Halaman Depan
Halaman Depan
Disusun oleh :
FAKULTAS TEKNIK
1
2019
HALAMAN PENGESAHAN
Hari :
Tanggal :
Mengetahui,
2
ABSTRAK
Nija Erlandu
“PROSES PEMERIKSAAN DAN PERBAIKAN SISTEM REM PICANTO
TA 2012”
Praktik kerja lapangan atau biasa disingkat dengan PKL merupakan kurikulum
yang wajib ditempuh untuk menyelesaikan Program study pendidikan teknik
mesin di Universitas negeri Semarang (UNNES). Program PKL sendiri dilakukan
dengan tujuan agar bisa menambah wawasan dan ilmu pengetahuan yang tidak
didapatan di bangku kuliah. Praktik Kerja Lapangan yang penulis lakukan
bertempat di PT. KIA Mobil Dinamika Semarang, yang berada di daerah
Semarang Utara, PT. KIA Mobil Dinamika merupakan tempat yang berhubungan
dengan jurusan yang sedang penulis tempuh. Praktik Kerja Lapangan ini sendiri
bertujuan agar penulis dapat mengetahui bagaimana proses produksi dan jasa
serta pendalian mutu yang ada di perusahaan tersebut. Sedangkan manfaat yang
penulis harapkan ialah dapat terjalinnya hubungan yang baik antara Universitas
Negeri Semarang dengan PT. KIA Mobil Dinamika Semarang.
Untuk metode pengumpulan data yang penulis gunakan ialah dengan
menggunakan metode observasi, wawancara, studi pustaka dan juga dokumentasi
yang diperbolehkan oleh pihak perusahaan dan melakukan pengamatan langsung
dilapangan yang segala sesuatunya berkaitan dengan prosedur pemeriksaan dan
perbaikan sistem rem Picanto TA 2012.
PT. KIA Mobil Dinamika Semarang merupakan salah satu anak cabang dari
perusahaan PT. KIA Mobil Indonesia yang memproduksi mobil merk KIA di
Indonesia. PT. KIA Mobil Dinamika Semarang dulu berada di jalan Gajah Mada
dan pada tahun 2010, berpindah di komplek PRPP Semarang. Perusahaan ini,
berjalan di bidang penjualan, service dan suku cadang. Laporan Praktik Kerja
Lapangan ini berkaitan dengan Proses Pemeriksaan dan Perbaikan Sistem Rem
Picanto TA 2012.
Pemeriksaan dan perbaikan sistem rem Picanto TAsangat diperlukanguna
memberikankeselamatan atau rasa aman terhadap kondisi pengemudi dan harus
sesuaidengan prosedur yang benar meliputi, pemeriksaan, penggantian,
pemeriksaan, dan pemasangan harus tepat sesuai spesifikasi. Sebaiknya dalam
melakukan kegiatan pemeriksaan dan perbaikan harustetap memperhatikan K3.
3
KATA PENGANTAR
Segala puji bagi Allah SWT yang telah melimpahkan segala Rahmat,
dalam meyelesaikan penyusunan laporan Praktik Kerja Lapangan ini tidak lepas
dari bantuan berbagai pihak. Oleh karena itu, pada kesempatan ini penulis ingin
5. Pembimbing Lapangan Bapak Widodo dan segenap teknisi PT. KIA Mobil
Dinamika Semarang.
ini dapat memberikan manfaat, baik pada penulis maupun pada pembaca.
Penulis
4
DAFTAR ISI
Halaman
BAB I. PENDAHULUAN
5
B. Visi dan Misi Perusahaan............................................................................. 9
C. Lokasi Perusahaan........................................................................................ 9
A. Simpulan .................................................................................................. 41
B. Saran ........................................................................................................ 41
6
DAFTAR TABEL
Halaman
DAFTAR GAMBAR
Halaman
7
Gambar 11. Caliper carrier ................................................................................. 18
Gambar 27. Posisi pemasangan baut kaliper rem cakram belakang ................... 28
8
Gambar 29. Pegas pengembali bawah ................................................................. 29
Gambar 33. Tabung rem dan silinder roda rem tromol belakang ....................... 31