UNIDAD IX
ALUMBRADO PÚBLICO
1. INTRODUCCIÓN
1.1 ILUMINANCIA
Figura 1
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1.2 LUMINANCIA
La luminancia, por contra, es una medida de la luz que llega a los ojos
procedentes de los objetos y es la responsable de excitar la retina
provocando la visión. Esta luz proviene de la reflexión que sufre la
iluminancia cuando incide sobre los cuerpos. Se puede definir, pues,
como la porción de intensidad luminosa por unidad de superficie que es
reflejada por la calzada en dirección al ojo.
L = q( , ) · EH
Figura 2
Quedando finalmente:
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1.5 DESLUMBRAMIENTO
261
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Figura 3
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Alcance
< 60º
corto
Alcance 60º
intermedio 70º
Alcance
> 70º
largo
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Dispersión
< 45º
estrecha
45º
Dispersión media
55º
Dispersión ancha > 55º
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Para conseguir una buena iluminación, no basta con realizar los cálculos,
debe proporcionarse información extra que oriente y advierta al conductor
con suficiente antelación de las características y trazado de la vía. Así en
curvas es recomendable situar las farolas en la exterior de la misma, en
autopistas de varias calzadas ponerlas en la mediana o cambiar el color
de las lámparas en las salidas.
En los tramos rectos de vías con una única calzada existen tres
disposiciones básicas: unilateral, bilateral tresbolillo y bilateral pareada.
También es posible suspender la luminaria de un cable transversal pero
sólo se usa en calles muy estrechas.
Figura 8
Tabla 2
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Figura 9
Figura 10
Tabla 3
266
TECSUP – PFR Redes de Distribución Eléctrica
Figura 11
Figura 12
267
Redes de Distribución Eléctrica TECSUP – PFR
Figura 13
Figura 14
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TECSUP – PFR Redes de Distribución Eléctrica
Coeficientes de
Luminancia Control
uniformidad Alrededores
Categoría media Lm del deslumbramiento
SR
(cd/m ) Global Perturbador
2
TI
U0 TI
M1 2.00
0.7
M2 1.50 10 0.5
M3 1.00 0.4 0.5
M4 0.75
--- 15 ---
M5 0.50
Tabla 6
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• Cálculo de iluminancias.
• Método de los lúmenes o del factor de utilización.
• Métodos numéricos. El método de los nueve puntos.
• Cálculo de luminancias.
Figura 15
270
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Figura 16
Tabla 7
Tabla 8
Tabla 9
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Tabla 10
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Figura 18
A = A1+ A2
= 1+ 2
Donde:
Unilateral o tresbolillo A
Bilateral A/2
Tabla 11
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1.11.3 COMPROBACIÓN
Tabla 12
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Figura 19
Figura 20
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Con:
Figura 21
Figura 22
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Figura 23
Figura 24
277
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Sobre el plano de la
calle superponemos la
curva isolux sobre una
de las luminarias.
278
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Paso 3
A continuación leemos
los valores relativos
de la iluminancia en
cada punto y los
anotamos en la tabla.
Paso 4
Paso5
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Finalmente sumamos
las contribuciones
individuales de cada
luminaria sobre cada
uno de los puntos y
obtenemos sus
iluminancias relativas.
Por último, sólo queda
calcular los valores
reales aplicando
la fórmula.
Figura 25
280
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2. PROBLEMAS RESUELTOS
• La vía.
• La calzada.
• La acera opuesta a la fila de luminarias.
• La acera más próxima a las luminarias.
Figura 27
2.1 SOLUCIÓN
Figura 29
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Figura 30
Figura 31
Figura 32
283
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a 0.32
b 0.20
c 0.36
d 0.08
Tabla 13
Figura 33
2.2 SOLUCIÓN
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Figura 34
Figura 35: Curva isolux de la luminaria Figura 36: Curva del factor de utilización
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Determinar:
La altura de montaje.
La disposición más adecuada de las luminarias.
El valor de la iluminancia media.
La distancia de separación de las luminarias.
La iluminancia media en la calzada en el momento de puesta en marcha
de la instalación y una vez se produce la depreciación.
La iluminancia media sobre la cada acera.
Los factores de uniformidad media y extrema de la calzada.
2.3 SOLUCIÓN
Datos:
Figura 37
a) Altura de montaje
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Figura 38
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Figura 39
De donde:
Figura 40
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De donde:
Figura 41
Figura 42
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1 2 3 4 5 6 7 8 9
A 150 123 75 100 97 66 64 73 42
B 20 23 18 25 38 42 63 72 42
C 20 23 22 13 17 15 9 10 9
Ei
44.6 40.0 27.0 32.4 35.6 28.9 31.9 36.4 21.8
real
Tabla 14
Em = 34 lx
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