Anda di halaman 1dari 10

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang Masalah

Perawatan mesin merupakan suatu kegiatan yang sangat berpengaruh pada

performa suatu kendaraan. Oleh sebab itu perawatan mesin berkala sangat

dianjurkan bagi kendaraan yang beroperasi setiap harinya. Dengan beredarnya

berbagai jenis mobil di Indonesia, tanpa terkecuali kendaraan Toyota Innova yang

sangat memerlukan perawatan mesin setelah lama pemakaian tertentu.

Kendaraan Toyota Innova merupakan kendaraan kelas menengah yang paling

digemari beberapa tahun belakangan ini. Kendaraan yang mempunyai 2 tipe

bahan bakar yaitu bensin dan diesel ini dikenal irit bahan bakar, gesit dan

bertenaga di kelasnya. Banyaknya kendaraan Toyota Innova yang beredar

tentunya akan berbanding lurus dengan jumlah kendaraan yang melakukan

perawatan berkala, servis ringan maupun servis berat (Overhaul).

Overhaul dalam kendaraan sendiri dibagi dalam beberapa jenis pengerjaan,

salah satunya overhaul kepala silinder. Overhaul Kepala Silinder merupakan

perawatan berupa penggantian komponen maupun perawatan komponen didalam

kepala silinder. Jenis komponen yang sering dilakukan pergantian adalah seal

valve, sedangkan perawatan sendiri biasanya dilakukan pada valve dan komponen

lain dalam kepala silinder.

1
2

1.2. Perumusan Masalah

Perumusan masalah dalam laporan ini yaitu untuk mengatahui tentang proses

Overhaul Kepala Silinder mobil Toyota Innova.

1.3. Batasan Masalah

Adapun batasan dalam penulisan laporan praktek kerja industri ini adalah

sebagai berikut :

a. Objek penulisan adalah kendaraan Toyota Innova 2.0 dengan model

mesin 1TR-FE.

b. Penulisan difokuskan hanya pada prose Overhaul Kepala Silinder.

c. Setiap proses yang dilakukan menggunakan standar pabrikan Toyota,

baik dalam pembongkaran, perakitan maupun pengukuran komponen.

1.4. Tujuan Kerja Praktek

Tujuan dari Kerja Praktik yang dilakukan adalah sebagai berikut:

a. Sebagai bahan pembelajaran kepada penulis dalam memadukan ilmu

teknik yang didapat di bangku perkuliahan dengan kejadian- kejadian

dalam proses pekerjaan di lapangan, sebagai objek dari penerapan teori.

b. Sebagai salah satu syarat yang harus dipenuhi penulis dalam

mengajukan proposal skripsi di Fajuktas Teknik, Jurusan Teknik Mesin.


3

1.5. Manfaat Kerja Praktek

Adapun manfaat yang ingin dicapai dari Kerja Praktek ini adalah:

a. Untuk mengetahui proses Overhaul Kepala Silinder pada kendaraan

Toyota Innova 2.0 mesin 1TR-FE sesuai standar pabrikan Toyota.

b. Untuk mengetahui spesifikasi standar hasil pekerjaan Overhaul Kepala

Silinder pada kendaraan Toyota Innova.

1.6. Metodologi Kerja Praktek

Adapun metodologi dalam melakukan Kerja Praktek ini adalah:

a. Tempat Kerja Praktek

Kerja Praktek dilaksanakan di PT.HRC Prima Sejahtera, beralamat di

Jl.Bekasi Timur Km.17 Klender, Jakarta Timur.

b. Pelaksanaan Kerja Praktek

Pelaksanaan Kerja Praktek mulai tanggal 1 September – 30 November

2018.

c. Tahapan Kerja Praktek

 Pembuatan proposal dan surat permohonan Kerja Praktek melalui

pihak Jurusan Teknik Mesin dan Fakultas Teknik Universitas Bung

Karno.

 Penyerahan proposal dan surat permohonan Kerja Praktek kepada

perusahaan yang dijadikan tempat KP yaitu PT.HRC Prima Sejahtera.

 Surat balasan dari perusahaan yang nantinya diserahkan kepada

Fakultas Teknik bidang kemahasiswaan untuk diproses.


4

 Pelaksanaan Kerja Praktek dilakukan selama 90 hari , yang dimulai

tanggal 1 September 2018 sampai 30 November 2018.

 Mahasiswa membuat laporan dan melakukan bimbingan kepada

perusahaan dan dosen pembimbing untuk mempermudah dalam

penyusunan laporan.

1.7. Sistematika Penyusunan

Sistematika Penyusunan yang digunakan dalam penyusunan laporan Kerja

Praktek ini adalah sebagai berikut :

a. Metode Wawancara

b. Metode yang dilakukan yaitu dengan cara melakukan tanya jawab secara

langsung kepada narasumber untuk memperoleh data-data yang

dibutuhkan selama Kerja Praktek.

c. Metode Observasi

d. Metode observasi yang dilakukan adalah pengumpulan data dengan cara

melakukan pengamatan dan pencatatan secara langsung.

e. Metode Dokumentasi

f. Metode dokumentasi ini yaitu dengan mengambil gambar atau foto-foto

saat melakukan kegiatan di lapangan.

g. Metode Studi Pustaka

h. Metode pengumpulan data dengan cara mencari dan membaca buku-

buku sebagai referensi yang berisi materi yang menunjang.


5

BAB II

TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

2.1. Visi dan Misi Perusahan


Visi dan Misi Pt. HRC Prima Sejahtera adalah sebagai berikut:

a. Misi Perusahaan

Menjadi perusahaan jasa otomotif terhandal dan terpercaya di dalam

negeri.

b. Misi Perusahaan

 Mengembangakan seluruh sumber daya yang dimiliki secara

berkesinambungan untuk meningkatkan profesionalisme bagi

kepuasan pelanggan.

 Memberikan kontribusi dan berupaya sepenuhnya bagi

pengembangan usaha perusahaan.

 Memberikan komitmen dan nilai terbaik bagi seluruh pemangku

kepentingan dengan memperhatikan kepentingaan lingkungan dan

masyarakat.

2.2. Status Kepemilikan


Hiba Group mulai menggulirkan roda-rodanya sejak tahun 1949. Hermawan

Singgih, sang pendiri, memulainya dengan penyewaan kendaraan bus untuk

perhelatan acara pemerintah dan layanan distribusi bahan bakar minyak. Saat

ini Hiba Group juga dipercaya menjadi salah satu distributor penjualan resmi truk
6

dan bus dari produsen ternama. Pasang surut situasi bisnis yang mengiringi

perkembangan Republik Indonesia juga di alami oleh Hiba Group. Kemampuan

bertahan dalam situasi yang sangat dinamis membuat Hiba Group mampu

berkembang pesat hingga sekarang.

2.3. Sejarah Singkat


Hiba Group terus berada di depan sebagai penyedia jasa layanan transportasi

mulai dari sewa bus untuk tur studi sekolah, perjalanan bisnis, hingga layanan

distribusi logistik.

Hiba Group menjadi terdepan dalam bisnis transportasi karena dipercaya

konsumen Indonesia sebagai perusahaan dengan pelayanan yang nyaman, aman

dan berkualitas.

Hiba Group hadir sejak tahun 1949 untuk memenuhi kebutuhan transportasi

yang nyaman, aman dan berkualitas. Komitmen perusahaan pada kepuasan

pelanggan terus ditingkatkan melalui dukungan tim manajemen dan operasional

yang berpengalaman, solid dan tanggap terhadap tuntutan perkembangan

jaman. Dengan keragaman jenis armada yang dimiliki serta pool dan kantor

cabang yang tersebar di beberapa kawasan di Jakarta, Jawa Barat dan Banten,

Hiba Group menawarkan pelayanan transportasi yang lengkap, profesional,

modern dan terintegrasi.

Hiba Group senantiasa berupaya untuk memberikan yang terbaik bagi

pelanggan kami. Berbekal pengalaman selama 60 tahun di bidang transportasi

dan dibuktikan oleh banyaknya penghargaan yang telah kami raih, kami

berkomitmen untuk meningkatkan kepuasan kepada pelanggan melalui dukungan

2
7

tim manajemen dan operasional yang berpengalaman, solid dan tanggap terhadap

tuntutan perkembangan jaman.

Untuk memenuhi kebutuhan pelanggan akan layanan transportasi yang

nyaman, aman dan terpercaya, Hiba Group memberikan pelayanan transportasi

terlengkap untuk berbagai kebutuhan. Selama bertahun-tahun, kami terus

membangun sistem pelayanan yang terintegrasi dan terkomputerisasi sehingga

memudahkan pelanggan untuk menggunakan layanan kami.

Sebagai bagian dari komitmen kami untuk memberikan yang terbaik, kami

didukung oleh sumber daya manusia yang profesional, kompeten dan ramah

yang menjamin keamanan dan kenyamanan Anda saat menggunakan jasa layanan

kami. Untuk menjamin setiap kebutuhan pelanggan terpenuhi, kami juga

menyediakan layanan 24 jam yang selalu siap membantu.

2.4. Unit Kerja


a. Keunggulan pelayanan bisnis jasa transportasi bukan hanya sekadar

menyediakan unit kendaraan dan menyewakannya. Dedikasi hiba group

sebagai perusahaan jasa transportasi yang aman dan nyaman ditopang

oleh keberadaan fasilitas pool, perlengkapan bengkel, dan perkantoran

yang modern dan terpadu.

b. Pool hiba group selain luas untuk menampung jumlah kendaraan yang

banyak.

c. Fasilitas teknis untuk menciptakan kenyamanan dan keamanan saat di

perjalanan, hiba group rutin melakukan pemeriksaan, perawatan dan

perbaikan kendaraan secara berkala. Gps untuk menunjang keamanan,


8

bus kami dilengkapi dengan vehicle tracker, alat yang digunakan untuk

menunjukan posisi kendaraan.

d. Sumber daya manusia

 Pengemudi saat ini hiba group dijalankan oleh 4.126 orang tenaga

pengemudi professional. Diawali dengan serangkaian test dalam

proses perekrutan, para pengemudi ini kemudian diberikan

pelatihan baik dari dalam maupun dari luar institusi hiba group.

 Mekanik demi memenuhi kebutuhan tenaga mekanik

profesional, hiba group membuat kurikulum pelatihan bertingkat

sejak dari mekanik baru, helper mekanik, mekanik tingkat 3, 2 dan

yang paling tinggi adalah mekanik tingkat 1.

 Manajerial perkantoran hiba group dijalankan oleh sumber daya

manajerial perkantoran yang professional. Mulai dari receptionist,

call center, sales counter, tenaga administrasi, tenaga it, keuangan,

sampai tenaga kebersihan dan keamanan merupakan bagian tak

terpisahkan dari kisah sukses hiba group.


9

2.5. Struktur Organisasi Bengkel

Kepala Bengkel
Wawan K.

Wa. Kepala
Bengkel
Eko P.

Kep. Regu
Adm. Bengkel SA Bengkel Kep. Mekanik Operasional
Bengkel
Herman S. Rudiana Chaironi F. Hendra F. Djajat S.

Mekanik Home
Mekanik Internal Cleaning Body Repair
Service
Ridwan H. Samuji Rapidin Joni I.
10