ACCOUPLEMENTS INDUSTRIELS
POUR LES APPLICATIONS QUI RECLAMENT DE LA PUISSANCE.
RW-fRANCE.fR L’ACCOUPLEMENT.
QUI SOMMES NOUS
Quand R+W Antriebselemente GmbH s’est établi à NOUS PROPOSONS DES SOLUTIONS
Klingenberg, Allemagne, en 1990, la société comptait 3
personnes. Le siège de la société est toujours à Klingenberg,
ETUDIEES, ADAPTEES AU MIEUX DES BESOINS
mais nous sommes, maintenant, plus de 170 personnes, avec DE NOS CLIENTS, DANS LES MEILLEURS
des filiales aux USA, en Chine, en Italie, à Singapour, en France DELAIS, EN UTILISANT TOUTE LA COMPE-
et en Slovaquie. Nous sommes, aussi, partenaires avec 60
distributeurs reconnus dans 40 pays à travers le monde entier.
TENCE DE NOS SERVICES TECHNIQUES ET DE
NOTRE PRODUCTION.
Bien des développements nous ont menés à ce succès, mais
le plus important a été notre recherche incessante de la meil- R+W est reconnu pour son expertise dans le développement
leure solution d’accouplement pour chaque application, ainsi de solutions pour la transmission précise d’un couple. Le cœur
que l’écoute et le respect de nos clients. de notre développement est la conception d’un accouple-
ment innovant, adapté à chaque secteur de la transmission de
précision. En tant que fabricant leader d’accouplements et de
lignes d’arbres, nous cherchons à maintenir notre haut niveau
de leadership technique dans notre activité. Notre credo :
R+W assure la précision pour un fonctionnement fiable et effi-
cace, et, pour ce faire, nous recherchons la perfection.
Accouplements à soufflet
Accouplements avec insert élastomère
Accouplements de sécurité à billes
Lignes d’arbres
Accouplements industriels
Solutions spécifiques étudiées avec le client, en complète
collaboration, incluant :
– Consultation
– Conception
– Analyse technique
– Prototypage
– Fabrication
DRIVE
D- DyNAMIQUE
Notre équipe est formée pour répondre au plus vite aux
demandes de nos clients. Nos matériels sont l’élément
principal, le cœur de notre activité qui permet de vous
proposer des solutions pour des applications dynamiques,
nécessitant de hautes performances, tout en respectant les
meilleurs délais.
R - REVOLUTIONNAIRE
Bon nombre de nos matériels sont conçus pour une durée
de vie infinie, sans nécessité de maintenance. Avec une
équipe d’ingénieurs consciencieux, ainsi qu’un atelier
certifié ISO 9001 : 2008, nous fournissons la meilleure
qualité d’accouplements avec un haut degré de fiabilité.
I - INNOVANT
Notre activité est fondée sur le développement de
solutions innovantes et originales pour chaque application
nécessitant un accouplement. Notre équipe est constam-
ment à la recherche de la meilleure solution pour nos
clients.
V - VARIABILITE
Avec des matériels utilisés dans plus de 125 différents
segments de l’industrie, les chances sont importantes
d’avoir la bonne solution, adaptée à votre application.
E - EXPANSIf
Avec une augmentation annuelle à deux chiffres, notre
compagnie continue sa croissance, ajoutant de nouveaux
matériels à notre gamme, et ouvrant de nouvelles agences
à travers le monde.
Vous trouverez plus d’informations sur ce sujet dans notre catalogue ACCOUPLEMENTS DE PRECISION.
RW-FRANCE.FR
APPLICATIONS ET CARACTERISTIQUES DE CONCEPTION
ACCOUPLEMENTS INDUSTRIELS
ETUDE ET DETERMINATION
P. 7
ACCOUPLEMENTS DE SECURITE ST
P. 35
4
DIMENSIONNEMENT
ACCOUPLEMENTS A LAMELLES LP
P. 69
INSTALLATION
TAILLES DE 350 à 20.000 Nm
MONTAGE
DOMAINES D’APPLICATION CARACTERISTIQUES
équipements pour pompes API 610 sans maintenance avec durée de vie
machines pour le papier illimitée
machines pour aciéries jeu de lamelles montées pour
bancs d’essais entraînement par friction
ACCOUPLEMENTS DE
machines de manutention de vrac grandes vitesses possibles avec une
centrifugeuses grande distance entre bouts d’arbre
SECURITE
tours de refroidissement sans jeu
compresseurs grande rigidité torsionnelle
ST
machines d’impression effort résiduel faible sur palier
pour une durée de vie illimitée dans des compensation des désalignements
conditions extrèmes.
ACCOUPLEMENTS A
ACCOUPLEMENTS A DENTURE BZ
SOUFFLET
BX | ZA
P. 77
ACCOUPLEMENTS
ELASTOMERES
convoyeurs forte compensation des désalignements
broyeurs conception pour une usure réduite
EK | EZ
déchiqueteuses faible maintenance
niveleuses
pour des applications économiques,
réclamant de forts couples
ACCOUPLEMENTS A
APPLICATIONS EN ATMOSPHERES EXPLOSIBLES – ATEX ATEX
LAMELLES
P. 83
LP
DOMAINES D’APPLICATION CARACTERISTIQUES
pour des applications sures dans les indus- Pour zone 1/21 et 2/22, ces accouplements
tries avec atmosphères explosives, comme : sont autorisés dans la directive 94/9/EG
ACCOUPLEMENTS A
RW-FRANCE.FR 5
6
DIMENSIONNEMENT
DIMENSIONNEMENT ET SELECTION
RW-FRANCE.FR 7
DIMENSIONNEMENT ET SELECTION
ACCOUPLEMENTS DE SECURITE ST
SyMBOLES
TAR = Couple de tarage (Nm)
K = facteur de service
Tmax = Couple maximum du système d’entraînement (Nm)
TAN = Couple nominal du moteur (Nm)
Pdrive = Puissance motrice (kW)
n = Vitesse de rotation motorisation (min -1)
α = Accélération angulaire rad
t = temps d’accélération (s) s2
ω = vitesse angulaire (rad/s)
JL = Moment d’inertie de la partie entraînée (kgm2)
JA = Moment d’inertie de la partie entraînante (motorisation) (kgm2)
TAS = Couple de pointe de la motorisation (Nm)
S = Nombre de modules
F = Force tangentielle (kN)
r = Rayon de positionnement modules (m)
s = pas de broche (mm)
FV = Force d’avance (N)
η = Rendement broche
d0 = Diamètre primitif pignon (poulie) (mm)
CT = Rigidité torsionnelle de l’accouplement (Nm/rad)
JMasch. = Inertie totale de la charge (kgm²)
(Broche+glissière+pièce à usiner+moitié de l’accouplement)
JMot. = Inertie totale de la partie entraînante (kgm²)
(moteur[incluant le rapport du réducteur] + moitié d’accouplement
fe = Fréquence naturelle du système à deux masses (Hz)
8
DIMENSIONNEMENT
SELON LE COUPLE D’ACCELERATION JL
(DéMARRAGE SANS CHARGE) TAR ≧ α · JL ≧ J + J · TAs · SA (Nm)
A L
ω π· n
α= =
n t · 30
SELON LE COUPLE
∙ ∙
JL
D’ACCELERATION TAR ≧ α · JL + TAN ≧ · (TAS –TAN) + TAN · SA (Nm)
(DéMARRAGE AVEC CHARGE) JA + JL
rayon
arbre moteur
s · Fv
TAN = (Nm)
2.000 · π · η
Entraînement courroie dentée
d0 · Fv
TAN = (Nm)
2.000
RW-fRance.fR 9
DIMENSIONNEMENT ET SELECTION
ACCOUPLEMENTS DE SECURITE ST
¹) P = Puissance motrice en kW
n = Vitesse de rotation de la motorisation en rpm
SELON LE COUPLE
Exemple :
Accouplement entre un moteur électrique 450 kW
(P=450 kW et n=980 rpm) et un réducteur TAN = 9.550 · = 4.385,2 Nm
entraînant un convoyeur.
980 tr/min
Contrainte uniforme
= G : SA = 1,25 TKN ≥ TAN · SA · Sυ · SZ
Température ambiante
40°C : Sυ = 1,1
TKN ≥ 4.385,2 Nm · 1,25 · 1,1 · 1,0 = 6.029,7Nm
Nombre de démarrages
30/h : Sz = 1,0 Accouplement de sécurité choisi :
ST2/10 avec accouplement élastomère TKN = 6,030 Nm
ACCOUPLEMENTS DE SECURITE ST
SELON LE COUPLE
Exemple :
Accouplement entre un moteur électrique 1000 kW
(P=1000 kW et n=980 rpm) et un réducteur TAN = 9.550 · = 9.744 Nm
entraînant un convoyeur à vis (SA = 1.6).
980 tr/min
TKN ≥ TAN · SA
TKN ≥ 9.744 Nm · 1,6 = 15.591 Nm
12
DIMENSIONNEMENT
DIAGRAMME
Le couple maximum, le vitesse maximum et le désalignement
maximum ne peuvent être utilisés de manière concomitante. Plage non admissible
Prière de consulter R+W
Couple nominal
Calculer T/TKN et n/n max
puis appliquer ces valeurs dans le diagramme
Désali
Dés
alig
gnem
Dé
sa
nem
lig
ent
ne
ent
me
ang
nt Dés 0.2°
ang
an alig
gu nem
ulai
lair
ula
ent
e0 ang
re 0
u
ire
.4° laire
0.3°
0.5
.75
°
°
Vitesse
Exemple : Accouplement ST 4 / 10
5.600
T = 5.600 Nm T/ = ---------- · 100 = 35%
TKN 16.000
2.700
n = 2.700 min.-1 n/ = ---------- · 100 = 45%
nmax 6.050
Désalignement
angulaire:0,4°
Plage admissible, l’accouplement ST 4/10 choisi peut être utilisé.
RW-fRance.fR 13
DIMENSIONNEMENT ET SELECTION
BX
ACCOUPLEMENTS A SOUFFLET
SyMBOLES
TKN = Couple nominal de l’accouplement (Nm)
TAS = Couple d’accélération max. côté
commande (Nm)
ou couple de freinage max. côté charge (Nm)
JL = Moment d’inertie de la machine
(Broche + glissière + pièce à usiner +
moitié de l’accouplement) (kgm 2)
JA = Moment d’inertie du moteur (kgm 2)
CT = Rigidité torsionnelle de l’accouplement (Nm/rad)
fe = Fréquence de résonance du système à deux masses (Hz)
fer = Fréquence de la commande (Hz)
φ = Angle de torsion (degré)
CT = Rigidité torsionnelle de l’accouplement (Nm/rad)
TAS = Couple max. (Nm)
14
DIMENSIONNEMENT
SELON LE COUPLE
Les accouplements sont, normalement, dimensionnés
pour le couple qui sera transmis régulièrement. Le couple
de pointe de l’application ne doit pas dépasser le couple TKN ≧ 1,5 · TAS (Nm)
nominal de l’accouplement. Le calcul suivant vous donnera
une approximation du couple minimum requis de l’accou-
plement, dans le respect des conditions de vitesse et de
désalignement de cette accouplement.
CT
JA
JL
RW-fRance.fR 15
DIMENSIONNEMENT ET SELECTION
SyMBOLES
TKN = Couple nominal de l’accouplement (Nm)
TKmax = Couple max de l’accouplement (Nm)
TS = Couple de pointe appliqué à l’accouplement (Nm)
TAS = Couple de pointe de la partie entraînante (Nm)
TAN = Couple nominal de la partie entraînante (Nm)
TLN = Couple nominal de la partie entraînée (Nm)
P = Puissance de la motorisation (kW)
n = Vitesse de rotation (min.-1)
JA = Inertie totale de la commande (kgm2)
(moteur[incluant rapport du réducteur]+ moitié d’accouplement)
JL = Inertie totale de la charge (kgm2)
(Broche+glissière+pièce à usiner+moitié de l’accouplement)
J1 = Moment d’inertie du demi accouplement côté menant (kgm2)
J2 = Moment d’inertie du demi accouplement côté mené (kgm2)
m = Ratio des moments d’inertie entraînants/entraînés
υ = Température au niveau de l’accouplement
(température ambiante mesurée)
Sυ = Facteur de température
SA = Facteur de charge
SZ = Facteur de démarrage
(Facteur en fonction du nombre de démarrage/heure)
Zh = Nombre de démarrage/heure (1/h)
Coefficient de temperature Sυ A B E
Temperature (υ) Sh 98 A Sh 65 D Sh 64 D
> -30°C à -10°C 1,5 1,3 1,2
> -10°C à +30°C 1,0 1,0 1,0
> +30°C à +40°C 1,2 1,1 1,0
> +40°C à +60°C 1,4 1,3 1,2
> +60°C à +80°C 1,7 1,5 1,3
> +80°C à +100°C 2,0 1,8 1,6
> +100°C à +120°C – 2,4 2,0
> +120°C à +150°C – – 2,8
Coefficient de démarrage SZ
Zh Jusuq’à 120 120 à 240 plus de 240
SZ 1,0 1,3 consulter
Coefficient de charge/choc SA
Charge uniforme Charge non uniforme Forte charge/choc
1 1,8 2,5
16
DIMENSIONNEMENT
DETERMINATION D’UN ACCOUPLEMENT POUR UNE
APPLICATION SANS CHOC OU INVERSION DE COUPLE
Le couple nominal de l’accouplement (TKN) doit être plus Calcul
grand que celui de la charge (TLN), en tenant compte de la
temperature de fonctionnement (coefficient de tempéra-
ture Sυ). Si TLN n’est pas connu, TAN peut être utilisé à la TKN > TAN · Sυ
place dans la formule.
Calcul complémentaire
9.550 · P
TAN =
n
9.550 · P
TKN > TAN · Sυ TAN =
n
TAS · SA
TKmax > TS · SZ · Sυ TS =
m+1
JA · J1
m=
JL · J2
RW-fRance.fR 17
DIMENSIONNEMENT ET SELECTION
LIGNES D’ARBRE ZA EZ
SyMBOLES
A = Longueur totale (mm)
AB = Distance entre flexions (mm)
AB = (A – 2xN)
Z = Longueur de tube (mm)
Z = (A – 2xH)
H = Longueur de la partie accouplement (mm)
N = Distance à la flexion (mm)
TAS = Couple max de la partie entraînante (Nm)
φ = Angle de torsion (degré)
CT B
= Rigidité torsionnelle des éléments flexibles (Nm/rad)
CTZWR = Rigidité torsionnelle du tube pour
1 m de longueur
CTZA = Rigidité torsionnelle totale
nk = Vitesse critique
CTdynE = Rigidité dynamique à la torsion des 2 inserts
élastomères (Nm/rad)
CTdynEZ = Rigidité torsionnelle totale (Nm/rad)
ZA EZ
N AB N
Z
Kr
H
A
TyPE ZA
Tailles Rigidité tortion- Rigidité torsion- Longueur du corps de Cote Désalignement
nelle des deux soufflets nelle pour 1m de tube soufflet ZA Axial max.
CTB (Nm/rad) CTZWR (Nm/rad) H (mm) N (mm) ∆ Ka (mm)
Tableau 1
18
DIMENSIONNEMENT
TyPE EZ
Taille Rigidité pour Longueur Cote Désalignement Axial
Rigidité torsionnelle de la barre avec
1 m de tube de barre EZ max
elastomere A elastomere B
CTB (Nm/rad) CTB (Nm/rad) CTZWR (Nm/rad) H (mm) N (mm) ∆ Ka (mm)
Tableau 2
2500 1900 2600 2900 3200 3500 3800 4000 4300 4600 5200 > -30° à -10° 1,5 1,7
180 x 1.500 Nm
ϕ = = 0,21°
π x 390.867 Nm/rad
SELON L’ANGLE DE TORSION
Données : Ligne d’arbre ZA, taille 1.500 TAS = 1.500 Nm
A calculer : Angle de torsion au couple d’accélération maximum TAS 180 • TAS
φ = (degré)
Dimension A de la ligne d’arbre = 1,5 m
1.400.000 Nm/rad x (728.800 Nm/rad / 1,344 m)
π • CTZA
(CTLongueur
ZA
) = Z du tube = A – (2XH) = 1,316 m = 390.867 [Nm/rad]
1.400.000 Nm/rad + (728.800 Nm/rad / 1,344 m)
180 x 1.500 Nm
ϕ = = 0,21°
π x 390.867 Nm/rad
RW-fRance.fR 19
DIMENSIONNEMENT ET SELECTION
LIGNES D’ARBRE ZA EZ
ZA
EZ
∆ Krmax = tan ∆ Kw
· AB voir tableau 1/2
2 Kwmax. = 2°
AB = A – 2xN (en page 18 + 19)
20
DIMENSIONNEMENT ET SELECTION
DIMENSIONNEMENT
LP
ACCOUPLEMENTS A LAMELLES
SyMBOLES
TKN = Couple requis pour l’accouplement (mm
TAS = Couple de pointe de la partie entraînante
Couple max d’accélération de la motorisation ou
couple max de freinage de la charge entraînée (Nm)
JL = Moment d’inertie total de la charge (kgm 2)
(Broche+glissière+pièce à usiner+moitié de l’accouplement)
JA = Moment d’inertie moteur (incluant rapport du réducteur) +
demi-accouplement (kgm 2)
CT = Rigidité torsionnelle de l’accouplement (Nm/rad)
fe = Fréquence naturelle du système à deux masses (Hz)
fer = Fréquence de la commande (Hz)
φ = Angle de torsion (degré)
SELON LE COUPLE
Les accouplements sont, normalement, dimensionnés
pour le couple qui sera transmis régulièrement. Le couple
de pointe de l’application ne doit pas dépasser le couple TKN ≧ 1,5 · TAS (Nm)
nominal de l’accouplement. Le calcul suivant vous donnera
une approximation du couple minimum requis de l’accou-
plement, dans le respect des conditions de vitesse et de
désalignement de cet accouplement.
RW-fRance.fR 21
DIMENSIONNEMENT ET SELECTION
ACCOUPLEMENTS A DENTURE BZ
SyMBOLES
TKN = Couple requis pour l’accouplement (Nm)
TAN = Couple de la partie motrice(Nm)
SA = Facteur de charge ou choc
P = Puissance motrice (kW)
n = vitesse de rotation (min-1)
FACTEURS DE CALCULS
facteur de charge ou de choc SA
caractéristiques du type de charge entraînée
Type de motorisation
G M S
Moteurs électriques, turbines moteurs hydrauliques 1,25 1,6 2,0
G = charge uniforme
Moteurs à combustion interne supérieurs ou égal à 4
1,5 2,2 2,5 M = Charge moyenne
cylindres régularité cyclique supérieure ou égale à 1:100
s = forte charge avec choc
22
DIMENSIONNEMENT
SELON LE COUPLE
Exemple de calcul :
Accouplement entre un moteur électrique 1.000 kW
(P=1000 kW et n=980 rpm) et un réducteur entraînant TAN = 9.550 · = 9.744 Nm
un convoyeur à vis (SA = 1,6).
980 min.-1
TKN ≥ TAN · SA
TKN ≥ 9.744 Nm · 1,6 = 15.591 Nm
DIAGRAMME
Le couple maximum, le vitesse maximum et le désalignement
Plage non admissible
maximum ne peuvent être utilisés de manière concomitante.
Prière de consulter R+W
Couple nominal
Désa
ignem
Dé
lign
sa
lig
eme
ne
ent a
me
nt a
nt Dés 0.2°
ang
ngul
align
ngu
ula eme
nt an
ire
aire
lair
0.4° gulair
e 0.3
e0
°
0.75
.5°
°
Vitesse
RW-fRance.fR 23
24
INSTALLATION / MONTAGE
INSTALLATION
MONTAGE
RW-FRANCE.FR 25
INSTALLATION / MONTAGE
ACCOUPLEMENTS INDUSTRIELS
ENTRAINEMENTS INDIRECTS
ACCOUPLEMENTS DE SECURITE
Les systèmes d’entraînements, comme les cardans ou les poulies doivent être montés précisément centrés sur la bride
de l’accouplement de sécurité. Pour les poulies ou pignons, l’effort radial engendré par la courroie ou la chaîne doit être
positionné entre les 2 rangées du roulement interne de l’accouplement de sécurité. Si ce n’est pas le cas, il sera néces-
saire de prévoir un palier complémentaire. Il faudra vérifier que la charge admissible par le roulement de l’accouplement de
sécurité peu supporter l’effort engendré.
Poulie
Poulie
26
ENTRAINEMENTS DIRECTS
INSTALLATION
MONTAGE
ACCOUPLEMENTS DE SECURITE
L’emploi d’un limiteur de sécurité de la gamme ST réduit les périodes d’immobilisation en cas de crash, augmentant ainsi
la disponibilité et la productivité de votre installation. Les limiteurs de sécurité de la gamme ST ont été conçus pour des
couples élevés. Une solution rendue possible grâce aux modules de déclenchement répartis uniformément sur un diamètre
déterminé.
Les limiteurs de couple R+W fonctionnent comme des accouplements à crabot commandés par ressort. Les couples trans-
missibles sont déterminés par le nombre de modules de déclenchement et leur position sur un diamètre déterminé de
l’appareil. En cas de surcharge, les billes se déplacent axialement depuis les calottes, provoquant un dégagement durable
des parties entraînantes et entraînées. Le ré-engagement se fait simplement par pression sur le coulisseau de déclenche-
ment. La garniture d’étanchéité du limiteur évite les fuites de lubrifiant ainsi que l’entrée de poussières et saletés.
RW-fRance.fR 27
INSTALLATION / MONTAGE
ACCOUPLEMENTS INDUSTRIELS
ENTRAINEMENTS DIRECTS
ACCOUPLEMENTS A SOUFFLET METALLIQUE
Les accouplements à soufflet métallique R+W sont des accouplements flexibles. Le soufflet en acier inoxydable
compense les désalignements axial, latéral et angulaire, tout en transmettant le couple sans jeu, avec une grande rigidité
torsionnelle.
MONTAGE A BRIDE
BX1
Couple-mètre
Réducteur
DE CLAVETTE
Réducteur
28
ENTRAINEMENTS DIRECTS
INSTRUCTIONS DE
MONTAGE
LIGNES D’ARBRE A SOUFFLET
Les lignes d’arbre R+W sont flexibles et rigides en torsion. Les soufflets en acier inoxydable compensent les désaligne-
ments latéral, axial et angulaire tout en transmettant le couple avec une grande précision. La masse du tube est supportée
par un système spécifique qui permet au moyeu, et non au soufflet, de reprendre l’effort dû à cette masse. Cela permet de
concevoir des lignes d’arbre jusqu’à 6 m de long, sans palier intermédiaire.
RW-fRance.fR 29
INSTALLATION / MONTAGE
ACCOUPLEMENTS INDUSTRIELS
ENTRAINEMENTS DIRECTS
ACCOUPLEMENTS A BAGUE ELASTIQUE
Les accouplements à bague élastique R+W sont des accouplements flexibles composés de trois éléments. Les inserts
élastomères sont montés précontraints entre les mâchoires des moyeux, transmettant le couple sans jeu. L’accouplement
compense les désalignements latéral, axial et angulaire. Les inserts sont disponibles en plusieurs duretés, permettant ainsi
de transmettre le couple avec des caractéristiques différentes en termes de rigidité torsionnelle et d’amortissement des
vibrations.
Vis
Spindel
Motor
Vis
Spindel
Motor
Spindel
Vis
Motor
Motor
30
ENTRAINEMENTS DIRECTS
INSTALLATION
MONTAGE
LIGNES D’ARBRE AVEC MOyEUX A BAGUE ELASTIQUE
Les lignes d’arbre R+W sont des accouplements flexibles permettant de liés des arbres sur une grande distance. Les inserts
élastomères compensent les désalignements latéral, axial en angulaire. L’insert, monté précontraint dans les moyeux,
absorbe les vibrations tout en transmettant le couple sans jeu.
RW-fRance.fR 31
INSTALLATION / MONTAGE
ACCOUPLEMENTS INDUSTRIELS
ENTRAINEMENTS DIRECTS
nien ACCOUPLEMENTS A LAMELLES
ert ohne Linien Les accouplements à lamelles LP R+W sont conçus avec 1 jeu de lamelles assemblées préalablement, mais non complètement
assemblés. Les moyeux et spacers sont montés lors de l’installation de l’accouplement. Une fois assemblé, l’accouplement
compense les désalignements latéral, angulaire et axial. Le couple est transmis par friction, au moyen de vis 12.9. Cela
permet d’éviter les problèmes de jeu, de concentration d’effort et micro mouvements, et donne un accouplement plus rigide
en torsion.
Accouplement LP2
MONTAGE AVEC DOUBLE JEU DE
LP2 LAMELLES
Moteur
Réducteur à roue et vis
32
ENTRAINEMENTS DIRECTS
INSTALLATION
MONTAGE
ACCOUPLEMENTS A DENTURE
La réalisation soignée de cet accouplement donne un jeu réduit et une transmission du mouvement précise, tout en
compensant les désalignements latéral, axial et angulaire. La conception de la denture permet une grande durée de vie quel
que soit le désalignement compensé.
Accouplement BZ1
MONTAGE AVEC RAINURE
BZ1 DE CLAVETTE
Moteur
Réducteur à roue et vis
RW-fRance.fR 33
34
ST
ACCOUPLEMENTS DE
SECURITE
ST
INFORMATIONS GENERALES SUR
LES ACCOUPLEMENTS DE SECURITE R+W
DESENGAGEMENT
PLAGE DE TEMPERATURE Le désengagement est total, avec réengagement manuel
-30 à +120° C nécessaire en version standard
RW-FRANCE.FR 35
ST
36
INFORMATIONS GENERALES
ACCOUPLEMENTS DE SECURITE
REGLAGE DU COUPLE
Module ST Butée fixe Degrésuation
ACCOUPLEMENTS DE
Degrésuation écrou de réglage
SECURITE
Clé à ergots
ST
Force de
déclenchement
écrou de réglage
Vis de blocage
Trous pour clé
Taille
Plage de réglage
Force de déclenchement Point rouge - incrément
Point jaune –couple de tarage
Modules ST (max 9) Incrémentation entre
points rouges
écrou de blocage complémentaire
Numéro de Taille Plage de réglage
RW-fRance.fR 37
INFORMATIONS GENERALES
ACCOUPLEMENTS DE SECURITE
38
INFORMATIONS GENERALES
ACCOUPLEMENTS DE SECURITE
ACCOUPLEMENTS DE
Le système SH peut être intégré dans toute la
gamme des accouplements de sécurité ST, de 2,000
SECURITE
à 165,000 Nm.
ST
Après un déclenchement dû à une surcharge,
l’accouplement de sécurité peut être ramené
lentement, en rotation inverse, afin de permettre le
ré enclenchement des billes dans leurs logements.
Cela permet de réduire les temps d’arrêt machine
dans les équipements lourds.
L’implantation d’un système SH ne modifie pas
l’encombrement de l’accouplement de sécurité ST.
RW-fRance.fR 39
MONTAGE AVEC RAINURE DE CLAVETTE
ST1 2 - 165 kNm
A PROPOS
MATIERE avec alésage avec rainure clavette
Acier traité haute résistance (autre profil sur demande)
(surface nitrocarburées) Partie menée : Bride avec 12
taraudages et un roulement intégré
CONCEPTION Modules : Positionnés sur un même
Partie liée à la motorisation : Moyeu rayon, réglables par l’extérieure.
ØB A1 Représenté Ø Gh7
en position
DIN 6885 J N décalée/réalité H
ISO 4029
ØQ
K C
Ø D F7
Ø E H7
ØP
ØF
Ø0
A2
Série 2 5 10 25 60 160
Plage de réglage de – à (kNm) 0,2-0,6 0,6-1,5 0,7-1,5 1-3 2-6 4-12 6-18 3-8 5-16 10-25 11-20 22-40 35-60 25-55 50-110 80-165
Modules de déclenchement incor-
porés (ST) 3 x ST 10 6 x ST 10 3 x ST 15 6 x ST 15 3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 30 6 x ST 30 9 x ST 30 3 x ST 70 6 x ST 70 9 x ST 70
Position des taraudages (mm) F 162 170 220 260 360 570
A PROPOS
MATIERE avec frette conique (autre profil sur
Acier traité haute résistance demande)
(surface nitrocarburées) Partie menée : Bride avec 12
taraudages et un roulement intégré
CONCEPTION Modules : Positionnés sur un même
Partie liée à la motorisation : Moyeu rayon, réglables par l’extérieure.
Représenté
ØO Ø A1 en position Ø Gh7
Trous pour rotation décalée/réalité
J K H
manuel N
ACCOUPLEMENTS DE
ISO 4017
SECURITE
ST
C1
Ø D 1F7
Ø E H7
ØP
Ø D2
ØB
ØF
C2
Représenté
en position
décalée/réalité
Série 10 25 60 160
Plage de réglage de – à (kNm) 2-6 4-12 6-18 3-8 5-16 10-25 11-20 22-40 35-60 25-55 50-110 80-165
Modules de déclenchement incorporés (ST) 3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 30 6 x ST 30 9 x ST 30 3 x ST 70 6 x ST 70 9 x ST 70
Longueur totale (mm) A1 210 227 318 425
Diamètre extérieur (mm) B 270 318 459 648
Longueur de centrage/Longueur de rainure (mm) C1 147 152 218 305
Longueur utile de serrage (mm) C2 62 67 93 125
Diamètre d’alésage de Ø à Ø F7 (mm) D1 65 - 110 70 - 150 80 - 200 140 - 290
Diamètre d’alésage max. Ø F7
D1 100 140 180 270
avec rainure (mm)
Diamètre intérieur (mm) D2 110,2 140,2 200,2 290,2
Diamètre de centrage H7 (mm) E 170 210 300 450
Position des taraudages (mm) F 220 260 360 570
Diamètre de la bride (mm) G 259 298 418 618
Trou de fixation H 12 x M16 12 x M16 12 x M20 12 x M24
Longueur de taraudage (mm) I 25 30 35 40
Longueur de centrage (mm) J 6 8 8 10
Vis de fixation ISO 4017 8 x M16 9 x M16 8 x M20 8 x M24
K
Couple de serrage (Nm) 180 180 570 710
Distance (mm) L 72 80 94 151
Distance (mm) M 122 127 163 240
Course d‘enclenchement (mm) N 4 4 7,5 10
Diamètre de position des modules
O 220 270 376 532
de déclenchement (mm)
Diamètre extérieur du moyeu (mm) P 218 278 378 535
Moment d’inertie pour D max., env.(10¯³ kgm²) 446 789 5700 30700
Vitesse max. (tr/min.) 4200 3800 2500 2000
Forces radiales max. adm. standard* (KN) 40 60 100 200
Poids pour D max., env. (kg) 50 65 200 550
* Forces radiales plus importantes avec palier renforcé possibles.
A PROPOS
MATIERE CONCEPTION
Partie limiteur : Acier traité haute Montage par rainure de clavette (autre
résistance (surfaces nitrocarburées) profil sur demande). Insert élastomère
Segments élastomères : Moulés pour compensation des désalignements
avec précision, Résistants à l’usure et amortissement des vibrations. Mo-
(dureté Shore 75-80 A) dules positionnés sur un même rayon.
Accouplement : Moyeux acier traité Les modules sont réglables dans la
plage de réglage impartie.
A1
Représenté
Ø B1 E1 A2 Ø B2
en position
décalée/réalité DIN 6885
ØO ISO 4029 N
ISO 4029
DIN 6885
Ø D 1F7 K C2
Ø D 2F7
ØP
ØF
C3
Trous
Segments
pour rotation manuel E2 élastomères L ØG
Le nombre de modules Carter Coulisseau de
C1 M
dépend du couple requis (démontable) réengagement
TyPE ST2
Série 2 5 10 25 60 160
Plage de réglage de – à (kNm) 0,2-0,6 0,6-1,5 0,7-1,5 1-3 2-6 4-12 6-18 3-8 5-16 10-25 11-20 22-40 35-60 25-55 50-110 80-165
Modules de déclenchement
incorporés (ST) 3 x ST 10 6 x ST 10 3 x ST 15 6 x ST 15 3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 30 6 x ST 30 9 x ST 30 3 x ST 70 6 x ST 70 9 x ST 70
Les éléments de compensation des désalignements amortissant les vibrations. Trois versions différentes sont
de l’accouplement de sécurité ST2 sont les segments disponibles. La version A étant la version standard livrée
élastomères. Ils transmettent le couple en compensant sauf demande contraire.
les désalignements latéral, axial et angulaire, ainsi qu’en
ACCOUPLEMENTS DE
Caoutchouc Résistance à l’huile miné-
B 1,0 -40°C à +100°C +120˚C 73-78 Shore A
synthétique rale et aux combustibles
SECURITE
Résistance aux hautes
C 1,0 -70°C à +120°C +140˚C Caoutchouc silicone 70-75 Shore A
températures
ST
Remarque
Segment élastomère
Les segments élastomères peuvent être facilement
changés. Chaque accouplement utilise 6 segments.
Les segments peuvent être montés une fois les moyeux
en place.
Côté limiteur
Côté accouplement
Pour une manipulation plus aisée, l’accouplement est livré non assemblé.
A PROPOS
MATIERE CONCEPTION
Partie limiteur : Acier traité haute Montage par rainure de clavette (autre
résistance (surfaces nitrocarburées) profil sur demande). Accouplement à
Partie accouplement à denture : denture pour compensation des désali-
Acier traité, résistant à l’usure gnements. Modules positionnés sur un
même rayon. Les modules sont réglables
dans la plage de réglage impartie.
Ø B1 A1 Ø B2
Ø B3 E1 N E1 Ø B4
Représenté en position
Accouplement décalée/réalité
à denture F
DIN 609
C1 C2
Ø D 2F7
Ø D 1F7
Ø0
Accouplement
Trous pour rotation à denture DIN 6885
F L
manuel
DIN 609 Coulisseau de
Le nombre de modules E2 M
dépend du couple requis réengagement
TyPE ST4
Série 10 25 60 160
Plage de réglage de – à (kNm) 2-6 4-12 6-18 3-8 5-16 10-25 11-20 22-40 35-60 25-55 50-110 80-165
Modules de déclenchement incorporés (ST) 3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 15 6 x ST 15 9 x ST 15 3 x ST 30 6 x ST 30 9 x ST 30 3 x ST 70 6 x ST 70 9 x ST 70
Longueur totale (mm) A1 377 430 615 850
Diamètre extérieur (mm) B1 270 318 459 648
AnbauDiamètre extérieur (mm) B2 259 298 418 618
Diamètre de bride (mm) B3 234 274 380 506
Diamètre de moyeu (mm) B4 181 209 307 426
Longueur de centrage/NutLongueur (mm) C1/2 90 105 150 220
Diamètre d’alésage de Ø à Ø F7 (mm) D1/2 40-112* 55-132* 90-198* 150-275*
Longueur (mm) E1 92,5 108 154 225
Longueur (mm) E2 70 79 116 196
Vis d‘ajustage DIN 609 12.9 (mm) 8 x M16 8 x M20 10 x M20 16 x M24
F
Couple de serrage des vis (mm) 280 650 650 1100
Distance (mm) L 146 172 237 320
Distance (mm) M 196 222 306 412
Course d‘enclenchement (mm) N 4 4 7,5 10
Diamètre de position des modules
O 220 270 376 532
de déclenchement (mm)
Moment d’inertie pour D max., env. (10-3 kgm²) 545 1298 7547 39742
Vitesse max. (tr/min.) 2700 2300 1800 1500
Poids pour D max., env. (kg) 69 115 325 870
Axial (mm) 4 5 6 8
Latéral (mm) 6 7 8 10
Angulaire (Degrés) 1,2 1,2 1,2 1,2
Les dentures de l’accouplement, réalisées avec précision, grande rigidité torsionnelle. La géométrie très précise de
compensent les désalignements latéral, axial et angulaire. la denture assure la meilleure performance de l’accouple-
Les dents transmettent le couple avec un jeu réduit et une ment.
Denture précise de
la bride
ACCOUPLEMENTS DE
Moyeu avec denture de
SECURITE
précision
ST
Le moyeu se déplace
Le moyeu se déplace axialement
angulairement dans la bride
dans la bride
MAINTENANCE ET LUBRIFICATION
Pour une manipulation plus aisée, l’accouplement est livré non assemblé.
ACCOUPLEMENTS DE
SECURITE
ST
RW-FRANCE.FR 47
MODULE DE SECURITE
ST
A PROPOS
MATIERE place, en suivant les indications des
Acier traité haute résistance repères inscrits sur le module.
(surfaces nitrocarburées)
TOLERANCE DE MONTAGE
CONCEPTION Des alésages H7 sont à prévoir pour le
Conception en 2 parties pour montage montage des modules
dans le corps du limiteur.
Partie 1 : Logement RE-ENCLENCHEMENT
Partie 2 : Module avec ressort, piston Une fois que les billes sont positionnées
e et bille. correctement devant leurs logements,
L’effort de serrage est réglable sur elles peuvent être réengagées.
s Partie 2
Conception :
C Ø D1
F LK Ø D2
B1 Course de
H K
6x E1 déclenchement J
ISO 4762
Partie 1
30˚
Ø A1 g6
Ø D4
Ø D3
30˚
G Logement graduations /
vis de blocage
I représenté en position
Ø A2 g6
B2
G Einrastsegment
TyPE ST
Ø A2 g6
Série 15 30 70
E2
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
ACCOUPLEMENTS DE
L 1±0,1 L 2±0,1
Ajustage avec des rondelles DIN 988
SECURITE
de 0.1/0.2/0.3/0.5
ST
Taraudage E4 pied de
ISO 4762 G profondeur
E2 Bille pour
D1 H7
D2 H7
mesure
Logement
Côté mené
Côté moteur
Fournie
Course
4 mm 7,5 mm 10 mm
d‘enclenchement H
Force de rappel F max. 2 KN max. 4 KN max. 6 KN Remarque : Le siège de bille du logement doit être lubrifié
Cote de avant le montage du module (Klüber Isoflex Topas NB 52)
36 60 79
montage L1 ±0,1
Cote de
10 20,5 29
contrôle L2 ±0,1
Bille de réglage ØG 16 25 30
EXEMPLE DE COMMANDE ST 30 2 12 XX
Type uniquement
Taille en cas de conception
spéciale (exemple :
Plage de réglage 1/2/3 acier inoxydable)
force tangentielle (KN)
Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : ST / 30 / 2 / 12 / XX)
30 N° comm. AV/0030
70 N° comm. AV/0070
70 N° comm. SLS/0070
min.
max.
DISQUE DE DECLENCHEMENT
Détecteur Course
mécanique R+W Série 10 25 60 160
ST Disque de
Diamètre
Disque de déclenchement A 278 328 Sur demande Sur demande
extérieur
déclenchement
écartement B 57 57 Sur demande Sur demande
Largeur de
disque de C 4,5 4,5 Sur demande Sur demande
commande
ØA
C
Le ré-enclenchement est possible
B en exerçant une pression sur le
disque, au moyen de 2 leviers
DIN 1816
max.
PG 11
DETECTEUR DE PROXIMITE REFERENCE 650.2703.001
ACCOUPLEMENTS DE
(FONCTION D’ARRÊT D’URGENCE)
61,5
22 16
CARACTéRISTIQUES
ST
40,5
0,5
TECHNIQUES
SECURITE
10 :
62
ST 20 10 à 30 V DC
ST
Tension
8
fréquence du capteur : 800 Khz
min.
30.6
Ø 10,6
Température ambiante : -25° bis +70° C
4
max. 2
Protection : IP 67
61,5
0,5
Ø 10,6
Course
d‘enclenchement
PG 11
62
TECHNIQUES 20
Tension max. : 250 V AC
ST Détecteur R+W Ø 4,2
COURANT MAX. : 2,5 A
8
Disque de
déclenchement Protection : IP 65 30.6
4
PG 11
Contact : Ouvert
20 10
62
SCHéMA DU CAPTEUR ST
Ø 4,2
8
30.6
4
C
31 Ø 7,5 B
ACCOUPLEMENTS A
SOUFFLET
BX | ZA
Optional:
PLAGE DE TEMPERATURE
-40°C à +300°C
RW-FRANCE.FR 53
BX ZA
à bride Page 55
BX1 de 10 à 100 kNm
pour applications spécifiques client
54
MONTAGE A BRIDE
BX1 10 - 100 kNm
A PROPOS
CARACTERISTIQUES Soufflets : acier inoxydable
compact, conception simple
grande compensation de CONCEPTION
désalignement 2 moyeux brides et un tube inter-
support de tube intégré médiaire entre soufflets (longueur
(taille 25 et plus) différente en option) (taille 10 sans tube
intermédiaire). Moyeux soudés sur les
MATIERE soufflets.
Moyeux : acier
A ±5 ØF
C3 C1 E
C C2
Ø D F7
Ø D F7
Ø D1
Ø B1
Ø B2
Ø B
ACCOUPLEMENTS A
SOUFFLET
BX | ZA
TyPE BX1
SERIE 10 25 50 75 100
Série - couple Nominal (kNm) TKN 10 25 50 75 100
Couple maximum (kNm) TKmax 15 38 75 113 150
Longueur totale (mm) A ±5 125 380 450 580 640
Diamètre extérieur bride (mm) B 310 336 398 449 545
Diamètre extérieur Soufflet ±2 (mm) B1 300 323 370 412 520
Diamètre extérieur tube (mm) B2 – 273 324 360 460
Profondeur du centrage +0,5 (mm) C +0,5 4 5 6 10 15
Profondeur des trous de fixations (mm) C1 15 25 30 36 36
Longueur du moyeu (mm) C2 24 81 80 103 120
Longueur soufflet +3 (mm) C3 – 121 133 165 165
Diamètre du centrage F 7 (mm) D 265 260 310 350 440
Diamètre intérieur moyeu +0,3 (mm) D1 250 240 290 320 390
Trous de fixation* 20x M12 24x M16 24x M20 20x M24 24x M24
Couple de serrage des vis E
120 300 580 1000 1000
de fixation (qualité 10.9) (Nm)
Position des trous de fixation ±0,4(mm) F 290 304 361 404 500
Moment d’inertie (10¯³ kgm²) Jges. 101 548 1185 2725 7900
Poids approx. (kg) 8,3 27,8 43,7 80 151
Axial ± (mm) 3 5 6 7 8
max.
Latéral ± (mm) value
0,4 2,2 2,5 3 3,5
Angulaire ± (Degré) 1,5 1 1 1 1
Rigidité torsionnelle
20.000 9.000 15.500 23.000 35.000
de l’accouplement (103 Nm/rad)
Rigidité Axiale du soufflet (N/mm) 985 3000 4300 3900 2800
Rigidité latérale du soufflet (KN/mm) 21 133 207 175 219
Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : BX1 / 50 / XX)
A PROPOS
CARACTERISTIQUES CONCEPTION
compact, conception simple 2 moyeux indépendants, fixés sur la
grande compensation de bride, avec alésage à rainure de clavette
désalignement (cannelures en option) et un tube
support de tube intégré intermédiaire entre soufflets (longueur
(taille 25 et plus) différente en option) (taille 10 sans tube
intermédiaire). Moyeux brides soudés
MATIERE sur les soufflets.
Moyeux : acier
Soufflets : acier inoxydable
A ±5 ØB
C C2 C
PFN DIN
Ø D1F7
Ø D2F7
6885
Ø B1
Ø B3
Ø B2
TyPE BX4
Série 10 25 50 75 100
Série - couple Nominal (kNm) TKN 10 25 50 75 100
Couple maximum (kNm) TKmax 15 38 75 113 150
Longueur totale (mm) A±5 210 480 590 760 840
Diamètre extérieur bride (mm) B 310 336 398 449 545
Diamètre extérieur Soufflet ±2 (mm) B1 300 323 370 412 520
Diamètre extérieur tube (mm) B2 – 273 324 360 460
Diamètre extérieur moyeu (mm) B3 255 260 310 350 440
Longueur de centrage Nabe (mm) C 95 130 200 240 280
Longueur ±3 (mm) C1 – 170 200 257 260
Distance bride (mm) C2 24 81 80 103 120
Longueur (mm) C3 42 50 70 90 97
Diamètre d’alésage possible
D1/D2 50 - 170 60 - 170 80 - 200 100 - 230 120 - 280
(voir tableau) de à F7 (mm)
Vis de fixationn /
E 20xM12 / 120 24xM16 / 300 24xM20 / 580 20xM24 / 1000 24xM24 / 1000
Couple de serrage ISO 4017 (Nm)
Vis de fixationn /
E1 M12 / 100 M16 / 220 M20 / 450 M24 / 800 M24 / 800
Couple de serrage ISO 4029 (Nm)
Position des trous de fixation ±0,4(mm) F 290 304 361 404 500
Moment d’inertie (10¯³ kgm²) Jges. 492 1272 3270 6754 19350
Poids approx. (kg) 44,7 85 164 260 477
Axial ± (mm) 3 5 6 7 8
max.
Latéral ± (mm) value
0,4 2,2 2,5 3 3,5
Angulaire ± (Degrés) 1,5 1 1 1 1
Rigidité torsionnelle
20.000 9.000 15.500 23.000 35.000
de l’accouplement (10 Nm/rad)
3
Taille Ø 60 Ø 80 Ø 100 Ø 120 Ø140 Ø 160 Ø 170 Ø 180 Ø 200 Ø 220 Ø 230 Ø 240 Ø 260 Ø 280
10 x x x x x x x x x x x x x x
25 7 12 18 26 34 44 46 x x x x x x x
50 x 19 28 40 52 67 71 84 94 x x x x x
75 x x 34 47 62 81 85 101 112 136 142 x x x
100 x x x 55 74 94 100 118 131 159 166 189 205 220
A ±5 ØB
C C
Ø D2F7
Ø D1F7
ACCOUPLEMENTS A
Ø B3
Ø B2
Ø B1
SOUFFLET
BX | ZA
TyPE BX6 Rainure de clavette en option
Série 10 25 50 75 100
Série - couple Nominal (kNm) TKN 10 25 50 75 100
Couple maximum (kNm) TKmax 15 38 75 113 150
Longueur totale (mm) A ±5 235 530 650 840 940
Diamètre extérieur bride (mm) B 310 336 398 449 545
Diamètre extérieur Soufflet ±2 (mm) B1 300 323 370 412 520
Diamètre extérieur tube (mm) B2 – 273 324 360 460
Diamètre bague
B3 300 310 380 420 530
conique de serrage (mm)
Longueur de montage (mm) C 90 110 140 170 200
Longueur (mm) C1 55 74 99 130 150
Diamètre d’alésage possible de F7(mm) D1/D2 70 - 170 80 - 170 100 - 200 130 - 230 150 - 280
Vis de fixation ISO 4017
20 x M12 24 x M16 24 x M20 20 x M24 24 x M24
pour fixation sur bride (mm) E
Couple de serrage (Nm) 120 300 580 1000 1000
Vis ISO 4017 de la bague
8 x M16 12 x M16 12 x M20 16 x M20 12 x M24
de serrage frette conique (mm) E1
Couple de serrage (Nm) 200 250 300 350 600
Position des trous de fixation ±0,4(mm) F 210 220 250 290 360
Moment d’inertie (10¯³ kgm²) Jges. 828 1535 3799 8277 24876
Poids approx. (kg) 60 93 168 280 550
Axial ± (mm) 3 5 6 7 8
max.
Latéral ± (mm) value
0,4 2,2 2,5 3 3,5
Angulaire ± (Degrés) 1,5 1 1 1 1
Rigidité torsionnelle
20.000 9.000 15.500 23.000 35.000
de l’accouplement (10 Nm/rad)
3
A PROPOS
CARACTERISTIQUES CONCEPTION
Compensation des désalignements A frette conique fendue et vis d’ex-
Longueur jusqu’à 6 m traction.Extrémités du tube reposant
Sans palier intermédiaire sur une système cardanique dans les
Montage sans manipulation des moyeux de serrage.
équipements adjacents
TEMPERATURE
MATIERE -30 à +100° C
Soufflets : acier inoxydable TOLERANCE MOyEU/ARBRE
hautement flexible 0,01 - 0,05 mm
Tube intermédiaire : Acier, CFK
en option VITESSE DE ROTATION
Moyeux : acier Après la détermination de la longueur
totale A, merci de contacter R+W pour
calculs.
H H I I
N J ISO 4762 N
C C
3x vis
d'extraction
Ø D1H7
Ø D2H7
LK Ø L
ØM
ØB
E ISO 4017
I I
A±3
TyPE ZA
Série 1500 4000
Série - couple Nominal (Nm) TKN 1500 4000
Longueur totale von - bis (mm) A±3 280 - 6000 280 - 6000
Diamètre intérieur
D1/2 35 - 70 40 - 100
de Ø à Ø H7 (mm)
Longueur de la partie
H 98 103,5
accouplement (mm)
Distance (mm) I 82 84
Alésage Ø D2 H7
Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : ZA / 1500 / 2551 / 65 / 70 / XX)
Comme :
matières spéciales
longueurs spéciales
autres dimensions spécifiques
couple plus grand que 100.000 Nm
ACCOUPLEMENTS A
SOUFFLET
BX | ZA
ACCOUPLEMENTS
ELASTOMERES
EK | EZ
Optional:
RW-FRANCE.FR 61
EK EZ
TyPES CARACTERISTIQUES
62
INfORMATION GENERALE
ACCOUPLEMENTS A INSERT ELASTOMERE R+W
DESALIGNEMENTS
FONCTIONNEMENT
L’élément déterminant de l’accouplement EK est l’insert Le jeu est éliminé par le montage précontraint de l’élas-
élastomère. Il transmet le couple sans jeu, en absorbant tomère entre les deux moyeux de l’accouplement. Les
les vibrations. Le choix de l’élastomère détermine les caractéristiques de rigidité torsionnelle de l’accouplement
caractéristiques de l’accouplement. sont optimisées par le choix de la dureté shore de l’insert
élastomère.
ACCOUPLEMENTS
ELASTOMERES
EK | EZ
A B E
TyPE EK
Taille 2500 4500 9500
Type d‘élastomère A B A B A B
Rigidité statique à la torsion (Nm/rad) CT 87600 109000 167000 372000 590000 670000
Rigidité dynamique à la torsion (Nm/rad) CTdyn 175000 216000 337000 743000 1180000 1340000
Latéral (mm) 0,5 0,3 0,5 0,3 0,6 0,4
Valeurs
Angulaire (Degrés) 1,5 1 1,5 1 1,5 1
max.
Axial (mm) ±3 ±4 ±5
H1 H
Ø DE
C
Ø D1H7
Ø D2H7
Ø BS
ØB
E ISO 4762 Insert élastomère type A / B
AE
G G1
A
TyPE EKH
Série 2500 4500 9500
Type d‘élastomère A B A B A B
Couple nominal (Nm) TKN 1950 2450 5000 6200 10000 12500
Couple maximum** (Nm) TKmax 3900 4900 10000 12400 20000 25000
Longueur totale (mm) A 213 272 341
Longueur d‘insertion (mm) AE 78 104 131
Diamètre extérieur (mm) B 160 225 290
Diamètre extérieur avec tête de vis (mm) BS 156 190 243
Longueur de centrage (mm) C 85 110 140
Gamme des diamètre D1/2 35 - 90 40 - 120 50 - 140
intérieurs H7 (mm)
Diamètre intérieur max. DE 80 111 145
(élastomère) (mm)
Vis de fixationn (ISO 4762) 8 x M16 8 x M20 8 x M24
E
Couple de serrage (Nm) 300 600 1100
Entre axe (mm) F 57 72,5 90
Distance (mm) G/G1 36 24 / 34 30 / 48
Distance bride (mm) H/H1 120 / 69 154 / 80 193 / 110
Moment d’inertie pro Nabe (10 -3 kgm2) J1/J2 40 147 480
Poids approx. (kg) 12,5 25 53
Vitesse (Tr/mn) 3.000 3.500 2.000
*Vitesse équilibrage max. (103min-1) 10 10 8 8 6,5 6,5
Pour les informations sur les désalignements, la rigidité torsionnelle, et autres caractéristiques des inserts voir page 63.
** Le couple maximum transmissible par les moyeux dépend du diamètre des alésages voir
2500 1400 1800 2000 2250 2500 2700 2900 3100 3300 3700
4500 2400 2600 2900 3100 3400 3600 3900 4100 4700 6200
9500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000 9000 12000 14000
O H
G E ISO 4762 G1 Ø DE
Ø BS
Ø D1H7
Ø D2H7
Ø B2
Ø B1
Insert élastomère A / B
TyPE EZ2
ACCOUPLEMENTS
ELASTOMERES
Série 2500 4500 9500
EK | EZ
Type d‘élastomère A B A B A B
Couple nominal (Nm) TKN 1.950 2.450 5.000 6.200 10.000 12.500
Couple maximum* (Nm) TKmax 3.900 4.900 10.000 12.400 20.000 25.000
Longueur totale (mm) A 460 - 4000 580 - 4.000 710 - 4.000
Diamètre extérieur moyeu (mm) B1 160 225 290
Diamètre extérieur tube (mm) B2 150 175 220
Diamètre extérieur avec tête de vis (mm) BS 155 190 243
Longueur de centrage (mm) C 85 110 140
Gamme des diamètres intérieurs H7 (mm) D1/2 35 - 90 40 - 120 50 - 140
Diamètre intérieur insert élastomère (mm) DE 80 111 145
Vis de fixationn (ISO 4762) 4 x M16 8 x M16 8 x M24
E
Couple de serrage (Nm) 300 300 980
Entre axe (mm) F 57 72,5 90
Distance (mm) G/G1 36 24 /34 30 / 48
Longueur totale (mm) H 142 181 229
Moment d‘inertie (10 -3 kgm2) J1/J2 30 140 450
Inertie du tube par mètre (10 -3 kgm2) J3 360 750 1.800
Rigidité dynamique à la
CTdynE 87.500 108.000 168.500 371.500 590.000 670.000
torsion des accouplements (Nm/rad)
Rigidité dynamique à la
CTZWR 1.000.000 2.500.000 5.000.000
torsion des accouplements (Nm/rad)
Distance entre axe (mm) N 108 137 171
Longueur de l’accouplement (mm) O 67 85 105
* Le couple maximum transmissible par les moyeux dépend du diamètre des alésages - voir page 64
Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : EZ2 / 2500 / 1200 / A / 50 / 80 / XX)
A PROPOS
CARACTERISTIQUES CONCEPTION
aisément adaptable aux besoins client 2 moyeux usinés concentriquement
faible jeu, dû à la clavette avec mâchoires concaves et vis de
serrage. Insert élastomère formé de
MATIERE 5 segments, monté précontraint pour
Moyeux : GGG40 fonctionnement sans jeu; versions
Insert élastomère : TPU résistant à standards isolées électriquement.
l’usure et thermiquement stable
A Ø DE
Ø D2H7
Ø D1H7
Ø B1
ØB
G
Insert élastomère A / B
E DIN 916 H C
TyPE EK1
SéRIE 2500 4500 9500
Type d‘élastomère A B A B A B
Couple nominal (Nm) TKN 1950 2450 5000 6200 10000 12500
Couple max. (Nm) TKmax 3900 4900 10000 12400 20000 25000
Longueur totale (mm) A 213 272 341
Diamètre extérieur (mm) B/B1 160 / 154 225 / 190 290 / 240
Longueur de montage (mm) C 88 113 142
Diamètre intérieur
DV 30 40 50
alésage pilote (mm)
Gamme des diamètres
D1/2 30 - 95 40 - 130 50 - 170
intérieurs H7 (mm)
Diamètre intérieur max.
DE 80 111 145
(élastomère) (mm)
Jeu de vis (DIN 916) E dépend du Ø d’alésage**
Cote (mm) G 25 30 40
Longueur raccourcissement
H 69 89 110
possible (mm)
Moment d‘inertie (10-3 kgm2) J1/J2 40 147 480
Poids approx. (kg) 12,5 25 53
Vitesse (min-1) 3.500 3.000 2.000
Vitesse équilibrage
10 10 8 8 6,5 6,5
max. (103min-1)
Pour les informations sur les désalignements, la rigidité torsionnelle, et autres caractéristiques des inserts voir page 63.
A PROPOS
CARACTERISTIQUES CONCEPTION
force de maintien importante 2 moyeux usinés concentriquement
centrage naturel sur arbre avec mâchoires concaves et vis de
très forte concentricité serrage. Insert élastomère formé de
5 segments, monté précontraint pour
MATIERE fonctionnement sans jeu; versions
Moyeux : GGG40 standards isolées électriquement.
Insert élastomère : TPU résistant à
l’usure et thermiquement stable
F F Ø DE
Ø D1H7
Ø D2H7
Ø B1
ØB
Insert élastomère
A/B
C C E ISO 4762
TyPE EK6
SéRIE 2500 4500 9500
ACCOUPLEMENTS
ELASTOMERES
Type d‘élastomère A B A B A B
EK | EZ
Couple nominal (Nm) TKN 1950 2450 5000 6200 10000 12500
Couple max. (Nm) TKmax 3900 4900 10000 12400 20000 25000
Longueur totale (mm) A 177 227 282
Diamètre extérieur (mm) B/B1 160 / 159 225 / 208 285
Longueur de montage (mm) C 70 90 112
Gamme des diamètres
D1/2 40 - 95 50 - 130 60 - 170
intérieurs H7 (mm)
Diamètre intérieur max.
DE 80 111 145
(élastomère) (mm)
Vis de serrage (ISO 4762) 10x M10 10x M12 10x M16
E
Couple de serrage des vis (Nm) 60 100 160
Cote (mm) F 51 66 80
Moment d‘inertie (10 -3 kgm2) J1/J2 31,7 135,7 469,2
Poids approx. (kg) 15 35 73
Vitesse (min-1) 3.500 3.000 2.000
Vitesse équilibrage max. (103min-1) 10 10 8 8 6,5 6,5
Pour les informations sur les désalignements, la rigidité torsionnelle, et autres caractéristiques des inserts voir page 63.
ACCOUPLEMENTS A
LAMELLES
LP
INFORMATIONS GENERALES SUR LES ACCOUPLEMENTS A LAMELLES R+W
RW-FRANCE.FR 69
LP
COMPENSATION DU DESALIGNEMENT
re
ai
ul
ng
ta
en
m
ne
lig
∆ Kr désalignement latéral
sa
dé
Ka
∆
ACCOUPLEMENTS A
LAMELLES
LP
∆ Ktotal = ∆ Kr + ∆ Kw + ∆ Ka ≤ 100%
A PROPOS
CARACTERISTIQUES CONCEPTION
Très grande rigidité torsionnelle Deux moyeux réalisés avec précision
Conception à un jeu de lamelles montés sur le jeu de lamelles au moyen
Sans usure ni maintenance de vis hautement résistants et bagues
pour positionnement et maintien de
MATIERE pression des lamelles. Vis de pression
Jeu de lamelles : Acier à ressort clavetage DIN 916
hautement élastique
Moyeux : Acier haute résistance
A +/- 1 Ø B1
E H C PFN
DIN 916 DIN 6885
Ø D1 F
Ø D2
Ø B2
TyPE LP1
SERIE 300 700 2000 4000 7000 10000
Couple nominal (Nm) TKN 350 700 2000 4500 7600 10000
Couple max (Nm) TKmax 700 1400 4000 9000 15200 20000
Longueur totale (mm) A 95 116 158 193 216 268
Ø extérieur (mm) B1 99 128 150 198 238 298
Ø extérieur du moyeu (mm) B2 63 78 86 120 140 194
Longueur d’ajustage (mm) C 45 55 75 90 100 125
Ø intérieur possible
D1/2 18 - 48 25 - 58 28 - 64 38 - 90 50 - 102 70 - 140
de Ø à Ø H7 (mm)
Vis de serrage (DIN916) E Voir tableau (fonction de l’alésage)*
Cote (mm) F 15 15 20 20 25 30
Vis d’assemblage (ISO 4762)
H M8 M10 M16 M20 M24 M24
Ecrou (DIN 934)
Couple de serrage de
38 75 320 650 1000 1100
la vis de fixation (Nm)
Moment d’inertie (10-3kgm2) Jges. 1,8 5,6 13,9 52,2 127 412
Matiere Acier Acier Acier Acier Acier Acier
Poids approx. (kg) 2 3,8 6,7 13,3 20,9 41,4
Rigidité torsionnelle (103Nm/rad) CT 470 1200 1500 3600 6000 13300
Jeu axial ± (mm) 0,5 0,75 1 1,25 1,25 1,5
Jeu angulaire ± (Degré) 0,7˚ 0,7˚ 0,7˚ 0,7˚ 0,7˚ 0,7˚
Vitesse max. (1/min.) 10000 8000 6000 5000 4500 4000
Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple :LP1 / 700 / 42 / 38 / XX ; XX = acier inox)
A PROPOS
CARACTERISTIQUES Moyeux et tube intermédiaire :
Très grande rigidité torsionnelle Acier haute résistance
Conception à deux jeux de lamelles
Longueur adaptable aux besoins CONCEPTION
clients Deux moyeux et un tube intermédiaire
réalisés avec précision montés sur le jeu
MATIERE de lamelles au moyen de vis hautement
Jeu de lamelles : Acier à ressort résistants et bagues pour positionnement
hautement élastique et maintien de pression des lamelles. Vis
de pression clavetage DIN 916
A +/-2 Ø B1
E C PFN
H
DIN 916 DIN 6885
Ø D2
Ø D1
Ø B2
TyPE LP2
SERIE 300 700 2000 4000 7000 10000
Couple nominal (Nm) TKN 350 700 2000 4500 7600 10000
Couple max (Nm) TKmax 700 1400 4000 9000 15200 20000
Longueur totale (mm) A 170 186 206 226 286 292 320 340 370 394 470 482
Ø extérieur (mm) B1 99 128 150 198 238 298
Ø extérieur du moyeu (mm) B2 63 78 86 120 140 194
Longueur d’ajustage (mm) C 45 55 75 90 100 125
Ø intérieur possible
D1/2 18 - 48 25 - 58 28 - 64 38 - 90 50 - 102 70 - 140
de Ø à Ø H7 (mm)
Vis de serrage (DIN916) E Voir tableau (fonction de l’alésage)*
ACCOUPLEMENTS A
Cote (mm) F 15 15 20 20 25 30
LAMELLES
Cote (moyeu amovible) (mm) G 80 96 96 116 136 142 140 160 170 194 220 232
Vis d’assemblage (ISO 4762)
LP
H M8 M10 M16 M20 M24 M24
Ecrou (DIN 934)
Couple de serrage de
38 75 320 650 1000 1100
la vis de fixation (Nm)
Moment d’inertie (10-3kgm2) Jges. 3 3,1 7,4 7,7 25 25,2 89,3 90,4 230 236 721 726
Matiere Acier Acier Acier Acier Acier Acier
Poids approx. (kg) 3 4,7 11 20,7 35 68,8
Rigidité torsionnelle (103Nm/rad) CT 220 550 700 1700 2800 6200
Jeu axial ± (mm) 1 1,5 2 2,5 2,5 3
lateral ± (mm) 0,8 1 1 1,3 1,4 1,5 1,4 1,6 1,6 1,9 2,2 2,4
Jeu angulaire ± (Degré) 1˚ 1˚ 1˚ 1˚ 1˚ 1˚
Vitesse max. (1/min.) 10000 8000 6000 5000 4500 4000
Alésage Ø D2 H7
Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : LP2 / 700 / 206 / 38 / 42 / XX ; XX = acier inox)
A PROPOS
CARACTERISTIQUES Moyeux et tube intermédiaire :
Très grande rigidité torsionnelle Acier haute résistance
Montage avec gros effort de maintien
de l’arbre CONCEPTION
Transmission du couple sans jeu Deux bagues de serrage conique et un
Adapté aux grandes vitesses, fortes tube intermédiaire réalisés avec préci-
dynamique et inversion de couple sion montés sur le jeu de lamelles au
moyen de vis hautement résistants et
MATIERE bagues pour positionnement et maintien
Jeu de lamelles : Acier à ressort hau- de pression des lamelles.
tement élastique
A +/- 2 Ø B1
E
H C
DIN 933
Ø D2
Ø D1
Ø B2
G
TyPE LP3
SERIE 300 700 2000 4000 7000 10000
Couple nominal (Nm) TKN 350 700 2000 4500 7600 10000
Couple max (Nm) TKmax 700 1400 4000 9000 15200 20000
Longueur totale (mm) A 153 198 303 321 410 490
Ø extérieur (mm) B1 99 128 150 198 238 298
Ø extérieur du moyeu (mm) B2 95 125 146 194 234 294
Longueur d’ajustage (mm) C 37 51 71 92 120 135
Ø intérieur possible
D1/2 24 - 50 30 - 65 35 - 70 50 - 100 60 - 115 70 - 170
de Ø à Ø H7* (mm)
Befestigungsschrauben (ISO 4017) E 6x M8 6x M10 6x M12 6x M16 6x M20 6x M20
Couple de serrage de
25 50 100 250 470 500
la vis de fixation (Nm)
Cote (moyeu amovible) (mm) G 79 96 161 137 170 220
Vis d’assemblage (ISO 4762)
H M8 M10 M16 M20 M24 M24
Ecrou (DIN 934)
Couple de serrage de
38 75 320 650 1000 1100
la vis de fixation (Nm)
Moment d’inertie (10-3kgm2) Jges. 4,2 16,2 44,5 167 468 1280
Matiere Acier Acier Acier Acier Acier Acier
Poids approx. (kg) 3,2 7,3 14,8 31,4 59,3 98,4
Rigidité torsionnelle (103Nm/rad) CT 220 550 700 1700 2800 6200
Jeu axial ± (mm) 1 1,5 2 2,5 2,5 3
lateral ± (mm) 0,8 1 1,5 1,4 1,6 2,2
Jeu angulaire ± (Degré) 1˚ 1˚ 1˚ 1˚ 1˚ 1˚
Vitesse max. (1/min.) 10000 8000 6000 5000 4500 4000
*Le couple transmis peut dépendre du diamètre d’alésage (contacter R+W pour plus d’informations)
Alésage Ø D2 H7
Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : LP3 / 700 / 220 / 42 / 38 / XX)
A PROPOS
CARACTERISTIQUES Moyeux et tube intermédiaire :
Couvre tous les nécessités de l’API 610 Acier haute résistance
Démontage du tube intermédiaire sans
interférer sur les équipements CONCEPTION
Maintien de transmission apres rupture Deux moyeux et un tube intermédiaire
réalisés avec précision montés sur
MATIERE les jeux de lamelles au moyen de vis
Jeu de lamelles : Acier à ressort hautement résistants et bagues pour
hautement élastique, résistant à la positionnement et maintien de pression
corrosion des lamelles. Vis de pression clavetage
DIN 916
A +/- 2 Ø B1
E
DIN 916 H C PFN L
DIN 6885
F
Ø D2
Ø B2
Ø D1
TyPE LPA
SERIE 300 700 2000 4000 7000 10000
Couple nominal (Nm) TKN 350 700 2000 4500 7600 10000
Couple max (Nm) TKmax 700 1400 4000 9000 15200 20000
Longueur totale (mm) A 190 230 250 290 330 400 360 430 380 450 500 550
Ø extérieur (mm) B1 104 130 160 202 248 312
Ø extérieur du moyeu (mm) B2 63 78 86 120 140 194
Longueur d’ajustage (mm) C 45 55 75 90 100 125
Ø intérieur possible
D1/2 18 - 48 25 - 58 28 - 64 38 - 90 50 - 102 70 - 140
de Ø à Ø H7 (mm)
Vis de serrage (DIN916) E Voir tableau (fonction de l’alésage)*
ACCOUPLEMENTS A
Cote (mm) F 15 15 20 20 25 30
Cote (moyeu amovible) (mm) G 100 140 140 180 180 250 180 250 180 250 250 300
LAMELLES
Vis d’assemblage (ISO 4762)
H M8 M10 M16 M20 M24 M24
Ecrou (DIN 934)
LP
Couple de serrage de
38 75 320 650 1000 1100
la vis de fixation (Nm)
Vis de pression (DIN 916) L M6 M8 M10 M12 M16 M20
Moment d’inertie (10-3Nm/kgm2) 3 3,1 7,4 7,7 25 25,2 89,3 90,4 230 236 721 726
Matiere Acier Acier Acier Acier Acier Acier
Poids approx. (kg) 3 4,7 11 20,7 35 68,8
Rigidité torsionnelle (103Nm/rad) CT 220 550 700 1700 2800 6200
Jeu axial ± (mm) 1 1,5 2 2,5 2,5 3
lateral ± (mm) 0,8 1 1 1,3 1,4 1,5 1,4 1,6 1,6 1,9 2,2 2,4
Jeu angulaire ± (Degré) 1˚ 1˚ 1˚ 1˚ 1˚ 1˚
Vitesse max. (1/min.) 10000 8000 6000 5000 4500 4000
Alésage Ø D2 H7
Pour une conception spéciale, indiquer un XX en fin de référence et décrire le besoin (exemple : LPA / 700 / 250 / 42 / 38 / XX)
ACCOUPLEMENTS A
DENTURE
BZ
RW-FRANCE.FR 77
BZ
ACCOUPLEMENTS A DENTURE
TAILLES 1.300 – 348.000 Nm
TyPES CARACTERISTIQUES
78
INfORMATION GENERALE
ACCOUPLEMENTS A DENTURE
FONCTIONNEMENT DE LA DENTURE
Le montage précis du moyeu d’accouplement sur la bride désalignements latéral, axial et angulaire. La géométrie
intermédiaire permet une transmission de couple avec un de la denture permet une grande durée de vie, même en
faible jeu et une grande rigidité, tout en compensant les présence d’un désalignement.
denture droite
denture de précision sur bride
ACCOUPLEMENTS A
DENTURE
BZ
RW-fRance.fR 79
MONTAGE A RAINURE DE CLAVETTE
BZ1 1.300 - 348.000 Nm
A PROPOS
MATIERE CONCEPTION
Accouplement en acier traité, haute Moyeux avec alésage à rainure de
résistance clavette ou alésage lisse de précision
autre montage complémentaire. Vis
DIN 216 en option pour montage de
pression avec rainure de clavette.
C C
2x Ø G
Ø D2
Ø D1
Ø B1
Ø B2
Ø B3
ØF
E
TyPE BZ1
Série 10 25 50 100 150 200 300 450 600 800 1100 1700
Couple nominal (Nm) TKN 1.300 2.800 5.000 10.000 16.000 22.000 32.000 45.000 62.000 84.000 115.000 174.000
Couple maximum (Nm) TKmax 2.600 5.600 10.000 20.000 32.000 44.000 64.000 90.000 124.000 168.000 230.000 348.000
Longueur totale (mm) A 89 103 127 157 185 216 246 278 308 358 388 450
Diamètre extérieur bride (mm) B1 111 141 171 210 234 274 312 337 380 405 444 506
Diamètre extérieur bride B2 80 103,5 129,5 156 181 209 247 273 307 338 368 426
Diamètre extérieur bride moyeu B3 67 87 106 130 151 178 213 235 263 286 316 372
Longueur de montage arbre C 43 50 62 76 90 105 120 135 150 175 190 220
Diamètres d’alésage
D1 /D2 10 - 45 15 - 60 25 - 75 30 - 95 35 - 110 50 - 130 60 - 155 75 - 175 85 - 195 95 - 215 115 - 240 145 - 275
disponibles (mm)
Longueur moyeu E 41 47 58,5 68,5 82 98 108,5 121 132 151,5 165 183,5
Position des taraudages de
F – – – – 130 155 185 205 226 250 276 330
manipulation
Taraudages G – – – – 2 x M8 2 x M8 2 xM10 2 xM12 2 xM16 2 xM16 2 xM16 2 xM20
Nombre de vis (10.9) 6 xM8 8 xM10 6 xM12 6 xM16 8 xM16 8 xM20 8 xM20 10 xM20 10 xM20 14 xM20 14 xM24 16 xM24
H
Couple de serrage (Nm) 33,5 66 112 277 277 537 537 537 537 537 795 795
Inertie (kgm2) 0,005 0,015 0,04 0,105 0,191 0,43 0,842 1,32 2,448 3,716 5,384 10,872
Poids approx. (kg) 4 7 14 25 37 60 90 118 169 224 277 414
Volume de graisse (dm3) 0,05 0,07 0,13 0,21 0,36 0,52 0,8 0,98 1,51 2,02 2,43 3,29
Matière moyeu Acier Acier Acier Acier Acier Acier Acier Acier Acier Acier Acier Acier
Désalignement axial (mm) 3 3 3 5 5 6 6 8 8 8 10 10
Désalignement angulaire (Degrés) 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75 2 x0,75
Vitesse max. (1/min) 7000 6200 5650 5100 4700 4350 4000 3800 3600 3450 3300 3050
MAINTENANCE ET LUBRIFICATION
trou de lubrification
(fermé par une vis)
réservoir à graisse
joint
torique
joint en option
denture
ACCOUPLEMENTS A
DENTURE
BZ
POUR fONCTIONNEMENT EN
ATMOSPHERES EXPLOSIBLES
ACCOUPLEMENTS
CERTIFIES
ATEX
RW-FRANCE.FR 83
POUR fONCTIONNEMENT EN ATMOSPHERES
ATEX EXPLOSIBLES
ACCOUPLEMENTS DE PRECISION
EXEMPLE DE MARQUAGE
Suivant les marquages ATEX, le matériel peut être certifié comme convenant à certaines conditions
II 2G c IIA T6 X
II 2D c 85°C X
Equipement de Catégorie Type de Groupe de gaz, Classement par Autres
groupe protection température, température maximum spécifications
Exemple de classification par gaz, vapeur ou brouillard selon la temperature et le groupe de gaz
Groupe de gaz, Classement IIA IIB IIC
par température, Tempé- (incluant IIA) (incluant IIA + IIB)
rature maximum
T1 / 450°C Acétone,amoniac, méthane Gaz naturel Hydrogène
T2 / 300°C Alcool éthyllique,butane,cyclohexane Ethylène, oxyde d’éthylène Ethyne (acétylène)
T3 / 200°C Essence, gazole, fuel Ethylène glycol, hydrogène sulfuré
T4 / 135°C Acetaldehyde Ethyle Ether
T5 / 100°C
T6 / 85°C Sulfure de carbone
DESIGNATION DEfINITION
COMPLEMENTAIRE
X Conditions de fonctionnement spéciales
U Le matériel est seulement un composant de machine. La conformité sera seulement déclarée après installation.
Conformément à la directive 94/9/EC, la fourniture d’un Les informations spécifiques sur les accouplements certifiés
accouplement ATEX demande de fournir les instructions ATEX, comme la classe de température, sont disponibles
spéciales d’installation et le fonctionnement, ainsi que la sur demande.
certification de conformité de la part du fabricant.Toutes les
valeurs nécessaires à l’installation, au fonctionnement et Toutes les informations sur la conformité du matériel à la
au démontage sont communiquées. norme ATEX viennent de nos connaissances et expériences
présentes. R+W se réserve le droit de modifier des spéci-
Tous les modèles BX, LP, EK et ST sont disponibles en ver- fications techniques.
sion ATEX sur demande. L’accouplement BZ n’est pas prévu
pour être utilisé en zone dangereuse.
ACCOUPLEMENTS
CERTIFIES
ATEX
86 RW-FRANCE.FR
R + W ANTRIEBSELEMENTE GMBH R+W ITALIA S.R.I.
Alexander-Wiegand-Strasse 8 Via Pisa, 134
D - 63911 Klingenberg/Germany I - 20099 Sesto San Giovanni (MI)
Phone +49 9372 986 40 Phone +39 02 262 641 63
Fax +49 9372 986 420 Fax +39 02 243 085 64
info@rw-kupplungen.de info@rw-italia.it
www.rw-kupplungen.de www.rw-italia.it
RW-fRance.fR 87
R+W ANTRIEBSELEMENTE GMBH
ALEXANDER-WIEGAND-STRASSE 8 PHONE: +49 9372 9864-0
D-63911 KLINGENBERG FAX: +49 9372 9864-20
WWW.RW-FRANCE.FR INFO@RW-KUPPLUNGEN.DE
Tirage: 01/0215
management la qualite
Nos sommes certifiés
Surveillance volontaire régulière
selon la norme ISO 9001:2008
RW-fRANCE.fR L‘ACCOUPLEMENT.