FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

CURSO: ESTRUCTURAS IV

CAPÍTULO I

1.1 COMPONENTES DEL CONCRETO ARMADO.

1.2 HIPÓTESIS BÁSICAS PARA EL ESTUDIO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A
FLEXIÓN.
1.2.1 FALLA DEL CONCRETO A LA COMPRESIÓN.
1.2.2 FALLA DEL CONCRETO A LA TRACCIÓN.
1.2.3 FALLA DEL ACERO.
1.2.4 HIPÓTESIS DE BERNOULLI.
1.2.5 ESFUERZOS NORMALES.
1.3 MÉTODOS DE DISEÑO.
1.3.1 MÉTODO DE DISEÑO ELÁSTICO.
1.3.2 MÉTODO DE DISEÑO A LA ROTURA.
1.1 COMPONENTES DEL CONCRETO ARMADO.
Concreto: Es una mezcla compuesta de 6 elementos (piedra, arena, cemento,
agua, aire e impurezas), que al fraguar obtienen gran resistencia.
Acero: Para concreto armado recomendable utilizar como esfuerzos, acero que
tiene un punto de fluencia elevado, estos aceros generalmente son trabajados
en caliente.
1.2 HIPÓTESIS BÁSICAS PARA EL ESTUDIO DE ELEMENTOS SOMETIDOS A
FLEXIÓN.
1.2.1 falla del concreto a la compresión. El concreto falla(colapsa o rotura) al
alcanzar una deformación unitaria mínima de 𝜺𝒄𝒖 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟑

CURVA DE RESISTENCIA DEL CONCRETO

CURVA ESFUERZO DEFORMACIÓN DEL CONCRETO. La carga máxima se

alcanza a una deformación unitaria del orden 0.002 el colapso de la probeta
corresponde a una deformación unitaria que varian entre 0.003 a 0.007 según las
condicione el espécimen y la máquina de ensayo.
En laboratorio, se han obtenido deformaciones superiores a 0.008 bajo condiciones
especiales, sin embargo, para concretos normales estos varían entre 0.003 y 0.004.
MÓDULO DE ELASTICIDAD. El módulo de elasticidad del concreto es igual a.
𝒇𝒄
𝒕𝒈𝜶 = 𝑬𝒄 = → 𝒇𝒄 = 𝜺𝒄 𝑬𝒄
𝜺𝒄
𝒕𝒏
Experimentalmente, se determinó para concretos de peso normal (𝒘 = 𝟐. 𝟑 );
𝒎𝟑
 𝒌𝒈
𝑬𝒄 = 𝟒𝟑𝟎𝟎 𝑾𝟏.𝟓 √𝒇′𝒄
𝒎𝟐
𝒌𝒈
𝑬𝒄 = 𝟏𝟓𝟎𝟎 √𝒇′𝒄
𝒎𝟐

1.2.2 FALLA DEL CONCRETO A LA TRACCIÓN. El concreto tiene una resistencia

a la tracción muy pequeña y que agrieta aproximadamente cuando este
alcanza un 10% de su resistencia 𝒇′𝒄

𝟖% ~ 𝟏𝟓%
𝒇𝒄𝒕 ≤ 𝟐√𝒇′𝒄 𝒐𝒕𝒓𝒐𝒔 { 𝒇𝒄𝒕 = 𝟏. 𝟔 √𝒇′𝒄
𝒗𝒂𝒓𝒊𝒂 𝒅𝒆 𝟏. 𝟓𝟗 √𝒇′𝒄 𝒂 𝟐. 𝟑 √𝒇′𝒄

Por consiguiente, se omite en los cálculos de análisis y diseño y se asume

QUE EL ACERO TOMA EL TOTAL DE LA FUERZA EN TRACCIÓN.

1.2.3 FALLA DEL ACERO. El esfuerzo en el acero antes de alcanzar la fluencia es

igual al producto de su módulo de elasticidad por su deformación unitaria.

𝒇𝒔 = 𝑬𝒔 𝜺𝒔

Para deformaciones mayores de la fluencia ( 𝜺𝒔 > 𝜺𝒚 ) el esfuerzo en el acero

será independiente de la deformación e igual a 𝒇𝒚 .

Para:

𝜺𝒔 > 𝜺𝒚 → 𝒇𝒔 > 𝒇𝒚

Esta hipótesis refleja el MODELO ELASTICO-PLASTICO de la curva esfuerzo

deformación del acero.
𝒌𝒈
𝟎. 𝟒𝒇𝒚 , 𝒔𝒊 𝒇𝒚 ≥ 𝟒𝟐𝟎𝟎 𝒄𝒎𝟐
Nota: 𝒇𝒔 = { 𝒌𝒈
𝟎. 𝟓𝒇𝒚 , 𝒔𝒊 𝒇𝒚 ≤ 𝟐𝟖𝟎𝟎 𝒄𝒎𝟐

𝒇𝒚 𝟒𝟐𝟎𝟎
𝜺𝒚 = = = 𝟎. 𝟎𝟎𝟐𝟏
𝑬𝒔 𝟐 × 𝟏𝟎𝟔
 CURVA DE RESISTENCIA DEL ACERO

CURVA ESFUERZO DEFORMACION DEL ACERO. La curva ESFUEZO-

DEFORMACIÓN del acero muestran una porción inicial elástica lineal, la
plataforma de fluencia (es decir donde la deformación continua sin aumento del
esfuerzo, a este valor del esfuerzo se le llama esfuerzo de fluencia), una región de
endurecimiento por deformación, y finalmente una zona donde el esfuerzo decae
hasta asumir la factura.

El acero es un material que a diferencia del concreto tiene el comportamiento muy

similar a tracción y compresión. Por ello se asume que la curva estudiada es válida
por tracción y compresión.

MÓDULO DE ELASTICIDAD. El valor del módulo de elasticidad de los distintos

𝒌𝒈
tipos de acero cambia muy poco y generalmente se toma igual a 𝟐 × 𝟏𝟎𝟔 𝒄𝒎𝟐 ó
𝒌𝒈
𝟐. 𝟏 × 𝟏𝟎𝟔
𝒄𝒎𝟐

𝒇𝒔 𝒌𝒈
𝒕𝒈𝜶 = 𝑬𝒔 = → 𝑬𝒔 = 𝟐 × 𝟏𝟎𝟔
𝜺𝒔 𝒄𝒎𝟐

1.2.4 HIPÓTESIS DE BERNOULLI. Prevalece la hipótesis de Bernoulli en la que

las secciones planas antes de la flexión permanecen planas y
perpendiculares al eje neutro después de la flexión.
 HIPÓTESIS COMPLEMENTARIAS.
1.2.5 ESFUERZO DE CORTE. La distribución de Esfuerzos Cortante en el espesor
de la sección, depende de la sección transversal. Estos esfuerzos de corte son
máximos en el eje neutro y nulo en las fibras exteriores.

𝑽. 𝑸
𝝉=
𝑰. 𝒕
En donde:
𝑰: Momento de inercia de la sección respecto al eje neutro.
𝒕 = 𝒃 : Ancho de la viga.
𝑽 : Fuerza cortante total en la sección.
𝑄 = 𝐴′ . 𝑑 : Momento Estático, respecto al eje neutro de la parte de la sección
comprendida entre el nivel en estudio y la cara más próxima de
preferencia.

1.2.6 ESFUERZO DE CORTE. Cuando las tensiones en las fibras exteriores son
uniformes al límite de la proporcionalidad (cumple la ley de Hooke), la viga
se comporta elásticamente y se obtiene:
a. El eje neutro pasa por el centro de gravedad de la sección transversal.
b. La intensidad del esfuerzo debido a la flexión normal a la sección aumenta
directamente proporcional a la distancia al eje neutro del nivel en estudio
y es máxima en las fibras externas.

𝑴. 𝒚
𝒇=
𝑰
En donde:
𝒇 = Esfuerzo Normal debido a la flexión a una distancia “𝒚” del eje neutro.
𝑴 = Momento Flector total en la sección.
𝑰 = Momento de inercia de la sección transversal respecto al eje neutro.

1.3 MÉTODOS DE DISEÑO.

A la actualidad existen dos métodos de diseño en concreto armado más usados
en nuestro medio, como son el método de diseño elástico o por cargas de
servicio y el método de diseño a la rotura o por resistencia última; la norma
peruana E-060 “Concreto Armado” considera este último denominándolo
Diseño por Resistencia.

1.3.1 MÉTODO DE DISEÑO ELÁSTICO.

El método de diseño elástico o por cargas de servicio asume un
comportamiento perfectamente elástico de ambos materiales Concreto y
 Acero, y contempla que los esfuerzos actuantes provenientes del análisis por
cargas de servicio no exceden los esfuerzos admisibles que son una fracción
de la resistencia máxima del concreto y del esfuerzo de fluencia del acero (no
considerando la sobreresistencia por endurecimiento del acero).

En el diseño de estructuras expuestas al sismo, es importante orientar el

diseño al tipo de falla deseable como es la dúctil, y el método elástico no
facilita cumplir tal condición como si lo hace el método por resistencia.

1.3.2 MÉTODO DE DISEÑO A LA ROTURA.

El método de diseño a la rotura o por resistencia última se basa en predecir
la carga que produce en el elemento la falla deseable de tipo dúctil tomando
en consideración el modo de colapso del mismo y el comportamiento
inelástico de los materiales Concreto y Acero.

La falla deseable es la falla dúctil y el método a la rotura facilita cumplir tal

condición, evitando por cualquier efecto de solicitación la ocurrencia de fallas
frágiles. Así mismo, las secciones de los elementos que presenten las
primeras fallas deben localizarse en las vigas y no en las columnas,
prevaleciendo el criterio de columna fuerte-viga débil.

Por otro lado, es importante mencionar que ante sismos severos es

recomendable orientar el diseño a una falla dúctil por flexión antes que una
falla frágil por corte.

Las ventajas de esta técnica del diseño por resistencia que contempla la
norma E-060 son, entre otras:
a. Controlar el modo de falla orientándolo a que falle primero por ductilidad
y no por fragilidad.
b. Permite obtener un diseño más eficiente de comportamiento ante acciones
impuestas por el sismo.
c. Permite usar coeficientes de seguridad tanto de magnificación
(mayoración) de carga y de reducción de resistencia.

La desventaja radica básicamente en que el método por resistencia se basa

en criterios de resistencia, debido por lo tanto complementarse con la técnica
del Diseño por Capacidad o Performance a fin de convertir a la estructura en
dúctil especial.

En efecto, las estructuras que por su ubicación en zonas de alta sismicidad

sean sometidas a un sismo severo (magnitud 7 a más en la escala de Ritcher),
deben diseñarse para disipar energía sísmica a través de las deformaciones
plásticas desarrolladas en las zonas críticas de los elementos, y el método
por resistencia adolece cumplir tal condición y es por eso que el diseño por
resistencia que especifica la norma peruana E-060, debe complementarse
con la técnica del Diseño por Capacidad convirtiéndolo a la estructura en
dúctil especial.