TALLER

ELEMENTOS DE CURVAS, TRAZADO Y CUBICACIÓN

Claudia Lorena Algarra Saldaña. Código D7303713

Universidad Militar Nueva Granada

Facultad de Estudios a Distancia
Programa de Ingeniería Civil
Marzo 2019
 TALLER

ELEMENTOS DE CURVAS, TRAZADO Y CUBICACIÓN

Claudia Lorena Algarra Saldaña. Código D7303713

Docente
Ing. Vladimir Acevedo P.

Universidad Militar Nueva Granada

Facultad de Estudios a Distancia
Programa de Ingeniería Civil
Marzo 2019
 TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCION. .............................................................................................................................. 4
2. OBJETIVOS. ................................................................................................................................... 5
3. DESARROLLO. .............................................................................................................................. 6
4. CONCLUSIONES......................................................................................................................... 16
5. BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................................. 17
 1. INTRODUCCION.

El trazo de curvas es empleado en la construcción de vías para conectar dos líneas con
diferente dirección o pendiente.

Teniendo en cuenta esto, las curvas circulares simples comprenden un control básico en
el diseño de una carretera.

Existen diferentes tipos de curvas circulares, estas son:

Curva simple.
Curva compuesta.
Curva mixta.
Curva inversa.

El estudio de las curvas circulares simples, es de gran importancia en el trazado de

carreteras, pues al diseñarse sólo tramos rectos, es necesario utilizar arcos de
circunferencia que permitan unirlos con el objetivo de brindar comodidad y seguridad a
los usuarios.

El trazado de la curva a nivel general, constituye un concepto básico de mucha utilidad

en el campo laboral para ingenieros civiles y topógrafos.

Las nivelaciones y perfiles longitudinales se efectúan con el propósito de describir la

forma del terreno de manera detallada. Para la realización de proyectos de obras civiles
es necesario conocer el terreno donde se planea hacer la misma, y es aquí donde las
nivelaciones y perfiles longitudinales son de gran importancia.
 2. OBJETIVOS.

a. Objetivo general.

Leer y analizar todo el material de elementos de una curva circular, trazado y

cubicación.

b. Objetivos específicos.

Leer y analizar la pregunta para así desarrollar el taller dado, respondiendo

únicamente en cuenta lo solicitado.
 3. DESARROLLO.

3.1 Defina.

a. Curva circular simple:

Las curvas circulares simples se definen como arcos de circunferencia de un solo radio
que son utilizados para unir dos alineamientos rectos de una vía.

Es la más utilizada en la construcción de vías terrestres por la facilidad que se tiene para
calcular los elementos que esta tiene, así como la verificación que se le puede dar a la
curva para conocer si fue bien calculada además de que si cumple con los requisitos
mínimos para proveer seguridad y estabilidad para ser transitada.

Figura 1: Curva circular simple. Tomado de:

https://www.arqhys.com/construccion/simples-curvas.html
b. Talud:

Es la inclinación del parámetro de los cortes o los terraplenes, es también la superficie

que en corte queda comprendida entre la línea de ceros y el fondo de la cuneta.

Cuando un Talud se produce de forma natural, sin intervención humana, se denomina

de ladera natural o simplemente Ladera.

Cuando los taludes son hechos por el hombre se denominan cortes o taludes
artificiales, según la génesis de su formación.

Figura 2: Talud natural. Tomado de:

https://es.slideshare.net/Irveen/taludes
 Figura 3: Talud artificial. Tomado de:
https://es.slideshare.net/Irveen/taludes

c. Sección transversal

Es la representación del terreno y plataforma tomada en un punto del eje de la

carretera, perpendicular al eje.

En ellos aparecen representados la rasante, el terreno, los taludes, los desmontes y

los terraplenes.

Estas secciones son equidistantes a lo largo de la traza y su número es variable. Su

representación se hace en dos ejes, el de abscisas, coincidente con la rasante, y el
de ordenadas, perpendicular a esta rasante por el eje de la traza.

En la parte inferior se localizan los datos numéricos correspondientes a distintos

puntos del perfil.
Las secciones transversales se utilizan para el cálculo del volumen del movimiento
de tierras necesarias en la construcción de un proyecto.

Figura 4: Sección transversal. Tomado de:

http://floresraul.blogspot.com/2013/10/dibujo-camino.html
 d. Ángulo de deflexión

Es el ángulo que se miden ya sea hacia la derecha (el sentido de las manecillas se
considera positivo) o hacia la izquierda (sentido opuesto de las manecillas, considerado
como negativo), a partir de la prolongación de la línea de atrás y hacia la estación de
adelante.

Los ángulos de deflexión son siempre menores de 180°.

Figura 5: Ángulo de deflexión. Tomado de:

https://doblevia.wordpress.com/2007/03/19/rumbo-y-azimut/
 e. Longitud de cuerda

Es la distancia desde el PC (Punto de la curva) hasta el PT (Punto de tangencia)

recorriendo el arco de la curva, o bien, una poligonal abierta formada por una sucesión
de cuerdas rectas de una longitud relativamente corta.

Figura 6: Longitud de cuerda. Tomado de:

https://www.researchgate.net/figure/Figura-3-Curva-horizontal-circular-La-curva-circular-
simple-es-la-que-prevalece-en-el_fig2_277985741
3.4. Explique que es:

a. Perfil longitudinal de la vía

Es el desarrollo sobre un plano de la sección obtenida empleando como plano de corte

una superficie reglada cuya directriz es el eje longitudinal de la carretera, empleando una
recta vertical como generatriz.

En esta vista se sintetiza gran parte de la información necesaria para la construcción de

la carretera, expresada tanto de forma gráfica como numérica.

Figura 8: Perfil longitudinal vía. Tomado de:

http://www.civil3d.tutorialesaldia.com/definiendo-el-perfil-longitudinal-de-una-vialidad-en-
civil-3d/
 b. Perfil transversal de la vía.

Se obtiene seleccionando la vía mediante un plano perpendicular a la proyección

horizontal del eje. En él se definen geométricamente los diferentes elementos que
conforman la sección transversal de la vía: Taludes de desmonte y terraplén, cunetas,
pendientes o peraltes.

Figura 9: Perfil transversal vía. Tomado de:

http://floresraul.blogspot.com/2013/10/dibujo-camino.html
 c. Talud

Es la inclinación del parámetro de los cortes o los terraplenes, es también la superficie

que en corte queda comprendida entre la línea de ceros y el fondo de la cuneta.

Figura 10: Talud. Tomado de:

https://www.mundoconstructor.com.ec/taludes-carreteras-mas-seguras/
 d. Curva circular compuesta

Es una curva circular constituida con una o más curvas simples dispuestas una después
de la otra las cuales tienen arcos de circunferencia distintos.

Figura 10: Curva circular compuesta. Tomado de:

https://es.slideshare.net/rjaviermm/curvas-horizontaales
4. CONCLUSIONES

El método de deflexiones y cuerdas resulta eficaz para realizar el replanteo de

una curva circular simple, pues ofrece chequeos que permiten comprobar que los
procedimientos se han hecho correctamente, como el chequeo de la longitud de
la externa o de los ángulos de deflexión.

En el replanteo de una curva circular simple los errores lineales y angulares tanto
por defecto como por exceso no deben ser superiores a 10 cm, con el propósito
de garantizar un óptimo trazado de la vía.

La curva circular simple es de gran utilidad en el diseño de carreteras, pues ésta

es de fácil localización en el terreno, proporciona armonía con el paisaje natural y
además brinda comodidad y seguridad a los usuarios, evitando recorridos
monótonos.

Los perfiles longitudinales y trasversales nos servirán como reflejo del

comportamiento del terreno tanto en arquitectura por ejemplos: Proyectos de
viviendas, terrazas etc. Igualmente en ingeniería en los trazados de vías,
canalizaciones, etc.
 5. BIBLIOGRAFÍA

[1] Topografía. Torres, N. A. Villate. B. E (1968). Editorial norma. Bogotá-Colombia.

[2] Curva circular simple. Recuperado de:

https://prezi.com/ai4pmjfhokju/curva-circular-simple/

[3] Curvas circulares Topografía. Recuperado de:

https://www.monografias.com/docs/Curvas-circulares-Topografia-PKML4AVPJ8GNY

[4] Topografía Básica. Recuperado de:

http://topografiabasicasena.blogspot.com/p/calculo-de-angulos-horizontales.html

[6] Ingeniería real. Diseñar perfiles de carreteras. Recuperado de:

https://ingenieriareal.com/disenar-perfiles-carreteras/

[7] Perfiles longitudinales. Recuperado de:

https://prezi.com/qcwksrxkuvjp/perfiles-longitudinales/