01 Pendahuluan

Materi Elemen Mesin 3 2/12/2019
ELEMEN
MESIN III
SEMESTER GENAP
2018/2019
(FA. Rusdi Sambada)
Edaran dari WD I FST
1. Perkuliahan dilaksanakan tanggal 11 Febuari-31 Mei 2019.
2. Ujian Tengah Semester dilaksanakan sesuai jadwal yang ditetapkan oleh USD
yaitu pada tanggal 18-29 Maret 2019.
3. Ujian Akhir Semester dilaksanakan sesuai jadwal yang ditetapkan oleh USD
yaitu pada tanggal 10-18 Juni 2019.
1
Evaluasi :
1. Tugas = 10%
2. Quiz 3x15% = 45%
3. UTS = 25%
4. UAS = 30%
Tugas : dikirim ke email sambada@engineer.com (file PDF dengan nama

TEMXXYYYZ (XX: Angkatan, YYY: 3 NIM akhir, Z Nomor tugas)
Quiz : dalam kuliah, pemberitahuan minimal 1 minggu sebelumnya
UTS : terjadwal, pemberitahuan oleh prodi
UAS : terjadwal, pemberitahuan oleh prodi
Sifat evaluasi :
1. Open/ Close Book
2. Menggunakan referensi yang sudah ditentukan untuk menyelesaikan soal
3. Tidak ada evaluasi susulan
4. Tidak boleh pinjam meminjam apapun saat evaluasi
5. Tidak boleh menggunakan HP saat evaluasi
6. Tidak boleh kerjasama saat evaluasi. Sanksi : aturan WD1
2
Catatan :
1. Tidak boleh melakukan kegiatan yang mengganggu

perkuliahan (misalnya mengobrol, menelpon, dll)
2. Batas terlambat max : 15 menit WIS (berlaku bagi dosen dan
mahasiswa)
ELEMEN MESIN III
SKS/JP :2/2
Semester :4
Mata Kuliah Prasyarat : Elemen Mesin II
Standar Kompetensi :
 Mahasiswa mampu merancang sistem transmisi roda gigi.
Materi :
Roda gigi : lurus, miring, kerucut, cacing
Literatur :
• Robert L. Mott, P.E.,1992, Machine Elements in Mechanical Design, Prentice Hall,
New Jersey.
• Sharma,C.S. and Purohit Kamalesh, 2003, Design of Machine Elements, Prentice
Hall of India, New Delhi.
• J.E. Shigley and C.R. Mischke, 1989, Mechanical Engineering Design, McGraw
Hill Publication. (Sudah dalam bahasa Indonesia)
• Sumber lain (internet)
3
MATERI ELEMEN MESIN III : RODA GIGI
1. Ukuran-ukuran pada roda gigi dan pengertiannya

2. Rasio
3. Roda gigi sikloida
4. Roda gigi evolvente
 Karakter dan penggunaannya
 Teknik menggambar profil gigi evolvente
 PAnjang kontak, panjang geser dan perbandingan kontak
 Proses kontak
 Pasangan roda gigi luar-luar
 Pasangan roda gigi luar-dalam
5. Pasangan roda gigi dengan koreksi

 Tujuan koreksi
 Undercut pada kaki gigi dan jumlah gigi batas undercut
 Koreksi pada roda gigi (pergeseran profil)
 Jumlah gigi batas lancip dan jumlah gigi terkecil mutlak
 Jenis pasangan roda gigi
 Ukuran roda gigi koreksi dan ukuran jarak sumbu pasangan koreksi
 Menentukan masing-masing factor koreksi (x1 dan x2)
4
JENIS-JENIS RODA GIGI :
1. Roda gigi lurus (Spur Gear)

2. Roda gigi miring (Helical Gear)
3. Roda gigi payung/kerucut (Bevel Gear)
4. Roda gigi cacing (Worm Gear)
1. Roda gigi silindrik lurus (spur gear)

 Penggunaan
 Gaya-gaya pada roda gigi lurus
 Perhitungan kemampuan transmisi roda gigi lurus
 Pemilihan rasio (i)
 Daya guna (rendemen)
2. Roda gigi miring (helical gear)

 Bentuk dasar dan penggunaan
 Ukuran-ukuran pada roda gigi miring
 Perbandingan kontak
 Roda gigi miring dengan koreksi
 Gaya-gaya pada roda gigi miring
 Menghitung kekuatan roda gigi miring
 Memilih rasio
5
3. Roda gigi kerucut (bevel gear)

 Bentuk dasar karakter dan penggunaan
 Roda gigi kerucut lurus
4. Pasangan poros dan roda gigi cacing (worm and wormwheel)

 Karakter, bentuk dan penggunaan
 Perhitungan pasangan poros dan roda cacing silindrik
 Perbandingan kontak
 Gaya-gaya pada pasangan poros dan roda cacing
 Perhitungan kekuatan pasangan poros dan roda cacing
 Material dan pasangan material
Spur Gears
Teeth are parallel to
the axis of the gear
Advantages
– Cost
– Ease of manufacture
– Availability
Disadvantages
– Only works with
mating gear
– Axis of each gear must
be parallel
6
Roda gigi lurus (Spur Gear)
Helical Gears
Teeth are at an angle to the
gear axis (usually 10° to 45°) –
called helix angle
Advantages
– Smooth and quite due to
gradual tooth engagements
– More tooth engagement
allows for greater power
transmission for given gear
size.
– Parallel to perpendicular shaft
arrangement
Disadvantage
– More expensive
– Resulting axial thrust
component
7
Helical Gears
Mating gear axis can
be parallel or crossed
Can withstand the
largest capacity at
30,000 hp
Roda gigi miring

(Helical Gear)
8
Roda gigi miring (Helical Gear)
Bevel Gears
Gear axis at 90°, based
on rolling cones
Advantages
– Right angle drives
Disadvantages
– Get axial loading which
complicates bearings
and housings
9
Spiral Bevel Gears
Teeth at helix angle

Very Strong
Used in rear end
applications
Roda gigi payung / kerucut

(Bevel Gear)
10
Roda gigi payung / kerucut

(Bevel Gear)
Worm Gears worm gear
Gears that are 90° to each

other
Advantages
– Quiet / smooth drive
– Can transmit torque at right
angles
– No back driving
– Good for positioning systems
Disadvantage
– Most inefficient due to
excessive friction (sliding)
– Needs maintenance worm
– Slower speed applications
11
Roda gigi cacing

(Worm Gear)
JENIS LAIN :
12
JENIS LAIN :
JENIS LAIN :
13
Other Drives
Splitter – One input with several outputs
Right Angle – Transfers torque thru right angles,
can be as simple as mating bevel gears
www.gamweb.com/ power_series.htm
Other Drives
Differentials
Actuators
www.torsen.com/products/ T-1.htm
14
SECARA UMUM:
RODA GIGI MERUPAKAN SALAH SATU ELEMEN TRANSMISI YANG
PENTING UNTUK MENTRANSMISIKAN DAYA DAN PUTARAN DARI
POROS TRANSMISI SATU KE POROS TRANSMISI YANG LAIN
Perancangan Roda Gigi:

 Geometri
 Bentuk profil gigi
 Ukuran-ukuran roda gigi
 Kekuatan:
 Kekuatan roda gigi terhadap tegangan lengkung
 Kekuatan roda gigi terhadap tekanan permukaan
Alur Perancangan:
1. Menentukan bahan kemudian menghitung ukuran minimal
2. Menentukan ukuran kemudian mencari bahan yang memenuhi syarat
kekuatan
15
Why Use Gears?

1. Reduce speed
2. Increase torque
3. Move power from one point to another
4. Change direction of power
5. Split power
Generally this functionality is accomplished by many gears mounted in a

gear box!
Gears vs Belts and Chains

Gears are much more capable in terms of power
rating (helical gear drives capable of > 30,000
hp)
With planetary gear sets large gear ratio’s can
be achieved (100:1)
Gear applications include high torque and high
speeds
Can have multiple speed reductions by pairing
different gears or gear trains (several gears in
series)
16
KOTAK RODA GIGI
(GEAR BOX)
17
18
19
20
21
Gears used for Speed Reducer

Recall the main purpose of mating/meshing gears is to
provide speed reduction or torque increase.
nP N G N driven
Velocity Ratio  VR   
nG N P N driver
Gear
Pinion nG NG
nP NP
22
23
24
Example:
Want a 3:1 reduction

NP=22 teeth
What is NG?
Solution:
– VR = 3 = NG/NP
– NG = 3*22 = 66 teeth
n4, N4
n1, N1
Engine
Hoist
Drum
Given: n2, N2
n1 = 500 rpm, N1 = 20t

N2 = 70t, N3 = 18t, N4 = 54t n3, N3
Find: n4
Example: Double Speed

Reducer
Solution:
1. n2 = 500 rpm*(20/70) = 142.8 rpm Torque?? Increases by 10.5!!
Power?? Stays the same
2. n3 = n2 throughout!
3. n4 = 142.8 rpm*(18/54) = 47.6 rpm
4. Total reduction = 500/47.6 = 10.5 (0r P
10.5:1)
T  9550
n
25
Dengan T : torsi (Nm), P : daya (kW) dan n : putaran (rpm)
TUGAS:
1. Rancang transmisi roda gigi lurus untuk alat pengangkat barang dengan
kapasitas angkat 500 kg dan kecepatan angkat 10 m/menit. Alat pengangkat
digerakkan motor listrik dengan putaran motor 1000 rpm dan torsi 1500 Nm.
Hitung daya motor listrik yang diperlukan dan tentukan jumlah tingkat roga gigi
beserta perbandingan putaran tiap tingkatnya (buat gambar skema).
File PDF. Nama file TEMXXYYY1. Batas waktu : Max 5 hari
2. Baca 02_BukuReff_Bab13 s/d halaman 156
26

01 Pendahuluan

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

01 Pendahuluan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Materi Elemen Mesin 3 2/12/2019

(FA. Rusdi Sambada)

Edaran dari WD I FST

1. Perkuliahan dilaksanakan tanggal 11 Febuari-31 Mei 2019.

Tugas : dikirim ke email sambada@engineer.com (file PDF dengan nama

1. Tidak boleh melakukan kegiatan yang mengganggu

ELEMEN MESIN III

MATERI ELEMEN MESIN III : RODA GIGI

1. Ukuran-ukuran pada roda gigi dan pengertiannya

5. Pasangan roda gigi dengan koreksi

JENIS-JENIS RODA GIGI :

1. Roda gigi lurus (Spur Gear)

1. Roda gigi silindrik lurus (spur gear)

2. Roda gigi miring (helical gear)

3. Roda gigi kerucut (bevel gear)

4. Pasangan poros dan roda gigi cacing (worm and wormwheel)

Roda gigi lurus (Spur Gear)

Roda gigi miring

Roda gigi miring (Helical Gear)

Spiral Bevel Gears

Teeth at helix angle

Roda gigi payung / kerucut

Roda gigi payung / kerucut

Worm Gears worm gear

Gears that are 90° to each

Roda gigi cacing

RODA GIGI MERUPAKAN SALAH SATU ELEMEN TRANSMISI YANG

PENTING UNTUK MENTRANSMISIKAN DAYA DAN PUTARAN DARI

POROS TRANSMISI SATU KE POROS TRANSMISI YANG LAIN

Perancangan Roda Gigi:

1. Menentukan bahan kemudian menghitung ukuran minimal

2. Menentukan ukuran kemudian mencari bahan yang memenuhi syarat

Why Use Gears?

Generally this functionality is accomplished by many gears mounted in a

Gears vs Belts and Chains

KOTAK RODA GIGI

Gears used for Speed Reducer

Want a 3:1 reduction

n1 = 500 rpm, N1 = 20t

Example: Double Speed

Dengan T : torsi (Nm), P : daya (kW) dan n : putaran (rpm)

File PDF. Nama file TEMXXYYY1. Batas waktu : Max 5 hari

2. Baca 02_BukuReff_Bab13 s/d halaman 156

Anda mungkin juga menyukai