Colocación de Anillos de Pistón para Motor Cummins

de 855 CID

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Procedimiento para la colocación de anillos de pistón en motores Cummins de 855 CID

Estas instrucciones son para los juegos de anillos FP3801056 “Premium” FP3801755 y FP3803471 “Premium Plus”

El anillo de fuego superior (Posición “A” sobre el pistón) es completamente cromo-plateado y marcado por el número FP3012331,

FP218025 o la palabra “Top”. Este anillo se debe de instalar con el número ó la palabra hacia la corona del pistón.

El primer anillo de compresión (Posición “B” sobre el pistón) es negro totalmente o para algunos casos la cara del anillo que da

hacia la pared de la camisa es cromada, la parte posterior tiene una muesca. El anillo se debe de instalar con la muesca apuntando

hacia la corona del pistón y está marcado con el número FP3012332 / FP216983.

El segundo anillo de compresión (Posición “C” sobre el pistón) es negro completamente y marcado con el número FP3056429 ó

con la palabra “Top”. Este anillo se debe de instalar con el número o la palabra hacia la corona del pistón.

El anillo de control de aceite (Posición “D” sobre el pistón) es bordeado por cromo y tiene un serpentín o un muelle expansor. No

existe condición alguna para la instalación de este tipo de anillo con respecto a la corona del pistón y está marcado con el número

FP3082580 / FP218732

Ninguna de las aperturas de los anillos debe de estar alineada con la cavidad del perno (E) del pistón. Los anillos se deben de

instalar de la siguiente manera: Las aperturas del anillo de fuego y la del primer anillo de compresión (A y B) a 180° opuestos cada

uno. Las aperturas del segundo anillo de compresión y del anillo de control de aceite a(C y D) a 180° opuestos cada uno. La

apertura del anillo (C) se debe colocar a 90° de la apertura del anillo “A” y la apertura del anillo “D” a 90° de la apertura del

anillo”B”:

El anillo de control de aceite de dos piezas debe de ser instalado con la apertura del expansor a 180° opuesto a la
apertura de su rascador.