Memoria Proyecto Estacion Policial PDF

ESTACIÓN POLICIAL INTEGRAL PATACÓN MACROZZZ Y ASOCIADOS
CONSTRUCCION ESTACION POLICIAL INTEGRADA PATACON
1 ASPECTOS GENERALES DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
1.1 Aspectos generales
1.1.1 Ubicación
El Municipio de Sucre Distrito 3 se encuentra ubicado en la región Noroeste del

departamento de Chuquisaca. Primera Sección Municipal de la Provincia Oropeza,
(Ver Mapa Nº 1)
Siendo el Distrito 3 Zona Patacón en esta oportunidad la beneficiada con este

proyecto estando ubicada en el Km. 1 Avenida Juana Azurduy de Padilla una de los
zonas con mayor crecimiento.
Coordenadas:
19° 01’ 36’’ SUR
65° 15’ 59’’ OESTE
Elevación 2,821 s.n.m.
La Primera Sección Municipal de la Provincia Oropeza limita al norte con el

Municipio de Sucre, al este con la provincia Yamparaez, al oeste y al sur con el
Departamento de Potosí.
1.1.2 Localización política
El área del proyecto políticamente se ubica:
– País ................................................................................Bolivia
– Departamento ....................................................... Chuquisaca
– Provincia .................................................................... Oropeza
– Sección ........................................................................Primera
– Municipio ......................................................................... Sucre
– Distrito .................................................................................... 3
1
MAPA DE UBICACIÓN
DEPARTAMENTO DE CHUQUISACA
PROVINCIA OROPEZA (MUNICIPIO DE SUCRE)
MUNICIPIO DE
SUCRE
2
CROQUIS AREA A CONSTRUIR

(ZONA PATACON D-3)
1.2 Aspectos demográficos
1.2.1 Población
El censo del 2001 del Municipio de Sucre reporta una población de 215.778.
Aproximadamente el 90% de la población del Municipio vive en el área urbana de la
ciudad y el restante 10% en el área rural con una tendencia de crecimiento proporcional
del área urbana debido a la inmigración interna (distritos rurales hacia los distritos
urbanos) y externa. Para la Provincia Oropeza, se estima una tasa de inmigración de
40.11% y una tasa de emigración de 33.54% lo que da una migración neta de 6.58%, que
se concentra en la ciudad de Sucre.
El censo 2001 muestra una población para el departamento de Chuquisaca de 541.522 de

los cuales el 70.10% de la población es pobre. La población de la provincia Oropeza
presenta los niveles más bajos de pobreza. El 27.9% se encuentra en situación de
necesidades básicas insatisfechas; el 26.40% en el umbral de la pobreza; el 25.25% con
pobreza moderada; el 17.00% con indigencia y el 3.20% en pobreza marginal.
3
1.3 Aspectos sociales
Descripción de las características sociales de los beneficiarios
Costumbres y festividades regionales
En el Municipio de Sucre se realizan una serie de festividades que son parte de la

oferta turística, ésta son: Carnaval sucrense, Efeméride departamental (25 de mayo),
Fiesta de la Virgen de Guadalupe (8 de septiembre), Todos Santos (1-2 de noviembre) y
Festival Internacional de la Cultura; y canaliza el flujo de turistas hacia la festividad del
segundo domingo de marzo (Tarabuco – Phujllay). Son éstos atractivos que sumados al
patrimonio histórico, cultural y natural del Municipio generan un flujo turístico.
Cultura
En un porcentaje considerable, los beneficiarios tienen limitaciones en lo que respecta

a la “seguridad ciudadana” no recurriendo a recibir información para hacer cumplir sus
derechos de ciudadano.
Organizaciones existentes en el municipio
El sector productivo en el Municipio de Sucre tiene como ente matriz a la Federación de

Empresarios privados de Chuquisaca y tiene como afiliadas, en la actualidad, a las
siguientes organizaciones gremiales y/o sindicales: Cámara de Industria y Comercio de
Chuquisaca, Cámara Departamental de la Construcción, Cámara Departamental de
Hotelería, ABAVYT filial Sucre, Asociación de Empresarios Privados de Hernando Siles,
Asociación de Mujeres Empresarias y Profesionales de Chuquisaca, Asociación de
Aseguradoras filial Chuquisaca, Mutual “La Plata” y el Diario “Correo del Sur”.
La finalidad que tiene esta Federación es la de organizar y defender los intereses de los
empresarios afiliados de pequeñas, medianas y grandes empresas, representando,
precautelando y promoviendo los intereses de la actividad productiva privada en función
del bienestar colectivo y el desarrollo de la nación.
4
1.4 Servicios básicos existentes
1.4.1 Agua potable y alcantarillado
En el Municipio de Sucre, la dotación de agua potable esta bajo el control de la

Empresa Local de Agua Potable y Alcantarillado de Sucre. La población que tiene
acceso a este servicio elemental llega al 90%, no obstante, ello no significa que toda la
ciudadanía reciba el agua en condiciones regulares, puesto que en las zonas
periféricas de la ciudad, al igual que las zonas altas, este servicio es irregular.
En la Zona de Patacón, se cuenta con un sistema de alcantarillado sanitario.
1.4.2 Aseo Urbano
El servicio de Aseo Urbano, que en el Municipio está a cargo de la Empresa Municipal

de Aseo Sucre, posee 13 camiones de recojo de residuos, los mismos que realizan
recorridos periódicos por la ciudad en turnos que difieren de una zona a otra.
Por día la empresa recoge en promedio 85 toneladas de basura, siendo al mes un

promedio de 2550 toneladas. Estos residuos, por ordenanza de la Ley de Medio
Ambiente son depositados en un “relleno sanitario” el que se encuentre en la zona de
La Esperanza, ubicados a 13 Km de la ciudad de Sucre, sobre el camino a Ravelo.
1.4.3 Electricidad
El suministro eléctrico está a cargo de la Cooperativa de Electricidad Sucre Sociedad

Anónima, la misma que tiene la responsabilidad de la operación y mantenimiento de
las redes, las cuales son revisadas periódicamente y si el caso lo amerita reparadas.
La cobertura de la empresa llega al 100% de la Zona.
1.4.4 Educación
El nivel de educación de los beneficiarios se refleja en el siguiente cuadro, donde

podemos apreciar los porcentajes de nivel en el que se encuentran la población
beneficiado, y que de alguna manera se refleja en toda la zona.
5
Cuadro de nivel de educación
NIVEL DE EDUCACION
NIVEL %
NINGUNA (NIÑOS) 7
BASICO 33
PRIMARIA 23
SECUNDARIA 21
BACHILLER 12
PROFESIONAL 4
TOTAL 100
Tasa de analfabetismo, por sexo y por edad de los beneficiados
La tasa de analfabetismo ha bajado considerablemente tomando en cuenta que

existe concientización de los padres hacia los hijos por su importancia; que siendo
personas letradas podrán desenvolverse adecuadamente en una sociedad que hoy
en día es más competitiva a todo nivel social al que uno pertenece.
Cuadro de analfabetismo
TASA DE ANALFABETISMO
GRUPO DE EDAD HOMBRES % MUJERES % TOTAL %
45 - 49 0
50 - 54 0
55 - 59 0
60 - 64 0
65 - 70 2 2 4
70 - 74 1 1
75 - 79 1 1
80 - 84
85 <
TOTAL % 2 4 6
1.4.5 Salud
• Tasa de mortalidad infantil
Según la información procesada de los centros de salud existe un promedio

de fallecimientos de 2 niños por año entre las edades de 0 a 5 años, lo que
representaría una tasa del 0.15% de mortalidad infantil.
a) Datos sobre defunciones de las comunidades
El total del porcentaje de la tasa mortalidad municipal alcanza 1.1% con relación a
la población total del municipio.
6
• Mortalidad
El mayor porcentaje representa la muerte de personas mayores de edad que han

cumplido su ciclo de vida, seguida por la mortalidad de niños antes de cumplir los cinco
años de edad.
Cuadro de mortalidad
TASA DE MORTALIDAD
EDAD %
ANCIANOS 0,6
NIÑOS 0,2
ADULTOS 0,2
JOVENES 0,1
TOTAL 1,1
• Causas de mortalidad
Durante el último semestre del año 2010 año, hubo 3 casos que corresponden a 2
varones y 1 mujer. Corroborando con los datos expuestos y analizando información de
gestiones pasadas, se tiene que las principales causas de mortalidad en el Municipio se
deben, principalmente, a la presencia de enfermedades como las infecciones
respiratorias, tuberculosis pulmonar y virus que se presentan a nivel mundial como la
fiebre “A” que no pueden ser controladas en estas zonas por falta de información que
afectan mayormente a la población adulta.
Cuadro de causas de mortalidad

CAUSAS %
PARO CARDIOCIRCULATORIO 52
DESNUTRICION 14,2
AVC 7,3
BRONCOASPÌRACION 9,3
CIRROSIS HEPATICA 2,1
VOLVULO 2,2
HEMORRAGIA INTERNA 2,3
INSUFICIENCIA RENAL 7,6
OTROS 3
TOTAL 100
Fuente: Información proporcionada por el Hospital de San Pedro Claver (Zona Lajastambo)
7
2 PROPUESTA DE PROYECTO
2.1 Identificación del problema y matriz de planificación
Justificación del problema
La implementación del proyecto se justifica desde el punto de vista social precautelando la

seguridad ciudadana, económico y técnico, este último aspecto está basado en las
explicaciones técnicas expresadas en el presente proyecto.
Justificación social.
La población que habita en esta zona, en su mayoria jovenes que oscilan entre los 6 a 39
años de edad, principales artifices para el desarrollo de una sociedad libre de peligros por
la inseguridad ciudadana, ademas de poder contar con mejores servicios para el
cumplimiento de sus obligaciones como ciudadano, incentivaron la necesidad de
proyectar obras de esta embergadura para solucionar un problema social acentuado en la
gente humilde principalmente.
Justificación técnica
En la actualidad, el distrito de Chuquisaca no cuenta con una infraestructura policial

acorde al crecimiento poblacional actual; una ciudad capital en crecimiento desmesurado.
Asimismo no cuenta con todo el equipamiento que requiere la misma, para brindar la
seguridad adecuada por el elevado índice delincuencial que aqueja en todas las capitales
del país. La implementación del proyecto va a permitir contar con ambientes adecuados
para un óptimo desenvolvimiento del personal policial y a la vez incrementar más efectivos
policiales para la región.
8
Justificación económica
El proyecto se justifica económicamente, puesto que al tener una infraestructura de esta

magnitud, no solo incrementaría la actividad socio-cultural sino también incentivando a la
juventud en un futuro en pertenecer a esta institución verde olivo.
2.1.1 Problema.
Satisfacer la lucha contra la delincuencia, garantizar el bienestar social y administrativo

con un trabajo coordinado de todas las Direcciones que existan conjuntamente con la
policía comunitaria, a través del proyecto “Construcción Estación Policial Integrada
Patacón.
• COMANDO
• DEPARTAMENTO DE PERSONAL
• DEPARTAMENTO DE INTELIGENCIA
• DEPARTAMENTO DE INTERPOL
• DEPARTAMENTO DE PLANEAMIENTO Y OPERACIONES
• DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO
• TRIBUNAL DISCIPLINARIO DEPARTAMENTAL
• DIRECCION DPTAL. DE INVESTIGACION POLICIAS INTERNA
• DIRECCION DE SALUD Y BIENESTAR SOCIAL
• DIRECCION DPTAL. DE IDENTIFICACION PERSONAL
• DIRECCION DPTAL. DIPROVE
• FUERZA ESPECIAL DE LUCHA CONTRA EL CRIMEN
• ESCUELA BASICA POLICIAL
• UNIVERSIDAD POLICIAL
• BANDA DE MUSICA
• POLICIA COMUNITARIA Y MODULOS POLICIALES
• UNIDAD TACTICA DE OPERACIONES POLICIALES
• UNIDAD DE RADIO PATRULLA 110
• GRUPO OPERACIONES ESPECIALES POLICIALES DELTA
• UNIDAD DE BOMBEROS
• CENTRO ADIESTRAMIENTO DE CANES
• POLICIA TURISTICA
9
• BRIGADA DE PROTECCION A LA FAMILIA

• BATALLON DE SEGURIDAD FISICA ESTATAL
• ORGANISMO OPERATIVO DE TRANSITO
• PATRULLA CAMINERA
• POLICIA RURAL Y FRONTERIZA
• VIVIENDAS POLICIALES
El desarrollo de un Distrito depende en gran medida de la calidad de la

infraestructura, con la que se cuenta, ya que estas estimulan las actividades diversas de
la zona y de los mismos efectivos, constituyéndose en un factor determinante para la
economía del sector.
Objetivo generales
Apoyar al desarrollo de un sector de mayor crecimiento en la ciudad con la construcción

de una Estación Policial, descentralizando los servicios que solo existe en la urbe;
impulsando todo tipo de actividades como ser comerciales, accesos en vías, centros de
salud, educación, etc.
Objetivo especifico
Construcción Estación Policial Completa para el Distrito de Chuquisaca
Incrementar personal en las diferentes direcciones de servicio a la ciudadanía.

Sociabilizar a la población en cumplir sus obligaciones y derechos civiles.
Brindar un ambiente de seguridad previniendo delincuencia en la población.
10
Metas o resultados
• Contar con una nueva y moderna infraestructura policial.

• Dar mayor comodidad al ente policial.
• Formar sanamente a niños, jóvenes y adultos, erradicando la delincuencia.
• Apoyar al desarrollo de un sector de mayor crecimiento en la ciudad, obteniendo
los servicios de atención que solo se daban en la ciudad.
Actividades.
• Gestión ante instituciones para la dotación de financiamiento para la ejecución del

proyecto.
• Construcción de la infraestructura
• Seguimiento del proyecto por los actores sociales del sector.
• Impulsar a la Ciudadanía a la movilización, para llegar al objetivo trazado.
11
2.1.2 Marco Lógico.
CUADRO Nº 3
MARCO LÓGICO “CONSTRUCCION ESTACION POLICIAL DISTRITO DE CHUQUISACA”
INDICADORES VERIFICABLES FUENTE DE SUPUESTOS

OBJETIVOS
SIN PROYECTO CON PROYECTO VERIFICACION IMPORTANTES
OBJETIVO SUPERIOR Las condiciones
actuales del área de Se tendrá un Informes La infraestructura que
estudio, nos muestra emplazamiento, que anuales de la se diseño este de
que el área destinada contribuya al entidad acuerdo a las normas
Incorporar al área del proyecto, a la construcción son mejoramiento de la contratante. establecidas por la
la infraestructura necesaria, aptas para el mismo infraestructura local. entidad financiera.
mediante la construcción e teniendo algunas
implementación en el área de deficiencias como la La oferta para la Que la entidad
seguridad. pendiente que población se ampliara y financiera cumpla
dificultan un optimo mejorara, así como para oportunamente con el
uso del área. la población que asista cronograma de
como para aquellas que desembolsos.
No se cuenta con una habitan en la zona.
infraestructura acorde
a los requerimientos
de la población.
OBJETIVOS DIRECTOS
Brindar a la población civil, una Infraestructura La nueva Informe de Que la infraestructura
infraestructura con las policial deficitaria infraestructura policial evaluación de la que se diseño este de
condiciones necesarias para un No existe ampliada y mejorada, entidad acuerdo a las normas
buen desenvolvimiento. equipamiento. generara oportunidades ejecutora. establecidas por los
Contar con una infraestructura socio-económicas, así financiadores.
buena que permita generar como un adecuado
operancia y atención oportuna. ambiente hasta para la
Dotar a esta Comunidad de un realización de
equipamiento urbano, de espectáculos culturales
acuerdo a su población y otros que generan
creciente. recursos económicos.
METAS O RESULTADOS
- Incremento de los ingresos económicos de las familias La utilización de los Entrega oficial El proyecto en su
de la región por la implementación del proyecto. Se espacios en un 95% del proyecto. conjunto funciona
construirán: con área construida, como se diseño.
- Módulos. áreas verdes y áreas
- Comandos. recreación. Los beneficiarios
- Direcciones. cumplen su rol en el
- Departamentos. proyecto
- Defensorías.
- Unidades. La empresa
- Comisarias. constructora cumple
- Viviendas Policiales. según las
especificaciones
técnicas.
12
2.2 DATOS GENERALES DEL PROYECTO.-
2.2.1 Nombre del proyecto
“CONSTRUCCION ESTACION POLICIAL INTEGRAL PATACON”
2.2.2. Ubicación
El Proyecto Construcción Estación Policial Integral Patacón, está ubicado en el Distrito 3 de la

provincia Oropeza del departamento de Chuquisaca.
2.3. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL PROYECTO.-
2.3.1. Área de Intervención.-

Proyecto ubicado en el Distrito 3 del departamento de Chuquisaca.
Área de proyecto 2,251.70 m²
2.3.2. Situación Actual.-

Solo terreno asignado por los Comunarios, ante esta situación y a pedido de los
representantes de la misma demandan la construcción de la Estación Policial,
con el fin de proporcionar a los jóvenes, niños y adultos de este sector y a la
ciudadanía en general, un ambiente de seguridad para realizar sus actividades
cotidianas.
2.3.3. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO.-

Para la Construcción Estación Policial Integral Patacón sigue los siguientes:
Construcción 4 bloques
Limpieza general de obra.
2.3.4. Presupuesto general de la obra

(Se incluye en Anexos)
2.3.5. Plan de administración y gestión del servicio
La entidad encargada de la operación y mantenimiento del proyecto conformará un comité

quienes conjuntamente prevén el mantenimiento así como el adecuado uso del proyecto.
13
2.3.6. Plan de operación y mantenimiento.
La vida útil del proyecto es de por lo menos 20 años, momento desde el cual es
necesario estimar nuevas reinversiones para el sostenimiento y mantenimiento de la
infraestructura del proyecto, para este efecto se ha trazado un plan de actividades y un
cronograma de ejecución.
Los ingresos para la operación y mantenimiento se realizaran por el aporte no

económico de los beneficiarios consiste en la dotación de mano de obra no calificada
para las obras de mantenimiento.
La infraestructura planteada para el presente proyecto tiene una vida útil de 20 años,
siempre y cuando se realice el mantenimiento a la infraestructura pudiendo observarse
deterioros por el maltrato por parte de los beneficiarios como también por las
inclemencias del tiempo, esperando que el municipio realice el mantenimiento
preventivo y correctivo de las infraestructuras.
2.4. MEMORIA DE CALCULO
14
3 EVALUACIÓN TECNICO - SOCIO – ECONOMICA DEL PROYECTO
3.1 Evaluación técnica
Técnicamente el proyecto es viable dadas las condiciones, del terreno que son
aceptables y la existencia de agregados y mano de obra en la zona.
Se realizaran estudios Hidrológicos y Geotécnicos por las características del subsuelo

en la etapa de ejecución comprobando la capacidad portante del suelo.
Supuestos y riesgos implicados
Podemos mencionar los siguientes:
• Aspectos climatológicos desfavorables en la etapa de construcción.
• El incumplimiento de aporte de contraparte en efectivo de la entidad financiadora.
• El incumplimiento de parte del contratista en la ejecución del proyecto, y como

consecuencia la rescisión de contrato.
3.2 Evaluación socioeconómica
• El proyecto es de carácter social, con el mismo se pretende mejorar la infraestructura

policial de la ciudad. Consistente en la construcción de " Construcción Estación
Integral Patacón”.
• Por esta razón la evaluación debe considerar magnitudes sociales para evaluar las
finalidades sociales, porque es evidente que el proyecto tendrá una incidencia positiva en
el normal desenvolvimiento de actividades de la población.
• La Evaluación socioeconómica del proyecto no es más que la comparación de

beneficios y costos atribuibles a la ejecución del proyecto desde el punto de vista del país
en su conjunto, con el objetivo de emitir un juicio sobre la conveniencia de su ejecución en
lugar de otros. Con este fin se determina un flujo de fondos de recursos reales (de los
bienes) utilizados y producidos por el proyecto, valorados por las razones precio cuenta
de la divisa, la mano de obra y la tasa social de descuento.
15
De acuerdo a los criterios para la toma de decisiones y según los valores resultantes,
podemos concluir que el proyecto es factible en su licitación y ejecución mediante el
sector privado de acuerdo al valor VANS> 0 VANP > 0, (Evaluación socioeconómica y
Evaluación Privada), siendo la presente evaluación que justifica socialmente y
económicamente la inversión en el proyecto.
El conjunto de beneficios que se tendrá en la región se pueden indicar como:

- Aumento del empleo
- Mejor utilización de los previos de la nueva Estación
- Incremento en los ingresos netos de los beneficiarios
- Optimización del uso de los recursos suelo y agua
3.3 Evaluación ambiental
3.3.1 Antecedentes
La población de esta zona, actualmente cuenta con una infraestructura policial

precaria, existe por tanto la necesidad de proyectar soluciones, una opción de mejorar
y ampliar a gran escala el servicio que contamos actualmente.
Se debe mencionar que uno de los problemas que se traería con la construcción, es el
problema ambiental que podría modificar las costumbres de vida de los beneficiarios,
estos aspectos se pueden identificar que en un principio resultan negativos para los
beneficiarios pero al cabo de la culminación de la construcción traerá grandes
alternativas de vida y mejoras en el aspecto socio-económico principalmente.
3.3.2 Objetivo de la E.I.A.
La Evaluación de Impacto Ambiental, demuestra la necesidad de prevenir los efectos

ocasionados al ambiente, por toda obra, actividad o proyecto en su fase de factibilidad,
a través de la implementación de medidas de mitigación.
De acuerdo a la evaluación ambiental, realizada a las seccionales se debe indicar que
el efecto ambiental cae en la categoría IV por lo que solo requiere medidas de
mitigación en los procesos de construcción y operación y mantenimiento del proyecto
que se detalla en los siguientes puntos.
16
3.3.3 Actividades del Proyecto
Las actividades básicas que servirán de marco para el análisis ambiental del proyecto
están agrupadas en las siguientes fases consideradas como las más importantes:
Selección y Preparación del Sitio
La construcción en el actual terreno, no afecta zonas ecológicas de importancia que

puedan perjudicar a los habitantes del área, ya que se encuentra en una zona no
agrícola. En este sentido, no afectará ninguna línea de conducción o caminos de
acceso.
No se afectarán áreas recreativas de interés científica, cultural o patrimonial. El sitio de

emplazamiento de la obra no afectará a los vecinos ya que han sido definidos
conjuntamente los futuros beneficiarios.
Diseño de Obras
En el capítulo referido al aspecto técnico del proyecto se han diseñado las obras en la
forma más adecuada, ya que se presentarán modificaciones en la actual situación de
acceso y transitabilidad, y a los trabajos de construcción del proyecto serán
realizados en el mismo terreno donde existe la infraestructura a remodelar.
Limpieza del Sitio
Se realizara la limpieza respectiva en el transcurso de la ejecución.
Excavación y Niveles de Terreno
Las excavaciones para fundaciones y cimientos, no son significativas por la

uniformidad del terreno donde se construirán las obras, será utilizado para rellenar y
nivelar el mismo terreno donde se construirá la obra, por tanto no se tendrán desechos
voluminosos que puedan afectar el entorno.
17
Equipo y Materiales
En la etapa de ejecución se disminuirá la producción de ruidos de alta intensidad

durante las jornadas de trabajo. Sin embargo, la posibilidad de producir ruidos por
uso equipo pesado es mínima, que no pasa de los 60 db.
Vías de Acceso
El acceso a los centros de adquisición de materiales y agregados es estable y

permanente, no se realizara ningún trabajo adicional que pueda dañar el entorno.
Generación de Mano de Obra
Las características del diseño permiten considerar para las diferentes etapas del ciclo
de vida del proyecto, la necesidad de mano de obra calificada y no calificada en
cantidades y características que se indican en el capítulo correspondiente a Costos e
Inversiones del Proyecto.
Monitoreo Ambiental
En la ejecución del proyecto se tendrá un supervisor de obras quien será el encargado

de realizar el control de la ejecución de todas las actividades y se cuenta con un
porcentaje de gastos generales, que se utilizaran en caso de producirse algún daño al
medio ambiente. Este monitoreo consistirá en:
Detectar oportunamente los posibles problemas que afecten las condiciones medio
ambientales, permitirá realizar el monitoreo adecuado y permanente, de tal forma que
reporte beneficios en la calidad de vida de los beneficiarios, la calidad del aire y la
calidad del agua.
3.4 Evaluación Privada del Proyecto.
La evaluación privada o financiera del proyecto permite comparar los ingresos monetarios
que genera el proyecto, con los costos monetarios en que se incurren. La evaluación
financiera permite determinar la sostenibilidad del proyecto, al poder apreciar la cantidad
de recursos que serán requeridos y generados a través del tiempo. Estos son
18
descontados a una tasa de descuento financiera. Con ello es posible determinar si el

proyecto es sostenible o si requerirá de algún tipo de subsidio por parte del gobierno.
Para evaluar el proyecto desde un punto de vista privado, debe considerar todos los
ingresos que puede generar el proyecto en el horizonte de vida útil del proyecto, es decir
incluir aquellos ingresos que se obtienen directamente por la venta del producto, ingresos
por la venta de subproductos, ingresos por valor residual o de salvamento, ingresos por
capital de trabajo y otros ingresos tales como ahorro que se podrían obtener de
reemplazar un equipo usado o (viejo) que incurre en altos costos de operación y
producción por un equipo nuevo que reduce los anteriores costos.
La evaluación socioeconómica y financiera del proyecto se realizó basándose en una

inversión de Bs. 12´164,058,06 (Doce millones ciento sesenta y cuatro mil, cincuenta y
ocho 06/100 Bolivianos) dentro de la inversión están inmersos todos los costos del
proyecto.
3.5 Análisis de Sensibilidad.
El análisis de sensibilidad se realiza en aquellos casos donde no es posible conocer con

exactitud la magnitud de algunas variables involucradas y/o la situación real que se
presentara en el futuro, tomada como base para el análisis el objetivo de este análisis es
establecer la confianza sobre los resultados obtenidos, el riesgo de la inversión y la
viabilidad del proyecto bajo diferentes escenarios.
El análisis consiste en el recalculo de los indicadores de rentabilidad del proyecto,
asumiendo supuestos y valores diferentes a los iniciales, especialmente sobre aquellas
variables cuyo valor es incierto y/o su participación en los índices de rentabilidad es
predominante, entre estas se encuentra la tasa de descuento, la tasa de crecimiento de la
población, etc.
3.6 Valoración social
La necesidad y la forma y requerimientos del proyecto fueron consensuados en reuniones

periódicas que se ejecutan con los vecinos.
19
El proyecto beneficiará a toda la comunidad y a la ciudadanía en su conjunto y está

dirigido a impulsar el desarrollo de la zona, por lo que se considera que es factible desde
el punto de vista social.
Comité de vigilancia
El comité de vigilancia asume la presentación de la sociedad civil en el control social a la

gestión municipal velando por la inserción y materialización de las demandas y prioridades
de sus demandas en los planes de Desarrollo Municipal y Departamental.
Asociaciones Comunitarias
Son instancias representativas de las organizaciones territoriales de base, que coadyuvan

a la concertación de los intereses cantonales y / o Distritales en el proceso.
20

Memoria Proyecto Estacion Policial PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Memoria Proyecto Estacion Policial PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

ESTACIÓN POLICIAL INTEGRAL PATACÓN MACROZZZ Y ASOCIADOS

CONSTRUCCION ESTACION POLICIAL INTEGRADA PATACON

1 ASPECTOS GENERALES DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

1.1 Aspectos generales

El Municipio de Sucre Distrito 3 se encuentra ubicado en la región Noroeste del

Siendo el Distrito 3 Zona Patacón en esta oportunidad la beneficiada con este

La Primera Sección Municipal de la Provincia Oropeza limita al norte con el

1.1.2 Localización política

El área del proyecto políticamente se ubica:

PROVINCIA OROPEZA (MUNICIPIO DE SUCRE)

CROQUIS AREA A CONSTRUIR

1.2 Aspectos demográficos

El censo 2001 muestra una población para el departamento de Chuquisaca de 541.522 de

1.3 Aspectos sociales

Descripción de las características sociales de los beneficiarios

Costumbres y festividades regionales

En el Municipio de Sucre se realizan una serie de festividades que son parte de la

En un porcentaje considerable, los beneficiarios tienen limitaciones en lo que respecta

Organizaciones existentes en el municipio

El sector productivo en el Municipio de Sucre tiene como ente matriz a la Federación de

1.4 Servicios básicos existentes

1.4.1 Agua potable y alcantarillado

En el Municipio de Sucre, la dotación de agua potable esta bajo el control de la

En la Zona de Patacón, se cuenta con un sistema de alcantarillado sanitario.

1.4.2 Aseo Urbano

El servicio de Aseo Urbano, que en el Municipio está a cargo de la Empresa Municipal

Por día la empresa recoge en promedio 85 toneladas de basura, siendo al mes un

El suministro eléctrico está a cargo de la Cooperativa de Electricidad Sucre Sociedad

El nivel de educación de los beneficiarios se refleja en el siguiente cuadro, donde

Cuadro de nivel de educación

Tasa de analfabetismo, por sexo y por edad de los beneficiados

La tasa de analfabetismo ha bajado considerablemente tomando en cuenta que

Según la información procesada de los centros de salud existe un promedio

a) Datos sobre defunciones de las comunidades

El mayor porcentaje representa la muerte de personas mayores de edad que han

Cuadro de causas de mortalidad

2.1 Identificación del problema y matriz de planificación

Justificación del problema

La implementación del proyecto se justifica desde el punto de vista social precautelando la

En la actualidad, el distrito de Chuquisaca no cuenta con una infraestructura policial

El proyecto se justifica económicamente, puesto que al tener una infraestructura de esta

Satisfacer la lucha contra la delincuencia, garantizar el bienestar social y administrativo

• BRIGADA DE PROTECCION A LA FAMILIA

El desarrollo de un Distrito depende en gran medida de la calidad de la

Apoyar al desarrollo de un sector de mayor crecimiento en la ciudad con la construcción

Construcción Estación Policial Completa para el Distrito de Chuquisaca

Incrementar personal en las diferentes direcciones de servicio a la ciudadanía.

• Contar con una nueva y moderna infraestructura policial.

• Gestión ante instituciones para la dotación de financiamiento para la ejecución del

2.1.2 Marco Lógico.

INDICADORES VERIFICABLES FUENTE DE SUPUESTOS

2.2 DATOS GENERALES DEL PROYECTO.-

2.2.1 Nombre del proyecto

“CONSTRUCCION ESTACION POLICIAL INTEGRAL PATACON”

El Proyecto Construcción Estación Policial Integral Patacón, está ubicado en el Distrito 3 de la

2.3. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL PROYECTO.-

2.3.1. Área de Intervención.-

Área de proyecto 2,251.70 m²

2.3.2. Situación Actual.-

2.3.3. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO.-

Limpieza general de obra.

2.3.4. Presupuesto general de la obra

2.3.5. Plan de administración y gestión del servicio