INGENIERIA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE

FUNCIONES DEL DEPARTAMENTO DE TRÁFICO Y TRANSPORTE

EVIDENCIA DE APRENDIZAJE, UNIDAD 1

ALUMNO: KARLA LIZETT LUCERO MARTINEZ

DOCENTE: MARCOS JOSE LLANES PAT

 EL CASO DE “LÓPEZ Y ASOCIADOS SA DE CV”

Caso de estudio: El tráfico y transporte de maíz de la zona Frailescana a

comunidades de Oaxaca por la empresa “López y Asociados SA de CV”

¿QUÉ TIC RECOMENDARÍAS AL SGLYT PARA UTILIZAR EN LA EMPRESA?

Vías de comunicación, por ejemplo la telefonía móvil, equipos de GPS, para

saber con más precisión qué tiempo hacen los conductores. También como
comercio electrónico, ya que ahora ya pueden arreglarse con los jefes de
almacén y convencerlos en términos corporativos por este método.

¿QUÉ TIPO DE DECISIONES ESTIMAS QUE DEBE TOMAR EL SGLYT Y EL GG

PARA TENER CAPACIDAD DE TRANSPORTE?

- Plantear una red de distribución a almacenes rurales directos e

indirectos.
- Diseños de ruteos.
- Negociaciones con jefes de almacenes.
- Transportar el material en camiones más pequeños.

¿QUÉ RECOMENDARÍAS PARA HACER MÁS EFICIENTE LA MANIPULACIÓN

DE ESE PRODUCTO EN ALMACENES?

- Tolvas que llenen los costales.

- Empacadoras de costales.
 - Tarimas para estibar los costales.
- Montacargas, los cuales tengan alguna protección para no dañar los
costales.
- Pesas electrónicas

¿QUÉ PROPONES PARA EL MANEJO DE LA CARGA: FLOTA PROPIA U

OUTSOURCING?

En mi opinión en esta empresa seria de más ayuda tener el outsourcing. Ya

que considero que es más eficiente, aprovechando la consecuente reducción
de costos.

Además el outsourcing tiene la posibilidad de transformar costos fijos en

costos variables, habida cuenta de que al recurrir a un especialista para
efectuar un trabajo determinado, la compañía solo incurrirá en gastos, en el
momento que necesite el servicio.

1.- Los elementos de tráfico son carreteras (sinuosas, con fuertes pendientes
y en mal estado), que provocan costos por viajes excesivos entre los
recorridos del almacén de retiro en la zona Frailes Cana y los almacenes en
Oaxaca.

2.- Los elementos de transporte que utiliza la empresa son 26 tráiler de

manera programada, sin descuidar las labores diarias, este tipo de transporte
solo se utilizara para las zonas que no están en mal estado o que los tráiler no
puedan entrar por peligrosidad.

Entonces se construyó una red de distribución de rabones de 8 toneladas

para completar el trabajo final. Con un incremento del 33% para el
transporte ya que se necesita para dichas operaciones.