i franco-alemão
Renault estreia-se com o motor a gasolina desenvolvido e produzido
em parceria com a Daimler/Mercedes. Substitui o bloco da marca
francesa de 1,2 litros, tem mais 0,1 litros e 10 cv e é mais eficiente
no consumo e nas emissões. Na gama Mégane em alternativa ao Diesel
por RICARDO JORGE COSTA
um.
Meio: Imprensa Pág: 45
cha técnica MI
", CARACTERÍSTICAS RENAULT MÉGANE ST
1.3 TCE GT L
O M 0TOR
Arquitetii ra 4 cilindros em linha
1Capacidade 1323 cc
Alimentação Injeção direto, turbo, intercoo1. 4.
'
Distribuição 2 ax.c./16 v
Potência 140 cv/5000 rpm
Binário 240 Nm/1600 rpm
O TRANSMISSÃO
1
Tração Dianteira
Caixa de velocidades Manual de 6 velocidades
1
0 CHASSIS
Suspensão F Md. McPherson
Suspensão T Em de torção
Travões F/T Discos ventilados/Discos
D "o/Diâmetro de vira em Elétrico/11,2 m
O DIMENSÕES E CAPACIDADES
Com ./La ura/Altura 4,626/1814/1.449
Distância entre eixos 2,112m
Mala 521-1695 litros
Depósito de combustível 47 litros
Pneus F 7jx18-225/40 R18
Pneus T T718-225/40 R18
Peso 1419k
Relação peso/potência 10,1 kl/kl
O PRESTAÇÕES E CONSUMOS OFICIAIS
Vel. máxima 192 km/h
* Acel. 0-100 lr
Consumo médio 6 2 1/100 lun (média WITP
Emissões de CO2 141 g/km (média KW)
O GARANTIAS/MANUTENCÃO
Mecânica 5 anos ou 100.000 km
Pintura/Corrosão 3/12 anos
Intervalos entre revisões 30.000 lun
Imposto de Circulação (MC) 171,10
RENAULT
() ACELERA OES
Renault não terá ficado mi- 0-50 km/h 3,4 a
0-100 km/h 10.2 s
nimamente abalada, pela 0-400 m 17s
depreciação que, no fundo, O RECUPERA ÕES
sulta de a Mercedes Mi- tecnológico daquela mecânica que con- 40-80 km/h (3.1
motores Diesel de bai- 60-100 km/11 4.'/5. 6,9 / 9 2 s
tribui para o rendimento e a eficiência 80-120 km/11 5.'/6. 10.1 / 13 s
lk xa cilindra& por si produ- superiores aos da unidade que substitui, O TRAVAGEM sr
zidos, que tanta celeuma tem provocado, de 1,2 litros, de origem integralmente Re- 100-0/50-0 km/11 36 /8,8 m
não apenas entre público cético sobre a nault. O CONSUMOS
Consumo médio (;) 6.11/100 km
intromissão de fabrico francês indigno O Mégane celebra a estreia do motor Autonomia
na construção superior alemã, consagra- 1.3 na casa francesa, mantendo a sigla
da por décadas de prestígio na história TCe do antecessor, e que a Mercedes EQUIPAMENTO RENAULT
da indústria automóvel, com a marca da utiliza nos compactos Classe A e B, ho- Airbags laterais F/T
estrela no topo da hierarquia. A própria Airba s de cortina
mologado sob as diretrizes do protoco- Alarme
Mercedes nunca disfarçou o incómodo lo WLTP e compatível com a norma am- Controlo da pressão de pneus
comunicacional de ter motorizações da biental Euro 6d-TEMP que entrará em Assistente de ãn ulo morto 680 E Pack Ea Parida
Renault, apesar dos elevados proveitos vigor apenas em setembro deste ano. Assistente de faixa de roda em
comerciais resultantes daquela parceria Aviso de a roxima ão 680 €
O novo motor tem mais 0,1 litros de Faróis bixenon/LED
empresarial, apressando-se em afirmar cilindrada do que o 1.2 TCe que sai de Head up display
que motores e caixas de velocidades cena, mas também indispensáveis siste- Trava, em automática
gauleses são profundamente revistos em mas de injeção direta e de sobrealimen- Acesso Mãos-livres
Estugarda. Ar condicionado
tação por turbocompressor e intercooler, Bancos em pele 1100 E (pele e alcantara)
Agora chega a vez de a Renault reivin- debitando três níveis de potência, de Bluetooth
dicar que utiliza motor concebido em co- 115,140 e de 160 cv. Neste teste, na car- Caixa automática
laboração paritária com a Mercedes, e ao Sistema Multi-Sense rinha Mégane Sport Tourer, na versão in- Cruise control S (adaptativo: Pack Safety)
Intemet/a,li. 'ries
contrário desta não se coibindo de o apre- de seleção de modos termédia e a mais comercial para o clien- Pintora metalizada 800 €
goar. O fabricante da marca do losango de condução: Sport, te particular (a menos potente destina-se Sensores de chuva/ltrz S/S
faz questão de sublinhar que o novíssi- Confort, Eco, Neutral essencialmente ao rent-a-car e a mais Sensores , a , ue F/T S/S câmara traseira:490
mo bloco 1.3 a gasolina foi desenvolvi- e Persolnatizado) musculada para quem valoriza as per- Sistema de navegação
Teto de abrir
do em "parceria igualitária" com a formances em detrimento da economia). O PREÇO 28.015 C
Daimler. E não se secundariza na afirma- Entre as soluções técnicas fazem do 0 UNIDADE ENSAIADA 30.175 €*
ção dos seus méritos no vanguardismo motor franco-alemão virtuoso destacam-
-se o aumento da pressão de injeção de
combustível em 250 bar e o novo dese- Inclui pintura metalizada, Pack Safety 1680 C1 e Easy
park Assist 1680 Cl
nho específico da câmara de combustão
que otimiza a mistura, e ambas contri-
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AVALIACÃO DO TESTE
00000 Fabuloso
0000 Muito bom
000 Apenas razoável
00 Não satisfaz
O Demasiado fraco
RENAULT
MUNE ST 1.3 TCE
Interior 00000
Conforto 00000
Motor/Transmissão 000;:
Dinâmica 00000
Economia 00000
0 TOTAL 00000
3,7
Habitabilidade satisfatória
no banco posterior. Encosto
do lugar central pode ser
'transformado' por apoio
de braço e porta-copos
Meio: Imprensa Pág: 2
e
- pequenos motores.a
como 1.3 TCe a ch
agora à gama Méga
Meio: Imprensa Pág: 1
‹ FACTOR X
PEUGEOT 508 GT
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