Ductility of Reinforced Concrete Frame Buildings

Ductility is the ability of the structure or structural components to under go inelastic deformation
alternating repetitive after the first melting, while maintaining sufficient strength and rigidity to
support the load, so that the structure remains standing despite being cracked / damaged and on the
verge of collapse(Department of Publics Works, 2002).
For economical resistance against strong earthquakes most structures must behave inelastically. The
average plastic energy, dissipated by a structure during the design ground motion, usually gives
enough information to evaluate the structural performance. For RC structures, the ssential
objectives of failure mode control are: brittle failure modes should be suppressed; an ppropriate
degree of ductility should be provided (but the degree to which the ductility should be enhanced is
debatable). While most concrete structures are designed by equivalent static analysis and modified
reinforcing rules aimed at providing ductility, it is important for designers to understand how the
ductility demand arises. Having made an estimate of the ductility, the members should be detailed
to have the appropriate section ductility (Iskhakov, 2003).
The current design practice relies on the ductile flexural response at plastic hinges as the primary
source of energy dissipation during earthquake loading cycles. This requires proper care in detailing
the locations where plastic hinges are expected to occur. According to the seismic design provisions
in modern building codes, buildings are supposed to resist minor earthquakes without damage,
moderate earthquakes without significant structural damage, and in the case of a major earthquake,
some structural and non-structural damage is allowed but without collapse (Mantawy, 2015).
Using spectral accelerations that result from a response spectrum, appropriately reduced by a, so
called, behaviour factor (q in Europe) or force reduction factor (R in the U.S.). Ultimately, the
structural system is designed for a lower level of strength, relying that stable energy absorption will
be made feasible through specific geometric and minimum reinforcement requirements along with
the associated detailing rules. Fundamental requirements (i.e. collapse prevention, damage
limitation, minimum level of serviceability) are also achieved through capacity design for the
enhancement of global ductility (Sextos and Skoulidou, 2012). The q factor represents a global
characteristic of structural behaviour and a simple tool for designers, which allows performing an
equivalent elastic analysis instead an inelastic one (Vaseva, 2003).
Fundamental requirements (i.e. collapse prevention, damage limitation, and minimum level of
serviceability) are also achieved through capacity design for the enhancement of global ductility.
According to (EN 1998-1, 2004) in particular, the above philosophy is materialised for reinforced
concrete buildings through the choice of the Ductility Class, i.e., Low (DCL), Medium (DCM) and
High (DCH), each corresponding to different structural and detailing requirements. Notably, the
Lower ductility class is only recommended by National Annexes in low seismicity areas or for base-
isolated structures(Sextos and Skoulidou, 2012). Chapter 3, discussing the differences of the
ductility classes detailing requirement as per to Eurocode 8.

Figure 2.1 Sway mechanisms in laterally loaded multistorey frames.(Paulay, 1983)

Resistance earthquake design of RC building structure should ensure whole property resistance
earthquake of structure, according to (Men and Qiu, 1998). Ductility demand of resistance
earthquake of RC frame building structure is:
• Strong column and soft beam of RC frame
• Moment regulate in beam end of RC frame
• Shear-pressure ratio in beam of RC frame
• Strong shear and soft curve in column of RC frame
• Strong connect and soft member of RC frame point
• Shear-pressure ratio in column of RC frame
• Shear-pressure ratio in point of RC frame
• Axial pressure ratio in column of RC frame
• Axial force increases for frame supported column
• Moment increase for column base in base story of column

Building structure ductility factor μ is the ratio between the maximum deviation of the building
structure due to the influence of the plan at the time of the earthquake reached the brink of collapse
conditions and deviation δm building structure at the time of the first melting δy. At full elastic
condition value μ = 1.0 (Jamal et al., 2014). Ductility level structure is influenced by the pattern of
cracks or plastic hinge, wherein the plastic joints must be arranged to form at the ends of the beams
and columns. Mathematically ductility is as a comparison parameter displacement structure
collapsed during the displacement at the outer tensile reinforcement when experiencing fatigue
(Department of Publics Works, 2002),(Department of Public Works, 2002).
According (Pauley et al., 1992) ductility divided into:

1. Ductility strain is the ratio of maximum strain to strain on the beam melting experiencing tensile
axial load or press;

𝜇𝜇𝜀𝜀= 𝜀𝜀𝑢𝑢𝜀𝜀𝑦𝑦 (2.1)

Figure 2.2 Ductility strain.

2. Ductility curvatureccc, is the ratio between the curvature angle (rotation angle per unit length)
with a maximum angle of curvature of the melting of a structural element due to bending force;
Figure 2.3 Ductility curvature.

3. Rotational ductility is the ratio between the maximum rotation angle of the rotation angle of
melting;

𝜇𝜇𝜃𝜃=θ𝑢𝑢θ𝑦𝑦 (2.2)
Figure 2.4 Ductility rotation.
4. Displacement ductility is the ratio between the maximum structural displacements in the lateral
direction of the movement of the structure while melting.

Figure 2.5 Ductility displacement.

The ductile response of the RC components in a frame system is one of the most important aspect
in the seismic design. This response is achieved by careful attention to prevent brittle failure modes
such as shear and anchorage in order for the member to behave inelastically under the seismic
loading cycles. Each member has to provide ductility capacity more the expected ductility demand
from the maximum design level earthquake.
Ductilidad de las estructuras de hormigón armado
La ductilidad es la capacidad de la estructura o componentes estructurales para debajo
de ir d eformación inelásticaalternando repetitivas después de la primera fusión, manteniendo la
suficiente fuerza y rigidez para soportar la carga, de modo que la estructura permanezca en pie a
pesar de estar agrietada / dañada y en El borde del colapso (Departamento de Obras Públicas, 2002).
Para una resistencia económica contra terremotos fuertes, la mayoría de las estructuras deben
comportarse de manera inelástica. La energía plástica promedio, disipada por una estructura durante
el movimiento del suelo de diseño, generalmente Da suficiente información para evaluar el
desempeño estructural. Para estructuras RC, lo esencial Los objetivos del control de modo de falla
son: los modos de falla frágil deben ser suprimidos; un apropiado debe proporcionarse un grado de
ductilidad (pero el grado en el que se debe mejorar la ductilidad es discutible). Aunque la mayoría
de las estructuras de hormigón son diseñadas por el análisis estático equivalente
y m odified reforzando las reglas destinadas a proporcionar ductilidad, es importante que los
diseñadores comprendan cómo Surge la demanda de ductilidad. Habiendo realizado una estimación
de la ductilidad, los miembros deben detallarse para tener la ductilidad de la sección apropiada
(Iskhakov, 2003).
La práctica actual de diseño se basa en la respuesta de flexión dúctil en las bisagras de plástico
como fuente principal de disipación de energía durante los ciclos de carga del terremoto. Esto
requiere un cuidado adecuado en detallando los lugares donde se espera que ocurran las bisagras de
plástico. De acuerdo con las disposiciones de diseño sísmico en los códigos de construcción
modernos, se supone que los edificios resisten terremotos menores sin daños, terremotos moderados
sin daños estructurales significativos, y en el caso de un terremoto mayor, se permiten algunos
daños estructurales y no estructurales pero sin colapso ( Mantawy, 2015).
Uso de las aceleraciones espectrales que resultan de un espectro de respuesta, reducido
apropiadamente por el llamado factor de comportamiento ( q en Europa) o factor de reducción de
fuerza ( R en los EE. UU.). En última instancia, elsistema estructural está diseñado para un nivel
de resistencia más bajo, confiando en que la absorción de energía estable será factible a través de
requisitos geométricos y de refuerzo mínimos específicos junto con las reglas de detalle
asociadas.Los requisitos fundamentales (es decir, la prevención del colapso, la limitación de daños,
el nivel mínimo de capacidad de servicio) también se logran a través del diseño de la capacidad para
la mejora de la ductilidad global (Sextos y Skoulidou, 2012). El factor q representa una
característica global del comportamiento estructural y una herramienta simple para los diseñadores,
que permite realizar un análisis elástico equivalente en lugar de uno inelástico (Vaseva, 2003).
Los requisitos fundamentales (es decir, la prevención del colapso, la limitación de daños y el nivel
mínimo de capacidad de servicio) también se logran a través del diseño de capacidad para la mejora
de la ductilidad global. De acuerdo con (EN 1998-1, 2004) en particular, la filosofía anterior se
materializa para edificios de concreto reforzado mediante la elección de la Clase de Ductilidad, es
decir, Baja (DCL), Media (DCM) y Alta (DCH), cada una correspondiente a Diferentes requisitos
estructurales y de detalle. Notablemente, la clase de Ductilidad más baja solo es recomendada por
los Anexos Nacionales en áreas de baja sismicidad o para estructuras aisladas de base (Sextos y
Skoulidou, 2012). El Capítulo 3, que trata sobre las diferencias de las clases de ductilidad, detalla
el requisito según Eurocódigo 8.

Figura 2.1 Mecanismos de balanceo en marcos de varios pisos cargados lateralmente. (Paulay, 1983)
El diseño de terremoto de resistencia de la estructura del edificio RC debería garantizar un terremoto
de resistencia de toda la propiedad de la estructura, según (Men y Qiu, 1998). La demanda de
ductilidad del terremoto de resistencia de la estructura de construcción del bastidor RC es:
• columna y sof Strong t haz de marco RC
• Momento regular en el extremo de la viga del marco RC
• Relación de presión de corte en viga de marco RC
• Cizallamiento fuerte y curva suave en la columna de marco RC
• Conexión fuerte y miembro suave del punto de cuadro RC
• Relación de presión de corte en la columna del cuadro RC
• Relación de presión de corte en el punto del marco RC
• Relación de presión axial en columna de cuadro RC.
• Aumento de la fuerza axial para la columna soportada por marco
• Aumento de momento para base de columna en historia base de columna

El factor de ductilidad de la estructura del edificio μ es la relación entre la desviación máxima de

la estructura del edificio debido a la influencia del plan en el momento en que el terremoto alcanzó
el borde de las condiciones de colapso y la desviación δ m estructura del edificio en el momento de
la primera fusión δ y . Con el valor de condición elástica total μ = 1.0 (Jamal et al. , 2014). La
estructura del nivel de ductilidad está influenciada por el patrón de grietas o bisagras de plástico, en
donde las juntas de plástico deben estar dispuestas para formarse en los extremos de las vigas y
columnas.Matemáticamente, la ductilidad es, como parámetro de comparación, la estructura de
desplazamiento colapsada durante el desplazamiento en el refuerzo de tracción exterior cuando se
experimenta fatiga (Departamento de Obras Públicas, 2002), (Departamento de Obras Públicas,
2002).
Según (Pauley et al. , 1992) la ductilidad se divide en:

1. La deformación por ductilidad es la relación entre la deformación máxima y la deformación en

la fusión del haz que experimenta una carga o presión axial de tracción;

μμ εε = εε 𝑢𝑢 εε 𝑦𝑦 (2.1)
Figura 2.2 Tensión por ductilidad.

2. La ductilidad curvatureccc, es la relación entre el ángulo de curvatura (ángulo de rotación por

unidad de longitud) con un ángulo máximo de curvatura de la fusión de un elemento estructural
debido a la fuerza de flexión;
Figura 2.3 Curvatura de la ductilidad.

3. La ductilidad rotacional es la relación entre el ángulo de rotación máximo del ángulo de rotación
de la fusión;

μμ θθ = θ 𝑢𝑢 θ 𝑦𝑦 (2.2)
Figura 2.4 Rotación de la ductilidad.
4. La ductilidad de desplazamiento es la relación entre los desplazamientos estructurales máximos
en la dirección lateral del movimiento de la estructura mientras se funde.

Figura 2.5 Desplazamiento de la ductilidad.

La respuesta dúctil de los componentes RC en un sistema de marco es uno de los aspectos más
importantes en el diseño sísmico. Esta respuesta se logra mediante una cuidadosa atención para
evitar los modos de falla frágil como el corte y el anclaje para que el miembro se comporte de
manera inelástica bajo los ciclos de carga sísmica. Cada miembro debe proporcionar capacidad de
ductilidad más la demanda de ductilidad esperada del terremoto de nivel de diseño máximo.