DECÁLOGO PARA UNA NUEVA #LEYDEMOVILIDADNL

1. Las y los usuarios primero. La nueva Ley debe ser un instrumento que genere
beneficios para las y los usuarios de todas las modalidades; acorde con la jerarquía
de la pirámide de la movilidad, es decir, priorizando a los grupos más vulnerables y
cuya infraestructura genera menor costo económico e impacto ambiental; Personas
con discapacidad, peatones, ciclistas, las y los usuarios y operadores del transporte
público y vehículos de emergencia, las y los usuarios y operadores del transporte de
carga y las y los usuarios de los vehículos particulares motorizados.

2. Derechos humanos e inclusión. La movilidad eficiente es un derecho, que se

relaciona y hace posible otros derechos: salud, trabajo y educación, entre otros. Este
enfoque se relaciona y se complementa con otros conceptos: perspectiva de género,
accesibilidad, asequibilidad, etc.

3. Visión sistémica. Vinculación con otras leyes desde una perspectiva metropolitana,
entre otras, las que regulan: el medio ambiente, el desarrollo urbano y la
administración pública.

4. Medios no motorizados. La nueva Ley debe garantizar espacios y servicio que

incentiven los medios no motorizados.

5. Espacio público. Establecer las condiciones para que el espacio público cumpla la
función de contener y articular los servicios, equipamientos e infraestructura para la
movilidad eficiente, la convivencia y la habitabilidad.

6. Tecnología. Enfoque de movilidad como servicio (MaaS) como pieza clave del
sistema integral de transporte. Inteligencia basada en generación y uso de datos que
deben ser públicos, para hacer más eficiente el sistema.

7. Transporte de carga. Garantizar la distribución coordinada, eficiente y ordenada

para suministro de bienes, con las menores externalidades negativas posibles.

8. Energía limpia. Incorporar el uso de energías limpias en todos los servicios de

movilidad para reducir la contaminación del aire.

9. Coordinación entre órdenes de gobierno. Definir claramente las competencias y

responsabilidades que garanticen la coordinación entre órdenes de gobierno, en
materia de movilidad y espacio público.

10. Transparencia y rendición de cuentas. Los servicios se financian con el dinero de

los usuarios, por lo tanto deben existir instrumentos que garanticen la transparencia
en los procesos, asignación, operación, administración y resultados (datos abiertos).

13 de febrero, 2019
ORGANIZACIONES QUE POSTULAN EL DECÁLOGO:

• Bosque Urbano México

• Ciudadanos en Apoyo a los Derechos Humanos, A.C. (CADHAC)
• Colegio de Arquitectos de Nuevo León, A.C.
• Cómo Vamos, Nuevo León
• Consejo Cívico; DistritoTec
• Distrito Valle del Campestre
• La Banqueta Se Respeta
• Lab Ciudad U-ERRE
• Movimiento de Activación Ciudadana (MOVAC)
• Observatorio Ciudadano de la Calidad del Aire del Área Metropolitana de Monterrey
• Pueblo Bicicletero
• Únete Pueblo
• Wikipolítica.

13 de febrero, 2019