PROCESO DE EJECUCIÓN

DIAGNOSTICO DE MOTORES DIESEL

DETECTAR RUIDOS ( PIN DE BIELA, COJINETE DE

CIGÜEÑAL)

 Ponerse el estetoscopio a los oídos y escuchar

algún ruido extraño.

 Escuchar ruidos del pin de biela y escuchar

algún ruido extraño dentro del motor en
funcionamiento.

 Escuchar detenidamente los ruidos del motor

con el estetoscopio.

 Detectar ruidos extraños en el cojinete de

cigüeñal.

Commented [LS1]:

VERIFICAR COMPRESION

Aflojar tuercas de precalentadores

 Desconectar cable positivo de las resistencias .


 Retirar resistencias.

 Retirar bujías de incandescencia y

precalentadores

 Probar compresion de los cilindros utilizando el

compresimetro
 VERIFICAR CONJUNTO MOVIL

 Ubicar los componentes en la mesa de

trabajo para realizar las medidas respectivas.

 Utilizando un micrómetro de interiores medir

los cilindros del motor tomando como
referencia la parte inferior de los cilindros y
comparar las medidas encontradas

 Encontrar la diferencia entre la parte inferior y

la parte superior del cilindro para deducir el
desgaste que tiene.

 Realizar las medidas al frente y a los

costados de los cilindros.

 Comparar las medidas de todos los cilindros

con las especificaciones y rangos de
funcionamiento permisibles del fabricante.

 Inspeccionar los cojinetes de las bielas

visualmente e identificar el desgaste.

 Medir con el pie de rey para hallar conicidad y

ovalamiento, y hallar el rango de desgaste.

 Lijar y limpiar las empuñaduras del cigüeñal

para realizar una medida exacta.

 Verificar visualmente el desgaste en las

empuñaduras y asientos de los cojinetes.

 Inspeccionar torceduras en el eje.