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GOBIERNO REGIONAL PIURA

PROYECTO ESPECIAL DE IRRIGACIÓN E HIDROENERGÉTICO


ALTO PIURA

EXPEDIENTE TECNICO ACTUALIZADO

COMPONENTE I: “CONSTRUCCION DE LA PRESA TRONERA


SUR Y DEL TUNEL TRASANDINO DEL PROYECTO ESPECIAL DE
IRRIGACION E HIDROENERGETICO DEL ALTO PIURA”

TOMO I - ACTUALIZADO
RESUMEN EJECUTIVO

INDICE

Nº Pág.

1. INTRODUCCION GENERAL ................................................................................... 3


2. ANTECEDENTES .................................................................................................... 4
3. OBJETIVOS............................................................................................................. 7
4. MEMORIA DESCRIPTIVA....................................................................................... 7
4.1 Generalidades ..........................................................................................................7
4.2 Ubicación ..................................................................................................................8
4.3 Descripción de las obras del Componente I - Actualizado .................................8
4.3.1 Obras Preliminares y/o Provisionales. ..........................................................8
4.3.2 Saldo de Obra Caminos de Acceso............................................................12
4.3.2.1 Tramo 1: Chamelico – DV Tunas ...............................................................13
4.3.2.2 Tramo 2: DV Tunas – Portal de Salida (Km. 0+000 - Km.
7+679,05) ....................................................................................................13
4.3.2.3 Tramo 3: Pampas – Portal de Entrada. ......................................................15
4.3.2.4 Canteras Frente 1 (Oriente) ........................................................................18
4.3.2.5 Canteras Frente 2 (Occidente) ...................................................................20
4.3.2.6 Depósitos de materiales excedentes DMEs ...............................................21
4.3.3 Presa Tronera sur. ......................................................................................21
4.3.3.1 Barraje móvil ...............................................................................................21
4.3.3.2 Canal de reposición al río ...........................................................................22
4.3.3.3 Pantalla de impermeabilización ..................................................................22

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4.3.3.4 Captación ....................................................................................................22


4.3.3.5 Desarenador ...............................................................................................22
4.3.3.6 Sistema de purga ........................................................................................22
4.3.3.7 Aliviadero de demasías ..............................................................................22
4.3.3.8 Entrada a túnel (bocatoma propiamente) ...................................................23
4.3.3.9 Evaluaciones en Modelo Hidráulico............................................................23
4.3.3.10 Ingeniería para la obra de la presa.........................................................23
4.3.4 Túnel de trasvase y Portales. .....................................................................25
4.3.4.1 Portal de entrada del túnel de trasvase ......................................................28
4.3.4.2 Portal de salida del túnel de trasvase .........................................................29
4.3.5 Plan de Gestión Ambiental. ........................................................................31
4.3.6 Plan y Manual de Gestión de Calidad. .......................................................31
4.3.7 Programa de Mantenimiento Línea de Subtransmisión 22.9 KV y
Subestación de Transformación. ................................................................33

5. PRESUPUESTO REFERENCIAL DE LA OBRA .................................................. 33


6. CRONOGRAMA REFERENCIAL DE LA OBRA .................................................. 34
7. FORMULAS POLINOMICAS ................................................................................ 34
8. CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TECNICO ACTUALIZADO ............................. 34
8.1 Tomo I: Resumen Ejecutivo. ................................................................................34
8.2 Tomo II: Obras Preliminares y/o Provisionales. .................................................34
8.3 Tomo III: Saldo de Obra Caminos de Acceso. ....................................................34
8.4 Tomo IV: Presa Tronera Sur. ................................................................................35
8.5 Tomo V: Túnel de Trasvase. .................................................................................35
8.6 Tomo VI: Plan de Gestión Ambiental...................................................................36
8.7 Tomo VII: Plan y Manual de Gestión de Calidad. ...............................................36
8.8 Tomo VIII: Programa de mantenimiento línea de Subtransmisión
22,9 KV y subestaciones de transformación. .....................................................36

9. ANEXOS ................................................................................................................ 37
9.1 Depósitos de Material Excedente. .......................................................................37
9.2 Cronograma General de Ejecución del Componente I. .....................................37
9.3 Presupuestos de las Obras. .................................................................................37
9.4 Fórmulas Polinómicas. .........................................................................................37
9.5 Desagregado de Gastos Generales. ....................................................................37
9.6 Plano General del Proyecto. .................................................................................37

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EXPEDIENTE TECNICO ACTUALIZADO

COMPONENTE I: “CONSTRUCCION DE LA PRESA TRONERA


SUR Y DEL TUNEL TRASANDINO DEL PROYECTO ESPECIAL DE
IRRIGACION E HIDROENERGETICO DEL ALTO PIURA”

TOMO I - ACTUALIZADO
RESUMEN EJECUTIVO

1. INTRODUCCION GENERAL
El presente proceso de selección tiene por finalidad contratar la ejecución de los saldos
de las obras del Componente I del Proyecto Especial de Riego e Hidroenergético Alto
Piura (PEIHAP): el Túnel de Trasvase y Portales, Presa Tronera Sur, Caminos de
Acceso y Obras Preliminares. Considera la realización de las obras en sí, revisando y
adecuando el “Expediente Técnico Actualizado” el mismo que se basa en el Expediente
Técnico aprobado por las Resoluciones GR N° 061 y 067-2014/GRP-PEIHAP de fechas
12.03.14 y 14.04.14 respectivamente; pero no considera la prestación de realizar un
Expediente Técnico nuevo sino optimizar uno ya existente.

Enmarcado en ello el ganador de la Buena Pro del presente proceso de selección, ya


como contratista debe obtener la optimización indicada y como parte de la prestación
debe entregar el DISEÑO FINAL de las obras a nivel de “Planos de Ejecución de Obra”
conforme al concepto establecido en la Definición N° 24 del °ANEXO UNICO° del
Reglamento de la Ley de Contrataciones del Estado (D.S. N° 184-2002-EF).

Para tales fines, el contratista previamente debe revisar, evaluar y adecuar los Diseños
contenidos en el Expediente Técnico Actualizado, los cuales corresponden a los
DISEÑOS PARA LICITACION. Para la optimización y obtención del DISEÑO FINAL
teniendo como referencia y pauta el rubro de la Ingeniería para la Construcción
contenida en dicho Expediente –para cada subcomponente, en el Apéndice N° 04 del
TOMO V – ACTUALIZADO para el Túnel de Trasvase y Portales, el Anexo N° 02 del
TOMO IV – ACTUALIZADO para la Presa Tronera Sur, el Anexo N° 04 del TOMO III
ACTUALIZADO para el Saldo de Obra Caminos de Acceso y el inciso 6.0 del TOMO II –
ACTUALIZADO para las Obras Preliminares; en los cuales se listan mejoras a los
Diseños del Expediente Técnico, determinadas por Especialistas hidráulicos y de otras
especialidades.

El contratista a través de un Subcontratista o mediante los servicios de su Área de


Ingeniería deberá implementar la Ingeniería para la Construcción de las mejoras de
cada sub componente, realizando para tal fin los análisis que fueren necesarios, cálculos
hidrológicos, hidráulicos, hidrogeología, estructurales, utilizando la información de los
Estudios existentes, tales como de topografía, geología, geotecnia, hidrología,

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hidrogeología e investigaciones que fueren y/o consideren necesarias, a fin de obtener


los diseños optimizados y los entregables del DISEÑO FINAL de cada una de las obras
del Componente I del PEIHAP, a nivel de Planos de ejecución de obra, procesos que
supervisará la Consultora contratada por la Entidad para la Supervisión integral del
Proyecto en su Componente I, a quien finalmente el contratista someterá los entregables
para su revisión y de ser el caso posterior recomendación para la aprobación de la
Entidad.

El alcance del DISEÑO FINAL es el detallar documentadamente la optimización de forma


tal que todas las obras puedan ser construidas de manera económica, estructuralmente
segura, precisa dimensional y funcionalmente. Los Planos de Ejecución de Obra deberán
plasmar y contener con detalle, lo dicho sobre el alcance del DISEÑO FINAL.

Teniendo en cuenta que la presente contratación se hace bajo el sistema de Precios


Unitarios, aplicable cuando la naturaleza de la prestación no permite conocer con
exactitud o precisión las cantidades o magnitudes requeridas, y que el contratista en su
etapa de postor formulará su propuesta ofertando precios unitarios considerando las
partidas contenidas en las bases, las condiciones previstas en los planos y
especificaciones técnicas y las cantidades referenciales que se valorizarán en relación a
su ejecución real y por un determinado plazo de ejecución, el contratista construirá las
obras del Componente I del PEIHAP conforme al DISEÑO FINAL y los Planos de
Ejecución de Obra resultantes, las que se valorizarán en relación a su ejecución real.

2. ANTECEDENTES
El valle del Alto Piura se caracteriza por tener un área considerable de tierras con aptitud
agrícola de muy buena calidad y propicias para el riego, además de contar con un clima
excelente, constituyendo el agua el factor limitante para el desarrollo agrícola, ya que no
está disponible en cantidad suficiente ni distribuida de modo que satisfaga las demandas
de sus consumidores y usuarios de modo oportuno.

Desde la década del 60, se ejecutaron estudios de recursos hídricos, estudios


agrologicos e hidrogeológicos, por reparticiones del Ministerio de Fomento y Obras
Públicas.

En la década del 80, el PE Chira-Piura, ordenó la información técnica existente para


preparar y llevar a cabo una convocatoria internacional para efectuar el estudio de
factibilidad del Proyecto de Riego del Alto Piura. El ganador de este Concurso, fue el
Consorcio TAHAL-ASCOSESA; la primera, es una empresa israelí de prestigio
internacional y la segunda, una empresa peruana especializada en aguas subterráneas.

Con dicha finalidad, en Abril de 1988, se concluye el estudio de factibilidad:


“Mejoramiento y Regulación del Riego del Alto Piura”, elaborado por el Consorcio
TAHAL-ASCOSESA, donde plantea como la única solución racional y económica es el
trasvase 370 MMC, de las aguas del río Huancabamba, desde el sitio de Tronera,
mediante un túnel de 13.3 km de largo, descargando el agua en la quebrada Cashapite,
lo que permite regular el riego de 31 000 ha del Valle Viejo y 19 000 ha nuevas,
localizadas sobre la margen izquierda del río Piura, con métodos modernos de riego y
una agricultura moderna de alta productividad y agroexportadora.

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En 1996, la Asociación HARSA-CyA-SISA, concluye el informe final de factibilidad:


“Estudio Complementario de Factibilidad del Proyecto Hidroenergético del Alto Piura”,
que confirma las principales conclusiones del estudio de TAHAL-ASCOSESA y propone
la incorporación de dos Centrales Hidroeléctricas: Cashapite y Gramadal, aprovechando
la caída de 1 200 m, con una potencia de 150 MW, cada una.

En 1990, mediante el Art. 413° del Decreto Legislativo 556, Ley de Presupuesto Público,
se transfiere el proyecto a la región Grau. Posteriormente, en 1996, por decisión del
CTAR Región Grau, se suspende la asignación de recursos presupuestales y se
desactiva la Dirección Ejecutiva del Proyecto.

El CEPRI Alto Piura, se crea mediante RS N° 623-97-PCM y al crearse


PROINVERSION, en el año 2000, el CEPRI-Alto Piura, fue desactivado.

Desde junio del 2004, por decisión del Gobierno Regional, se ha propuesto la creación
de la Autoridad Autónoma del Proyecto Especial Hidroenergético Alto Piura, que viene
trabajando con un pequeño plantel técnico y el 10 de setiembre del 2005, se instaló el
Directorio de la Autoridad Autónoma del Proyecto Especial Hidroenergético del Alto
Piura.

En julio del año 2006 se otorga la viabilidad al Proyecto SNIP N° 32861, “Mejoramiento
de Riego y Generación Hidroenergético del Alto Piura”. Dentro de sus componentes se
encuentran la Presa y el Túnel Trasandino.

El 9 de mayo del 2007, mediante Decreto Supremo Nº 055-2007-EF, se exceptuó del


cumplimiento del Estudio de Factibilidad de la Fase de Pre inversión del ciclo del
proyecto al Proyecto de Inversión Pública denominado Mejoramiento de Riego y
Generación Hidroenergético del Alto Piura, componente: Construcción de la Presa
Derivadora Tronera Sur y el Túnel de Trasvase.

En fecha 25 de enero del 2008, mediante Ley No. 29193 se declara de necesidad y
utilidad pública la Construcción de la Presa Tronera Sur y del Túnel Trasandino de
Derivación de aguas dentro del Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del
Alto Piura, y para su ejecución como proyecto de inversión.

Con fecha 21 de Mayo del 2010, se suscribió el contrato de ejecución de obra entre el
Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura del Gobierno Regional
Piura y la empresa Construcoes e Comercio Camargo Correa S.A. – Sucursal Perú,
quien tendrá a cargo la ejecución de la obra “Construcción de la Presa Tronera Sur y
Túnel Trasandino del Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura”
por un monto de S/. XXXXXX Nuevos Soles.

El 12 diciembre de 2011, el PEIHAP firma contrato para la “Elaboración de los Diseños


Definitivos para la Construcción de la Presa Tronera Sur y Túnel Trasandino del
Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura”, con la firma
CONSORCIO INGENIERÍA ALTO PIURA, materia del Concurso Público N° 001-
2011/GRP-PEIHAP.

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Con fecha 12 de Diciembre del 2013 y mediante Resolución Gerencial General N° 092-
2013/GRP-PEIHAP, el PEIHAP formaliza el acto administrativo de resolución de mutuo
acuerdo del contrato de ejecución de obra: “Construcción de la Presa Tronera Sur y
Túnel Trasandino del Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura”,
acordado previamente por las partes con fecha 6 de Diciembre del 2013, entre las
razones de resolución son que los adicionales superaban el 50%.

En fecha 21 de marzo de 2014 mediante Resoluciones Gerencial General Nº 061-


2014/GRP-PEIHAP y Nº 067-2014/GRP-PEIHAP de fecha 14 de abril de 2014, se
aprueba el Expediente Técnico General del Componente I: “Saldo de Obra Construcción
de la Presa Tronera Sur y Túnel Trasandino del Proyecto Especial de Irrigación e
Hidroenergético del Alto Piura”, con precios a diciembre del 2013, realizado por el
Consorcio Ingeniería Alto Piura) en los sub presupuestos de Presa tronera sur y Túnel
trasandino, mientras que los sub presupuestos de Obras preliminares y/o provisionales,
Saldo de caminos de acceso y Plan de gestión ambiental fueron formulados por el
PEIHAP.

Con el Expediente Técnico aprobado que se indica en el párrafo anterior, se inició el


proceso de selección de Licitación Pública PSI Nº 01-2014-OEI-GRPIURA que por
Convenio el Gobierno Regional de Piura (GRP) encargó al OEI llevar a cabo. OEI
(Organización de Estados Iberoamericanos para la Educación, la Ciencia y la Cultura);
en adelante OEI.

Para tal efecto, el Expediente Técnico se derivó a la OEI, por el PEIHAP con informe Nº
0067-2014/GRP-407000-407100 a la Gerencia General Regional del Gobierno Regional
de Piura, la documentación conteniendo Términos de Referencia; Resumen Ejecutivo y
el Expediente Técnico. Conformado por nueve (09) tomos, documentos firmados y
sellados por el Jefe del Estudio Dr. Karl Heinz Nagel del Consorcio Ingeniería del Alto
Piura y por el Gerente de Infraestructura del PEIHAP Ing. Alejandro Olazábal Checa.

Este proceso de selección, debido a indicaciones de recomendación de la Contraloría


General de la República, el Gobierno Regional mediante RER Nº 453-2014/GOBIERNO
REGIONAL DE PIURA-PR de fecha 24 de julio de 2014, el proceso fue declarado nulo
de oficio y debió retrotraerse hasta la etapa de actos preparatorios, posteriormente
mediante RER Nº 779-2014/GOBIERNO REGIONAL DE PIURA-PR de fecha 18 de
diciembre de 2014 el Gobierno Regional de Piura resuelve cancelar el referido proceso
por encargo.

A partir de enero del 2015 la nueva gestión del Gobierno Regional, designo nuevos
funcionarios en el PEIHAP quienes revisaron la situación del proyecto, revisando y
evaluando los estudios y la situación de la obra, quienes emitieron los informes y donde
se recomienda, que resultado de la evaluación técnica del Expediente “Saldo de Obra
Construcción de la Presa Tronera Sur y Túnel Trasandino del Proyecto Especial de
Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura” y debido al tiempo transcurrido y a aspectos
técnicos que requieren ser complementados y optimizados en la etapa de ejecución del
proyecto, es que se realiza la actualización de Expediente Técnico.

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El presente Expediente Técnico Actualizado comprende la actualización del Expediente


Técnico aprobado mediante Resoluciones Nº 061-2014/GRP-PEIHAP y Nº 067-
2014/GRP-PEIHAP, elaborado por el Proyecto Especial de Irrigación Hidroenergético del
Alto Piura (PEIHAP), con la finalidad de convocar a licitación la ejecución de las obras
del Componente I, actualizándose los precios al mes de abril de 2015, actualizándose
además por cada componente lo siguiente:

- Obras preliminares y/o provisionales: se actualizó


- Saldo de obras caminos de acceso: se actualizó
- Presa tronera sur: se actualizó
- Túnel de trasvase y portales: se actualizó
- Plan de gestión ambiental: se actualizó la memoria descriptiva, especificaciones
técnicas y presupuesto.
- Plan y manual de gestión de calidad permanece igual.

3. OBJETIVOS
El Proyecto SNIP N°32861, “Mejoramiento de Riego y Generación Hidroenergético del
Alto Piura”, tiene por finalidad derivar agua de la cuenca del río Huancabamba (trasvasar
el caudal captado hacía la cuenca del río Piura, y entregar el recurso hídrico superficial,
en forma regulada, para el riego de las áreas de los valles del Alto Piura (mejoramiento e
incorporación).

A este concepto se agrega la posibilidad de valerse de los caudales trasvasados para


fines de generación de energía hidroeléctrica, aprovechando la caída de unos 1200 m.

De acuerdo a los estudios, la solución al problema central constituye el propósito del


proyecto el mismo que se define como: "AUMENTO DE LOS NIVELES DE
PRODUCCION Y PRODUCTIVIDAD AGRICOLA”, en el valle del Alto Piura, para lo cual
hay que realizar un conjunto de actividades cuyo fin es incrementar el abastecimiento del
recurso hídrico.

4. MEMORIA DESCRIPTIVA

4.1 Generalidades
De acuerdo a los estudios pertinentes, el proyecto tiene como objeto trasvasar 335 MMC
del agua al año del río Huancabamba, para ser aprovechado en el riego del Alto Piura y
la generación de energía hasta 300 MW de potencia instalada, aprovechando el desnivel
entre el nivel mínimo en el embalse Tronera y la cota de las turbinas de Gramadal, de
1200 m. aproximadamente; el Componente I del Proyecto denominado SNIP N° 32861
“Mejoramiento de Riego y Generación Hidroenergético del Alto Piura”, está conformado
por las siguientes obras:

Obras Componente I:

- Presa Derivadora Tronera Sur.


- Túnel de trasvase.

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Como subcomponentes necesarios para la construcción del Componente I, se han


elaborado los 8 (ocho) Tomos siguientes:
- Tomo I : Resumen Ejecutivo.
- Tomo II : Obras Preliminares y/o Provisionales.
- Tomo III : Saldo de Obra Caminos de Acceso.
- Tomo IV : Presa Tronera Sur.
- Tomo V : Túnel de trasvase y Portales.
- Tomo VI : Plan de Gestión Ambiental.
- Tomo VII : Plan y Manual de Gestión de Calidad.
- Tomo VIII : Programa de mantenimiento línea de Subtransmisión 22,9Kv y
subestaciones de transformación.

4.2 Ubicación
Las obras del componente I “CONSTRUCCION DE LA PRESA TRONERA SUR Y DEL
TUNEL TRASANDINO DEL PROYECTO ESPECIAL DE IRRIGACION E
HIDROENERGETICO DEL ALTO PIURA”, políticamente se encuentra ubicado en:

- Región : Piura.
- Departamento : Piura.
- Provincias : Huancabamba y Morropón.
- Distritos : Huarmaca, Huancabamba y Morropón.

4.3 Descripción de las obras del Componente I - Actualizado

El Expediente Técnico Actualizado comprende la ejecución de los siguientes


subcomponentes:

4.3.1 Obras Preliminares y/o Provisionales.


En el proceso de construcción de las obras de derivación, Presa Tronera Sur y del Túnel
de Trasvase, existen varias etapas y partidas que deberán realizarse de forma ordenada
y sistemática para poder obtener los resultados esperados, es decir estos procesos
iniciales se deben desarrollar para garantizar el desarrollo óptimo de ejecución de las
obras y procesos de construcción.

Las obras Preliminares y/o Provisionales se encuentran en el Tomo II del Expediente


Técnico Actualizado y en resumen comprende la ejecución de las siguientes actividades:

- Topografía y Georeferenciación

Esta actividad se realizara en base a los planos y levantamientos topográficos del


Proyecto, sus referencias y BMs, el CONTRATISTA procederá al replanteo general
de la obra: En lo que corresponde a las Obras Preliminares, Túnel de Trasvase, los
Portales de Entrada y Salida, y los accesos, en el que de ser necesario se
efectuarán los ajustes correspondientes a las condiciones reales encontradas en el
terreno.

Se instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos sus


coordenadas geográficas en sistema UTM-WGS84 y en coordenadas topográficas.

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Para los trabajos a realizar dentro de esta Sección, el contratista deberá


proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran
para el replanteo estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de
datos para el control de las obras.

Las obras preliminares que corresponden a Topografía son la Nivelación, trazo,


replanteo y georeferenciación, según corresponda, en:

a) Nivelación, trazo y replanteo de las plataformas de maniobra y accesos


ubicadas en el portal de entrada en el rio Huancabamba y quebrada Cashapite,
es necesario tener presente las cotas definitivas finales como debe quedar
según la configuración del rio en intervención.

b) Topografía y georeferenciación para el túnel de trasvase.

- Construcción de Campamento Industrial.

Se ha considerado la ejecución de un campamento industrial, tanto en el Portal de


Ingreso y Portal de Salida del túnel de transporte, con un área de 3 450.23m2, que
comprende la ejecución de talleres, oficinas, almacenes, sala de reuniones,
vestidores, servicios higiénicos, laboratorio, posta médica y otros.

Las mencionadas edificaciones están localizadas en los lugares que se muestra en


los planos, que serán desarrolladas por el Contratista de manera definitiva. El
diseño final será aprobado por la Supervisión y por el PEIHAP.

- Construcción de Campamentos Temporales.

En el presupuesto se ha contemplado la ejecución de todos los campamentos


temporales del Contratista, los cuales incluyen: el área de gestión y administración
del Contratista, Supervisor, campamentos de obreros, edificaciones, sistema de
tratamiento y abastecimiento de agua, sistema de aguas negras, sistema de
abastecimiento de aire comprimido, sistema de calefacción, sistema de aire
acondicionado, sistema de abastecimiento de energía eléctrica, sistema de
telecomunicaciones, sistema de drenaje, construcción de carreteras temporales
para construcción, zonas de recreación y otras instalaciones.

Las localizaciones y detalles pertinentes de los componentes principales de oficinas,


campamentos, residencias, edificaciones, talleres, áreas de almacenamiento,
plantas de construcción, caminos, etc. se encuentran indicados en los planos del
Expediente Técnico Actualizado, los mismos que serán desarrollados por el
Contratista y aprobados por la Supervisión y por el PEIHAP.

El inicio de su ejecución se prevé con el inicio de las actividades del Contratista, y


estará supeditado al respectivo cronograma de ejecución o en todo caso a lo
aprobado por la Supervisión y autorizado por el PEIHAP.

Queda claramente establecido, que las construcciones que se realicen en las

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construcciones temporales, quedan en propiedad de la Entidad, sin compensación


económica de ningún tipo al Contratista. El proyecto contempla la ubicación de los
campamentos en:

a) Zona de entrada del túnel de trasvase.


b) Zona de salida del túnel de trasvase.

- Construcción de Campamento Institucional

En el presupuesto se ha contemplado la ejecución del campamento institucional el


mismo que incluye la ejecución de: Hospedajes, oficinas, auditorio, biblioteca,
archivo documentario, sala de conferencias, cocina, comedor, zona de
mantenimiento, garita de control, servicios higiénicos y áreas e instalaciones
conexas. La construcción e instalación deberá ejecutarse según lo indicado en los
planos correspondientes y/o según las instrucciones de la Supervisión, y deberán
incluir las medidas apropiadas de infraestructura necesarias para servicios de agua
potable, energía eléctrica, y desagües.

Las mencionadas edificaciones están localizadas en los lugares que se muestra en


los planos, que serán desarrolladas por el Contratista de manera definitiva. La
complementación y mejoras al diseño existente serán aprobados por la Supervisión
y por el PEIHAP.

El inicio de su ejecución se prevé con el inicio de las actividades del Contratista, y


estará supeditado al respectivo cronograma de ejecución o en todo caso a lo
aprobado por la Supervisión.

- Operación y Mantenimiento de Campamentos

Esta partida está referida que en forma regular y hasta el final de la obra, se
efectuará los siguientes servicios: mantenimiento de las instalaciones del
campamento, tales como pistas, veredas, jardines, oficinas, viviendas, etc., de las
instalaciones sanitarias, eléctricas y otros, así como dar los servicios básicos
(limpieza, seguridad, vigilancia, comedores, cocinas, posta sanitaria, clubes de
empleados y obreros), y cada vez que sea necesario, se harán trabajos de
reparación en las edificaciones, instalaciones, pistas y veredas.

- Línea de Transmisión de 22.9 KV y Subestación Eléctrica de Transformación

Esta partida comprende la ejecución de la línea de transmisión de dos ramales de


red trifásica, a un nivel de tensión de 22.9 KV con un recorrido aproximado de 1.05
Km hacia los campamentos de “Uchupata” y “Nuevo Tunas”. Además; contempla la
ejecución de las subestaciones de transformación de 37.5 KVA cada una.

Esta partida tendrá como finalidad la de suministrar y distribuir la energía para las
obras y el contratista será responsable en todos los casos de hacer las conexiones
que fueran necesarias. Toda la instalación eléctrica se hará de acuerdo con las
disposiciones reglamentarias nacionales estando a cargo del Contratista la

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elaboración de los estudios y expediente técnico de la Línea de transmisión y


subestaciones de transformación.

- Mantenimiento de Caminos de Acceso

En el presupuesto de obra se ha incluido el costo del mantenimiento de los caminos


de accesos siguientes:

CAMINO LONGITUD
CHAMELICO TUNAS 24.00 KM

ACCESO A PORTAL DE SALIDA 8.21 KM

ACCESO A PORTAL DE ENTRADA 18.95 KM

ACCESO A CANTERAS. CAMPAM. Y OTROS 27.20 KM

Además de los caminos internos de la obra, desde los campamentos a


- Las canteras
- Las plantas Industriales
- Los polvorines
- Los sitios de las obras,

Con una longitud aproximada de 2 278 km-mes durante todo el periodo de ejecución
de las obras del Componente I, dado que por la ubicación de la obra, existe la
necesidad de dar un mantenimiento permanente (rutinario), con ciertas excepciones
estimadas y que han servido como base para el metrado correspondiente a dicha
partida, cuya ejecución estará sujeta a la necesidad en función del comportamiento
climático fundamentalmente.

- Acceso a Canteras, Fuentes de Agua y DME

En el presupuesto se ha considerado el mantenimiento de los caminos de accesos a


canteras, fuentes de agua y depósitos de materiales excedentes, esto con la
finalidad de garantizar el transporte en condiciones adecuadas a los puntos en
mención.

La longitud estimada para el mantenimiento es de 78.36 Km-mes.

- Eliminación de Plataforma de Maniobras y Acceso - Río Huancabamba

Comprende dos partidas y están referidas a los cortes en material compactado y


otra para la eliminación del material producto del corte, en la margen derecha del río
Huancabamba, a efectuarse según los ejes, rasantes y niveles indicados en los
planos de diseño.

- Eliminación de Plataforma de Maniobras y Acceso - Quebrada Cashapite

Comprende dos partidas y están referidas a los cortes en material compactado y


otra para la eliminación del material producto del corte, sobre la Quebrada
Cashapite, a efectuarse según los ejes, rasantes y niveles indicados en los planos

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de diseño.

- Plan de Compensación y Reasentamiento Involuntario (PACRI)

Esta partida considera que durante la ejecución de los trabajos de la obra, puede
presentarse la necesidad de realizar expropiaciones, compras o compensaciones a
pobladores por afectación de sus predios, viviendas o terrenos.

El Contratista, implementara y desarrollara los procedimientos establecidos en la


normatividad vigente, para resarcir a los pobladores por los perjuicios causados.
- Defensa ribereñas con enrocado aguas abajo de la presa

La presente partida corresponde al suministro y colocación de enrocados con piedra


de 0.5 m a 1.20 m en la zona inmediatamente después de la presa aguas abajo
margen derecha. De acuerdo al diseño propuesto por la ingeniería para la
construcción. Así mismo; este metrado también incluye los enrocados para los DME
según corresponda.

- Ingeniería para la construcción

La presente partida corresponde a la complementación, adecuación y mejoras del


diseño que el Contratista tendrá que desarrollar previo a la ejecución de los trabajos
y en conformidad con los cronogramas del proyecto.

En el caso de las obras preliminares y/o provisionales se desarrollará en la


ingeniería para la construcción de: los campamentos, plataformas, defensas
ribereñas, Línea de Transmisión de 22.9 KV y Subestación Eléctrica de
Transformación.

- Contratación de expertos

Teniendo en cuenta que la complejidad del proyecto correspondiente al


Componente I; se ha incorporado en el presupuesto la contratación de expertos a
solicitud del PEIHAP, los mismos que estarán encargados de asesorar a la
ENTIDAD en la solución de problemas técnicos que podrían suscitarse durante la
ejecución de las obras.

4.3.2 Saldo de Obra Caminos de Acceso.


Con la finalidad de ejecutar las obras del Componente I “CONSTRUCCION DE LA
PRESA TRONERA SUR Y DEL TUNEL TRASANDINO DEL PROYECTO ESPECIAL DE
IRRIGACION E HIDROELECTRICO DEL ALTO PIURA”, es necesario la culminación de
los caminos de acceso a las zonas de emplazamiento de la presa tronera sur y túnel de
trasvase, para tal fin se tiene proyectado la ejecución de los siguientes accesos:

- Tramo 1: Chamelico – DV Tunas 25.972 Km


- Tramo 2: DV Tunas – Portal de Salida 8.039 Km
- Tramo 3: Pampas – Portal de Entrada 13.601 Km

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Los 2 primeros tramos se encuentran al occidente, hacia el lado del Portal de Salida, que
también se le llama el Frente 2 y el tramo 1 se encuentra al oriente, hacia el lado del
Portal de Entrada, que también se le conoce como Frente 1.

4.3.2.1 Tramo 1: Chamelico – DV Tunas


El tramo 1 de los caminos de acceso comprende la ejecución del camino de acceso
Chamelico – DV Tunas entre el Km. 18+047,37 al Km. 44+020,20.

El tramo Chamelico – DV Tunas, es un camino rural de 4.00 m de ancho, y se inicia en el


Km 18+047,37 y finaliza en el Km. 44+020,20.

El tramo de la carretera de acceso Chamelico – DV Tunas, es una trocha existente, que


requiere el mejoramiento de la superficie de rodadura en una longitud de 25,97 Km., la
misma que se complementará con las construcción de obras de arte en las siguientes
cantidades: Alcantarillas 44, pases de agua 98, badenes 12, y Muros 63.

El expediente también incluye la rehabilitación de un puente alcantarilla en el Km.


39+400.

Las características del tramo Chamelico – Tunas son:

Región : Piura
Provincia : Huancabamba
Distrito : Huarmaca
Altitud Promedio del Tramo : 1542,70msnm
Coordenadas de inicio del tramo : N9 395 491,11 E654 145,80
Progresiva inicio : Km 18+047,37
Conta inicio de tramo : 1357,55msnm
Progresiva final del tramo : Km 44+020,20
Cota fin de tramo : 1373,55msnm
Coordenadas de final del tramo : N9 391 000,76 E660 926,91
Ancho promedio de la calzada : 4,00m
Altura de la capa de afirmado : 0,25m
Altura de la capa de material estabilizado : 0,15m
Radio mínimo de curvas : 20,0m

4.3.2.2 Tramo 2: DV Tunas – Portal de Salida (Km. 0+000 - Km. 7+679,05)


El tramo 2 DV Tunas – Portal de Salida antiguo comprende la ejecución de las siguientes
obras:

a) DV Tunas – Portal de Salida (Km. 0+000 - Km. 7+679,05)

El tramo 2 de los caminos de acceso comprende la ejecución del camino de


acceso DV Tunas – Portal de Salida, que se inicia aproximadamente en el Km
44+020,20 de la carretera El Faique – Chamelico – Huarmaca, girando a la
izquierda en sentido Nor-Este hacia la Quebrada Cashapite, siendo su recorrido
hasta llegar al punto denominado Portal de Salida, siendo de un ancho promedio
de 4.00 m de superficie de rodadura.

La longitud obtenida en el trazo DV Tunas – Portal de Salida, es de 7,68 Kms (del

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km.0+000 al km.7+679,05). En su recorrido se encuentran varias viviendas y un


pequeño centro poblado, los cuales no son afectados por el trazo nuevo de la vía.
La misma que se complementó con las construcción de obras de arte en las
siguientes cantidades: Alcantarillas 17, pases de agua 01, badenes 2, y Muros 14.
Los detalles de las ubicaciones se describen líneas abajo.

En el tramo DV Tunas – Portal de Salida, Km 0+000 al Km 7+679,05, se ha


construido una trocha carrozable de acceso al Portal de Salida, de pendiente
moderada, donde predomina el material residual producto de la meteorización del
intrusivo y volcánico presente en los 5 primeros kilómetros, con cobertura
cuaternaria y vegetación de la zona, transitable y con acceso de vehículos cama
baja hasta el Km 5+600.

Del Km 5+600, el tramo, se desarrolla en roca fija fracturada con cobertura vegetal
y a media ladera, donde necesitará servicios complementarios para estabilidad de
taludes.

El tramo DV Tunas –Portal de Salida, presenta las siguientes características:

Región : Piura
Provincia : Huancabamba
Distrito : Huarmaca
Altitud Promedio del Tramo : 1524,43msnm
Coordenadas de inicio del tramo : N9 390 095,96 E660 940,37
Progresiva inicio : Km 0+000,00
Conta inicio de tramo : 1370,34msnm
Altitud del punto final inmediaciones Quebrada
: 1485,00msnm
Cashapite
Punto más alto del tramo : 1538,43msnm
Progresiva final del tramo : Km 7+679,05
Cota fin de tramo : 1419,83msnm
Coordenadas de final del tramo : N9 394 465,68 E663 233,08
Ancho promedio de calzada : 4,00m
Altura capa de afirmado : 0,25m
Altura capa de material estabilizado : 0,15m
Radio mínimo : 20,00m
Radio mínimo excepcional : 15,00m
Peralte máximo : 4,00%
Pendiente máxima : 9,00%
Bombeo : 2,00%
Velocidad directriz : 30 Km/hora
Talud de relleno : 1,5 : 1,0
Talud de corte : 2,0 : 1,0
Cunetas : 1,15m x0,30m

b) Acceso Adicional Portal de Salida antiguo – Nuevo portal de salida del túnel (Km.
7+679,05 - Km. 8+286,11)

El tramo de acceso adicional Portal de Salida antiguo (diseño CIAP) – Nuevo


portal de salida del Túnel de trasvase, ha sido incluido en el presente Expediente
Técnico Actualizado, porque se está proponiendo un nuevo portal de salida, aguas
arriba del actual. El tramo de acceso adicional es para tener acceso al nuevo

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portal, tiene una longitud de 0,61Kms.

La ingeniería de este tramo no está desarrollada y su ejecución estará a cargo del


Contratista, estando los costos incluidos en el presupuesto de la ingeniería para la
construcción, el camino deberá tener un ancho mínimo de rodadura de 4,00m, con
un afirmado de 0,25m de espesor y cunetas laterales sin revestir en toda su
longitud.

c) Construcción de Pontón

En el cruce de la carretera Chamelico – Tunas, con la quebrada Cashapite a la


altura del Km 39+370, es necesario reemplazar el badén alcantarilla proyectado,
por un pontón que permita el libre flujo del caudal trasvasado por el túnel más el
caudal natural que produce la microcuenca en el punto de cruce en época de
máximas avenidas. El contratista debe realizar el Estudio Topográfico así como
verificar los resultados del Estudio Hidrológico existente, para la determinación del
caudal de diseño y a partir de este estudio básico realizar el Estudio Hidráulico, de
Mecánica de Suelos y Geotecnia, para la determinación de los parámetros de
diseño y realizar la adecuación técnica de esta obra

4.3.2.3 Tramo 3: Pampas – Portal de Entrada.


El tramo 3 de los caminos de acceso comprende la ejecución de las siguientes obras:

a) Sondorillo – Pampas (Km. 0+000 – Km. 10+524,40)

La ejecución de los servicios del tramo Sondorillo – Pampas, se inició en Julio


2011 y concluyó en Agosto 2012, incluyendo obras de artes y movimientos de
tierras según diseños; en una longitud de 10,52 Km, a partir de agosto 2012 hasta
abril 2013 se llevó a cabo el mantenimiento del camino de acceso para conservar
la comodidad en el paso de los vehículos.

El tramo Sondorillo- Pampas es un camino rural de 4.00 m., de ancho, por lo tanto
para efectos constructivos es válido y se aplica el Manual para el Diseño de
Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito del MTC, tal como lo
referenció el Expediente Técnico ejecutado.

Los alcances de esta carretera es acondicionar y mejorar las condiciones del


tránsito en el acceso Sondorillo-Pampas, y permita movilizar equipos pesados,
materiales y accesorios para la construcción de la Presa Tronera Sur y del Túnel
Trasandino, disminuyendo los riesgos de suspensiones y paralizaciones en las
actividades de la construcción de las obras del Componente I.

La carretera de acceso Sondorillo-Pampas, que requirió el mejoramiento de la


superficie de rodadura en una longitud de 10,52 Km., desde la progresiva Km.
0+000 y termina en la progresiva Km. 10+524.40. La misma que se complementó
con las construcción de obras de arte en las siguientes cantidades: Alcantarillas
47, pases de agua 20, badenes 04, DMEs = 06. Los detalles de las ubicaciones se
describen líneas abajo.

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Las características del tramo Sondorillo – Pampas son:

Región : Piura
Provincia : Huancabamba
Distrito : Sondorillo
Altitud Promedio del Tramo : 2014,80msnm
Coordenadas de inicio del tramo : N9 409 495,66 E674 018,15
Progresiva inicio : Km 0+000,00
Conta inicio de tramo : 1878,82msnm
Progresiva final del tramo : Km 10+524,40
Cota fin de tramo : 2150,78msnm
Coordenadas de final del tramo : N9 404 229,97 E671 994,54
Planos de referencia : ALP/ACr2/MT/PP/AB-1 - 0+000 - 1+000
: ALP/ACr2/MT/PP/AB-11 - 10+000 - 10+524,40

b) Acceso Pampas – Portal de Entrada (Km. 10+524,40 – Km. 24+125,60)

El tramo Pampas – Portal de Entrada tiene una longitud de 13,60Kms, es la


continuación de la carretera Sondorillo- Pampas. En consecuencia, se inicia en el
Km 10+524,40, prosigue en dirección sur-oriental hasta el Km. 24+125,60, destino
final del Tramo (Río Huancabamba frente al Portal de Entrada del túnel de
Transvase), y tiene 4 m de ancho.

El inicio del tramo Pampas – Portal de Entrada es la progresiva 10+524,40, inicio


que se encuentra ubicado sobre la vía que se dirige a Huarmaca a escasos 80,00
ml. de su desvío a la derecha, mientras que el trazo hacia el Portal de Entrada lo
hace a la izquierda rumbo al sur-este.

El objeto del Expediente Técnico Actualizado tiene como alcances habilitar y


mejorar las condiciones del tránsito en el acceso Pampas – Portal de Entrada,
permitiendo movilizar equipos pesados, materiales y accesorios para la
construcción de la Presa Derivadora Tronera Sur y del Túnel Trasvase desde el
Portal de Entrada, disminuyendo los riesgos de suspensiones y paralizaciones en
las actividades de la construcción de las infraestructuras del Componente I.

El Contratista debe responder ante los eventos meteorológicos y climáticos que


afectan el camino de acceso al Portal de del Túnel de Transvase, restituyéndolo
en caso de volteo y derrumbes de taludes.

El tramo de la carretera de acceso Pampas – Portal de Entrada, es una trocha


existente, que requiere el mejoramiento de la superficie de rodadura en una
longitud de 13,60 Km. La misma que se complementa con las construcción de
obras de arte en las siguientes cantidades: Alcantarillas 28, pases de agua 01 y
badenes 02. Los detalles de las ubicaciones se describen líneas abajo.

El tramo Pampas- Portal de Entrada presenta las siguientes características:

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Región : Piura
Provincia : Huancabamba
Distrito : Sondorillo
Altitud Promedio del Tramo : 2014,80msnm
Coordenadas de inicio del tramo : N9 404 229,97 E671 994,54
Progresiva inicio : Km 10+524,40
Conta inicio de tramo : 2149,72msnm
Progresiva final del tramo : Km 24+125,60
Cota fin de tramo : 1531,05msnm
Punto más alto del tramo : 2149,90msnm
Coordenadas de final del tramo : N9 398 229,33 E675 287,13
Ancho promedio de calzada : 4,00m
Altura capa de afirmado : 0,25m
Altura capa de material estabilizado : 0,15m
Radio mínimo : 20,00m
Radio mínimo excepcional : 15,00m
Peralte máximo : 4,00%
Pendiente máxima : 9,00%
Bombeo : 2,00%
IMD : 30 Veh/día
Velocidad directriz : 30 Km/hora
Talud de relleno : 1,5 : 1,0
Talud de corte : 2,0 : 1,0
Cunetas : 1,15m x0,30m

Este tramo no presenta problemas geodinámicos representativos salvo los


derrumbes localizados y problemas de drenaje que se erosionan por la falta de
mantenimiento de las obras de arte y cunetas.

c) Portal de Entrada – Cantera Chirimoyo (Km. 0+00,00 – Km. 2+648,82)

El tramo Portal de Entrada – Cantera Chirimoyo tiene una longitud de 2,65Kms, y


es la continuación del Tramo Pampas – Portal de Entrada, su recorrido se
desarrolla sobre la actual trocha carrozable hacia Mandorcillo teniendo como
objetivo garantizar el acceso y transitabilidad a la cantera de agregados
Chirimoyo.

La ingeniería de este tramo no está desarrollada y su ejecución estará a cargo del


Contratista, estando los costos incluidos en el presupuesto de la ingeniería para la
construcción, el camino deberá tener un ancho mínimo de rodadura de 4,00m, con
un afirmado de 0,25m de espesor y cunetas laterales sin revestir en toda su
longitud.

d) Acceso adicional Vía de evitamiento El Faique (Km. 0+00,00 – Km. 1+707,92)

El tramo de acceso adicional vía de evitamiento El Faique, ha sido incluido en el


presente Expediente Técnico Actualizado, debido a que durante la ejecución de
las obras existirá un continuo movimiento de maquinarias pesadas, las mismas
que por su peso podría dañar las vías urbanas de la ciudad de El Faique, además
de poner en riesgo a los pobladores, con la finalidad de evitar estos
inconvenientes se incorpora la ejecución del presente acceso. El tramo de acceso

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adicional vía de evitamiento El Faique, tiene una longitud de 1,71Kms.

La ingeniería de este tramo no está desarrollada y su ejecución estará a cargo del


Contratista, estando los costos incluidos en el presupuesto de la ingeniería para la
construcción, el camino deberá tener un ancho mínimo de rodadura de 4,00m, con
un afirmado de 0,25m de espesor y cunetas laterales sin revestir en toda su
longitud.

4.3.2.4 Canteras Frente 1 (Oriente)

a) Cantera de agregados Uchupata


Esta cantera ha sido estudiada por el Consorcio Ingeniería Alto Piura (CIAP) y se
trata de una cantera de agregados; se encuentra ubicada dentro de las márgenes
de la quebrada Uchupata, ubicada en el Distrito de Sondorillo, Provincia de
Huancabamba, Departamento de Piura.

La cantera Uchupata está conformada por depósitos aluviales constituidos por


gravas de ½” a 2”, arenas medias y limos con bolonería de 5” a 10” y bloques >
20” de manera aislada.

Los resultados de los estudios de laboratorio indican que los materiales existentes
en esta zona serán utilizados para: afirmado, mezclas de afirmados, rellenos,
agregados para concretos convencionales, concretos proyectados, etc.

Esta cantera tiene un área de 50 000 m2, un perímetro de 1 141,30 ml y un


volumen explotable de 128 000,00 m3.

b) Cantera de agregados Chirimoyo 1


Cantera estudiada por el Consorcio Ingeniería Alto Piura (CIAP), y se encuentra
ubicado aguas abajo de la Presa Derivadora Tronera Sur, ubicada en el Distrito de
Sondorillo, Provincia de Huancabamba, Departamento de Piura; en el lecho del río
Huancabamba.

El área total de la cantera Chirimoyo 1 es de 226 044,05 m2 y el área útil es de


127 125,95 m2, así mismo se tiene una altura promedio de la cantera de 2,00 m.,
por lo que el volumen total es de 127 125,95 m3. La eficiencia de la cantera de
agregados Chirimoyo 1 es de 50%, por lo que la potencia de la cantera es de 127
000 m3.

Los estudios del Consorcio Ingeniería Alto Piura (CIAP), definen a la cantera
Chirimoyo 1, conformada por tres áreas explotables de depósitos aluviales
constituidos por gravas de ½” a 2”, arenas medias y limos con bolonería de 4” a
10” y bloques > 20” de manera aislada.

El área 1 de la cantera Chirimoyo 1 tiene un área de 31 000 m2, un perímetro de


888,57 ml.

El área 2 de la cantera Chirimoyo 1 tiene un área de 14 000 m2, un perímetro de

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497,09 ml.

El área 3 de la cantera Chirimoyo 1 tiene un área de 25 000 m2, un perímetro de


808,28 ml.

Los estudios de laboratorio determinan que los materiales encontrados en la


cantera Chirimoyo 1 serán utilizados para afirmados, mezclas de afirmado,
rellenos, agregados para concretos convencionales, auto compactantes, concretos
bombeables y proyectados, etc.

c) Cantera de roca Uchupata


Está ubicada en el acceso Pampas – Portal de Entrada, Provincia de
Huancabamba, Departamento de Piura, y ha sido estudiada y explotada por la
Contratista Camargo Correa, y aprobada por el Consorcio Supervisión Alto Piura
(CSAP).

La muestra extraída de la cantera de roca Uchupata dieron resultados positivos


dando 19.68% de desgaste a la abrasión.

Según planos de ubicación, levantamiento topográfico de las 3 áreas que


conforman la cantera de roca Uchupata, se delimita la cantera a explotar, con una
capacidad total de 239 196,10 m3 por factor de productividad, calidad y cantidad
de material necesaria.

Los trabajos de perforación y voladura para extraer el material adecuado a la


granulometría requerida para el enrocado necesario de protección de las obras,
puede ser por el método de banqueo.

d) Cantera de Roca Uchupata - R1


La Cantera de Roca Uchupata – R1 ha sido estudiada por el Consorcio Ingeniería
Alto Piura (CIAP). Se ha evaluado la posibilidad de explotación de la cantera de
roca para enchape en la zona de la Quebrada Uchupata, para lo cual se verificó
en campo las condiciones geológicas tales como el tipo de roca, grado de
fracturamiento, grado de alteración, grado de dureza, datos de azimut de
buzamiento y buzamientos para definición de los sistemas de fracturas, datos para
evaluación del GSI, Clasificación Geomecánica SMR para taludes y evaluación de
las condiciones de estabilidad ante los cortes a ser efectuados.

El requerimiento del enchape para la obra de la Presa Derivadora Tronera Sur es


de un volumen de 2 500 m3 siendo en realidad el volumen útil explotable de la
cantera de roca Uchupata – R1 es de 128 000 m3 (80 m. largo x 40 m ancho x 40
m de altura).

La cantera de roca Uchupata – R1, se compone de rocas cuarcíticas con GSI de


70 a 85 y SMR = 65. Está constituida por roca cuarcita, gris clara, poco a
medianamente fracturada (0.50 m a 2.50 m), poco a medianamente meteorizada,
poco a medianamente alterada con rellenos de óxidos en los planos de fracturas
de 1 a 2 mm, planar y rugosa. La dureza es muy buena, con resistencias que

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alcanzan valores mayores a 100 Mpa.

Las condiciones geomecánicas de la cantera indican tener un valor de RQD de


80% a 100% y un GSI de 75 a 85. La estabilidad del talud está controlado con
algunos planos de fracturas que pueden originar deslizamientos de cuñas, lo cual
debe ser tomado en cuenta para el control de la estabilidad ante los cortes a ser
efectuados para la explotación de la cantera.
El método de explotación de la cantera de roca es recomendable que sea por el
Método del Calambuco, ya que así se podrá optimizar el rendimiento de la
Cantera.

Por otro lado el PEIHAP ha re-evaluado estos sitios de cantera, por lo que se
puede indicar que existen otras fuentes disponibles de roca como R2 y R3,
ubicadas relativa inmediatamente aguas abajo de R1.

4.3.2.5 Canteras Frente 2 (Occidente)

a) Cantera de agregados Cashapite


Esta cantera de agregados ha sido estudiada por el Consorcio Ingeniería Alto
Piura (CIAP), la cantera Cashapite se encuentra ubicada en el Km 7+000 del
acceso Tunas – Portal de Salida, Distrito de Huarmaca, Provincia de
Huancabamba, Departamento de Piura.

La cantera cuenta con una longitud de 3 174,18 ml, con un área de 54 178,73 m2,
y una potencia de 81 268 m3.

Los estudios del Consorcio Ingeniería Alto Piura (CIAP), determinan un área de 40
000 m2, un perímetro de 1 002, 58 ml y un volumen explotable de 80 000 m3.

En la evaluación realizada en esta cantera existen estratos que se pueden utilizar


como materiales en las diferentes fases de la obra como son: Rellenos de
terraplenes, afirmados, combinaciones de mezclas de afirmado, concreto
concretos convencionales, concretos bombeables y proyectados, etc.

b) Cantera de agregados Saona


La cantera Saona se encuentra ubicada en áreas colindantes al Proyecto,
específicamente en la quebrada Cashapite, en el Distrito de Huarmaca, Provincia
de Huancabamba, Departamento de Piura. Ha sido estudiada por la Contratista
Camargo Correa y aprobada por el Consorcio Supervisión Alto Piura (CSAP).

La cantera Saona tiene una potencia para explotar de 31 733,60 m3, cuyo material
a explotar se encuentra distribuido en un área de 0,92 Ha.

Se realizó el estudio de la cantera Saona, y se identificó que los agregados podrán


ser utilizados para mezclas de afirmado, rellenos, agregados para concretos
convencionales, auto compactantes, concretos bombeables y proyectados, etc.

c) Cantera de arcilla (La Liga)

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PROYECTO ESPECIAL DE IRRIGACIÓN E HIDROENERGÉTICO
ALTO PIURA

La cantera de arcilla - La Liga, está ubicada en el caserío Chococá, hacia el lado


izquierdo de la carretera Chamelico Tunas (Km. 36+430), Distrito de Huarmaca,
Provincia de Huancabamba, Departamento de Piura. Estudiado por la contratista
Camargo Correa y aprobada por el Consorcio Supervisión Alto Piura (CSAP).

El material arcilloso requerido será utilizado en la mezcla de afirmado a colocar


sobre la subrasante de los accesos.

El área total es de 4 365,66 m2, asimismo se han sacado secciones transversales


en el área donde se extraerá el material ligante, obteniéndose un volumen total de
21 284,06 m3. La eficiencia de la cantera de arcilla - La Liga, es del 100% por lo
que, la potencia de la cantera La Liga es de 21 284,06 m3.

Por otro lado el PEIHAP ha re-evaluado estos sitios de cantera, por lo que se
puede indicar que existen otras fuentes disponibles de agregados denominadas:
Uchupata y Uchupata II, ubicadas relativa inmediatamente aguas arriba de R1
(cantera de roca).

4.3.2.6 Depósitos de materiales excedentes DMEs

Se ha continuado evaluando y verificando en la zona de influencia o aledaña a las obras


a proyectarse con la construcción y/o mantenimiento respectivos, de las áreas de
Depósitos de Material de Excedentes (DMEs) y que sirvieron y servirán para continuar
evacuando los materiales consolidados y no consolidados sobrantes durante el proceso
constructivo del componente I del Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del
Alto Piura (PEIHAP); con este propósito se procedió a una inspección geológica-
geotécnica, además de determinación de los volúmenes de las áreas más aptas a ser
utilizadas.

El detalle de cada DME se encuentra en el Anexo Nº 9.1 del presente Resumen


Ejecutivo.

4.3.3 Presa Tronera sur.

La Presa Tronera Sur del Proyecto Hidroenergético Alto Piura, es una combinación de
estructuras hidráulicas que la constituyen en la bocatoma del proyecto y está
conformada principalmente por un barraje móvil a casi todo lo ancho del Río
Huancabamba, lo que permitirá el cierre parcial del mismo, las estructuras que la
conforman según el diseño CIAP son descritas a continuación:

4.3.3.1 Barraje móvil

El barraje móvil está ubicado sobre la margen izquierda del río Huancabamba y está
formado por tres compuertas sectoriales de 9,50 m de ancho por 5,25 m de alto más una
compuerta adicional de limpia de 3 m de ancho por 5,25 m de alto.

La longitud total del barraje es de 36,50 m. La pasarela superior está diseñada para que
pueda trasladarse un pórtico grúa que es el encargado de realizar las labores de izaje y

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ALTO PIURA

colocación de las ataguías segmentadas de cierre en caso necesario. La cota de


coronación en la pasarela es la 1 539,50 msnm.

4.3.3.2 Canal de reposición al río

Las compuertas sectoriales dan paso a un canal de reposición de concreto armado de


63,80 m de largo, medidos desde la pantalla de impermeabilización hasta el final. El
ancho de esta estructura es de 34,50 m.

4.3.3.3 Pantalla de impermeabilización

Situada aguas arriba de la estructura de barraje, su objetivo es reducir el nivel de


filtración bajo la Presa Derivadora. La pantalla esta excavada hasta la cota 1 526,40
m.s.n.m., y forma un perímetro que recorre toda la parte frontal de la Presa Derivadora,
desde la margen izquierda hasta la margen derecha, cerrando la parte superior del
cauce del río Huancabamba.

4.3.3.4 Captación

La captación de las aguas del río Huancabamba se realiza mediante un aliviadero frontal
con perfil tipo Bureau, situado sobre la margen derecha del cauce. La cota de coronación
del labio del aliviadero es la 1 537,00 m.s.n.m., donde se sitúa una reja gruesa que evita
la entrada de material flotante.

4.3.3.5 Desarenador

A continuación de la captación existe un cuenco desarenador formado por una nave


única, cuyo principal cometido es eliminar del agua gravas y arenas gruesas, evitando
que estas accedan al túnel de trasvase y dañe el revestimiento del túnel.

La cota de coronación de los muros es la 1 539,50 m.s.n.m., coincidiendo con la cota de


coronación general de toda la bocatoma, y el punto más bajo, correspondiente al canal
de purga, está ubicado a la cota 1 532,50 m.s.n.m. Sus dimensiones principales son:
54,14 m de largo por 17,70 m de ancho interior.

4.3.3.6 Sistema de purga

Su función es extraer el material decantado en el desarenador y asegurar el caudal


ecológico aguas abajo, y está formado por una tubería de 900 mm de diámetro, a la cual
se accede por una compuerta plana de dimensiones 1x1 m.

La toma está ubicada al final del desarenador, sobre la margen derecha del río. Al final
de la tubería, como elementos de amortiguación de la energía del agua se coloca un
disipador de impacto Bureau Tipo VI.

4.3.3.7 Aliviadero de demasías

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Es un elemento de seguridad pasivo instalado en el desarenador su objetivo es evitar


desbordamientos incontrolados del mismo, bien por errores en la regulación de caudales
a la entrada del mismo o bien por la regulación de las compuertas de acceso al túnel.

El aliviadero es un modelo del “Bureau of Reclamation” Tipo IX, cuya cota de coronación
es la 1 536,95 m.s.n.m. en el labio vertedor y la 1 531,00 m.s.n.m. en la entrega al río,
siendo por tanto el desnivel de 5,95 m. La longitud en planta es de 9 m y la altura de los
dientes es de 0,50 m.

4.3.3.8 Entrada a túnel (bocatoma propiamente)

Está formada por dos compuertas vagón de 2,50 m de ancho por 5,00 m de alto,
precedida de una estructura de transición que en el inicio cuenta con tres ventanas con
sus correspondientes rejas de paso fino.

4.3.3.9 Evaluaciones en Modelo Hidráulico

Con la finalidad de realizar una evaluación del funcionamiento hidráulico de la Presa


Tronera Sur y correspondiente a las obras de represamiento y captación del Proyecto
Especial de Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura, se realizó una investigación en
modelo físico hidráulico. Dicho proyecto tiene como objeto captar y trasvasar el agua del
río Huancabamba de la cuenca Atlántica hacia la cuenca Pacifica, para fines de riego y
generación de energía.

Los ensayos y evaluaciones en modelo hidráulico se han realizado en un modelo


reducido a escala 1/20 y el objeto principal ha sido garantizar el diseño y el buen
funcionamiento de las estructuras hidráulicas, el modelo fue construido en las
instalaciones del Instituto de Hidráulica, Hidrología e Ingeniería Sanitaria de la
Universidad de Piura.

4.3.3.10 Ingeniería para la obra de la presa

El Proyecto Alto Piura es un proyecto hidroenergético, la bocatoma y el túnel de trasvase


deben servir al proyecto de riego y al proyecto energético, por tanto la bocatoma y el
túnel de trasvase deben cumplir con ese fin.

Por tanto, la bocatoma debe derivar 27,2 m3/s y el túnel de trasvase conducir tal
volumen de agua, ya sin partículas que no hagan daño a las partes de una central
hidroeléctrica de alta caída, más de 500 m; por lo que las aguas que salgan del
desarenador debe contener partículas de menos de 0.2 mm.

En la Ingeniería para la Obra, como parte del Apoyo Técnico de Obra, el Contratista
deberá revisar y adecuar los diseños completos de la bocatoma Tronera Sur del CIAP,
para lo cual el Contratista requiere de un equipo especializado en bocatomas para
centrales hidroeléctricas, para el desarrollo de la Ingeniería para la Construcción, en sus
aspectos de:

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- Ingeniería básica: Topografía, geológica, geotecnia, sedimentos; no se solicita la


revisión del estudio hidrológico.

- Ingeniería para la construcción de obras civiles: Cálculos hidráulicos, cálculos


estructurales, planos y métodos de construcción.

- Ingeniería de obras hidro-electromécanicas: Rejillas, compuertas, ataguías, Sistema


hidromecánico, mecánico y eléctrico; que tengan suficiente detalles para ser
encargados a un proveedor que ejecutara el diseño definitivo para la construcción.

El Contratista procurará aprovechar al máximo los diseños existentes, pero deberá


considerar en la ingeniería para la obra el diseño de un desarenador que decante
partículas de 0.2 mm o menos y un despedrador; ya que la bocatoma derivara el agua a
un túnel de trasvase que será conectado a un túnel energético, en una primera etapa
solo derivara el agua para el proyecto de riego y un desgravador para que funcione de
manera óptima, para fines de riego y la producción de energía eléctrica.

Deberá analizar si hace mejoras en la zona del barraje móvil, para obtener números de
Froude que produzcan una buena disipación de energía y se disminuya las velocidades
aguas abajo de las compuertas, que en el diseño CIAP que consideramos están
demasiado altas.

Debe considerar la construcción de un puente u otra estructura para pasar de aguas


arriba hacia aguas abajo, cuando este en operación la bocatoma, cuidando que la
construcción de la bocatoma no debe interferir con la construcción del Túnel.

Debe considerar diseñar un campamento para la operación y mantenimiento de la


bocatoma, dado que se trata de un sitio aislado y que puede quedar sin accesos durante
varios días, porque las lluvias y quebradas pueden interrumpir el camino de acceso

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