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UNIVERSIDAD COLEGIO MAYOR DE NUESTRA SEÑORA DEL ROSARIO

ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

GESTIÓN ESTRATÉGICA E INDICADORES DE GESTIÓN EN LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

TALLER GRUPAL INDICADORES DE GESTIÓN

1. DESCRIPCIÓN DEL AREA O PROCESO

El proceso que se escogió es coordinación de prestación del servicio de transporte terrestre automotor
especial (Escolar, Empresarial y Turístico) el cual inicia con la recepción de los requisitos específicos del
cliente generando la programación y coordinación de los recorridos, monitoreando de la prestación del
Servicio y en caso de requerirse activar de plan de Contingencia Operacional de nuestro servicio y finaliza
con el reporte de novedades diarias.

 Evidencia de los peligros y riesgos. A continuación, se describen los peligros asociados al área

Tabla 1. Peligros y Riesgos del Área

PELIGRO RIESGO
Ausencia de luz en la conducción nocturna.
Vibraciones por movimiento del vehículo. FISICO
Contaminación auditiva por el tráfico.
Gases y vapores generados por los exostos de los vehículos.
QUÍMICO
Manipulación de líquido refrigerante aceite de motor y grasas.
Bacterias por el consumo de alimentos y bebidas en mal estado originando
gastroenteritis.
BIOLOGICO
Excrementos y fluidos generados por roedores y vectores en la zona de
estacionamiento.
Atención a los clientes y usuarios durante la operación.
PSICOSOCIAL
Prestación del servicio en zona alejada en situaciones atípicas de tráfico.
Levantamiento de llantas y partes visibles de vehículos causando lumbalgias y
desordenes osteomusculares. BIOMECÁNICO
Posturas prolongadas durante la conducción
Elementos o partes de máquinas, herramientas, equipos,
piezas a trabajar, materiales proyectados sólidos o fluidos.
Ascenso y descenso del vehículo LOCATIVO
Puertas de bodegas de vehículos abiertas
Superficies irregulares, deslizantes, con diferencias de nivel.
Explosión, fuga o derrame, incendio del vehículo
Falla del sistema eléctrico del vehículo, contacto con cables ELÉCTRICO
CONDICIONES expuestos o en mal estado.
DE -Colisiones, volcamientos, atropellamiento
SEGURIDAD -Distracciones en la vía pública.
-Conducción bajo la influencia de alcohol y/o drogas.
ACCIDENTE
-No uso de cinturón de seguridad.
DE TRANSITO
-Velocidad de desplazamiento por el cumplimiento del
tiempo de llegada a la institución, por demora de los
estudiantes, tráfico.
Robos, atracos, asaltos, atentados, desorden público PUBLICO
Lluvias, deslizamientos, inundaciones, vendaval, derrumbes AMBIENTAL
Fuente: Elaboración de los autores con datos de Matriz de Peligros y Valoración de riesgos - SENALTUR
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 Priorización de los riesgos. Teniendo en cuenta los datos anteriores y la matriz de peligros y
valoración del riesgo se priorizaron los riesgos referentes a Biomecánico y Publico en su aparte de
accidentes de tránsito porque al realizar la valoración estos son los que mayor incidencia tienen en el
área

1.1. OBJETIVO GENERAL.

El objetivo planteado para la realización del cuadro de mando integral es: Para el año 2019, asegurar
que el 90% de los conductores realicen sus actividades bajo condiciones de salud y seguridad
adecuadas.

1.1.1. Objetivos Específicos.

 Capacitar al 90% del personal en posturas saludables al conducir para la prevención de desórdenes
musculares en el 2019.
 Reducir en un 15% los costos derivados del ausentismo por causa desordenes osteomusculares en
el año 2019.
 Estandarizar el 100% de los procesos que llevan a cabo por parte de los conductores.
 Realizar al 100% de los conductores exámenes médicos con énfasis osteomuscular y psico-
sensometrico en el 2019.
 Evaluar la satisfacción de los clientes frente a la calidad del servicio en el 2019.
 Reducir en un 100% los costos derivados a personal no apto para conducción en el 2019.
 Reducir en un 20% la cantidad de comparendos impuestos a los conductores con respecto al 2018
 Reducir en un 10% el gasto por comparendos dentro del presupuesto del 2019
 Realizar actividades en correspondientes a la prevención de accidentes por eventos de tránsito.
 Certificar al 60% de los conductores en manejo defensivo para el 2019
 Cumplir con el programa de mantenimiento vehicular en un 90% para el año 2019
 Reducir la ocurrencia de accidentes de tránsito en un 20% durante los desplazamientos de los
trabajadores que cumplen roles de conducción en el 2019.

2. INDICADORES SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

Los indicadores que se identificaron para el cumplimiento de los objetivos son:

 Índice condiciones de salud.

Trabajadores con Mejoría

C.S.= X 100
Total Trabajadores Sintomáticos

 Índice cobertura de la formación.

Trabajadores Capacitados
C.F.= X 100
Total Trabajadores Programados

 Índice costos de ausentismo.

C.A.= Costo Días Perdidos X 100

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Total Costos de la Operación

 Índice Exámenes Médicos.

Trabajadores con Examen Médico

E.M.= X 100
Total trabajadores Convocados

 Índice trabajadores sintomáticos.

Trabajadores con Síntomas

T.S.= X 100
Total trabajadores con Evaluación Medica

 Índice costo trabajadores reubicados.

 Procesos estandarizados.

Procesos Documentados
P.S.= X 100
Total Procesos del Área

 Satisfacción del cliente.

Total Puntuación Evaluación de Trabajadores

S.C.= X 100
Total Trabajadores

 Índice de frecuencia accidentes de tránsito.

No. A.L. de Transito Registrados en el Periodo

F.A.T.= X 240000
Horas Hombre Trabajadas en el Periodo

 Índice Reducción de comparendos.

R.C.= No. Comparendos en el periodo anterior - No. Comparendos en el periodo actual

No. Comparendos en el periodo anterior

R.C.= X100
No. Comparendos en el periodo actual

 Índice de gastos por comparendos.

No Comparendos Pagados
G.C.= X 100
Presupuesto para Comparendos

 Índice de cumplimiento de las actividades establecidas para prevenir la accidentalidad por

eventos de tránsito.

No. Actividades Realizadas

C.A.P.A.T.= X 100
No. de Actividades Programadas

 Índice de cobertura de certificación del personal en manejo defensivo y seguridad vial.

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Total Conductores Certificados

C.C.M.D.S.V.= X 100
Total Conductores Identificados

 Índice de trabajadores con examen psico-sensometrico

Total Conductores con Examen Psico-sensometrico

T.E.P.M.= X 100
Total Conductores Identificados

 Índice de cumplimiento de las actividades establecidas en el programa de mantenimiento

vehicular:

No. Mantenimientos Realizados

A.M.V.= X 100
Total de Mantenimientos Programados
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3. CUADRO DE MANDO INTEGRAL SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO

Ilustración 1. Cuadro de Mando Integral

PERSPECTIVA PROCESOS
INTERNOS
Accidentes laborales
certificacion de personal en manejo
defensivo
Examenes psicometricos
Mantenimientos periodicos y
preventivos
Procesos estandarizados

PERSPECTIVA CLIENTES
Persepcion del cliente acerca de la Para el año 2019,
seguridad en la flota de veihiculos , asegurar que el 90% de
Condiciones de salud los conductores realicen
Trabajadores sintomáticos sus actividades bajo
condiciones de salud y
Satisfacción del cliente
seguridad adecuadas.
PERSPECTIVA FORMACION Y
CRECIMIENTO
Cumplimento de actividades
establecidas
Capacitaciones programadas en
manejo defensivo
Sencibilización al personal
Cobertura formación

PERPECTIVA FINANCIERA
Inversión en elementos de seguridad
Mantenimientos preventivos y
periodicos
seguridad activa y pasiva del vehiculo
comparendos
Costos ausentismo
Costos reubicados

Fuente: Elaboración de los autores

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4. FICHA DE INDICADORES PROACTIVOS

4.1. FICHA DE INDICADOR DE RIESGO BIOMECÁNICO

Tabla 2. Ficha de Indicador Proactivo

PROGRAMA DE GESTION RIESGO ERGONOMIGO

OBJETIVO DEL PROGRAMA

• Realizar al 100% de los conductores exámenes médicos con énfasis osteomuscular en el 2019

INDICADOR
FRECUENCIA
Definición TIPO META FORMULA
MEDICION

Índice de cobertura (No. trabajadores con examen / total

Eficacia 100% Mensual
examen osteomuscular conductores ) X 100

Periodicidad de
Fuente Divulgación de resultados Interpretación
reporte
Dirección General - Comité
Relación entre el numero de examenes realizados
Indormes IPS RRHH - Jefes de Operaciones - Trimestral
durante el periodo y el nuemro de conducotores
Comité seguridad vial
Fuente: Elaboración de los autores

4.2. FICHA DE INDICADOR DE RIESGO ACCIDENTALIDAD

Tabla 3. Ficha de Indicador Proactivo Accidentalidad

PROGRAMA DE GESTION RIESGO ACCIDENTE DE TRANSITO

OBJETIVO DEL PROGRAMA

• Reducir la ocurrencia de accidentes de tránsito en un 20 % durante los despalzaminetos de los trabajadores que cumplen con la
conducción en el 2019

INDICADOR
FRECUENCIA
Definición TIPO META FORMULA
MEDICION
Índice de cumplimiento de
actividades establecidas para (No. Actividades realizadas/ total
Efectividad 100% Mensual
prevenir la accidentalidad por actididades perogramadas) X 100
eventos de tránsito

Periodicidad de
Fuente Divulgación de resultados Interpretación
reporte
Dirección General -
Informes de asistencia Relación entre el numero de actividades
Coordinación del Área- Semestral
(planillas) realizadas y el número de trabajadores
COPASST
Fuente: Elaboración de los autores
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5. ADMINISTRACIÓN DE LA INTERVENCIÓN

Las intervenciones que se van a realizar para cumplir con los objetivos son los siguientes:

 Realizar Exámenes Médicos con Énfasis Osteomuscular para determinar cuáles personas está
presentando desordenes para evaluar y hacer un Programa de Vigilancia Epidemiológica.
 Aplicar encuestas de morbilidad para determinar qué factores están incidiendo en los desórdenes
musculoesqueléticos.
 Capacitar al personal que realiza las actividades de conducción en la Prevención de Lesiones
Osteomusculares
 Realizar inspecciones a los puestos de trabajo para determinar las causas de los dolores lumbares.
 Desarrollar un Programa de Pausas Activas con ejercicios de estiramiento en donde se evidencie la
participación de los trabajadores.
 Ampliar la participación de los trabajadores en los Programa de Autocuidado e higiene postural.
 Realizar Exámenes con énfasis en la parte psico-sensometrico
 Análisis del Cumplimiento perfil de cargo
 Realizar inspecciones y mantenimientos preventivos periódicos a los vehículos a nivel general y
preoperacional
 Seguridad Activa y Pasiva del Vehículo en los elementos de seguridad (Vidrios de Fragmentación,
Martillos de Seguridad, Botiquín, Extintor.)
 Capacitaciones en Manejo Defensivo y de Lecciones aprendidas ante comparendos de transito
 Auditoria del PESV por parte de superintendencia de puertos y transporte
 Sensibilización al personal (Capacitar al personal en primeros auxilios, Capacitar al personal en señales
y normatividad de transito)

Se realizan los siguientes programas de intervención para el cumplimiento de los objetivos con base en las
intervenciones a realizar:

Programa de vigilancia epidemilocica

PLAN DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES

OBJETIVO GENERAL

 Prevenir la ocurrencia de accidentes de tránsito durante los desplazamientos de los trabajadores en las
áreas diferentes locaciones de la ciudad.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Desarrollar actividades de sensibilización que promuevan la formación integral en seguridad vial

transmitiendo conocimientos, habilidades y comportamientos seguros.
 Capacitar y entrenar a los actores viales en técnicas de manejo defensivo, responsabilidades legales del
conductor, tolerancia, inteligencia emocional y autocontrol en la vía.
 Establecer mecanismos de protección personal para los conductores cuando se ejecuten tareas que
impliquen riesgo de seguridad vial.
 Generar estrategias de intervención para prevenir accidentes de tránsito.
 Asegurar la disponibilidad y entendimiento de los rutagramas para zonas rurales y urbanas
 Garantizar la disponibilidad permanente de apoyo descritos en el protocolo de atención a victimas
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ACTIVIDADES DE DESARROLLO:

 Comité de Seguridad Vial: Conformación, reuniones trimestrales e investigación A. viales

 Actualización de Políticas y Objetivos del PESV
 Diagnóstico de riesgos viales: Encuesta de Seguridad Vial
 Rodaje de video corporativa seguridad vial (marzo)
 Validación de pruebas de ingreso teórico - práctico para conductores
 Pruebas de control preventivo de conductores sustancias psicoactivas
 Aplicación de exámenes psico-sensometricos periódicos
 Control de documentación personal para cada conductor
 Implementación de Campaña de intervención en seguridad vial
 Socialización de cartilla seguridad vial
 Seguimiento a ejecución de inspección preoperacional de vehículos
 Adecuación de velcros en cinturones de seguridad
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6. RESULTADOS

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL INDICADOR RESULTADO
ESPECÍFICOS

Capacitar al 90% del

personal en posturas Trabajadores Capacitados
X 100
saludables al conducir Total Trabajadores Programados
para la prevención de
desórdenes musculares
en el 2019.
85%
Para el año 2019,
Reducir en un 15% los Trabajadores con Síntomas
asegurar que el 90% de
costos derivados del Total trabajadores con Evaluación X 100
los conductores realicen
ausentismo por causa Medica
sus actividades bajo
desordenes Costo Días Perdidos
condiciones de salud y X 100
osteomusculares en el Total Costos de la Operación
seguridad adecuadas.
año 2019.
10%

Estandarizar el 100% Procesos Documentados X

de los procesos que Total Procesos del Área 100
llevan a cabo por parte
de los conductores.

80%
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OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL INDICADOR RESULTADO
ESPECÍFICOS

Trabajadores con Examen Médico

Realizar al 100% de los X 100
conductores exámenes Total trabajadores Convocados
médicos con énfasis Total Conductores con Examen
osteomuscular y psico- Psico-sensometrico X 100
Para el año 2019,
sensometrico en el 2019. Total Conductores Identificados
asegurar que el 90% de
los conductores realicen
sus actividades bajo
100%
condiciones de salud y
seguridad adecuadas.
Evaluar la satisfacción de Total Puntuación Evaluación de
los clientes frente a la Trabajadores X 100
calidad del servicio en el Total Trabajadores
2019.
75%
Reducir en un 100% los
85% costos derivados a
personal no apto para
conducción en el 2019. Total Conductores Certificados
X 100
Total Conductores Identificados
Certificar al 60% de los
conductores en manejo
defensivo para el 2019
55%
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OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL INDICADOR RESULTADO
ESPECÍFICOS

No. Comparendos en el periodo anterior - No.

Reducir en un 20% la
cantidad de comparendos
impuestos a los
conductores con respecto
Para el año 2019,
al 2018
asegurar que el 90% de
los conductores realicen
sus actividades bajo
condiciones de salud y
seguridad adecuadas.
Reducir en un 10% el gasto
por comparendos dentro
del presupuesto del 2019
Comparendos en el periodo actual
No. Comparendos en el periodo
anterior
X100
No. Comparendos en el periodo
actual
17%
No Comparendos Pagados
X 100
Presupuesto para Comparendos

4%

Realizar actividades en
correspondientes a la No. Actividades Realizadas
X 100
prevención de accidentes No. de Actividades Programadas
por eventos de tránsito.
85%
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OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL INDICADOR RESULTADO
ESPECÍFICOS
Cumplir con el programa
Para el año 2019, de mantenimiento
asegurar que el 90% de vehicular en un 90% para
los conductores realicen el año 2019 No. Mantenimientos
sus actividades bajo Realizados X
condiciones de salud y Total de Mantenimientos 100
seguridad adecuadas. Programados
85%
Reducir la ocurrencia de
accidentes de tránsito en
un 20% durante los No. A.L. de Transito
desplazamientos de los Registrados en el Periodo
X 240000
trabajadores que cumplen Horas Hombre Trabajadas en
85% roles de conducción en el el Periodo
2019. 18%