1 Project Instructions

Entregas Pregrado

Module Globalization and Competitiveness

Academic Level Professional

Type of project Short article

Instructions

 This module includes a project, which consists in writing a short article (máximum 10 pages long)
comparing Colombia with a developed country, based on one of the 12 pillars of the Global
Competitiveness Report. The first step will be making a research and choosing a developed
country to compare Colombia with and the pillar, as well as the problem. The second part will
be analyzing the background and real situation of both countries and finally writing the
conclusión and judgment opinion. The article must be written following Apa 6 rules. The articel
must be deliver in Word, Margins (2.5 upper and lower and 3.0 left and right) Type of letter:
Calibri, size 11, 1.15 space

Delivery 1 (WEEK 6)

During this first delivery, the student must have clear the developed country that will be compared
with Colombia, as well as the GCI indicator. For this stage, you will be asked to deliver a summary of
the article, as well as the problem and objectives (general and at least three specific), along with at
least 3 key words.

Delivery 2 (WEEK 10)

During this stage, the student must deliver the introduction and the background of the article. In
this stage the student must start the research of different academic sources that must be referenced
following APA 6 rules. Remember to specify the pillar that you are going to use to compare both
countries.

Final Delivery (WEEK 14)

The last stage consists of delivering the full article, including conclusions and your judgment opinión
based on your reserach. In this stage you could include statistics and graphics to make your article
more academic. You can also include appendixes.

1 [ POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO ]
https://www.dinero.com/edicion-impresa/pais/articulo/calidad-de-vida-en-colombia-segun-
el-banco-de-la-republica/252658

https://www.eltiempo.com/economia/sectores/colombia-baja-cuatro-puestos-en-escalafon-
de-competitividad-en-2018-221442

https://www.elespectador.com/economia/en-penumbras-25-millones-de-colombianos-no-
tienen-energia-electrica-articulo-706892

2nd pillar: Infrastructure

Extensive and efficient infrastructure is critical for
ensuring the effective functioning of the economy.
Effective modes of transport—including high-quality
roads, railroads, ports, and air transport—enable
entrepreneurs to get their goods and services to
market in a secure and timely manner and facilitate
the movement of workers to the most suitable jobs.
Economies also depend on electricity supplies that are
free from interruptions and shortages so that businesses
and factories can work unimpeded. Finally, a solid
and extensive telecommunications network allows for
a rapid and free flow of information, which increases
overall economic efficiency by helping to ensure that businesses can communicate and
decisions are made
by economic actors taking into account all available
relevant information.

Colombia (66th) falls five positions this year in the Global

Competitiveness Index. The fall is mainly explained by a deteriorating
macroeconomic environment due to rising budget deficit and inflation
as well as deterioration in the labor market efficiency pillar. Finally,
the efficiency of the country’s institutions is assessed more
negatively, falling to 117th and reflecting news of alleged corruption
cases currently under investigation. Indicators of government
efficiency have also deteriorated affecting the institutions pillar of the
Index.

[ NOMBRE DEL MÓDULO ]

2
 Colombia perdio 5 possiciones, 5 paises nosh an superado bajamos
en lo que es mas preocupante en la calidada de las instituciones.
Colombia perdio puntaje en la calidad de las instituciones (es la
columna vertebral de un pais es una manera como nos relacionamos
entre todos el sector public con el sector privado.

Se perdio tres posisciones en infraestructura, eficiencia del Mercado

laboral ,
En infraestructura y conectividad Colombia hoy depende del modo
carretero lo que lo vuelve muy bulnerable ineficiente y costoso, tiene
una falta de conectividad que se debe trabajar el 73% de la carga es
trasportada por carretera y solo el 25.5% en via ferria que es el carbon
y el 1% es flubial, falta conectividad plena , para aprobechar el
potencial qyue tiene el campo es necesario tener un pais mucho mas
conectado , en Colombia el trasporte de eficiencia de carga es un
cuello de botella la eneficiencia muy grande para este pais. La edad
promedio del parque automotor en los diferentes paises, Colombia
junto con Nicaragua es de los paises que tienen el parquet automotor
mas viejos del mundo superan los 20 años. Si queremos ser un pais
exportados de productos agricolas en Colombia hoy 2 millones de
toneladas de alimento se pierden al año por la ineficiencia en la
logistica.
Para infraestructura y conectividad hay que tener una estrategia que
nos conecte plenamente todas las regions con los mercados por
ejemplo seguir el programa de las 4G, pero primero toca solucionar
los problemas que no hacen llevar acabo este Proyecto, el programa
de vidas terciarias no se pueden quedan en un enunciado, tambien
una politica de trasporte multimodal que permita aprovechar todos los
medios de trasporte.

Conpetitividad Colombia vs Suiza

Hacrrca de los ultimos reportes de competitividad global con los que
compararremos a Colombia con el pais mas competitive del mundo
Suiza, en las calificaciones de Colombia tiene baja calificacion en el
pilar 2 que es el de infraestructura, en este articulo se ara un analisis
de las diferencias de infraestructura de ambos paises, segun el
reporte global de competitividad en el año 2017 suiza mantiene el

3 [ POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO ]
puesto numero del ranking como el pais mas competitive del mundo
miestras Colombia perdio 5 posiciones del ranking y ocupo el puesto
numero 66, la infraestructura es un pilar que constituye la medicion
de la calidad de trasporte vial, ferria, portuaria, aeria y adicionalmente
incluye la infraestructura aeria y telefoniaca.
Una infraestructuira desarrollada y eficiente es fundamental para
garantizar el buen funcionamiento de la economia que permita tener
productos y servicios en el Mercado de una manera segura rapida y
oportuna sde puede evidenciar una de las razones por las cules
Colombia no ha crecido economicamente las malas administraciones
o corruccion que no ha dejado desarrollar la infraestructura necesaria
para un pais competitive, Colombia ocupo el puesto 120 en calidad de
vida algo preocupante, aun existe mucha incomunicación vial con las
diferentes regiones atrasando y encareciendo bastante la movilodad
commercial y personal, en cambio la infraestructura suiza posee una
gran diferencia en su estructura ferrodiaria en comparacion con
Colombia suiza ocupa el puesto 6 y Colombia el 87 en el pilar 2 a nivel
mundial .
La red ferroviaria de Suiza es envidiable cuando tiene varias
movilidades mobilidades de trenes que permite a las personas
trasportarse de manera mas rapida y comoda a sus diferentes
destinos, los trenes de carga son modernos lo que permite a los
empresarios optimizar costos y tiempo de entrega algo fundamental
para la econimia de un pais, Otro factor que es sobresaliente en Suiza
es su oferta de la calidad de electricidad que abastece de porma
optima a todos los mienbros de su poblacion, mientras que Colombia
ocupa el puesto 79 lo que quiere decir que la electricidad no es de las
major calidad para los colombianos en el año 2017 en Colombia habia
unas 470.000 viviendas no estan interconectados a una rec electrica, se
puede entendre por que Suiza es potencia mundial con respecto a
Colombia en temas de infraestructura, debido a que tiene un mayor
crecimiento economico un pais que cuente con el mejor estado posible
de vias que facilite el comercio interno para poderse proyectar de mejor
manera al comercio internacional.

Colombia 46.9

[ NOMBRE DEL MÓDULO ]

4
 El Informe Global de Competitividad 2015-2016 establece que la mejor
infraestructura en el mundo se encuentra en Hong Kong, el puerto,
territorio y antigua colonia británica que actualmente opera como una
zona semi-autónoma pero bajo la soberanía china.

5 [ POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO ]