG_4112 X SR-30 X
0 6 3 + 5 3 1 + IMG_4097 X SR-30 X
0 6 3 + 7 3 0 + IMG_4075 X SP-42 X
0 6 3 + 7 7 8 + IMG_4067 X SR-30 X
0 6 3 + 7 9 2 + IMG_4065 X SR-30 X
0 6 3 + 9 9 2 + IMG_4044 X SR-30 X
0 6 3 + 9 9 3 + IMG_4042 X SR-30 X
0 6 4 + 1 7 9 + IMG_4015 X SR-30 X
0 6 4 + 2 0 9 + IMG_4014 X SR-30 X
0 6 4 + 2 4 1 + IMG_3876 X SR-30 X
0 6 4 + 2 8 0 + IMG_3998 X SR-30 X
0 6 4 + 3 0 1 + IMG_3996 X SR-30 X
0 6 4 + 4 3 4 + IMG_3976 X SR-30 X
0 6 4 + 4 4 3 + IMG_3975 X SR-30 X
0 6 4 + 5 3 5 + IMG_3963 X SR-30 X
0 6 4 + 5 3 8 + IMG_3961 X SR-30 X
0 6 4 + 5 8 7 + IMG_3959 X SR-30 X
0 6 4 + 6 2 3 + IMG_3952 X SR-30 X
0 6 4 + 7 8 1 + IMG_3939 X SR-30 X
0 6 4 + 9 4 4 + IMG_3917 X SR-30 X
0 6 5 + 0 2 5 + IMG_3897 X SR-30 X
0 6 5 + 0 2 8 + IMG_3896 X SR-30 X
0 6 5 + 1 0 6 + IMG_3887 X SR-30 X
0 6 5 + 1 2 7 + IMG_3885 X SR-30 X
0 6 5 + 3 5 9 + IMG_3864 X SR-30 X
0 6 5 + 4 3 7 + IMG_3855 X SR-30 X
Página 14 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 6 5 + 4 7 9 + IMG_3844 X SR-30 X
0 6 5 + 6 0 2 + IMG_3826 X SR-30 X
0 6 5 + 6 1 1 + IMG_3825 X SR-30 X
0 6 5 + 7 2 6 + PICT0139 X SR-30 X
0 6 5 + 8 7 6 + PICT0124 X SR-30 X
0 6 5 + 8 9 7 + PICT0119 X SR-30 X
0 6 5 + 9 9 1 + PICT0093 X SR-30 X
0 6 6 + 1 8 2 + PICT0073 X SR-30 X
0 6 6 + 4 5 4 + PICT0040 X SR-30 X
0 6 6 + 6 2 7 + PICT0015 X SR-30 X
0 6 7 + 2 3 1 + PICT0255 X SR-30 X
0 6 7 + 4 2 1 + PICT0237 X SR-30 X
0 6 7 + 4 5 7 + PICT0226 X SP-42 X
0 6 7 + 4 5 8 + PICT0224 X SR-30 X
0 6 7 + 5 2 0 + PICT0218 X SR-30 X
0 6 7 + 5 8 2 + PICT0215 X SR-30 X
0 6 7 + 7 5 0 + PICT0182 X SR-30 X
0 6 7 + 7 7 4 + PICT0181 X SR-30 X
0 6 8 + 2 1 1 + PICT0130 X SR-30 X
0 6 8 + 7 3 4 + PICT0085 X SR-30 X
0 6 8 + 7 4 6 + PICT0081 X SR-30 X
0 6 8 + 8 1 2 + PICT0076 X SI-27 X
0 6 8 + 8 2 8 + PICT0075 X SR-30 X
0 6 8 + 8 4 1 + PICT0074 X SP-9 X
0 6 9 + 0 4 1 + PICT0066 X SP-46 X HUECOS Y RAYADA
0 6 9 + 0 6 1 + PICT0060 X SR-30 X
0 6 9 + 1 0 1 + PICT0046 X SP-9 X RAYADA
Página 15 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 6 9 + 2 4 3 + PICT0044 X SP-10 X ILEGIBLE
0 6 9 + 4 0 7 + PICT0038 X SP-42 X
0 6 9 + 4 9 6 + PICT0027 X SP-2 X NO TIENE STIKER, RAYADA Y DOBLADA
0 6 9 + 5 0 0 + PICT0029 X SR-30 X
0 6 9 + 5 4 9 + PICT0025 X SP-46 X NO TIENE STIKER RAYADA Y GOLPEADA
0 6 9 + 7 0 9 + PICT0005 X SI-27 X SEÑAL BANDERA
0 6 9 + 8 6 9 + IMG_0326 X SP-9 X NO TIENE STICKER
0 6 9 + 8 7 9 + IMG_0325 X SP-3 X
0 6 9 + 9 9 1 + IMG_0304 X - X SEÑAL DOBLE
0 6 9 + 9 9 2 + IMG_0303 X SP-46 X COLUMNA DOBLADA
0 7 0 + 0 8 3 + IMG_0302 X SI-23 X DESCASCARADO, SEÑAL DOBLADA, FALTA PINTURA
0 7 0 + 1 8 4 + IMG_0296 X SI-22 X FALTA PINTURA
0 7 0 + 2 3 2 + IMG_0291 X SR-30 X
0 7 0 + 2 8 3 + IMG_0290 X SR-26 X TABLERO DOBLADO
0 7 0 + 3 1 6 + IMG_0289 X SI-28 X FALTA PINTURA, OXIDADO
0 7 0 + 3 2 2 + IMG_0288 X SP-3 X TABLERO DOBLADO
0 7 0 + 5 0 6 + IMG_0282 X SR-30 X
0 7 0 + 5 2 1 + IMG_0280 X SR-26 X TABLERO SIN PINTURA, OXIDADO, GOLPEADO, SIN STICKER
0 7 0 + 5 5 9 + IMG_0273 X SR-30 X TABLERO OXIDADO, SIN STICKER
0 7 0 + 5 7 1 + IMG_0271 X SP-4 X SEÑAL OXIDADA , SIN STICKER
0 7 0 + 5 9 1 + IMG_0269 X SI-22 X SIN STICKER
0 7 0 + 6 8 9 + IMG_0262 X SR-30 X
0 7 0 + 7 1 4 + IMG_0260 X SR-30 X
0 7 0 + 7 4 7 + IMG_0250 X SP-46 X TABLERO DOBLADO, RASPADO, SIN STICKER
0 7 0 + 7 6 1 + IMG_0249 X SP-9 X
0 7 0 + 8 7 0 + IMG_0243 X SP-4 X TABLERO OXIDADO
0 7 0 + 8 8 4 + IMG_0238 X SR-30 X
Página 16 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 7 0 + 9 7 8 + IMG_0234 X SR-30 X
0 7 1 + 0 0 5 + IMG_0227 X SP-3 X TABLERO DOBLADO, OXIDADO, RASPADO, SIN STICKER
0 7 1 + 1 1 9 + IMG_0206 X SR-30 X
0 7 1 + 1 9 2 + IMG_0204 X SR-30 X
0 7 1 + 3 0 8 + IMG_0195 X SP-9 X TABLERO DOBLADO, SIN STICKER
0 7 1 + 3 4 3 + IMG_0189 X SP-7 X TABLERO OXIDADO
0 7 1 + 5 7 9 + IMG_0172 X SP-3 X TABLERO DOBLADO, OXIDADO, SIN STICKER
0 7 1 + 5 9 8 + IMG_0171 X SR-30 X
0 7 1 + 6 1 0 + IMG_0169 X SR-30 X
0 7 1 + 9 6 6 + IMG_0151 X SP-4 X TABLERO GOLPEADO, RASPADO
0 7 2 + 4 7 9 + IMG_0117 X SI-28 X TABLERO GOLPEADO, FALTA PINTURA
0 7 2 + 4 8 4 + IMG_0116 X SR-30 X
0 7 2 + 4 9 8 + IMG_0114 X SR-30 X
0 7 2 + 5 3 9 + IMG_0113 X SP-3 X TABLERO GOLPEADO, RASPADO, COLUMNA DOBLADA
0 7 2 + 8 8 3 + IMG_0087 X SP-4 X TABLERO DOBLADO, GOLPEADO, RASPADO, SIN STICKER
0 7 2 + 9 6 6 + IMG_0085 X SI-28 X TABLERO DOBLADO, GOLPEADO
0 7 3 + 0 2 5 + IMG_0081 X SR-30 X
0 7 3 + 0 3 6 + IMG_0075 X SR-30 X
0 7 3 + 1 0 4 + IMG_0067 X SP-3 X TABLERO RASPADO
0 7 3 + 2 4 8 + IMG_0066 X SP-4 X TABLERO DESCASCARADO
0 7 3 + 3 8 7 + IMG_0058 X SP-46 X TABLERO OXIDADO, SIN STICKER
0 7 3 + 4 3 1 + IMG_0056 X SR-30 X
0 7 3 + 4 5 2 + IMG_0055 X SR-30 X COLUMNA ROTA
0 7 3 + 4 5 6 + IMG_0053 X SI-28 X FALTA PINTURA
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 7 4 + 2 6 5 + 100_4315 X SR-30 X
0 7 4 + 2 9 6 + 100_4309 X SP-4 X ESTA_OXIDADA
0 7 4 + 3 0 0 + 100_4308 X SP-4 X TIENE_PERFORACIONES
0 7 4 + 4 6 4 + 100_4301 X SR-30 X
0 7 4 + 4 9 1 + 100_4299 X SP-30 X
0 7 4 + 5 5 0 + 100_4293 X SR-3 X ESTA_DOBLADA, FALTA_PINTURA, ESTA_OXIDADA
0 7 4 + 7 5 1 + 100_4281 X SR-30 X
0 7 4 + 7 5 5 + 100_4279 X SR-30 X
0 7 4 + 9 7 9 + 100_4265 X SR-30 X
0 7 4 + 9 9 2 + 100_4263 X SR-30 X
0 7 5 + 2 1 1 + 100_4247 X SR-30 X
0 7 5 + 3 9 1 + 100_4233 X SR-30 X
0 7 5 + 7 0 4 + IMG_0539 X SR-30 X
0 7 6 + 2 4 5 + IMG_0529 X SR-30 X
0 7 6 + 2 7 0 + IMG_0523 X SR-30 X
0 7 6 + 4 6 6 + IMG_0545 X SR-30 X
0 7 6 + 4 8 1 + IMG_0514 X SP-4 X
0 7 6 + 5 6 3 + IMG_0520 X SP-47 X
0 7 6 + 6 7 2 + IMG_0507 X SR-30 X
0 7 6 + 6 8 0 + IMG_0505 X SR-30 X
0 7 6 + 8 2 7 + IMG_0497 X SR-30 X
0 7 6 + 8 4 8 + IMG_0496 X SR-30 X
0 7 7 + 4 3 5 + IMG_0457 X SP-10 X
0 7 7 + 4 5 6 + IMG_0456 X SR-30 X
0 7 7 + 4 8 6 + IMG_0454 X SR-30 X
0 7 7 + 5 8 2 + IMG_0447 X SR-30 X
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 7 7 + 6 9 0 + IMG_0430 X SR-30 X
0 7 7 + 7 9 0 + IMG_0416 X SR-30 X
0 7 7 + 7 9 8 + IMG_0414 X SR-30 X
0 7 7 + 8 1 2 + IMG_0413 X SP-6 X
0 7 7 + 9 1 2 + IMG_0405 X SP-3 X
0 7 8 + 0 8 6 + IMG_0401 X SP-4 X
0 7 8 + 3 8 1 + IMG_0387 X SR-30 X
0 7 8 + 4 4 5 + IMG_0379 X SR-30 X
0 7 8 + 4 6 0 + IMG_0378 X SP-10 X
0 7 8 + 5 7 5 + IMG_0365 X SR-30 X
0 7 8 + 6 0 7 + IMG_0364 X SR-30 X
0 7 8 + 8 7 4 + IMG_3777 X SP-4 X
0 7 9 + 0 6 4 + IMG_3764 X SP-3 X PRESENTA IMPACTOS DE BALA
0 7 9 + 5 2 9 + IMG_3738 X SR-30 X
0 7 9 + 5 4 9 + IMG_3736 X SR-30 X
0 7 9 + 5 8 3 + IMG_3735 X SP-10 X TABLERO EN MUY MAL ESTADO
0 7 9 + 6 7 5 + IMG_3721 X SR-30 X
0 7 9 + 7 2 5 + IMG_3716 X SR-30 X
0 7 9 + 8 2 0 + IMG_3708 X SR-30 X
0 7 9 + 9 8 2 + IMG_3703 X SR-30 X
0 8 0 + 0 2 5 + IMG_3702 X SR-30 X
0 8 0 + 0 5 3 + IMG_3700 X SR-30 X
0 8 0 + 0 7 7 + IMG_3698 X SP-10 X PRESENTA CORROSIÓN
0 8 0 + 0 7 9 + IMG_3697 X SP-10 X PRESENTA CORROSIÓN
0 8 0 + 2 3 1 + IMG_3689 X SR-30 X
0 8 0 + 2 6 9 + IMG_3684 X SP-3 X
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
SEÑAL DOBLADA, TABLERO MUY GOLPEADO, PINTADA LA SEÑAL
0 8 0 + 4 4 3 + IMG_3669 X X CON AEROSOL
SP-4
0 8 0 + 5 4 3 + IMG_3661 X SR-30 X
0 8 0 + 7 7 9 + IMG_3635 X SP-9 X GOLPEADO CON PIEDRAS, PINTADA CON AEROSOL
0 8 1 + 1 6 0 + IMG_3608 X SP-4 X CORROSIÓN, PINTURA EN AEROSOL
0 8 1 + 3 8 9 + IMG_3588 X SP-3 X CORROSIÓN, TABLERO GOLPEADO

SEÑAL DOBLE: SP07_SR30; PINTADA CON AEROSOL, MUY
0 8 1 + 6 2 3 + IMG_3574 X X GOLPEADA, TABLERO EN LAM ESTADO
SR-30
0 8 1 + 6 2 5 + IMG_3572 X SP-4 X CORROSIÓN, IMPACTOS DE PIEDRA
0 8 1 + 7 0 7 + PICT0320 X SR-30 X RAYADA Y DOBLADA
0 8 2 + 1 5 0 + PICT0276 X SP04-SR30 X RAYADA Y DOBLADA
0 8 2 + 1 9 4 + PICT0270 X SP-7 X RAYADA Y DOBLADA
0 8 2 + 5 7 6 + PICT0239 X SP-1 X
0 8 2 + 6 9 2 + PICT0232 X SR-30 X
0 8 2 + 7 7 2 + PICT0228 X SR-30 X
0 8 2 + 7 8 8 + PICT0227 X SR-30 X
0 8 2 + 9 1 5 + PICT0206 X SR-30 X
0 8 4 + 1 2 0 + PICT0110 X SP-10 X
0 8 4 + 5 2 2 + PICT0056 X SP-42 X ESTRUCTURA OXIDADA
0 8 4 + 5 6 8 + PICT0055 X SP01-SR30 X DOBLADA SEÑAL DOBLE
0 8 4 + 5 6 9 + PICT0053 X SP-9 X ESTRUCTURA RAYADA Y OXIDADA
0 8 4 + 6 2 8 + PICT0048 X SP-36 X ESTRUCTURA RAYADA Y OXIDADA
0 8 4 + 7 2 4 + PICT0037 X SR-30 X
SEÑAL DOBLE SR30-SP02, TABLERO RAYADO Y GOLPEADO Y
0 8 4 + 7 4 6 + 100_9137 X SR-30 X
OXIDADO
0 8 4 + 7 5 8 + 100_9136 X SR-30 X
0 8 4 + 7 5 9 + 100_9134 X SR-30 X
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
SEÑAL DOBLE SR26-SP36, TABLERO RAYADO, GOLPEADO Y
0 8 4 + 8 0 1 + 100_9132 X X
SR-26 OXIDADO
0 8 4 + 8 2 0 + PICT0009 X SI-28 X PINTADA, SEÑAL TIPO H
0 8 4 + 9 1 1 + 100_9111 X SP-4 X TABLERO RAYADO
0 8 4 + 9 6 4 + 100_9110 X SR-30 X
0 8 4 + 9 6 7 + 100_9108 X SR-30 X
0 8 5 + 1 1 4 + 100_9105 X SP-3 X
0 8 5 + 1 6 7 + 100_9098 X SP-3 X TABLERO RAYADO Y GOLPEADO, OXIDADO Y SIN STICKER
0 8 5 + 2 0 6 + 100_9097 X SP-42 X
0 8 5 + 6 6 7 + 100 9076
100_9076 X SR 30
SR-30 X
0 8 5 + 6 7 7 + 100_9074 X SR-30 X
0 8 5 + 7 1 6 + 100_9072 X SP-3 X TABLERO RAYADO, RASPADO Y SIN STICKER
0 8 5 + 8 9 0 + 100_9064 X SP-9 X TABLERO GOLPEADO, SEÑAL INCLINADA
0 8 5 + 9 2 7 + 100_9063 X SI-18 X SEÑAL DOBLE SI18-SI22
0 8 6 + 0 5 9 + 100_9057 X SP-4 X TABLERO GOLPEADO, RAYADO Y SIN STICKER
0 8 6 + 2 3 0 + 100_9046 X SI-27 X TABLERO GOLPEADO Y OXIDADO
0 8 6 + 2 6 9 + 100_9039 X SI-15 X TABLERO RAYADO
0 8 6 + 3 4 0 + 100_9036 X SR-30 X
0 8 6 + 3 7 1 + 100_9032 X SR-26 X TABLERO RAYADO
0 8 6 + 5 6 3 + 100_9027 X SR-30 X
0 8 6 + 5 6 5 + 100_9025 X SR-30 X
0 8 6 + 5 7 3 + 100_9023 X SR-26 X TABLERO DOBLADO, OXIDADO, SIN STICKER
0 8 6 + 6 2 3 + 100_9021 X SI-1 X TABLERO DOBLADO, OXIDADO
0 8 6 + 6 4 4 + 100_9016 X SR-30 X TABLERO RAYADO, OXIDADO, SIN STICKER
0 8 6 + 6 5 0 + 100_9015 X SR-30 X
0 8 6 + 6 5 4 + 100_9013 X SR-30 X
0 8 6 + 7 0 3 + 100_9010 X SI-18 X
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 8 6 + 7 3 0 + 100_9005 X SI-28 X TABLERO PELADO
0 8 6 + 7 3 3 + 100_9003 X SI-22 X POCAOXIDACI?N
0 8 6 + 7 7 7 + 100_9002 X SI-19 X TABLERO PELADO
0 8 7 + 0 1 7 + 100_8997 X SI-20 X TABLERO GOLPEADO, ANGULOS OXIDADOS
0 8 7 + 7 7 5 + 100_8983 X SP-3 X TABLERO DOBLADO, POCA OXIDACI?N
0 8 7 + 8 1 9 + 100_8981 X SR-26 X TABLERO GOLPEADO, ANGULOS OXIDADOS
0 8 7 + 8 3 9 + 100_8980 X SP-42 X
0 8 7 + 9 5 0 + 100_8978 X SR-30 X
0 8 7 + 9 5 1 + 100_8977 X SR-30 X
0 8 8 + 0 7 2 + 100_8969 X SR-30 X
0 8 8 + 0 8 5 + 100_8966 X SR-30 X
0 8 8 + 1 6 7 + 100_8964 X SP-4 X TABLERO GOLPEADO, ANGULOS OXIDADOS
0 8 8 + 2 3 5 + 100_8957 X SR-30 X TABLERO GOLPEADO, RASPADO, DOBLADO
0 8 8 + 3 6 1 + 100_8955 X SP-3 X TABLERO GOLPEADO, RASPADO
0 8 8 + 3 7 0 + 100_8954 X SP-10 X TABLERO GOLPEADO, RASPADO
0 8 8 + 8 5 7 + 100_8830 X SR-30 X
SEÑAL_DETERIORADA,_PRESENTA_DOBLES_EN_LOS_4_ANGULOS
0 8 8 + 8 7 3 + 100_8822 X SI-15 X _Y_CORROSI?N.
0 8 8 + 8 9 7 + 100_8820 X SI-15 X TABLERO_GOLPEADO,_SIN_STICKER
0 8 8 + 9 0 2 + 100_8919 X SP-3 X
0 8 8 + 9 5 8 + 100_8918 X SP-36 X DOBLE_SEÑAL_SP36-SR-26,_TABLERO_GOLPEADO
0 8 8 + 9 9 6 + 100_8816 X SR-30 X
0 8 9 + 0 0 4 + 100_8814 X SR-30 X
0 8 9 + 0 8 8 + 100_8815 X SP-3 X TABLERO_GOLPEADO
0 8 9 + 0 9 2 + 100_8912 X SP-10 X TABLERO_GOLPEADO,_DOBLE_LATERAL_IZQUIERDO
0 8 9 + 1 0 3 + 100_8811 X SI-28 X TABLERO_GOLPEADO
0 8 9 + 1 0 4 + 100_8909 X SI-28 X TABLERO_RAYADO_CON_PINTURA
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 8 9 + 2 0 6 + 100_8887 X SI-28 X NO_TIENE_STICKER
0 8 9 + 2 3 0 + 100_8881 X SI-28 X TABLERO_GOLPEADO_E_INCLINADO
0 8 9 + 2 3 6 + 100_8880 X SR-30 X
0 8 9 + 2 9 4 + 100_8877 X SR-30 X
0 8 9 + 3 9 7 + 100_8876 X SP-9 X TABLERO_GOLPEADO
0 8 9 + 4 6 5 + 100_8871 X SR-30 X
0 8 9 + 4 6 8 + 100_8869 X SR-30 X
0 8 9 + 5 4 9 + 100_8860 X SI-1 X TABLERO_GOLPEADO
0 8 9 + 8 9 0 + IMG_0346 X SP-4 X TABLERO GOLPEADO, SIN STICKER
0 9 0 + 0 6 2 + IMG_0333 X SP-3 X TABLERO GOLPEADO, SIN STICKER
0 9 0 + 0 7 3 + IMG_0332 X SR-30 X
0 9 0 + 0 8 2 + IMG_0330 X SR-30 X
0 9 0 + 6 7 3 + IMG_0256 X SP-10 X REFLECTIVO LEVANTADO, SIN STICKER, TABLERO DOBLADO
0 9 0 + 7 1 5 + IMG_0255 X SR-30 X SEÑAL NUEVA
0 9 0 + 7 3 4 + IMG_0252 X SR-30 X
0 9 0 + 7 6 8 + IMG_0250 X SP-10 X
0 9 0 + 8 8 1 + IMG_0302 X SR-35 X
0 9 1 + 8 7 2 + IMG_3537 X SR-30 X
0 9 1 + 8 8 0 + IMG_0271 X SR-30 X
TABLERO DE INFORMACI?N SE ENCUENTRA MAL ESTADO,
0 9 2 + 2 2 6 + IMG_3526 X X CORROSI?N
SR-26
0 9 2 + 5 8 9 + IMG_3506 X SP-3 X CORROSI?N
0 9 2 + 8 0 6 + IMG_3481 X SP-10 X CORROSI?N
0 9 3 + 5 5 2 + IMG_3426 X SP-10 X
0 9 3 + 6 8 3 + IMG_3417 X SP-8 X
0 9 3 + 7 0 2 + IMG_3415 X SR-30 X
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 9 3 + 7 4 8 + IMG_3409 X SR-30 X
0 9 3 + 9 8 9 + PICT0076 X SR-30 X
0 9 4 + 1 6 2 + PICT0064 X SP-4 X SIN STIKER
0 9 4 + 1 7 1 + PICT0063 X SP-4 X
0 9 4 + 1 8 0 + PICT0061 X SR-30 X LÁMINA CON IMPACTO DE BALA
0 9 4 + 6 9 5 + PICT0031 X SP-10 X
0 9 4 + 7 3 0 + PICT0026 X SP-42 X
0 9 4 + 8 0 5 + PICT0022 X SR-30 X
0 9 5 + 0 5 9 + PICT0508 X SR-30 X
0 9 5 + 0 6 2 + PICT0513 X SR-30 X
0 9 5 + 6 4 3 + PICT0477 X SP-40 X
0 9 5 + 8 0 4 + PICT0459 X SP-7 X ESTRUCTURA OXIDADA Y SUMIDA
0 9 5 + 8 3 4 + PICT0456 X SP-1 X
0 9 5 + 9 5 3 + PICT0438 X SR-30 X
0 9 6 + 1 2 6 + IMG_0004 X SI-28 X
0 9 6 + 1 4 9 + IMG_1657 X SR36-SR26 X SEÑAL DOBLE SR36_SP26, FALTA PINTURA, OXIDADO
0 9 6 + 1 7 1 + IMG_1656 X SP-10 X
0 9 6 + 1 7 6 + IMG_1654 X SR-30 X
0 9 6 + 1 9 5 + IMG_1652 X SR30-SP04 X SEÑAL DOBLE SR02_SP30, TABLERO GOLPEADO Y RASPADO
0 9 6 + 5 0 7 + IMG_1604 X SR-30 X
0 9 6 + 5 5 2 + IMG_1602 X SR-30 X
0 9 6 + 6 0 3 + IMG_1600 X SP-10 X TABLERO GOLPEADO, POCA OXIDACION
0 9 6 + 7 8 7 + IMG_1581 X SP-42 X
0 9 6 + 8 4 6 + IMG_1580 X SP-10 X ESQUINA SUPERIOR DOBLADA
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 9 7 + 0 5 9 + IMG_1560 X SR-30 X TABLERO NUEVO
0 9 7 + 2 2 1 + IMG_1546 X SP-67 X SEÑAL OXIDADA, TABLERO GOLPEADO
0 9 7 + 2 9 1 + IMG_1536 X SP-10 X TABLERO RAYADO, GOLPEADO
0 9 7 + 5 3 8 + IMG_1518 X SP-3 X LATERAL IZQUIERDO DOBLADO
0 9 7 + 6 1 4 + IMG_1509 X SR-26 X ANGULOS OXIDADOS, TABLERO GOLPEADO
0 9 7 + 7 6 4 + IMG_1480 X SP-4 X ANGULOS OXIDADOS, TABLERO GOLPEADO
0 9 7 + 7 9 6 + IMG_1471 X SP-4 X DOBLADO EN ESQUINA SUPERIOR
0 9 7 + 9 8 3 + IMG_1454 X SP-3 X POCA OXIDACION, SIN STICKER
0 9 8 + 0 1 9 + IMG_1444 X SR-26 X TABLERO RAYADO, OXIDADO
0 9 8 + 4 7 0 + IMG_1405 X SP-10 X LATERAL IZQUIERDO DOBLADO, ANGULOS CON CORROSIÓN
0 9 8 + 5 1 1 + IMG_1397 X SP-3 X COLUMNA DOBLADA, TABLERO GOLPEADO
0 9 8 + 7 1 3 + IMG_1375 X SR-26 X
0 9 8 + 7 8 4 + IMG_1373 X SP-4 X
0 9 8 + 9 1 0 + IMG_1369 X SP-7 X
0 9 9 + 0 0 3 + IMG_1354 X SP-42 X
0 9 9 + 1 8 5 + IMG_1326 X SP-10 X
0 9 9 + 4 8 5 + IMG_1297 X SP-42 X TABLERO OXIDADO Y GOLPEADO
0 9 9 + 7 2 1 + IMG_1268 X SP-8 X TABLERO GOLPEADO, ANGULOS PRESENTAN CORROSIÓN
0 9 9 + 8 3 3 + IMG_1251 X SP-42 X ANGULOS PRESENTAN CORROSIÓN
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
0 9 9 + 8 5 3 + IMG_1250 X SP-42 X ANGULOS PRESENTAN CORROSIÓN
1 0 0 + 1 1 4 + 100_4198 X SR-30 X
1 0 0 + 1 3 2 + 100_4197 X SR-30 X
1 0 0 + 2 4 8 + 100_4190 X SP-10 X FALTA PINTURA ESTA OXIDADA
1 0 0 + 3 3 9 + 100_4181 X SP-42 X TABLERO PERFORADO
1 0 0 + 4 1 7 + 100_4176 X SR-30 X
1 0 0 + 4 9 7 + 100_4168 X SR-30 X
1 0 0 + 5 3 4 + 100_4167 X SP03-SR30 X FALTA PINTURA Y ESTA OXIDADA
1 0 0 + 5 9 5 + 100_4160 X SR-26 X TABLERO MPERFORADO , PUNTAS OXIDADAS
1 0 0 + 5 9 9 + 100_4159 X SI-28 X SEÑAL TIPO H TABLERO PERFORADO
1 0 0 + 7 0 8 + 100_4131 X SR-30 X
1 0 0 + 7 4 4 + 100_4129 X SP36-SR26 X FALTA PINTURA ESTA CON AGUJEROS
1 0 0 + 8 0 4 + 100_4120 X SI-1 X
1 0 0 + 8 0 5 + 100_4118 X SP04-SR30 X SEÑAL DOBLE , FALTA PINTURA Y ESTA OXIDADA
1 0 0 + 8 4 4 + 100_4112 X SR-30 X
1 0 0 + 8 6 8 + 100_4109 X SP-9 X DOBLADO UNO DE SUS LADOS
1 0 0 + 9 3 3 + 100_4087 X SR-30 X
1 0 0 + 9 3 8 + 100_4085 X SR-30 X
1 0 0 + 9 6 2 + 100_4076 X SI-1 X
1 0 1 + 4 0 2 + 100_4035 X SR-26 X
1 0 1 + 4 4 3 + 100_4029 X SR-30 X
1 0 1 + 4 5 0 + 100_4028 X SR-30 X
1 0 1 + 4 7 5 + 100_4026 X SP-9 X ESTRUCTURA OXIDADA
1 0 1 + 4 8 0 + 100_4025 X SP-3 X SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO
1 0 1 + 5 3 9 + 100_4019 X SR-26 X
1 0 1 + 7 9 6 + 100_3991 X SP-´04 X
1 0 1 + 8 2 0 + 100_3984 X SR-30 X
Página 26 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
1 0 1 + 8 2 7 + 100_3983 X SR-30 X
1 0 2 + 1 3 3 + 100_3952 X SR-30 X
1 0 2 + 1 3 7 + 100_3950 X SR-30 X
1 0 2 + 1 8 4 + 100_3948 X SP-3 X LÁMINA EN MAL ESTADO
1 0 2 + 2 7 7 + 100_3930 X SP-9 X SE ENCUENTRA DOBLADA
1 0 2 + 7 9 7 + 100_3892 X SR-26 X SE ENCUENTRA DOBLADA
1 0 2 + 8 5 8 + 100_3886 X SP-8 X FALTA PIMTURA , ESTA DOBLADO
1 0 2 + 9 3 2 + 100_3882 X SP-2 X
1 0 3 + 0 9 4 + 100_3875 X SR-30 X
1 0 3 + 1 0 9 + 100_3867 X SR-30 X
1 0 3 + 1 8 1 + 100_3863 X SR-30 X
1 0 3 + 2 1 0 + 100_3853 X SP-3 X FALTA PINTURA Y TIENE HUECOS
1 0 3 + 2 1 7 + 100_3852 X SP-3 X
1 0 3 + 2 1 9 + 100_3850 X SP-26 X ESTA OXIDADO
1 0 3 + 2 4 3 + 100_3848 X SP-67 X ESTA DE LADO Y OXIDADO
1 0 3 + 3 8 9 + 100_3842 X SR-10 X ESTRUCTURA OXIDADA
1 0 3 + 5 1 6 + 100_3838 X SR-30 X
1 0 3 + 5 4 4 + 100_3836 X SP-30 X
1 0 3 + 9 0 4 + 100_3817 X SP-10 X
1 0 4 + 1 8 9 + 100_3797 X SR-30 X
1 0 4 + 1 9 3 + 100_3795 X SR-30 X
1 0 4 + 4 7 3 + 100_3783 X SP47-SR30 X FALTA PINTURA PARAL , SEÑAL DOBLE
1 0 4 + 4 7 9 + 100_3782 X SP-´03 X FALTA PINTURA , ESTA DOBLADO UNO DE SUS LADOS
1 0 4 + 7 0 2 + 100_3774 X SP-4 X
1 0 4 + 9 8 2 + 100_3758 X SR-30 X
Página 27 de 36
SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
1 0 5 + 0 0 8 + 100_3755 X SP01-SR30 X SEÑAL DOBLE SIN STIKER FALTA PINTURA TIENE OXIDO
1 0 5 + 0 4 0 + 100_3753 X SR-30 X
1 0 5 + 0 6 9 + 100_3751 X SR-26 X
1 0 5 + 1 1 6 + 100_3746 X SI-1 X ESTA DOBLADO Y OXIDADO
1 0 5 + 2 0 7 + 100_3728 X SP-4 X
1 0 5 + 5 9 2 + 100_3705 X SP-3 X Falta pintura en paral esta oxidado
1 0 5 + 6 0 0 + 100_3704 X SR-30 X
1 0 5 + 6 7 0 + 100_3703 X SP-3 X
1 0 5 + 8 7 5 + 100_3681 X SR-30 X
1 0 5 + 9 3 6 + 100_3679 X SR-30 X
1 0 6 + 0 4 3 + 100_3669 X SP-4 X SIN STIKER
1 0 6 + 0 5 6 + 100_3668 X SP-4 X
1 0 6 + 2 7 8 + 100_3645 X SR-30 X
1 0 6 + 3 2 2 + 100_3643 X SP-3 X SIN STIKER
1 0 6 + 3 6 7 + 100_3642 X SP-8 X
1 0 6 + 4 2 2 + 100_3631 X SP-42 X
1 0 6 + 6 1 4 + 100_3624 X SR-30 X
1 0 6 + 7 6 6 + 100_3611 X SP-30
1 0 7 + 3 9 6 + 100_3566 X SR-30
1 0 7 + 4 2 5 + 100_3562 X SP-3 X ESTA DOBLADA UNA DE SUS PUNTAS , SIN STIKER
1 0 7 + 4 4 8 + 100_3561 X SR-30
1 0 7 + 6 3 2 + 100_3544 X SP-4 X EL PARAL ESTA OXIDADO
1 0 7 + 6 3 3 + 100_3542 X SP-4 X EL PARAL ESTA OXIDADO
1 0 7 + 7 7 3 + 100_3537 X SR-30 X
1 0 7 + 7 8 3 + 100_3530 X SR-30
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
1 0 7 + 8 1 5 + 100_3528 X SP-3 X SIN STIKER
1 0 7 + 9 5 9 + 100_3521 X SP-7 X SIN STIKER
1 0 7 + 9 9 3 + 100_3520 X SR-30 X SIN STIKER
1 0 8 + 0 5 1 + 100_3513 X SP-4 X DOBLADO
1 0 8 + 3 1 8 + 100_3486 X SR-30 X
1 0 8 + 3 3 0 + 100_3482 X SI-6 X SEÑAL TIPO H , STIKER EN MAL ESTADO
1 0 8 + 3 4 5 + 100_3481 X SP-3 X
1 0 8 + 4 7 3 + 100_3468 X SI-28 X LÁMINA CON IMPACTO DE BALA
1 0 8 + 5 4 6 + 100_3455 X SI-28 X SEÑAL TIPO H , STIKER EN MAL ESTADO
1 0 8 + 6 8 1 + 100_3442 X SR36-SR26 X SEÑAL DOBLE , PARAL CORROIDO
1 0 8 + 7 1 9 + 100_3435 X SP-4 X
1 0 8 + 7 2 0 + 100_3433 X SP-2 X SIN SITIKER
1 0 8 + 7 4 5 + 100_3431 X SR-30 X
1 0 8 + 8 1 1 + 100_3427 X SI-´01 X
1 0 8 + 8 4 6 + 100_3418 X SR-30 X
1 0 8 + 8 5 5 + 100_3415 X SR-30 X
1 0 9 + 1 4 4 + 100_8821 X SI-05A X TABLERO TORCIDO, STICKER BORRADO, TIPO H
1 0 9 + 1 7 4 + 100_8818 X SR-30 X
1 0 9 + 1 8 0 + 100_8817 X SR-30 X
1 0 9 + 4 0 1 + 100_8789 X SP-4 X
1 0 9 + 4 0 2 + 100_8787 X SP-4 X TABLERO INCLINADO Y RASPADO
1 0 9 + 4 6 4 + 100_8775 X SI- X VALLA INFORMATIVA
1 0 9 + 6 3 9 + 100_8746 X SP-3 X SIN STICKER
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
1 0 9 + 6 6 4 + 100_8745 X SP-3 X PEDESTAL OXIDAD
1 0 9 + 7 9 0 + 100_8737 X SR-30 X
1 0 9 + 8 0 7 + 100_8735 X SR-30 X
1 0 9 + 8 4 1 + 100_8798 X SI-6 X
1 0 9 + 9 1 5 + 100_8723 X SP-4 X SEÑAL CON IMPACTOS, OXIDADO
1 1 0 + 3 2 0 + 100_8671 X SR-30 X
1 1 0 + 3 2 8 + 100_8670 X SR-30 X
1 1 0 + 4 1 9 + 100_8669 X SP-4 X
1 1 0 + 6 5 9 + 100_8651 X SP-3 X TABLERO DOBLADO EN UNA ESQUINA, SIN STICKER
1 1 0 + 7 1 4 + 100_8639 X SR-30 X
1 1 0 + 7 2 0 + 100_8637 X SR-30 X
1 1 0 + 8 9 8 + 100_8633 X SR-26 X PEDESTAL OXIDADO
1 1 1 + 1 1 6 + 100_8626 X SP-3 X
1 1 1 + 3 6 0 + 100_8611 X SR-30 X
1 1 1 + 3 8 2 + 100_8610 X SR-30 X
1 1 1 + 4 1 4 + 100_8603 X SP-4 X TABLERO GOLPEADO SIN STICKER
1 1 1 + 5 3 0 + 100_8595 X SP-4 X TABLERO GOLPEADO EN UN EXTREMO
1 1 1 + 8 5 2 + 100_8581 X SR-30 X
1 1 1 + 8 6 3 + 100_8580 X SP-46 X
1 1 1 + 8 7 6 + 100_8578 X SR-30 X
1 1 1 + 9 9 8 + 100_8568 X SP-3 X SIN STICKER
1 1 2 + 0 4 6 + 100_8564 X SP-46 X PEDESTAL OXIDADO TABLERO DOBLADO
1 1 2 + 2 4 5 + 100_8555 X SP-3 X
1 1 2 + 3 0 2 + 100_8547 X SP-36 X TABLERO Y PEDESTAL OXIDADOS FALTA LIMPIEZA
1 1 2 + 4 2 1 + 100_8517 X SP-46 X PEDESTAL OXIDADO Y FALTA TORNILLO
1 1 2 + 4 6 6 + 100_8515 X SP-36 X TABLERO DOBLADO Y ROTO, Y OXIDADO
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
1 1 2 + 4 8 1 + 100_8514 X SR-30 X
1 1 2 + 4 9 9 + 100_8513 X SP-46 X TABLERO DOBLADO EN UNA ESQUINA
1 1 2 + 5 0 5 + 100_8511 X SP-4 X TABLERO PELADO Y SIN STICKER
1 1 2 + 5 5 3 + 100_8509 X SR-30 X
SEÑAL DOBLE SR30-SP47, TABLERO ROTO, Y GOLPEADO, CINTA
1 1 2 + 6 1 2 + 100_8506 X SR-30 X DESPRENDIDA
1 1 2 + 8 3 6 + 100_8494 X X TABLERO RAYADO, PEDESTAL OXIDADO, SIN STICKER Y OXIDADO

SP-46
1 1 3 + 2 7 0 + 100_8468 X SR-30 X
1 1 3 + 2 7 8 + 100 8467
100_8467 X SR-30 X
1 1 3 + 5 6 7 + 100_8460 X SP-3 X FALTAN TORNILLOS Y ESTA INCLINADA
1 1 3 + 6 6 9 + 100_8456 X SP-3 X
1 1 3 + 8 3 0 + 100_8447 X SP-36 X SEÑAL DOBLE SR26-SP36
1 1 3 + 8 3 6 + 100_8445 X SP-4 X SEÑAL RAYADA CON AEROSOL Y OXIDADO
1 1 4 + 0 0 0 + 100_8414 X SR-26 X SEÑAL DOBLE SR26-SP36, TABLERO ROTO
1 1 4 + 0 2 2 + 100_8418 X SR-30 X
1 1 4 + 0 2 8 + 100_8416 X SR-30 X
1 1 4 + 2 0 0 + 100_8405 X SP-3 X TABLERO GOLPEADO Y ROTO
1 1 4 + 4 7 8 + IMG_0236 X SP-3 X ESTRUCTURA OXIDADA, LÁMINA ROTA Y PERFORADA
1 1 4 + 5 2 7 + IMG_0230 X SP-4 X
ESTRUCTURA OXIDADA, ESTRUCTURA DE SEÑAL DOBLE Y SOLO
1 1 4 + 6 1 0 + IMG_0220 X X
SP-36 HAY UNA
1 1 4 + 7 5 8 + IMG_0205 X SP-3 X LÁMINA IMPACTADA
ESTRUCTURA OXIDADA, ESTRUCTURA PARA SEÑAL DOBLE Y
1 1 4 + 8 2 8 + IMG_0204 X X SOLO HAY UNA
SP-36
ESTRUCTURA OXIDADA, ESTRUCTURA PARA SEÑAL DOBLE Y
1 1 4 + 8 2 9 + IMG_0202 X X SOLO HAY UNA
SP-36
1 1 4 + 8 8 1 + IMG_0201 X SP-3 X
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
1 1 5 + 0 3 5 + IMG_0182 X SR-30 X
1 1 5 + 0 7 0 + IMG_0180 X SR-30 X
1 1 5 + 1 0 8 + IMG_0177 X SR-26 X
1 1 5 + 1 4 3 + IMG_0175 X SP-4 X
1 1 5 + 2 1 6 + IMG_0174 X SR-30 X
1 1 5 + 2 2 5 + IMG_0171 X SR-30 X
1 1 5 + 7 9 9 + IMG_0130 X SR-30 X
1 1 5 + 8 4 0 + IMG_0129 X SR-30 X
1 1 5 + 8 9 6 + IMG_0115 X SR-26 X
1 1 6 + 0 0 2 + IMG_0101 X SR-30 X
1 1 6 + 0 5 1 + IMG_0098 X SI-26 X TIPO H
1 1 6 + 0 6 1 + IMG_0097 X SP-46 X
1 1 6 + 2 5 5 + IMG_0085 X SR-30 X
1 1 6 + 2 5 7 + IMG_0083 X SR-30 X
1 1 6 + 4 5 6 + IMG_0063 X SR-30 X
1 1 6 + 4 5 8 + IMG_0061 X SI-6 X TIPO H
1 1 6 + 4 6 8 + IMG_0059 X SI-27 X TIPO H
1 1 6 + 5 5 6 + IMG_0050 X SP-10 X EST DOBLADA
1 1 6 + 5 5 9 + IMG_0048 X SP-46 X DOBLES EN UNA ESQUINA
1 1 6 + 7 0 2 + IMG_0038 X SN X INFORMATIVA
1 1 6 + 7 2 9 + IMG_0037 X SI-6 X TIPO H
1 1 6 + 9 6 4 + IMG_0031 X SP-10 X
1 1 7 + 0 2 5 + IMG_0026 X SR-30 X
1 1 7 + 0 2 8 + IMG_0024 X SR-30 X
1 1 7 + 0 8 5 + IMG_0023 X SR-30 X
1 1 7 + 1 1 0 + IMG_0020 X SI-28 X TIPO H
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
1 1 7 + 2 7 2 + IMG_7990 X SI-28 X TABLERO CON IMPACTOS DE BALA
1 1 7 + 2 7 5 + IMG_7988 X SP-4 X
1 1 7 + 3 3 2 + IMG_7987 X SR-30 X
1 1 7 + 3 3 3 + IMG_7985 X SP-36 X
1 1 7 + 3 4 3 + IMG_7980 X SR-30 X
1 1 7 + 3 4 9 + IMG_7978 X SR-26 X
1 1 7 + 4 2 4 + IMG_7968 X SR-30 X
1 1 7 + 7 6 9 + IMG_7951 X SP-3 X NGULO DOBLADO TABLERO CON IMPACTOS DE BALA
1 1 7 + 7 7 2 + IMG_7949 X SP-3 X TABLERO CON IMPACTOS DE BALA
1 1 7 + 9 9 9 + IMG_7935 X SP-4 X
1 1 8 + 1 6 0 + IMG_7931 X SR-30 X
1 1 8 + 2 2 9 + IMG_7924 X SP-3 X NGULOS OXIDADOS, TABLERO CON IMPACTO DE BALA
1 1 8 + 4 2 2 + IMG_7914 X SP-3 X LÁMINA DETERIORADA,BASE COLUMNA TORCIDA
1 1 8 + 5 4 2 + IMG_7900 X SR-30 X
1 1 8 + 5 7 0 + IMG_7899 X SR-30 X
1 1 8 + 5 8 8 + IMG_7897 X SP-10 X
1 1 8 + 6 1 2 + IMG_7896 X SP-4 X
1 1 8 + 8 6 2 + IMG_7889 X SP-3 X
1 1 8 + 9 0 2 + IMG_7888 X SR-26 X
1 1 8 + 9 9 6 + IMG_7881 X SP-3 X
1 1 9 + 2 9 1 + IMG_7850 X SP-4 X
1 1 9 + 2 9 6 + IMG_7849 X SP-4 X
1 1 9 + 5 3 7 + IMG_3363 X SP-4 X SIN STIKER
1 1 9 + 5 5 2 + IMG_3360 X SR-26 X CORROSIÓN ALTA INFORMACION DESTE?IDA
1 1 9 + 7 3 2 + IMG_3349 X SR-30 X
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
1 1 9 + 7 7 4 + IMG_3344 X SR-30 X SIN STIKER
1 2 0 + 4 5 6 + IMG_3293 X SP-3 X IMPACTO DE BALA, SEÑAL EN MAL ESTADO, CORROSIÓN ALTA
1 2 0 + 7 7 8 + IMG_3265 X SP-4 X MUCHA CORROSIÓN
1 2 0 + 8 3 8 + IMG_3263 X SR-30 X
1 2 0 + 8 4 8 + IMG_3261 X SR-30 X
1 2 0 + 9 2 7 + IMG_3257 X SP-4 X
1 2 1 + 0 1 5 + IMG_3250 X SP36-SR26 X SEÑAL DOBLE, CORROSIÓN
1 2 1 + 1 6 3 + IMG_3231 X SI-26 X
1 2 1 + 2 4 1 + IMG_3219 X SI-28 X IMPACTO DE BALA
1 2 1 + 2 5 1 + IMG_3211 X SR-31 X PINTURA DE TABLERO REGULAR
1 2 1 + 2 5 4 + IMG_3209 X SR-26 X
1 2 1 + 3 3 7 + IMG_3202 X SR-30 X
1 2 1 + 3 6 0 + IMG_3194 X - X NO TIENE TABLERO
1 2 1 + 4 0 4 + IMG_3192 X SP36-SR26 X SEÑAL DOBLE CORROSIÓN
1 2 1 + 7 3 1 + IMG_3181 X SP36-SR26 X SEÑAL DOBLE CORROSIÓN
1 2 1 + 8 4 9 + IMG_3171 X SR-30 X
1 2 1 + 8 6 4 + IMG_3169 X SR-30 X
NO TIENE TABLERO DE INFORMACION SE ASUME QUE HABIA
1 2 1 + 8 8 8 + IMG_3166 X X
- SEÑAL
1 2 2 + 0 0 1 + IMG_3148 X SI-28 X SEÑAL TIPO H SIN STIKER
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
1 2 2 + 0 8 1 + IMG_3136 X SR-30 X
1 2 2 + 1 1 4 + IMG_3133 X SR-30 X
1 2 2 + 1 6 9 + IMG_3127 X SP36-SR26 X SEÑAL DOBLE, CORROSIÓN BAJA
1 2 2 + 5 9 1 + IMG_3087 X SP-9 X CORROSIÓN ALTA, TABLERO GOLPEADO
1 2 2 + 6 6 7 + IMG_3079 X SR-30 X
1 2 2 + 6 8 6 + IMG_3078 X SR-30 X
1 2 2 + 8 7 7 + IMG_3051 X SP-4 X CORROSIÓN IMPACTOS DE PIEDRA
1 2 3 + 0 1 4 + IMG_3050 X SR-30 X
1 2 3 + 1 4 2 + IMG_3038 X SP-9 X MUCHA CORROSIÓN TABLERO EN REGULAR ESTADO
1 2 3 + 4 1 4 + IMG_3009 X SR-30 X
1 2 3 + 4 3 3 + IMG_3007 X SR-30 X
1 2 3 + 6 1 8 + IMG_2984 X SR-30 X
1 2 3 + 6 2 7 + IMG_2982 X SR-30 X
1 2 3 + 7 2 7 + IMG_2973 X SR-30 X
1 2 4 + 1 1 5 + IMG_2932 X SI22-SI18-SI15 X TABLERO CONSIGNA 3 SEÑALES
1 2 4 + 1 7 3 + IMG_2927 X SP-9 X CORROSI?N IMPACTO DE PIEDRA
1 2 4 + 4 4 9 + PICT0406 X SR-30 X
1 2 4 + 5 2 7 + PICT0400 X SR-30 X
1 2 4 + 5 8 3 + PICT0373 X - X SEÑAL TIPO BANDERA
1 2 4 + 6 0 0 + PICT0371 X SP-4 X ESTRUCTURA OXIDADA, DOBLADA Y ASTILLADA
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SEÑALES VERTICALES

dd mm aa

FOTOS SEÑAL
OBSERVACIONES
1 2 4 + 6 4 8 + PICT0369 X SP36-SR26 X SEÑAL DOBLE, MANCHADA DE PINTURA, SIN STIKER
1 2 4 + 6 9 9 + PICT0364 X SR-30 X
1 2 4 + 7 0 5 + PICT0362 X SR-30 X
1 2 4 + 8 4 6 + PICT0361 X SI-54 X TORCIDA Y DOBLADA
1 2 4 + 8 6 0 + PICT0348 X SR-30 X
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DEFENSA METÁLICA

D D M M A A
UBICACIÓN
AMORTIGUA TERMINAL TERMINAL
LADO TIPO ALTURA ESTADO
FOTOS DOR ENTRADA SALIDA
(m)
OBSERVACIONES
ABSC-INICIAL ABSC-FINAL IZQ DER SENC DOBL SI NO SI NO SI NO BUENO REG MALO
0 3 2 + 7 2 8 0 3 2 + 8 1 7 IMG_4315 X X X X X 0.6 X FALTAN 3 SECCIONES DE LA DEFESA 2 FRENTE CASA 1 FREN
0 3 3 + 5 2 9 0 3 3 + 5 4 9 IMG_4286 X X X X X 0.8 X
0 3 3 + 4 9 2 0 3 3 + 6 2 0 IMG_4279 X X X X X 0.4 X
0 3 3 + 8 9 6 0 3 3 + 9 7 4 PICT0329 X X X X X 0.5 X
0 3 4 + 2 7 8 0 3 4 + 3 6 7 PICT0307 X X X X X 0.6 X
0 3 4 + 3 0 7 0 3 4 + 3 9 5 PICT0304 X X X X X 0.7 X
0 3 4 + 5 7 6 0 3 4 + 6 3 9 PICT0282 X X X X X 0.8 X
0 3 5 + 0 9 0 0 3 5 + 1 5 2 PICT0249 X X X X X 0.8 X DOBLADA
0 3 5 + 0 9 2 0 3 5 + 1 7 0 PICT0246 X X X X X 0.8 X
0 3 5 + 4 4 8 0 3 5 + 4 7 8 PICT0218 X X X X X 0.6 X
0 3 5 + 4 4 9 0 3 5 + 4 8 6 PICT0215 X X X X X 0.8 X
0 3 5 + 5 2 7 0 3 5 + 5 7 7 PICT0202 X X X X X 0.8 X
0 3 6 + 0 8 8 0 3 6 + 2 3 1 100 9713
100_9713 X X X X X 04
0.4 X TIENE CAPTAFAROS
0 3 6 + 1 1 2 0 3 6 + 2 3 7 100_9709 X X X X X 0.5 X TIENE CAPTAFAROS
0 3 8 + 0 8 7 0 3 8 + 1 3 8 100_9605 X X X X X 0.9 X TIENE PARALES SUELTOS, TIENE CAPTAFAROS
0 3 8 + 0 8 3 0 3 8 + 1 6 0 100_9602 X X X X X 0.9 X DEFENSA GOLPEADA Y DOBLADA, TIENE CAPTAFAROS
0 3 8 + 5 7 6 0 3 8 + 6 3 9 100_9575 X X X X X 0.8 X FALTA UNA SECCIÓN, ESTA DOBLADA LAS TERMINALES Y TIENE CAPTAFAROS
0 3 8 + 7 7 0 0 3 8 + 7 8 0 IMG_1392 X X X X X 0.9 X
0 3 8 + 7 7 0 0 3 8 + 8 4 0 IMG_1390 X X X X X 0.9 X
0 3 9 + 1 6 0 0 3 9 + 1 9 0 IMG_1365 X X X X X 0.8 X
0 3 9 + 3 3 7 0 3 9 + 3 6 6 IMG_1348 X X X X X 0.8 X
0 3 9 + 3 2 7 0 3 9 + 3 6 7 IMG_1350 X X X X X 0.8 X FALTAN ALGUNOS AMORTIGUADORES
0 3 9 + 6 7 0 0 3 9 + 7 6 0 IMG_1309 X X X X X 0.7 X
0 3 9 + 7 6 5 0 3 9 + 8 5 2 IMG_1301 X X X X X 0.7 X
0 3 9 + 8 5 5 0 3 9 + 9 2 8 IMG_1292 X X X X X 0.7 X
0 3 9 + 9 7 3 0 4 0 + 0 0 3 IMG_1286 X X X X X 0.6 X
0 4 0 + 0 0 4 0 4 0 + 0 4 7 IMG_1280 X X X X X 0.7 X
0 4 0 + 0 3 6 0 4 0 + 0 4 8 IMG_1278 X X X X X 0.7 X
0 4 0 + 0 7 2 0 4 0 + 0 8 2 IMG_1270 X X X X X 0.6 X
0 4 0 + 1 0 4 0 4 0 + 1 3 4 IMG_1263 X X X X X 0.7 X
0 4 0 + 3 5 1 0 4 0 + 3 6 2 IMG_1240 X X X X X 0.8 X
0 4 0 + 3 5 6 0 4 0 + 3 6 3 IMG_1238 X X X X X 0.8 X
Página 1 de 10
DEFENSA METÁLICA

D D M M A A
UBICACIÓN
(m)
OBSERVACIONES
0 4 0 + 3 9 0 0 4 0 + 4 0 2 IMG_1231 X X X X X 0.8 X
0 4 0 + 4 5 0 0 4 0 + 4 7 4 IMG_1224 X X X X X 0.9 X
0 4 0 + 4 9 0 0 4 0 + 5 5 0 IMG_1212 X X X X X 0.9 X
0 4 0 + 5 8 0 0 4 0 + 6 1 6 IMG_1205 X X X X X 0.9 X
0 4 0 + 6 9 3 0 4 0 + 7 6 4 IMG_1190 X X X X X 0.9 X
0 4 0 + 9 7 0 0 4 1 + 0 0 0 IMG_1167 X X X X X 0.9 X
0 4 1 + 2 3 2 0 4 1 + 2 4 2 IMG_1147 X X X X X 0.8 X
0 4 1 + 3 7 6 0 4 1 + 4 1 8 IMG_1128 X X X X X 0.9 X
0 4 1 + 5 7 9 0 4 1 + 5 9 9 IMG_1110 X X X X X 0.7 X
0 4 1 + 6 0 2 0 4 1 + 6 8 0 IMG_1104 X X X X X 0.8 X
0 4 1 + 6 8 2 0 4 1 + 7 1 2 IMG_1101 X X X X X 0.9 X
0 4 1 + 8 4 6 0 4 1 + 8 7 0 IMG_1076 X X X X X 0.9 X
0 4 1 + 9 1 2 0 4 1 + 9 3 9 IMG_1072
G 10 2 X X X X X 09
0.9 X
0 4 1 + 9 4 1 0 4 1 + 9 6 6 IMG_1064 X X X X X 0.9 X
0 4 2 + 0 1 0 0 4 2 + 0 4 0 IMG_1052 X X X X X 0.9 X
0 4 2 + 1 8 3 0 4 2 + 2 3 3 IMG_1026 X X X X X 0.9 X
0 4 2 + 2 3 4 0 4 2 + 2 8 4 IMG_1016 X X X X X 0 X
0 4 2 + 7 3 1 0 4 2 + 7 4 9 IMG_0873 X X X X X 0.8 X
0 4 2 + 6 4 2 0 4 2 + 7 6 0 IMG_0966 X X X X X 0.9 X FALTAN ALGUNOS AMORTIGUADORES
0 4 2 + 7 9 1 0 4 2 + 8 5 9 IMG_0863 X X X X X 0.7 X
0 4 2 + 8 7 9 0 4 2 + 9 1 0 IMG_0851 X X X X X 0.7 X
0 4 2 + 9 8 1 0 4 2 + 9 9 2 IMG_0840 X X X X X 0.7 X
0 4 3 + 0 0 6 0 4 3 + 0 2 8 IMG_0832 X X X X X 0.6 X
0 4 3 + 0 5 0 0 4 3 + 0 8 1 IMG_0820 X X X X X 0.9 X
0 4 3 + 1 6 1 0 4 3 + 1 8 3 IMG_0810 X X X X X 0.7 X
0 4 3 + 3 8 1 0 4 3 + 4 2 3 IMG_0778 X X X X X 0.7 X
0 4 3 + 5 0 2 0 4 3 + 6 1 3 IMG_0765 X X X X X 0.7 X
0 4 3 + 6 4 8 0 4 3 + 7 1 1 IMG_0752 X X X X X 0.8 X
0 4 3 + 8 1 0 0 4 3 + 8 5 4 IMG_0729 X X X X X 0.8 X
0 4 2 + 9 3 3 0 4 3 + 9 5 6 IMG_0715 X X X X X 0.5 X
0 4 3 + 9 7 4 0 4 3 + 9 9 9 IMG_0713 X X X X X 0.5 X
0 4 4 + 0 2 3 0 4 4 + 0 3 5 IMG_0708 X X X X X 0.6 X
0 4 4 + 0 6 0 0 4 4 + 0 6 6 IMG_0699 X X X X X 0.5 X
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DEFENSA METÁLICA

D D M M A A
UBICACIÓN
(m)
OBSERVACIONES
0 4 4 + 1 6 0 0 4 4 + 1 7 5 IMG_0690 X X X X X 0.7 X
0 4 4 + 6 9 5 0 4 4 + 7 2 3 IMG_0624 X X X X X 0.7 X
0 4 4 + 7 3 3 0 4 4 + 7 4 4 IMG_0609 X X X X X 0.7 X
0 4 4 + 7 4 8 0 4 4 + 7 8 5 IMG_0597 X X X X X 0.5 X
0 4 4 + 9 0 3 0 4 4 + 9 5 1 IMG_0575 X X X X X 0.7 X
0 4 5 + 0 0 1 0 4 5 + 1 0 7 IMG_0561 X X X X X 0.7 X
0 4 5 + 2 9 5 0 4 5 + 4 1 6 IMG_0525 X X X X X 0.7 X
0 4 5 + 3 1 5 0 4 5 + 4 2 7 IMG_0523 X X X X X 0.7 X
0 4 5 + 5 5 1 0 4 5 + 5 8 3 IMG_0514 X X X X X 0.8 X
0 4 5 + 5 8 5 0 4 5 + 7 0 2 IMG_0502 X X X X X 0.7 X
0 4 5 + 7 4 2 0 4 5 + 7 6 2 IMG_0477 X X X X X 0.8 X
0 4 5 + 7 6 5 0 4 5 + 8 3 7 IMG_0457 X X X X X 0.7 X
0 4 5 + 8 4 1 0 4 5 + 8 5 6 IMG_0450
G 0 0 X X X X X 06
0.6 X
0 4 6 + 2 9 3 0 4 6 + 3 2 4 IMG_0401 X X X X X 0.6 X
0 4 6 + 3 4 8 0 4 6 + 4 2 4 IMG_0398 X X X X X 0.7 X
0 4 6 + 4 8 6 0 4 6 + 5 3 4 IMG_0380 X X X X X 0.5 X
0 4 6 + 5 5 4 0 4 6 + 5 7 7 IMG_0373 X X X X X 0.7 X
0 4 6 + 9 4 6 0 4 6 + 9 8 5 100_5064 X X X X X 0.6 X
0 4 7 + 8 0 9 0 4 7 + 9 1 3 100_5012 X X X X X 0.6 X EL TERMINAL DE ENTRADA ESTA DESPRENDIDO
0 4 7 + 9 8 4 0 4 8 + 0 3 5 100_4999 X X X X X 0.6 X
0 4 8 + 0 5 3 0 4 8 + 1 0 3 100_4993 X X X X X 0.6 X
0 4 8 + 1 7 7 0 4 8 + 2 1 7 100_4983 X X X X X 0.3 X
0 4 8 + 5 1 5 0 4 8 + 5 2 7 100_4957 X X X X X 0.6 X
0 4 8 + 5 8 5 0 4 8 + 6 8 7 100_4946 X X X X X 0.6 X
0 4 8 + 8 7 0 0 4 8 + 9 0 8 100_4923 X X X X X 0.6 X
0 4 8 + 9 2 6 0 4 8 + 9 7 2 100_4917 X X X X X 0.6 X 2 MODULOS DAÑADOS
0 4 9 + 4 0 9 0 4 9 + 4 4 1 100_4858 X X X X X 0.6 X
0 4 9 + 8 1 6 0 4 9 + 9 1 7 100_4822 X X X X X 0.5 X
0 5 0 + 3 6 2 0 5 0 + 3 8 1 100_4808 X X X X X 0.6 X
0 5 0 + 5 0 9 0 5 0 + 5 9 0 100_4792 X X X X X 0.6 X
0 5 0 + 9 5 1 0 5 0 + 9 6 4 100_4729 X X X X X 0.8 X
0 5 0 + 9 8 7 0 5 0 + 9 9 5 100_4720 X X X X X 0.8 X
0 5 0 + 9 8 5 0 5 1 + 0 0 2 100_4718 X X X X X 0.8 X
Página 3 de 10
DEFENSA METÁLICA

D D M M A A
UBICACIÓN
(m)
OBSERVACIONES
0 5 1 + 6 1 0 0 5 1 + 6 3 1 100_4658 X X X X X 0.7 X
0 5 2 + 2 8 5 0 5 2 + 3 0 5 100_4576 X X X X X 0.8 X
0 5 2 + 3 1 1 0 5 2 + 3 8 1 100_4560 X X X X X 0.8 X
0 5 2 + 3 8 3 0 5 2 + 4 9 0 100_4540 X X X X X 0.8 X
0 5 2 + 5 3 0 0 5 2 + 5 8 1 100_4524 X X X X X 0.8 X
0 5 2 + 5 9 7 0 5 2 + 6 1 8 100_4514 X X X X X 0.7 X esta oxidado
0 5 2 + 8 2 2 0 5 2 + 8 4 5 100_4480 X X X X X 0.6 X
0 5 2 + 9 0 8 0 5 2 + 9 3 2 100_4468 X X X X X 0.7 X
0 5 2 + 9 4 7 0 5 2 + 9 7 0 100_4466 X X X X X 0.6 X esta oxidado
0 5 3 + 1 1 6 0 5 3 + 1 4 0 100_4442 X X X X X 0.7 X
0 5 3 + 2 0 9 0 5 3 + 2 5 5 100_4431 X X X X X 0.5 X
0 5 3 + 2 7 1 0 5 3 + 2 9 7 100_4427 X X X X X 0.5 X
0 5 3 + 3 2 4 0 5 3 + 3 2 9 100
100_4419
19 X X X X X 0
0.5 X
0 5 3 + 4 5 4 0 5 3 + 4 8 4 100_4394 X X X X X 0.5 X
0 5 3 + 6 5 0 0 5 3 + 6 9 8 100_4368 X X X X X 0.5 X
0 5 5 + 1 1 3 0 5 5 + 1 4 5 100_9418 X X X X X 0.9 X HA SIDO GOLPEADA
0 5 6 + 0 3 5 0 5 6 + 0 7 5 100_9356 X X X X X 0.9 X DEFENSA DOBLADA Y LE FALTAN TORNILLOS
0 5 6 + 3 6 0 0 5 6 + 4 9 1 100_9309 X X X X X 1 X DEFENSA GOLPEADA Y DOBLADA
0 5 6 + 9 9 6 0 5 7 + 0 2 4 100_9258 X X X X X 1 X
0 5 7 + 0 2 7 0 5 7 + 0 8 6 100_9249 X X X X X 0.9 X FALTA UNA SECCIÓN
0 5 7 + 3 0 0 0 5 7 + 3 3 9 100_9204 X X X X X 0.8 X FALTAN TORNILLOS
0 5 7 + 5 8 4 0 5 7 + 6 0 2 100_9178 X X X X X 0.8 X TIENE CAPTAFAROS, PUNTERA SALIDA DOBLADA
0 5 7 + 7 0 2 0 5 7 + 7 2 0 100_9153 X X X X X 0.7 X DEFENSA DOBLADA
0 5 7 + 7 0 3 0 5 7 + 7 3 5 IMG_0950 X X X X X 0.9 X
0 5 8 + 0 3 8 0 5 8 + 3 2 7 IMG_0868 X X X X X 0.9 X
0 5 8 + 0 4 0 0 5 8 + 3 2 8 IMG_0866 X X X X X 0.9 X CAPTAFAROS
0 5 8 + 0 7 1 0 5 8 + 3 6 2 IMG_0858 X X X X X 0.6 X
0 5 8 + 0 7 3 0 5 8 + 3 6 3 IMG_0856 X X X X X 0.6 X
0 5 8 + 4 7 5 0 5 8 + 5 0 5 IMG_0878 X X X X X 0.9 X
Página 4 de 10
DEFENSA METÁLICA

D D M M A A
UBICACIÓN
(m)
OBSERVACIONES
0 5 8 + 7 6 2 0 5 8 + 8 1 5 IMG_0838 X X X X X 0.9 X
0 5 8 + 8 6 4 0 5 8 + 8 7 3 IMG_0830 X X X X X 0.9 X
0 5 8 + 8 6 4 0 5 8 + 8 7 4 IMG_0828 X X X X X 0.9 X
0 5 8 + 9 0 0 0 5 8 + 9 1 7 IMG_0821 X X X X X 0.9 X
0 5 8 + 9 0 0 0 5 8 + 9 2 0 IMG_0819 X X X X X 0.9 X
0 5 9 + 1 1 5 0 5 9 + 1 3 0 IMG_0798 X X X X X 0.9 X
0 5 9 + 3 4 0 0 5 9 + 4 2 8 IMG_0772 X X X X X 0.9 X
0 5 9 + 4 3 2 0 5 9 + 4 4 8 IMG_0760 X X X X X 0.8 X
0 5 9 + 8 0 2 0 5 9 + 8 3 3 IMG_0731 X X X X X 0.9 X
0 6 0 + 2 7 2 0 6 0 + 3 4 2 IMG_0703 X X X X X 0.5 X
0 6 0 + 7 5 4 0 6 0 + 7 6 4 IMG_0664 X X X X X 0.6 X
0 6 0 + 8 3 4 0 6 0 + 9 1 0 IMG_0653 X X X X X 0.9 X
0 6 1 + 3 6 0 0 6 1 + 3 7 1 IMG_0619
G 0619 X X X X X 08
0.8 X
0 6 1 + 3 6 4 0 6 1 + 3 7 5 IMG_0617 X X X X X 0.8 X
0 6 1 + 3 9 0 0 6 1 + 3 9 9 IMG_0609 X X X X X 0.8 X
0 6 1 + 3 9 0 0 6 1 + 4 0 0 IMG_0607 X X X X X 0.8 X
0 6 1 + 6 4 0 0 6 1 + 6 6 0 IMG_0582 X X X X X 0.8 X
0 6 1 + 6 7 9 0 6 1 + 6 8 8 IMG_0574 X X X X X 0.7 X
0 6 1 + 8 2 5 0 6 1 + 8 3 7 IMG_4236 X X X X X 0.7 X
0 6 2 + 0 7 2 0 6 2 + 0 8 2 IMG_4225 X X X X X 0.6 X
0 6 2 + 1 4 3 0 6 2 + 1 7 9 IMG_4215 X X X X X 0.4 X
0 6 3 + 0 0 1 0 6 3 + 0 1 1 IMG_4144 X X X X X 0.7 X NO TIENE UN AMORTIGUADOR
0 6 3 + 0 0 0 0 6 3 + 0 1 2 IMG_4142 X X X X X 0.7 X
0 6 3 + 9 2 5 0 6 3 + 9 9 1 IMG_4045 X X X X 0.6 X GOLPEADA
0 6 4 + 2 1 8 0 6 4 + 2 2 6 IMG_4012 X X X X X 0.6 X 1 NO TIENE AMORTIGUADOR
0 6 4 + 2 2 3 0 6 4 + 2 3 2 IMG_4009 X X X X 0.6 X SOLO TIENE UN AMORTIGUADOR Y ESTA SUELTO I SECCIÓN
0 6 4 + 2 6 6 0 6 4 + 2 7 6 IMG_4002 X X X X X 0.5 X DE 4 SOLO TIENE 2 AMORTIGUADORES
0 6 4 + 2 6 9 0 6 4 + 2 8 1 IMG_3999 X X X X X 0.6 X 1 AMORTIGUADOR
0 6 4 + 3 1 0 0 6 4 + 3 6 8 IMG_3985 X X X X X 0.6 X EN LA CUARTA SECCIÓN TIENE 2 AMORTIGUADORES
0 6 4 + 4 5 9 0 6 4 + 4 7 1 IMG_3973 X X X X X 0.7 X
0 6 4 + 4 6 6 0 6 4 + 4 7 7 IMG_3971 X X X X X 0.6 X
0 6 4 + 5 1 6 0 6 4 + 5 2 8 IMG_3964 X X X X X 0.6 X
0 6 4 + 7 8 3 0 6 4 + 8 1 2 IMG_3931 X X X X X 0.5 X 2 ULTIMAS SECCIÓNADAS SE ENCUENTRAN GOLPEADAS
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DEFENSA METÁLICA

D D M M A A
UBICACIÓN
(m)
OBSERVACIONES
0 6 4 + 8 6 0 0 6 4 + 9 3 3 IMG_3919 X X X X X 0.4 X FALTAN 3 SECCIONES
0 6 5 + 6 5 5 0 6 5 + 7 1 0 PICT0143 X X X X X 0.7 X DOBLADO, FALTA TRAMO PR FINAL ESTA HASTA EL SIGUIENTE TRAMO
0 6 5 + 9 1 1 0 6 5 + 9 1 9 PICT0115 X X X X X 0.9 X
0 6 5 + 9 1 1 0 6 5 + 9 2 0 PICT0117 X X X X X 0.7 X
0 6 5 + 9 4 3 0 6 5 + 9 4 8 PICT0102 X X X X X 0.8 X
0 6 5 + 9 7 4 0 6 5 + 9 8 8 PICT0094 X X X X X 0.8 X
0 6 6 + 0 8 6 0 6 6 + 0 9 4 PICT0077 X X X X X 0.5 X DOBLADO
0 6 6 + 3 2 6 0 6 6 + 3 5 0 PICT0055 X X X X X 0.8 X FALTA UN PARAL F 63
0 6 6 + 3 7 1 0 6 6 + 4 0 3 PICT0041 X X X X X 0.8 X FALTAN DOS PARALES
0 6 6 + 4 6 5 0 6 6 + 4 7 7 PICT0036 X X X X X 0.8 X
0 6 6 + 4 6 5 0 6 6 + 4 7 8 PICT0033 X X X X X 0.8 X
0 6 7 + 0 6 7 0 6 7 + 0 8 7 PICT0270 X X X X X 0.7 X FALTA EL ULTIMO TRAMO
0 6 7 + 0 6 8 0 6 7 + 0 9 1 PICT0268
C 0268 X X X X X 09
0.9 X
0 6 7 + 5 9 3 0 6 7 + 6 1 6 PICT0208 X X X X X 0.7 X FALTA EL ULTIMO TRAMO
0 6 7 + 6 4 6 0 6 7 + 6 7 4 PICT0201 X X X X X 0.8 X
0 6 7 + 7 0 5 0 6 7 + 7 4 3 PICT0187 X X X X X 0.8 X
0 6 7 + 7 9 6 0 6 7 + 8 0 3 PICT0178 X X X X X 0.8 X
0 6 7 + 8 0 0 0 6 7 + 8 0 4 PICT0176 X X X X X 0.7 X
0 6 7 + 8 0 5 0 6 7 + 8 0 8 PICT0174 X X X X X 0.7 X
0 6 7 + 8 2 7 0 6 7 + 8 3 7 PICT0161 X X X X X 0.8 X
0 6 7 + 8 2 8 0 6 7 + 8 4 0 PICT0159 X X X X X 0.8 X
0 6 8 + 1 3 7 0 6 8 + 1 7 9 PICT0138 X X X X X 0.9 X
0 6 9 + 0 3 1 0 6 9 + 1 1 1 PICT0048 X X X X X 0.9 X
0 6 9 + 9 6 0 0 6 9 + 9 6 5 IMG_0313 X X X X X 0.7 X
0 6 9 + 9 6 2 0 6 9 + 9 6 6 IMG_0311 X X X X X 0.7 X
0 6 9 + 9 7 8 0 6 9 + 9 8 6 IMG_0305 X X X X X 0.7 X
0 7 0 + 8 5 1 0 7 0 + 8 7 2 IMG_0241 X X X X X 0.7 X
0 7 1 + 3 9 1 0 7 1 + 4 0 7 IMG_0182 X X X X X 0.7 X DEFENSA DOBLADA
0 7 2 + 0 5 8 0 7 2 + 0 7 0 IMG_0149 X X X X X 0.7 X
0 7 3 + 5 1 5 0 7 3 + 5 4 2 IMG_0039 X X X X X 0.7 X
0 7 3 + 5 0 4 0 7 3 + 5 4 3 IMG_0037 X X X X X 0.6 X
0 7 3 + 6 3 8 0 7 3 + 7 6 3 100_4334 X X X X X 0.7 X
0 7 4 + 1 8 4 0 7 4 + 2 4 1 100_4316 X X X X X 0.7 X
Página 6 de 10
DEFENSA METÁLICA

D D M M A A
UBICACIÓN
(m)
OBSERVACIONES
0 7 4 + 2 6 9 0 7 4 + 3 4 0 100_4306 X X X X X 0.7 X
0 7 5 + 7 4 9 0 7 5 + 8 0 5 IMG_0561 X X X X X 0.8 X
0 7 5 + 7 8 4 0 7 5 + 8 3 8 IMG_0559 X X X X X 0.8 X
0 7 6 + 9 7 0 0 7 7 + 0 1 0 IMG_0489 X X X X X 0.7 X
0 7 7 + 0 1 2 0 7 7 + 0 6 5 IMG_0484 X X X X X 0.7 X
0 7 7 + 1 4 0 0 7 7 + 1 6 7 IMG_0478 X X X X X 0.6 X
0 7 7 + 1 5 0 0 7 7 + 2 8 5 IMG_0470 X X X X X 0.8 X
0 7 8 + 6 6 6 0 7 8 + 7 0 0 IMG_3787 X X X X X 0.5 X TERMINA DESPUES DEL MOJÓN 79
0 7 9 + 7 3 0 0 7 9 + 8 0 2 IMG_3709 X X X X X 0.6 X
0 8 0 + 0 1 8 0 8 0 + 1 1 2 IMG_3695 X X X X X 0.6 X
0 8 0 + 5 9 2 0 8 0 + 6 5 5 IMG_3654 X X X X X 0.5 X EL TERMINAL DE SALIDA TIENE 3 AMORTIGUADORES
0 8 0 + 7 8 3 0 8 0 + 8 4 9 IMG_3629 X X X X X 0.6 X
0 8 0 + 8 5 9 0 8 1 + 1 3 0 IMG_3609
G 3609 X X X X X 12
1.2 X
0 8 1 + 6 0 6 0 8 1 + 7 0 5 PICT0308 X X X X X 0.7 X EL PR FINAL PASA AL TRAMO SIGUIENTE
0 8 1 + 6 9 8 0 8 1 + 8 3 4 PICT0289 X X X X X 0.7 X TIENE CAPTAFAROS
0 8 1 + 9 8 7 0 8 2 + 0 4 8 PICT0277 X X X X X 0.8 X TIENE CAPTAFAROS, ENTRADA DAÑADA
0 8 3 + 0 2 0 0 8 3 + 0 4 7 PICT0189 X X X X X 0.7 X PARAL DOBLADO, TIENE CAPTAFAROS
0 8 3 + 8 6 0 0 8 3 + 9 0 2 PICT0114 X X X X X 0.7 X
0 8 3 + 8 6 0 0 8 3 + 9 1 2 PICT0111 X X X X X 0.9 X
0 8 4 + 7 0 5 0 8 4 + 7 1 5 100_9143 X X X X X 0.8 X DEFENSA DESPRENDIDA, FALTAN AMORTIGUADORES, FALTAN CAPTAFAROS
0 8 9 + 0 8 8 0 8 9 + 1 2 7 100_8903 X X X X X 0.7 X TIENE CAPTAFAROS, TIENE UN AMORTIGUADOR SUELTO
Página 7 de 10
DEFENSA METÁLICA

D D M M A A
UBICACIÓN
(m)
OBSERVACIONES
0 8 9 + 8 9 0 0 8 9 + 9 5 5 IMG_0340 X X X X X 0.9 X
0 8 9 + 9 9 6 0 9 0 + 1 5 7 IMG_0323 X X X X X 0.6 X
0 9 0 + 1 8 8 0 9 0 + 2 7 8 IMG_0313 X X X X X 0.5 X
0 9 0 + 3 7 5 0 9 0 + 4 3 6 IMG_0262 X X X X X 0.4 X CORROSIÓN, SIN CAPTAFAROS
0 9 2 + 5 8 5 0 9 2 + 6 2 8 IMG_3498 X X X X X 0.4 X
0 9 2 + 5 9 9 0 9 2 + 6 3 5 IMG_3496 X X X X X 0.5 X
0 9 2 + 7 4 6 0 9 2 + 7 5 8 IMG_3484 X X X X X 0.7 X
0 9 2 + 7 3 9 0 9 2 + 7 6 3 IMG_3482 X X X X X 0.6 X
0 9 2 + 8 0 8 0 9 2 + 8 4 3 IMG_3476 X X X X X 0.7 X
0 9 2 + 7 8 7 0 9 2 + 8 6 4 IMG_3473 X X X X X 0.7 X
0 9 3 + 1 6 7 0 9 3 + 1 9 2 IMG_3451
G 3 1 X X X X X 0
0.7 X
0 9 3 + 3 2 8 0 9 3 + 3 7 3 IMG_3432 X X X X X 0.8 X
0 9 3 + 8 7 5 0 9 3 + 8 8 7 IMG_3387 X X X X X 0.6 X
0 9 4 + 0 7 7 0 9 4 + 1 1 3 PICT0066 X X X X X 0.8 X CAPTAFAROS
0 9 4 + 7 6 7 0 9 4 + 8 5 3 PICT0017 X X X X X 0.8 X OXIDADA
0 9 5 + 3 3 0 0 9 5 + 3 4 4 PICT0495 X X X X X 0.9 X OXIDADA SIN CAPTAFAROS
0 9 5 + 4 5 8 0 9 5 + 5 6 0 PICT0483 X X X X X 0.9 X
0 9 7 + 0 0 0 0 9 7 + 0 1 6 IMG_0016 X X X X X 0.7 X
0 9 7 + 0 8 2 0 9 7 + 0 9 0 IMG_0008 X X X X X 0.7 X
0 9 7 + 2 1 7 0 9 7 + 3 7 6 IMG_1632 X X X X X 0.9 X
0 9 8 + 6 8 7 0 9 8 + 6 9 9 IMG_1499 X X X X X 0.9 X
1 0 0 + 6 0 6 1 0 0 + 6 1 8 100_4155 X X X X X 0.6 X CON CAPTAFAROS
1 0 0 + 6 8 2 1 0 0 + 6 9 4 100_4142 X X X X X 0.5 X SIN CAPTAFAROS
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DEFENSA METÁLICA

D D M M A A
UBICACIÓN
(m)
OBSERVACIONES
1 0 1 + 6 9 1 1 0 1 + 7 1 0 100_4003 X X X X X 0.4 X
1 0 1 + 9 4 6 1 0 2 + 0 3 8 100_3961 X X X X X 0.4 X
1 0 2 + 2 4 0 1 0 2 + 2 6 7 100_3931 X X X X X 0.4 X
1 0 2 + 5 0 1 1 0 2 + 6 0 1 100_3904 X X X X X 6.3 X
1 0 2 + 9 8 0 1 0 3 + 0 5 0 100_3876 X X X X X 0.5 X ESTA OXIDADO
1 0 3 + 1 1 3 1 0 3 + 1 7 1 100_3865 X X X X X 0.3 X
1 0 5 + 3 2 7 1 0 5 + 3 5 9 100_3719 X X X X X 0.5 X
1 0 6 + 0 1 6 1 0 6 + 0 3 6 100_3671 X X X X X 0.5 X
1 0 6 + 2 9 9 1 0 6 + 3 7 0 100_3639 X X X X X 0.5 X
1 0 6 + 3 7 1 1 0 6 + 3 9 1 100_3637 X X X X X 0.5 X
1 0 6 + 4 1 1 1 0 6 + 4 2 7 100_3629 X X X X X 0.4 X
1 0 6 + 8 6 0 1 0 6 + 8 7 5 100_3599 X X X X X 0.5 X
1 0 7 + 2 4 5 1 0 7 + 2 9 5 100 3
100_3574 X X X X X 0
0.5 X
1 0 7 + 8 3 2 1 0 7 + 8 4 1 100_3526 X X X X X 0.5 X CAPTAFAROS
1 0 9 + 5 4 9 1 0 9 + 5 7 8 100_8759 X X X X X 0.8 X DESPRENDIDA UNA SECCIÓN DEL PEDESTAL, TIENE CAPTAFAROS
1 1 3 + 1 7 9 1 1 3 + 2 4 5 100_8472 X X X X X 0.9 X FALTA SECCIÓN INICIO Y TERMINAL DE ENTRADA
1 1 4 + 7 3 4 1 1 4 + 7 5 6 IMG_0207 X X X X X 0.3 X
1 1 4 + 7 7 8 1 1 4 + 7 9 3 IMG_0211 X X X X X 0.9 X
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DEFENSA METÁLICA

D D M M A A
UBICACIÓN
(m)
OBSERVACIONES
1 1 4 + 9 4 0 1 1 4 + 9 5 0 IMG_0198 X X X X X 0.8 X
1 1 4 + 9 4 5 1 1 4 + 9 5 5 IMG_0196 X X X X X 0.8 X
1 1 4 + 9 7 8 1 1 4 + 9 8 9 IMG_0186 X X X X X 0.7 X
1 1 4 + 9 8 3 1 1 4 + 9 9 4 IMG_0184 X X X X X 0.6 X
1 1 5 + 5 3 2 1 1 5 + 6 4 3 IMG_0152 X X X X X 0.8 X
1 1 5 + 8 6 1 1 1 5 + 9 3 8 IMG_0111 X X X X X 0.9 X
1 1 5 + 9 1 1 1 1 5 + 9 5 7 IMG_0113 X X X X X 0.9 X
1 1 5 + 9 7 3 1 1 5 + 9 9 6 IMG_0102 X X X X X 0.9 X
FALTAN CAPTAFAROS, DEFENSA GOLPEADA EN VARIAS PARTES Y FALTA UN
1 1 5 + 9 6 3 1 1 6 + 0 0 2 IMG_0099 X X X X X 1 X TRAMO
1 1 7 + 1 0 1 1 1 7 + 1 0 9 IMG_0011 X X X X X 0.9 X
1 1 7 + 1 0 1 1 1 7 + 1 1 0 IMG_0013 X X X X X 0.9 X
1 1 7 + 2 5 8 1 1 7 + 2 6 7 IMG_7994 X X X X X 0.8 X
1 1 7 + 6 0 0 1 1 7 + 6 9 8 IMG_7955 X X X X X 0.8 X
1 1 8 + 4 8 6 1 1 8 + 5 0 6 IMG_7902 X X X X X 0.7 X
1 1 9 + 0 8 0 1 1 9 + 1 2 8 IMG_7871 X X X X X 0.6 X
1 1 9 + 0 9 8 1 1 9 + 1 8 6 IMG_7867 X X X X X 0.6 X
1 1 9 + 5 5 5 1 1 9 + 5 7 2 IMG_3356 X X X X X 0.6 X TIENE CAPTAFAROS
1 2 0 + 2 7 9 1 2 0 + 3 8 6 IMG_3302 X X X X X 0.7 X CORROSIÓN MEDIA
1 2 1 + 8 8 8 1 2 1 + 8 9 9 IMG_3164 X X X X X 0.7 X
Página 10 de 10
DELINEADORES DE CURVA

D D M M A A
UBICACIÓN
DELINEADOR DELINEADOR
LADO DELINEADORES ESTADO
FOTOS SENTIDO VIA CONTRAVIA
OBSERVACIONES
ABSC- FINAL ABSC - FINAL IZQ DER No. No. No. BUENO REG MALO
0 4 6 + 3 9 8 0 4 6 + 5 0 2 IMG_0392 X 10 5 5 X
0 5 2 + 0 6 5 0 5 2 + 0 9 0 100_4606 X 4 2 2 X
0 5 2 + 5 5 7 0 5 2 + 6 4 4 100_4534 X 3 3 0 X
0 5 3 + 3 0 1 0 5 3 + 3 9 3 100_4425 X 6 3 3 X
0 5 3 + 6 8 3 0 5 3 + 7 0 3 100_4370 X 2 2 0 X FALTA PINTURA
0 8 1 + 6 4 6 0 8 1 + 7 2 7 PICT_0319 X 3 0 3 X
MUY GOLPEADOS, TABLEROS EN MAL ESTADO, CORRESPONDE ANTES DEL
0 8 1 + 7 0 8 0 8 1 + 7 8 4 IMG_3558 X 3 3 0 X
MOJÓN
0 9 3 + 4 1 6 0 9 3 + 5 0 6 IMG_1634 X 4 4 0 X
Página 1 de 1
CARACTERÍSTICAS GEOMETRICAS - BERMAS
FECHA: 1 8 - 0 9 - 1 2 S H P - 0 6
CÓDIGO DE LA VÍA 2502 D D M M A A

REALIZADO POR: HOJA: DE:
BERMAS
UBICACIÓN
FOTOS IZQUIERDA DERECHA OBSERVACIONES
ABSC-INICIAL ABSC-FINAL ANCHO(m) TIPO(1) ANCHO(m) TIPO(1)
0 3 2 + 5 2 0 0 3 3 + 7 9 9 IMG_4257 1.5 2 0 0
0 3 2 + 5 2 0 0 3 3 + 8 0 0 IMG_4258 0 0 1.5 2
0 3 3 + 8 1 6 0 3 5 + 8 7 9 PICT0152 0 0 0.5 2
0 3 3 + 8 1 6 0 3 5 + 8 8 0 PICT0153 1.5 2 0 0
0 3 5 + 8 2 6 0 3 8 + 8 0 0 100_9564 1.8 2 1.8 2 FATAL PINTARLAS, SOLO SE NOTA POR TRAMOS, PERO AHÍ ESTÁN.
0 3 8 + 7 6 0 0 4 2 + 7 5 9 IMG_1400 1.6 1 0 0
0 3 8 + 7 6 0 0 4 2 + 7 6 0 IMG_1399 0 0 1.6 1
0 4 2 + 7 6 6 0 4 2 + 7 6 6 IMG_0886 0.9 2 0.9 2
0 4 3 + 7 2 4 0 4 3 + 7 2 4 IMG_0740 0.9 2 0.9 2
0 4 4 + 7 2 5 0 4 4 + 7 2 5 IMG_0622 0.8 2 0.8 2
0 4 5 + 7 2 7 0 4 5 + 7 2 7 IMG_0485 0.8 2 0.8 2
0 4 6 + 7 4 0 0 4 6 + 7 4 0 IMG_0355 1 2 1 2
0 4 6 + 7 6 8 0 5 0 + 7 5 9 100_4776 0 0 0.5 2 SE TERMINA SEGMENTO PERO BERMA SIGUE
0 4 6 + 7 6 8 0 5 0 + 7 6 0 100_4775 0.5 2 0 0 SE TERMINA SEGMENTO PERO BERMA SIGUE
0 5 0 + 7 2 4 0 5 3 + 7 5 9 100_4360 0 0 0.8 2
0 5 0 + 7 2 4 0 5 3 + 7 6 0 100_4359 0.4 2 0 0
0 5 9 + 7 2 0 0 6 0 + 7 2 0 100_9466 0.5 2 0.4 2
0 6 1 + 7 0 4 0 6 3 + 7 1 9 IMG_4084 0.4 2 0 0
0 6 1 + 7 0 4 0 6 3 + 7 2 0 IMG_4085 0 0 0.4 2
0 6 3 + 6 9 8 0 6 5 + 7 1 9 IMG_3800 0 0 0.6 2
0 6 3 + 6 9 8 0 6 5 + 7 2 0 IMG_3799 0.6 2 0 0
0 6 5 + 7 0 3 0 6 6 + 7 1 9 PICT0003 0 0 0.8 2 NO TIENE DEMARCACIÓN
0 6 5 + 7 0 3 0 6 6 + 7 2 0 PICT0004 0.9 2 0 0 NO TIENE DEMARCACIÓN
0 6 6 + 6 8 2 0 6 9 + 7 0 9 PICT0003 0 0 0.8 2
0 6 6 + 6 8 2 0 6 9 + 7 1 0 PICT0006 0.9 2 0 0
0 6 9 + 6 7 1 0 6 9 + 6 7 1 IMG_0350 0.9 2 0.8 2
0 7 0 + 6 7 7 0 7 0 + 6 7 7 IMG_0266 1.3 2 1 2
0 7 1 + 6 7 8 0 7 1 + 6 7 8 IMG_0159 1 2 1 2
Página 1 de 3
FECHA: 1 8 - 0 9 - 1 2 S H P - 0 6

BERMAS
UBICACIÓN
0 7 2 + 6 9 3 0 7 2 + 6 9 3 IMG_0105 1 2 1 2
0 7 3 + 6 3 2 0 7 5 + 6 4 9 100_4214 0 0 1 2
0 7 3 + 6 3 2 0 7 5 + 6 5 0 100_4213 1 2 0 0
0 7 3 + 6 8 0 0 7 3 + 6 8 0 IMG_0024 1 2 1 2
0 7 5 + 6 7 0 0 7 8 + 2 0 2 IMG_0399 1.1 1 0 0
0 7 5 + 6 7 0 0 7 8 + 2 0 3 IMG_0397 0 0 1.2 1
0 7 8 + 6 8 5 0 8 1 + 7 3 9 IMG_3549 1.2 2 0 0
0 7 8 + 6 8 5 0 8 1 + 7 4 0 IMG_3548 0 0 1.2 2
0 8 1 + 6 0 6 0 8 4 + 7 1 9 PICT0324 0 0 1 2
0 8 1 + 6 0 6 0 8 4 + 7 2 0 PICT0326 0.8 2 0 0
0 8 4 + 6 6 3 0 8 5 + 6 6 5 100_9079 1.3 2 1.3 2
0 8 7 + 9 5 1 0 8 8 + 7 2 0 100_8940 1.3 2 1.3 2
0 8 8 + 8 5 7 0 8 9 + 1 2 8 100_8902 0.7 2 0.8 2
0 8 9 + 2 0 0 0 8 9 + 8 6 0 100_8838 0.7 2 0.7 2
0 8 9 + 8 8 0 0 9 0 + 1 8 7 IMG_0319 1.2 1 0 0
0 8 9 + 8 8 0 0 9 0 + 1 8 8 IMG_0320 0 0 1.2 1
0 9 1 + 8 4 0 0 9 1 + 8 8 0 IMG_0275 1.2 1 0 0
0 9 1 + 8 7 0 0 9 3 + 8 9 9 IMG_3540 0 0 1 2 SE ASUME BERMA UN METRO, BERMA NO DEFINIDA.
0 9 1 + 8 7 0 0 9 3 + 9 0 0 IMG_3385 1.2 2 0 0 PAVIMENTO EN MAL ESTADO, AGRIETADO
0 9 3 + 9 0 1 0 9 6 + 0 1 9 PICT0436 1 2 0 0 CONTINUA A AMBOS LADOS DE LA VIA
0 9 3 + 9 0 1 0 9 6 + 0 2 0 PICT0435 0 0 1 2
0 9 4 + 0 3 0 0 9 4 + 0 3 0 IMG_1573 1 2 1 2
0 9 5 + 1 0 3 0 9 5 + 1 0 3 IMG_1443 1 2 1 2
0 9 9 + 0 6 1 0 9 9 + 0 6 1 IMG_1348 1 2 1 2 EN MAL ESTADO SIN DEMARCACIÓN HORIZONTAL
0 9 9 + 9 8 9 1 0 0 + 5 6 9 100_4166 0 0 10 2 SIGUE LA BERMA SE TERMINA EL SEGMENTO
0 9 9 + 9 8 9 1 0 0 + 5 7 0 100_4165 0.8 2 0 0 SIGUE LA BERMA SE TERMINA EL SEGMENTO
1 0 0 + 6 8 3 1 0 0 + 9 7 9 100_4098 0 0 0.9 2
1 0 0 + 6 8 3 1 0 0 + 9 8 0 100_4097 0.4 2 0 0
Página 2 de 3
FECHA: 1 8 - 0 9 - 1 2 S H P - 0 6

BERMAS
UBICACIÓN
1 0 0 + 9 2 3 1 0 8 + 3 8 9 100_3655 0 0 1 2
1 0 0 + 9 2 3 1 0 8 + 3 9 0 100_3654 1.2 2 0 0
1 0 8 + 5 4 3 1 0 9 + 1 9 9 100_3390 0 0 1.6 2 BERMA EN MAL ESTADO
1 0 8 + 5 4 3 1 0 9 + 2 0 0 100_3389 1.6 2 0 0 BERMA EN MAL ESTADO
1 0 9 + 0 9 5 1 1 3 + 9 3 6 100_8443 0.5 2 0.6 2 BERMA PINTURA INTERRUMPIDA POR MAL ESTADO DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
1 1 0 + 5 0 9 1 1 1 + 5 8 8 IMG_0150 1.5 1 0 0
1 1 0 + 5 0 9 1 1 1 + 5 8 9 IMG_0148 0 0 1.4 1
1 1 5 + 6 4 9 1 1 7 + 0 8 6 IMG_0021 0.8 1 0 0 LA BERMA DERECHA CONTINUA, ES FIN DE SEGMENTO
1 1 5 + 6 4 9 1 1 7 + 0 8 7 IMG_0022 0 0 0.8 1 LA BERMA IZQUIERDA CONTINUA, ES FIN DEL SEGMENTO
1 1 9 + 1 8 8 1 1 9 + 3 4 0 IMG_7845 0 0 1.2 1
1 1 9 + 2 3 6 1 1 9 + 3 3 9 IMG_7846 1.2 1 0 0
1 1 9 + 3 6 0 1 2 1 + 1 5 4 IMG_3240 0 0 1 2 PAVIMENTO EN MAL ESTADO
1 2 2 + 0 2 0 1 2 4 + 3 5 9 IMG_2913 0 0 1.5 2 PAVIMENTO EN MAL ESTADO
1 2 2 + 0 2 0 1 2 4 + 3 6 0 IMG_2914 1.5 2 0 0 PAVIMENTO EN MAL ESTADO

LAS BERMAS NO ESTAN DEMARCADAS EN LA VIA AL FINALIZAR Y DURANTE EL TRAMO
1 2 4 + 2 8 7 1 2 4 + 8 7 8 PICT0351 0 0 0.6 2 INSPECCIONADO EN FORMA INTERMITENTE LAS BERMAS CONTINUAN
1 2 4 + 2 8 7 1 2 4 + 8 7 9 PICT0350 0.8 2 0 0
(1) TIPO DE SUPERFICIE: BERMA AFIRMADA 1 -- BERMA PAVIMENTADA 2
Página 3 de 3
PAVIMENTO FLEXIBLE

D D M M A A
OJOS DE BACHE BACHE
UBICACIÓN
PIEL DE
DIMENSIONES AHUELLAMIENTO HUNDIMIENTO GRIETA GRIETA GRIETA EN 2
PESCADO (m ) ABIERTO (m )
2
CERRADO (m 2) EXUDACION
COCODRILO
(m 2) (m 2)
2
TRAMO(m) LONGITUDINAL TRANSVERSAL BLOQUE (m 2) DESCASCARAMI (m )
FOTOS 2
(m )
ENTO
BACHES BACHES OBSERVACIONES
ABSC-INICIAL ABSC-FINAL LARGO ANCHO B M A B M A B M A B M A B M A B M A B M A B M A B M A B M A
0 3 2 + 5 1 2 0 3 3 + 8 0 0 IMG_4264 1288 10.4 0 2 0 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 TODO EL TRAMO EN MAL ESTADO
0 3 3 + 8 1 6 0 3 4 + 7 3 8 PICT0275 922 8 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 3 5 + 0 0 0 0 3 5 + 6 4 6 PICT0190 646 8 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0
0 3 5 + 7 5 7 0 3 5 + 8 8 0 PICT0155 123 8 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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IMG 1355 344 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TODO EL TRAMO ESTA EN MAL ESTADO
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PAVIMENTO FLEXIBLE

D D M M A A
OJOS DE BACHE BACHE
UBICACIÓN
PIEL DE
PESCADO (m )
2
ABIERTO (m ) CERRADO (m 2) EXUDACION
COCODRILO
(m 2) (m 2)
2
FOTOS 2
(m )
ENTO
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0 5 8 + 6 2 6 0 5 8 + 7 0 0 IMG_0852
IMG 0852 74 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TODO EL KILÓMETRO EST EN MAL ESTADO

TODO EL KILÓMETRO EST EN MAL ESTADO TODO EL KILÓMETRO
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CARPETA EN MAL ESTADO A LO LARGO DEL TRAMO
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EN ESTE TRAMO PREDOMINAN TODAS LAS FALLAS A
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PAVIMENTO FLEXIBLE

D D M M A A
OJOS DE BACHE BACHE
UBICACIÓN
PIEL DE
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2
COCODRILO
(m 2) (m 2)
2
FOTOS 2
(m )
ENTO
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0 9 0 + 5 9 8 0 9 0 + 7 1 5 IMG_0254 117 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 9 0 + 7 1 5 0 9 0 + 8 8 0 IMG_0304 165 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 9 0 + 8 8 1 0 9 1 + 0 3 1 IMG_0300 150 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 9 1 + 0 3 1 0 9 1 + 1 6 3 IMG_0299 132 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Página 3 de 5
PAVIMENTO FLEXIBLE

D D M M A A
OJOS DE BACHE BACHE
UBICACIÓN
PIEL DE
PESCADO (m )
2
COCODRILO
(m 2) (m 2)
2
FOTOS 2
(m )
ENTO
0 9 1 + 1 6 3 0 9 1 + 4 1 6 IMG_0294 253 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 9 1 + 4 1 6 0 9 1 + 5 3 3 IMG_0281 117 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 9 1 + 5 3 3 0 9 1 + 6 0 4 IMG_0280 71 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 9 1 + 6 0 4 0 9 1 + 6 5 9 IMG_0279 55 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 9 1 + 6 5 9 0 9 1 + 7 7 2 IMG_0277 113 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 9 1 + 7 7 2 0 9 1 + 8 8 0 IMG_0273 108 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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0 9 3 + 0 7 5 0 9 3 + 0 8 9 IMG_3463 14 9.7 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 9 3 + 1 3 6 0 9 3 + 5 4 0 IMG_1613
IMG 1613 404 6 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0
0 9 3 + 8 0 0 0 9 3 + 9 0 0 IMG_3399 100 9.7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0
0 9 4 + 5 4 0 0 9 4 + 8 2 4 IMG_1482 284 7 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0
0 9 8 + 4 8 0 0 9 9 + 0 6 1 IMG_1350 581 4 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ANCHO CALZADA
0 9 9 + 5 8 0 0 9 9 + 9 2 0 IMG_1238 340 5 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ANCHO CALZADA
0 9 9 + 9 8 0 1 0 0 + 9 8 0 100_4099 1000 7 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 0 + 9 2 3 1 0 1 + 2 0 0 100_4049 277 8 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 3 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 1 + 2 0 0 1 0 2 + 2 0 0 100_3938 1000 8 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 2 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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1 0 3 + 1 0 0 1 0 3 + 2 0 0 100_3856 100 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 EN BUEN ESTADO
1 0 4 + 1 0 0 1 0 4 + 2 0 0 100_3794 100 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 EN BUEN ESTADO
1 0 5 + 1 0 0 1 0 5 + 2 0 0 100_3737 100 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 EN BUEN ESTADO
1 0 5 + 2 0 0 1 0 6 + 2 0 0 100_3653 1000 8 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 EN MAL ESTADO

TODO EL KILÓMETRO DE LA VIA SE ENCUNETRA EN MAL
1 0 6 + 2 0 0 1 0 7 + 1 9 5 100_3582 995 8 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 ESTADO
1 0 7 + 1 9 5 1 0 7 + 6 9 6 100_3538 501 8 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 7 + 6 9 6 1 0 8 + 2 4 3 100_3494 547 7 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 2 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 8 + 2 4 3 1 0 8 + 4 3 4 100_3474 191 6 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 2 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 0 8 + 4 3 4 1 0 9 + 2 0 0 100_3393 766 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TODO EL TRAMO ESTA EN PESIMAS CONDICIONES, NO
1 0 9 + 0 9 5 1 1 0 + 2 3 4 100_8681 1139 9 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0 AMERITA FRACCIONARLO.
1 1 0 + 7 0 6 1 1 4 + 2 6 0 100 8397
100_8397 3554 9 0 0 0 0 2 0 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0
1 1 4 + 3 4 0 1 1 4 + 4 4 3 IMG_0238 103 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 4 + 4 1 0 1 1 4 + 5 6 0 IMG_0227 150 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 5 + 5 4 0 1 1 5 + 6 0 8 IMG_0154 68 4 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
EMPIEZA VA CON DEMARCACIÃ Â Ã Â N Y BUEN
1 1 7 + 1 1 6 1 1 7 + 1 1 6 IMG_0017 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ESTADO
1 1 7 + 1 1 6 1 1 7 + 2 7 5 IMG_7989 159 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
1 1 7 + 2 7 5 1 1 7 + 3 4 0 IMG_7984 65 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
1 1 7 + 3 4 0 1 1 7 + 3 7 4 IMG_7976 34 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
1 1 7 + 3 7 4 1 1 7 + 6 4 2 IMG_7957 268 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
1 1 7 + 6 4 2 1 1 7 + 9 2 8 IMG_7937 286 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
1 1 7 + 9 2 8 1 1 7 + 9 9 9 IMG_7936 71 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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PAVIMENTO FLEXIBLE

D D M M A A
OJOS DE BACHE BACHE
UBICACIÓN
PIEL DE
PESCADO (m )
2
COCODRILO
(m 2) (m 2)
2
FOTOS 2
(m )
ENTO
1 1 7 + 9 9 9 1 1 8 + 1 8 3 IMG_7930 184 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 8 + 1 8 3 1 1 8 + 3 4 0 IMG_7922 157 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
1 1 8 + 3 4 0 1 1 8 + 7 4 8 IMG_7891 408 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 8 + 7 4 8 1 1 9 + 0 6 9 IMG_7880 321 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 9 + 0 6 9 1 1 9 + 1 5 9 IMG_7870 90 8.5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 9 + 1 5 9 1 1 9 + 2 2 7 IMG_7859 68 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 9 + 2 2 5 1 1 9 + 2 6 8 IMG_7851 43 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0
1 2 0 + 2 8 6 1 2 0 + 3 8 6 IMG_3305 100 10.3 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 SE EXAMINA UN TRAMO DE 100 MTS
1 2 1 + 2 5 3 1 2 1 + 3 5 3 IMG_3198
IMG 3198 100 9.9
99 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 SE EXAMINA 100 MTS
1 2 2 + 4 6 0 1 2 2 + 5 6 0 IMG_3070 100 10 0 0 0 0 2 0 0 0 3 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 SE EXAMINA UN TRAMO DE 100 MTS
1 2 3 + 7 1 0 1 2 3 + 8 1 0 IMG_2961 100 10.2 0 0 0 1 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 SE EXAMINA UN TRAMO DE 100 MTS EN MAL ESTADO

SE OBSERVA DURANTE TODA LA INSPECCION QUE LA
1 2 3 + 9 0 1 1 2 5 + 6 8 5 PICT0470 1784 10 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 2 0 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 VÍA NO CUENTA CON UN TRAMO EN BUEN
1 2 4 + 2 6 0 1 2 4 + 3 6 0 IMG_2917 100 10.2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 SE EXAMINA UN TRAMO DE 100 MTS EN MAL ESTADO
SEVERIDAD: B = BAJO = 01 M = MEDIO = 02 A = ALTO = 03
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FILTROS Y DRENAJES
FECHA: 1 8 - 0 9 - 1 2
S H P - 0 9
UBICACIÓN LADO FILTROS DRENES

ESTADO ESTADO
FOTOS OBSERVACIONES
ABSC-INICIAL ABSC-FINAL IZQ DER TIPO (1) LONG (m) TIPO (1) LONG (m) ESTRUCTURAL (3) SERVICIO (2)
0 7 0 + 5 2 4 IMG_0278 X 0 0 2 10 4 3
0 7 0 + 5 5 2 IMG_0276 X 0 0 2 4 4 3
0 7 4 + 5 7 6 100_4292 X 0 0 2 2 4 5
0 7 5 + 2 6 9 100_4244 X 0 0 2 4 4 5
0 8 4 + 9 5 7 100_9124 X 0 0 1 20 5 5
0 8 5 + 0 0 3 100_9118 X 0 0 1 50 5 5
1 0 3 + 4 9 4 100_3839 X 0 0 1 2 5 5
1 0 5 + 2 0 3 100 3729
100_3729 X 0 0 1 2 5 5
1 0 5 + 3 4 3 100_3725 X 0 0 1 3 5 5
1 0 5 + 3 8 4 100_3718 X 0 0 1 2 5 5
1 0 5 + 5 8 6 100_3708 X 0 0 1 2 5 5
1 0 5 + 5 9 2 100_3707 X 0 0 1 2 5 5
1 0 5 + 7 8 1 100_3698 X 0 0 1 2 5 5
1 0 5 + 7 9 8 100_3697 X 0 0 1 2 5 5
1 0 5 + 8 0 4 100_3692 X 0 0 1 2 5 5
1 0 5 + 9 8 9 100_3674 X 0 0 1 2 5 5
1 0 6 + 0 3 3 100_3673 X 0 0 1 2 5 5
1 0 6 + 1 6 5 100_3656 X 0 0 1 2 3 5
1 0 6 + 3 6 7 100_3641 X 0 0 1 2 5 5
1 0 6 + 4 1 9 100_3636 X 0 0 1 2 5 5
1 0 6 + 6 5 1 100_3618 X 0 0 1 2 4 5
1 0 6 + 7 9 1 100_3613 X 0 0 1 2 5 5
1 0 6 + 8 5 4 100_3601 X 0 0 1 2 5 5
1 0 7 + 6 5 7 100_3541 X 0 0 1 2 5 3
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FILTROS Y DRENAJES
FECHA: 1 8 - 0 9 - 1 2
S H P - 0 9
UBICACIÓN LADO FILTROS DRENES

ESTADO ESTADO
FOTOS OBSERVACIONES
ABSC-INICIAL ABSC-FINAL IZQ DER TIPO (1) LONG (m) TIPO (1) LONG (m) ESTRUCTURAL (3) SERVICIO (2)
1 0 7 + 7 7 6 100_3536 X 0 0 1 2 3 5
1 0 7 + 9 3 9 100_3523 X 0 0 1 2 5 1
1 0 8 + 0 8 7 100_3511 X 0 0 1 2 5 5
1 0 8 + 4 6 1 100_3471 X 0 0 1 3 1 3
1 0 8 + 4 7 2 100_3469 X 0 0 1 2 5 5
1 0 8 + 5 4 4 100_3457 X 0 0 1 3 5 5
1 1 1 + 2 4 4 IMG_0173 X 0 0 2 4 5 5
1 1 5 + 9 8 7 IMG 0104
IMG_0104 X 0 0 2 5 5 5
1 1 6 + 4 3 5 IMG_0070 X 0 0 2 6 5 5
1 1 6 + 9 7 3 IMG_0018 X 0 0 1 6 5 5
1 1 7 + 1 0 0 IMG_8011 X 0 0 2 6 5 5
1 1 7 + 8 9 5 IMG_7939 X 0 0 1 6 5 5
1 1 8 + 4 9 8 IMG_7905 X 0 0 1 5 5 5
1 1 9 + 2 5 0 IMG_7852 X 0 0 1 10 5 5
1 1 9 + 5 5 8 IMG_3358 X 0 0 0 0 5 5 SE TOMA DISIPADOR
(1) TIPO: LONGITUDINAL -01- TRANSVERSAL -02
(2) ESTADO DE SERVICIO: COLMATADA=01 MEDIANMENTE COLMATADA= 03 LIMPIA=05
(3) ESTADO ESTRUCTURAL: DAÑO GRAVE REPARACIÓN URGENTE= 01 DAÑO PEQUEÑO REPARACIÓN NECESARIA=03 DAÑO PEQUEÑO REPARACIÓN NO NECESARIA=04 SIN DAÑO O DAÑO INSIGNIFICANTE=05
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OBRAS DE DRENAJE - ALCANTARILLAS
CÓDIGO DE LA VÍA 2502 FECHA: 1 8 - 0 9 - 1 2 HOJA: DE:
NOMBRE DE LA VÍA CHACHAGÜÍ - MOJARRAS D D M M A A
REALIZADO POR:
S H P - 1 0
UBICACIÓN
ESTRUCTURA ENTRADA ESTRUCTURA SALIDA ESTADO ESTRUCTURAL
TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
SECCCION ALCANTARILLA SERVICIO
TIPO (3) TIPO (4)
TIPO DE DAÑO NIVEL DE OBSERVACIONES
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
ABSC-INICIAL ABSC-FINAL ENTRADA SALIDA (1) (2) DIÁMETRO(m) LONG(m) 1-2-3-4-6 1-2-3-4-5-6-7 (5)
0 3 2 + 6 7 0 IMG_4326 IMG_4328 1 1 24 12 2-3 1.4 izquierdo 2-3 1.3 derecho 5 ESTRUCTURA ENTRADA 2,3, ESTRUCTURA SALIDA 2,3
0 3 3 + 4 4 4 IMG_4293 IMG_4296 1 1 36 17 2-3 1.8 izquierdo 0 0 derecho 5 ESTRUCTURA ENTRADA 2,3,
0 3 3 + 5 5 6 IMG_4288 IMG_4291 1 1 36 35 2 0 izquierdo 2-3 2 derecho 3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3, VEGETACION ALTA
ESTRUCTURA ENTRADA 2,3, ESTRUCTURA SALIDA 2,3

0 3 3 + 6 5 5 IMG_4275 IMG_4276 1 1 0 13 2-3 0 izquierdo 2-3 1.5 derecho 1 tapda
ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3, ESTRUCTURA SALIDA
0 3 3 + 8 5 6 PICT0341 PICT0344 1 1 24 11 1 1.2 izquierdo 1 2 derecho 5 1,2,5
0 3 3 + 9 3 4 PICT0334 PICT0336 1 1 36 25 1 1.5 izquierdo 2 2 derecho 5 2,3
0 3 4 + 0 3 2 PICT0324 PICT0327 1 1 24 12 1 1 izquierdo 1 17
1.7 derecho 5 1,2,3
0 3 4 + 2 7 4 PICT0313 PICT0314 1 1 24 13 1 1 derecho 1 1.2 izquierdo 5 1,2,3,5
ESTRUCTURA ENTRADA 2,3, DIFICIL ACCESO A LA
0 3 4 + 3 2 5 PICT0310 PICT0312 2 1 50 25 2 2.5 izquierdo 0 0 derecho 5 SALIDA
0 3 4 + 4 5 2 PICT0298 PICT0301 1 1 24 11 1 1 izquierdo 1 1.7 derecho 5 1,2,3
0 3 4 + 5 5 2 PICT0290 PICT0293 1 1 24 11 1 2 izquierdo 1 1 derecho 5 1,2,3
ESTRUCTURA ENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,
0 3 4 + 5 8 0 PICT0285 PICT0287 1 1 50 25 2 2 izquierdo 2 3 derecho 5 METÁLICA 50
0 3 4 + 9 0 9 PICT0264 PICT0265 1 1 24 10 1 1 izquierdo 0 0 derecho 5 ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3,

ESTRUCTURA ENTRADA 2,3, NO SE PUEDE DIVISAR
0 3 5 + 1 2 0 PICT0252 PICT0254 1 1 50 40 2 2.6 izquierdo 0 0 derecho 5 SALIDA Y LONGITUD
ESTRUCTURA ENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,
0 3 5 + 4 5 1 PICT0221 PICT0223 2 1 50 40 2 2.7 izquierdo 2 3 derecho 5 TUBO METALICO 50
ESTRUCTURA ENTRADA 1,2, ESTRUCTURA SALIDA
0 3 5 + 5 3 8 PICT0210 PICT0211 1 1 24 14 1 1.2 izquierdo 1 1.5 derecho 5 1,2,3
0 3 5 + 6 0 0 PICT0199 PICT0200 1 1 24 13 1 1.2 izquierdo 1 1.5 derecho 5 1,2,3
0 3 5 + 6 4 0 PICT0184 PICT0185 1 1 24 17 1 1.2 izquierdo 1 2 derecho 5 1,2,3
0 3 5 + 7 2 2 PICT0174 PICT0175 1 1 24 27 1 1.2 izquierdo 0 0 derecho 5 ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3
ESTRUCTURA ENTRADA, INFORMAN QUE EXISTE TA

0 3 5 + 8 3 2 PICT0163 PICT0164 1 1 24 10 0 0 derecho 1 1.5 izquierdo 5 DE CONCRETO Y FUE TAPADA POR TIERRA,
0 3 6 + 0 3 3 100_9730 100_9730 1 1 24 14 2-3 1 izquierdo 1-2 1.5 derecho 5 GAM A

ESTRUCTURA_DE_ENTRADA_2-
0 3 6 + 1 1 8 100_9720 100_9722 1 1 24 15 2-3 1 izquierdo 1-2 1.5 derecho 5 3,_ESTRUCTURA_DE_SALIDA_1-2
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UBICACIÓN
TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
0 3 6 + 3 9 0 100_9700 100_9702 1 1 24 14 2-3 1 izquierdo 1-2 1.5 derecho 5 GAM M 3,_ESTRUCTURA_DE_SALIDA_1-2
0 3 6 + 6 4 1 100_9692 100_9694 1 1 24 13 2-3 1 derecho 1-2 1.5 izquierdo 5 GAM M 3,_ESTRUCTURA_DE_SALIDA_1-2
0 3 6 + 7 7 1 100_9688 100_9690 1 1 24 13 2-3 1 izquierdo 1-2 1.5 derecho 5 3,_ESTRUCTURA_DE_SALIDA_1-2
0 3 6 + 9 7 4 100_9676 100_9678 1 1 24 16 2-3 1 derecho 1-2 2 izquierdo 5 3,_ESTRUCTURA_DE_SALIDA_1-2
ESTRUCTURA_DE_SALIDA_1-
0 3 7 + 2 2 5 100_9660 100_9662 1 1 24 0 2-3 1 derecho 1-2 1.5 izquierdo 5 2,_NO_SE_ENCONTRO_ENTRADA
0 3 7 + 3 0 5 100_9652 100_9654 1 1 24 13 2-3 1 derecho 1-2 1.5 izquierdo 5 3,_ESTRUCTURA_DE_SALIDA_1-2
0 3 7 + 4 1 6 100_9645 100_9647 1 1 24 13 2-3 1 derecho 1-2 1.5 izquierdo 3 3,_ESTRUCTURA_DE_SALIDA_1-
0 3 7 + 5 1 9 100_9639 100_9641 1 1 24 14 2-3 1 derecho 1-2-6 1.5 izquierdo 5 3,_ESTRUCTURA_DE_SALIDA_1-2-6
0 3 7 + 6 1 5 100_9634 100__9636 1 1 24 18 2-3 1 derecho 1-2 1.8 izquierdo 5 NO HAY ACCESO A LA SALIDA
0 3 7 + 7 4 4 100 9628
100_9628 100 9630
100_9630 1 1 24 13 23
2-3 1 derecho 12
1-2 15
1.5 izquierdo 5 3,_ESTRUCTURA_DE_SALIDA_1-2
0 3 7 + 9 6 8 100_9616 100_9618 1 1 36 14 2-3 1 derecho 1-2 1.5 izquierdo 5 GAM M 3,_ESTRUCTURA_DE_SALIDA_1-2
0 3 8 + 5 4 1 100_9585 100_9587 1 1 24 14 2-3 1 izquierdo 1-2 1.5 derecho 5 GAM B 3,_ESTRUCTURA_DE_SALIDA_1-2
0 3 8 + 7 6 0 100_9571 100_9573 1 1 24 14 2-3 1 derecho 1-2 1.5 izquierdo 5 3,_ESTRUCTURA_DE_SALIDA_1-
0 3 8 + 9 3 0 IMG_1384 IMG_1386 1 1 36 10 2-3 1.4 izquierdo 2-3 1.2 derecho 5
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UBICACIÓN
TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
0 4 0 + 2 0 8 IMG_1252 IMG_1254 1 1 36 10 2-3 1.4 izquierdo 2-7 0 derecho 5 MURO DE ACOMPAAMIENTO
0 4 0 + 6 1 0 IMG_1208 IMG_1210 1 1 36 9 2-3 1.2 izquierdo 2 0 derecho 5 FT M
0 4 0 + 8 3 3 IMG 1185
IMG_1185 IMG 1187
IMG_1187 1 1 36 10 23
2-3 12
1.2 izquierdo 23
2-3 14
1.4 derecho 5
0 4 0 + 8 8 8 IMG_1177 IMG_1379 1 1 36 10 2-3 1.2 izquierdo 2-7 0 derecho 5 GAM A MURO DE ACOMPAAMIENTO
0 4 1 + 1 6 3 IMG_1149 IMG_1151 1 1 36 20 2-3 1.3 izquierdo 2-7 0 derecho 5
0 4 1 + 8 6 6 IMG_1078 IMG_1080 1 1 36 10 2-3 1.3 izquierdo 2 0 derecho 5
0 4 2 + 6 2 8 IMG_0981 IMG_0983 1 1 24 10 0 0 izquierdo 2-7 0 derecho 1
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UBICACIÓN
TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
0 4 2 + 7 5 1 IMG_0877 IMG_0879 1 1 36 10 2-3 1 izquierdo 2-3 1.5 derecho 5 TIPO EE: 2_3; TIPO ES:2_3
0 4 2 + 8 3 0 IMG_0867 IMG_0869 1 1 24 10 2-3 1 izquierdo 2 0 derecho 5 TIPO EE: 2_3
0 4 2 + 9 0 8 IMG_0858 IMG_0860 1 1 36 10 2-3 1 izquierdo 2 0 derecho 5 TIPO EE: 2_3
0 4 3 + 5 2 1 IMG 0772
IMG_0772 IMG 0773
IMG_0773 1 1 36 10 23
2-3 1 izquierdo 23
2-3 15
1.5 derecho 0 TIPO EE: 2_3;
2 3; TIPO ES:2_3
ES:2 3
0 4 4 + 0 2 0 IMG_0716 IMG_0717 1 1 36 10 2-3 1 izquierdo 2 7 derecho 0 TIPO EE:2_3
0 4 4 + 1 5 5 IMG_0695 IMG_0696 1 1 36 11 2-3 1 izquierdo 2 1.5 derecho 0 TIPO EE:2_3
0 4 4 + 2 0 7 IMG_0683 IMG_0684 1 1 36 10 2-3 1 izquierdo 2 1.5 derecho 0 TIPO EE:2_3
0 4 4 + 3 0 8 IMG_0672 IMG_0673 1 1 36 10 2-3 1 izquierdo 2-3 2 derecho 0 TIPO EE: 2_3; TIPO ES:2_3
0 4 4 + 5 8 0 IMG_0652 IMG_0653 1 1 36 9 2-3 1 izquierdo 2-3 2 derecho 0 TIPO EE: 2_3; TIPO ES:2_3
0 4 4 + 8 4 1 IMG_0595 IMG_0596 1 1 36 0 2 1 izquierdo 0 0 derecho 0 no se visualiza la estructura de salida
0 4 5 + 4 7 0 IMG_0520 IMG_0521 1 1 24 10 2-3 1 derecho 2-3 1.5 izquierdo 5 TIPO EE: 2_3; TIPO ES:2_3
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UBICACIÓN
TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
0 4 5 + 7 8 2 IMG_0471 IMG_0472 1 1 36 9 2-3 1 derecho 2-3 1.5 izquierdo 5 TIPO EE: 2_3; TIPO ES:2_3; TIPO DE DAO: GR_CM
0 4 6 + 5 7 6 IMG_0370 IMG_0371 1 1 36 10 2-3 1 derecho 2 0 izquierdo 5 TIPO EE: 2_3
0 4 6 + 6 4 5 IMG 0361
IMG_0361 IMG 0362
IMG_0362 1 1 24 11 23
2-3 1 derecho 23
2-3 15
1.5 izquierdo 5 TIPO EE: 2_3;
2 3; TIPO ES:2_3;
ES:2 3; TIPO DE DAO: GR_CM
GR CM
0 4 6 + 7 0 6 IMG_0357 IMG_0358 1 1 36 11 2-3 1 derecho 2-3 2 izquierdo 5 TIPO EE: 2_3; TIPO ES:2_3; TIPO DE DAO: GR_CM
0 4 6 + 7 9 9 100_5073 100_5074 1 1 24 10 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 1.5 IZQUIERD 5

ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3ESTRUCTURA SALIDA
O 1,2,3

O 1,2,3

O 1,2,3
0 4 6 + 9 7 7 100_5061 100_5062 1 1 24 10 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 1.5 IZQUIERD 5 GAM B

O 1,2,3
0 4 7 + 0 2 7 100_5057 100_5058 1 1 24 10 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 1.5 IZQUIERD 1 FT A

TOTALMENTE TAPADA LA ENTRADAESTRUCTURA
O ENTRADA 1,2,3ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3

O 1,2,3

O 1,2,3

O 1,2,3

O 1,2,3

O 1,2,3

O
O
O
O
O
O 1,2,3

O 1,2,3

ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3ESTRUCTUTRA SALIDA
O 1,2,3
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UBICACIÓN
TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)

O 1,2,3

O 1,2,3

O 1,2,3
0 4 8 + 6 2 0 100_4948 100_4949 1 1 36 10 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 0 IZQUIERD 5

TIENE MURO DE ACOMPA?AMIENTO ESTRUCTURA
O ENTRADA 1,2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,6
0 4 8 + 6 9 2 100_4944 100_4945 1 1 24 10 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 1.5 IZQUIERD 5 FT B

O 1,2,3
0 4 8 + 7 6 4 100_4932 100_4933 1 1 36 10 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 1.5 IZQUIERD 5 FT B

O 1,2,3

O 1,2,3

TIENE MURO DE ACOMPA?AMIENTO ESTRUCTURA
O ENTRADA 1,2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,6
0 4 9 + 0 4 6 100_4910 100_4912 1 1 36 10 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 1.5 IZQUIERD 5 FT,GAM A

ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3 ESTRUCTURA SALIDA
O 1,2,3
0 4 9 + 1 4 4 100 4899
100_4899 100 4900
100_4900 1 1 24 10 123
1-2-3 1 DERECHO 123
1-2-3 15
1.5 IZQUIERD 5 FT A
O 1,2,3

O 1,2,3

O 1,2,3

ENTRADA COLMATADA ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3
O ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3
0 4 9 + 6 8 0 100_4842 100_4843 1 1 36 10 1-2-3 10 DERECHO 1-2-3 1.5 IZQUIERD 5 GAM A

O 1,2,3

ESTRUCTURA ENTRADA1,2,3 ESTRUCTUTRA SALIDA
O 1,2,3
0 4 9 + 9 9 0 100_4818 100_4819 1 1 36 10 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 1 IZQUIERD 3 ESTRUCTURA ENTRADA1,2,3

O
TAPADA POR DESPLAZAMIENTO ESTRUCTURA SALIDA
O 1,2,3
colmatada , exceso de residuos solidos ESTRUCTURA
0 5 0 + 7 4 5 100_4760 100_4762 1 1 0 10 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 1.7 izquierdo 1 FT B ENTRADA 1,2,3 ESTRUCTURA SALI
0 5 0 + 8 3 8 100_4707 100_4709 1 1 24 10 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 1.9 izquierdo 3 1,2,3
0 5 1 + 0 4 0 100_4741 100_4743 1 1 36 10 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 1.8 izquierdo 3 FT M 1,2,3
ESTA DESPORTILLADA PARTE DEL CABEZOTE
0 5 1 + 1 1 1 100_4713 100_4715 1 1 36 10 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 1.5 izquierdo 5 FT M ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3 ESTRUCTURA SALIDA
0 5 1 + 2 2 3 100_4698 100_4700 1 1 36 10 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 2 izquierdo 5 1,2,3
0 5 1 + 3 7 5 100_4685 100_4687 1 1 36 10 1-2-3 1.9 DERECHO 1-2-3 1.9 izquierdo 5 1,2,3
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UBICACIÓN
TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3; ESTRUCTURA SALIDA
TIENE MURO DE ACOMPA?AMIENTO; ESTRUCTURA
0 5 2 + 5 6 3 100_4543 100_4545 1 1 24 9 1-2-3 1 DERECHO 2-6 0 izquierdo 5 ENTRADA 1,2,3; ESTRUCTURA SALIDA 2,6
MURO DE ACOMPA?AMIENTO; ESTRUCTURA ENTRADA
0 5 2 + 6 0 0 100_4529 100_4531 1 1 24 9 1-2-3 1 DERECHO 2-6 0 izquierdo 3 1,2,3; ESTRUCTURA SALIDA 2,6
0 5 2 + 7 4 5 100 4507
100_4507 100 4509
100_4509 1 1 24 9 123
1-2-3 1 DERECHO 123
1-2-3 19
1.9 izquierdo 5 1,2,3
0 5 2 + 8 3 0 100_4494 100_4496 1 1 36 9 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 2 izquierdo 1 TAPADA ENTRADA

0 5 2 + 9 0 0 100_4472 100_4474 1 1 36 9 1-2-3 1 DERECHO 2-6 0 izquierdo 1 2,6; TAPADA LA ENTRADA NO TIENE DE AC
ENTRADA TAPADA; ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3;
0 5 3 + 0 5 3 100_4452 100_4454 1 1 24 9 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 2.1 izquierdo 1 ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3
NO TIENE ALETAS, TIENE MURO DE
0 5 3 + 1 2 1 100_4445 100_4446 1 1 24 9 1-2-3 1 DERECHO 2-6 0 izquierdo 3 ACOMPA?AMIENTO; ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3;
TAPADA ENTRADA NO SE VE PARA MEDIDAS;
0 5 3 + 3 5 9 100_4409 100_4411 1 1 24 9 0 DERECHO 1-2-3 2 izquierdo 1 ESTRUCTUTRA SALIDA 1,2,3
0 5 3 + 4 2 0 100_4399 100_4400 1 1 24 9 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 1.9 izquierdo 5

NO TIENE ALETAS, TIENE MURO DE
0 5 3 + 4 6 3 100_4390 100_4392 1 1 24 9 1-2-3 1 DERECHO 2-6 0 izquierdo 1 ACOMPA?AMIENTO; ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3;
TOTALMENTE TAPADA LA ENTRADA; ESTRUCTURA
0 5 3 + 5 5 3 100_4384 100_4386 1 1 24 9 1-2-3 1 DERECHO 1-2-3 1.8 izquierdo 1 ENTRADA 1,2,3; ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3
ESTRUCTURA DE ENTRADA 2-3, ESTRUCTURA DE
0 5 3 + 7 8 0 100_9552 100_9554 1 1 24 10 2-3 1 derecho 1-2 1.8 izquierdo 5 SALIDA 1-2
0 5 3 + 9 5 1 100_9539 100_9541 1 1 36 11 2-3 1 derecho 1-2 1.6 izquierdo 5 GAM M SALIDA 1-2
0 5 4 + 0 1 3 100_9534 100_9536 1 1 24 11 2-3 1 derecho 1-2 1.5 izquierdo 5 GAM A SALIDA 1-2
0 5 4 + 0 5 4 100_9526 100_9528 1 1 24 11 2-3 1 derecho 1-2-3 1.5 izquierdo 5 GAM A SALIDA 1-2-3
0 5 4 + 1 5 0 100_9518 100_9520 1 1 36 11 2-3 1 derecho 1-2-3 1.5 izquierdo 5 GAM A SALIDA 1-2-3
0 5 4 + 2 2 0 100_9505 100_9506 1 1 24 11 2-3 1 derecho 1-2-3 2 izquierdo 1 SALIDA 1-2-3, ENTRADA COLMATADA
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UBICACIÓN
TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
0 5 4 + 7 8 3 100_9451 100_9453 1 0 24 14 2-3 0 derecho 1-2-6 1.6 izquierdo 5 SALIDA 1-2-6
0 5 4 + 9 8 5 100_9436 100_9438 1 1 24 13 2-3 1.5 derecho 1-2-6 1.6 izquierdo 5 GAM A SALIDA 1-2-6
ESTRUCTURA DE ENTRADA 2-3, SALIDA TAPADA POR
0 5 5 + 2 2 9 100_9413 100_9415 1 1 24 14 2-3 1 derecho 1 0 izquierdo 1 BASURA, TIENE MURO DE ACOMPA?AMIENT
ESTRUCTURA DE ENTRADA 2-3, NO SE ENCONTRO
0 5 5 + 5 7 7 100_9396 100_9398 1 1 36 0 2-3 1 derecho 1-2 0 izquierdo 1 SALIDA
0 5 5 + 6 8 4 100 9391
100_9391 100 9392
100_9392 1 1 36 19 23
2-3 1 derecho 1 3 izquierdo 5 SALIDA 1-2, NO HAY ACCESO PARA BUENAS F
0 5 5 + 7 5 4 100_9386 100_9388 1 1 36 12 2-3 2 derecho 1-2 0 izquierdo 5 ESTRUCTURA DE ENTRADA 2-3

0 5 5 + 8 6 4 100_9374 100_9376 1 1 36 12 2-3 1 derecho 1 2 izquierdo 5 SALIDA 1-2-6
ESTRUCTURA DE SALIDA 1-2, ENTRADA TAPADA
0 5 5 + 8 9 4 100_9369 100_9370 1 1 36 12 2-3 1 derecho 1 1.6 izquierdo 1 TALUD IZQUIERDO
ESTRUCTURA DE ENTRADA 2-3, MURO DE
0 5 6 + 0 4 2 100_9360 100_9362 1 1 36 12 2-3 1 derecho 1-2-6 0 izquierdo 5 ACOMPA?AMIENTO EN LA SALIDA
0 5 6 + 0 9 6 100_9350 100_9352 1 1 36 12 2-3 1 derecho 1-2-6 1.5 izquierdo 5 SALIDA 1-2-6

0 5 6 + 3 9 1 100_9317 100_9318 1 1 24 14 2-3 0 derecho 0 1.8 izquierdo 5 SALIDA 1-2-6, LA ENTRADA ESTA DETR?S DE
0 5 6 + 4 2 8 100_9305 100_9307 1 1 36 13 2-3 1 derecho 1 1.6 izquierdo 5 SALIDA 1-2-6
0 5 6 + 5 1 3 100_9294 100_9296 1 1 36 12 2-3 1 derecho 1-2-6 1.6 izquierdo 5 SALIDA 1-2
0 5 6 + 5 8 9 100_9285 100_9287 1 1 24 12 2-3 1 derecho 1-2-6 2 izquierdo 5 SALIDA 1-2
0 5 6 + 9 0 5 100_9273 100_9274 1 1 24 0 2-3 0 derecho 1 0 izquierdo 0 SOLO HAY UNA ESTRUCTURA, LA ENTRADA NO TIENE

0 5 7 + 0 8 8 100_9245 100_9246 1 1 24 14 2-3 1 derecho 1 2 izquierdo 5 SALIDA 1-2-6
0 5 7 + 1 3 9 100_9241 100_9243 1 1 36 14 2-3 1 derecho 1-2 2 izquierdo 5 SALIDA 6-1-2
0 5 7 + 3 1 5 100_9212 100_9210 1 1 36 14 2-3 1 derecho 1-2 0 izquierdo 5 ACOMPA?AMIENTO EN LA SALIDA
0 5 7 + 3 9 2 100_9196 100_9198 1 1 36 16 2-3 1 derecho 1-2 2 izquierdo 5 SALIDA 1-2
0 5 7 + 5 1 9 100_9184 100_9186 1 1 36 15 2-3 1 derecho 1-2 0 izquierdo 5 ACOMPA?AMIENTO EN LA SALIDA
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TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
0 5 7 + 8 3 9 IMG_0936 IMG_0938 1 1 36 9 2-3 1.2 DERECHO 2-3 2.4 IZQUIERD 5 FT M

ESTRUCTURA DE ENTYRADA TIPO 2,3; ESTRUCTURA
O DE SALIDA TIPO 2,3
0 5 7 + 9 2 0 IMG_0930 IMG_0932 1 1 36 9 2-3 2.2 DERECHO 2-3 2 IZQUIERD 5

ESTRUCTURA DE ENTRADA TIPO 2,3; ESTRUCTURA DE
O SALIDA TIPO 2,3
IZQUIERD ESTRUCTURA DE ENTRADA TIPO 2,3; ESTRUCTURA DE
0 5 8 + 1 0 4 IMG_0917 IMG_0919 1 1 36 9 2-3 1.2 DERECHO 2-7 0 5 SALIDA TIPO 2,7; MURO DE
O
IZQUIERD ESTRUCTURA DE ENTRADAÃ Â ÃTIPO
Â 2,3; ESTRUCTURA DE
0 5 8 + 2 3 4 IMG_0910 IMG_0912 1 1 36 9 2-3 1.2 DERECHO 2-3 2 5 SALIDA TIPO 2,3
O
IZQUIERD ESTRUCTURA DE ENTRADA TIPO 2,3; MURO DE
0 5 8 + 3 6 4 IMG_0896 IMG_0898 1 1 36 10 2-3 1.2 DERECHO 2-7 0 5 ACOMPAÃ Â Ã Â AMIENTO; ESTRUCTURA DE
O
O
IZQUIERD ESTRUCTURA DE ENTRADAÃ Â ÃTIPO
Â 2,3; ESTRUCTURA DE
O
IZQUIERD Ã Â
ESTRUCTURA DE ENTRADA TIPOÃ Â 2,3; ESTRUCTURA DE
0 5 8 + 7 7 1 IMG_0843 IMG_0845 1 1 36 9 2-3 1.3 DERECHO 2-3-6 2.5 5 SALIDA TIPO 2,3
O
0 5 8 + 8 1 9 IMG 0834
IMG_0834 IMG 0836
IMG_0836 1 1 36 9 23
2-3 12
1.2 DERECHO 23
2-3 23
2.3 IZQUIERD 5
O SALIDA TIPO 2,3

O SALIDA TIPO 2,3
0 5 9 + 1 2 0 IMG_0802 IMG_0804 1 1 36 10 2-3 1.8 DERECHO 2-3-6 2 IZQUIERD 5

ESTRUCTURA DE ENTRA DA TIPO 2,3; ESTRUCTURA
O DE SALIDA TIPO 2,3,6

O SALIDA TIPO 2,7; MURO DE ACOMPAÃ Â AMIENTO
0 5 9 + 2 3 9 IMG_0788 IMG_0790 1 1 36 10 2-3 1.8 DERECHO 2-3 2.3 IZQUIERD 5

O SALIDA TIPO 23

O SALIDA TIPO 2,3

O SALIDA TIPO 2,7

O SALIDA TIPO 2,3

O SALIDA TIPO 2,3
0 5 9 + 7 7 7 IMG_0741 IMG_0743 1 1 36 9 2-3 1.2 DERECHO 2-3 2 IZQUIERD 5 GAM A

O SALIDA TIPO 2,3

O SALIDA TIPO 2,3
0 5 9 + 9 3 8 IMG_0727 IMG_0729 1 1 24 9 2-3 1.2 DERECHO 2-3 2 Izquierdo 5 SALIDA TIPO 2,3

ESTRUCTURA DE ENTRADA TIPO 2,3; ESTERUCTURA
O DE SALIDA TIPO 2,7

O SALIDA TIPO 2,3

O SALIDA TIPO 2,3
0 6 0 + 3 2 5 IMG_0705 IMG_0707 1 1 24 10 2-3 1.2 DERECHO 2-7 0 3 SALIDA TIPO 2,7, NO TIENE ALETAS, TIENE MURO DE
O
IZQUIERD ESTRUCTURA DE ENTRADA Ã ÂTIPO 2,3; ESTRUCTURA DE
0 6 0 + 4 0 0 IMG_0697 IMG_0699 1 1 24 9 2-3 1.2 DERECHO 2-3 1.8 3 SALIDA TIPO 2,3
O
O SALIDA TIPO 2,3

O SALIDA TIPO 2,3

O SALIDA TIPO 2,3
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MATERIAL
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LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)

O SALIDA TIPO 2,3

O SALIDA TIPO 2,3; ESTRUCTURA DE ENTRADA TIPO 2,3
0 6 1 + 0 3 0 IMG_0644 IMG_0646 1 1 36 10 2-3 1.2 DERECHO 2-3-7 0 5 SALIDA TIPO 2,3,7, NO TIENE ALETAS, TIENE MURO DE
O
IZQUIERD ESTRUCTURA DE ENTRADA Ã TIPO 2,3; ESTRUCTURA DE
0 6 1 + 0 9 5 IMG_0639 IMG_0641 1 1 36 10 2-3 1.2 DERECHO 2-3-7 0 5 GAM M SALIDA TIPO 2,3,7, NO TIENE ALETAS, TIENE MURO DE
O
0 6 1 + 2 3 9 IMG_0632 IMG_0634 1 1 24 9 2-3 1.2 DERECHO 2-3-7 0 3 SALIDA TIPO 2,3,7
O
O SALIDA TIPO 2,3

O SALIDA TIPO 2,3
0 6 1 + 5 1 5 IMG_0594 IMG_0596 1 1 24 10 2-3 1.2 DERECHO 2-3-7 0 1 SALIDA TIPO 2,3,7, NO TIENE ALETAS, TIENE MURO DE
O
0 6 1 + 6 2 6 IMG_0586 IMG_0588 1 1 36 8 2-3 1.2 DERECHO 2-3 2 5 SALIDA TIPO 2,3
O
0 6 2 + 2 1 8 IMG 4220
IMG_4220 IMG 4222
IMG_4222 1 1 36 11 23
2-3 13
1.3 derecho 2 0 izquierdo 5 MURO CABEZOTE; TIPO DE EE: 2_3
2 3
0 6 2 + 3 0 4 IMG_4212 IMG_4213 1 1 0 0 0 derecho 2-3 2 izquierdo 1 TIPO DE ES: 2_3
0 6 2 + 3 9 4 IMG_4206 IMG_4208 1 1 24 11 2-3 1.2 derecho 2 8 izquierdo 5 MURO CABEZOTE; TIPO DE EE: 2_3
COLMATADA POR HOJAS; TIPO DE EE: 2_3; TIPO DE ES:

0 6 2 + 6 9 4 IMG_4183 IMG_4185 1 1 24 13 2-3 1.2 derecho 2-3 1.8 izquierdo 3 2_3
0 6 2 + 7 6 2 IMG_4173 IMG_4175 1 1 24 10 2-3 1.2 derecho 2-3-6 2 izquierdo 5 TIPO DE EE: 2_3; TIPO DE ES: 2_3_6
0 6 2 + 8 1 5 IMG_4169 IMG_4171 1 1 24 10 2-3 1.2 derecho 2-3 1.8 izquierdo 5 TIPO DE EE: 2_3; TIPO DE ES: 2_3
0 6 3 + 1 2 2 IMG_4131 IMG_4133 1 1 36 11 2-3 1.2 derecho 2-3-6 1.5 izquierdo 5 TIPO DE EE: 2_3; TIPO DE ES: 2_3_6
0 6 3 + 2 1 0 IMG_4124 IMG_4125 0 0 0 0 2-3 0 derecho 0 izquierdo 1 TIPO DE EE: 2_3
0 6 3 + 4 0 0 IMG_4102 IMG_4104 1 1 36 11 2-3 1 derecho 2-3 1.8 izquierdo 1 TIPO DE EE: 2_3; TIPO DE ES: 2_3
0 6 3 + 4 7 4 IMG_4099 IMG_4100 1 1 0 10 0 derecho 0 izquierdo 1
0 6 3 + 7 6 9 IMG_4070 IMG_4072 1 1 36 12 2-3 1.2 derecho 2 0 izquierdo 1 SALIDA COLMATADA TOTAL
0 6 3 + 8 5 8 IMG_4060 IMG_4062 1 1 36 11 2-3 1.2 derecho 2,3 2.2 izquierdo 1 TOTALMENTE COLMATADA
0 6 3 + 9 8 2 IMG_4047 IMG_4049 1 1 24 11 2-3 1.4 derecho 2-3 2.2 izquierdo 5
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FOTOS
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MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
0 6 4 + 1 8 0 IMG_4017 IMG_4018 1 1 24 12 2-3 1.2 derecho 2-3 1.7 izquierdo 1 TOTALMENTE COLMATADA
0 6 4 + 3 7 1 IMG_3991 IMG_3993 1 1 36 10 2-3 1.2 derecho 2 0 izquierdo 5 MURO CABEZOTE
0 6 4 + 6 3 5 IMG_3955 IMG_3957 1 1 36 10 2-3 1.2 derecho 2-3 2 izquierdo 5
0 6 4 + 8 2 3 IMG_3933 IMG_3935 1 1 36 11 2-3 1.2 derecho 2-3-6 8 izquierdo 5 MURO CABEZOTE 8 MTS
0 6 4 + 8 4 7 IMG_3927 IMG_3928 1 1 36 12 2-3 1.6 derecho 2-3 1.6 izquierdo 1 GAM A TOTALMENTE COLMATADA
0 6 4 + 9 2 1 IMG_3923 IMG_3925 1 1 36 12 2-3 1.2 derecho 2-3 8 izquierdo 5 MURO CABEZOTE
0 6 5 + 0 2 3 IMG 3902
IMG_3902 IMG 3903
IMG_3903 1 1 24 10 23
2-3 12
1.2 derecho 236
2-3-6 2 izquierdo 1 GAM A COLMATADA
0 6 5 + 1 2 0 IMG_3892 IMG_3894 1 1 24 9 2-3 1.2 derecho 2-3 2 izquierdo 1 GAM A COLMATADA
0 6 5 + 1 8 5 IMG_3881 IMG_3883 1 1 24 12 2-3 1.2 derecho 2-3 2 izquierdo 1 GAM A COLMATADA
0 6 5 + 2 9 6 IMG_3871 IMG_3873 1 1 36 12 2-3 1.8 derecho 2-3 8 izquierdo 5 MURO CABEZOTE
0 6 5 + 3 7 2 IMG_3860 IMG_3862 1 1 24 10 2-3 1 derecho 2-3 2 izquierdo 1 GAM A COLMATADA
0 6 5 + 4 6 3 IMG_3851 IMG_3853 1 1 24 10 2-3 1 derecho 2 1.2 izquierdo 1 GAM A MURO CABEZOTE COLMATADA
0 6 5 + 6 2 4 IMG_3821 IMG_3823 1 1 34 9 2-3 1 derecho 2-3 1.8 izquierdo 1 GAM A COLMATADA
0 6 5 + 6 8 5 IMG_3812 IMG_3814 1 1 24 10 2-3 1 derecho 2-3-6 1.8 izquierdo 1 GAM A COLMATADA

0 6 5 + 7 2 9 PICT0137 PICT0138 1 1 24 9 1-2-3 1 Derecho 2-3 2 Izquierdo 3 2,3
0 6 5 + 7 8 0 PICT0133 PICT0134 1 1 24 10 1-2-3 1 Derecho 2-3 1.7 Izquierdo 3 2,3
0 6 5 + 8 6 2 PICT0129 PICT0130 1 1 36 11 2-3 1.5 Derecho 2-3 1.5 Izquierdo 3 ESTRUCTURA ENTRADA 2,3, ESTRUCTURA SALIDA 2,3
0 6 6 + 0 8 6 PICT0081 PICT0082 1 1 36 11 0 Derecho 2 7 Izquierdo 1
0 6 6 + 1 8 9 PICT0071 PICT0072 1 1 36 20 1-2-3 1.7 Derecho 2 2 Izquierdo 1 GAM B ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3

0 6 6 + 2 6 1 PICT0066 PICT0067 1 1 24 12 1-2-3 1 Derecho 1-2 5 Izquierdo 5 1,2
0 6 6 + 3 3 8 PICT0061 PICT0062 1 1 36 10 1-2-3 1 Derecho 2 2 Izquierdo 5 ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3

0 6 6 + 3 9 5 PICT0046 PICT0047 1 1 24 10 1-2-3 1 Derecho 1-2-3-6 2 Izquierdo 5 GAM B 1,2,3,6
0 6 6 + 5 9 1 PICT0016 PICT0018 1 1 24 9 1-2-3 1 Derecho 2-3 2 Izquierdo 1 GAM A 2,3
0 6 6 + 6 5 3 PICT0013 PICT0014 1 1 24 9 2-3 1 Derecho 2-3 2 Izquierdo 3 GAM B ESTRUCTURA ENTRADA 2,3, ESTRUCTURA SALIDA 2,3
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TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
0 6 6 + 8 5 8 PICT0295 PICT0296 1 1 24 10 2-3 1 Derecho 2 2 Izquierdo 1 GAM A ESTRUCTURA ENTRADA 2,3, ESTRUCTURA SALIDA 2,3
ESTRUCTURA SALIDA 2,3 ESTRUCTURA ENTRADA

0 6 6 + 9 1 9 PICT0289 PICT0290 1 1 24 10 0 0 Derecho 2 2 Izquierdo 1 TAPADA POR DERRUMBE
0 6 6 + 9 9 8 PICT0279 PICT0280 1 1 24 10 1-2-3 1 Derecho 2 2 Izquierdo 1 1,2,3,6
0 6 7 + 2 3 6 PICT0262 PICT0263 1 1 36 10 1-2-3 2.5 Derecho 2 2 Izquierdo 5 1,2,3
0 6 7 + 2 8 8 PICT0253 PICT0254 1 1 24 10 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 5 1,2,3
ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3, CON MURO DE
0 6 7 + 3 3 5 PICT0247 PICT0248 1 1 24 10 1-2-3 1 Derecho 2 7 Izquierdo 5 ACOMPAAMIENTO
ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3, CON MURO DE
0 6 7 + 4 4 8 PICT0238 PICT0239 1 1 36 10 1-2-3 1 Derecho 2 2 Izquierdo 5 ACOMPAAMIENTO
0 6 7 + 5 3 6 PICT0219 PICT0220 1 1 24 10 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 5 1,2,3,6
0 6 7 + 6 6 1 PICT0204 PICT0205 0 0 0 0 123

1-2-3 0 0 0 0 TAPADA POR DERRUMBE

0 6 7 + 9 8 3 PICT0154 PICT0156 1 1 24 10 1-2-3 1 Derecho 2-3 2.5 Izquierdo 5 GAM M 2,3
0 6 8 + 1 5 9 PICT0144 PICT0143 1 1 24 11 1-2-3 1 Derecho 2 2.5 Izquierdo 5 ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3
0 6 8 + 2 3 1 PICT0127 PICT0128 1 1 24 10 0 0 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 1 ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3

ESTRUCTURA ENTRADA 2,3, CON MURO DE
0 6 8 + 3 5 3 PICT0112 PICT0114 1 1 36 11 2-3 1 Derecho 2-3 6 Izquierdo 5 GAM A ACOMPAAMIENTO
0 6 8 + 4 2 9 PICT0105 PICT0106 1 1 24 11 2 1 Derecho 2 2 Izquierdo 1 GAM A ESTRUCTURA SALIDA 2,3

0 6 8 + 5 9 5 PICT0092 PICT0094 1 1 24 10 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 5 GAM M 1,2,3
0 6 8 + 7 2 3 PICT0087 PICT0088 1 1 36 11 2-3 2.5 Derecho 2-3 1.5 Izquierdo 1 ESTRUCTURA ENTRADA 2,3, ESTRUCTURA SALIDA 2,3
0 6 8 + 8 1 9 PICT0078 PICT0079 1 1 0 0 0 0 0 0 0 GAM A TAPADA ENTRADA Y SALIDA (DERRUMBE)

0 6 9 + 0 7 8 PICT0057 PICT0058 1 1 24 10 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 5 1,2,3,6
0 6 9 + 7 2 8 IMG_0340 IMG_0343 1 1 24 13 2-3 1 Derecho 2-3 2.1 Izquierdo 3 SALIDA COLMATADA
0 6 9 + 8 7 7 IMG_0330 IMG_0333 1 1 24 13 2-3 1 Derecho 2-3 2 Izquierdo 3 TIPO EE:2_3;TIPO ES:2_3
0 6 9 + 9 2 7 IMG_0319 IMG_0321 1 1 24 15 3 1 Derecho 2-3 2 Izquierdo 3 SALIDA COLMATADA; TIPO ES:2_3
0 7 0 + 1 6 9 IMG_0298 IMG_0301 1 1 24 15 3 1 Derecho 0 0 Izquierdo 0
0 7 0 + 4 5 6 IMG_0284 1 1 36 15 2-3 1.5 Derecho 0 0 Izquierdo 0 SALIDA COLMATADA; TIPO EE:2_3
0 7 1 + 0 7 6 IMG_0222 IMG_0225 1 1 36 15 2-3 1.2 Derecho 2-3 1.5 Izquierdo 3 TIPO EE:2_3;TIPO ES:2_3
0 7 1 + 1 2 4 IMG_0215 IMG_0218 1 1 36 15 2-3 1.5 Derecho 2-3 1.5 Izquierdo 1 TIPO EE:2_3;TIPO ES:2_3
0 7 1 + 2 0 4 IMG_0209 IMG_0211 1 1 36 15 3 1 Derecho 2-3 1.5 Izquierdo 1 TIPO ES:2_3
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TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
0 7 1 + 2 9 3 IMG_0199 IMG_0202 1 1 36 15 2-3 1 Derecho 2-3 1.3 Izquierdo 1 TIPO EE:2_3;TIPO ES:2_3
0 7 1 + 3 6 1 IMG_0191 IMG_0193 1 1 36 15 2-3 0 Derecho 2-3 2 Izquierdo 1 BASURA EN LA SALIDA; TIPO ES:2_3
0 7 1 + 5 4 9 IMG_0176 IMG_0178 1 1 36 15 2-3 1 Derecho 2-3 1.5 Izquierdo 1 TIPO EE:2_3;TIPO ES:2_3
0 7 2 + 2 2 0 IMG_0133 IMG_0135 1 1 36 15 2 1 Derecho 3 1.5 Izquierdo 0
0 7 2 + 3 9 7 IMG_0119 IMG_0121 1 1 36 13 2 1 Derecho 2-3 1.3 Izquierdo 1
0 7 2 + 6 4 7 IMG_0108 IMG_0110 1 1 24 13 2 1 Derecho 3-6 1.5 Izquierdo 1 TIPO ES:3_6
0 7 2 + 8 1 3 IMG_0092 IMG_0094 1 1 36 13 2 1 Derecho 3 1.5 Izquierdo 3 TIPO DE DAO GR_PC
0 7 2 + 9 7 0 IMG 0082
IMG_0082 IMG 0084
IMG_0084 1 1 36 13 23
2-3 1 Derecho 3 1 Izquierdo 3 TIPO EE:2_3
EE:2 3
0 7 3 + 0 3 0 IMG_0077 IMG_0079 1 1 36 15 3 0 Derecho 3 1.5 Izquierdo 1
0 7 3 + 0 9 9 IMG_0071 IMG_0073 1 1 36 15 2 1 Izquierdo 3 1.5 Derecho 3
0 7 3 + 3 4 6 IMG_0061 IMG_0062 1 1 36 13 2 1 Izquierdo 3 1.5 Derecho 1
0 7 3 + 4 6 3 IMG_0049 IMG_0050 1 1 36 17 2 1 Izquierdo 2-3 1.5 Derecho 3 TIPO ES: 2_3
0 7 3 + 5 4 0 IMG_0042 IMG_0043 1 0 0 0 0 0 Izquierdo 0 0 Derecho 0
0 7 3 + 6 3 2 IMG_0032 IMG_0034 1 1 36 15 3 1 Izquierdo 2 0 Derecho 3

0 7 3 + 7 0 7 100_4342 100_4344 1 2 36 17 1-2-3 1.5 Izquierdo 1-2-3 1.5 Derecho 5 1,2,3
0 7 3 + 7 5 0 100_4337 100_4339 1 2 36 20 1-2-3 1 Izquierdo 1-2-3 1.5 Derecho 5 1,2,3
0 7 3 + 9 2 9 100_4327 100_4329 1 1 36 19 1-2-3 1 Izquierdo 1-2-3 1 Derecho 5 1,2,3
0 7 4 + 0 8 3 100_4322 100_4324 1 1 36 17 1-2-3 1.5 Izquierdo 1-2-3 1.9 Derecho 5 1,2,3
0 7 4 + 2 4 0 100_4318 100_4320 1 1 36 18 1-2-3 1 Izquierdo 1-2-3 1.5 Derecho 5 1,2,3,6, DIFICIL ACCESO A FOTOS TIENE
0 7 4 + 4 3 4 100_4302 100_4304 1 1 36 19 1-2-3 2 Izquierdo 1-2-3 2 Derecho 3 1,2,3, EN LA SALIDA DIFICIL ACCESO A
ESTRUCTURA ENTRADA 2,3; ESTA TOTAKMENTE
0 7 4 + 5 6 5 100_4295 100_4297 1 1 0 18 2-3 1 Izquierdo 0 0 Derecho 1 TAPADO NO SE PUEDE VER TUBERIA
0 7 4 + 6 2 6 100_4288 100_4290 1 1 36 14 1-2-3 1.4 Izquierdo 1-2-3 1.4 Derecho 3 GAM M 1,2,3; TIENE DISIPADOR EN LA SALIDA
0 7 4 + 9 2 7 100_4266 100_4268 1 1 36 14 1-2-3 1.4 Izquierdo 1-2-3 1.4 Derecho 1 1,2,3; TAPADA LA SALIDA Y LA ENTRAD
LA ENTRADA Y SALIDA TAPADASD POR TIERRA SOLO
0 7 5 + 0 1 4 100_4259 100_4261 0 1 0 13 1-2-3 1 Izquierdo 2-3 1.4 Derecho 1 GAM A SE VE CABEZOTE Y ALATAS NO SE SABE
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TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
ESTRUCTURA ENTRADA : 1,2,3; ESTRUCTURA SALIDA
ESTRUCTURA ENTRADA : 1,2,3; ESTRUCTURA SALIDA :
0 7 5 + 3 4 1 100_4238 100_4240 1 1 36 13 1-2-3 1 Izquierdo 1-2-3 1.5 Derecho 5 1,2,3; LA SALIDA TIENE ALETAS DE 1,50
0 7 5 + 3 8 9 100_4234 100_4236 1 1 36 14 1-2-3 1.7 Izquierdo 1-2-3 1.5 Derecho 5 1,2,3; LA SALIDA TIENE ALETA DE 1,50
0 7 5 + 5 2 4 100_4225 100_4227 2 1 36 14 1-2-3 2.6 Izquierdo 1-2-3 1 Derecho 3 ET B 1,2,3; SE VE LA VARILLA DE LA TUBERI
TIPO ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3; TIPO ESTRUCTURA
0 7 5 + 6 2 6 100_4221 100_4223 1 1 36 12 1-2-3 1 Izquierdo 1-2-3 1.4 Derecho 3 SALIDA 1,2,3; HAY PALOS EN LA ENTRA
ESTRUCTURA DE ENTRADA 2,3, ESTRUCTURA DE
0 7 6 + 0 9 1 IMG_0550 IMG_0552 1 1 36 14 2-3 1.1 Izquierdo 2-3 2 Derecho 5 SALIDA 2,3
0 7 6 + 1 6 6 IMG_0546 IMG_0548 1 1 36 14 2-3 1.8 Izquierdo 2-3 3 Derecho 5 SALIDA 2,3,6
0 7 6 + 2 3 9 IMG 0541
IMG_0541 IMG 0543
IMG_0543 1 1 36 14 23
2-3 12
1.2 Izquierdo 23
2-3 13
1.3 Derecho 5 SALIDA 2,3
0 7 6 + 4 8 8 IMG_0525 IMG_0527 1 1 36 15 2-3 1.3 Izquierdo 2-3 1.4 Derecho 5 SALIDA 2,3
0 7 6 + 9 7 5 IMG_0491 IMG_0493 1 1 24 13 2 1.2 Izquierdo 2-3 1.3 Derecho 1 SALIDA 2,3,6
0 7 7 + 1 4 1 IMG_0473 IMG_0475 1 1 24 14 2-3 1.1 Izquierdo 2-3 1.2 Derecho 1 ESTRUCTURA DE SALIDA 2,3

ESTRUCTURA DE ENTRADA 2,3,1, ESTRUCTURA DE
0 7 7 + 3 9 0 IMG_0458 IMG_0460 1 1 24 14 2-3-1 1.4 Izquierdo 2-3 2 Derecho 3 SALIDA 2,3
0 7 7 + 8 9 0 IMG_0407 IMG_0409 1 1 36 14 2-3 1.2 Izquierdo 2-3 1.4 Derecho 3 GAM B SALIDA 2,3
ESTRUCTURA DE ENTRADA 2,3,1, ESTRUCTURA DE
0 7 8 + 2 1 3 IMG_0393 IMG_0395 1 1 24 15 2-3-1 1.1 Izquierdo 2-3 1.6 Derecho 1 SALIDA 2,3
0 7 8 + 5 1 5 IMG_0373 IMG_0375 1 1 24 14 2-3 1.2 Izquierdo 2-3 1.4 Derecho 5 GAM B SALIDA 2,3
0 7 8 + 7 2 7 IMG_3783 IMG_3785 1 1 36 15 2-3 1.7 Izquierdo 2-3 1.7 Derecho 5 TIPO EE: 2_3;TIPO ES: 2_3
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LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
0 7 9 + 2 0 1 IMG_3756 IMG_3758 1 1 36 14 2-3 1.2 Izquierdo 2-3 2 Derecho 5 TIPO EE: 2_3;TIPO ES: 2_3
0 7 9 + 3 7 2 IMG_3747 IMG_3749 1 1 36 16 2-3 1 Izquierdo 2-3 1.7 Derecho 5 TIPO EE: 2_3;TIPO ES: 2_3
0 8 0 + 2 3 7 IMG 3685
IMG_3685 IMG 3687
IMG_3687 1 1 36 13 23
2-3 1 Izquierdo 23
2-3 15
1.5 Derecho 5 TIPO EE: 2_3;TIPO
2 3;TIPO ES: 2_3
2 3
0 8 1 + 7 5 1 PICT0312 PICT0314 1 1 36 30 1-2 1 Izquierdo 1-3 1 Derecho 5 ESTRUCTURA ENTRADA 1,2, ESTRUCTURA SALIDA 1,3
0 8 1 + 8 6 0 PICT0302 PICT0304 1 1 36 30 1-2 1 Izquierdo 1-3 1.5 Derecho 5 ESTRUCTURA ENTRADA 1,2, ESTRUCTURA SALIDA 1,3
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FOTOS
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TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
0 8 1 + 9 6 2 PICT0292 PICT0294 1 1 36 13 1-2 1.2 Izquierdo 1-3 1.5 Derecho 5 ESTRUCTURA ENTRADA 1,2, ESTRUCTURA SALIDA 1,3
0 8 2 + 1 0 8 PICT0280 PICT0281 1 1 36 13 1-2 1.2 Izquierdo 1-3 2 Derecho 5 ESTRUCTURA ENTRADA 1,2, ESTRUCTURA SALIDA 1,3
0 8 2 + 2 1 8 PICT0272 PICT0274 1 1 36 13 1-2 1.2 Izquierdo 1-3 1 Derecho 5 ESTRUCTURA ENTRADA 1,2, ESTRUCTURA SALIDA 1,3
0 8 2 + 8 2 7 PICT0217 PICT0219 1 1 36 12 2-3 1.5 Izquierdo 2-3 1.5 Derecho 3 ESTRUCTURA ENTRADA 2,3, ESTRUCTURA SALIDA 2,3
0 8 2 + 8 8 7 PICT0214 PICT0215 1 1 36 12 2 1.2 Izquierdo 2 1.2 Derecho 5 MURO DE ACOMPAAMIENTO

0 8 3 + 0 3 2 PICT0195 PICT0197 1 1 36 20 1-2-3 1 Derecho 1-2-3-5 1.2 Izquierdo 5 1,2,3,5
0 8 3 + 2 3 9 PICT0183 PICT0185 1 1 36 18 1-2-3 6 Derecho 2 9 Izquierdo 5 2,6
0 8 3 + 3 5 5 PICT0172 PICT0174 1 1 36 13 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 5 1,2,3
0 8 3 + 4 2 9 PICT0165 PICT0163 1 1 36 20 1-2-3 6.5 Derecho 1-2-3 3 Izquierdo 5 2,3,6, DISIPADORES A AMBOS LADOS
0 8 3 + 5 4 1 PICT0151 PICT0153 1 1 36 15 23
2-3 1 Derecho 235
2-3-5 2 Izquierdo 5 2,3,5
0 8 3 + 7 7 0 PICT0125 PICT0126 1 1 36 16 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 5 1,2,3,6, GAVION DE ACOMPAAMIENTO A
0 8 4 + 8 1 6 PICT0011 PICT0013 1 1 24 11 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1 Izquierdo 5 1,2,3,6
ESTRUCTURA ENTRADA 2-3, ESTRUCTURA DE SALIDA
0 8 4 + 8 9 2 100_9139 100_9141 1 1 36 15 2-3 1 Derecho 1-2 1.4 Izquierdo 3 1-2, FALTA LIMPIEZA
0 8 5 + 6 4 3 100_9082 100_9084 1 1 36 16 1-3 1.5 Derecho 1-2 2 Izquierdo 5 1-2
0 8 6 + 0 9 4 100_9059 100_9061 1 1 36 22 1-3 1.5 Derecho 1-2 2 Izquierdo 1 1-2, ENTRADA TOTALMENTE TAPADA
0 8 6 + 2 5 1 100_9053 100_9055 1 1 36 14 2-3 1 Derecho 1-2 1.4 Izquierdo 3 1-2
0 8 6 + 5 6 1 100_9029 100_9030 1 1 36 0 0 0 Derecho 1-2 1.4 Izquierdo 3 NO HAY ACESSO A LA ENTRADA

0 8 8 + 5 7 6 100_8950 100_8952 1 1 36 17 2-3 1 Derecho 1-2 1.5 Izquierdo 1 6-1-2
0 8 8 + 8 2 5 100_8946 100_8948 1 4 56 25 1-3 1.8 Derecho 1-2 2 Izquierdo 5 1-2
0 8 9 + 4 2 2 100_8872 100_8874 1 1 36 15 2-3 1 Derecho 1-2 1.5 Izquierdo 5 SALIDA1-2
0 8 9 + 4 8 4 100_8865 100_8867 1 1 24 15 2-3 1 Derecho 1-2 1.5 Izquierdo 3 SALIDA1-2
ESTRUCTURA DE SALIDA1-2, ENTRADA TOTALMENTE
0 8 9 + 5 5 1 100_8861 100_8863 1 1 36 14 2-3 1 Derecho 1-2 1.5 Izquierdo 1 COLMATADA
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TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
ESTRUCTURA DE SALIDA1-2, ENTRADA TAPADA POR
0 8 9 + 6 2 1 100_8857 100_8858 1 1 36 13 0 0 Derecho 1-2 1.5 Izquierdo 1 DERRUMBE Y SALIDA PRESENTA BASURA
0 8 9 + 6 9 4 100_8853 100_8855 1 1 36 15 2-3 1 Derecho 1-2 1.5 Izquierdo 3 SALIDA1-2, COLMATADA LA ENTRADA
0 8 9 + 8 4 3 100_8842 100_8844 1 1 36 12 2-3 1 Derecho 1-2 1.5 Izquierdo 5 SALIDA1-2, BASURA ENTRADA Y SALIDA
ESTRUCTURA DE ENTRADA TIPO 2,3, ESTRUCTURA DE
0 8 9 + 9 1 4 IMG_0342 IMG_0344 1 1 36 14 2-3 1.2 Izquierdo 2-3-6 2.2 Derecho 5 SALIDA TIPO 2,36
0 9 0 + 0 1 6 IMG_0336 IMG_0338 1 1 36 17 2-3 1.2 Izquierdo 2-3 2.1 Derecho 5 SALIDA TIPO 2,3
0 9 0 + 4 0 6 IMG_0306 IMG_0308 1 1 36 14 2-3 1.4 Izquierdo 2-7 0 Derecho 5 SALIDA TIPO 2,7
0 9 1 + 6 9 8 IMG 0290
IMG_0290 IMG 0292
IMG_0292 1 1 36 13 23
2-3 12
1.2 Izquierdo 23
2-3 22
2.2 Derecho 1 SALIDA TIPO 2,3
0 9 2 + 6 1 3 IMG_3500 IMG_3503 1 1 36 35 2-3 0 derecho 2-3 0 izquierdo 5
0 9 2 + 8 6 0 IMG_3478 IMG_3479 1 1 36 30 2-3 0 derecho 2-3 0 izquierdo 5 presenta basura
0 9 2 + 9 4 0 IMG_3466 IMG_3468 1 1 24 15 2-3 1.2 derecho 2-3-6 0 izquierdo 5
0 9 3 + 1 1 4 IMG_3453 IMG_3455 1 1 36 14 2-3 0 derecho 2-3-6 0 izquierdo 5
0 9 3 + 6 6 1 IMG_3418 IMG_3420 1 1 36 19 2-3 0 derecho 1-2-3-6 0 izquierdo 5
0 9 3 + 7 4 4 IMG_3411 IMG_3413 1 1 36 20 2-3 1.2 derecho 1-2-3-6 0 izquierdo 5
0 9 3 + 8 9 9 IMG_3389 IMG_3391 1 1 24 14 2-3 1.2 derecho 1-2-3-6 1.2 izquierdo 5
0 9 3 + 9 5 0 PICT0078 PICT0079 1 1 24 11 1-2-3 1 Derecho 2-3 1.5 Izquierdo 5 ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3

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FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
0 9 5 + 1 7 9 PICT0501 PICT0502 1 1 24 12 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 1 GAM 1,2,3, ENTRADA TAPADA POR DESLIZAMIEN
0 9 5 + 2 9 1 PICT0497 PICT0499 1 1 36 12 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 5 1,2,3, MURO ACOMPAAMIENTO EN GAVIONES
0 9 5 + 4 3 3 PICT0490 PICT0491 1 1 24 12 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 1 GAM 1,2,3
0 9 5 + 4 8 2 PICT0486 PICT0488 1 1 36 20 1-2-3 1.5 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 3 1,2,3
0 9 5 + 7 2 3 PICT0469 PICT0467 1 1 24 13 1-2-3 1.2 Derecho 2-3 1.2 Izquierdo 3 2,3,6, CON DISIPADOR, MURO ACOMPAAMIE
TAPADA ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3, ESTRUCTURA
0 9 5 + 9 0 4 PICT0442 PICT0443 1 1 0 11 123
1-2-3 1 Derecho 123
1-2-3 15
1.5 Izquierdo 1 SALIDA 1,2,3
0 9 6 + 1 6 1 IMG_1660 IMG_0003 1 1 36 17 2-3 1 Izquierdo 2 1.5 Derecho 5 TIPO EE 2_3;TIPO ES 2
0 9 6 + 2 8 0 IMG_1647 IMG_1651 1 1 24 15 2-3 1 Izquierdo 2-3 1.2 Derecho 1 FPC TIPO EE 2_3;TIPO ES 2_3;TIPO DE DAO FPC
0 9 6 + 7 7 3 IMG_1584 IMG_1586 1 1 36 14 2-3 1 Izquierdo 2-3 0 Derecho 5 TIPO EE 2_3;TIPO ES 2_3
0 9 6 + 9 6 1 IMG_1575 IMG_1576 1 1 36 16 2 1.9 Izquierdo 3 7 Derecho 5 TIPO EE 2_3;TIPO ES 2_3
0 9 7 + 0 0 5 IMG_1566 IMG_1569 1 1 36 13 2-3 1 Izquierdo 3 1.5 Derecho 5 TIPO EE 2_3;TIPO ES 2_3
0 9 7 + 1 9 7 IMG_1548 IMG_1550 1 1 36 19 2-3 1.6 Izquierdo 2-3 1.5 Derecho 3 TIPO EE 2_3;TIPO ES 2_3
0 9 7 + 2 6 5 IMG_1540 IMG_1542 1 1 36 13 2-3 1 Izquierdo 2-3 1.2 Derecho 5 FT TIPO EE 2_3;TIPO ES 2_3
0 9 7 + 8 5 4 IMG_1465 IMG_1467 1 1 24 13 2-3 1 Izquierdo 2-3 1.8 Derecho 5 TIPO EE 2_3;TIPO ES 2_3
TIPO DE ESTRUCTURA DE ENTRADA 2_3;TIPO DE

0 9 8 + 0 9 7 IMG_1432 IMG_1434 1 1 36 12 2-3-6 1 derecho 2-3-6 1.5 izquierdo 5 ESTRUCTURA DE SALIDA 2_3
0 9 8 + 2 0 3 IMG_1422 IMG_1424 1 1 36 13 2-3-6 1 derecho 2 1.5 izquierdo 5 TIPO DE ESTRUCTURA DE ENTRADA 2_3
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TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
0 9 8 + 4 3 8 IMG_1409 IMG_1411 1 1 36 13 2-3 1.7 derecho 2-3-6 1.5 izquierdo 5 TIPO DE ESTTUCTURA DE ENTRADA TIPO (3) 2_3
TIPO DE ESTTUCTURA DE ENTRADA TIPO (3) 2_3; TIPO

0 9 8 + 4 7 5 IMG_1400 IMG_1403 1 1 24 12 2-3 1 derecho 2-3 1.5 izquierdo 5 DE ESTRUCTURA DE SALIDA TIPO(4) 2_3
0 9 8 + 5 3 0 IMG_1391 IMG_1393 1 1 36 12 2-3 1 derecho 2-3 1.5 izquierdo 5 TIPO DE ESTTUCTURA DE ENTRADA TIPO (3) 2_3

0 9 8 + 5 9 3 IMG_1386 IMG_1388 1 1 36 15 2-3 1.1 derecho 2 1.4 izquierdo 5 DE ESTRUCTURA DE SALIDA TIPO(4) 2_3; TUBERIA DE
0 9 8 + 6 3 5 IMG_1380 IMG_1382 1 1 36 12 2-3 1 derecho 2-3 0 izquierdo 5 DE ESTRUCTURA DE SALIDA TIPO(4) 2_3
0 9 8 + 9 7 9 IMG_1359 IMG_1357 1 1 24 12 2-3 1 derecho 2-3 1.5 izquierdo 5 FT A DE ESTRUCTURA DE SALIDA TIPO(4) 2_3
0 9 9 + 1 9 8 IMG_1328 IMG_1330 1 1 24 13 2-3 1 derecho 2-3 1.5 izquierdo 5 FT A TIPO DE ESTTUCTURA DE ENTRADA TIPO (3) 2_3

0 9 9 + 3 7 9 IMG_1309 IMG_1311 1 1 24 22 2-3 1 derecho 2 0 izquierdo 5 FT DE ESTRUCTURA DE SALIDA TIPO(4) 2_3_5
0 9 9 + 4 3 5 IMG_1301 IMG_1303 1 1 24 12 2-3 1 derecho 2-3-6 1.5 izquierdo 5 FT A DE ESTRUCTURA DE SALIDA TIPO(4) 2_3
0 9 9 + 5 0 6 IMG 1293
IMG_1293 IMG 1291
IMG_1291 1 1 24 12 23
2-3 1 derecho 23
2-3 16
1.6 izquierdo 5 FT A DE ESTRUCTURA DE SALIDA TIPO(4) 2_3
0 9 9 + 6 7 7 IMG_1283 IMG_1279 1 1 36 17 2-3 1 derecho 2-3 1.6 izquierdo 5 FT A DE ESTRUCTURA DE SALIDA TIPO(4) 2_3; CAJON A LA
0 9 9 + 8 6 6 IMG_1246 IMG_1248 1 1 24 11 2 1 derecho 2-3 1.5 izquierdo 5 FT A DE ESTRUCTURA DE SALIDA TIPO(4) 2_3
0 9 9 + 9 2 0 IMG_1232 IMG_1234 1 1 24 11 2 1 derecho 2 1.6 izquierdo 5 GRI A DE ESTRUCTURA DE SALIDA TIPO(4) 2_3
1 0 0 + 0 0 7 100_4200 100_4202 1 1 36 15 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.1 Izquierdo 5 1,2,3
1 0 0 + 1 3 8 100_4194 100_4196 1 1 36 15 1-2-3 2 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 5 1,2,3
LA ENTRADA TOTALMENTE TAPADA, CABEZOTE
1 0 0 + 2 5 5 100_4185 100_4187 1 1 24 12 0 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 1 GAM B DESPORTILLADO. ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3
TAPADA; ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3; ESTRUCTURA
1 0 0 + 3 3 5 100_4177 100_4179 1 1 24 12 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 1 SALIDA 1,2,3
ENTRADA TAPADA; ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3;
1 0 0 + 4 2 6 100_4170 100_4172 1 1 24 12 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 1 GAM M ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3
ENTRADA; ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3; ESTRUCTURA
1 0 0 + 5 5 1 100_4161 100_4163 1 1 24 13 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.4 Izquierdo 5 GAM B SALIDA 1,2,3
EN ENTRADA; ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3;
1 0 0 + 7 0 3 100_4133 100_4135 1 1 24 12 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 5 GAM A ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3
1 0 0 + 7 7 2 100_4125 100_4127 1 1 24 11 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 1 GAM B 1,2,3
DESPORTILLADO EN LA ALETA; ESTRUCTURA
1 0 0 + 8 3 5 100_4114 100_4116 1 1 36 13 1-2-3 1.5 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 5 GAM B ENTRADA 1,2,3; ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3
1 0 0 + 9 1 8 100_4104 100_4106 1 1 36 13 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 5 GAM B 1,2,3; DESPORTILLAMIENTO EN LA ALETA
1 0 1 + 0 5 4 100_4070 100_4072 1 1 36 12 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.4 Izquierdo 5 FT A 1,2,3
1 0 1 + 1 6 8 100_4059 100_4061 1 1 24 12 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.4 Izquierdo 1 TAPADO POR PIEDRAS
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UBICACIÓN
TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
TAPADA POR PIEDRAS Y TIERRA; ESTRUCTURA
1 0 1 + 2 2 6 100_4053 100_4055 1 1 24 12 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 1 ENTRADA 1,2,3; ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3
1 0 1 + 4 4 2 100_4031 100_4033 1 1 36 22 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.6 Izquierdo 5 1,2,3; VA EN DIAGONAL
1 0 1 + 5 6 1 100_4021 100_4023 1 1 36 15 2-3 1.5 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 5 1,2,3
1 0 1 + 7 7 1 100_3997 100_3999 1 1 24 12 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 5 1,2,3; PARTE DEL CABEZOTE ESTA F RA
1 0 1 + 8 5 3 100_3986 100_3988 1 1 36 13 1-2-3 2.7 Derecho 1-2-3 2.1 Izquierdo 5 GAM A 1,2,3; GRIETA EN ALETA DE SALIDA
1 0 2 + 1 4 0 100 3954
100_3954 100 3956
100_3956 1 1 36 18 123
1-2-3 1 Derecho 123
1-2-3 34
3.4 Izquierdo 5 1,2,3
1 0 2 + 2 2 3 100_3943 100_3945 1 1 24 13 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.4 Izquierdo 5 1,2,3; EN EL CABEZOTE DE ENTRADA SE
ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3; ESTRUCTUTA ENTRADA
ALETA CON GRIETA EN LA UNION EN LA ENTRADA;
1 0 2 + 5 3 3 100_3910 100_3912 1 1 24 13 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.6 Izquierdo 5 FT M ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3
1 0 2 + 7 4 6 100_3896 100_3898 1 1 24 13 1-2-3 1 Derecho 2-6 2.8 Izquierdo 5 1,2,3
1 0 3 + 2 6 6 100_3869 100_3871 1 1 24 13 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 0 Izquierdo 5 2,6; TIENE DISIPADOR EN LA SALIDA
ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3; ESTRUCTURA SALIODA
1 0 3 + 5 2 0 100_3857 100_3859 1 1 36 13 1-2-3 1.5 Derecho 1-2-3 1.8 Izquierdo 5 1,2,3
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UBICACIÓN
TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3; ESTRUCTUTA SALIDA
ESTRUCTURA ENTRADA 2,3; ESTRUCTURA SALIDA 2,3;
1 0 5 + 1 8 1 100_3738 100_3740 1 1 36 18 2-3 1.4 Derecho 2-3 3 Izquierdo 5 EN LA SALIDA HAY UNA ALETA DE 3 ME
1 0 5 + 2 4 3 100_3731 100_3733 1 1 36 30 2-3 2 Derecho 2-3 2 Izquierdo 5 ESTRUCTURA ENTRADA 2,3; ESTRUCTURA SALIDA 2,3

DIFICIL ACCESO A FOTO ENTRADA; ESTRUCTURA
1 0 5 + 8 3 4 100 3693
100_3693 100 3695
100_3695 1 1 36 20 123
1-2-3 22
2.2 Derecho 123
1-2-3 22
2.2 Izquierdo 5 ENTRADA 1,2,3; ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3
1 0 6 + 0 0 9 100_3675 100_3677 1 1 36 15 1-2-3 1.6 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 5 1,2,3
1 0 6 + 2 9 8 100_3647 100_3649 1 1 24 11 1-2-3 1 Derecho 2-3 1.4 Izquierdo 5 GAM B 2,3
ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3; ESTRCUTURA SALIDA
ESTRUCTURA ENTRDA 1,2,3; ESTRUCTURA SALIDA
1 0 7 + 6 3 6 100_3545 100_3547 1 1 36 18 1-2-3 0 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 5 TIPO DE ESTRUCTURA 1,2,3; TIPO DE SALIDA 1,2,3

1 0 7 + 7 8 7 100_3532 100_3534 1 1 36 18 1-2-3 0 Derecho 1-2-3 2.7 Izquierdo 5 SALIDA 2,3
1 0 8 + 0 0 7 100_3516 100_3517 1 1 24 14 0 Derecho 2-3 1.5 Izquierdo 1 TIPO ESTRUCTURA DE SALIDA 2,3

1 0 8 + 1 0 1 100_3506 100_3508 1 1 36 13 1-2-3 1 Derecho 1 0 Izquierdo 3 SALIDA 8; SOLO TIENE TUBO A LA SA
TIPO ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3; TIPO ESTRCTURA
1 0 8 + 2 3 0 100_3497 100_3499 1 1 36 12 1-2-3 1 Derecho 2-3 1.6 Izquierdo 3 SALIDA 2,3
1 0 8 + 3 0 4 100_3487 100_3489 1 1 36 14 1-2-3 1 Derecho 2-3 2.3 Izquierdo 3 FT M SALIDA 2,3
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UBICACIÓN
TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
1 0 9 + 5 4 5 100_8781 100_8783 1 1 24 0 15 1 Derecho 4-5-6 3 Izquierdo 5 SALIDA 4-5-6
FALTA PINTAR CABEZOTE, ESTRUCTURA DE ENTRADA
1 0 9 + 6 2 0 100_8770 100_8772 1 1 36 0 17 1 Derecho 1-2 1.6 Izquierdo 5 GAM B 2-3, ESTRUCTURA DE SALIDA 1-2
1 0 9 + 7 0 7 100_8762 100_8764 1 1 36 0 20 0 Derecho 1-2 1.8 Izquierdo 3 NO HAY ACCESO PARA FOTOS
FALTA LIMPIEZA, ESTRUCTURA DE ENTRADA 2-3,

1 0 9 + 7 5 9 100_8749 100_8751 1 1 24 0 14 1 Derecho 1-2 1.6 Izquierdo 3 ESTRUCTURA DE SALIDA 1-2
1 1 0 + 0 5 9 100 8717
100_8717 100 8719
100_8719 1 1 36 0 14 1 Derecho 12
1-2 2 Izquierdo 5 ET A SALIDA 1-2
1 1 0 + 1 2 2 100_8703 100_8705 1 1 36 0 14 1 Derecho 1-2 1.8 Izquierdo 5 SALIDA 1-2
DIFICIL ACCESO PARA BUENAS FOTOS, ESTRUCTURA
1 1 0 + 5 6 6 100_8662 100_8665 1 1 36 0 15 1.5 Derecho 1-2 3 Izquierdo 3 DE ENTRADA 1-3, ESTRUCTURA DE SALID
1 1 0 + 8 0 8 100_8645 100_8647 1 1 24 0 30 0 Derecho 0 Izquierdo 0 NO HAY ACCESO A NINGUN LADO
NO HAY ACCESO A LA SALIDA, ESTRUCTURA DE

1 1 1 + 0 4 0 100_8631 100_8632 1 1 36 0 16 1.8 Derecho 0 Izquierdo 3 ENTRADA 1-3
1 1 1 + 1 6 4 100_8628 100_8629 1 1 24 0 17 2 Derecho 1-2 1.5 Izquierdo 1

1 1 1 + 3 0 3 100_8619 100_8620 1 1 36 0 20 1.5 Derecho 1-2 1.5 Izquierdo 5 SALIDA 1-2
1 1 1 + 5 8 7 100_8601 100_8602 1 1 36 0 19 1.5 Derecho 0 Izquierdo 5 NO HAY ACCESO, ESTRUCTURA DE ENTRADA 1-3
1 1 1 + 6 1 3 100_8596 100_8598 1 1 24 0 19 0 Derecho 0 0 Izquierdo 5 NO HAY ACCESO
NO HAY ACCESO NI A LA ENTRADA NI A LA SALIDA,

1 1 1 + 7 4 9 100_8588 100_8590 1 1 36 0 17 1 Derecho 1-2 1.8 Izquierdo 5 ESTRUCTURA DE ENTRADA 2-3, ESTRUCT
RECIBE AGUA CONECTADA EN LA SALIDA,
1 1 1 + 8 1 3 100_8583 100_8585 1 1 36 0 17 1.6 Derecho 1-2 2.8 Izquierdo 5 ESTRUCTURA DE ENTRADA 2-3, ESTRUCTURA DE SAL
HAY UN ANIMAL MUERTO EN LA
1 1 2 + 0 2 8 100_8571 100_8572 1 1 24 0 18 1 Derecho 1-2 1.6 Izquierdo 5 ENTRADA,ESTRUCTURA DE ENTRADA 2-3,
1 1 2 + 2 2 9 100_8560 100_8562 1 1 36 0 16 1.1 Derecho 1-2 2 Izquierdo 5 SALIDA 1-2
1 1 2 + 3 4 9 100_8550 100_8552 1 1 24 0 16 1 Derecho 1-2 2 Izquierdo 5 ET A ESTRUCTURA DE SALIDA 1-2

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TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
ACOMPA?ADA DISIPADOR EN LA SALIDA, ESTRUCTURA
1 1 3 + 7 6 9 100_8452 100_8454 1 1 36 0 35 1.5 Derecho 1 0 Izquierdo 5 DE ENTRADA 1-3
1 1 4 + 4 1 3 IMG_0239 IMG_0243 1 1 36 14 2-3 1.1 Derecho 2-3 1.4 Izquierdo 5 GAM B
1 1 4 + 5 2 1 IMG_0232 IMG_0234 1 1 36 15 2-3 1.1 Derecho 2-3 1.5 Izquierdo 5 GAM A
1 1 4 + 6 1 0 IMG_0221 IMG_0223 1 1 36 16 2-3 1.2 Derecho 2-3 2.3 Izquierdo 5
1 1 5 + 4 0 5 IMG_0165 IMG_0167 1 1 36 15 2-3 1.8 Derecho 2-3-6 2.2 Izquierdo 5
1 1 5 + 4 8 0 IMG 0160
IMG_0160 IMG 0163
IMG_0163 1 1 36 14 23
2-3 12
1.2 Derecho 23
2-3 18
1.8 Izquierdo 5
1 1 5 + 5 4 8 IMG_0156 IMG_0158 1 1 36 15 2-3 1.3 Derecho 2-3 2 Izquierdo 5
1 1 5 + 8 8 0 IMG_0117 IMG_0119 1 1 36 14 2-3 1.2 izquierdo 2,3 2 derecho 5
1 1 6 + 9 7 3 IMG_0027 IMG_0029 1 1 36 32 0 derecho 2-3 2 izquierdo 5
1 1 7 + 8 1 3 IMG_7944 IMG_7945 1 1 36 14 0 derecho 2-3 1.6 izquierdo 1 ENTRADA TAPADA DE TIERRA
1 1 9 + 1 8 8 IMG_7862 IMG_7864 1 1 36 13 2-3 1.2 izquierdo 2-3 1.4 derecho 5 GAM B

ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,,
1 1 9 + 3 5 3 IMG_3368 IMG_3370 1 1 36 12.5 2-3 1.2 Izquierdo 2-3 2 Derecho 5 PIEDRA EN POZETA OBSTRUYE LA ENTRA
1 1 9 + 5 8 0 IMG_3353 IMG_3355 1 1 36 20 2-3 1.5 Derecho 2-3 1.8 Izquierdo 1 PIEDRA EN POZETA OBSTRUYE LA ENTRA
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UBICACIÓN
TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
1 1 9 + 8 5 3 IMG_3338 IMG_3340 1 1 24 15 2-3 1.5 Derecho 2-3 1.8 Izquierdo 1 PIEDRA EN POZETA OBSTRUYE LA ENTRA
1 1 9 + 9 3 5 IMG_3333 IMG_3335 1 1 36 15 2-3 1.2 Derecho 2-3 16 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,
1 2 0 + 0 8 0 IMG_3329 IMG_3330 1 1 36 20 2-3 2 Derecho 2-3 2 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,
1 2 0 + 2 6 0 IMG_3316 IMG_3318 1 1 36 20 2-3 2 Derecho 2-3 2 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,
1 2 0 + 4 6 1 IMG_3288 IMG_3290 1 1 36 16 2-3 1.2 Derecho 2-3 1.8 Izquierdo 5 ESTRUCTURA SALIDA 2,3
ESTRUCTURA SALIDA 2,3, ESTRUCTURA ENTRADA

1 2 0 + 5 3 3 IMG_3287 IMG_3286 1 1 24 0 0 0 Derecho 0 0 Izquierdo 1 TOTALMENTE COLMATADA Y SALIDA DESTRUID
1 2 0 + 6 2 5 IMG_3282 IMG_3284 1 1 24 14 2-3 1.2 Derecho 2-3 1.5 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3

1 2 0 + 6 6 7 IMG_3275 IMG_3277 1 1 24 13.5 2-3 1.2 Derecho 2-3 1.8 Izquierdo 5 CABEZOTE ROTO ESTRUCTURA DE ENTRAD
1 2 0 + 9 6 7 IMG_3251 IMG_3253 1 1 36 14 2-3 1.2 Derecho 2-3 1.8 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,
1 2 1 + 5 2 9 IMG 3184
IMG_3184 IMG 3186
IMG_3186 1 1 36 18 23
2-3 12
1.2 Derecho 23
2-3 15
1.5 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2
2,3
3 ESTRUCTURA SALIDA 2
2,3,
3
ESTRUCTURA SALIDA 2,3, TOTALMENTE COLMATADA

1 2 1 + 9 9 4 IMG_3145 IMG_3146 1 1 36 0 0 0 Derecho 2-3 1.2 Izquierdo 1 POR DERRUMBE
ESTRUCTURA SALIDA 2,3, COLMATADA POR
1 2 2 + 1 2 4 IMG_3129 IMG_3131 1 1 36 0 0 0 Derecho 2-3 1.2 Izquierdo 1 DERRUMBE NO SE VE ESTRUCTURA ENTRADA
1 2 2 + 2 6 0 IMG_3117 IMG_3119 1 1 24 14 2-3 1.2 Derecho 2 3 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3, MURO CABEZOTE
1 2 2 + 3 1 4 IMG_3113 IMG_3115 1 1 24 12 2-3 1.2 Derecho 2 8 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3
ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,

1 2 2 + 3 8 4 IMG_3100 IMG_3102 1 1 24 12 2-3 1.2 Derecho 2-3 1.8 Izquierdo 1 COLMATADA POR SEDIMENTOS QUE CAEN D
1 2 2 + 7 4 2 IMG_3065 IMG_3067 1 1 36 12 2-3 1.2 Izquierdo 7 0 Derecho 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3, MURO CABEZOTE
1 2 2 + 7 8 2 IMG_3061 IMG_3063 1 1 24 12 2-3 1.2 Izquierdo 2-3 1.8 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,
1 2 3 + 0 2 5 IMG_3046 IMG_3048 1 1 36 14 1-2-3 1.2 Izquierdo 1-2-3 1.8 Derecho 5 ESTRUCTURAENTRADA 1,2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,
1 2 3 + 1 2 6 IMG_3040 IMG_3042 1 1 24 13 2-3 1.2 Izquierdo 2-3 1.5 Derecho 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,
1 2 3 + 1 7 7 IMG_3039 IMG_3036 1 1 36 20 2-3 1.5 Izquierdo 2-3 0 Derecho 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,
1 2 3 + 4 8 3 IMG_3001 IMG_3003 1 1 24 12.5 2-3 1.2 Derecho 1-2-3 1.8 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3,
1 2 3 + 6 2 8 IMG_2977 IMG_2979 1 1 24 14 2-3 1.2 Derecho 1-2-3 1.6 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3,
ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3,

1 2 3 + 7 3 5 IMG_2969 IMG_2971 1 1 24 12 2-3 1.2 Derecho 1-2-3 1.6 Izquierdo 1 ROCA EN TUBERIA ENTRADA
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UBICACIÓN
TIPO DIMENSIONES
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL
TIPO (3) TIPO (4)
LONG LADO LONG LADO
(6) SEVERIDAD (7)
1 2 3 + 8 4 9 IMG_2953 IMG_2955 1 1 36 19 2-3 1.2 Derecho 1-2-3 1.6 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,
1 2 3 + 9 0 9 IMG_2949 IMG_2951 1 1 24 13 2-3 1.2 Derecho 7 0 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3, MURO CABEZOTE
1 2 4 + 1 3 2 IMG_2929 IMG_2930 1 1 36 27 2-3 1.2 Derecho 2-3 2 Izquierdo 5 ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,
ESTRUCTURAENTRADA 2,3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,

1 2 4 + 1 8 6 IMG_2924 IMG_2926 1 1 36 20 2-3 1.2 Derecho 2-3 1.6 Izquierdo 5 SALIDA DIFICIL ACESSO
1 2 4 + 2 9 5 PICT0414 PICT0415 1 1 36 12 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 1.7 Izquierdo 5 GAM B 1,2,3
1 2 4 + 3 4 7 PICT0410 PICT0411 1 1 24 12 2-3 1 Derecho 2-3 1.7 Izquierdo 5 1,2,3
1 2 4 + 3 7 6 PICT0407 PICT0409 1 1 24 12 23
2-3 17
1.7 Derecho 23
2-3 17
1.7 Izquierdo 5 GAM ESTRUCTURA ENTRADA 2,3,
2 3 ESTRUCTURA SALIDA 2
2,3
3
1 2 4 + 5 5 9 PICT0382 PICT0384 1 1 36 18 2 2.5 Derecho 2-3 1.7 Izquierdo 3 ESTRUCTURA SALIDA 2,3,
ESTRUCTURA SALIDA 2,3, NO SE ENCUENTRA

1 2 4 + 6 9 5 PICT0365 PICT0367 1 1 36 0 0 0 Derecho 2-3 1.7 Izquierdo 1 ESTRUCTURA DE ENTRADA
(1) TIPO SECCIÓN SIMPLE=01 - DOBLE= 02 MÚLTIPLE=03 BATEA=04
(2) MATERIAL: CONCRETO= 01 PVC=02 MADERA=03 METÁLICA=04 OTRO=05
(3) ESTRUCTURA DE ENTRADA: ENCOLE=01 ALETAS/POCETAS=02 CABEZOTE=03 DESARENADOR/SUMIDERO=04 SOLADO=05 OTRO=06 NO HAY=07
(4) ESTRUCTURA DE SALIDA: DESCOLE=01 CABEZOTE=02 ALETAS/POCETAS=03 LAVADEROS=04 ESCOLADO=05 DISIPADOR DE ENERGÍA=06 OTRO=07 NO HAY=08
(5)ESTADO DE SERVICIO: COLMATADA=01 MEDIANAMENTE COLMATADA=03 LIMPIA=05
(6) TIPO DE DAÑO:
GAM=GRIETAS EN ALETAS, MURO, CABEZAL, MURO DE POCETAS GTP=GRIETAS EN TUBERÍA PRINCIPAL
FT: FRACTURA O PÉRDIDA TOTAL O PARCIAL -- GRI=GRIETAS O FRACTURAMIENTO EN CANALES DISIPADORES -- SE=SEPARACIÓN DE SECCIONES DE TUBERÍA
HU=HUNDIMIENTO O APLASTAMIENTO --ET:EXPOSICIÓN DE TUBERÍA -- EXPOSICIÓN DE ACERO DE REFUERZO EN MURO CABEZAL, ALETAS Y TUBERÍA
SO=SOCAVACIÓN DE CONCRETO Y DEL SUELO DE FUNDACIÓN DE ALETAS, SOLADO -- DP=DETERIORO Y PÉRDIDA DE MORTERO DE PEGA DE UNIONES
(7) NIVEL DE SEVERIDAD: B=BAJO M=MEDIO ALTO=A
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OBRAS DE DRENAJE - BOX CULVERT
CÓDIGO DE LA VÍA 2502
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D D M M A A
UBICACIÓN
FOTOS
ESTADO DE
MATERIAL DIMEN. BOX SERVICIO
TIPO (2) TIPO (3)
TIPO DE NIVEL DE OBSERVACIONES
LONG LADO LONG LADO SEVERIDAD (7)
DAÑO (5)
ABSC-INICIAL ABSC-FINAL ENTRADA SALIDA (1) ANCHO(m) LONG(m) ALTO(m) 1-2-3-4-5 1-2-3-4-5-6-7 (4)
0 4 3 + 7 5 0 IMG_0737 IMG_0738 1 1.5 14 1.5 2-3 4 Izquierdo 2-3 0 Derecho 4
0 4 9 + 4 2 4 100_4853 100_4854 1 1 10 1 123 1 IZQ 123 1.5 Derecho 3 TIENE MURO DE ACOMPAÑAMIENTO
0 4 9 + 6 1 6 100_4855 100_4850 1 1 10 1 123 1 IZQ 123 1.5 Derecho 5 FT M SALIDA CON ALCANTARILLA DE 36"
0 5 0 + 6 7 5 100_4784 100_4785 1 1.5 10 1.5 123 1 IZQ 123 2.3 Derecho 5
0 5 1 + 6 1 4 100_4660 100_4662 1 1 12 1 123 1 IZQ 123 1.2 Derecho 5
0 5 1 + 8 4 5 100_4635 100_4637 1 1 9 1 123 1 IZQ 123 1.5 Derecho 5
0 5 3 + 6 7 6 100_4374 100_4376 1 1 13 1 123 1.5 IZQ 1236 2 Derecho 5 TIENE MURO DE ACOMPAÑAMIENTO
0 5 7 + 2 1 7 100_9227 100_9229 1 1.5 13 1.5 1-3 1.6 Derecho 2-3 0 Izquierdo 4 ESTRUCTURA DE ENTRADA 1-3
0 5 8 + 3 0 2 IMG_0903 IMG_0905 1 1 9 1 2-3 1.2 IZQ 2-3 2 DER 4
0 5 9 + 6 1 9 IMG_0756 IMG_0758 1 1 16 1 2-3 2 IZQ 0 DER 4 DIFICIL ACCESO. IMPOSIBILIDAD DE FOTO
0 6 2 + 5 9 0 IMG_4198 IMG_4200 1 1 0 1 2-3 0 Derecho 0 0 Izquierdo 3 DIFICIL ACCESO A LA SALIDA; TIPO DE EE: 2_3

0 6 5 + 9 9 5 PICT0097 PICT0099 1 1.5 12 1.5 2-3 2 DER 1-2-3 2 Izquierdo 4 1,2,3
ESTRUCTURA ENTRADA 2,3, LONGITUD 2, LADO
0 6 7 + 0 9 0 PICT0275 PICT0274 1 1.5 22 1.5 2-3 2 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 3 IZQUIERDO
ESTRUCTURA ENTRADA 1,2,3, LONGITUD 2, LADO
0 6 9 + 4 6 8 PICT0032 PICT0034 1 1.5 10 1.5 1-2-3 2 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 4 GR A IZQUIERDO,ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3
0 6 9 + 6 8 0 PICT0015 PICT0017 1 1.5 14 1.5 1-2-3 2 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 4 IZQUIERDO, ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3
0 7 0 + 2 4 1 IMG_0292 1 1.5 0 1.5 2-3 0 Derecho 0 Izquierdo 0 NO SE UBICO LA SALIDA
0 7 0 + 7 3 9 IMG_0254 IMG_0256 1 1.5 12 1.5 2-3 1.4 Derecho 2-3 1.5 Izquierdo 3
0 7 0 + 8 8 1 IMG_0246 IMG_0245 1 2.1 12 1.9 2-3 1.5 Derecho 2-3 2.9 Izquierdo 3 GRC
0 7 0 + 9 9 8 IMG_0230 IMG_0232 1 1.4 12 0.9 2-3 1.4 Derecho 2-3 3 Izquierdo 1
0 7 1 + 4 2 5 IMG_0184 IMG_0186 1 2 25 1.6 2-3 2 Derecho 2-3 3.3 Izquierdo 1 M
0 7 1 + 7 3 5 IMG_0157 1 1 0 1 2 2.5 Derecho 0 0 Izquierdo 5 NO SE UBICO LA SALIDA
LA ENTRADA Y SALIDA TAPADAS POR TIERRA SOLO

0 7 5 + 0 8 5 100_4249 1 0 13 0 0 1 Derecho 0 1.4 Izquierdo 1 GAM A SE VE CABEZOTE Y ALETAS
0 7 5 + 9 4 5 IMG_0555 IMG_0557 1 1.5 17 0.8 2-3 1.4 Izquierdo 2,3 0 Derecho 4
0 7 6 + 3 1 6 IMG_0532 IMG_0534 1 1 14 1 2-3 1.2 Izquierdo 2-3 0 Derecho 4
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D D M M A A
UBICACIÓN
FOTOS
ESTADO DE
TIPO (2) TIPO (3)
DAÑO (5)
0 7 6 + 7 8 0 IMG_0501 IMG_0503 1 1.8 16 1.8 2-3 2.5 Izquierdo 2-3 0 Derecho 4 GAM ALTO
0 7 7 + 1 7 4 IMG_0480 IMG_0481 1 1.5 15 1.4 0 Izquierdo 2-3 0 Derecho 4 NO SE PUEDE TOMAR LA FOTO
0 7 7 + 7 9 0 IMG_0419 IMG_0421 1 2 14 1.5 2-3 2.5 Izquierdo 2-3 3 Derecho 4
0 7 8 + 9 8 7 IMG_3766 IMG_3768 1 1.5 12 1.5 2-3 1.7 Izquierdo 2-3 1.8 Derecho 4
0 7 9 + 2 4 6 IMG_3751 IMG_3753 1 2 14 1.5 2-3 3 Izquierdo 2-3 3 Derecho 4 DISIPADORES SALIDA
0 8 0 + 9 6 5 IMG_3621 IMG_3623 1 1.5 16 1.5 2-3 2 Izquierdo 2-3 2 Derecho 4

0 8 2 + 2 9 8 PICT0264 PICT0266 1 4 24 4 1-2 3 Izquierdo 1-2 4 Derecho 4 DERECHO,ESTRUCTURA SALIDA 1,2
0 8 3 + 9 7 8 PICT0116 PICT0118 1 3 40 3 1-2-3 3 Derecho 1-2-3 3 Izquierdo
q 4 IZQUIERDO ESTRUCTURA SALIDA 1
IZQUIERDO, 2
1,2
0 8 4 + 1 9 0 PICT0094 PICT0097 1 2 30 1.5 1-2-3 2 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 4 IZQUIERDO, ESTRUCTURA SALIDA 1,2,3
0 8 4 + 3 1 4 PICT0081 PICT0085 1 1.5 30 1.5 1-2-3 2 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 4 IZQUIERDO, CONDISIPADOR A AMBOS LADOS
0 8 4 + 9 9 5 100_9128 IMG_9130 1 2 40 2 1-2 3 Derecho 1-2 0 Izquierdo 4 NO HAY ACCESO PARA LA FOTO
0 8 5 + 2 8 9 100_9100 IMG_9102 1 1 13 1 0 Derecho 1-2 0 Izquierdo 1 TAPADO EN LA ENTRADA
0 8 6 + 8 6 2 100_9006 IMG_9008 1 1 13 1 1-2 1.4 Derecho 1-2 0 Izquierdo 4 BOX BOBLE CAJÓN
0 8 7 + 1 4 3 100_8999 IMG_9000 1 1 16 1 1-2-3 2 Derecho 0 Izquierdo 4 NO SE VE ESTRUCTURA DE SALIDA
0 8 7 + 5 9 7 100_8992 IMG_8993 1 2 17 1.6 1-2-3 2 Derecho 1-2 0 Izquierdo 4 BOX BOBLE CAJON
0 9 0 + 8 0 1 IMG_0245 IMG_0247 1 1.8 10 1.8 2-3 4 DER 2-3 5 IZQ 4
0 9 1 + 4 7 5 IMG_0282 IMG_0284 1 1.8 10 1.8 2-3 3 DER 2-3 3 IZQ 4 DIFICIL ACCESO. IMPOSIBILIDAD DE FOTO
0 9 1 + 9 0 7 IMG_3532 IMG_3535 1 3 25 3 2-3 5 izq 2-3 7 Derecho 4 LO TIENEN EN BASURERO (SALIDA)
0 9 2 + 7 6 1 IMG_3486 IMG_3489 1 1.5 28 1.5 2-3 2 izq 2-3 2 Derecho 4
0 9 3 + 1 8 5 IMG_3530 IMG_3440 1 3 25 3 2-3 2 izq 2-3 2 Derecho 4 SE PRESENTA DESLIZAMIENTO
0 9 3 + 2 4 6 IMG_3529 IMG_3449 1 3 25 3 2-3 12 izq 2-3 2 Derecho 3
0 9 3 + 3 8 0 IMG_3434 IMG_3437 1 3 20 23 2-3 3 izq 2-3 1 Derecho 4

ESTRUCTURA ENTRADA TIPO 1,2,3, LONGITUD 2
0 9 4 + 0 1 0 PICT0072 PICT0074 1 1.5 13 1.5 1-2-3 2 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 4 LADO IZQUIERDO
0 9 4 + 1 2 0 PICT0070 PICT0068 1 1.5 30 1 1-2-3 2 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 4 LADO IZQUIERDO
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D D M M A A
UBICACIÓN
FOTOS
ESTADO DE
TIPO (2) TIPO (3)
DAÑO (5)
0 9 4 + 3 7 8 PICT0049 PICT0047 1 1.5 30 1.5 1-2-3 2 Derecho 1-2-3 2 Izquierdo 4 LADO IZQUIERDO, DISIPADORES A LA ENTRA
ESTRUCTURA ENTRADA TIPO 1,2,3, LONGITUD 1,5
0 9 4 + 8 9 8 PICT0009 PICT0011 1 1 11.5 1 1-2-3 1.5 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierdo 4 LADO IZQUIERDO
0 9 7 + 6 2 2 IMG_1503 IMG_15050 1 1.1 13 0.9 2-3 1.3 Derecho 2-3 1.5 Izquierdo 5 ESTRUCTURA DE ENTRADA TIPO 2_3
0 9 7 + 7 0 4 IMG_1494 IMG_1497 1 0.7 15 1.1 2-3 1.3 Derecho 3 2.5 Izquierdo 5 ESTRUCTURA DE ENTRADA TIPO 2_3
ESTRUCTURA DE ENTRADA TIPO 2_3;ESTRUCTURA

0 9 8 + 6 9 8 IMG_1376 IMG_1377 1 2.1 25 2.6 2-3 4 Derecho 2-3 3 Izquierdo 5 DE SALIDA TIPO 2_3
0 9 8 + 9 1 2 IMG_1366 IMG_1368 1 1.9 25 2.7 3 3 Derecho 3 2 Izquierdo 5

ESTRUCTURA DE ENTRADA TIPO 2_3;ESTRUCTURA
0 9 9 + 0 7 1 IMG_1341 IMG_1339 1 1.2 10 1 2-3 1 Derecho 1-2-3 1.1 Izquierdo 5 DE SALIDA TIPO 1_2_3
1 0 1 + 7 2 7 100_4005
_ 100_4007
_ 1 1 18 1 1-2-3 1.6 Derecho 1-2-3 1.6 Izquierda
q 1
1 0 1 + 9 9 0 100_3969 100_3971 1 1.5 18 1.5 1-2-3 1.6 Derecho 1-2-3 1.6 Izquierda 4 DIFICIL ACCESO A FOTO DE SALIDA
1 0 2 + 2 8 9 100_3933 100_3935 1 1.5 20 1.5 1-2-3 1.5 Derecho 1-2-3 1.5 Izquierda 4
1 0 3 + 2 9 0 100_3844 100_3846 1 1.5 14 1.8 1-2-3 2 Derecho 1-2-3 2.5 Izquierda 4
1 0 4 + 0 5 4 100_3805 100_3807 1 1 12 1 1-2-3 1.3 Derecho 1-2-3 2.3 Izquierda 4 EN AMBOS LADOS ALETA DESPRENDIDAS
1 0 4 + 6 0 3 100_3776 100_3778 1 1.5 15 1.5 1-2-3 1.4 Derecho 1-2-3 1.4 Izquierda 4 FT A
1 0 5 + 8 8 2 100_3684 100_3686 1 1.5 11 1.5 1-2-3 2.3 Derecho 1-2-3 2.3 Izquierda 4
1 0 6 + 4 4 9 100_3632 100_3634 1 1 16 1 1-2-3 1.4 Derecho 1-2-3 0.8 Izquierda 4
1 0 7 + 0 1 7 100_3593 100_3595 1 1.5 12 1.5 1-2-3 2.4 Derecho 1-2-3 2.4 Izquierda 4 DIFICIL ACCESO A FOTO DE SALIDA
1 0 7 + 0 9 8 100_3589 100_3591 1 1 12 1 1-2-3 1 Derecho 2-3 0 Izquierda 4 HU A PERDIDA TOTAL ALETA
1 0 7 + 4 9 8 100_3556 100_3558 1 1 16 1 1-2-3 1 Derecho 1-2-3 2.1 Izquierda 4 GAM M
1 0 8 + 3 8 0 100_3477 100_3479 1 1 10 1 1-2-3 1 Derecho 2-3 1.6 Izquierda 3 FR DP A
1 0 8 + 6 0 0 100_3448 100_3450 1 2.5 12 2.5 1-2-3 3.8 Derecho 1-2-3 4.3 Izquierda 4 FR A DESPRENDIMIENTO ALETA DE SALIDA
1 0 9 + 2 0 0 100_8824 IMG_8826 1 1 30 1 1-3 1.5 Derecho 1-2-6 1.5 Izquierdo 4 SALIDA CON DISPARADOR
1 0 9 + 4 6 8 100_8807 IMG_8808 1 1.5 22 1.5 1-3 3 Derecho 1-2 3 Izquierdo 4 LA ENTRADA TIENE DISPARADOR
1 0 9 + 5 0 4 100_8794 IMG_8795 1 1.5 25 2.5 1-3 1.7 Derecho 1-2-6 5 Izquierdo 4 TIENE GAVIONES SOBRE EL CABEZOTE
1 1 0 + 4 1 6 100_8676 IMG_8678 1 1 26 1 1-3 2 Derecho 1-2 2 Izquierdo 4 NO HAY ACCESO PARA LAS FOTOS
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UBICACIÓN
FOTOS
ESTADO DE
TIPO (2) TIPO (3)
DAÑO (5)
1 1 0 + 8 6 5 100_8634 IMG_8636 1 1.5 25 1.5 1-3 2.5 Derecho 1-2 2.2 Izquierdo 4 NO HAY ACCESO
1 1 1 + 4 2 9 100_8615 IMG_8617 1 2 30 2 1-3 3 Derecho 1-2 2 Izquierdo 4 DIFICIL ACCESO A LA SALIDA
1 1 1 + 9 8 9 100_8574 IMG_8576 1 1.5 25 1.5 1-3 2.8 Derecho 1-2 2 Izquierdo 4 NO HAY ACCESO A LA SALIDA
1 1 2 + 7 2 4 100_8501 IMG_8503 1 1.5 15 1.5 1-3 2 Derecho 1-2 2 Izquierdo 4
1 1 2 + 9 1 4 100_8496 IMG_8498 1 1.5 28 1.5 1-3 2 Derecho 1-2 1 Izquierdo 4 NO HAY ACCESO A LA ENTRADA
1 1 3 + 3 1 2 100_8476 IMG_8478 1 1.5 24 1.5 1-3 1.5 Derecho 1-2 2 Izquierdo 4 NO HAY ACCESO A LA ENTRADA Y SALIDA
1 1 3 + 8 9 3 100_8448 IMG_8450 1 2 20 2 1-3 1.8 Derecho 1-2 1.8 Izquierdo 4 NO HAY ACCESO A LA ENTRADA
1 1 4 + 1 9 4 100_8409
_ IMG_8411
_ 1 1.5 20 1.5 1-3 1.7 Derecho 1-2 1.7 Izquierdo
q 4
1 1 6 + 0 0 8 IMG_0105 IMG_0107 1 1 15 1 2-3 2 Derecho 2-3 2 Izquierdo 4
1 1 6 + 3 0 0 IMG_0079 IMG_0081 1 1 16 1 2-3 2 Derecho 2-3 2 Izquierdo 4 DIFICIL ACCESO. IMPOSIBILIDAD DE FOTO
1 1 7 + 8 9 5 IMG_7943 IMG_7941 1 1 17 1.2 0 Derecho 2-3 2 Izquierdo 4
1 1 8 + 0 2 0 IMG_7932 IMG_7934 1 1.8 16 1.8 2-3 2 Derecho 0 Izquierdo 4 DIFICIL ACCESO. IMPOSIBILIDAD DE FOTO
1 1 8 + 2 1 2 IMG_7928 IMG_7926 1 1 15 1 0 Derecho 2-3 1.4 Izquierdo 3
1 1 8 + 4 9 8 IMG_7906 IMG_7908 1 1 16 1 2-3 1.8 Derecho 2-3 1.7 Izquierdo 3 DIFICIL ACCESO. IMPOSIBILIDAD DE FOTO
1 1 8 + 6 6 7 IMG_7892 IMG_7894 1 1 15 1 2-3 2 Derecho 2-3 2 Izquierdo 4
1 1 9 + 0 9 0 IMG_7873 IMG_7875 1 1 60 1 0 Derecho 2-3 2 Izquierdo 3 DIFICIL ACCESO. IMPOSIBILIDAD DE FOTO

1 1 9 + 7 6 0 IMG_3346 IMG_3348 1 2 0 1 3 3 Derecho 0 Izquierdo 4 IZQUIERDO, DIFICIL ACCESO PARA TOMAR IN
NO SE ENCUENTRA ESTRUCTURA DE ENTRADA,
1 2 0 + 3 5 7 IMG_3312 IMG_3313 1 1 0 1 0 Derecho 2-3 1 Izquierdo 1 ESTRUCTURA SALIDA 2,3
NO SE ENCUENTRA ESTRUCTURA DE ENTRADA,
1 2 0 + 7 4 0 IMG_3268 IMG_3270 1 2 30 2 0 Derecho 2-3 6 Izquierdo 4 ESTRUCTURA SALIDA 2,3
ESTRUCTURA ENTRADA 2,3, LONGITUD 3 LADO
1 2 1 + 0 0 5 IMG_3246 IMG_3249 1 1 30 1 2-3 3 Derecho 2-3 3 Izquierdo 4 IZQUIERDO, ESTRUCTURA SALIDA 2,3, SE ENC
ESTRUCTURA ENTRADA 2,3, LONGITUD 2 LADO
1 2 1 + 7 6 0 IMG_3177 IMG_3179 1 1 16 1 2-3 2 Derecho 2-3 2 Izquierdo 4 IZQUIERDO, ESTRUCTURA SALIDA 2,3
(1) MATERIAL: CONCRETO=01 PVC=02 MADERA=03 METÁLICA=04 OTRO=05
(2) ESTRUCTURA DE ENTRADA: ENCOLE=01 ALETAS/POCETAS=02 CABEZOTE=03 DESARENADOR(SUMIDERO)=04 SOLADO=05 OTRO=06 NO HAY=07
(3) ESTRUCTURA DE SALIDA: DESCOLE=01 CABEZOTE=02 ALETAS/POCETAS=03 LAVADEROS=04 SOLADO=05 DISIPADOR DE ENERGÍA=06 OTRO=07 NO HAY=08
(4) ESTADO DE SERVICIO= COLMATADA=01 MEDIANAMENTE COLMATADA= 03 LIMPIA 04
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D D M M A A
UBICACIÓN
FOTOS
ESTADO DE
TIPO (2) TIPO (3)
DAÑO (5)
(5) TIPO DE DAÑO: ESCALONAMIENTO=ES GRIETA= GR DESGASTES= DS DESPORTILLAMIENTO = DE FRACTURAMIENTO = FR OBSTRUCCIÓN = OB
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OBRAS DE DRENAJE - CUNETAS
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
TIPO (1) TIPO REVES (2) ANCHO (m)
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
ABSC-INICIAL ABSC-FINAL ENTRADA SALIDA IZQ DER (3)
0 3 2 + 5 4 4 0 3 2 + 6 7 0 IMG_4343 IMG_4329 X 126 1 2 1 5

0 3 2 + 5 9 6 0 3 2 + 7 5 6 IMG_4342 IMG_4320 X 160 1 2 1 5
0 3 2 + 7 5 6 0 3 3 + 1 1 2 IMG_4324 IMG_4306 X 356 1 2 1 5
0 3 2 + 7 6 4 0 3 2 + 9 4 4 IMG_4319 IMG_4314 X 180 1 2 1 5
0 3 2 + 9 4 6 0 3 3 + 1 3 0 IMG_4313 IMG_4305 X 184 1 2 1 5
0 3 3 + 2 5 6 0 3 3 + 4 1 9 IMG_4300 IMG_4298 X 163 1 2 1 3 TODOS A TIPO DE DAÑO, TODOS
0 3 3 + 3 1 2 0 3 3 + 8 0 0 IMG_4299 IMG_4259 X 488 1 2 1 5 TODOS A TIPO DE DA?O, TODOS
0 3 3 + 5 1 0 0 3 3 + 6 5 3 IMG_4292 IMG_4283 X 143 1 2 1 1 TODOS A TIPO DE DA?O, TODOS
0 3 3 + 6 5 2 0 3 3 + 8 0 0 IMG_4278 IMG_4260 X 148 1 2 1 3 A

0 3 3 + 8 1 6 0 3 3 + 8 5 4 PICT0353 PICT0346 X 38 1 2 1 5
0 3 3 + 8 1 7 0 3 3 + 8 5 5 PICT0354 PICT0340 X 38 1 2 1 3
0 3 3 + 8 5 7 0 3 3 + 9 3 3 PICT0339 PICT0337 X 76 1 2 0.6 3
0 3 3 + 8 5 8 0 3 4 + 0 3 1 PICT0345 PICT0328 X 173 1 2 1 5
0 3 3 + 9 6 6 0 3 4 + 0 3 1 PICT0333 PICT0322 X 65 1 2 0.8 3
0 3 4 + 0 3 3 0 3 4 + 4 5 1 PICT0321 PICT0297 X 418 1 2 1 3
0 3 4 + 0 5 4 0 3 4 + 2 7 4 PICT0323 PICT0318 X 220 1 2 0.6 1
0 3 4 + 2 7 5 0 3 4 + 4 5 1 PICT0317 PICT0303 X 176 1 2 1.2 3
0 3 4 + 4 5 3 0 3 4 + 5 5 1 PICT0302 PICT0295 X 98 1 2 1.2 3
0 3 4 + 4 5 4 0 3 4 + 5 5 2 PICT0296 PICT0289 X 98 1 2 1 3
0 3 4 + 5 5 3 0 3 4 + 9 0 8 PICT0288 PICT0266 X 355 1 2 1.2 3
0 3 4 + 5 5 3 0 3 5 + 0 0 0 PICT0294 PICT0260 X 447 1 2 1.2 5
0 3 4 + 9 1 0 0 3 5 + 0 0 0 PICT0263 PICT0261 X 90 1 2 0.8 5
0 3 5 + 0 7 9 0 3 5 + 2 4 1 PICT0256 PICT0243 X 162 1 2 1.3 5 DE B
0 3 5 + 0 8 0 0 3 5 + 2 4 2 PICT0257 PICT0240 X 162 1 2 1.2 5
0 3 5 + 2 4 3 0 3 5 + 4 1 5 PICT0239 PICT0232 X 172 1 2 1.2 5
0 3 5 + 2 4 4 0 3 5 + 4 1 6 PICT0242 PICT0229 X 172 1 2 1.2 3 OB M
0 3 5 + 4 1 7 0 3 5 + 5 4 7 PICT0228 PICT0209 X 130 1 2 1 3 OB M
0 3 5 + 4 1 8 0 3 5 + 6 0 9 PICT0231 PICT0201 X 191 1 2 1 3 OB M
0 3 5 + 5 6 7 0 3 5 + 5 9 8 PICT0207 PICT0198 X 31 1 2 1 3 OB M
0 3 5 + 6 0 1 0 3 5 + 6 3 6 PICT0197 PICT0189 X 35 1 2 0.8 3 OB M
0 3 5 + 6 5 1 0 3 5 + 7 2 1 PICT0183 PICT0173 X 70 1 2 1.2 5
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
0 3 5 + 7 2 3 0 3 5 + 8 2 2 PICT0172 PICT0166 X 99 1 2 1 5 GR A
0 3 5 + 8 4 3 0 3 5 + 8 8 0 PICT0165 PICT0154 X 37 1 2 1 5 GR B
0 3 5 + 8 8 0 0 3 5 + 9 5 4 100_9746 100_9740 X 74 1 2 1 5
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0 3 5 + 9 9 0 0 3 6 + 1 1 8 100_9736 100_9724 X 128 1 2 1 5
0 3 6 + 0 7 8 0 3 6 + 3 4 2 100_9727 100_9704 X 264 1 2 1 3 FALTA LIMPIEZA
0 3 6 + 1 1 9 0 3 6 + 4 5 0 100_9719 100_9698 X 331 1 2 1 3 FALTA LIMPIEZA
0 3 6 + 7 9 8 0 3 7 + 0 6 0 100_9685 100_9667 X 262 1 2 1 5 FALTA LIMPIEZA
0 3 6 + 8 1 5 0 3 7 + 0 6 7 100_9682 100_9666 X 252 1 2 1 5

0 3 7 + 1 8 8 0 3 7 + 2 2 3 100_9665 100_9664 X 35 1 2 1 5
0 3 7 + 2 2 6 0 3 7 + 3 0 3 100_9660 100_9658 X 77 1 2 1 5
0 3 7 + 2 9 3 0 3 7 + 3 4 4 100_9659 100_9649 X 51 1 2 1 5
0 3 7 + 3 0 5 0 3 8 + 3 2 1 100_9650 100_9600 X 1026 1 2 0.7 5 FR M SE AMPLIA A UN METRO EN EL PR 00+0800
0 3 7 + 8 3 8 0 3 7 + 9 6 6 100_9621 100_9615 X 128 1 2 1 5

0 3 7 + 9 6 9 0 3 8 + 3 1 4 100_9614 100_9601 X 345 1 2 0.7 5 FR A SE AMPLIA Y TERMINA EN 1 METRO DE ANCHO
0 3 8 + 3 3 5 0 3 8 + 4 8 8 100_9599 100_9595 X 153 3 2 1 3 FALTA LIMPIEZA
0 3 8 + 3 5 8 0 3 8 + 4 8 8 100_9596 100_9594 X 130 1 2 0.7 3 FR A

0 3 8 + 4 9 0 0 3 8 + 6 1 9 100_9588 100_9584 X 129 1 2 0.7 3 FR A FALTA MANTENIMIENTO
0 3 8 + 4 9 1 0 3 8 + 8 2 1 100_9589 100_9566 X 330 1 2 0.7 5 FR A

0 3 8 + 6 2 2 0 3 8 + 8 2 0 100_9579 100_9567 X 198 1 2 0.7 5 FR A
0 3 8 + 8 2 0 0 3 8 + 9 2 9 IMG_1396 IMG_1388 X 109 1 1 0.7 5
0 3 8 + 8 2 1 0 3 8 + 9 3 0 IMG_1394 IMG_1389 X 109 1 1 0.7 5
0 3 9 + 0 6 2 0 3 9 + 2 4 8 IMG_1375 IMG_1364 X 186 1 1 0.7 5
0 3 9 + 3 0 3 0 3 9 + 4 0 6 IMG_1359 IMG_1352 X 103 1 1 0.8 5
0 3 9 + 3 1 3 0 3 9 + 4 0 8 IMG_1358 IMG_1353 X 95 1 1 0.8 5
0 3 9 + 4 2 0 0 3 9 + 4 8 9 IMG_1341 IMG_1336 X 69 1 1 0.8 5
0 3 9 + 4 3 4 0 3 9 + 4 8 9 IMG_1340 IMG_1337 X 55 1 1 0.7 5
0 3 9 + 5 6 0 0 3 9 + 7 6 0 IMG_1331 IMG_1315 X 200 1 1 0.8 5
0 3 9 + 5 7 0 0 3 9 + 6 0 6 IMG_1330 IMG_1329 X 36 1 1 0.9 5
0 3 9 + 6 9 2 0 3 9 + 9 0 4 IMG_1317 IMG_1299 X 212 1 1 0.9 5
0 4 0 + 1 2 5 0 4 0 + 1 5 5 IMG_1266 IMG_1265 X 30 1 1 0.7 5
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
0 4 0 + 1 2 6 0 4 0 + 2 1 9 IMG_1267 IMG_1251 X 93 1 1 0.8 5

0 4 0 + 4 6 9 0 4 0 + 5 6 3 IMG_1230 IMG_1214 X 94 1 1 0.7 5
0 4 0 + 4 6 9 0 4 0 + 5 0 9 IMG_1223 IMG_1222 X 40 1 1 0.7 3
0 4 0 + 6 3 6 0 4 0 + 7 2 1 IMG_1207 IMG_1200 X 94 1 1 0.7 3
0 4 0 + 7 4 0 0 4 0 + 8 3 2 IMG_1195 IMG_1189 X 92 1 1 0.7 5
0 4 0 + 8 6 8 0 4 0 + 9 8 4 IMG_1181 IMG_1175 X 16 1 1 0.5 5
0 4 1 + 0 6 0 0 4 1 + 1 7 1 IMG_1166 IMG_1158 X 111 1 1 0.6 5
0 4 1 + 1 1 7 0 4 1 + 1 6 1 IMG_1160 IMG_1159 X 44 1 1 0.6 5
0 4 1 + 2 6 5 0 4 1 + 4 7 9 IMG_1141 IMG_1126 X 214 1 1 0.7 5
0 4 1 + 2 7 0 0 4 1 + 4 7 9 IMG_1140 IMG_1125 X 209 1 1 0.6 5
0 4 1 + 5 1 8 0 4 1 + 5 2 7 IMG_1119 IMG_1118 X 9 1 1 0.6 5
0 4 1 + 5 2 0 0 4 1 + 7 1 7 IMG_1120 IMG_1100 X 197 1 1 0.7 5
0 4 1 + 5 6 9 0 4 1 + 5 9 9 IMG_1117 IMG_1112 X 30 1 1 0.6 5
0 4 1 + 6 9 7 0 4 1 + 7 3 0 IMG_1103 IMG_1093 X 33 1 1 0.6 5
0 4 1 + 7 6 3 0 4 1 + 9 4 5 IMG_1087 IMG_1070 X 182 1 1 0.7 5
0 4 1 + 9 3 5 0 4 2 + 0 1 7 IMG_1074 IMG_1060 X 82 1 1 0.7 1
0 4 2 + 0 8 0 0 4 2 + 1 3 8 IMG_1048 IMG_1043 X 58 1 1 0.7 1
0 4 2 + 2 0 3 0 4 2 + 2 7 8 IMG_1036 IMG_1023 X 75 1 1 0.7 1
0 4 2 + 2 0 4 0 4 2 + 3 2 7 IMG_1037 IMG_1010 X 123 1 1 0.7 5
0 4 2 + 2 8 0 0 4 2 + 3 2 6 IMG_1022 IMG_1011 X 46 1 1 0.7 1
0 4 2 + 5 6 0 0 4 2 + 6 9 1 IMG_0994 IMG_0976 X 131 1 1 0.6 1
0 4 2 + 6 2 8 0 4 2 + 7 6 0 IMG_0984 IMG_0965 X 132 1 1 0.6 5
0 4 2 + 7 0 0 0 4 2 + 7 6 0 IMG_0975 IMG_0963 X 60 1 1 0.6 1
0 4 2 + 7 3 1 0 4 2 + 8 0 4 IMG_0875 IMG_0871 X 73 2 2 0.6 5 GR DS
0 4 2 + 7 3 2 0 4 2 + 9 1 1 IMG_0876 IMG_0853 X 179 2 2 0.6 5 GR DS EE TIPO DAO: GR_DE_DS
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UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
0 4 4 + 7 4 7 0 4 4 + 8 8 9 IMG_0605 IMG_0582 X 142 2 2 0.6 5

0 4 5 + 2 8 6 0 4 5 + 6 4 0 IMG_0532 IMG_0511 X 354 1 2 0.6 5 GR DS TIPO DE DAO DE_DS
0 4 5 + 6 6 5 0 4 5 + 7 2 1 IMG_0505 IMG_0497 X 56 1 2 1 5
0 4 5 + 7 2 5 0 4 5 + 7 6 1 IMG_0494 IMG_0473 X 56 1 2 1 5
0 4 5 + 7 8 3 0 4 5 + 8 5 0 IMG_0470 IMG_0463 X 67 1 2 0.6 5
0 4 5 + 7 8 4 0 4 5 + 8 5 1 IMG_0469 IMG_0466 X 67 2 2 1 5 GR FR TIPO DE DAO DE_DS
0 4 5 + 8 5 3 0 4 5 + 9 3 1 IMG_0460 IMG_0444 X 78 1 2 1 5
0 4 5 + 8 5 4 0 4 5 + 9 3 2 IMG_0459 IMG_0447 X 78 2 2 0.6 5 GR FR TIPO DE DAO DE_DS
0 4 5 + 9 3 5 0 4 6 + 0 0 1 IMG_0441 IMG_0434 X 66 1 2 1 5
0 4 5 + 9 3 6 0 4 6 + 0 0 2 IMG_0440 IMG_0437 X 66 2 2 0.6 5 GR FR TIPO DE DAO DE_DS
0 4 6 + 0 0 6 0 4 6 + 0 7 3 IMG_0431 IMG_0424 X 67 1 2 1 5
0 4 6 + 0 7 7 0 4 6 + 2 2 1 IMG_0421 IMG_0408 X 144 1 2 1 5

0 4 7 + 1 0 5 0 4 7 + 2 7 4 100_5054 100_5040 X 169 1 2 0.6 2
0 4 8 + 7 3 2 0 4 8 + 8 9 1 100_4942 100_4931 X 159 1 2 0.5 2
0 4 8 + 7 3 3 0 4 8 + 8 9 2 100_4941 100_4930 X 159 1 2 0.6 2 DE M
0 4 8 + 8 9 2 0 4 8 + 9 6 2 100_4927 100_4922 X 70 1 2 5 3
0 4 8 + 8 9 3 0 4 9 + 0 4 6 100_4925 100_4913 X 153 1 2 6 5 DE M
0 4 8 + 9 6 4 0 4 9 + 0 4 5 100_4919 100_4914 X 81 1 2 5 3 DE M
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
0 4 9 + 2 3 8 0 4 9 + 3 1 4 100_4886 100_4873 X 76 1 2 1 3
0 4 9 + 2 3 9 0 4 9 + 3 1 5 100_4885 100_4872 X 76 1 2 1 5
0 4 9 + 3 1 7 0 4 9 + 3 7 7 100_4869 100_4864 X 60 1 2 1 3
0 4 9 + 6 7 9 0 4 9 + 7 2 9 100_4847 100_4845 X 50 1 2 0.8 5 DE B
0 4 9 + 6 8 0 0 4 9 + 7 3 0 100_4846 100_4844 X 50 1 2 0.8 5
0 4 9 + 7 3 0 0 4 9 + 9 1 0 100_4841 100_4828 X 180 1 2 0.8 5
0 4 9 + 7 3 1 0 4 9 + 9 1 5 100_4840 100_4825 X 184 1 2 0.8 5 DE B
0 4 9 + 9 1 1 0 5 0 + 0 3 0 100_4824 100_4830 X 119 1 2 1 3
0 5 0 + 3 6 4 0 5 0 + 6 7 4 100_4814 100_4783 X 310 1 2 0.6 1
0 5 0 + 3 6 5 0 5 0 + 4 4 0 100_4823 100_4817 X 75 1 2 0.6 5
0 5 0 + 5 0 6 0 5 0 + 6 1 4 100_4804 100_4791 X 108 1 2 0.6 1 DE M TAPADA_POR_DESLIZAMIENTO
0 5 0 + 6 1 6 0 5 0 + 6 7 4 100_4790 100_4781 X 58 1 2 0.6 3 DE M

0 5 0 + 6 7 5 0 5 0 + 7 6 0 100_4780 100_4774 X 85 1 2 0.6 3
0 5 0 + 7 2 4 0 5 0 + 8 1 6 100_4759 100_4754 X 92 1 2 0.6 3
0 5 0 + 7 2 5 0 5 0 + 8 1 7 100_4758 100_4753 X 92 1 2 0.96 3
0 5 0 + 8 1 8 0 5 0 + 8 8 1 100_4750 100_4740 X 63 1 2 0.6 3
0 5 0 + 8 1 9 0 5 0 + 8 8 2 100_4749 100_4739 X 63 1 2 0.6 5
0 5 0 + 8 8 2 0 5 0 + 9 6 4 100_4738 100_4771 X 82 1 2 0.6 3
0 5 0 + 8 8 3 0 5 0 + 9 6 5 100_4737 100_4733 X 82 1 2 0.6 3
0 5 0 + 9 8 4 0 5 1 + 0 9 0 100_4724 100_4711 X 106 1 2 0.6 3
0 5 0 + 9 8 5 0 5 1 + 0 9 1 100_4723 100_4710 X 106 1 2 0.6 5
0 5 1 + 6 1 4 0 5 1 + 7 4 5 100_4665 100_4650 X 131 1 2 0.6 3
0 5 1 + 6 1 5 0 5 1 + 7 4 6 100_4664 100_4649 X 131 1 2 0.8 5
0 5 1 + 7 4 7 0 5 1 + 8 4 3 100_4648 100_4634 X 96 1 2 0.6 3
0 5 1 + 7 4 8 0 5 1 + 8 4 4 100_4647 100_4633 X 96 1 2 0.8 5
0 5 1 + 8 4 5 0 5 1 + 9 4 5 100_4632 100_4626 X 100 1 2 0.8 5
0 5 1 + 8 4 6 0 5 1 + 9 4 6 100_4631 100_4625 X 100 1 1 0.8 3
0 5 1 + 9 4 7 0 5 2 + 0 1 8 100_4624 100_4612 X 71 1 1 0.8 3
0 5 1 + 9 4 8 0 5 2 + 0 1 9 100_4623 100_4611 X 71 1 1 0.8 5
0 5 2 + 0 2 0 0 5 2 + 1 9 0 100_4609 100_4595 X 170 1 1 0.8 5
0 5 2 + 0 2 1 0 5 2 + 2 0 6 100_4610 100_4590 X 185 1 1 0.8 3
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
0 5 2 + 2 1 6 0 5 2 + 2 6 8 100_4589 100_4581 X 52 1 1 0.6 3

0 5 2 + 2 1 7 0 5 2 + 2 6 9 100_4588 100_4580 X 52 1 1 0.6 5
0 5 2 + 2 8 0 0 5 2 + 3 5 2 100_4579 100_4567 X 72 1 1 0.6 5
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
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UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
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UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
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ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
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0 6 5 + 2 9 6 0 6 5 + 3 7 1 IMG_3866 IMG_3857 X 75 1 2 0.6 1

0 6 5 + 3 7 3 0 6 5 + 4 4 1 IMG_3858 IMG_3850 X 68 1 2 0.6 5 M DESPRENDIMIENTOS PERMANENTES OBS CU
0 6 5 + 3 7 4 0 6 5 + 4 9 6 IMG_3856 IMG_3843 X 122 1 2 0.6 5

0 6 5 + 4 4 4 0 6 5 + 4 9 6 IMG_3849 IMG_3838 X 52 1 2 0.6 5 GR-DS DE O M
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0 6 5 + 5 7 5 0 6 5 + 6 2 3 IMG_3828 IMG_3818 X 48 1 2 0.5 3
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
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UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
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UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
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0 8 1 + 7 0 7 0 8 2 + 8 0 6 PICT0325 PICT0221 X 1099 1 2 0.9 5 LAS CUNETAS CONTINUAN EN EL SIGUIENTE TRAMO
0 8 2 + 8 8 8 0 8 3 + 0 4 9 PICT0208 PICT0194 X 161 1 2 1 5

0 8 2 + 8 8 9 0 8 3 + 2 4 0 PICT0209 PICT0182 X 351 1 2 1 5
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
0 8 3 + 5 4 4 0 8 4 + 3 3 1 PICT0149 PICT0079 X 787 1 2 1.2 5

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0 8 5 + 4 8 6 0 8 6 + 3 5 0 100_9081 100_9033 X 864 1 2 0.9 5
0 8 7 + 7 2 3 0 8 8 + 7 2 0 100_8986 100_8942 X 997 1 2 0.9 5 FALTA LIMPIEZA
0 8 7 + 7 6 3 0 8 8 + 7 2 0 100_8985 100_8943 X 957 1 2 0.9 5 FALTA MANTENIMIENTO
0 8 8 + 8 5 7 0 8 9 + 1 2 8 100_8933 100_8907 X 271 1 2 0.8 5

0 8 8 + 8 5 8 0 8 9 + 1 2 9 100_8934 100_8906 X 271 1 2 0.8 5
0 8 9 + 2 0 0 0 8 9 + 8 6 0 100_8888 100_8839 X 660 1 2 0.9 5
0 8 9 + 2 0 9 0 8 9 + 8 3 1 100_8885 100_8846 X 622 1 2 0.9 5
0 8 9 + 8 3 3 0 8 9 + 8 6 0 100_8841 100_8840 X 27 1 2 0.9 5
0 8 9 + 8 8 0 0 9 0 + 4 0 1 IMG_0351 IMG_0312 X 521 1 1 0.6 0
0 8 9 + 8 8 1 0 9 0 + 4 0 6 IMG_0349 IMG_0311 X 525 1 1 0.7 0
0 9 0 + 4 1 4 0 9 0 + 4 4 0 IMG_0264 IMG_0261 X 26 1 1 0.6 0
0 9 0 + 4 1 5 0 9 0 + 5 5 7 IMG_265 IMG_0259 X 142 1 1 0.9 0
0 9 1 + 8 7 5 0 9 1 + 9 0 9 IMG_3531 IMG_3529 X 34 1 2 1 5
0 9 1 + 8 7 6 0 9 1 + 9 1 0 IMG_3530 IMG_3528 X 34 1 2 1 5
0 9 2 + 2 1 5 0 9 2 + 3 5 6 IMG_3527 IMG_3525 X 141 1 2 1 5
0 9 2 + 5 9 2 0 9 2 + 8 2 7 IMG_3505 IMG_3480 X 235 1 2 1 5
0 9 2 + 7 0 3 0 9 2 + 8 4 7 IMG_3495 IMG_3975 X 144 1 2 1 5
0 9 3 + 0 7 9 0 9 3 + 7 6 5 IMG_3458 IMG_8416 X 686 1 2 1 5
0 9 3 + 1 9 5 0 9 3 + 4 8 7 IMG_0002 IMG_1631 X 292 2 2 0.8 5 DE FR DS ESTADO ESTRUCTURAL TIPO DE DAO DE_DS
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
0 9 3 + 8 3 4 0 9 3 + 9 0 0 IMG_3404 IMG_3383 X 66 1 2 0.6 5

0 9 3 + 8 6 8 0 9 3 + 9 0 0 IMG_3393 IMG_3384 X 32 1 2 0.6 5
0 9 3 + 9 0 1 0 9 6 + 0 2 0 PICT0082 PICT0429 X 2119 1 2 0.8 5
0 9 3 + 9 0 2 0 9 4 + 6 3 5 PICT0083 PICT039 X 733 1 2 0.8 5
0 9 4 + 0 4 7 0 9 4 + 3 0 4 IMG_1564 IMG_1545 X 257 2 2 0.7 3 DE FR DS A ESTADO ESTRUCTURAL TIPO DE DAO DE_DS
0 9 4 + 3 0 8 0 9 4 + 4 2 6 IMG_1538 IMG_1534 X 118 2 2 0.7 5 DE DS M ESTADO ESTRUCTURAL TIPO DE DAO DE_DS
0 9 4 + 4 2 9 0 9 4 + 4 9 2 IMG_1528 IMG_1526 X 63 2 2 0.7 5 DE DS ESTADO ESTRUCTURAL TIPO DE DAO DE_DS
0 9 4 + 5 1 0 0 9 4 + 6 8 2 IMG_1519 IMG_1508 X 172 2 2 0.7 1 DE DS A ESTADO ESTRUCTURAL TIPO DE DAO DE_DS
INTERRUMPIDA POR ESCOMBROS PR0+0015 LONGITUD 15 MTS F2 437,

0 9 4 + 6 4 2 0 9 6 + 0 2 0 PICT0038 PICT0430 X 1378 1 2 0.6 5 FRACTURADA PR 0+0144
0 9 4 + 7 6 8 0 9 4 + 8 3 2 IMG_1493 IMG_1479 X 64 2 2 0.7 3 DE DS A ESTADO ESTRUCTURAL TIPO DE DAO DE_DS
0 9 4 + 8 3 5 0 9 4 + 8 9 2 IMG_1473 IMG_1470 X 57 2 2 0.7 5 DE M

0 9 4 + 8 3 6 0 9 4 + 8 9 2 IMG_1472 IMG_1469 X 56 2 2 0.7 5 DE M
0 9 4 + 8 9 7 0 9 5 + 0 1 4 IMG_1464 IMG_1462 X 117 2 2 0.7 3 DE M
0 9 4 + 8 9 8 0 9 5 + 0 5 2 IMG_1463 IMG_1452 X 154 2 2 0.7 5 DE M
0 9 5 + 0 1 7 0 9 5 + 0 5 1 IMG_1456 IMG_1453 X 34 2 2 0.7 5 DE M
0 9 7 + 9 9 5 0 9 8 + 0 8 6 IMG_1436 X 91 2 2 0.7 5 DS
0 9 7 + 9 9 6 0 9 8 + 0 8 9 IMG_1435 X 93 2 2 0.7 5 DS
0 9 8 + 0 9 0 0 9 8 + 1 0 5 IMG_1430 IMG_1429 X 15 2 2 0.7 5 DS
0 9 8 + 0 9 1 0 9 8 + 2 0 3 IMG_1431 IMG_1427 X 112 2 2 0.7 3 GR DS M
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
0 9 8 + 1 1 3 0 9 8 + 2 0 2 IMG_1428 IMG_1426 X 89 2 2 0.7 5 GR DS M

0 9 8 + 2 0 4 0 9 8 + 3 9 2 IMG_1420 IMG_1415 X 188 2 2 0.7 5 GR DS M
0 9 8 + 2 0 5 0 9 8 + 4 2 7 IMG_1421 IMG_1414 X 222 2 2 0.7 1 DC DS A
0 9 8 + 4 3 9 0 9 8 + 4 7 4 IMG_1407 IMG_1404 X 35 2 2 0.7 5 DC DS A
0 9 8 + 4 6 0 0 9 8 + 4 7 4 IMG_1408 IMG_1402 X 14 2 2 0.6 5 DC DS A
0 9 8 + 4 7 5 0 9 8 + 5 3 0 IMG_1398 IMG_1395 X 55 2 2 0.6 5 DS DE A
0 9 8 + 4 7 8 0 9 8 + 5 2 8 IMG_1399 IMG_1396 X 50 2 2 0.6 3 DS A
0 9 8 + 5 3 2 0 9 8 + 6 2 3 IMG_1390 IMG_1385 X 91 2 2 0.6 5 DS DC A
0 9 8 + 5 3 3 0 9 8 + 6 2 1 IMG_1389 IMG_1384 X 88 2 2 0.6 5 DS A
0 9 8 + 6 2 3 0 9 8 + 9 6 7 IMG_1378 IMG_1361 X 344 2 2 0.6 3 DS A
0 9 8 + 6 2 7 0 9 8 + 9 6 7 IMG_1379 IMG_1362 X 340 2 2 0.6 3 DS A
0 9 8 + 9 7 0 0 9 9 + 0 6 2 IMG_1356 IMG_1345 X 92 2 2 0.8 3 DS A
0 9 8 + 9 7 1 0 9 9 + 0 6 9 IMG_1355 IMG_1343 X 98 2 2 0.8 3 DS A
0 9 9 + 0 6 4 0 9 9 + 1 7 6 IMG_1344 IMG_1333 X 112 2 2 0.6 3 DE DS A
0 9 9 + 0 7 3 0 9 9 + 1 7 6 IMG_1338 IMG_1332 X 103 2 2 0.6 1 DE DS A
0 9 9 + 1 8 0 0 9 9 + 2 1 7 IMG_1327 IMG_1323 X 37 2 2 0.6 1 DE DS A
0 9 9 + 3 4 5 0 9 9 + 3 7 6 IMG_1315 IMG_1313 X 31 2 2 0.7 1 DE DS A
0 9 9 + 3 4 6 0 9 9 + 4 3 4 IMG_1314 IMG_1306 X 88 2 2 0.7 5 GR DE DS A
0 9 9 + 3 8 0 0 9 9 + 4 3 3 IMG_1308 IMG_1307 X 53 2 2 0.7 1 DE DS A
0 9 9 + 4 3 7 0 9 9 + 5 0 4 IMG_1300 IMG_1295 X 67 2 2 0.8 1 DE DS A
0 9 9 + 4 3 8 0 9 9 + 5 0 5 IMG_1299 IMG_1296 X 67 2 2 0.8 5 DE DS A
0 9 9 + 5 0 8 0 9 9 + 6 6 2 IMG_1290 IMG_1285 X 154 2 2 0.8 5 DE DS A
0 9 9 + 5 0 9 0 9 9 + 6 7 5 IMG_1289 IMG_1279 X 166 2 2 0.8 5 DE DS A
0 9 9 + 6 6 6 0 9 9 + 7 1 0 IMG_1282 IMG_1277 X 44 2 2 0.6 1 DE GR DS A
0 9 9 + 6 7 8 0 9 9 + 7 1 2 IMG_1278 IMG_1276 X 34 2 2 0.6 5 DS GR DC A
0 9 9 + 7 1 6 0 9 9 + 7 6 2 IMG_1271 IMG_1267 X 46 2 2 0.6 3 DS A
0 9 9 + 7 1 7 0 9 9 + 7 6 6 IMG_1270 IMG_1266 X 49 2 2 0.6 5 DS A
0 9 9 + 7 6 6 0 9 9 + 8 1 1 IMG_1262 IMG_1259 X 45 2 2 0.6 5 DS A
0 9 9 + 7 6 7 0 9 9 + 8 1 4 IMG_1261 IMG_1258 X 47 2 2 0.6 5 DS M
0 9 9 + 8 1 5 0 9 9 + 8 5 4 IMG_1253 IMG_1245 X 39 2 2 0.6 5 GR A
0 9 9 + 8 1 6 0 9 9 + 8 5 4 IMG_1254 IMG_1244 X 38 2 2 0.7 3 GR A
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
0 9 9 + 8 5 8 0 9 9 + 9 1 5 IMG_1243 IMG_1237 X 57 2 2 0.6 3 DS FR DE A

0 9 9 + 8 5 9 0 9 9 + 9 1 8 IMG_1242 IMG_1236 X 59 2 2 0.6 5 DS OBS A
0 9 9 + 9 2 0 0 9 9 + 9 7 9 IMG_1231 IMG_1226 X 59 2 2 0.8 1 DS OBS A
0 9 9 + 9 2 1 0 9 9 + 9 8 1 IMG_1230 IMG_1227 X 60 2 2 0.6 1 DS OBS A
0 9 9 + 9 8 9 1 0 0 + 2 5 4 100_4205 100_4189 X 265 1 2 0.6 1 SE TERMINA SEGMENTO SIGUE CUENTA
0 9 9 + 9 9 0 1 0 0 + 6 2 1 100_4206 100_4154 X 631 1 2 0.6 3 SE TERMINA SEGMENTO SIGUE LA CUNETA
1 0 0 + 2 5 5 1 0 0 + 6 2 0 100_4192 100_4153 X 365 1 2 0.6 3

1 0 0 + 6 8 3 1 0 0 + 7 0 1 100_4146 100_4138 X 18 1 2 0.6 3 GR B
1 0 0 + 7 0 3 1 0 0 + 7 7 1 100_4132 100_4124 X 68 1 2 0.6 1
1 0 0 + 7 0 4 1 0 0 + 7 7 2 100_4139 100_4123 X 68 1 2 0.6 1
1 0 0 + 7 7 3 1 0 0 + 9 1 6 100_4122 X 143 1 2 0.9 1
1 0 0 + 7 7 4 1 0 0 + 9 8 1 100_4121 100_4095 X 207 1 2 0.6 3 GR B
1 0 0 + 9 1 7 1 0 0 + 9 8 0 100_4108 100_4096 X 63 1 2 0.9 3 GR M
1 0 0 + 9 2 3 1 0 0 + 9 4 9 100_4090 100_4084 X 26 1 2 0.6 3
1 0 0 + 9 2 4 1 0 0 + 9 9 3 100_4089 100_4074 X 69 1 2 0.6 3
1 0 0 + 9 5 1 1 0 0 + 9 9 2 100_4079 100_4075 X 41 1 2 0.6 3 GR M
1 0 0 + 9 9 5 1 0 1 + 1 2 7 100_4069 100_4064 X 132 1 2 0.6 3 GR B
1 0 0 + 9 9 6 1 0 1 + 1 2 8 100_4068 100_4063 X 132 1 2 0.6 3
1 0 1 + 1 2 9 1 0 1 + 3 3 7 100_4058 100_4043 X 208 1 2 0.6 5 TAPADA CON TIERRA
1 0 1 + 1 3 0 1 0 1 + 3 3 8 100_4057 100_4042 X 208 1 2 0.6 5 GR M

1 0 1 + 3 4 0 1 0 1 + 5 9 0 100_4037 100_4018 X 250 1 2 0.6 5
1 0 1 + 3 4 1 1 0 1 + 5 9 1 100_4036 100_4017 X 250 1 2 0.6 5
1 0 1 + 5 9 1 1 0 1 + 7 3 0 100_4012 100_4002 X 139 1 2 0.6 3
1 0 1 + 5 9 2 1 0 1 + 7 3 1 100_4011 100_4001 X 139 1 2 0.6 3
1 0 1 + 7 3 2 1 0 1 + 8 8 6 100_3996 100_3982 X 154 1 2 0.6 3
1 0 1 + 7 3 3 1 0 1 + 8 8 7 100_3995 100_3981 X 154 1 2 0.5 5
1 0 1 + 8 8 8 1 0 2 + 0 2 6 100_3976 100_3968 X 138 1 2 0.5 5
1 0 1 + 8 8 9 1 0 2 + 3 6 3 100_3975 100_3928 X 474 1 2 0.7 3
1 0 2 + 0 3 0 1 0 2 + 1 9 2 100_3963 100_3947 X 162 1 2 0.5 3
1 0 2 + 1 9 4 1 0 2 + 3 6 2 100_3942 100_3929 X 168 1 2 0.6 3
1 0 2 + 3 6 4 1 0 2 + 4 4 0 100_3923 100_3921 X 76 1 2 0.7 3
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
1 0 2 + 3 6 5 1 0 2 + 4 4 1 100_3922 100_3920 X 76 1 2 0.7 3

1 0 2 + 4 4 2 1 0 2 + 7 3 3 100_3915 100_3895 X 291 1 2 0.7 3
1 0 2 + 4 4 3 1 0 2 + 7 3 4 100_3914 100_3894 X 291 1 2 0.7 3
1 0 2 + 7 7 3 1 0 3 + 0 4 8 100_3893 100_3879 X 275 1 2 1 3
1 0 2 + 8 8 5 1 0 3 + 0 9 6 100_3885 100_3874 X 211 1 2 1 3 GR M
1 0 3 + 1 0 3 1 0 3 + 1 8 8 100_3873 100_3862 X 85 1 2 1 3
1 0 3 + 2 0 0 1 0 4 + 1 0 4 100_3861 100_3804 X 904 1 2 1 5
1 0 3 + 2 2 8 1 0 3 + 7 1 1 100_3849 100_3827 X 483 1 2 0.6 5
1 0 3 + 7 3 5 1 0 5 + 8 5 0 100_3826 100_3688 X 2115 1 2 1 5
1 0 4 + 1 0 6 1 0 4 + 7 0 9 100_3799 100_3773 X 603 1 2 1 5
1 0 4 + 7 1 0 1 0 5 + 8 5 0 100_3772 100_3689 X 1140 1 2 1 5
1 0 5 + 8 5 3 1 0 6 + 0 9 7 100_3683 100_3667 X 244 1 2 1 5
1 0 5 + 8 5 4 1 0 6 + 2 6 8 100_3682 100_3651 X 414 1 2 1 1 GR A
1 0 6 + 1 0 8 1 0 7 + 4 8 0 100_3662 100_3560 X 1372 1 2 0.7 1
1 0 6 + 2 7 1 1 0 8 + 0 8 5 100_3646 100_3512 X 1814 1 2 0.7 1
1 0 7 + 4 8 2 1 0 7 + 6 1 4 100_3555 100_3550 X 132 1 2 0.7 1 FR A TAPADA POR TIERRA
1 0 7 + 6 1 6 1 0 8 + 2 9 2 100_3549 100_3492 X 676 1 2 0.8 1 GR M

1 0 8 + 1 0 9 1 0 8 + 4 6 1 100_3510 100_3472 X 352 1 2 0.75 1 GR M
1 0 8 + 2 9 4 1 0 8 + 4 7 0 100_3491 100_3470 X 176 1 2 0.8 3 GR M
1 0 8 + 5 4 0 1 0 8 + 6 3 4 100_3458 100_3446 X 94 1 2 0.5 3 GR M
1 0 8 + 5 4 4 1 0 9 + 2 0 0 100_3456 100_3391 X 656 1 2 0.9 1 FR M
1 0 8 + 8 6 0 1 0 9 + 2 0 0 100_3414 100_3392 X 340 1 2 1 1 FR M
1 0 9 + 0 9 5 1 0 9 + 1 1 8 100_8834 100_8830 X 23 1 2 0.9 3 FR A
1 0 9 + 0 9 6 1 0 9 + 1 1 9 100_8833 100_8829 X 23 1 2 0.9 3 FR A
1 0 9 + 1 1 9 1 0 9 + 3 0 0 100_8828 100_8812 X 181 1 2 0.9 3 FR A ESTADO ESTRUCTURAL TAMBIEN ES OB
1 0 9 + 3 1 8 1 0 9 + 3 6 9 100_8810 100_8797 X 51 1 2 0.9 3 FR M

1 0 9 + 3 3 0 1 0 9 + 4 8 9 100_8799 100_8774 X 159 1 2 0.9 3 FR A
1 0 9 + 4 9 0 1 0 9 + 5 7 7 100_8769 100_8767 X 87 1 2 0.9 3 FR M
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
1 0 9 + 4 9 1 1 0 9 + 5 7 6 100_8768 100_8766 X 85 1 2 0.9 5 FR M

1 0 9 + 5 7 8 1 0 9 + 7 3 7 100_8758 100_8743 X 159 1 2 0.8 3 FR M
1 0 9 + 5 8 6 1 0 9 + 6 2 8 100_8757 100_8753 X 42 1 2 0.8 3 FR B
1 0 9 + 6 2 9 1 0 9 + 7 3 7 100_8748 100_8744 X 108 1 2 0.8 3 FR M
1 0 9 + 7 4 0 1 0 9 + 8 4 9 100_8738 100_8731 X 109 1 2 0.8 3 FR A
1 0 9 + 8 5 0 1 0 9 + 9 2 7 100_8725 100_8722 X 77 1 2 0.8 3 FR A ESTADO ESTRUCTURAL TAMBIEN ES OB, FALTA LIMPIEZA
1 0 9 + 8 5 1 1 0 9 + 9 2 8 100_8726 100_8721 X 77 1 2 0.8 3 FR M ESTADO ESTRUCTURAL TAMBIEN ES OB, FALTA LIMPIEZA
1 0 9 + 9 3 0 1 0 9 + 9 8 9 100_8716 100_8707 X 59 1 2 0.8 3 FR A FALTA LIMPIEZA

ESTADO ESTRUCTURAL TAMBIEN ES OB, FALTA REMOVER TIERRAS QUE
1 1 0 + 4 5 6 1 1 0 + 5 9 1 100_8661 100_8660 X 135 1 2 0.8 1 FR A OBSTRUYE LA CUNETA
1 1 0 + 5 9 4 1 1 0 + 6 9 6 100_8653 100_8650 X 102 1 2 0.8 3 FR M ESTADO ESTRUCTURAL TAMBIEN ES OB, FALTA REMOVER TIERRAS
1 1 0 + 5 9 5 1 1 0 + 6 9 7 100_8654 100_8649 X 102 1 2 0.8 5 FR A ESTADO ESTRUCTURAL TAMBIEN ES OB, FALTA LIMPIEZA
1 1 1 + 3 2 8 1 1 1 + 6 4 7 100_8614 100_8592 X 319 1 2 0.8 1 FR A TAPADA CON TIERRA
1 1 2 + 1 2 9 1 1 2 + 2 4 8 100_8559 100_8554 X 119 1 2 0.8 1 FR A CUNETA OBSTRUIDA POR TIERRA
1 1 2 + 4 0 7 1 1 2 + 6 1 8 100_8522 100_8505 X 211 1 2 1 3 FR A

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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
1 1 3 + 0 6 6 1 1 3 + 1 7 5 100_8484 100_8480 X 109 3 2 0.6 1 FR A CUNETA TOTALMENTE OBSTRUIDA POR TIERRA
1 1 3 + 1 5 0 1 1 3 + 9 5 0 100_8482 100_8435 X 800 1 2 0.8 1 FR A OBSRUIDA TOTAL
1 1 3 + 1 7 6 1 1 3 + 9 5 0 100_8479 100_8436 X 774 1 2 0.6 1 FR A CUNETA TOTALMENTE OBSTRUIDA POR TIERRA
1 1 3 + 9 7 0 1 1 4 + 2 6 0 100_8427 100_8402 X 290 1 2 0.8 1 FR M COLMATADA TOTAL
1 1 3 + 9 7 1 1 1 4 + 2 6 1 100_8426 100_8401 X 290 2 2 0.8 1 FR M COLMATADA TOTAL
1 1 4 + 3 4 0 1 1 4 + 7 1 5 IMG_0244 IMG_0218 X 375 1 1 90 3

1 1 4 + 3 4 2 1 1 4 + 7 1 5 IMG_0231 IMG_0219 X 375 1 1 0.9 1
1 1 4 + 7 7 8 1 1 4 + 9 3 9 IMG_0210 IMG_0200 X 161 1 1 0.9 1
1 1 4 + 7 7 9 1 1 4 + 9 5 6 IMG_0189 IMG_0195 X 177 1 1 0.9 5
1 1 4 + 9 9 4 1 1 5 + 0 2 7 IMG_0188 IMG_0183 X 33 1 1 0.09 1
1 1 4 + 9 9 5 1 1 5 + 6 5 0 IMG_0189 IMG_0151 X 655 1 1 0.8 5
1 1 5 + 0 9 3 1 1 5 + 6 4 9 IMG_0179 IMG_0149 X 656 1 1 0.9 1
X 7 1 1 0.9 5 GR M LA CUNETA IZQUIERDA Y DERECHA CONTINUAN, ES LE FIN DEL
1 1 5 + 6 4 9 1 1 5 + 6 5 6 IMG_0142 IMG_0141
SEGMENTO
X 7 1 1 0.9 5 GR M LA CUNETA IZQUIERDA Y DERECHA CONTINUAN, ES LE FIN DEL
1 1 5 + 6 5 0 1 1 5 + 6 5 7 IMG_0146 IMG_0133
SEGMENTO
1 1 5 + 6 6 0 1 1 5 + 8 5 8 IMG_0140 IMG_0126 X 198 1 1 0.9 3
1 1 5 + 6 6 1 1 1 5 + 8 5 9 IMG_0132 IMG_0128 X 198 1 1 0.9 1
1 1 5 + 8 6 1 1 1 5 + 9 8 7 IMG_0125 IMG_0124 X 126 1 1 0.9 5
1 1 5 + 8 6 2 1 1 5 + 9 8 8 IMG_0127 IMG_0123 X 126 1 1 0.9 5 GR A
1 1 5 + 9 8 9 1 1 6 + 1 6 0 IMG_0121 IMG_0094 X 171 1 1 0.9 5
1 1 5 + 9 9 0 1 1 6 + 1 6 1 IMG_0122 IMG_0093 X 171 1 1 0.9 5
1 1 6 + 1 6 5 1 1 6 + 4 3 3 IMG_0087 IMG_0095 X 268 1 1 0.9 5
1 1 6 + 1 6 6 1 1 6 + 4 3 4 IMG_0086 IMG_0096 X 268 1 1 0.9 5
1 1 6 + 4 3 6 1 1 6 + 4 8 2 IMG_0076 IMG_0074 X 46 1 1 0.9 5
1 1 6 + 4 3 7 1 1 6 + 4 8 3 IMG_0075 IMG_0073 X 46 1 1 0.9 5
1 1 6 + 4 8 5 1 1 6 + 6 1 4 IMG_0071 IMG_0057 X 129 1 1 0.9 5
1 1 6 + 4 8 6 1 1 6 + 6 1 5 IMG_0072 IMG_0058 X 129 1 1 0.9 5
1 1 6 + 6 1 9 1 1 7 + 0 9 8 IMG_0051 IMG_0019 X 479 1 1 0.9 5
1 1 6 + 6 2 0 1 1 7 + 1 1 1 IMG_0052 IMG_0015 X 491 1 1 0.8 1
1 1 7 + 2 6 8 1 1 7 + 5 9 4 IMG_7992 IMG_7965 X 326 1 1 0.9 5
1 1 7 + 2 6 9 1 1 7 + 5 9 5 IMG_7993 IMG_7959 X 326 1 1 0.9 1
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D D M M A A
UBICACIÓN
ESTADO ESTRUCTURAL
FOTOS
ESTADO DE
LADO LONG SERVICIO
(m)
(4) SEVERIDAD (7)
1 1 7 + 6 0 0 1 1 7 + 7 3 7 IMG_7964 IMG_7954 X 137 1 1 0.9 5

1 1 7 + 6 0 1 1 1 8 + 4 9 7 IMG_7958 IMG_7912 X 896 1 1 1 1
1 1 7 + 7 3 9 1 1 7 + 8 1 2 IMG_7952 IMG_7948 X 73 1 1 1.2 3
1 1 7 + 8 1 4 1 1 7 + 8 9 3 IMG_7947 IMG_7940 X 79 1 1 1.2 3
1 1 7 + 8 9 6 1 1 8 + 4 9 6 IMG_7938 IMG_7913 X 600 1 1 1 5
1 1 8 + 4 9 8 1 1 9 + 1 8 7 IMG_7910 IMG_7869 X 689 1 1 1 5
1 1 8 + 4 9 9 1 1 9 + 1 8 8 IMG_7911 IMG_7866 X 689 1 1 1 1
1 1 9 + 1 9 2 1 1 9 + 2 3 1 IMG_7860 IMG_7858 X 39 1 1 1 3
1 1 9 + 1 9 3 1 1 9 + 3 4 1 IMG_7861 IMG_7847 X 148 1 1 1 3
1 1 9 + 2 4 0 1 1 9 + 3 4 0 IMG_7857 IMG_7844 X 100 1 1 1 1
1 1 9 + 3 6 0 1 2 1 + 0 8 6 IMG_3376 IMG_3256 X 1726 1 2 1.2 3 M
1 1 9 + 3 6 1 1 2 1 + 1 5 8 IMG_3375 IMG_3232 X 1797 1 2 1.2 3 GR M LA CUNETA SE ENCUENTRA TAPADA POR TRAMOS
1 2 1 + 0 8 9 1 2 1 + 1 5 7 IMG_3255 IMG_3233 X 68 1 2 1.2 3 GR M

1 2 1 + 2 6 9 1 2 1 + 8 8 2 IMG_3206 IMG_3168 X 613 1 2 1 3 GR M
1 2 1 + 2 7 0 1 2 1 + 8 8 9 IMG_3205 IMG_3167 X 619 1 2 1 1 GR M
1 2 1 + 9 8 3 1 2 2 + 8 7 3 IMG_3156 IMG_3058 X 890 1 2 1 3 GR M
1 2 1 + 9 8 4 1 2 2 + 8 7 4 IMG_3155 IMG_3053 X 890 1 2 1 5
1 2 3 + 1 3 6 1 2 3 + 3 1 3 IMG_3039 IMG_3022 X 177 1 2 1.2 5
1 2 3 + 1 3 7 1 2 3 + 3 9 6 IMG_3044 IMG_3014 X 259 1 2 1.2 3 GR M
1 2 3 + 3 2 5 1 2 3 + 5 1 2 IMG_3045 IMG_3001 X 187 1 2 1.2 3 GR M
1 2 3 + 4 0 3 1 2 3 + 5 1 3 IMG_3013 IMG_3000 X 110 1 2 1.2 5
1 2 3 + 5 5 6 1 2 4 + 3 6 0 IMG_2990 IMG_2915 X 804 1 2 1.2 5
1 2 3 + 5 6 6 1 2 4 + 3 6 0 IMG_2987 IMG_2916 X 794 1 2 1.2 5
1 2 4 + 3 0 7 1 2 4 + 3 6 6 PICT0421 PICT0412 X 59 1 2 1 5
1 2 4 + 3 0 8 1 2 4 + 3 6 7 PICT0419 PICT0413 X 59 1 2 1.2 5 AMBAS CUNETAS CONTINUAN
(1) TIPOLOGIA: TRIANGULAR=01 RECTANGULAR=02 TRAPEZOIDAL=03 CIRCULAR=04 OTRO=05
(2) TIPO REVESTIMIENTO: AFIRMADAS= 01 REVESTIDADAS = 02
(3) ESTADO DE SERVICIO: COLMATADA=01 MEDIANAMENTE COLMATADA=03 LIMPIA=05
(4) TIPO DE DAÑO: ESCALONAMIENTO=ES GRIETA= GR DESGASTES= DS DESPORTILLAMIENTO CUNETA= DE FRACTURAMIENTO DE CUNETA= FR SEPARACIÓN=CUNETA OBSTRUCCIÓN CUNETA=OB OBSTRUCCIÓN DISIPADORES, ZANJA
CORONACIÓN Y CANALES=OBS
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D D M M A A
UBICACIÓN LADO DIMENSIONES DAÑOS ESTADO

INSPEC.
FOTOS TIPO (1) ESTRUCT ESTRUCT
ESPECIAL
OBSERVACIONES
ALTURA ANCHO ANCHO (2) (3)
ABSC-INICIAL ABSC-FINAL IZQ DER
(m)
LONG (m)
CORONA CIMENTACION
0 3 9 + 6 6 2 0 3 9 + 6 7 2 IMG_1323 X 3.5 10 0.3 0 3 0 5 0

0 4 0 + 1 5 5 0 4 0 + 1 6 5 IMG_1256 X 2.4 10 0.3 0 3 0 5 0
0 4 0 + 2 2 8 0 4 0 + 2 4 8 IMG_1247 X 2.6 20 0.3 0 3 0 5 0
0 4 1 + 1 2 2 0 4 1 + 1 6 3 IMG_1155 X 2.5 41 0.3 0 3 0 5 0
0 4 1 + 3 7 8 0 4 1 + 4 1 6 IMG_1130 X 2.5 38 0.3 0 3 0 5 0
0 4 2 + 0 1 6 0 4 2 + 0 3 6 IMG_1054 X 2.3 20 0.25 0 3 0 5 0
0 4 2 + 5 9 7 0 4 2 + 6 2 5 IMG_0988 X 3.5 28 0.25 35 3 0 5 0
0 4 3 + 0 3 0 0 4 3 + 0 5 0 IMG_0830 X 2.5 20 0.3 0.6 2 0 5 0
0 4 3 + 4 2 7 0 4 3 + 4 3 5 IMG_0780 X 3 8 0.3 0.6 2 0 5 0
0 4 3 + 5 5 2 0 4 3 + 6 1 3 IMG_0767 X 2.5 61 0.3 0 2 0 5 0
0 4 3 + 6 9 8 0 4 3 + 7 3 3 IMG_0754 X 5 35 0.3 0.6 2 0 5 0
0 4 3 + 7 3 9 0 4 3 + 7 6 8 IMG_0735 X 6.8 29 0.3 0.6 2 0 5 0
0 4 3 + 9 6 3 0 4 3 + 9 8 0 IMG_0714 X 3.5 17 0.3 0.6 2 0 5 0
0 4 3 + 9 9 2 0 4 4 + 0 2 6 IMG_0712 X 4.5 34 0.3 0.6 2 0 5 0
0 4 4 + 1 3 5 0 4 4 + 1 4 6 IMG_0692 X 4.5 11 0.3 0.6 2 0 5 0
0 4 4 + 1 7 4 0 4 4 + 2 6 0 IMG_0680 X 5.5 86 0.3 0.6 2 0 5 0
0 4 4 + 6 3 8 0 4 4 + 6 9 5 IMG_0638 X 3.5 57 0.3 0.6 2 0 1 0
0 4 4 + 7 4 8 0 4 4 + 7 5 6 IMG_0611 X 5.6 8 0.3 0.6 2 0 5 0
0 4 4 + 7 9 0 0 4 4 + 8 2 3 IMG_0591 X 9 33 0.3 0.6 2 0 5 0
0 4 4 + 8 4 5 0 4 4 + 8 8 8 IMG_0583 X 3.5 43 0.3 0.6 2 0 5 0
0 4 4 + 9 0 0 0 4 4 + 9 7 4 IMG_0573 X 3.5 74 0.3 0.6 2 5 5 0
0 4 4 + 9 7 5 0 4 5 + 1 9 2 IMG_0551 X 3.5 217 0.3 0.6 2 6 3 0
0 4 5 + 7 1 3 0 4 5 + 7 4 2 IMG_0480 X 3.8 29 0.3 0.6 2 5 5 0
0 4 6 + 5 6 8 0 4 6 + 5 8 3 IMG_0375 X 3.8 15 0.3 0.6 2 0 5 0
0 4 7 + 7 7 5 0 4 7 + 8 7 1 100_5018 X 5 96 0,35 0,7 2 6 1 0
0 4 7 + 8 5 6 0 4 7 + 8 8 0 100_5016 X 5 24 0,3 0,6 3 0 5 0
0 4 7 + 9 6 4 0 4 7 + 9 9 7 100_5001 X 7 33 0,3 0,6 3 0 5 0
0 4 8 + 0 1 8 0 4 8 + 0 3 5 100_4997 X 4 17 0,35 0,8 3 0 5 0
0 4 8 + 1 8 8 0 4 8 + 2 0 7 100_4981 X 1 19 0,4 0,8 2 0 5 0
0 4 8 + 3 4 4 0 4 8 + 3 6 2 100_4977 X 5 18 0,4 0,8 2 0 5 0
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D D M M A A

INSPEC.
ESPECIAL
OBSERVACIONES
(m)
LONG (m)
CORONA CIMENTACION
0 4 8 + 3 2 2 0 4 8 + 3 5 2 100_4969 X 3 30 0,4 1 2 0 5 0
0 4 8 + 3 5 4 0 4 8 + 4 0 4 100_4967 X 3 50 0,3 3 9 0 5 0
0 4 9 + 2 5 8 0 4 9 + 2 6 5 100_4879 X 2.7 7 0,3 0,6 2 0 1 0
0 4 9 + 3 5 2 0 4 9 + 3 6 4 100_4862 5 12 1 3 9 0 5 0
0 4 9 + 5 3 5 0 4 9 + 5 4 6 100_4851 X 4 11 0,3 0,6 2 0 5 0
0 4 9 + 7 1 3 0 4 9 + 7 2 3 100_4834 X 4 10 0,3 0,6 2 0 5 0
0 5 0 + 5 5 5 0 5 0 + 5 7 3 100_4796 X 4 18 0,2 0,5 2 0 5 0
0 5 0 + 6 7 7 0 5 0 + 7 4 7 100_4756 X 3 70 0,3 0,7 2 0 3 0
0 5 2 + 0 8 6 0 5 2 + 2 5 8 100_4586
100 4586 X 4 172 0 36
0,36 07
0,7 2 6 3 0
0 5 2 + 2 6 0 0 5 2 + 3 3 2 100_4572 X 4 72 0,36 0,7 2 6 3 0

0 5 2 + 4 2 9 0 5 2 + 4 6 1 100_4549 X 10 32 0,36 0,7 2 6 3 0
0 5 2 + 3 3 3 0 5 2 + 5 1 5 100_4538 X 3 182 0,36 0,7 2 0 5 0
0 5 3 + 1 5 1 0 5 3 + 1 7 0 100_4438 X 3 19 0,25 0,5 2 0 5 0
0 5 3 + 2 0 9 0 5 3 + 2 4 1 100_4429 X 3 32 0,26 0,5 2 0 5 0
0 5 3 + 2 4 3 0 5 3 + 2 8 0 100_4423 X 3 37 0,34 0,6 2 0 5 0
0 5 3 + 2 8 5 0 5 3 + 3 4 3 100_4413 X 3 58 0,34 0,6 2 0 5 0
0 5 3 + 3 6 2 0 5 3 + 3 6 7 100_4406 X 3 5 0,37 0,65 2 0 5 0
0 5 3 + 3 7 1 0 5 3 + 3 8 6 100_4402 X 3 15 0,32 0,6 2 0 5 0
0 5 3 + 6 8 1 0 5 3 + 6 9 0 100_4372 X 5 9 0,4 0,7 2 0 5 0
0 5 4 + 1 0 4 0 5 4 + 1 4 2 100_9515 X 3 38 0.2 0.5 3 6 3 0
0 5 4 + 7 2 1 0 5 4 + 7 3 3 100_9457 X 3 12 0.2 0.3 3 56 1 0
0 5 6 + 2 1 2 0 5 6 + 2 3 4 100_9338 X 2.7 22 0.3 0.5 3 0 5 0
0 5 6 + 3 2 8 0 5 6 + 3 6 0 100_9321 X 5 32 0.3 0.5 3 0 5 0
0 5 6 + 3 2 8 0 5 6 + 4 1 7 100_9313 X 2.7 89 0.2 0.3 3 0 5 0
0 5 6 + 4 5 8 0 5 6 + 4 6 4 100_9303 X 3 6 0.2 0.5 3 0 5 0
0 5 6 + 9 9 3 0 5 7 + 0 1 2 100_9261 X 2.5 19 0.2 0.5 3 0 5 0
0 5 6 + 9 9 9 0 5 7 + 0 2 5 100_9255 X 2.7 26 0.2 0.5 3 0 5 0
0 5 7 + 2 1 1 0 5 7 + 2 2 8 100_9221 X 6 17 0.3 0.5 3 0 5 0
0 5 7 + 3 0 5 0 5 7 + 3 3 5 100_9207 X 5 30 0.3 0.5 3 0 5 0
0 5 7 + 4 3 7 0 5 7 + 4 5 9 100_9189 X 2.7 22 0.2 0.3 3 0 5 0
Página 2 de 5
MUROS
REALIZADO POR:
FECHA: 1 8 - 0 9 - 1 2 HOJA: DE: S H P - 1 3

D D M M A A

INSPEC.
ESPECIAL
OBSERVACIONES
(m)
LONG (m)
CORONA CIMENTACION
0 5 7 + 6 0 9 0 5 7 + 6 4 0 100_9163 X 2.6 31 0.2 0.3 3 0 5 0

0 5 7 + 7 2 6 0 5 7 + 7 6 9 IMG_0948 X 3 43 0,3 0,3 3 0 0 0
0 5 7 + 8 1 4 0 5 7 + 8 3 6 IMG_0940 X 2.5 22 0,3 0,3 3 0 0 0
0 5 8 + 3 7 3 0 5 8 + 4 2 0 IMG_0888 X 2.2 47 0,3 0,45 3 0 0 0
0 5 9 + 3 8 5 0 5 9 + 4 1 4 IMG_0776 X 2.2 29 0,3 0,3 3 0 0 0
0 5 9 + 4 2 4 0 5 9 + 4 2 8 IMG_0774 X 2 4 1 1 9 0 0 0
0 5 9 + 4 3 0 0 5 9 + 4 4 2 IMG_0762 X 3 12 1 1 9 0 0 0
0 6 0 + 7 3 2 0 6 0 + 7 4 0 IMG_0667 X 2 8 0,3 0,3 3 0 0 0
0 6 1 + 7 3 2 0 6 1 + 7 5 1 IMG_4244
IMG 4244 X 3 19 02
0.2 04
0.4 3 0 5 0
0 6 2 + 1 4 3 0 6 2 + 1 7 9 IMG_4217 X 1.8 36 0.3 0.3 2 0 5 0
0 6 3 + 1 8 9 0 6 3 + 2 0 7 IMG_4126 X 0.6 18 0.3 0.3 2 0 5 0
0 6 3 + 3 0 2 0 6 3 + 3 5 6 IMG_4107 X 2.7 54 1.8 0.3 3 0 5 0
0 6 4 + 3 2 4 0 6 4 + 3 4 6 IMG_3988 X 3 22 0.3 0.5 2 0 3 0
0 6 4 + 6 8 8 0 6 4 + 7 3 2 IMG_3940 X 2.7 44 0.2 0.3 3 0 5 0
0 6 4 + 8 4 7 0 6 4 + 9 1 5 IMG_3921 X 2.5 68 0.3 0.3 2 0 5 0
0 6 5 + 0 0 3 0 6 5 + 0 1 2 IMG_3906 X 1.5 9 0.3 0.3 2 0 5 0
0 6 5 + 2 7 0 0 6 5 + 2 8 7 IMG_3867 X 2 17 0.3 0.3 2 0 5 0
0 6 6 + 0 5 5 0 6 6 + 0 7 3 PICT0085 X 2.5 18 0.3 0.3 3 0 0 0
0 6 6 + 0 8 0 0 6 6 + 0 8 4 PICT0079 X 3 4 0.2 0.3 3 0 0 0
0 6 6 + 3 2 5 0 6 6 + 3 5 0 PICT0059 X 4 25 0.3 0.3 3 0 0 0
0 6 6 + 8 2 2 0 6 6 + 8 6 7 PICT0291 X 2.5 45 0.2 0.25 3 0 0 0
0 6 6 + 9 4 8 0 6 6 + 9 7 6 PICT0282 X 0.4 28 0.3 0.25 3 0 0 0
0 6 7 + 2 0 7 0 6 7 + 2 2 5 PICT0259 X 2 18 0.3 0.3 3 0 0 0
0 6 7 + 3 5 8 0 6 7 + 4 0 9 PICT0242 X 3.5 51 0.3 0.4 3 0 0 0
0 6 7 + 4 1 0 0 6 7 + 4 4 0 PICT0234 X 2 30 0.3 0.3 3 0 0 0
0 6 7 + 6 4 6 0 6 7 + 6 7 5 PICT0197 X 3.6 29 0.3 0.4 3 0 0 0
0 6 8 + 1 5 8 0 6 8 + 1 6 5 PICT0141 X 4 7 0.3 0.3 3 0 0 0
0 6 8 + 4 0 0 0 6 8 + 4 2 0 PICT0107 X 0.6 20 0.28 0.3 3 2 0 0
0 6 9 + 3 3 7 0 6 9 + 4 1 7 PICT0039 X 3.5 80 0.25 0.5 3 6 0 0
0 7 0 + 8 9 1 0 7 0 + 9 0 9 IMG_0239 X 3.5 18 0.3 0.3 2 0 0 0
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MUROS
REALIZADO POR:
FECHA: 1 8 - 0 9 - 1 2 HOJA: DE: S H P - 1 3

D D M M A A

INSPEC.
ESPECIAL
OBSERVACIONES
(m)
LONG (m)
CORONA CIMENTACION
0 7 2 + 1 1 0 0 7 2 + 1 2 2 IMG_0143 X 2 12 0.9 1.7 8 0 1 0

0 7 3 + 0 6 8 0 7 3 + 1 0 1 IMG_0069 X 1 33 0.3 0.6 2 0 0 0
0 7 6 + 4 9 1 0 7 6 + 5 3 9 IMG_0521 X 3 48 1 0 9 0 5 0
0 8 2 + 4 8 0 0 8 2 + 5 1 0 PICT0247 X 3 30 0.2 0.25 3 0 0 0
0 8 2 + 4 8 0 0 8 2 + 5 5 2 PICT0244 X 3 72 0.2 0.25 3 0 0 0
0 8 2 + 5 1 3 0 8 2 + 5 5 3 PICT0242 X 3 40 0.2 0.25 3 5 3 0
0 8 2 + 8 2 8 0 8 2 + 8 7 9 PICT0211 X 4 51 0.25 0.3 3 0 0 0
0 8 2 + 9 3 9 0 8 3 + 0 0 7 PICT0199 X 2.3 68 0.3 0.3 3 5 3 0
0 8 3 + 3 9 4 0 8 3 + 4 7 7 PICT0159 X 2 83 0 25
0.25 03
0.3 3 0 0 0
0 8 4 + 3 3 2 0 8 4 + 3 4 3 PICT0077 X 2 11 1 2 8 0 0 0
0 8 4 + 3 3 2 0 8 4 + 3 4 4 PICT0075 X 1.14 12 0.12 0.12 3 0 0 0
0 8 4 + 3 3 8 0 8 4 + 3 5 2 PICT0072 X 2.6 14 0.3 0.3 3 0 0 0
0 8 4 + 6 3 4 0 8 4 + 6 9 0 PICT0041 X 2.5 56 0.3 0.3 3 0 0 0
0 8 5 + 4 6 5 0 8 5 + 5 8 1 100_9092 X 2 116 1 2 9 0 1 0
0 8 8 + 0 7 3 0 8 8 + 1 8 3 100_8971 X 2.4 110 0.25 0.3 3 0 0 0
0 9 0 + 3 9 1 0 9 0 + 4 0 1 IMG_0308 X 1.5 10 0.6 0 3 0 5 0
0 9 2 + 3 6 9 0 9 2 + 4 4 6 IMG_3522 X 2 77 1 2 9 0 0 0
0 9 3 + 5 1 4 0 9 3 + 5 6 3 IMG_3423 X 2.5 49 1 2 9 0 3 0
0 9 5 + 8 4 1 0 9 5 + 8 7 3 PICT0454 X 3 32 0.25 0.25 3 5 3 0
0 9 5 + 8 5 1 0 9 5 + 9 0 7 PICT0439 X 3 56 0.25 0.25 3 0 0 0
0 9 5 + 9 6 5 0 9 6 + 0 1 8 PICT0431 X 2.6 53 0.3 0.3 3 0 0 0
0 9 6 + 1 0 5 0 9 6 + 1 2 3 IMG_0006 X 3 18 1.3 3 8 3 3 0
0 9 6 + 6 6 5 0 9 6 + 6 9 0 IMG_1590 X 0.6 25 0.3 0.3 2 0 5 0
0 9 6 + 8 6 9 0 9 6 + 9 3 6 IMG_1577 X 2.7 67 0.3 0.3 2 5 5 0
0 9 7 + 0 0 5 0 9 7 + 1 0 1 IMG_1557 X 2.7 96 0.25 0.25 0 6 1 0
0 9 8 + 2 0 4 0 9 8 + 2 8 3 IMG_1417 X 2.7 79 0.3 0.3 2 5 5 0
0 9 8 + 4 2 7 0 9 8 + 4 3 4 IMG_1412 X 2.5 7 2 0.5 2 5 5 0
0 9 8 + 7 2 2 0 9 8 + 8 4 1 IMG_1370 X 3 119 1 1.5 8 0 1 0
0 9 9 + 1 8 7 0 9 9 + 2 9 5 IMG_1320 X 3.6 108 1.9 1.9 8 0 3 0
1 0 1 + 1 8 8 1 0 1 + 2 3 4 100_4046 X 4 46 1 1 8 6 1 0
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MUROS
REALIZADO POR:
FECHA: 1 8 - 0 9 - 1 2 HOJA: DE: S H P - 1 3

D D M M A A

INSPEC.
ESPECIAL
OBSERVACIONES
(m)
LONG (m)
CORONA CIMENTACION
1 0 1 + 2 3 4 1 0 1 + 2 8 8 100_4044 X 2.7 54 0,25 0,3 2 6 3 0

1 0 1 + 6 1 9 1 0 1 + 6 6 3 100_4009 X 3.2 44 0,25 0,3 2 6 3 0
1 0 1 + 7 2 6 1 0 1 + 7 7 4 100_3993 X 3.2 48 0,25 0,3 2 0 0 0
1 0 1 + 8 9 0 1 0 1 + 9 3 8 100_3973 X 3 48 0,2 0,3 2 6 1 0
1 0 1 + 9 8 5 1 0 2 + 0 4 0 100_3959 X 3 55 0,26 0,3 2 6 1 0
1 0 2 + 7 9 8 1 0 2 + 8 8 0 100_3892 X 2.5 82 0,26 0,3 2 0 0 0
1 0 3 + 3 0 4 1 0 3 + 4 3 2 100_3840 X 2.2 128 0,26 0,3 2 0 0 0
1 0 4 + 2 5 8 1 0 4 + 3 0 3 100_3791 X 2 45 0,25 0,3 2 0 0 0
1 0 4 + 5 6 8 1 0 4 + 5 7 6 100_3780
100 3780 X 2 8 1 1 8 0 0 0
1 0 5 + 3 5 5 1 0 5 + 3 6 0 100_3726 X 2 5 1 1 8 0 0 0
1 0 5 + 7 7 6 1 0 5 + 8 0 5 100_3690 X 2 29 0,25 0,4 2 0 0 0
1 0 8 + 0 8 7 1 0 8 + 1 0 9 100_3504 X 2 22 0,3 0,3 2 0 0 0
1 0 8 + 6 3 8 1 0 8 + 6 8 6 100_3444 X 2.7 48 0,2 0,2 2 6 3 0
1 0 8 + 6 8 7 1 0 8 + 7 2 5 100_3440 X 2.5 38 2.23 2.25 2 0 0 0
1 0 8 + 7 2 9 1 0 8 + 7 6 4 100_3429 X 3 35 0,25 0,3 2 0 0 0
1 0 8 + 7 8 5 1 0 8 + 7 9 7 100_3427 X 3 12 0,23 0,3 2 0 0 0
1 0 8 + 8 2 0 1 0 8 + 8 3 0 100_3419 X 3 10 0,23 0,3 2 0 0 0
1 0 9 + 3 2 6 1 0 9 + 3 8 1 100_8813 X 3 55 1 1 0 0 1 0
1 0 9 + 4 1 3 1 0 9 + 4 3 8 100_8803 X 5.2 25 0.35 0.8 3 6 4 0
1 1 0 + 0 3 2 1 1 0 + 1 1 0 100_8709 X 2.9 78 1 3 0 0 1 0
1 0 9 + 9 9 2 1 1 0 + 0 3 2 100_8696 X 2.7 40 0.2 0.3 3 0 3 0
1 1 0 + 7 9 6 1 1 0 + 8 0 3 100_8640 X 1.6 7 0.25 0.5 3 0 0 0
1 1 7 + 2 5 6 1 1 7 + 3 2 1 IMG_7970 X 0.4 65 0.4 0.4 4 0 4 0
1 1 9 + 4 6 2 1 1 9 + 5 3 1 IMG_3351 X 4 69 0.4 1.2 3 0 5 0
1 2 1 + 2 3 3 1 2 1 + 2 5 6 IMG_3217 X 3 23 0.3 0.3 2 0 5 0
1 2 3 + 9 0 3 1 2 3 + 9 3 0 IMG_2946 X 1.5 27 0.3 0.3 2 0 5 0
(1) TIPO MURO: BOLSAS DE CONCRETO=01 CONCRETO CICLÓPEO (DE PALA)=02 CONCRETO CICLÓPEO (DE CORONA)=03 CONCRETO HIDRÁULICO (DE PALA)=04 CONCRETO HIDRÁULICO (DE CORONA)=05 EN PIEDRA (DE PALA)=06 EN PIEDRA (DE
CORONA)=07 GAVIONES (DE PALA)=08 GAVIONES (DE CORONA)=09 PANTALLAS ATIRANTADAS=10
(2) DAÑOS ESTRUCTURALES: SOCAVAMIENTO=01 ASENTAMIENTO=02 VOLCAMIENTO=03 GIROS=04 GRIETAS/FISURAS=05 FRACTURAMIENTIO=06 FILTRACIONES=07 VEGETACIÓN=08 DRENAJES=09
(3)ESTADO ESTRUCTURAL: DAÑO GRAVE REPARACIÓN URGENTE=01 DAÑO PEQUEÑO REPARACIÓN NECESARIA=03 DAÑO PEQUEÑO REPARACIÓN NO NECESARIA=04 SIN DAÑO O DAÑO INSIGNIFICANTE=05
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INVENTARIO DE PUENTES
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
Nombre Puente dd mm año
ID_PUENTE
PR INICIAL 3 9 + 0 4 1 1
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA
No. Tipo PrimeroSup/Inf Galibo ESTRIBOS PILAS
Paso (S/N) (S/I) I IM DM D Tipo : Concreto Tipo :
1 Material : Concreto Material :
2 Tipo de cimentación : Tipo de cimentación :
DATOS ADMINISTRATIVOS LOSA SEÑALES

Año de construcción : Tipo : Concreto Carga máxima
Año de reconstrucción : Material : Concreto Velocidad máxima SI
Dirección de absc. de la carret. (N/S/E/O) Tipo de cimentación : FUNDIDA Otra
Requisitos de inspección : DETALLES
Número de SECCIONES de inspección Tipo de baranda CONCRETO
Estación de conteo : Superf. de rodadura Asfalto
Fecha de recolección de datos : Junta de expansión
Obstáculo que salva:
APOYOS
DATOS TECNICOS Tipo de apoyos fijos sobre estribos si
Geometría Tipo de apoyos móviles sobre estribos
Número de luces 1 Tipo de apoyos fijos en pilas
Número de carriles 2 Tipo de apoyos móviles en pilas
Longitud luz menor (m) : 0 Tipo de apoyos fijos en vigas si
Longitud luz mayor (m) : 0 Tipo de apoyos móviles en vigas SI
Longitud total (m) : 24,2
Ancho del tablero (m) : 0
Ancho del separador (m) : 0 Vehículo de diseño
Ancho del andén izquierdo (m) 0 Clase de distribución de carga
Ancho del andén derecho (m) : 0
Ancho de calzada (m) 9,9 MIEMBROS INTERESADOS
Ancho entre bordillos (m) 0,4 Propietario
Ancho del acceso (m) 7,9 Departamento
Altura de pilas (m) 0 Municipio
Altura de estribos (m) 7 POSICION GEOGRAFICA
Longitud de apoyo en pilas (m) 0 Grados Minutos Altitud (m)
Longitud de apoyo en estribos (m) 8 Latitud (N)
Puente en terraplén (S/N) N Longitud (O)
Puente en Curva / Tangente (C/T) C
Esviajamiento (gra)
SUPERESTRUCTURA, Tipo principal Paso por el cauce (S/N) Long. Variante

Existe variante (S/N) Estado (B/R/M)
Tipo de estructuración transversal :
Tipo de estructuración longitudinal : SI OBERVACIONES
Material : Concreto
SUPERESTRUCTURA, Tipo secundario

Tipo de estructuración longitudinal : SI
Material : Concreto
FOTOS: K24_CH\PUENTES\100_0546.jpg
Página 1 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 4 0 + 0 0 8 2
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Ancho de calzada (m) 10 MIEMBROS INTERESADOS
Ancho del acceso (m) 8 Departamento
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 2 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 4 0 + 0 3 8 7
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

Año de reconstrucción : Material : Concreto Velocidad máxima
APOYOS
Longitud total (m) : 20
Longitud de apoyo en estribos (m) 3,5 Latitud (N)
Puente en Curva / Tangente (C/T) T
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 3 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 4 1 + 0 2 6 2
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 4 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 4 2 + 0 5 4 8
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

Dirección de absc. de la carret. (N/S/E/O) Tipo de cimentación : PREFABRICADA Otra
APOYOS
Altura de estribos (m) 1,5 POSICION GEOGRAFICA
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 5 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 4 2 + 0 9 4 8
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 6 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 4 4 + 0 0 7 9
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 7 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 4 8 + 0 0 7 8
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

Fecha de recolección de datos : Junta de expansión METÁLICA
APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 8 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 4 9 + 0 1 0 2
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA
Paso (S/N) (S/I) I IM DM D Tipo : Concreto Tipo : Concreto
1 Material : Concreto Material : Concreto
2 Tipo de cimentación : Tipo de cimentación : ZAPATAS

APOYOS
Número de luces 2 Tipo de apoyos fijos en pilas si
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 9 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 4 9 + 0 2 0 5
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 10 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
Nombre Puente JUANAMBO dd mm año
ID_PUENTE
PR INICIAL 5 0 + 0 3 3 9
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

Año de construcción : Tipo : Carga máxima
Año de reconstrucción : Material : Velocidad máxima SI
Dirección de absc. de la carret. (N/S/E/O) Tipo de cimentación : Otra
APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 11 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 5 0 + 0 9 9 2
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

Número de SECCIONES de inspección Tipo de baranda METÁLICA
APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 12 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE 20-4002-002.00
PR INICIAL 5 7 + 0 7 4 2
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 13 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 5 8 + 0 6 4 9
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

Número de SECCIONES de inspección Tipo de baranda Concreto
APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 14 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 5 8 + 0 9 1 4
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Número de luces 2 Tipo de apoyos fijos en pilas SI
Ancho del andén derecho (m) : 10,6
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 15 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 6 1 + 0 4 2 2
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 16 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 6 1 + 0 7 0 6
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 17 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 6 1 + 0 8 6 3
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 18 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 6 2 + 0 0 9 6
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 19 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 6 3 + 0 0 1 0
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 20 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 6 4 + 0 3 0 2
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 21 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 6 4 + 0 5 4 8
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
DATOS TECNICOS Tipo de apoyos fijos sobre estribos SI
Ancho entre bordillos (m) 0 Propietario
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 22 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 6 5 + 0 9 3 5
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
FOTOS: K24_CH\PUENTES\IMG_1402.jpg
Página 23 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 6 6 + 0 4 9 7
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA
2 Tipo de cimentación : Tipo de cimentación : ZAPATA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 24 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 6 7 + 0 8 3 8
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 25 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 7 0 + 0 0 0 4
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 26 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
Nombre Puente JUNTAS dd mm año
ID_PUENTE
PR INICIAL 8 4 + 0 8 0 0
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA
2 Tipo de cimentación : Tipo de cimentación : ZAPATA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 27 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
Nombre Puente RIO MAYO dd mm año
ID_PUENTE
PR INICIAL 8 9 + 0 2 0 2
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 28 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 9 7 + 0 1 0 5
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 29 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
Nombre Puente LA ESTANCIA dd mm año
ID_PUENTE
PR INICIAL 1 0 0 + 0 6 7 0
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 30 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
Nombre Puente MATACEA dd mm año
ID_PUENTE
PR INICIAL 1 0 8 + 0 5 5 8
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 31 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 1 1 2 + 0 4 7 2
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

Dirección de absc. de la carret. (N/S/E/O) Tipo de cimentación : prefabricada Otra
APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 32 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 1 1 4 + 0 0 4 7
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

Dirección de absc. de la carret. (N/S/E/O) Tipo de cimentación : prefabricada Otra
APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto
Página 33 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 1 1 4 + 0 7 5 7
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

Año de reconstrucción : Material : Concreto Velocidad máxima NO
APOYOS
Esviajamiento (gra)

Tipo de estructuración transversal : SI
Tipo de estructuración longitudinal : OBERVACIONES
Material : Concreto
Tipo de estructuración transversal : SI

Tipo de estructuración longitudinal :
Material : Concreto
FOTOS: K24_CH\PUENTES\IMG_1363,jpg K24_CH\PUENTES\IMG_1364,jpg K24_CH\PUENTES\IMG_1365,jpg

K24_CH\PUENTES\IMG_1366,jpg
Página 34 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 1 1 4 + 0 9 9 9
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Tipo de estructuración longitudinal : OBERVACIONES
Material : Concreto

Tipo de estructuración longitudinal :
Material : Concreto
FOTOS: K24_CH\PUENTES\IMG_1359jpg K24_CH\PUENTES\IMG_1360jpg K24_CH\PUENTES\IMG_1361,jpg

Página 35 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
Nombre Puente EL COCAL dd mm año
ID_PUENTE K085+246
PR INICIAL 1 1 7 + 0 2 4 6
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA
2 Tipo de cimentación : Tipo de cimentación : Zapatas

APOYOS
Longitud luz menor (m) : 14 Tipo de apoyos fijos en vigas SI
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto

Página 36 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
Nombre Puente LOMA BONILLA dd mm año
ID_PUENTE K089+203
PR INICIAL 1 2 1 + 0 2 0 3
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

Año de construcción : Tipo : Concreto Carga máxima SI
APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto

Página 37 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
Nombre Puente SILENCIO dd mm año
ID_PUENTE
PR INICIAL 1 2 1 + 0 9 5 0
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto

Página 38 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía CHACHAGÜÍ-K24 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
ID_PUENTE
PR INICIAL 1 2 3 + 0 5 2 9
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto

Material : Concreto

Página 39 de 40
S H P - 14
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
Nombre Puente MOJARRAS dd mm año
ID_PUENTE
PR INICIAL 1 2 4 + 0 5 4 3
HOJA DE PR FINAL +
PASOS SUBESTRUCTURA

APOYOS
Puente en Curva / Tangente (C/T)
Esviajamiento (gra)

Material : Concreto DESDE AQUI LOS MOJONES ESTAN EL BLANCO

Material : Concreto

Página 40 de 40
INSPECCIÓN DE PUENTES
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
Nombre puente dd mm año
PR INICIAL 3 9 + 0 4 1 1
HOJA DE PR FINAL +
Reparaciones
Tipo de daño
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Componente Cantidad Año
Aproximado
Descripción Daño
1. Superficie del Puente

0 4
2. Juntas de expansión
0 0
3. Andenes / Bordillos
0 4
4. Barandas
0 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 0
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
11. Vigas / Largueros /
Diafragmas 0 4
12. Elementos de arco
0 0
13. Cables / Pendolones /
Torres / Macizos 0 0
14. Elementos de armadura
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
17. Puente en general
0 4
Observaciones Generales :
Página 1 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 4 0 + 0 0 8 2
HOJA DE PR FINAL +
Tipo de daño Reparaciones
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 3
0 0
0 4
4. Barandas
3 2 SI
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 0
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
1 3 SI
Página 2 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 4 0 + 0 3 8 7
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 3
0 0
0 4
4. Barandas
0 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 4
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4
Página 3 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 4 1 + 0 2 6 2
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 3
0 0
0 4
4. Barandas
0 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 0
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4
Página 4 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 4 2 + 0 5 4 8
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 4
0 0
0 4
4. Barandas
3 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 0
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4
Página 5 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 4 2 + 0 9 4 0
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 4
0 0
0 4
4. Barandas
3 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 0
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4
Página 6 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 4 4 + 0 0 7 9
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 4
0 0
0 4
4. Barandas
0 2 SI
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 0
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4 SI
Página 7 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 4 8 + 0 0 7 8
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 4
0 4
0 4
4. Barandas
0 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 0
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4
Página 8 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 4 9 + 0 1 0 2
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 3
0 0
0 4
4. Barandas
3 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 4
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
1 4
Página 9 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 4 9 + 0 2 0 5
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 4
0 0
0 4
4. Barandas
3 5
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 4
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4
Página 10 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
Nombre puente JUANAMBO dd mm año
PR INICIAL 5 0 + 0 3 3 9
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

0 5
0 5
0 5
4. Barandas
1 3 SI
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 5
8. Pilas
0 5
9. Apoyos
0 5
10. Losa
0 5
Diafragmas 0 5
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4 SI
Página 11 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 5 0 + 0 9 9 2
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

0 4
0 4
0 4
4. Barandas
0 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 0
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4
Página 12 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 5 7 + 0 7 4 2
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

0 4
0 4
0 4
4. Barandas
0 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 0
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4
Página 13 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 5 8 + 0 6 4 9
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

0 4
0 4
0 4
4. Barandas
0 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 0
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4
Página 14 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 5 8 + 0 9 1 4
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

0 4
0 4
0 4
4. Barandas
3 2 SI
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 4
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
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Mantenieminto
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Tipo
Aproximado
Descripción Daño

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No. de fotos
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Tipo
Aproximado
Descripción Daño

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Descripción Daño

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No. de fotos
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Tipo
Aproximado
Descripción Daño

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No. de fotos
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Tipo
Aproximado
Descripción Daño

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Descripción Daño

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No. de fotos
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Tipo
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Descripción Daño

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Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
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Tipo
Aproximado
Descripción Daño

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0 5
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Tipo
Aproximado
Descripción Daño

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Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
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Tipo
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Descripción Daño

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S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 7 0 + 0 0 0 4
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
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No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

0 0
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Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
Nombre puente JUNTAS dd mm año
PR INICIAL 8 4 + 0 8 0 0
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Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 4
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2 3 SI
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1 4 SI
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Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
Nombre puente RIO MAYO dd mm año
PR INICIAL 8 9 + 0 2 0 2
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
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No. de fotos
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Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 4
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0 0
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0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4
Página 28 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 9 6 + 0 1 0 5
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

0 4
0 5
0 4
4. Barandas
3 2 SI
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0 0
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0 0
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Diafragmas 0 4
0 0
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15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
1 3 SI
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Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
Nombre puente LA ESTANCIA dd mm año
PR INICIAL 1 0 0 + 0 6 7 0
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

0 4
0 4
0 4
4. Barandas
1 3 SI
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0 0
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16. Otros elementos
0 0
0 4 SI
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S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
Nombre puente MATECEA dd mm año
PR INICIAL 1 0 8 + 0 5 5 8
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 4
0 4
0 4
4. Barandas
3 2 SI
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
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0 4
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0 4
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0 4
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0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
2 3 SI
Página 31 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 1 1 2 + 0 4 7 2
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 4
0 4
0 4
4. Barandas
0 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
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0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4
Página 32 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 4 - 0 9 - 1 2
PR INICIAL 1 1 4 + 0 0 4 7
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 3
0 0
0 4
4. Barandas
0 4
5. Conos / Taludes
0 0
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0 0
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0 4
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0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4
Página 33 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
PR INICIAL 1 1 4 + 0 7 5 7
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

0 4
0 0
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0 0
16. Otros elementos
0 0
2 3 SI
Página 34 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
PR INICIAL 1 1 4 + 0 9 9 9
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 3 SI
0 4
0 4
4. Barandas
3 2
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
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16. Otros elementos
0 0
1 3 SI
Página 35 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
Nombre puente EL COCAL dd mm año
PR INICIAL 1 1 7 + 0 2 4 6
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 4
0 4
0 4
4. Barandas
0 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
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0 4
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0 0
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0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4
Página 36 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
Nombre puente LOMA BONILLA dd mm año
PR INICIAL 1 2 1 + 0 2 0 3
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 3 SI
0 4
0 4
4. Barandas
0 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
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0 4
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4 SI
Página 37 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
Nombre puente SILENCIO dd mm año
PR INICIAL 1 2 1 + 0 9 5 0
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

2 3 SI
0 4
0 4
4. Barandas
1 3
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
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0 4
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0 5
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0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4 SI
Página 38 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
PR INICIAL 1 2 3 + 0 5 2 9
HOJA DE PR FINAL +
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

1 3 SI
0 0
0 4
4. Barandas
0 4
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 0
9. Apoyos
0 4
10. Losa
0 4
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
0 4 SI
Página 39 de 60
S H P - 1 5
Realizado por
Nombre vía 2502 FECHA: 1 6 - 1 2 - 1 2
Nombre puente MOJARRAS dd mm año
PR INICIAL 1 2 4 + 0 5 4 3
HOJA DE PR FINAL +
Reparaciones
Tipo de daño
Mantenieminto
Calificación
No. de fotos
Costo
Tipo
Aproximado
Descripción Daño

2 3 SI
0 4
1 3
4. Barandas
1 3
5. Conos / Taludes
0 0
6. Aletas
0 0
7. Estribos
0 4
8. Pilas
0 0
9. Apoyos
0 4
10. Losa
1 3
Diafragmas 0 4
0 0
0 0
15. Cauce
0 0
16. Otros elementos
0 0
1 3 SI
Página 40 de 60
Nombre puente MARAÑON
Página 41 de 60
dd mm año
PR INICIAL 0 9 3 + 0 9 1
Página 42 de 60
Nombre puente
7
Página 43 de 60
dd
PR INICIAL 0 9
Página 44 de 60
mm año
4 + 0 2 2 3
Página 45 de 60
Nombre puente
Página 46 de 60
dd mm año
PR INICIAL 0 9 6 + 0 3 3 9
Página 47 de 60
Nombre puente
Página 48 de 60
dd
PR INICIAL 0 9 7
Página 49 de 60
mm año Nombre puente
+ 0 7 6 5
Página 50 de 60
e
PR INICIAL
Página 51 de 60
dd mm año
1 0 1 + 0 7 1 5
Página 52 de 60
Nombre puente
Página 53 de 60
dd m
PR INICIAL 1 1 0 +
Página 54 de 60
m año Nombre puente
0 7 4 2
Página 55 de 60
PR INICIAL
Página 56 de 60
dd mm año
1 1 3 + 0 2 6 5
Página 57 de 60
Nombre puente
Página 58 de 60
dd mm
PR INICIAL 1 1 6 + 0
Página 59 de 60
año
7 4 5
Página 60 de 60
SITIOS CRÍTICOS
REALIZADO POR:
FECHA: 1 8 - 0 9 - 1 2 HOJA: DE: S H P - 1 6

D D M M A A
UBICACIÓN LADO UBICACIÓN NIVEL

FOTOS SEÑAL (1) SEVERIDAD CAUSA OBSERVACIONES
PR-INICIAL PR-FINAL IZQ DER TS TI (2)
0 3 3 + 7 0 0 0 3 3 + 8 0 0 IMG_4263 X X 1 5
0 4 2 + 6 9 0 0 4 2 + 7 4 0 IMG_0968 X X 1 3
0 4 2 + 7 5 7 0 4 2 + 7 6 7 IMG_0881 X X 1-2-5-7 1 TIPO DE SEÑAL: 1_3_5_7
0 4 6 + 8 1 0 0 4 7 + 0 4 7 100_5059 X X 3 1
0 4 8 + 0 1 0 0 4 8 + 3 2 5 100_4975 X X 3 1
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0 5 1 + 8 6 5 0 5 2 + 0 1 8 100_4617 X X 3 4
0 5 2 + 5 5 0 0 5 2 + 9 2 0 100_4476 X X 3 4
0 5 3 + 3 7 0 0 5 3 + 4 2 7 100_4404 X X 3 4
0 5 3 + 5 6 0 0 5 3 + 6 0 0 100_4379 X X 3 4
0 5 4 + 5 6 7 0 5 4 + 5 7 2 100_9484 X X 7 1 DESPRENDIMIENTO TALUD IZQUIERDO
0 6 1 + 6 7 0 0 6 1 + 7 5 1 IMG_4246 X X 1 1
0 6 3 + 1 0 0 0 6 3 + 1 6 0 IMG_4127 X X 1 1
0 6 3 + 7 2 0 0 6 5 + 4 6 2 IMG_3846 X X 3-7 1
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0 6 5 + 5 7 0 0 6 5 + 7 2 0 IMG_3802 X X 3-7 1 DESPRENDIMIENTOS PERMANENTES
0 6 5 + 7 0 3 0 6 5 + 9 2 0 PICT0121 X X 7 3
0 6 5 + 8 6 8 0 6 5 + 9 0 2 PICT0125 X X 7 3
0 6 5 + 9 4 2 0 6 5 + 9 7 4 PICT0100 X X 7 3
0 6 5 + 9 9 2 0 6 6 + 1 8 2 PICT0074 X X 7 3
0 6 6 + 2 0 8 0 6 6 + 4 0 3 PICT0051 X X 7 3
0 6 6 + 4 9 9 0 6 6 + 7 1 6 PICT0010 X X 7 3
0 6 6 + 7 2 0 0 6 6 + 7 7 0 PICT0298 X X 7 3
0 6 6 + 8 2 0 0 6 6 + 9 4 0 PICT0285 X X 7 3
0 6 7 + 1 2 0 0 6 7 + 2 4 1 PICT0256 X X 7 3
0 6 7 + 6 2 0 0 6 7 + 7 7 0 PICT0184 X X 7 3
0 6 8 + 0 0 0 0 6 8 + 1 2 0 PICT0151 X X 7 3
0 6 8 + 1 7 0 0 6 8 + 2 9 9 PICT0122 X X 7 3
0 6 8 + 4 0 0 0 6 8 + 4 8 5 PICT0102 X X 7 3
0 6 8 + 5 9 5 0 6 8 + 6 7 3 PICT0089 X X 7 3
0 6 8 + 7 2 4 0 6 8 + 9 2 8 PICT0070 X X 7 3
0 6 9 + 4 7 0 0 6 9 + 6 5 3 PICT0021 X X 7 3
0 7 1 + 7 9 0 0 7 1 + 8 1 6 IMG_0152 X X 1-3-5-7 1
0 7 1 + 9 8 0 0 7 2 + 1 0 6 IMG_0146 X X 1-3-5-7 1 SEÑAL: 1_3_5_7
0 7 2 + 1 8 0 0 7 2 + 2 8 0 IMG_0126 X X 1-3-5-7 1 SEÑAL: 1_3_5_7
0 7 3 + 7 8 5 0 7 3 + 8 0 0 100_4332 X X 3 3
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0 7 5 + 6 1 3 0 7 5 + 6 4 3 IMG_0570 X X 1 3
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0 7 8 + 7 8 0 0 7 8 + 8 3 3 IMG_3779 X X 1-3-6 1
0 8 0 + 6 5 0 0 8 0 + 7 6 8 IMG_3636 X X 1-3-6 1 DETRITOS EN CUNETA
0 8 1 + 3 1 5 0 8 1 + 4 6 3 IMG_3583 X X 1-3-6 1 ROCAS GRANDES Y DETRITOS
0 8 1 + 5 0 0 0 8 1 + 6 8 8 IMG_3566 X X 1-3-6 1 PRONTE DESLIZAMIENTO
0 8 1 + 7 2 6 0 8 1 + 8 0 7 PICT0306 X X 7 3
0 8 2 + 0 4 0 0 8 2 + 0 9 8 PICT0282 X X 7 3
0 8 2 + 4 4 4 0 8 2 + 5 5 6 PICT0249 X X 7 3
0 8 2 + 4 8 4 0 8 2 + 5 5 7 PICT0251 X X 7 3
0 8 2 + 8 7 3 0 8 2 + 9 8 0 PICT0203 X X 7 3
0 8 3 + 0 3 0 0 8 3 + 1 0 7 PICT0191 X X 7 3
0 8 4 + 1 0 8 0 8 4 + 1 8 9 PICT0087 X X 7 3
0 8 4 + 2 2 6 0 8 4 + 3 6 9 PICT0059 X X 7 3
0 8 4 + 3 9 0 0 8 4 + 6 2 4 PICT0038 X X 7 3
0 8 6 + 1 6 8 0 8 6 + 1 6 8 100_9048 X X 7 1 DESPRENDIMIENTO TALUD DERECHO
0 9 2 + 3 6 0 0 9 2 + 5 8 0 IMG_3507 X X 1-3-7 1 DETRITOS EN LA VÍA Y NO HAY CUNETA, SEÑAL 1-3-7
0 9 2 + 9 4 5 0 9 3 + 0 6 2 IMG_3459 X X 1-3 1
0 9 3 + 2 4 8 0 9 3 + 3 1 5 IMG_3441 X X 1-3 1
0 9 3 + 2 5 9 0 9 3 + 3 2 8 IMG_3439 X X 1-3 1
0 9 3 + 3 8 0 0 9 3 + 9 0 0 IMG_3395 X X 1-3 1 DETRITOS EN ALGUNAS PARTES DE LA CUNETA
0 9 4 + 0 4 0 0 9 4 + 3 0 4 PICT0058 X X 7 3
0 9 4 + 8 4 0 0 9 4 + 8 7 6 PICT0015 X X 7 3
0 9 4 + 9 1 0 0 9 4 + 9 7 0 PICT0003 X X 7 3
0 9 5 + 0 5 1 0 9 5 + 1 7 9 PICT0503 X X 7 1
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0 9 5 + 1 2 6 0 9 5 + 1 8 1 IMG_1553 X X 1-3-5-7 1 SEÑAL 1_3_5_7
0 9 5 + 7 3 5 0 9 5 + 8 6 0 PICT0451 X X 7 3
0 9 5 + 8 0 4 0 9 5 + 8 3 4 PICT0457 X X 7 3
0 9 5 + 9 2 3 0 9 6 + 0 2 0 PICT0433 X X 7 5
0 9 6 + 1 3 5 0 9 7 + 6 1 8 IMG_1511 X X 1-3-5-7 1 SEÑAL 1_3_5_7
0 9 9 + 0 6 1 0 9 9 + 1 0 7 IMG_1334 X X 1-3-5 1 SEÑAL 1_3_5
0 9 9 + 1 8 0 0 9 9 + 3 1 7 IMG 1316
IMG_1316 X X 135
1-3-5 1 SEÑAL 1
1_3_5
3 5
0 9 9 + 3 8 0 0 9 9 + 9 8 0 IMG_1228 X X 1-3-5 1 SEÑAL 1_3_5
1 0 0 + 1 0 0 1 0 0 + 3 0 5 100_4183 X X 3 3
1 0 0 + 4 0 6 1 0 0 + 4 4 6 100_4174 X X 3 3
1 0 0 + 8 4 5 1 0 0 + 8 6 4 100_4110 X X 3 3
1 0 7 + 1 3 9 1 0 7 + 1 6 9 100_3585 X X 4 3
1 0 7 + 3 1 4 1 0 7 + 3 3 4 100_3572 X X 4 3
1 0 7 + 4 1 0 1 0 7 + 4 2 5 100_3564 X X 4 3
1 0 7 + 9 3 7 1 0 7 + 9 9 7 100_3518 X X 4 3
1 0 8 + 1 6 0 1 0 8 + 2 0 0 100_3502 X X 4 3
1 0 8 + 4 2 3 1 0 8 + 4 4 3 100_3472 X X 4 3
1 0 8 + 7 1 7 1 0 8 + 8 1 7 100_3421 X X 4 3 APROXIMADAMENTE 100 MTS DE DESLIZAMIENTO
1 0 9 + 0 6 5 1 0 9 + 1 1 5 100_3401 X X 4 3 APROXIMADAMENTE 50 METROS DE DESLIZAMIENTO
1 1 4 + 0 9 2 1 1 4 + 1 7 6 100_8406 X X 7 3 DESPRENDIMIENTO TALUD
1 1 9 + 3 6 5 1 1 9 + 4 5 5 IMG_3366 X X 1-3 1 SEÑAL 1,3
1 1 9 + 3 9 5 1 1 9 + 4 5 6 IMG_3365 X X 1-3 1 SEÑAL 1,3
1 1 9 + 5 9 5 1 1 9 + 6 9 7 IMG_3350 X X 1-3 1 SEÑAL 1,3, ROCAS Y SEDIMIENTO TAPAN LA CUNETA
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SEÑAL 1,3 MUY MAL, ROCAS DE GRAN TAMA?O EN
1 2 0 + 1 5 4 1 2 0 + 2 5 5 IMG_3319 X X 1-3 1 CUNETA Y VÍA
SEÑAL 1,3 ROCS Y SEDIMIENTO OBSTRUYENDO LA
1 2 0 + 4 1 7 1 2 0 + 4 4 4 IMG_3295 X X 1-3 1 CUNETA
1 2 0 + 6 3 5 1 2 0 + 6 6 8 IMG_3279 X X 1-3 1 CUNETA
1 2 0 + 7 1 5 1 2 0 + 7 2 5 IMG_3274 X X 1-3 1 CUNETA
1 2 0 + 8 5 0 1 2 0 + 8 9 8 IMG_3258 X X 1-3
1 3 1 SEÑAL 1,3, ROCAS Y SEDIMIENTO EN CUNETA Y VÍA
1 2 1 + 1 3 0 1 2 1 + 1 4 7 IMG_3236 X X 1-3 1 SEÑAL 1,3, ROCAS Y SEDIMIENTO EN CUNETA Y VÍA
1 2 1 + 1 3 0 1 2 1 + 1 5 0 IMG_3234 X X 1-3 1 SEÑAL 1,3, ROCAS Y SEDIMIENTO EN CUNETA Y VÍA
1 2 1 + 2 6 0 1 2 1 + 4 3 4 IMG_3188 X X 1-3 1 SEÑAL 1,3, ROCAS DE GRAN TAMA?O EN CUNETA Y VÍA
1 2 1 + 3 4 4 1 2 1 + 3 6 2 IMG_3190 X X 1-3 1 SEÑAL 1,3 ROCAS Y MATERIAL GRANULAR EN CUNETA
1 2 1 + 6 0 5 1 2 1 + 6 5 5 IMG_3182 X X 1-3 1 SEÑAL 1,3 PIEDRAS DE GRAN TAMA?O EN CUNETA
1 2 1 + 8 2 0 1 2 1 + 8 3 0 IMG_3172 X X 1-3 1 SEÑAL 1,3, EN LOS DOS COSTADOS CAIDA DE PIEDRA
1 2 1 + 9 8 0 1 2 2 + 4 2 2 IMG_3099 X X 1 SEÑAL 1,3 ROCAS Y MATERIAL GRANULAR EN CUNETA

1-3
SSEÑAL 1,3, ROCAS MATERIAL GRANULAR EN LA VÍA Y
1 2 2 + 1 4 0 1 2 2 + 1 8 6 IMG_3125 X X 1
1-3 CUNETA
SEÑAL 1,3, ROCAS Y MATERIAL GRANULAR EN CUNETA Y
1 2 2 + 5 0 0 1 2 2 + 5 2 0 IMG_3093 X X 1
1-3 VÍA
1 2 2 + 6 2 0 1 2 2 + 6 3 9 IMG_3085 X X 1 MATERIA GRANULAR QUE TAPA LA CUNETA

3
SEÑAL 6,7, FRACTURAMIENTO Y DESPRENDIMIENTO Y
1 2 2 + 7 8 0 1 2 2 + 8 1 8 IMG_3059 X X 1
6-7 POSIBLE DESPRENDIMIENTO
SEÑAL 6,7, FRACTURAMIENTO Y DESPRENDIMIENTO DE
1 2 3 + 8 9 0 1 2 4 + 0 0 3 IMG_2937 X X 6-7 1 ROCAS
UBICACIÓN: TS=TALUD SUPERIOR TI=TALUD INFERIOR
(1) SEÑAL: GRIETAS DE TRACCIÓN EN CARRETERA O TALUD=01 HUNDIMIENTO SUBRASANTE=02 DETRITOS EN LA VÍA=03 ABULTAMIENTO SOBRE O BAJO LA CARRETERA=04 CAMBIOS DE FORMA=05
DEFORMACIÓN DE ESTRUCTURAS ADYACENTES=06 EROSIÓN=07
(2) NIVEL DE SEVERIDAD: DAÑO GRAVE REPARACIÓN URGENTE=01 DAÑO PEQUEÑO REPARACIÓN NECESARIA=03 DAÑO PEQUEÑO REPARACIÓN NO NECESARIA=04 SIN DAÑO O DAÑO INSIGNIFICANTE=05
Página 5 de 5
8.1 REGISTRO FOTOGRÁFICO
8.1.1 FOTOS PUNTOS DE INICIO Y FIN DE VÍA
VOLUMEN IX. INFORME FINAL DE ESTUDIOS Y DISEÑOS 120
8.1.2 FOTOS ANCHOS DE CALZADA, CARRILES Y BOMBEO
8.1.3 FOTOS SEÑALES VERTICALES
8.1.4 FOTOS DEFENSAS METÁLICAS
8.1.5 FOTOS DELINEADORES DE CURVA
8.1.6 FOTOS CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS – BERMAS
8.1.7 FOTOS ESTADO DE SUPERFICIE PAVIMENTO FLEXIBLE
8.1.8 FOTOS DE FILTROS Y DRENAJES
8.1.9 FOTOS OBRAS DE DRENAJE – ALCANTARILLAS
8.1.10 FOTOS OBRAS DE DRENAJE ‐ BOX
8.1.11 FOTOS OBRAS DE DRENAJE – CUNETAS
8.1.12 FOTOS MUROS
8.1.13 FOTOS INSPECCIÓN DE PUENTES
8.1.14 FOTOS SITIOS CRÍTICOS

CH Mo Anexo Inventarios 28abr13

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4 G CONCESIONES. GRUPO 2 CENTRO OCCIDENTE CORREDOR: SDER. DE QUILICHAO‐CHACHAGÜI.

C ATÁ LOG O D E O B J E TO S G EOG R Á F I C O S

Nombre Transporte Código 03

Nombre Inventario Vial Código IV

Nombre Punto de Referencia Código shp01

Nombre Ancho de Calzada Código shp02

Nombre Señalización Vertical Código shp03

Nombre Código shp04

PR Inicial Abscisa de referencia o kilómetro de String N/A

Nombre Código shp05

Altura Altura media sobre el nivel del mar. Double Metros

Nombre Bermas Código shp06

Nombre Código shp07

Nombre Código shp08

Nombre Filtros y Drenajes Código shp09

Nombre Alcantarillas Código shp10

Nombre BOX Código shp11

PR Final Abscisa de referencia o kilómetro de String N/A

HU:HUNDIMIENTO O APLASTAR ET:EXPOSICION DE

Nombre Cunetas Código shp12

Nombre Muros Código shp13

Nombre Sitios Críticos Código shp16

Nombre Ubicación Canteras Código shp17

Este Coordenada plana Gauss Kruger origen Double Metros

ABSC. UBICACIÓN FOTO DESCRIPCION DE EVENTO ENCONTRADO

ABSC. UBICACIÓN FOTO DESCRIPCION DE EVENTO ENCONTRADO

ABSC. UBICACIÓN FOTO DESCRIPCION DE EVENTO ENCONTRADO

CÓDIGO DE LA VÍA 2502 SHP - 0 2

0 3 2 + 5 1 2 IMG_4345 2 9.2 1 20 ANCHO DE CARPETA 1000

0 3 2 + 9 8 5 IMG_4309 2 7.4 1 16 ANCHO DE CARPETA 10,10

0 3 3 + 8 0 0 IMG_4261 2 7.4 1 16 ANCHO DE CARPETA ASFÁLTICA 1040

0 4 4 + 7 2 5 IMG_0621 2 7.2 3 11 FALTA DEMARCACIÓN

0 4 5 + 7 2 7 IMG_0487 2 7.2 2 12 FALTA DEMARCACIÓN

CÓDIGO DE LA VÍA 2502 SHP - 0 2

0 5 8 + 7 0 0 IMG_0851 2 9.8 2 12 SIN DEMARCACIÓN REGLAMENTARIA

0 6 2 + 7 1 6 IMG_4180 2 7.8 2.5 14 ANCHO DE VÍA 9,2

0 6 3 + 6 9 8 IMG_4078 2 7.8 1.5 14

0 6 8 + 7 4 8 PICT0084 2 7.2 2 11 SINSEÑALIZACION REGLAMENTARIA

0 6 9 + 6 7 1 IMG_0349 2 7.2 2 12 SEÑALIZACION INCOMPLETA SOBRE LA VÍA

0 6 9 + 7 2 0 PICT0002 2 7.2 2 18 SINSEÑALIZACION REGLAMENTARIA

0 7 2 + 6 9 3 IMG_0104 2 8 2 15 NO ESTA DEMARCADO

0 7 3 + 6 2 2 100_4351 2 7.2 1 19 SIN DEMARCACIÓN

0 7 3 + 6 4 0 100_4346 2 7.2 1 18 SIN DEMARCACIÓN

CÓDIGO DE LA VÍA 2502 SHP - 0 2

0 7 3 + 6 8 0 IMG_0020 2 8 2 15 NO ESTA DEMARCADO

0 7 4 + 6 4 0 100_4282 2 7.2 1 20 SIN DEMARCACIÓN

0 7 5 + 6 4 0 100_4209 2 7.2 1 20 SIN DEMARCACIÓN

0 7 9 + 7 1 2 IMG_3718 2 7.4 2.5 16 ANCHO TOTAL DE CARPETA ASFÁLTICA:11

0 8 0 + 7 3 5 IMG_3640 2 7.3 1.5 15 ANCHO TOTAL DE CARPETA ASFÁLTICA: 10,4

0 8 1 + 6 0 6 PICT0322 2 8 4 17 SIN DEMARCACIÓN VIAL

0 8 1 + 7 4 0 IMG_3545 2 8 4 17 ANCHO TOTAL DE CARPETA ASFÁLTICA: 11,20

0 8 2 + 6 4 1 PICT0231 2 7.2 2 19 SIN DEMARCACIÓN VIAL

0 8 8 + 7 2 0 100_8936 2 7.4 3 17 FALTA PINTURA DEMARCACIÓN

CÓDIGO DE LA VÍA 2502 SHP - 0 2

1 0 7 + 2 0 0 100_3580 2 7 1 16 SIN DEMARCACIÓN VIAL

1 0 8 + 2 0 0 100_3501 2 7 1.5 15 SIN DEMARCACIÓN VIAL

CÓDIGO DE LA VÍA 2502 SHP - 0 2

1 0 9 + 0 9 5 100_8832 2 8 2 15 FALTA MAS PINTURA EN CALZADA

1 0 9 + 2 0 0 100_3388 2 7 1 18 SIN DEMARCACIÓN VIAL

1 1 0 + 1 4 9 100_8686 2 9 3 15 FALTA MAS PINTURA EN CALZADA

1 1 1 + 1 7 9 100_8623 2 9.2 2 16 FALTA MAS PINTURA EN CALZADA

1 1 2 + 2 1 0 100_8557 2 9.5 2 15 FALTA MAS PINTURA EN CALZADA

1 1 3 + 2 6 0 100_8471 2 9.5 2 14 FALTA MAS PINTURA EN CALZADA