Santiago Calatrava lahir di Valencia , Spanyol pada tahun 1951 .

Dia lulus dari

Institut Arsitektur di Valencia dan dari Federal Institute of Technology di Zurich .
Calatrava membuka arsitektur dan kantor rekayasa sendiri di Zurich . Sebagian
besar karya awalnya berada di Swiss dan Spanyol , di mana ia telah memamerkan
desain dan memenangkan beberapa penghargaan .
Sebagai arsitek dan insinyur , Calatrava sering menciptakan karya-karya inovatif
yang bergantung pada pemahaman yang kuat dari kedua aspek kekreatifan dan
struktural desain . Keterampilan -Nya sebagai seorang insinyur memungkinkan dia
untuk membuat bentuk patung dan ruang yang tidak biasa.
Pada tahun 1979 ia memenangkan penghargaan untuk menyalakan kembali
kualitas struktur kerja Perret dan untuk kembali menekankan pentingnya struktur
utama dalam mendefinisikan bentuk. Meskipun kehadiran berpengaruh dalam
komunitas arsitektur Eropa , Calatrava jarang merancang bangunan-bangunan
tertutup . Sebaliknya , sebagian besar ciptaan-Nya adalah struktur terbuka .
Santiago Calatrava adalah seorang Arsitek yang lahir pada 28 Juli 1951, di kota
Benimamet, dekat Valencia, Spanyol yang karyanya telah menjadi populer di seluruh
dunia. Selain dikenal sebagai seorang arsitek, Calatrava juga dikenal sebagai
pematung, dan pelukis produktif, yang mengklaim bahwa praktek arsitektur
menggabungkan semua seni menjadi satu.

Calatrava with his Design

Latar belakang santiago calatrava sangat eklektik. Arti eklektik menurut kamus
bahasa Indonesia adalah bersifat memilih yang terbaik dari berbagai sumber (orang,
gaya, metode). Calatrava adalah sebuah nama yang aristokratis (bangsawan),
diambil dari golongan ksatria pada abad pertengahan. Kota Benimamet sendiri
adalah sebuah kota dengan populasi orang Yahudi beragama katolik yang terbesar.
Kebanyakan keluarganya bekerja pada bidang bisnis ekspor hasil pertanian
(Agrobisnis), yang memberikan mereka sebuah pandangan internasional luar biasa
pada masa kediktatoran Franco.

Santiago Calatrava merupakan Arsitek yang berhasil menggabungkan unsur estetika

sekaligus dengan detail konstruksinya. Santiago Calatrava menggunakan
pendekatan secara skalatis / dengan percobaan untuk bisa mengeksplor desainnya
agar bisa diwujudkan dalam bentuk bangunan yang riil. Karyanya ini sangat
fenomenal dan membuktikan bahwa dengan perhitungan yang matang, setiap
konsep desain pasti bisa diterapkan.

Sejarah Pendidikan Santiago Calatrava

Calatrava menyelesaikan sekolah tingkat pertama dan keduanya di Valencia. Sejak
umur delapan tahun, beliau bersekolah di School of Arts and Crafts di Valencia,
dimana beliau memulai pelajaran formalnya dengan menggambar dan melukis.
Pada saat berumur tiga belas tahun, keluarganya mengirim beliau ke Paris sebagai
bagian dari pertukaran pelajar, kemudian melanjutkan sekolah di Swiss, dan setelah
itu menamatkan sekolahnya di Valencia. Sebenarnya beliau ingin melanjutkan
sekolahnya di Ecole des Beaux-Arts, akan tetapi pada bulan Juni 1968, beliau
mengerti bahwa rencananya tersebut tidak dapat dilaksanakan, lalu beliau kembali
ke Valencia dan mendaftar di Escuela Tecnica Superior de Arquitectura, sebuah
institusi baru tempat dimana beliau mendapatkan ijazah arsitekturnya. Pada saat
berkuliah, beliau juga mengerjakan proyek mandiri dengan sekelompok mahasiswa,
menerbitkan dua buku arsitektur Valencia dengan menggunakan bahasa daerah dan
Ibiza.

Karena ketertarikan yang kuat pada bidang matematika. Beliau berpikir bahwa apa
yang diterimanya di Valencia mengenai dunia teori dan sejarah arsitektur itu kaku
sehingga memberikan arah yang tidak jelas, maka pada tahun 1975, beliau
mengikuti program pasca-sarjana jurusan Teknik Sipil di ETH (Swiss Federal
Institute of Technology), di Zurich. Dengan kata lain, beliau menamatkan program
Sarjana dan Magisternya di bidang Arsitektur, dan menyelesaikan program
Doktornya di bidang Civil Engineering dan menerima gelar Ph.D nya pada tahun
1979. Masa dimana beliau berjumpa dan menikah dengan istrinya, yang
sebelumnya adalah seorang siswa hukum di Zurich.

Setelah melengkapi studinya, kemudian Calatrava mengambil posisi sebagai asisten

dosen dan mulai menerima komisi sebagai pengawas rancang-bangun kecil, seperti
merancang atap untuk perpustakaan atau balkon rumah tinggal. Calatrava juga
mulai mengikuti kompetisi, beliau percaya bahwa ini adalah cara untuk untuk
menjamin posisinya sebagai komisi pengawas. Beliau memenangkan kompetisi
proposal pertamanya, di tahun 1983 untuk desain dan konstruksi ”Stasiun Kereta Api
Stadelhofen” di Zurich. Calatrava pun mulai membuka kantor Insiyur dan
Arsitekturnya di Zurich. Banyak pekerjaannya yang terealisasi di Swiss dan Spanyol,
dimana dia memamerkan desainnya dan mendapatkan beberapa penghargaan
disana.

Latar Belakang Pemikiran Santiago Calatrava

Santiago Calatrava banyak menerapkan suatu karya arsitektur yang bersifat
biorhytmics yaitu segala aspek yang terkait dengan desain mengambil filosofi dari
pola atau irama hidup makhluk hidup itu sendiri atau makhluk hidup dengan
lingkungannya. Menurut arti biorhythmic terdiri dari dua kata yaitu bio yg artinya
hidup dan rhythmic yang artinya irama atau pola yang bergerak secara terus
menerus. Sehingga bisa dikatakan biorhytmic artinya adalah suatu pola, irama, atau
kebiasaan (baik manusia atau makhluk hidup lain) yang sifatnya terus menerus.

Contohnya adalah bangunan museum karya Santiago Calatrava yang bernama

Milwaukee Art Museum. Di bangunan ini Calatrava menerapkan sistem shading
yang berupa atau diibaratkan sayap burung yang berkepak-kepak saat terbang.
Shading ini mampu membuka dan menutup sehingga memungkinkan sekali
pemasukan cahaya dan bayangan yang baik. museum pun Orang yang berada di
dalam mampu merasakan perubahan-perubahan cahaya yang masuk ke bangunan.

Ciri Khas Desain Santiago Calatrava

Santiago Calatrava dikenal dengan gaya tektonika struktur di setiap karyanya,
Karyanya yang tersebar di berbagai kota-kota besar di dunia sangat identik dengan
permainan tektonika struktur dan eksploitasi struktur yang sangat dominan dan itu
merupakan ciri tersendiri oleh seorang Calatrava. Bahkan kekaguman akan
arsitektur karya caltrava di peroleh dari komponen-komponen struktur yang
membentuk bangunan secara keseluruhan dengan kata lain bahwa form utama yang
paling fundamental dari arsitektur-arsitektur karya calatrava adalah keberanian
dalam memainkan peranan struktur sehingga peranan struktur tidak sekedar
sebagai pemikul beban bangunan tetapi juga sebagai pembentuk form bangunan,
berbeda dengan kebanyakan arsitek dalam berkarya dengan benyak
menyembunyikan struktur dan lebih memilih peranan elemen arsitektur lainnya
sebagai daya tarik dalam karyanya.

Calatrava lebih memilih bereksperimen dengan eksploitasi struktur-strukturnya

sehingga dia pun digelari sebagai arsitek yang bergaya tektonika (tektonika struktur).
Sebagai seorang Arsitek dan Insinyur, Calatrava dikenal sebagai seorang yang
disiplin. Dia selalu membuat sebuah inovasi yang dibutuhkan pada suatu
perusahaan yang kedua-duanya dipengaruhi aspek desain dan struktural yang
kreatif. Dalam karyanya calatrava banyak mentransformasi benda-benda nyata
(Tangible kedalam desainnya seperti, tubuh manusia, mata ,binatang dsb ) yang
tentu saja hal ini sangat memeras otak dalam penyelesaiaannya permasalahan
struktur, namun dengan bekal pendidikannya dalam bidang sipil, Calatrava mampu
keluar dari bayang-bayang tekanan struktur dan justru keadaan ini berbalik ketika
karya-karya spektakuler calatrava diterima, dikagumi dan dikenali melalui teknik
strukturnya yang menghadirkan bangunan-bangunan yang luar biasa unik, estetis
dan terkesan impossible yang seolah-olah menentang hukum gravitasi.
Kemampuannya sebagai Teknisi/Insinyurlah yang membantunya untuk membuat
permukaan sculptrural dan ruang yang tidak biasa. Karya–karyanya biasanya
mengambil material seperti beton, gelas/kaca dan baja di luar batas yang normal.

Perjalanan Karir Santiago Calatrava

Calatrava menghindari untuk bersikap masa bodoh dalam pelukisan sebuah format
desain. Pada 1979 ia memenangkan penghargaann “Auguste Perret” untuk
meningkatkan kembali mutu pekerjaan struktural Perret's dan untuk membuktikan
pentingnya struktur utama di dalam melukiskan format. Di Eropa Ia terkenal dengan
desain yang mengutamakan keunikan estetikanya, Calatrava mengawali
Ketenarannya di Amerika Serikat. Dimulai dengan Museum Seni Milwaukee,
kemudian dilanjutkan dengan merancang sejumlah gedung pemerintahan dan
jembatan di Amerika Serikat di akhir tahun. kehadirannya berpengaruh di dalam
Masyarakat secara ilmu arsitektural tentang bangunan Eropa, Calatrava jarang
merancang suatu bangunan yang tertutup, kebanyakan dari ciptaannya berstruktur
terbuka.

Karya-karyanya banyak dipengaruhi oleh karakter-karakter mengagumkan seperti

Antonio Gaudi dan Robert Maillart. Sebuah ‘Kerangka Anjing’ terdapat pada
kantornya di Ilgenstrasse di Zurich yang kemudian menjadi sebuah landasan
ketertarikannya pada bentuk-bentuk organik. Pada tahun 1984 Calatrava
memenangkan kompetisi untuk mendesain dan membangun Jembatan Bach de
Roda, yang dibuat untuk pertandingan Olimpiade di Barcelona. Rancangan
jembatan itu merupakan permulaan terbentuknya kemapanan reputasi
internasionalnya. Jembatan yang terkenal lain yang diikutsertakan adalah Jembatan
Alamillo yang digunakan untuk World's Fair di Sevilla (1987-92), Jembatan di Merida
Lusitania (1988-91), Jembatan Ondarroa di Ondarroa, Spanyol (1989-95), Jembatan
Campo Volantin di Bilbao (1990-97), dan Jembatan Alameda dan stasiun bawah
tanah di Valencia (1991-95) Untuk menjaga kestabilan pertumbuhan proyeknya,
maka beliau mendirikan kantor keduanya di Paris, tahun 1989.

Calatrava juga seorang pelukis dan pemahat berbakat, yang mengakui bahwa ilmu
praktek arsitektur mengkombinasikan semua jenis seni. Pada Tahun 2003, Museum
Seni yang terletak dikota besar metropolitan New York mengadakan suatu pameran
dari pekerjaan artistiknya yang berjudul " Santiago Calatrava : Memahat di dalam
Arsitektur." Pameran tentang pekerjaannya juga telah berlangsung di Negara
Jerman, Inggris, Spanyol, Italia dan di tempat lain.

Selama fase kariernya, Calatrava juga meningkatkan reputasinya dengan

merancang proyek-proyek umum lainnya dalam skala besar. Temasuk diantaranya
SM Mall di Toronto (1987-92), Stasiun Kereta untuk Bandara ALyon-Satolas (1989-
94), Bandara Sandica di Bilbao (1990-2000), Tenerife Opera House di Kepulauan
Canary (1991-2001), Kota Seni dan Ilmu Pengetahuan di Valencia, di mana ia
mendirikan kantor ketiga (1991 - sedang berlangsung), dan Stasiun Kereta Api
Oriente di Lisbon (1993-98, ditugaskan untuk Expo '98). Ia juga memenangkan
kompetisi desain untuk melengkapi Katedral St. John the Divine di New York City
(1991), sebuah proyek yang belum terealisasi.

Pameran karya Calatrava terpasang pertama kali pada tahun 1985, dengan
menampilkan sembilan patung di Galeri Weber Jamileh di Zurich. Sebuah panggung
baru yang ditandai dengan dua pameran tunggal : sebuah retrospektif di Royal
Institute of British Architects, London, pada tahun 1992, dan pameran Struktur dan
Ekspresi di The Museum of Modern Art, New York, pada tahun 1993, yang terakhir
termasuk pameran instalasi di museum's Sculpture Garden of Shadow Machine,
sebuah patung skala besar dengan beton bergelombang. Pameran yang paling
lengkap dari karyanya dan belum di-mount adalah Santiago Calatrava: Artis, Arsitek,
Engineer, disajikan di Palazzo Strozzi di Florence, Italia, dari Oktober 2000 sampai
Januari 2001. Sebuah pameran serupa tetapi lebih kecil, puisi Gerakan: The
Architecture of Santiago Calatrava, dipasang di Dallas di Museum Meadows baru
pada tahun 2001.

Proyek-proyek utama Calatrava yang baru diresmikan atau baru dalam penyelesaian
diantaranya adalah Science Museum di City of Arts and Sciences di Valencia
(November 2000), Bandara Sandica di Bilbao (November 2000), Jembatan Orléan di
Orléans, Perancis (November 2000), dan bangunan pertamanya di Amerika Serikat,
Milwaukee Art Museum, yang dibuka untuk mendapat pengakuan besar di musim
gugur tahun 2001.Tenerife Opera House dijadwalkan dibuka pada tahun 2002.
Tahap pertama dari Opera House of the City of Arts and Sciences di Valencia
dijadwalkan untuk diresmikan pada musim gugur tahun 2003. Santiago Calatrava
telah menerima 11 Doktor kehormatan sepanjang kariernya.

ibuka untuk mendapat pengakuan besar di musim gugur tahun 2001.Tenerife Opera House
dijadwalkan dibuka pada tahun 2002. Tahap pertama dari Opera House of the City of Arts
and Sciences di Valencia dijadwalkan untuk direSantiago Calatrava lahir di Valencia ,
Spanyol pada tahun 1951 . Dia lulus dari Institut Arsitektur di Valencia dan dari Federal
Institute of Technology di Zurich . Calatrava membuka arsitektur dan kantor rekayasa
sendiri di Zurich . Sebagian besar karya awalnya berada di Swiss dan Spanyol , di mana ia
telah memamerkan desain dan memenangkan beberapa penghargaan. Sebagai arsitek
dan insinyur , Calatrava sering menciptakan karya-karya inovatif yang bergantung pada
pemahaman yang kuat dari kedua aspek kekreatifan dan struktural desain .
Keterampilan -Nya sebagai seorang insinyur memungkinkan dia untuk membuat bentuk
patung dan ruang yang tidak biasa. Pada tahun 1979 ia memenangkan penghargaan
untuk menyalakan kembali kualitas struktur kerja Perret dan untuk kembali menekankan
pentingnya struktur utama dalam mendefinisikan bentuk. Meskipun kehadiran
berpengaruh dalam komunitas arsitektur Eropa , Calatrava jarang merancang bangunan-
bangunan tertutup . Sebaliknya , sebagian besar ciptaan-Nya adalah struktur terbuka.
Karya Santiago Calatrava : Stasiun Kereta Api Stadelhofen, di Zurich, Swiss. 1983-
1984. smikan pada musim gugur tahun 2003. Santiago Calatrava telah menerima 11 Doktor
kehormatan sepanjang kariernya. ibuka untuk mendapat pengakuan besar di musim gugur
tahun 2001.Tenerife Opera House dijadwalkan dibuka pada tahun 2002. Tahap pertama dari
Opera House of the City of Arts and Sciences di Valencia dijadwalkan untuk diresmikan
pada musim gugur tahun 2003. Santiago Calatrava telah menerima 11 Doktor kehormatan
sepanjang kariernya.

Stasiun Kereta Api Stadelhofen, di Zurich, Swiss. 1983-1984.

Alamillo Bridge dan La Cartuja

Viaduct, di Seville, Spanyol.
Airport Sondica, di Bilbao,