Chapter 2

Konsep Dasar Desain

1. Pendahuluan
Tujuan dari desain adalah untuk menentukan dimensi masing-masing bagian
dari mesin, spesifikasi bahan, menyiapkan gambar dan melengkapi unit
manufaktur. Desain harus dilakukan dengan tetap memperhatikan pengoptimalan
biaya, volume dan berat dan pada saat yang sama mencapai kinerja yang
diinginkan sesuai spesifikasi. Pengetahuan tentang tren teknologi terbaru untuk
memasok produk yang kompetitif adalah suatu keharusan. Desain harus sesuai
dengan ketentuan yang ditentukan oleh standar Internasional / Nasional.
Desain adalah aktivitas yang paling penting. Perancang harus terbiasa dengan
aspek-aspek berikut:
a. Pengetahuan menyeluruh tentang standar internasional / nasional.
b. Properti bahan listrik yang baik (seperti tembaga), bahan magnetik (seperti
baja silikon), bahan isolasi (seperti Epoxy mika), sifat mekanik dan metalurgi
dari semua jenis baja.
c. Hukum yang mengatur sirkuit listrik.
d. Hukum transfer panas.
e. Harga bahan yang digunakan, nilai tukar mata uang asing, jenis tugas yang
\dikenakan pada produk.
f. Tingkat tenaga kerja dari tenaga kerja terampil dan tidak terampil.
g. Pengetahuan tentang produk pesaing.

2. Spesifikasi
Input dasar untuk menjalankan desain mesin listrik adalah KVA, KW, PF,
Tegangan, Kecepatan, Frekuensi, Jumlah fase, Jenis pendinginan, kelas insulasi,
kenaikan suhu yang diizinkan, jenis sambungan belitan, suhu medium pendingin,
setiap ketentuan yang diberlakukan oleh pelanggan dll. Tanpa adanya input data,
hal yang sama dapat diambil dari standar yang relevan.
Tabel India
3. Output Koefisien
𝑃
Titik awal untuk desain adalah koefisien keluaran (K) di mana 𝐾 = 𝐷2 ×𝐿 ×𝑁

Di mana
P = Output mesin di KV A
D = Diameter armature (m)
L = Panjang kotor armature (m)
N = Kecepatan mesin (RPM)
Untuk mesin yang lebih besar, koefisien output tinggi.
Dengan memberikan kipas angin dan pendinginan yang ditingkatkan,
koefisien keluaran dapat ditingkatkan. Jika koefisien output (K) lebih tinggi,
produk "D2LN" lebih rendah. yaitu "D2L" (Volume) lebih rendah atau Kecepatan
(N) lebih rendah untuk output KVA yang sama. Itu berarti volume mesin yang
didinginkan lebih baik lebih rendah untuk output dan kecepatan yang sama.

4. Pentingnya Pemuatan Khusus

P×
Memuat magnetik tertentu (Bav) =  ×D ×L

Di mana
P = Tidak dari kutub
 = Fluks per kutub
D = Diameter armature (m)
L = Panjang kotor armature (m)
Ia × Za
Memuat Listrik Khusus (q) =  ×D

Di mana
Ia = Armature Current (A)
Za = Tidak dari Konduktor Amature
D = Diameter armature (m)

5. Bahan Listrik
Bahan yang digunakan dalam mesin Listrik diklasifikasikan menjadi tiga
jenis:
1. Konduksi 2. Isolasi dan 3. Magnetik
 Desain mesin listrik tergantung terutama pada kualitas bahan yang digunakan.
Jika bahan berkualitas rendah digunakan, mesin akan menjadi kurang efisien,
lebih besar, berat lebih tinggi dan biaya lebih tinggi. Biaya operasional
operasional juga akan lebih tinggi. Seorang desainer harus memiliki pengetahuan
yang sempurna tentang properti dan biaya bahan-bahan ini sehingga desainnya
bisa efisien dan hemat biaya.

a. Bahan Konduksi
Material konduksi terdiri dari dua kategori
- Bahan konduktivitas rendah (resistivitas tinggi): Digunakan untuk
perangkat pemanas, thermocouple, hambatan, dll.
- Bahan konduktivitas tinggi (resistansi rendah): Digunakan untuk belitan
mesin dan peralatan listrik. Bahan dengan resistensi terendah harus dipilih
sehingga memberikan kontribusi kerugian Ohmik terendah untuk
meningkatkan efisiensi dan untuk mengurangi kenaikan suhu.
- Bahan super konduktor: Bahan yang resistivitasnya menurun tajam
menjadi nilai nol praktis ketika suhu diturunkan di bawah suhu transisi
disebut super konduktor. Karena praktisnya nol tahanan, kerugian tembaga
akan hampir nol. Oleh karena itu, mesin dengan konduktor ini dapat
dirancang dengan nilai kepadatan arus yang sangat tinggi sehingga
mengurangi ukuran mesin secara drastis.
b. Bahan isolasi
Bahan isolasi digunakan untuk menyediakan isolasi listrik antara bagian-
bagian pada potensi yang berbeda. Bahan isolasi diklasifikasikan sesuai
Tabel berikut.
Tabel Perbandingan sifat bahan isolasi
- Isolasi untuk Penutup Konduktor
Konduktor tembaga yang digunakan dalam mesin listrik ditutupi
dengan beberapa jenis bahan isolasi (biasanya dalam bentuk kaset)
berdasarkan penilaian termal, tekanan dielektrik dan ekonomi.
- Resin dan pernis isolasi
 Dalam mesin listrik, resin dan pernis digunakan untuk impregnasi,
coaling dan adhesi. Resin dan pernis ini memiliki sifat isolasi
tambahan berikut:
1. Sifat pengeringan cepat
2. Stabilitas kimia bahkan di bawah pengaruh pengoksidasi yang kuat
Jangan menyerang bahan insulasi dasar atau konduktor tembaga
3. Harus mengatur permukaan keras dan baik.
c. Bahan Magnetik
Bahan magnetik berperan penting dalam mesin listrik, karena sirkuit magnetik
dibuat oleh bahan-bahan ini:
- Permeabilitas magnetik Tinggi () sehingga untuk kerapatan fluks yang
diperlukan itu tidak menarik minimum. putaran amp (H = B / )
- Resistivitas listrik yang tinggi untuk mengurangi kerugian arus eddy.
- Lingkaran histeresis harus sempit untuk mengurangi kehilangan histeresis.
Gambar 2.1

6. Perhitungan Sirkuit Magnetik

Dalam mesin Electro magnetic apa pun, baik sirkuit magnetik maupun listrik.
Sirkuit magnetik adalah jalur tertutup seperti sirkuit listrik.
Tabel dan Gambar

7. Prosedur Umum untuk Perhitungan Amp-Turn

a. Nilai fluks / kutub () dihitung menggunakan rumus
Fluks
b. Densitas fluks (B) di setiap bagian dihitung (𝐵) = 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝐹𝑙𝑢𝑥𝑝𝑎𝑡ℎ

c. Dari karakteristik B-H dari bahan yang digunakan untuk bagian itu (ref
Gambar 2.1) nilai A T / m (H) dibaca
d. Panjang jalur magnetik (L) dalam meter dari bagian itu dihitung
e. AT diperlukan untuk bagian itu = H x L (Jika penampang jalan tidak
seragam ex: - gigi angker), jalan lagi dibagi menjadi tidak ada dari sub-
bagian, nilai BandH dari setiap sub-bagian diperkirakan dan nilai rata-rata
H tiba pada
f. Cara yang sama AT diperlukan untuk setiap bagian dihitung
 g. Jumlah aljabar AT yang diperlukan untuk setiap bagian memberikan total
AT yang diperlukan untuk Sirkuit.

8. Pemanasan dan Pendinginan

a. Pemanasan
Dalam mesin listrik, pemanasan adalah kriteria utama untuk desain. Mesin
listrik dirancang dan diproduksi dengan kelas isolasi terpilih yang dapat tahan
terhadap suhu tertentu. Jika terjadi panas berlebih, insulasi akan melemah dan
mengakibatkan korsleting yang menyebabkan kerusakan mesin. Secara umum
kelebihan suhu dapat mengubah sifat insulasi berikut:
- Penurunan Resistensi
- Penurunan Kekuatan Listrik
- Peningkatan sudut Kehilangan Dielektrik
- Peningkatan kerugian Dielektrik
- Penurunan kekuatan tarik.
Di semua peralatan listrik, berbagai kerugian menghasilkan panas yang
meningkatkan suhu. Jika panas yang dihasilkan ini tidak hilang, suhu terus
meningkat yang mengakibatkan retaknya isolasi dan kegagalan mesin.
Pemborosan panas ini terjadi dalam tiga mode (i.e.) Konduksi, Konveksi, dan
Radiasi. Jika media pendingin yang sempurna dirancang, panas yang
dihasilkan terus-menerus hilang sehingga suhu stabil di beberapa nilai (max)
dan tidak akan ada peningkatan lebih lanjut pada beban tertentu. Nilai "max"
pada beban terukur adalah kriteria untuk menentukan kelas isolasi dan aspek
desain lebih lanjut dari mesin.
Ketika mesin dimuat pada waktu t = 0, dan ketika kenaikan temp adalah
nol (Temp naik = temp M / c - amb temp), kenaikan temp secara bertahap
meningkat secara eksponensial sehubungan dengan waktu dan dan setelah
waktu tertentu itu mencapai nilai steady state (max) diatur oleh persamaan 
= max (1-e-t/T), di mana  Temperatur naik setiap saat (t) dan 
Konstanta waktu pemanasan mesin yang dihitung dari formula.
𝐺𝑆
=
𝐴
 dimana
G = Berat mesin (Kg)
S = Panas spesifik rata-rata (Watt-dt / KgfOC)
A = Luas permukaan pendingin (sq.m)
 = Pembuangan panas spesifik dari permukaan pendingin (Watt/m2/° C)
b. Pendinginan
Ketika beban dihilangkan dan mesin dihentikan, kenaikan suhu secara
bertahap menurun dan mendingin secara eksponensial sehubungan
dengan waktu, sebagaimana diatur oleh formula berikut:
𝑐 = ℎ × 𝑒 −𝑡/𝑐
dimana
ℎ = Temp-rise mesin sebelum berhenti dan memuat dihapus
𝑐 = Kenaikan suhu setiap saat (t)
𝑐 = Konstanta waktu pendinginan mesin
Efek perbaikan pendingin sering terjadi pada mesin
Jika sebuah mesin mengalami pemuatan dan pembongkaran berkali-kali
dalam sehari, ekspansi termal dan kontraksi insulasi terjadi dan
mengakibatkan penumpukan insulasi awal dan pengurangan masa
pakainya. Karenanya, desain mesin semacam itu membutuhkan perawatan
tambahan.

9. Mode Pembuangan Panas

Panas dihilangkan oleh tiga mode: 1. Konduksi 2. Konveksi dan 3. Radiasi
Karena Transformer adalah perangkat statis, tidak ada kerugian rotasi. Panas yang
dihasilkan oleh inti dan belitan harus dibuang oleh tangki.
Pada sebagian besar transformator daya, kehilangan watt per Kg di setrika
dan rugi watt per Kg di tembaga akan hampir sama. Ini berarti bahwa total
kerugian yang akan didisipasi bervariasi sesuai dengan berat atau volume material
(L3), di mana" L "mewakili dimensi transformator. Di sisi lain, permukaan
pendingin yang disediakan oleh tangki transformator bervariasi sebagai (L2)
Ketika ukuran transformator meningkat, rasio volume generasi panas ke
permukaan untuk disipasi (L3 / L2) menjadi besar.
 Untuk transformator kecil, kasing halus siap menghilangkan panas seperti
yang dapat dilihat dari atas oleh Konveksi dan Radiasi. Tetapi dalam kasus mesin
berputar, kerugian rotasi ada dan perpindahan panas terjadi dengan Konduksi dan
Konveksi dengan radiasi yang dapat diabaikan.

10. Peringkat Standar Mesin Listrik

Peringkat Mesin Listrik terutama ditentukan oleh Temp-Rise dan Kelas
Isolasi yang digunakan dalam mesin. Mari kita ambil contoh motor listrik yang
sudah diproduksi dengan kelas insulasi tertentu. Jika dimuat terus menerus pada
beban terukur, biarkan kenaikan suhu yang stabil menjadi "T". Sekarang jika
kelebihan beban oleh, katakanlah, 50% dan diizinkan untuk operasi terus
menerus, suhu yang stabil akan jauh lebih tinggi daripada "T" di mana isolasi
mungkin gagal. Sekarang alih-alih membiarkan terus menerus pada beban ini, jika
dimuat untuk waktu yang singkat (katakanlah, 30 detik) sehingga kenaikan suhu
tidak akan melebihi "T", maka peringkat waktu pendek dari mesin dikatakan
150% dan waktu singkat adalah 30 detik. Demikian pula jika kenaikan suhu yang
sama dicapai ketika dijalankan pada beban 125% untuk I mt, peringkat satu menit
adalah 125%.
Berdasarkan pemahaman ini, peringkat diklasifikasikan sebagai berikut:
- Peringkat berkelanjutan
- Peringkat waktu singkat
- Peringkat intermittent-periodic (Pembebanan siklik, mis: 15 mts "ON" dan 30
mts "OFF"). Untuk jenis beban ini, akan ada kenaikan suhu awal sebelum
setiap awal.
- Peringkat tenaga kuda RMS: Ketika beban pada motor berubah dalam urutan
siklik di sisi aplikasi industri seperti pabrik rolling, crane, kerekan dll, dalam
aplikasi ini motor mungkin diminta untuk memberikan beban konstan tertentu
untuk suatu periode tetap setelah mana ia dapat memberikan nilai lain dari
beban konstan untuk waktu tetap lainnya, yang dapat diakhiri dengan periode
tanpa-beban. Pemanasan motor dalam jenis pembebanan seperti itu sebanding
dengan HP yang dikirimkan ke beban. Jadi untuk siklus beban seperti itu,
Rumus
11. Skema Ventilasi
a. Dalam Mesin Statis (Transformer)
Karena transformator adalah perangkat statis, tidak ada perpindahan panas
dengan konduksi dan karenanya pendinginan lebih sulit daripada mesin yang
berputar dan masalah menghilangkan panas pada transformator besar lebih
sulit. Ini akan menjelaskan desain progresif dengan meningkatnya ukuran
transformator, tangki bergalur, konstruksi tabung (untuk menambah luas
permukaan) dan akhirnya dalam ukuran terbesar perlunya pendinginan buatan.
Radiasi Alami (AN): Transformator kecil yang digunakan untuk
pengukuran dan daya didinginkan oleh ventilasi alami dan konveksi panas dari
permukaannya.
Air Blast (AB): Alih-alih merendam transformator dalam minyak, panas
dihamburkan oleh ledakan udara yang dipaksakan melalui saluran ventilasi
khusus di inti dan di antara bagian-bagian angin. Metode pendinginan ini
membutuhkan pasokan udara bersih, kipas, dan konstruksi khusus untuk
memastikan distribusinya yang benar. Keuntungannya terletak pada
pengurangan risiko kebakaran dan ledakan.
Oil-Immersed, Self Cooled (ON): - Trafo direndam dalam tangki yang
diisi dengan oli, yang juga bertindak sebagai isolator. Minyak yang
dipanaskan karena kepadatannya yang lebih rendah naik melalui saluran
sirkulasi yang berliku memberikan panasnya ke sisi tangki dari mana ia
dipancarkan ke udara di sekitarnya. Minyak menjadi dingin dan karena
kepadatannya yang lebih tinggi mengalir ke bawah, sehingga menciptakan
jalur sirkulasi alami.
b. Dalam Rotating Mesin
Dalam mesin rotasi perpindahan panas jauh lebih baik karena komponen
yang berputar meningkatkan tekanan dan pelepasan medium pendingin.
Ventilasi di dalam Mesin Berputar terdiri dari empat jenis:
- Ventilasi Radial: Core dibagi menjadi beberapa paket yang dipisahkan
oleh saluran ventilasi radial dengan panjang normal 1 cm. Ketika rotor
berputar, udara ditekan oleh aksi sentrifugal, ditambah oleh kipas yang
dipasang pada rotor, melewati secara radial melalui saluran ventilasi
 radial. Sirkulasi udara ini menghilangkan panas yang dihasilkan dalam
belitan dan inti dan membuang panas ke bingkai dari tempat ia
dipancarkan. Kerugian dari metode ini adalah panjang inti net
berkurang. Keuntungannya adalah pendinginan mesin yang seragam.
Sistem ini digunakan pada motor dengan peringkat sedang.
- Ventilasi Aksial: Pada beberapa motor induksi kecil, saluran aksial
disediakan dalam rotor saja. Di motor somc mereka disediakan di
stator juga. Karena tidak ada saluran radial disediakan panjang
peningkatan inti yang menguntungkan. Tetapi kerugiannya adalah
bahwa perpindahan panas tidak seragam sepanjang. Oleh karena itu,
ventilasi aksial digunakan pada mesin kecepatan tinggi dengan output
kecil.
- Ventilasi Radial dan Aksial Gabungan: Digunakan untuk motor listrik
besar.
- Ventilasi Paksa (Pendinginan Generator Turbo)

12. Jumlah Media Pendingin

Kuantitas media pendingin yang dibutuhkan untuk menghilangkan panas yang
disebabkan oleh kerugian dalam mesin diberikan oleh persamaan (H) = (Q x d) x
Cp x , di mana
H = Kehilangan untuk dihamburkan oleh media pendingin (KW)
Q = Pelepasan media pendingin (m3 / dtk)
d = Densitas medium pendingin (Kg / m3)
Cp = Panas spesifik (KW-dtk) / Kg / ° C
 = Temp-rise (° C)
Perlu dicatat bahwa kerugian yang akan didisipasi oleh media pendingin tidak
termasuk kehilangan gesekan bantalan yang biasanya didinginkan dengan
bantalan minyak dalam generator sedang dan besar.
Pada generator sedang dan besar, dua kipas akan dipasang pada rotor di kedua
ujung generator, masing-masing kipas dirancang untuk menghasilkan separuh
muatan (Q / 2). Mesin memiliki sistem ventilasi seimbang di kedua sisi dengan
mengacu pada pusat aksial mesin.
13. Jenis-jenis Lampiran
Mesin listrik dilindungi oleh penutup logam yang disebut penutup terhadap
masuknya uap air, debu, kotoran atmosferik dan bahan asing apa pun. Tingkat
perlindungan bervariasi di lingkungan yang berbeda. Jika mesin disediakan di
bawah atap, itu aman dari masalah-masalah tertentu seperti jatuhnya hujan, salju,
dll. Tetapi masih diperlukan perlindungan dari debu yang dilahirkan oleh udara,
dll. Jika mesin tidak memiliki atap, tingkat perlindungan yang lebih tinggi
diperlukan. Jika tingkat perlindungan yang lebih tinggi disediakan, pendinginan
lebih rendah dan sebaliknya. Bergantung pada tingkat perlindungan yang
diperlukan, lampiran diklasifikasikan ke dalam jenis berikut:
a. Tipe Terbuka: Ujung mesin bersentuhan dengan atmosfer. Pendinginan
lebih baik. Ini dia dengan tingkat perlindungan terendah.
b. Jenis yang dilindungi: Penutup ujung disediakan dengan lubang untuk
ventilasi.
c. Jenis yang dilindungi layar: Jaring kawat untuk mencegah benda asing
disediakan untuk jenis yang dilindungi (b).
d. Jenis Bukti Tetes: Dalam lingkungan yang basah, disediakan mangkuk
gantung, agar uap air tidak masuk ke dalam mesin.
e. Tipe Tertutup Sepenuhnya: Mesin pendingin sirkuit tertutup seperti yang
disebutkan di atas disediakan dengan jenis selungkup ini.
f. Jenis api: Disediakan untuk mesin yang bekerja di lingkungan yang mudah
meledak dan bahaya kebakaran seperti tambang batubara, dll.

14. Prosedur Desain Umum

Langkah-langkah berurutan yang terlibat dalam desain dan pembuatan produk
apa pun:
a. Spesifikasi pelanggan sesuai kontrak, jika tersedia, harus dibaca dan poin
penting dari parameter desain yang akan disorot.
b. Standar Nasional / Internasional terbaru yang berlaku untuk desain ini
harus dirujuk.
c. Perhitungan dimensi utama dan selanjutnya dimensi masing-masing
bagian dan parameter Kinerja, menggunakan program komputer yang
 telah terbukti, dibuat dengan persamaan, rumus ilmiah, rumus empiris
berdasarkan pengalaman sebelumnya, kurva, tabel, grafik, dll.
d. Memastikan bahwa volume dan berat produk tidak menimbulkan masalah
untuk pembuatan di tempat kerja atau diangkut ke lokasi atau pemasangan
dan commissioning di lokasi. Setiap masalah yang diramalkan harus
diselesaikan sebelum aktivitas terkait dimulai.
e. Persiapan spesifikasi setiap jenis bahan yang digunakan dalam produk.
f. Persiapan gambar masing-masing bagian dan perabotan ke toko-toko
manufaktur, Departemen pembelian untuk pembelian bahan baku, alat dan
barang sub-kontrak.
g. Menulis proses (Langkah-langkah berurutan yang terlibat): Cara membuat
setiap bagian, dengan jelas menunjukkan jenis alat, mesin, pekerja, dll.
h. Penulisan proses: Cara merakit secara berurutan setiap bagian / komponen.
i. Menulis proses bagaimana melakukan pengujian pada setiap komponen
dan mesin rakitan penuh untuk memeriksa kualitas seperti yang ditentukan
oleh standar.
j. Memproduksi komponen dan melakukan tes dalam proses.
k. Semua komponen dirakit dan pengujian harus dilakukan pada mesin
penuh.
l. Jika ini adalah desain baru, tes tambahan (tes tipe) harus dilakukan
melebihi dan di atas tes rutin normal yang ditentukan.
m. Mengirim mesin ke lokasi pelanggan di mana ia didirikan dan ditugaskan
untuk tetap siap untuk operasi normal.
n. Memuat mesin pada kondisi terukur dan memeriksa kinerja.

15. Langkah-langkah untuk Mendapatkan Desain yang Optimal

a. Masukkan parameter seperti KW, Tegangan, PF, Frekuensi, dan parameter
apa pun yang dijamin kepada pelanggan, dll., agar tetap konstan.
b. Rentang operasi (nilai minimum dan maksimum) dari berbagai parameter
desain input yang akan dipilih (seperti kepadatan Flux, kepadatan saat ini
dll).
c. Nilai maksimum dan minimum dari parameter output tertentu untuk
dimasukkan (seperti jumlah slot stator,% Peraturan dll).
d. Program komputer yang terbukti berjalan untuk mencetak berbagai desain
alternatif yang memungkinkan.
e. Kriteria optimasi yang harus diidentifikasi. (seperti biaya lebih rendah,
bobot lebih rendah, Kg / KVA lebih rendah, Efisiensi lebih tinggi,
kenaikan suhu rendah, dll).
f. Desain optimal dipilih agar sesuai dengan kriteria optimisasi.