Anda di halaman 1dari 1

Dear Pak Yuhder, yang kami hormati selalu

A) Crankshaft yang kemarin ada crack 9mm depth, bila masih ingin diperbaiki maka
scope of work nya sbb:
- Coak lokal untuk remove crack (9-11 posisi)
- TIG weld untuk menutup coak
- Bend correction untuk meluruskan center alignment yg bengkok
- Pre-grinding pada pin yang dilakukan TIG weld agar bulat
- Hard chrome plating (0.5mm - 1 mm thickness) pada Crankpin P4 (yg bekas crack
dan di weld), Hardness 60HRc; Ra=N4
- Undersize grinding 0.5mm s/d 1 mm pada semua main journal untuk
mengembalikan kelurusan crankshaft
- Undersize grinding 0.5mm pada crankpin journals yg scracthes saja
- Final inspection & submit report.
Harga : akan di info menyusul
No warranty applied ( karena Crankshaft di weld, tapi pengalaman kami
crankshaft bisa tahan 1-2 tahun asalkan pelumasan oli nya baik dan pressure oli
baik.
B) sambil memperbaiki Crankshaft tsb, ada baiknya persiapan membeli Crankshaft
baru/ second, dan kami mendapat informasi Crankshaft second type yang sama
dengan kondisi masih standard semua, silahkan dilihat dalam lampiran tsb.
Pembelian Crankshaft bisa lewat saya supaya lebuh murah.

CC: Pak Harto


Tolong di review data crankshaft second tsb, kami tunggu kabar selanjutnya mau
bagaimana.

Terima kasih

Salam,
Anung H