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Proyecto de presforzado.

Datos.
kgf
S ≔ 2.6 m f'cviga ≔ 500 ――
L ≔ 24 m cm 2

Peralte minimo en super estructura de puente


0.045 ⋅ L = 1.08 m Tabla 2.5.2.6.3-1 (Msc. Ing. Arturo Rodriguez)
Se trabajara con la viga AASHTO TIPO V.

Longitud de volado de losa.


0.5 ⋅ S = 1.3 m

Espesor de losa
S = 2600 mm
1.2 ⋅ ((S + 3000 mm ))
ts1 ≔ ――――――― = 22.4 cm tS ≔ 23 cm Se puede asumir un
30 valor cerrado.

Espesor de acera
tsacera ≔ 20 cm

Se la usara del apendice 11-B (Momentos y reacciones maximas en tramos simples


apoyados por carga HL-93 (Msc. Ing. Arturo Rodriguez)

L = 24 m Momento y cortante maximo


MLL_IM_PLUS ≔ 282.16 tonnef ⋅ m producido por la carga viva
VLL_IM_PLUS ≔ 50.43 tonnef vehicular. (IM=0.33)

Calculo de carga muerta. Carga de baranda interior Pretil META 16-H3/W3

Carga de losa.
tonnef
γconcreto ≔ 2.4 ―――
m3
tonnef
wlosa ≔ tS ⋅ γconcreto = 0.552 ―――
m2
Carga de acera
tonnef
wacera ≔ tsacera ⋅ γconcreto = 0.48 ―――
m2
tonnef
wbaranda_interior ≔ 0.067 ―――
m

Superficie de rodadura Carga de baranda exterior (Barandilla) M003


Superficie de rodadura Carga de baranda exterior (Barandilla) M003
tws ≔ 0.05 m 2" de carpeta asfaltica
tonnef
γasfalto ≔ 2.2 ―――
m3
tonnef
wS_rodadura ≔ tws ⋅ γasfalto = 0.11 ―――
m2

tonnef
wbarandilla_exterior ≔ 0.015 ―――
m
Calculo de carga de diafragma
Se consideró un peralte
bcentral ≔ 0.20 m Ancho de los 2 diafragma centrales de 0.5 m del diafragma,
si se cambia el peralte
bexterior ≔ 0.25 m Ancho de los 2 diafragma exteriores cambiar el valor del
aréa (en esta aréa se
considera las dos caras
Acentral ≔ 0.5 m ⋅ bcentral = 0.1 m 2 del diafragma
Aexterior ≔ 0.5 m ⋅ bexterior = 0.125 m 2
bw ≔ 20.32 cm Ancho de la viga tipo V,
S bw
Viga interior blongitud ≔ ―- ―= 1.198 m considerar si se cambia
2 2 la viga
P1i ≔ Acentral ⋅ γconcreto ⋅ 2 ⋅ blongitud = 0.575232 tonnef
blongitud es la distancia tributaria
P2i ≔ Aexterior ⋅ γconcreto ⋅ 2 ⋅ blongitud = 0.71904 tonnef del diafragma.

Viga exterior
Acentral
P1e ≔ ――― ⋅ γconcreto ⋅ blongitud = 0.144 tonnef
2
Aexterior
P2e ≔ ――― ⋅ γconcreto ⋅ blongitud = 0.18 tonnef
2

Calculo de Momentos (MD) y cortantes (VD) por carga muerta


Caculo del momento por peso del diafragma, viga interior.
2 ⋅ ⎛⎝P1i⎞⎠ + 2 ⋅ ⎛⎝P2i⎞⎠
RA1 ≔ ―――――― = 1.294 tonnef
2
Aqui se debe evaluar el intervalo en donde se obtendra el momento maximo por
peso de diafragma 8<=x<=16
x1 ≔ 9 m
Mdiafragma_interior ≔ RA1 ⋅ ⎛⎝x1⎞⎠ - P1i ⋅ ⎛⎝x1⎞⎠ - P2i ⋅ ⎛⎝x1 - 8 m⎞⎠ = 5.7523 tonnef ⋅ m

Caculo del momento por peso del diafragma, viga Exterior.


Caculo del momento por peso del diafragma, viga Exterior.
2 ⋅ ⎛⎝P1e⎞⎠ + 2 ⋅ ⎛⎝P2e⎞⎠
RA2 ≔ ―――――― = 0.324 tonnef
2
Aqui se debe evaluar el intervalo en donde se obtendra el momento maximo por
peso de diafragma 8<=x<=16
x2 ≔ 9 m
Mdiafragma_exterior ≔ RA2 ⋅ ⎛⎝x2⎞⎠ - P1e ⋅ ⎛⎝x2⎞⎠ - P2e ⋅ ⎛⎝x2 - 8 m⎞⎠ = 1.4381 tonnef ⋅ m

Calculo de momento de carga muerta de baranda, barandilla, losa, vereda (Viga exterior)

A las cargas unitarias se las multiplicara por la longitud tributaria respecto a cada carga
que en esta ocasion sera 1.3m
tonnef
wD1 ≔ wlosa ⋅ ((2.6 m)) + wacera ⋅ ((1.3 m)) + wbaranda_interior + wbarandilla_exterior = 2.141 ―――
m
wD1 ⋅ L
VD1 ≔ ――― = 25.694 tonnef
2
wD1 ⋅ L 2
MD1 ≔ ―――= 154.166 tonnef ⋅ m
8
Calculo de de momento de carga sobre impuesta viga exterior (Carpeta asfaltica)

tonnef
wSD1 ≔ wS_rodadura ⋅ 1.3 m = 0.143 ―――
m
wSD1 ⋅ L 2
MSD1 ≔ ―――= 10.296 tonnef ⋅ m
8
Calculo de momento de peso propio de la viga
tonnef
wpp ≔ 1.57331 ――― Viga AASHTO TIPO V
m
wpp ⋅ L
Vpp ≔ ――― = 18.88 tonnef
2 2
wpp ⋅ L
Mpp ≔ ――― = 113.278 tonnef ⋅ m
8

Calculo de la carga viva peatonal


Calculo de la carga viva peatonal
Segun la AASHTO LRDF para puentes, considera la carga viva por peaton con un
valor de:
tonnef
wL_peaton1 ≔ 0.5098 ―――
m2
Tener en cuenta que esta carga solo la tendremos en la viga exterior

La acera tiene un ancho tributario de 1.3 m


tonnef
wL_peaton ≔ wL_peaton1 ⋅ 1.3 m = 0.663 ―――
m

wL_peaton ⋅ L 2
ML_peaton ≔ ―――― = 47.717 tonnef ⋅ m
8

Calculo de momento de carga muerta (Viga interior)

Ancho tributario de la losa del puente


S1 ≔ 2.6 m
tonnef
wD2 ≔ wlosa ⋅ S1 = 1.435 ――― Carga respecto a la losa del puente
m
wD2 ⋅ L 2
MD2 ≔ ―――= 103.334 tonnef ⋅ m
8
Calculo de de momento de carga sobre impuesta viga interior (Carpeta asfaltica)
tonnef
wSD2 ≔ wS_rodadura ⋅ 2.6 m = 0.286 ―――
m

wSD2 ⋅ L 2
MSD2 ≔ ―――= 20.592 tonnef ⋅ m
8

Momentos por carga muerta


Momentos por carga muerta

Viga exterior Viga interior

Mdiafragma_exterior = 1.438 tonnef ⋅ m Mdiafragma_interior = 5.752 tonnef ⋅ m

MD1 = 154.166 tonnef ⋅ m MD2 = 103.334 tonnef ⋅ m

Calculo de los factores de distribucion

Datos de la viga AASHTO TIPO V L = 24000 mm


d ≔ 160.02 cm = 1600.2 mm S = 2600 mm
A ≔ 6535.47 cm 2 = 653547 mm 2 tS = 230 mm
4 ⎛ 11⎞
I ≔ 22521866.21 cm = ⎝2.252 ⋅ 10 ⎠ mm 4

Cb ≔ 81.18 cm = 811.8 mm
Ct ≔ 78.84 cm = 788.4 mm
Propiedades del material ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ kgf kgf
Eviga ≔ 15100 ⋅ f'cviga ⋅ ―― = ⎛⎝3.376 ⋅ 10 5 ⎞⎠ ――
kgf cm 2
cm 2
f'cviga = 500 ――
cm 2
kgf ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾kgf kgf
f'closa ≔ 280 ―― 2
E losa ≔ 15100 ⋅ f'closa ⋅ ―― 2
= ⎛⎝2.527 ⋅ 10 5 ⎞⎠ ――
cm cm cm 2

Factores de distribucion para viga interior


F.D. Momento-viga interior-un carril cargado
tS
eg ≔ Ct + ―= 903.4 mm
2
Eviga
n ≔ ――= 1.336
Elosa
Kg ≔ n ⋅ ⎛⎝I + eg 2 ⋅ A⎞⎠ = 1013720547243.08 mm 4

0.1
⎛ S ⎞ 0.4 ⎛ S ⎞ 0.3 ⎛ Kg ⎞
gSI_M ≔ 0.06 + ⎜―――― ⎟ ⋅ ⎜― ⎟ ⋅ ⎜――― ⎟ = 0.535
⎝ 4300 mm ⎠ ⎝L⎠ 3
⎜⎝ L ⋅ tS ⎟⎠
F.D. Momento-viga interior-Multiples carriles cargados
0.1
⎛ S ⎞ 0.6 ⎛ S ⎞ 0.2 ⎛ Kg ⎞
gMI_M ≔ 0.075 + ⎜―――― ⎟ ⋅ ⎜― ⎟ ⋅ ⎜――― ⎟ = 0.755
⎝ 2900 mm ⎠ ⎝L⎠ 3
⎜⎝ L ⋅ tS ⎟⎠
g ≔ max ⎛⎝gSI_M , gMI_M⎞⎠ = 0.755
Momento nominal por carga viva
MLL_IM1 ≔ MLL_IM_PLUS ⋅ g = 213.049 tonnef ⋅ m (Vehiculo HL-93) para viga interior.

F.D. Corte-viga interior-Un carril cargado


S
gSI_I ≔ 0.36 + ―――― = 0.702
7600 mm

F.D. Corte-viga interior-Multiples carriles cargados


F.D. Corte-viga interior-Multiples carriles cargados
S ⎛ S ⎞2
gMI_S ≔ 0.2 + ―――― - ⎜―――― ⎟ = 0.863
3600 mm ⎝ 10700 mm ⎠
g1 ≔ max ⎛⎝gSI_I , gMI_S⎞⎠ = 0.863

VLL_IM ≔ VLL_IM_PLUS ⋅ g1 = 43.53 tonnef Corte nominal por carga viva (Vehiculo
HL-93) para viga interior.

Factores de distribucion para viga exterior.


F.D. Momento/corte- Viga exterior- Un carril cargado

S = 2.6 m
m1 ≔ 1.2

⎛ S - 0.6 m ⎞ ⎛ S - 2.4 m ⎞
m1 ⋅ ⎜―――― ⎟ + m1 ⋅ ⎜―――― ⎟
⎝ 2 ⎠ ⎝ 2 ⎠
gSE_MS ≔ ―――――――――――= 0.508
S

F.D. Momento- Viga exterior- Multiples carriles cargados

de ≔ 0 mm de= distancia desde el eje central de la viga exterior a la cara


interior de la barrera

de
eME_M ≔ 0.77 + ―――― = 0.77
2800 mm

gME_M ≔ eME_M ⋅ gMI_M = 0.581

g2 ≔ max ⎛⎝gSE_MS , gME_M⎞⎠ = 0.581

MLL_IM2 ≔ g2 ⋅ MLL_IM_PLUS = 164.048 tonnef ⋅ m

F.D. Corte- Viga exterior- Multiples carriles cargados


de
eME_S ≔ 0.60 + ―――― = 0.6
3000 mm
gME_S ≔ eME_S ⋅ gMI_S = 0.518
VLL_IM_PLUS = 50.43 tonnef
g3 ≔ max ⎛⎝gSE_MS , gME_S⎞⎠ = 0.518

VLL_IM2 ≔ g3 ⋅ VLL_IM_PLUS = 26.118 tonnef

El factor de distribucion que predomina es el de viga interior, multiples carriles cargados

MLL_IM1 ≔ MLL_IM_PLUS ⋅ g = 213.049 tonnef ⋅ m

Se determinara la demanda de viga exterior e interior y se analizara la de mayor


demanda debido a que si cumple con la mayor cumplira con las otras.
MLL_IM1 ≔ MLL_IM_PLUS ⋅ g = 213.049 tonnef ⋅ m

Se determinara la demanda de viga exterior e interior y se analizara la de mayor


demanda debido a que si cumple con la mayor cumplira con las otras.

Demanda de viga exterior.

Momento producido por carga muerta en viga exterior


MD_exterior ≔ Mdiafragma_exterior + MD1 + Mpp = 268.883 tonnef ⋅ m

Momento producido por carga sobreimpuesta.


MSD1 = 10.296 tonnef ⋅ m

Momento producido por carga viva


ML_exterior ≔ MLL_IM2 + ML_peaton = 211.765 tonnef ⋅ m

Demanda (Mu) viga exterior


Mu_exterior ≔ 1.25 ⋅ MD_exterior + 1.5 ⋅ MSD1 + 1.75 ⋅ ML_exterior = 722.136 tonnef ⋅ m

Demanda de viga interior.

Momento producido por carga muerta en viga interior


MD_interior ≔ Mdiafragma_interior + MD2 + Mpp = 222.365 tonnef ⋅ m

Momento producido por carga sobreimpuesta.


MSD2 = 20.592 tonnef ⋅ m

Momento producido por carga viva


ML_interior ≔ MLL_IM1 + ML_peaton = 260.766 tonnef ⋅ m

Demanda (Mu) viga interior


Mu_interior ≔ 1.25 ⋅ MD_interior + 1.5 ⋅ MSD2 + 1.75 ⋅ ML_interior = 765.185 tonnef ⋅ m

Segun la demanda la viga que mas trabaja sera la viga interior, por lo tanto se hara el
analisis de presforzado con esa viga.

Analisis de presforzado

ML ≔ MLL_IM1 = 213.049 tonnef ⋅ m Datos de la viga AASHTO tipo IV


MSD ≔ MSD2 = 20.592 tonnef ⋅ m Ig ≔ I = 22521866.21 cm 4
MD ≔ MD_interior = 222.365 tonnef ⋅ m Ac ≔ A = ⎛⎝6.535 ⋅ 10 3 ⎞⎠ cm 2
Ct = 78.84 cm
kgf
f'ci ≔ 0.8 ⋅ f'cviga = 400 ―― Cb = 81.18 cm
cm 2 L = 24 m h ≔ d = 160.02 cm
kgf
f'c ≔ f'cviga = 500 ――
cm 2
Perdida ≔ 0.2

Paso 1 determinar los esfuerzos admisibles

Transferencia
Paso 1 determinar los esfuerzos admisibles

Transferencia
⎛ ⎞ ⎛ kgf 0.5 ⎞ kgf
fti ≔ ⎝0.8 ⋅ ‾‾‾
f'ci ⎠ ⎜――⎟ = 16 ――
⎝ cm ⎠ cm 2
kgf
fci ≔ ((0.6 ⋅ f'ci)) ⋅ ((-1)) = -240 ――
cm 2
Servicio
⎛ kgf 0.5 ⎞ kgf
fts ≔ 2 ⋅ ‾‾‾
f'c ⋅ ⎜――⎟ = 44.721 ――
⎝ cm ⎠ cm 2
⎛ kgf ⎞
fcs ≔ ((0.6 ⋅ f'c)) ⋅ ((-1)) = -300 ⎜―― 2 ⎟
⎝ cm ⎠
Paso 2
Calculo de los modulos elasticos
perdidas diferidas 20 %
Perdida = 0.2 Ig = 22521866.21 cm 4
FIBRA SUPERIOR Ct = 78.84 cm
γ ≔ 1 - Perdida = 0.8
Ig ((1 - γ)) ⋅ MD + MSD + ML
St ≔ ―― = 285665.477 cm 3 M1 ≔ ―――――――― = 88911.11 cm 3
Ct γ ⋅ fti - fcs
if ⎛⎝St ≥ M1 , “CUMPLE” , “NO CUMPLE”⎞⎠ = “CUMPLE”

FIBRA INFERIOR Cb = 81.18 cm

Ig
Sb ≔ ― = 277431.217 cm 3
Cb

((1 - γ)) ⋅ MD + MSD + ML


M2 ≔ ―――――――― = 117485.787 cm 3
fts - γ ⋅ fci
if ⎛⎝Sb ≥ M2 , “CUMPLE” , “NO CUMPLE”⎞⎠ = “CUMPLE”

3)CALCULO DEL f'cci esfuerzo centroidal en el concreto en las condiciones inciales

h = 160.02 cm
Ct kgf
fcci ≔ fti - ―― ⋅ ⎛⎝fti - fci⎞⎠ = -110.128 ――
h cm 2
4) PASO Calculo de Pi .

Ac = 6535.47 cm 2
Pi1 ≔ Ac ⋅ fcci = -719739.769 kgf
Pi ≔ Pi1 ⋅ ((-1)) = 719739.769 kgf

Paso 6 excentricidad requerida


Paso 6 excentricidad requerida
St MD
e1 ≔ ⎛⎝fti - fcci⎞⎠ ⋅ ―― + ―― = 80.956 cm Cb = 81.18 cm
||Pi|| ||Pi||

La excentricidad debe tener un al menos un recubrimiento de 15 a 20 cm por lo tanto se


debe restar Cb menos un recubrimiento que este en el rango de 15-20 cm

if ⎛⎝⎛⎝e1⎞⎠ < ⎛⎝Cb - 15 cm ⎞⎠ , “Cumple” , “Cambiar e (Excentricidad)”⎞⎠ = “Cambiar e (Excentricidad)”

Recubrimiento ≔ 15 cm
e2 ≔ Cb - Recubrimiento = 66.18 cm
e ≔ 66.18 cm

CHEQUEO DE ESFUERZOS

Estado 1. Estado Ideal. Solo Pi.


Fibra superior
-Pi ⎛⎝Pi ⋅ e⎞⎠ ⋅ Ct kgf
ft4 ≔ ―― + ―――― = 56.614 ――
Fibra inferior Ac Ig cm 2

Pi Pi ⋅ e kgf
fb4 ≔ -― - ――⋅ Cb = -281.819 ――
Ac Ig cm 2
Estado 2. Estado de Transferencia.
Fibra superior
Ig
St ≔ ―― = 285665.477 cm 3
Ct
Pi ⎛⎝Pi ⋅ e⎞⎠ ⋅ Ct MD kgf
ft2 ≔ -― + ―――― - ―― = -21.227 ――
Fibra inferior Ac Ig St cm 2

Ig
Sb ≔ ― = 277431.217 cm 3
Cb
Pi ⎛⎝Pi ⋅ e⎞⎠ ⋅ Cb MD kgf
fb2 ≔ -― - ―――― + ―― = -201.668 ――
Ac Ig Sb cm 2
Estado 3. Servicio.

Pefectivo ≔ Pi - ⎛⎝Pi ⋅ Perdida⎞⎠ = 575791.815415 kgf

MT ≔ ML + MSD + MD = ⎛⎝4.56 ⋅ 10 7 ⎞⎠ kgf ⋅ cm

Fibra
superior
Pefectivo ⎛⎝Pefectivo ⋅ e⎞⎠ ⋅ Ct MT kgf
ft3 ≔ -――― + ――――― - ―― = -114.339 ――
Ac Ig St cm 2
Fibra inferior Pefectivo ⎛⎝Pefectivo ⋅ e⎞⎠ ⋅ Cb MT kgf
fb3 ≔ -――― - ―――――+ ―― = -61.088 ――
Ac Ig Sb cm 2
Pefectivo ⎛⎝Pefectivo ⋅ e⎞⎠ ⋅ Ct MT kgf
ft3 ≔ -――― + ――――― - ―― = -114.339 ――
Ac Ig St cm 2
Fibra inferior Pefectivo ⎛⎝Pefectivo ⋅ e⎞⎠ ⋅ Cb MT kgf
fb3 ≔ -――― - ―――――+ ―― = -61.088 ――
Ac Ig Sb cm 2

Suposiciones de diseño

‖ |
xc3 ≔ ‖ if fb3 > 0| |
‖ |
‖ fb3 | |
‖ ‖ | |
‖ if ft3 > 0| |
‖ ‖ | |
‖ ‖ ft3 || |
‖ |
‖ if ft 3 > fb3
| |
‖ ‖ ft | |
xc3 = “no hay traccion ” ‖ ‖ 3 |
| |
‖ if fb3 > ft3| |
‖ ‖ | |
‖ ‖ fb3 || |
‖ |
if ⎛
‖ ⎝ b3⎠ f ⎞ < 0 ∧ ft 3 < 0 | |
‖ ‖ | |
‖ ‖ “no hay traccion ” |
| ||

Calculo en los extremos (apoyos)


Como la excentricidad es variable entonces la excentricidad y los momentos son
igual a cero en los apoyos.
e1 ≔ 0 cm
Estado 1. Estado Ideal. Solo Pi.
Fibra superior

-Pi ⎛⎝Pi ⋅ e1⎞⎠ ⋅ Ct kgf


ft4 ≔ ―― + ――――= -110.128 ――
Fibra inferior Ac Ig cm 2

Pi Pi ⋅ e1 kgf
fb4 ≔ -― - ――⋅ Cb = -110.128 ――
Ac Ig cm 2

Estado 2. Estado de Transferencia.

MD1 ≔ 0 kgf ⋅ cm

Fibra superior
Ig
St ≔ ―― = ⎛⎝2.857 ⋅ 10 5 ⎞⎠ cm 3
Ct
Pi ⎛⎝Pi ⋅ e1⎞⎠ ⋅ Ct MD1 kgf
ft5 ≔ -― + ――――- ―― = -110.128 ――
Ac Ig St cm 2
Fibra inferior
Ig
Sb ≔ ― = ⎛⎝2.774 ⋅ 10 5 ⎞⎠ cm 3
Cb

Pi ⎛⎝Pi ⋅ e1⎞⎠ ⋅ Cb MD1 kgf


fb5 ≔ -― - ―――― + ―― = -110.128 ――
Ac Ig Sb cm 2
Estado 3. Servicio.
Pi ⎛⎝Pi ⋅ e1⎞⎠ ⋅ Cb MD1 kgf
fb5 ≔ -― - ―――― + ―― = -110.128 ――
Ac Ig Sb cm 2
Estado 3. Servicio.

ML1 ≔ 0 kgf ⋅ cm Pefectivo ≔ Pi - ⎛⎝Pi ⋅ Perdida⎞⎠ = 575791.815 kgf

MSD1 ≔ 0 kgf ⋅ cm

MT1 ≔ MD1 + ML1 + MSD1 = 0 kgf ⋅ cm

Fibra Pefectivo ⎛⎝Pefectivo ⋅ e1⎞⎠ ⋅ Ct MT1 kgf


superior ft6 ≔ -――― + ―――――― - ―― = -88.103 ――
Ac Ig St cm 2
Fibra inferior
Pefectivo ⎛⎝Pefectivo ⋅ e1⎞⎠ ⋅ Cb MT1 kgf
fb6 ≔ -――― - ―――――― + ―― = -88.103 ――
Ac Ig Sb cm 2

Requisitos de funcionamiento elementos sometidos a flexion (Estado de


transferencia)
a) El esfuerzo en la fibra extrema en compresion, excepto lo permitido en (b), no
debe exceder de 0,60f'ci

kgf kgf
xa ≔ if ⎛⎝ft2 < fb2 , ft2 , fb2⎞⎠ = -201.668 ―― f'ci ≔ 0.80 ⋅ f'c = 400 ――
cm 2 cm 2
kgf
0.60 ⋅ f'ci = 240 ――
cm 2

if ⎛⎝||xa|| ≤ ((0.60 ⋅ f'ci)) , “CUMPLE” , “REDISEÑAR”⎞⎠ = “CUMPLE”

b) El esfuerzo en la fibra extrema en compresion en los extremos de elementos


simplemente apoyados no debe exceder 0.70f'ci (esfuerzo de compresion en los apoyos)

kgf kgf
xb ≔ if ⎛⎝ft5 < fb5 , ft5 , fb5⎞⎠ = -110.128 ―― 0.70 ⋅ f'ci = 280 ――
cm 2 cm 2
if ⎛⎝||xb|| ≤ ((0.70 ⋅ f'ci)) , “CUMPLE” , “REDISEÑAR”⎞⎠ = “CUMPLE”

c) Esfuerzos de traccion en el estado de transferencia, en el center line y en los


apoyos

Traccion en center line ‖


xc ≔ ‖ if fb2 > 0|
|
|
|
‖ ‖ |
‖ ‖‖ fb2 || |
‖ |
if ft2 > 0|
xc = “no hay traccion” ‖
‖ ‖ | |
|
‖ ‖‖ ft2 || |
‖ if ft2 > fb2| |
‖ | |
‖ ‖ |
‖‖ ft2 |
‖ | |
‖ if fb2 > ft2| |
‖ ‖ | |
‖ ‖‖ fb2 | |
Si aqui hay traccion revisar ‖ | |
‖ if ⎛⎝fb2⎞⎠ < 0 ∧ ft2 < 0 | |
condicion (Revisar) ‖ ‖ ||
‖ ‖‖ “no hay traccion” || |
‖ |

Traccion en los apoyos


‖ if ft > f | |
2 b2
‖ | |
‖ ‖ ft2 | |
‖ ‖‖ | |
‖ if fb2 > ft2| |
‖ ‖ | |
‖ ‖ fb2 | |
‖ ‖ | |
‖ if ⎛⎝fb2⎞⎠ < 0 ∧ ft2 < 0 | |
‖ ‖ ||
‖ ‖ “no hay traccion” | |
‖ ‖ ||

Traccion en los apoyos


‖ |
xc2 ≔ ‖ if fb5 > 0| |
‖ ‖ | |
xc2 = “no hay traccion” ‖ ‖‖ fb5 || |
‖ |
‖ if ft5 > 0|
| |
‖ ‖ |
‖ ‖‖ ft5 || |
⎛ kgf 0.5 ⎞ kgf


if ft5 > fb2| |
|
1.6 ⋅ ⎜――⎟ ⋅ ‾‾‾
|
f'ci = 32 ―― ‖ ‖
‖‖ ft5 | |
⎝ cm ⎠ cm 2

‖ if fb5 > ft5|
| |
|
‖ ‖ | |
‖ ‖‖ fb5 | |
‖ | |
‖ if ⎛⎝fb5⎞⎠ < 0 ∧ ft5 < 0 | |
‖ ‖ ||
‖ ‖‖ “no hay traccion” || |
‖ |

Servicio de acuerdo a la ACI-318-11


a) Esfuerzo en la fibra extrema en compresion dabido al preesforzado y a las cargas
permanentes en el tiempo
MD = 22236504 kgf ⋅ cm
MSD = 2059200 kgf ⋅ cm

Pefectivo ⎛⎝Pefectivo ⋅ e⎞⎠ ⋅ Ct MD + MSD kgf


ft7 ≔ -――― + ――――― - ―――― = -39.759 ――
Ac Ig St cm 2

kgf
0.45 ⋅ f'c = 225 ――
cm 2
if ⎛⎝||ft7|| ≤ ((0.45 ⋅ f'c)) , “Cumple” , “Rediseñar”⎞⎠ = “Cumple”

b) Esfuerzo en la fibra extrema en compresion debida al preesforzado y a todas las cargas


0.60f'c.

kgf
xb3 ≔ if ⎛⎝ft3 < fb3 , ft3 , fb3⎞⎠ = -114.339 ――
cm 2
kgf
0.6 ⋅ f'c = 300 ――
cm 2

if ⎛⎝||xb3|| ≤ ((0.6 ⋅ f'c)) , “Cumple” , “Rediseñar”⎞⎠ = “Cumple”

Calculo de ductos y cables de acero que se van a usar en la viga

Av1 ≔ 0.985 cm 2 ϕ 1/2 pulg Acero 270 k (270000 klb/pulg2)


kgf
Av2 ≔ 1.4 cm 2 ϕ 5/8 pulg fpu ≔ 19000 ――
cm 2
kgf
fadm ≔ 0.7 ⋅ fpu = ⎛⎝1.33 ⋅ 10 4 ⎞⎠ ――
cm 2
Pi
Aps ≔ ―― = 54.116 cm 2
fadm

Aps
#cables1 ≔ ―― = 54.94
Av1
Aps
#cables1 ≔ ―― = 54.94 ϕ 1/2 pulg
Av1

Aps
#cables2 ≔ ―― = 38.654 ϕ 5/8 pulg
Av2
Se procedera a usar 39 cables para esta viga AASHTO tipo V, y se usara 3 ductos de 3
pulgadas en los cuales en su interior deberan contener 13 cables cada ducto.

#cables ≔ 39

Calculo del momento resistente con la viga de excentricidad variable

Datos:
kgf
f'c = 500 ――
L = 24 m cm 2
kgf
Pefectivo = 575791.815 kgf fpu = 19000 ――
cm 2
Av2 = 1.4 cm 2 e = 66.18 cm

Aps ≔ #cables ⋅ Av2 = 54.6 cm 2

1) Presfuerzo efectivo
Pefectivo kgf kgf
fpe ≔ ――― = 10545.638 ―― fpu = 19000 ――
Aps cm 2 cm 2
if ⎛⎝fpe > 0.5 ⋅ fpu , “Cumple” , “No cumple”⎞⎠ = “Cumple”

2) Calculo de fps

b ≔ 106.68 cm
dp ≔ Ct + e = 145.02 cm

Aps
ρρ ≔ ――= 0.004
b ⋅ dp
kgf f'c kgf
fps ≔ fpe + 700 ―― 2
+ ――― = 12662.371 ――
cm 100 ⋅ ρρ cm 2

kgf
fpy ≔ 0.85 ⋅ fpu = 16150 ―― if ⎛⎝fps < fpy , “OK” , “NO”⎞⎠ = “OK”
cm 2
kgf kgf
fp ≔ fpe + 4200 ―― 2
= 14745.638 ―― if ⎛⎝fps < fp , “ok” , “no”⎞⎠ = “ok”
cm cm 2
3) Calculo de a
Aps ⋅ fps
a ≔ ―――― = 15.249 cm
0.85 ⋅ f'c ⋅ b
4)Comparacion de hf versus a
Aps ⋅ fps
a ≔ ―――― = 15.249 cm
0.85 ⋅ f'c ⋅ b
4)Comparacion de hf versus a

hf ≔ 21.59 cm Calcular este valor cada vez que se cambia de viga x1+(x2/2)
a = 15.249 cm
Mtipoviga ≔ if ⎛⎝a < hf , “Trabaja como seccion rectangular” , “VIGA I”⎞⎠ = “Trabaja como seccion rectangular”

5)Calculo de Momento nominal

bw ≔ 20.32 cm

f'c
Apf ≔ 0.85 ⋅ ―― ⋅ ((b - bw)) ⋅ hf = 62.581 cm 2 alas
fps
Apw ≔ Aps - Apf = -7.981 cm 2 alma

⎛ a⎞ ⎛ hf ⎞
Mn1 ≔ Apw ⋅ fps ⋅ ⎜dp - ―⎟ + Apf ⋅ fps ⋅ ⎜dp - ―⎟ = 924.781 tonnef ⋅ m
⎝ 2⎠ ⎝ 2⎠

⎛ a⎞
Mn2 ≔ Aps ⋅ fps ⋅ ⎜dp - ―⎟ = 949.906 tonnef ⋅ m
⎝ 2⎠

Mn ≔ if ⎛⎝a < hf , Mn2 , Mn1⎞⎠ = 949.906 tonnef ⋅ m

6) Consideraciones de diseño
ϕ ≔ 0.9
MD = 222.365 tonnef ⋅ m
ML = 213.049 tonnef ⋅ m
MSD = 20.592 tonnef ⋅ m
Mu ≔ 1.25 ⋅ MD + 1.5 ⋅ MSD + 1.75 ⋅ ML = 681.68 tonnef ⋅ m

ϕ ⋅ Mn = 854.915 tonnef ⋅ m

if ⎛⎝ϕ ⋅ Mn > Mu , “OK” , “No cumple”⎞⎠ = “OK”

Diseño a cortante de viga con excentricidad Variable


Diseño a cortante de viga con excentricidad Variable
DATOS
tonnef
wD ≔ wD2 + wpp = 3.009 ――― L = 24 m Ig = ⎛⎝2.252 ⋅ 10 7 ⎞⎠ cm 4
m Perdida = 0.2 Ac = ⎛⎝6.535 ⋅ 10 3 ⎞⎠ cm 2
e = 66.18 cm
Cb = 81.18 cm
kgf
f'c = 500 ―― Ct = 78.84 cm
cm 2 h = 160.02 cm
Pefectivo = 575791.815 kgf
h
h1 ≔ ――― ⋅ m = 1.6 m
tonnef 100 cm
wSD ≔ wSD1 = 0.143 ―――
m
h
h0.5h ≔ ―= 0.8 m
2
Calculo de Momentos (MD) y cortantes (VD) por carga muerta del diafragma en viga
exterior a h/2 (0.5h).
Calculo del momento por peso del diafragma, viga Exterior.
2 ⋅ ⎛⎝P1e⎞⎠ + 2 ⋅ ⎛⎝P2e⎞⎠
RA2 ≔ ―――――― = 0.324 tonnef
2
Aqui se debe evaluar el intervalo en donde se obtendra el momento maximo por
peso de diafragma 8<=x<=16
x2 ≔ h0.5h = 0.8 m
Mdiafragma_exterior_0.5h ≔ RA2 ⋅ ⎛⎝x2⎞⎠ - P1e ⋅ ⎛⎝x2⎞⎠ - P2e ⋅ ⎛⎝x2 - 8 m⎞⎠ = 1.4381 tonnef ⋅ m

Calculo de V(h/2) y M(h/2)


En este caso se plantea el uso de formulas Fuente: Propia

wD wD ⋅ h0.5h ⎛ h0.5h ⎞
VD ≔ ―― ⎛⎝L - h0.5h⎞⎠ = 34898.566 kgf MD_1 ≔ ―――⋅ ⎜L - ―― ⎟ = 14201.912 kgf ⋅ m
2 4 ⎝ 2 ⎠

wSD
VSD ≔ ―― ⎛⎝L - h0.5h⎞⎠ = 1658.793 kgf
2 wSD ⋅ h0.5h ⎛ h0.5h ⎞
MSD ≔ ―――― ⋅ ⎜L - ―― ⎟ = 675.043 kgf ⋅ m
4 ⎝ 2 ⎠
El momento debido a la carga muerta se sumara del peso del
diafragma y el otro de acera, barandas.
Estos son los momentos
MD ≔ MD_1 + Mdiafragma_exterior_0.5h = 1563999.213 kgf ⋅ cm calculados a h/2 debido a
MSD = 67504.294 kgf ⋅ cm carga muerta y carga
sobreimpuesta.

El calculo de momento por carga viva debido al camion HL-93 se lo hara en el


programa F-tool, considerando el escenario por carga de camion y de carril, luego
se le realizara la combinacon de efectos IM.
El calculo de momento por carga viva debido al camion HL-93 se lo hara en el
programa F-tool, considerando el escenario por carga de camion y de carril, luego
se le realizara la combinacon de efectos IM.
Carga del camion HL-93 ubicada a h/2 como efecto maximo en ese punto.

Grafica de momento de camion HL-93 ( se usara el momento producido a h/2)

MLL_camion0.5h ≔ 18.923 tonnef ⋅ m Momento producido en h/2 por el camcion HL-93


VLL_camion0.5h ≔ 13.125 tonnef Cortante producido en h/2 por el camcion HL-93

Carga de carril

Grafica de momento debido a la carga de carril

MLL_carril0.5h ≔ 7.720 tonnef ⋅ m


VLL_carril0.5h ≔ 10.858 tonnef

Se calculara carga viva debido a peaton

Ahora se procedera a la combinacion de


efectos
M LL_IM0.5h ≔ 1.33 ⋅ MLL_camion0.5h + MLL_carril0.5h = 32.888 m ⋅ tonnef

MLL_carril_camion ≔ gSE_MS ⋅ MLL_IM0.5h = 16.697 tonnef ⋅ m Momento y cortante por


carga viva multiplicada por el
ML ≔ MLL_carril_camion = 16696.776 kgf ⋅ m factor de distribucion de viga
exterior.
VLL_IM0.5h ≔ 1.33 ⋅ VLL_camion0.5h + VLL_carril0.5h = 28.314 tonnef

VL ≔ VLL_IM0.5h = 28314.25 kgf

Calculo del Vci


VL ≔ VLL_IM0.5h = 28314.25 kgf

Calculo del Vci


bw ≔ 20.32 cm
Pefectivo ≔ Pi - ⎛⎝Pi ⋅ Perdida⎞⎠ = 575791.815 kgf

Calculo de la excentricidad a h/2 de distancia de la viga


L
e = 0.662 m x1 ≔ ―= 12 m
2
⎛ L h1 ⎞
x ≔ ⎜―- ―⎟ = 11.2 m Distancia hasta el punto h/2 medido desde el vertice de
⎝2 2⎠ la curva (eje de referencia se ubico en el vertice.

e
y ≔ ―― 2
⋅ x 2 = 57.649 cm Ecuacion de la curva que asimila el cable de
x1 acero
e0.5h ≔ e - y = 8.531 cm

‾‾‾
Ig
r≔ ― = 58.703 cm
Ac
-Pefectivo ⎛ e0.5h ⋅ Cb ⎞ kgf
fCE ≔ ――― ⋅ ⎜1 + ――― ⎟ = -105.808 ――
Ac ⎝ r 2
⎠ cm 2

Ig
Sb ≔ ― = 277431.217 cm 3 dp ≔ Ct + e0.5h = 87.371 cm
Cb dp2 ≔ 0.8 ⋅ h = 128.016 cm
MD Se escoge el mayor valor de dp
kgf
fD ≔ ―― = 5.637 ――
Sb cm 2 Mmax ≔ ML + MSD = ⎛⎝1.737 ⋅ 10 6 ⎞⎠ kgf ⋅ cm

Ig ⎛ kgf 0.5 ⎞
MCR ≔ ― ⋅ ⎜1.6 ―― ⋅ ‾‾‾f'c + ||fCE|| - fD⎟ = 37716109.923 kgf ⋅ cm
Cb ⎝ cm ⎠

kgf 0.5 ⎛⎝VSD + VL⎞⎠ ⋅ MCR


Vci ≔ 0.16 ―― ⋅ ‾‾‾f'c ⋅ bw ⋅ dp2 + VD + ―――――― = ⎛⎝6.95 ⋅ 10 5 ⎞⎠ kgf
cm Mmax

Vci = 694.953 tonnef

Condicion limitante
kgf 0.5
condicion ≔ 0.45 ⋅ ―― f'c ⋅ bw ⋅ dp2 = ⎛⎝2.617 ⋅ 10 4 ⎞⎠ kgf
‾‾‾
cm
condicion = 26.175 tonnef

if ⎛⎝Vci > condicion , “CUMPLE” , “NO CUMPLE”⎞⎠ = “CUMPLE”

Calculo de Vcw
Calculo de Vcw
Se hace uso de la ecuacion general punto y vertice para poder encontrar la ecuacion de la
pendiente. (Se anexa hoja de calculo)
⎛ L h1 ⎞
x ≔ ⎜―- ―⎟ = 11.2 m Distancia hasta el punto h/2 medido desde el vertice de
⎝2 2⎠ la curva (eje de referencia se ubico en el vertice.
1
m ≔ 0.01026133064 ⋅ x ⋅ ―= 6.585 deg
tanθ ≔ m m
θ ≔ atan ((m)) = 6.556 °

Vp ≔ Pefectivo ⋅ sin ((θ)) = 65740.654 kgf

Pefectivo kgf
fcc ≔ ――― = 88.103 ――
Ac cm 2
⎛ kgf 0.5 ⎞
Vcw ≔ ⎜0.93 ⋅ ―― ⋅ ‾‾‾f'c + 0.3 ⋅ fcc⎟ ⋅ bw ⋅ dp + Vp = ⎛⎝1.496 ⋅ 10 5 ⎞⎠ kgf
⎝ cm ⎠
Vcw = 149.585 tonnef

Calculo de Vu

Vu ≔ 1.2 ⋅ ⎛⎝VD + VSD⎞⎠ + 1.6 ⋅ VL = ⎛⎝8.917 ⋅ 10 4 ⎞⎠ kgf

Vu = 89.172 tonnef

ϕ ≔ 0.75

ϕ ⋅ Vcw = 112.189 tonnef

if ⎛⎝ϕ ⋅ Vcw ≥ Vu , “Cumple” , “No cumple”⎞⎠ = “Cumple”

Colocar el minimo acero de refuerzo

Calculo del acero de


refuerzo
kgf
Se usara varilla con un Φ8mm y un Av=1cm^2 Av ≔ 1 cm 2 fy ≔ 4200 ――
Se adopta S=20cm cm 2
Sestribos ≔ 20 cm bw = 20.32 cm

‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾kgf bw ⋅ Sestribos
Av_minimo ≔ 0.2 ⋅ f'cviga ⋅ ―― 2
⋅ ―――― = 0.433 cm 2
cm fy
Condicion de calculo de acero minimo

3.5 ⋅ bw ⋅ Sestribos kgf


Av_1 ≔ ―――――⋅ ―― = 0.339 cm 2 if ⎛⎝Av_minimo ≥ Av_1 , “SI” , “NO”⎞⎠ = “SI”
fy cm 2
Usar Av minimo
dp2
―― = 32.004 cm
4
Se asume una separacion de estribos 30 cm en el centro de la viga por recomendacion dada en
clase
Calculo de perdidas

1) Perdidas debido al deslizamiento del anclaje


l ≔ L = ⎛⎝2.4 ⋅ 10 3 ⎞⎠ cm
1/4'' (6.35mm) deslizamiento
kgf
Eps ≔ 2.04 ⋅ 10 6 ―― proporcionado por el fabricante
2
Δl ≔ 0.635 cm cm
Δl kgf
Δfp ≔ ― ⋅ Eps = 539.75 ――
l cm 2
Pi = ⎛⎝7.197 ⋅ 10 5 ⎞⎠ kgf Aps = 54.6 cm 2
Pi kgf
fpi ≔ ―― = 13182.047 ――
Aps cm 2 %
Δfp
% perdida1 ≔ ―― ⋅ 100 = 4.095
fpi
2)Perdida por acortamiento elastico del concreto
e = 66.18 cm
MD ≔ Mpp = 113.278 tonnef ⋅ m Aqui solo se considerara solo el momento generado
Ic ≔ I = 22521866.21 cm 4 por el peso propio de la viga
2
Ac ≔ A = 6535.47 cm
‾‾‾
Ic
r≔ ― = 58.703 cm
Ac

-Pi ⎛ e 2 ⎞ MD ⋅ e kgf
fcs1 ≔ ―― ⋅ ⎜1 + ― ⎟ + ――― = -216.808 ――
Ac ⎝ 2
r ⎠ Ic cm 2

kgf
fcs ≔ fcs1 ⋅ ((-1)) = 216.808 ――
cm 2
kgf ‾‾‾‾‾‾‾‾
kgf kgf
f'ci = 400 ―― Eci ≔ 15100 ⋅ f'ci ⋅ ―― = 302000 ――
cm 2 cm 2
cm 2
Eps
η ≔ ―― = 6.755
Eci

kgf
ΔfPES1 ≔ η ⋅ fcs = 1464.533 ―― En postensado es el 50% de
cm 2 este valor

kgf
ΔfPES ≔ ΔfPES1 ⋅ 0.5 = 732.267 ――
cm 2

ΔfPES
perdida2 ≔ ――― ⋅ 100 = 5.555
fpi
ΔfPES
% perdida2 ≔ ――― ⋅ 100 = 5.555 %
fpi
3) Perdida por friccíon

K ≔ 1.6404 ⋅ 10 -5 cm
μ ≔ 0.15
y ≔ e = 66.18 cm x ≔ l = 2400 cm
8⋅y
α ≔ ―― = 0.221
x
⎛ ⎛ 1 ⎞ ⎞ kgf
Δfpf ≔ fpi ⋅ ⎜K ⋅ l ⋅ ⎜―― 2 ⎟
+ μ ⋅ α⎟ = 955.166 ――
⎝ ⎝ cm ⎠ ⎠ cm 2

Δfpf
% perdida3 ≔ ――⋅ 100 = 7.246%
fpi

Aqui empiezan las perdidas


4) Flujo plastico del concreto (CREEP) (CR) diferidas son las que se dan
con el tiempo.

kgf
Cu ≔ 2.35 η = 6.755 fcsc ≔ fcs ⋅ 0.5 = 108.404 ――
cm 2
kgf
ΔfCR ≔ Cu ⋅ η ⋅ fcsc = 1720.826 ――
cm 2

ΔfCR
% perdida4 ≔ ――⋅ 100 = 13.054%
fpi
5) Contraccion del concreto

KSH ≔ 0.73 valor de tabla a los 10 dias del concreto

RH ≔ 70%
V ≔ Ac ⋅ l = 15685128 cm 3 Volumen
Perimetro ≔ 508.6745 cm Perimetro de la seccion transversal sin considerar la base
S ≔ Perimetro ⋅ l = 1220818.8 cm 2
V
―= 12.848 cm relacion entre el volumen y la superficie
S
V 1
R ≔ ―⋅ ―― = 12.848
S cm

kgf
ΔfSH ≔ ⎛⎝8.2 ⋅ 10 -6⎞⎠ ⋅ KSH ⋅ Eps ⋅ ((1 - 0.06 ⋅ R)) ⋅ ((100 - RH)) = 83.936 ――
cm 2
ΔfSH
% perdida5 ≔ ――⋅ 100 = 0.637 %
fpi
6) Relajamiento del acero
kgf
fpiR ≔ fpi - ΔfCR - ΔfSH = 11377.285 ――
cm 2
kgf
t1 ≔ 43800 5 años en dias fy ≔ 19000 ――
t2 ≔ 87600 10 años en dias cm 2

kgf
fpy ≔ 0.85 ⋅ fy = 16150 ――
cm 2
Analisis en 5 años
⎛ log ⎛⎝t1⎞⎠ ⎞ ⎛ fpiR ⎞ kgf
ΔfpR ≔ fpiR ⋅ ⎜――― ⎟ ⋅ ⎜―― - 0.55⎟ = 815.746 ――
⎝ 10 ⎠ ⎝ fpy ⎠ cm 2

ΔfpR
% perdida6 ≔ ――⋅ 100 = 6.188 %
fpi

Analisis en 10 años
⎛ log ⎛⎝t2⎞⎠ ⎞ ⎛ fpiR ⎞ kgf
ΔfpR10 ≔ fpiR ⋅ ⎜――― ⎟ ⋅ ⎜―― - 0.55⎟ = 868.653 ――
⎝ 10 ⎠ ⎝ fpy ⎠ cm 2

ΔfpR10
% perdida6 ≔ ――― ⋅ 100 = 6.59 %
fpi

RESUMEN DE PERDIDAS
kgf
Δfp = 539.75 ―― % perdida1 = 4.095 %
cm 2
kgf
ΔfPES = 732.267 ―― % perdida2 = 5.555 %
cm 2
kgf
Δfpf = 955.166 ―― % perdida3 = 7.246 %
cm 2
kgf
ΔfCR = 1720.826 ―― % perdida4 = 13.054 %
cm 2
kgf
ΔfSH = 83.936 ―― % perdida5 = 0.637 %
cm 2
kgf
ΔfpR10 = 868.653 ―― % perdida6 = 6.59 %
cm 2

Fuerza que debe aplicar el gato


hidraulico
Fuerza que debe aplicar el gato
hidraulico
kgf
Δfpi_gato ≔ Δfp + ΔfPES + Δfpf = ⎛⎝2.227 ⋅ 10 3 ⎞⎠ ――
cm 2

ΔPi ≔ Δfpi_gato ⋅ Aps = 121604.159 kgf


Pi = 719739.769 kgf
Pj ≔ Pi + ΔPi = 841343.928 kgf

Fuerza que debe aplicar el gato hidraulico a los cables de acero

Comparacion de las perdidas


Perdidas diferidas.
perdida4 + perdida5 + perdida6 = 20.281%

Calculo de las deflexiones

Ÿ Deflexiones en el estado de transferencia. En este estado inicial solo actúan Pi y


WD.
Deflexiones en el estado de servicio.
Ÿ Deflexiones adicionales se producen por el tiempo. Se ven afectadas por las
pérdidas de la carga de presforzado.
Ÿ También se ven afectadas debido a los cambios por el flujo plástico o flujo
viscoso del hormigón.
Ÿ Finalmente se determinan las deflexiones por carga sobreimpuesta y carga viva en
el estado de servicio.

1) En el estado de transferencia
Deflexión neta obtenida inmediatamente después de aplicado el Presfuerzo Presfuerzo.
kgf ‾‾‾‾‾‾‾‾
kgf kgf
f'ci = 400 ―― Ei ≔ 15100 ⋅ f'ci ⋅ ―― = ⎛⎝3.02 ⋅ 10 5 ⎞⎠ ――
cm 2 cm 2
cm 2

5 ⎛ Pi ⋅ e ⋅ L ⎞ 5 ⎛ wD ⋅ L ⎞
2 4

ΔPi ≔ ― ⋅ ⎜―――⎟ = 4.202 cm ΔD ≔ ―― ⋅ ⎜――― ⎟ = 1.911 cm


48 ⎜⎝ Ei ⋅ I ⎟⎠ 384 ⎜⎝ Ei ⋅ I ⎟⎠

2) Se determina las deflexiones a largo plazo ya que pasa de Pi a Pi efectivo


5 ⎛ Pefectivo ⋅ e ⋅ L ⎞
2

ΔPiefectivo ≔ ― ⋅ ⎜――――― ⎟ = 3.007 cm


48 ⎜⎝ Eviga ⋅ I ⎟⎠

3) Deflexiones afectadas por el flujo viscoso del hormigon Cu ≔ 2.35


⎛ ΔPi + ΔPiefectivo ⎞
Δflujo_viscoso ≔ ⎜―――――― ⎟ ⋅ Cu = 8.47 cm
⎝ 2 ⎠

4) Se calculo una perdida neta debida al flujo viscoso del hormigon

Δneto ≔ -ΔPiefectivo - Δflujo_viscoso = -11.477 cm


Δneto ≔ -ΔPiefectivo - Δflujo_viscoso = -11.477 cm

5) Deflexiones por carga gravitacional


Se determina la deflexión por la carga sobreimpuesta. Las deflexiones por carga
permanentes también se ven afectadas por el flujo plástico o flujo viscoso del hormigón.

tonnef tonnef
wD ≔ wpp + wD2 = 3.009 ――― wSD ≔ wSD2 = 0.286 ―――
m m

5 ⎛ ⎛⎝wD + wSD⎞⎠ ⋅ L ⎞
4

ΔSD_ΔD ≔ ―― ⋅ ⎜―――――⎟ ⋅ ⎛⎝1 + Cu⎞⎠ = 6.27 cm


384 ⎜⎝ Eviga ⋅ I ⎟⎠

6) Deflexion por carga permante

Δfinal ≔ Δneto + ⎛⎝ΔSD_ΔD⎞⎠ = -5.207 cm

7) Deflexion por carga viva

ΔHL93 ≔ 1.1504 cm Esta deflexion es producida por el vehiculo HL-93. (Se


encontro esa deflexion con ayuda del programa SAP)

tonnef
wcarril ≔ 0.96 ―――
m

5 ⎛ wcarril ⋅ L ⎞
4

Δcarril ≔ ―― ⋅ ⎜―――― ⎟ = 0.545 cm


384 ⎜⎝ Eviga ⋅ I ⎟⎠

ΔL ≔ ΔHL93 + Δcarril = 1.696 cm

8) Deflexion total

Δtotal ≔ Δfinal + ΔL = -3.511 cm

10) Deflexion permisible


L
ΔL_admisible ≔ ―― = 3 cm Deflexion admisible debido
800 a carga Vehicular

L
ΔL_admisible2 ≔ ――= 2.4 cm Deflexion admisible debido
1000 a carga Vehicular + peatonal