BAB V

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil pengamatan, perhitungan dan pembahasan pada bab-
bab sebelumnya dalam permasalahan ini maka penulis dapat menarik
kesimpulan, antara lain:
1 Kecepatan rencana yang dipilih adalah 20 km/jam, sesuai dengan
ketentuan klasifikasi fungsi dan medan jalan yang ditetapkan Bina Marga yaitu
daerah pegunungan.
2 Lebar jalan minimum (lebar jalan lurus adalah 22 meter sedangkan lebar
pada tikungan adalah 25 meter), lebar jalan ini dihitung berdasarkan persamaan
AASHTO dan sesuai dengan spesifikasi alat yang digunakan.
3 Untuk nilai superelevasi dari jari-jari tikungan sebesar 50 meter dan
superelevasi maksimum sebesar 10 % dan superelevasi normal sebesar 2%
(metode Bina Marga) diperoleh nilai superelevasi pada tikungan untuk
perencanaan desain jalan adalah 4% sebagai acuan. Akan tetapi untuk
perencanaan jalan nilai superelevasi tersebut dapat berubah dikarenakan adanya
perubahan landai relatif dan pelebaran perkerasan pada tikungan.
4 Cross slope jalan lurus yang dibuat adalah sebesar 2% mengikuti nilai
superelevasi normal yang digunakan, sedangkan pada tikungan karena adanya
pengaruh landau relatif dan pelebaran perkerasan, maka dibuat 4,8% yang
merupakan nilai dari superelevasi rencana jalan nantinya.
5 Untuk nilai kemiringan memanjang (grade) diperoleh nilai rata-rata dari
perhitungan yaitu 6%.
6 Untuk dimensi safety bund dari perhitungan sebelumnya diperoleh tinggi
untuk safety bund adalah 1,8 meter dan lebar safety bund adalah 3,6 meter.

5.2. SARAN
0 Untuk menjaga keamanan pengendara truck, kecepatan kendaraan yang
telah direncanakan baik jalan lurus maupun tikungan dapat dipertimbangkan untuk
digunakan sehingga produktifitas dapat terjaga.

<V- PAGE \* MERGEFORMAT 1>

1 Untuk beberapa kondisi jalan, seperti tikungan, tanjakan maupun turunan
perlu diberikan rambu-rambu jalan, agar keamana dan kenyamana operator dapat
terjaga.
2 Untuk penelitian selanjutnya diharapkan komponen-komponen pelengkap
jalan seperti saluran darainase, tebal perkerasan dan lain-lain diharapkan untuk
dikaji lebih luas, sehingga pembaca mendapat wawasan yang lebih luas.

<V- PAGE \* MERGEFORMAT 1>