Remerciements
Aucune œuvre humaine ne peut se réaliser sans la contribution d’autrui .Ce rapport est
le résultat d’un effort conjugué de plusieurs personnes dont le conseil et l’encadrement
m’ont été profitables ; ainsi se présente l’occasion de présenter l’expression de mes
remerciements les plus distingués à tous ceux qui ont contribué, de loin ou de près, à la
réussite de mon stage.
Je tiens à exprimer ma respectueuse reconnaissance à la Direction Régionale de
l’Equipement et du Transport de l’Oriental, pour m’avoir accordé l’opportunité d’effectuer
mon stage d’initiation professionnelle. Un stage qui a constitué ma première insertion dans
le monde professionnel.
Mes vifs remerciements à monsieur MAARAD et monsieur TAGUI qui m’ont donné
l’occasion de visiter les chantiers dont ils sont responsables.
Je remercie également mes professeurs de l’année dernière pour tous les efforts qu’ils
ont fournis pour nous assurer la meilleure formation possible, nous élèves de cette école.
Qu’il me soit également permis de remercier Mrs les membres de jury qui m’ont fait
l’honneur de juger ce travail.
2
Rapport de stage d’initiation professionnelle
Dédicace
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Sommaire
I. Introduction………………………………………………………………………………………………………………5
II. Présentation du ministère de l’équipement et du transport……………………………………..6
III. présentation de l’organisme……………………………………………………………………………………..8
1. Organigramme………………………………………………………………………………………………8
2. Présentation des services………………………………………………………………………………8
2.1. Services provinciaux…………………………………………………………………………9
2.2. Services régionaux………………………………………………………………………...10
3. Service bâtiments………………………………………………………………………………………..12
4. Service infrastructures…………………………………………………………………………………13
IV. Réalisation d’un projet……………………………………………………………………………………………17
1. Comment se réalise un projet………………………………………………………………………17
2. Les différentes phases de l’étude d’un projet……………………………………………….17
3. Les logiciels recommandés pour établir un projet…………………………………………19
V. Travaux effectués…………………………………………………………………………………………………...20
1. Marché………………………………………………………………………………………………………..20
2. Réalisation d’un projet routier …………………………………………………………………...25
3. Visite d’une carrière…………………………………………………………………………………….27
4. Elargissement et renforcement de la RP6017 …………………………………………….33
5. Dédoublement d’une Voie de contournement………………………………………….…42
VI. Conclusion………………………………………………………………………………………………………………48
VII. Annexe…………………………………………………………………………………………………………………...49
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
I. Introduction
Le domaine du génie civil est un domaine d’activités très large, qui concerne la
construction d’ouvrages d’arts de différentes natures et pour différents usages.
La réalisation des projets de construction de chaque édifice doit respecter les
particularités de chaque société ainsi que l’environnement où il est construit.
L’ingénieur est appelé a développer sa curiosité pour mieux assurer la stabilité et la
durabilité de son ouvrage.
Il a la responsabilité de veiller sur l’exécution des ouvrages ayant la qualité et la
performance requises.
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Organigramme
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
b. Service Infrastructures :
Et puisque mon stage s’est déroulé au service infrastructure, je vais donner plus
d’informations sur ce service dans ce qui suit.
c. Service Bâtiment :
Le service Bâtiment est chargé de la réalisation des projets d’équipement public et ce
pour le compte du ministère des travaux publics et d’autres départements ministériels
(bâtiments administratifs, hôpitaux,…). Ce service comprend les cellules suivantes :
Cellule des études
Cellule de comptabilité
Cellule de suivi des travaux
Cellule de gestion du personnel
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
2.2. Services Régionaux :
Le SAG est chargé de jouer le rôle d’animation et d’expertise dans les domaines de gestion
des ressources humaines, de formation continue, de modernisation des structures
administratives de la région et de la documentation. Le SAG est chargé de :
Gérer les ressources humaines
Gérer la documentation
Modernisation des outils
Il se compose de :
Bureau du personnel :
Il ’occupe de la gestion des affaires du personnel qui est de 140 agents au sein des services
régionaux de la DRE d’Oujda, dont 123 titulaires et 17 occasionnels. Le bureau suit la
situation administrative des agents depuis leur recrutement jusqu’à leur mise à la retraite
telle que la titularisation, l’avancement du grade, les congés…
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
plans d’aménagement.
Exécution sur commande des DPE ou des tiers des travaux d’aménagement de pistes
de désenclavement et d’entretien de chaussées et d’ouvrages d’art.
Gestion comptable :
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Cellule administrative.
La fondation des œuvres sociales de l’équipement s’est fondée en 1982. Les principaux
buts de la FOS sont : la construction de logement ou l’acquisition de terrains au profit des
adhérents, aides pour les soins médicaux et autres activités culturelles, sportives et sociales
au profit des adhérents et de leurs familles.
3. Service bâtiments
Le chef du service
équipements publics
MR.MOUNIR YASSINE
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
b. Cellule de la comptabilité
Elle s’occupe des décomptes provisoires et de la vérification des bordereaux des prix.
c. Cellule de la gestion du personnel
Elle s’occupe de l’enregistrement des courriers à l’arrivée et au départ ainsi que du
personnel.
d. Cellule de suivi des travaux
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Il a pour rôle la coordination entre la DRET et les BET extérieures, ainsi que la Direction des
Routes (DR) à Rabat.
cellule de topographie
Elle s’occupe des relevés topographiques et de l’implantation des plans sur le terrain. La
présence de cette cellule est obligatoire dans chaque étude routière.
Moyens humains :
L’opérateur qui est le responsable de la cellule.
L’aide opérateur.
Des ouvriers qualifiés.
Moyens matériels :
Des appareils électroniques: la station totale.
Le niveau qui est conçu pour le nivellement indirect.
Le trépied, GPS, moyens de transport.
Les cordes et les chaines de 50 ou 20m.
La cible : la canne et le prisme coulissant.
Les piquets métalliques.
Taches du topographe :
Préparation des éléments de base :
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Dossier technique
CPS
Fichier numérique contenant le fond de plan (tracé projeté, chaussée
existante, regards, constructions, courbes de niveau..), et le polygonal
de base (création d’un fichier semi de point).
Réalisation d’un levé topographique.
Rattachement des points géodésiques au système de Lambert.
Contrôle d’implantation de la polygonale de base.
Contrôle d’implantation de l’assiette.
Contrôle d’implantation des ouvrages hydrauliques.
Contrôle quantitative des terrassements.
Contrôle du corps de chaussée.
b. Bureau des travaux neufs et maintenance
Ce bureau est chargé d’assurer le suivi et le contrôle des travaux neufs (travaux neufs,
aménagement, renforcement, aménagement des carrefours, ouvrages d’art…), avec des
supports techniques et administratifs en fonction des paramètres suivants :
Installation du chantier.
Remise du mémoire technique.
La remise à l’administration des essais d’agréments des matériaux.
Suivi quantitatif et qualitatif.
Cas des résultats défaillants.
Réception provisoire et définitive.
L’empiètement :
C’est lorsque un office : ONEP, IAM… empiète sur les droits de l’utilité public.
Le bornage :
C’est l’opération qui consiste à fixer définitivement les limites séparatives des terrains.
Bureau doléance
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Il se charge des doléances envoyées par la préfecture des routes de la part du parlement
concernant la construction, l’élargissement, le renforcement, ou l’entretien d’une route
classée donnée. Ces routes classées sont de trois types :
Nationale; contenant un ou deux chiffres.
Régionale ; contenant trois chiffres.
Provinciale ; contenant quatre chiffres.
Les routes non classée sont sous la charge des communes, La DRET ne peut qu’aider
en : *Faisant les études.
*Suivant l’exécution des travaux en cas de demande.
d. Bureau de comptabilité
Il a pour missions :
Vérifier les bordereaux des prix.
Etablir les décomptes provisoires.
Recevoir les ordres des services.
Gérer les dépenses relatives aux marchés
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Avant l’appel d’offre le maître d’ouvrage (BTP) lance une offre des études et c’est le
bureau d’étude qui se charge de l’effecteur. Après ça le maître d’ouvrage lance une offre
d’étude géotechnique, ce travail concernent le laboratoire, ce dernier prépare un dossier
d’étude. Enfin le maître d’ouvrage lance l’offre d’exécution (l’appel d’offre), le titulaire
(adjudicataire) attend pendant la durée d’approbation l’ordre de service, dés qu’elle à cet
ordre de commencement des travaux le lendemain le délai du projet commence.
Le premier document préparé par l’entreprise c’est le mémoire technique qui doit être
remit au maitre d’ouvrage avant le démarrage des travaux. Chaque changement des éléments
du mémoire technique doit être à l’accord du maitre d’ouvrage. Le mémoire technique est
constitué par six axes :
Rapport technique.
Matériel.
Matériaux et fournitures.
Organigramme et CV du personnel encadrant.
Planning prévisionnel des travaux.
Hygiène et sécurité.
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Proposition d’aménagement :
Pour le tracé en plan : éviter les pivots, améliorer la sécurité, adapter les
caractéristiques géométriques.
Pour le profil en long : minimiser les tassements en la ligne rouge.
Adopter une catégorie en se basant sur les caractéristiques géométriques de la route.
Pour le corps de la chaussée : proposition d’un corps de chaussée.
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
L’étude a pour but de définir le projet dans tous ses détails en vue de l’appeler à la
concurrence d’exécution. Les documents à fournir dans cette phase sont les mêmes que
précédemment (dans l’avant projet) avec l’ajout du cahier des profils en travers.
AutoCAD
Piste
PISTE est un ensemble de programmes interactifs qui, à l’aide d’un langage de
commande, permet d’étudier un projet routier.
La réalisation se déroule en trois phases :
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
La phase conception :
Dans laquelle le projeteur va définir géométriquement le projet dans les trois
dimensions.
Conception TPL qui permet d’exploiter le topo.
Conception plane et longitudinale
La phase évaluation : (conception transversal)
Qui calcule les distances, les surfaces et les volumes relatifs au projet étudié.
La phase édition :
Qui extrait les valeurs contenues dans le fichier piste et les restitue sous forme de
listes et de dessins exploitables pour la constitution d’un dossier d’exécution.
COVADIS
COVADIS est un logiciel de topographie et de conception VRD, il permet de réaliser les
calculs topométriques, les plans topographiques, les calculs hydrauliques, les
dimensionnements de réseaux.
Il permet aussi de dessiner et d’optimiser tout type de projet linéaire : voiries, routes,
pistes…
COVADIS est donc l’applicatif d’AutoCAD dédié aux géomètres, aux bureaux d’études VRD,
et aux entreprises de BTP…
1. Le marché
Une part de mon stage que j’ai effectuée a été particulièrement agréable et
enrichissante. J’ai pu découvrir le monde de l’étude des marchés et cela m’a beaucoup plu,
puisque ça m’a permis d’employer quelques connaissances déjà acquises lors de mes études.
Certes cette expérience a été pour moi une formation réelle qui m’a permis d’enrichir mes
connaissances en ce sujet, mais notamment à manipuler divers types de documents en
bureau d’études.
J’ai également pu enrichir mon jargon technique en matière des appels d’offre, en
passant par les procédures de passation des marchés jusqu’au la préparation et l’exécution
des travaux.
Tout d’abord , un marché est défini comme étant un contrat à titre onéreux conclu entre,
d’une part un maitre d’ouvrage et , d’autre part un entrepreneur , fournisseur ou prestataire
de services conceptualisés comme étant une personne physique ou morale, ayant pour objet
l’exécution des travaux, la livraison de fournitures ou la prestation de services( D’après
l’article 3 du décret).
Les termes employés dans les marchés sont d'une importance primordiale, car ils font
parfois l'objet d'interprétations divergentes lors des procédures de réception des prestations
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Appel d’offre : c’est une procédure par laquelle un acheteur potentiel demande à
différents offreurs de faire une proposition commerciale chiffrée en réponse à la formulation
détaillée (cahier des charges) de son besoin.
Un dossier administratif.
Un dossier technique.
Un dossier additif.
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Dossier additif :
Il est en relation directe avec la nature, l’importance et la complexité de l’appel d’offre, qui
éventuellement, exige éventuellement un ensemble de pièces complémentaires.
•Lors de la séance d’ouverture des plis, publique, le président li l’appel d’offre qui a été
publié dans les journaux ou sur le portail officiel des marchés publique au Maroc
http://www.marchespublics.gov.ma, après il dépose sur le bureau tous les plis reçus, les
ouvrent et les vérifient.
• une commission, après la vérification de l’existence des pièces dans les enveloppes des
concurrents, se réunit pour l’examen des dossiers administratifs et techniques et
commencent à écarter.
•Après vienne l’étape ou se fait la vérification des enveloppes contenant les offres
financières en public : actes d’engagement, bordereau des prix et décomposition du
montant global.
Approbation du marché :
•La commission inculpe ensuite une évaluation des offres des soumissionnaires a huit clos
qui comportent dans la majorité du temps une consultation d’un expert en la matière en vue
d’éclaircir les modalités des offres admises à ce stade.
•Suivant le déroulement des travaux de la commission, le maitre d’ouvrage affiche dans ces
locaux les résultats définitifs de l’appel d’offre qui comportent :
Le maitre d’ouvrage.
L’objet du marché.
La date d’achèvement des travaux de la commission.
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Objet :
Les soumissionnaires :
Société ATELIER TEULI- Rabat.
Société LA LIGNE BLANCHE- Kenitra.
Société SMS- Casablanca.
Société PACASA- Espagne.
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
On calcule la moyenne pondérée de chaque société, puis on la compare avec 25%, ainsi
trois cas peuvent figurer :
Enfin c’est le moins disant qui sera pris et les autres ont été écartés. Ainsi la société
ATEULIER TEULI a été retenue.
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Réaliser un projet routier en manipulant des logiciels comme piste est d’une nécessité
primordiale. Chose que j’ai pu découvrir grâce au topographe de la direction où j’ai
effectué mon stage, monsieur KHMILECH. Il m’a était très bénéfique d’avoir l’occasion
de manipuler des logiciels de telle importance.
On ouvre le fond de plan puis on passe à la saisie des différents éléments comme suit :
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Points POI Pi Xi Yi
Droites DRO Di Pi Pi+1
Rayon DIS Ri (avec un signe(-) si la courbe dans le sens horaire sinon un
signe(+))
Cercle CER Ci Di Di+1 Ri
Axe AXE AXE1 P1 AUTO
Profil PRO AXE1 Si
Ainsi on établit le polyline qui donne cheminement de la route tout en essayant de
trouver un axe projeté proche de l’axe existant pour éviter l’expropriation.
On ouvre une conception longitudinale (.dpl), puis on passe à la création des points,
des droites, des axes et la tabulation des axes.
26
Rapport de stage d’initiation professionnelle
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
1. Description de la visite
Dans le cadre de notre stage, on a effectué une visite à une des carrières de la région
afin de mettre en exergue nos connaissances en matière des matériaux de construction.
C’est de cette carrière que se fait l’extraction des matériaux nécessaires à
l’aménagement de la RP6017 déjà étudiée.
En compagnie de l’encadrant de cette visite monsieur TAGUI et du chef de chantier de
la RP6017 on a acquit une panoplie d’informations concernant cette carrière.
2. Présentation de la carrière
Il s’agie de CO FABRI BITUME, une des quatre sociétés du groupe BIOUI, elle se charge
du concassage et de la fabrication de l’émulsion du bitume routier : tout-venant, sable,
gravier tout calibre, enrobée-bitumineux, bitume, cut-back, émulsion 55-65-66,
bordures, hourdis, agglos, béton et les poutrelles précontraintes.
Société : COFABRI-BITUME
Adresse : rue Mly El Hassan , ang. rue des Far imm. Bioui, 1°ét. appt. n°1 et 2
Ville : OUJDA
Pays : Maroc
Téléphone : 05 36 68 39 13
Fax : 05 36 68 39 14
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Le gravier et le sable sont utilisés pour la fabrication du béton prêt à l’emploi, de chape et
de mortier. Lavés et criblés ils sont livrés dans les centrales de béton prêt à l’emploi pour y
être utilisés selon des courbes granulométriques définies. Le gravier brut non calibré est
utilisé comme couche de protection contre le gel ou dans les pieux forés lors de fondations
profondes et de construction de routes. Les graviers à grains grossiers seront pilés en
gravillon et, grâce à leur grande résistance à l'usure, utilisés dans la production d'asphalte ou
la fabrication de produits en béton.
Concassage et criblage
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
envoyées à un crible de
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
1. Introduction
Sous l’encadrement de monsieur TAGUI, on a effectué une visite au chantier de ce projet.
C’est un projet qui entre dans le cadre du développement de l’infrastructure routière de la
région de l’oriental.
Il concerne l’élargissement et le renforcement des routes suivantes :
La RP6017 sur 26.3KM, la RP 6025 sur 30KM et la RP6048 sur 30KM.
Aménagement de la RR607 sur 11 KM.
Lors de mon stage j’ai eu la chance de suivre l’exécution du projet d’élargissement et de
renforcement de la RP6017 sur 26.3KM, mais ceci ne m’a plus empêché de prendre
connaissance des étapes précédentes du projet et d’avoir une idée sur le déroulement de
toutes les opérations.
Les travaux réalisés durant la période de mon stage comprennent les principales phases
du projet à savoir : les terrassements, les travaux du corps de chaussée, la couche de base,
les travaux sur les ouvrages hydrauliques…
2. Présentation du projet
DRET : de l’oriental à Oujda
Projet : élargissement et renforcement de la RP6017 reliant la RN2 et la
RP6020 sur 26.3 KM
Financement : la caisse routière spéciale.
Montant : 217 millions dirhams
L’entreprise : société BIOUI TRAVAUX
Contrôle de qualité des travaux :
La direction régionale de l’équipement et des transports de l’oriental-Oujda.
Laboratoire Public des Essais et des Expériences.
Délai des travaux : 14 mois
3. L’objectif de l’opération
Ce projet d’élargissement et de renforcement de la RP6017 est dicté par
l’importance stratégique que connait cet axe à savoir :
Axe de communication entre la RN2 et l’autoroute Taza-Oujda.
Pénétrante du centre touristique de Saïdia et d’Ahfir vers l’autoroute.
4. La situation géographique
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Plan de situation
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
l’achèvement de l’autoroute Taza Oujda qui rendra cette RP comme pénétrante à partir
d’Ahfir et Saïdia.
Ce trafic est caractérisé ainsi par les camions transporteurs du ciment à partir de l’usine
HOLCIM ainsi que d’une carrière de gravette est implantée au PK15.
D’après ce qui précède nous pouvons estimer la classe future du trafic à TPL4 d’après le
nouveau catalogue.
9. L’état actuel
La RP6017 est constituée d’une chaussée bidirectionnelle de 4m , et 2,5.m
d’accotement totalisant une plate forme de 9m. Son tracé en plan ainsi que son profil en
long présentent des bonnes caractéristiques géométriques.
La chaussée actuelle est constituée par des pierres cassées revêtues par un revêtement
superficiel bicouche du PK0+000 au PK16+000 alors que la section comprise entre les PK16
et 26+500 est constituée par des pierres cassées et blocage d’une épaisseur de 13 à 30cm
revêtus par 3à 5cm d’enrobé bitumineux.
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
a. Tracé en plan
En raison de bonnes caractéristiques géométriques existantes il a été décidé de
conserver toutes les caractéristiques du tracé en plan.
b. Profil en long
Suite aux recommandations prises lors de la reconnaissance du PV de conformité, le
profil en long est rechaussé pour éliminer les points bas et prévoir des ouvrages types dalots
et remplacer les radiers.
14. Agglomération
La seule agglomération desservie par la RP6017 au PK7+462 est celle de la localité d’Ain
Sfa. Aucune construction n’est touchée en raison de l’éloignement des constructions par
rapport à la route étudiée.
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
15. La catégorie de l’aménagement :
Conformément au cahier des charges et compte tenu de l’environnement
géomorphologique du projet, la route à l’étude sera aménagée avec les caractéristiques
géométriques de la 2ème catégorie d’après l’instruction sur les caractéristiques géométriques
des routes de rase compagne. C'est-à-dire les mêmes caractéristiques que la chaussée
actuelle.
Les normes fondamentales de cette catégorie sont comme suit :
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Travaux topographiques
Avant chaque opération sur le terrain le bureau d’étude privé (Bureau d’Etude
Topographique Méditerranéen) procèdent à la vérification et l’implantation nécessaire pour
chaque phase des travaux. Une brigade topographique du Bureau d’Etude est affectée au
chantier pour assurer le suivi des différentes opérations.
Une fois l’ensemble de toutes les opérations topographiques sont achevées et
réceptionnées contradictoirement par le Maitre d’œuvre, les travaux de terrassement
peuvent démarrer.
Travaux de terrassement :
L'atelier de terrassement a entamé les travaux
par la préparation des zones de remblais, et la
libération des zones de déblais et de dépôt.
Le terrassement est exécuté sur les zones
libérées selon profils en travers type. Les zones
de dépôt des matériaux sont définies au fur
et à mesure de l'avancement des travaux de
terrassement, des parcelles de terrain choisis
le long du tracé devant servir comme dépôts
définitifs.
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
l’air de l’intérieur.
La protection en gabion
d’un dalot.
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
1. Introduction
A la compagnie de monsieur MAARAD qui nous a accordé l’opportunité de visiter le
chantier dont il est responsable, j’ai pu découvrir un autre aspect des projets routiers,
qui est le dédoublement d’une voie de contournement.
2. Présentation du projet
3. Définition du projet :
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Plan de situation
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
il a été calé de façon à éviter au maximum les contraintes présentes dans cette zone
(foncier, remblai de la voie de contournement, contraintes réseaux RADEEO …)
5. Aménagements projetés
Consistance des aménagements :
Ce projet consiste à réaménager en 2 X 2 voies de contournement de la ville d’Oujda.
La consistance des aménagements préconisés dans le cadre de ce projet se présente
comme suit :
Mise à 2 X 2 voies avec un TPC.
Elargissement de tous les ouvrages avec reconstruction de ceux qui sont sous
dimensionnés et construction de ceux qui manquent.
Etude de déviation d’une châaba qui longe le tracé moyennant un canal revêtu.
Aménagement de deux carrefours à savoir :
Au PK 1+660 : carrefour giratoire permettant l’accès à METRO et les demi-tours.
Au PK2+775 : carrefour giratoire permettant l’accès au lotissement et les demi-tours.
Renforcement de la chaussée existante et/ou réalisation d’une chaussée neuve.
Rétablissement de tous réseaux aériens et souterrains qui interférent avec les
aménagements projetés de la liaison routière étudiée.
Mise en place des équipements de la route (signalisation et sécurité).
Cote de l’élargissement
Pour la section entre les PK0+000 et PK1+020
L’élargissement se fera des deux cotés de la route afin de rester au maximum dans
l’emprise, et déplacer au minimum les contraintes réseaux.
Pour la section entre les PK1+020 et PK6+280
Le dédoublement se fera du coté droit. Le passage au droit de la châaba a fait l’objet
d’une attention particulière, un canal pour la déviation des eaux a été étudié.
Aspect géométrique
Tracé en plan et profil en long
Profil en travers
Deux types de profils en travers en section courante sont préconisés :
Profil en travers n°1 entre les PK 0+000 et PK 1+040 : chaussée signalée et trottoirs.
Profil en travers type n°2 entre les PK1+040 et PK 6+280 : TPC, chaussée et accotements.
Carrefours
Les différentes intersections ont été identifiées lors de la visite de
reconnaissance, et il s’agit de :
Carrefour n°1 :
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Structure de chaussée
La structure de chaussée adoptée est la suivante :
La structure de chaussée de l’élargissement est :
Du PK0+000 au PK3+500
Chaussée 35 cm F1 + 25 cm GNF1 + 8 cm GBB
+5 cm EB
Epaulement 35 cm F1 +25 cm GNF1 +13 cm
GNB+ RS
Accotement 35 cm F1 +25 cm GNF1 + 13 cm MS2
Du PK3+500 au PK6+287
Chaussée 25 cm GNF1 + 8 cm GBB +5 cm EB
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Lors de mon stage, l’exécution de ce projet n’était pas très avancée à cause des
contraintes survenues, à savoir le déplacement du câble du réseau Méditel, ce qui a
empêché l’avancement des travaux.les travaux étant déjà effectués se résument aux travaux
topographiques, ainsi qu’aux travaux de terrassement.
Installation du chantier
Travaux topographiques
Ils consistent à établir un levé topographique du terrain, une implantation, ainsi que le
nivellement afin d’établir les profils en long, et en travers.
Travaux de terrassement
Le terrassement consiste à
niveler le terrain par des engins
mécaniques appropriés.
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Conclusion
J’ai abordé des projets à différentes étapes, ce qui m’a permis d’appréhender le
cheminement complet d’une opération routière, ainsi que palper les problèmes et les
difficultés rencontrés dans la réalisation de ces projets.
L’expérience ne fût pas moins intéressante sur le plan personnel. Je me suis très
bien intégrée dans l’équipe. J’ai tissé de très bons liens avec mes le personnel de la
direction et ainsi qu’avec les autres stagiaires.
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Rapport de stage d’initiation professionnelle
Annexes
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